Меню Рубрики

Установка гбо skoda superb

Skoda Superb Супёрб › Бортжурнал › Газовое оборудование

Газовое оборудование поставил осенью 2009 года на пробеге 95 тыс. км., сейчас на счетчике уже около 185 тыс. км. Можно подводить итоги.

1. Двигатель: не умер, поршни, клапана не прогорели, компрессия на 160 тыс. была как у нового двигателя (в атмосферах не помню, в актах СТО искать лень, где-то в диапазоне 11 – 13 бар), масло стабильно светло-коричневого цвета (меняю через 15 тыс. км.).

2. Динамика: да, хуже, чем на бензине, но в основном на низких оборотах, на 3 – 4 тыс. уже не заметно (у меня настроено так, что на 5 тыс. выполняется переключение на бензин – это что бы не перегревать клапана и добавить бодрости на обгоне).
Дополнение 10.02.14: настройкой достиг приемлемой динамики при расходе 13,5 — 13,7 л. газа на 100 км. по городу, при этом бортовой компьютер вопреки расхожему мнению показывает действительный расход газа.

3. Расход: да, выше, чем на бензине, на сколько процентов не скажу; реальный расход летом 14 – 15 литров по городу, естественно, с «тянучками» и средней скоростью движения по трип-компьютеру 25 км/час, обычно езжу спокойно, но могу и поддать жару (по трассе 11 л.); важное замечание: у меня всегда включен кондиционер, и зимой, и летом (режим АВТО), соответственно, с выключенным компрессором расход ниже примерно на 2 литра; еще одно важное замечание: в этом сезоне у меня летние шины Nokian Hakka Z XL (упрочненная боковина) размером 215/60-16 – это реально тяжелые шины (я сам в шоке от них, хотя у них есть свои достоинства), на зимних шинах Michelin Alpin A4 (фрикционные) 205/60-16 расход меньше – 13,5 л.; для справки: расход бензина на шинах 205/55-16 был около 12 л.

4. Отказов оборудования не было (залитый водой ЭБУ – не в счет, тут никто особо не виноват, просто забился дренаж под аккумулятором, а ЭБУ как раз в этом отсеке спрятан; по нормальному там должно быть сухо, если листьями с деревьев сливное отверстие не забьется, теперь я осенью и весной проверяю, не скапливается ли там вода и все нормально.

5. Оборудование: прежде, чем ставить советую потолкаться по газовым форумам, почитать из чего оно состоит, какой фирмы компоненты лучше (вся газовая система состоит из нескольких компонентов, которые могут быть разных производителей, и собирается все это как конструктор); важно знать, что газовый редуктор рассчитан на определенную мощность двигателя, поэтому перед установкой нужно понять, что предложенный редуктор соответствует мощности двигателя (лучше больше, чем меньше); на форсунках тоже лучше не экономить; и еще нужен толковый настройщик – от этого многое зависит.

6. Экономия: с учетом изложенного в п. 3 (шины), 1 км. пробега обходится 0,75 (трасса) — 0,97 (город) грн. — на бензине такое не возможно.

источник

Установка гбо skoda superb

Рассматривается вариант переоборудования автомобиля выпуска 2014 года. Выполнена установка ГБО на Skoda Superb с двигателем 1,8 TSI в комплектации CD AA.

Для мотора с непосредственным впрыском топлива применена газовая установка Zavoli. Это итальянское оборудование премиум-класса. Здесь система впрыска состоит из пневматических и электронных компонентов.

Особенности установки ГБО на Skoda Superb

Перевод этого автомобиля на газ преследует цель экономии финансовых затрат владельца на моторное топливо. С таким оборудованием это действительно имеет смысл. Особенно, если автомобиль используется интенсивно.

Подкапотная часть

Здесь ГБО Zavoli вполне реально разместить практично и удобно. При этом не создается впечатления о лишнем загромождении подкапотного пространства автомобиля.

Для этого редуктор-испаритель крепится в левой передней нише моторного отсека. Фильтр-отстойник – правее, примерно по центру двигателя. Форсунки практически полностью скрываются под защитной крышкой мотора. Блок управления ГБО на Skoda Superb устанавливается непосредственно за аккумулятором.

Длинномерные элементы ГБО (шланги, провода) прокладываются параллельно. Они собираются и скрепляются в единый жгут проводов и отдельно шлангов.

Не должно быть перекрестных пересечений. Они будут мешать в дальнейшем обслуживать двигатель и газовое оборудование. Все элементы ГБО надежно закрепляются на металлических кронштейнах.

Багажное отделение

Для эстетики его можно упаковать в специальный чехол. Skoda Superb располагает довольно вместительным багажным отсеком. Поэтому такое расположение запаски существенно не сказывается на его объеме. Заправочное устройство под европистолет монтируется под задним бампером. Нужно применить конструкцию, в которой для защиты есть крышечка, предотвращающая попадание пыли, влаги и грязи. Это избавит от проблем при подсоединении заправочного шланга и не создаст утечек газа.

Заправочное устройство

Этот узел монтируется под задним бампером. Нужно применить конструкцию, в которой для защиты есть крышечка. Она предотвратит попадание пыли, влаги и грязи. Это избавит от проблем при подсоединении заправочного шланга и не создаст утечек газа.

Читайте также:  Установка перемычки для полотенцесушителя

ГБО на Skoda Superb — салон автомобиля

Кнопка переключения вида топлива (газ-бензин) устанавливается непосредственно в нише рядом с пепельницей. Двигатель при переходе с бензина на газ и наоборот, на этом газовом оборудовании переключается автоматически. Дополнительного управление не требуется.

Показатели автомобиля в движении

Сохранение динамики перемещения на газе и экономия топлива при этом – главные задачи при установке ГБО на Skoda Superb. Если этого нет, то и переоборудование не имеет смысла. Эффективность оценена в условиях городского цикла и на загородной трассе.

Городской режим

Бортовой компьютер показывает средний расход от 7,2 до 7,8 литров газа на сто километров. Условия перемещения не сложные — средняя загруженность дороги и спокойное движение на газе. В салоне этого немаленького автомобиля с водителем находится один пассажир.

На бензине это 7,1 литра по паспорту, а в реалиях 7,5 (в любом случае следует сделать поправку на стиль езды). Сравнивая стоимость бензина и газа, экономия средств при переводе на газ обеспечена.

Динамика движения на газе

Разгон с ГБО на Skoda Superb по динамике практически ничем не уступает показателям на бензине. Двигатель работает мягко, без рывков и дискомфорта. Коробка передач отрабатывает прекрасно. Можно наслаждаться управлением авто.

Придавив на педаль газа, машина реагирует, набирает обороты и скорость. Резвая. Это достигается за счет блока управления газовой аппаратурой и качественных форсунок.

Дозировка газа делается корректно на уровне, адекватном бензину и соответствует заводским регулировкам. За счет этого динамические характеристики не ухудшаются.

Загородный режим

По трассе расход газа меньше чем по городу, так как режим работы двигателя более стабильный. Можно добиться результата 6,9 литров на сто километров в час.

Здесь следует сказать, что все зависит от стиля вождения и скорости перемещения. При большой скорости (более 110 километров в час) и обгонах с ускорениями, расход топлива растет.

Обслуживание ГБО на Skoda Superb

Авторитетные установщики всегда предлагают гарантию на оборудование и его работу. При этом нужно периодически проходить обслуживания аппаратуры у них. Это делается независимо от того, возникли проблемы или их нет.

Учитывая качество сжиженного газа, такой подход правильный. Прочистка фильтров выполняется обязательно через каждые 10 тысяч километров. Иначе, будут проблемы, и исправить их потом будет сложнее.

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещается любое копирование без моего разрешения.

источник

Перевод лифтбека Суперба с бензина на газ Расход газа Шкоды Суперба 2 после установки ГБО

По данным расхода бензина 6 комплектаций Суперба 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Суперб без дозаправки.

Расходы Суперба на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.4 Механика 92 8.6 6.6 5.5
1.8 Механика 95 10.0 6.1 7.6
1.8 Автомат 95 9.4 5.7 7.1
1.8 Робот 95 9.4 5.7 7.1
2.0 Робот 95 10.6 6.3 7.9
3.6 Робот 95 14.7 7.4 10.1
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽.

Расходы Суперба на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.4 Механика СНГ 9.5 7.3 6.1 2 475 ₽ 1 342 ₽
1.8 Механика СНГ 11.0 6.7 8.4 3 572 ₽ 1 848 ₽
1.8 Автомат СНГ 10.3 6.3 7.8 3 337 ₽ 1 716 ₽
1.8 Робот СНГ 10.3 6.3 7.8 3 337 ₽ 1 716 ₽
2.0 Робот СНГ 11.7 6.9 8.7 3 713 ₽ 1 914 ₽
3.6 Робот СНГ 16.2 8.1 11.1 4 747 ₽ 2 442 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.4 Механика 3 713 ₽ 1 997 ₽ 1 716 ₽ 7 920 ₽ 4 259 ₽ 3 661 ₽
1.8 Механика 5 358 ₽ 2 759 ₽ 2 599 ₽ 11 430 ₽ 5 885 ₽ 5 545 ₽
1.8 Автомат 5 006 ₽ 2 577 ₽ 2 428 ₽ 10 678 ₽ 5 498 ₽ 5 180 ₽
1.8 Робот 5 006 ₽ 2 577 ₽ 2 428 ₽ 10 678 ₽ 5 498 ₽ 5 180 ₽
2.0 Робот 5 570 ₽ 2 868 ₽ 2 702 ₽ 11 882 ₽ 6 118 ₽ 5 764 ₽
3.6 Робот 7 121 ₽ 3 666 ₽ 3 454 ₽ 15 190 ₽ 7 821 ₽ 7 369 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.
Читайте также:  Установка магнитолы крайслер круизер

Если больше часа в день проводите за рулём Шкоды Суперба, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Шкоды Суперба для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Шкоды Суперба, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.4 Механика 60 л.
1.8 Механика 60 л.
1.8 Автомат 60 л.
1.8 Робот 60 л.
2.0 Робот 60 л.
3.6 Робот 60 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 95 — 47.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Суперба с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.4 Механика 74 л.
1.8 Механика 74 л.
1.8 Автомат 74 л.
1.8 Робот 74 л.
2.0 Робот 74 л.
3.6 Робот 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег лифтбека Шкода Суперб 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка колодок ручника lacetti

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник