Меню Рубрики

Установка гбо в ростове на доватора

Установка ГБО в Ростове-на-Дону

Заинтересованы в реальной экономии расходов на бензин и ресурса двигателя? Уважаемый посетитель, вы на верном пути! Забудьте как страшный сон бесполезные присадки для экономии топлива. Ведь есть проверенный способ экономии до 30% топливных расходов ежемесячно — просто установить газовое оборудование на автомобиль, и использовать вместо дорогого бензина дешевый природный газ.

Специалисты компании «ГБО Сервис» производят полный цикл работ по установке, наладке и ремонту газобаллонного оборудования всевозможных разновидностей. За многие годы был накоплен бесценный опыт по установке и эксплуатации газовых систем для транспорта любых категорий.

Это позволяет проводить работы качественно, а главное — по лучшим на рынке расценкам. Также предоставляем хорошие скидки на объемы работ. Тысячи клиентов уже убедились в надежности и экономичности газобаллонного оборудования, устанавливаемого компанией «ГБО Сервис».

Но прежде чем купить ГБО, рекомендуем ознакомиться с преимуществами и устройством газовой системы для автомобиля.

Преимущества газобаллонного оборудования

Можно выделить три группы сильных сторон газового топлива пропан-бутан по сравнению с бензином и дизельным топливом.

Экономия

В денежном эквиваленте стоимость литра газа приблизительно вдвое ниже бензина и дизельного топлива. Однако переходить на пропан-бутан имеет смысл только для частных и корпоративных категорий автовладельцев, проезжающих десятки тысяч километров ежегодно.

В зависимости от класса автомобиля, экономия составит до нескольких тысяч рублей в месяц на одно транспортное средство. Срок окупаемости работ по установке газобалонного оборудование колеблется в пределах 20.000-30.000 километров пробега на одну машину.

Рекомендуем дирекции предприятий с крупным автопарком рассмотреть возможность перехода на газовое топливо! Только представьте себе суммы ежемесячной экономии таксопарка в 50 авто!

Октановое число пропан-бутана насчитывает свыше 100 единиц. Следовательно, детонация при активной работе двигателя отсутствует — износ значительно меньше. Также пропан-бутан не содержит примесей свинца и серы и не разрушает камеру сгорания.

По некоторым данным автомобильное газовое оборудование снижает износ двигателя до 40% (!) по сравнению бензиновыми и дизельными коллегами.

При попадании в двигатель внутреннего сгорания газа не происходит разжижения масла в картере и смыва масляной пленки с цилиндра. В итоге замена масла требуется реже, что также снижает накладные расходы.

Удобство

Установка газа на авто позволяет легко переключается на бензин/газ — прямо из салона автомобиля, ведь система устанавливается в дополнение к существующей бензиновой подаче топлива.

Во-первых, это позволяет избежать риска заправки бензином сомнительного качества. Во-вторых, исключить вероятность полной остановки при отказе топливной системы. Это преимущество высоко оценит категория профессиональных водителей-дальнобойщиков.

Процесс горения пропан-бутана происходит медленнее, чем у бензина, что выгодно отражается на шумовых характеристиках двигателя.

Пропан-бутан испаряется значительно быстрее традиционных видов топлива для авто. К тому же современное ГБО благодаря аппаратным и электронным системам надежно защищает от опасных для жизни инцидентов.

Вкупе это обеспечивает более высокий уровень детонационной безопасности, чем у автомобилей на бензиновом топливе.

Экологичность

С использованием пропан-бутана выбросы канцерогенных веществ с выхлопами в атмосферу снижаются в два раза.

Газовое оборудование на автомобиль: устройство и поколения

Итак, вы убедились, что пропан-бутан имеет очевидные преимущества над более распространенными видами горючего для транспорта и полны решимости переделать свою рабочую лошадку. Тогда, прежде чем установить ГБО на авто, проведем краткий ликбез по схеме работы газобаллонного оборудования. Выделяют 6 поколений газобаллонного оборудования (ГБО).

Архаичные системы, предусматривающие вакуумное управление и механический дозатор газа. Устанавливали на инжекторные и карбюраторные авто. На современных автомобилях практически не применяются. Крайне редко раритетные автомобили, оснащенные системами ГБО 1 поколения попадают к нам в сервис.

Применяется электронный автодозатор, определяющий необходимость подачи топлива посредством шагового электродвигателя. Дозатором управляет электронный блок. В настоящее время монтаж систем поколения практически не производится.

Система рассчитана на более прогрессивный рассредоточенный и синхронный впрыск газа. Подача топлива производится при помощи механических форсунок, открывающихся за счет того, что меняется давление в системе магистрали подачи газа.

Предусматривает установку системы последовательного впрыска газа с форсунками электромагнитного типа. Отличается использованием еще более современного электронного блока управления. На сегодняшний день ГБО 4 поколения в Ростове-на-Дону является одним из самых востребованных.

Подача газа во впускной коллектор производится в жидкой фазе. Отличается кардинально переработанной схемой работы, а также использованием инновационных комплектующих.

В отличие от 5 поколения подача газа осуществляется через оригинальные форсунки двигателя.

Основные компоненты газовой системы третьего поколения ГБО:

  • Газовый редуктор;
  • Редуктор-испаритель;
  • Электромагнитный бензиновый клапан;
  • Мультиклапан;
  • Электромагнитный газовый клапан;
  • Переключатель видов топлива;
  • Емкость для сжиженного нефтяного газа;
  • Венткоробка;
  • Выносное заправочное устройство.

Заправка производится в бак нефтяного газа в сжиженной форме посредством выносного заправочного устройства. Монтаж данного устройства производится в стандартный люк для заправки, задний бампер или капот.

При достижении уровня наполненности на 80% заправка автоматически прекращается. Регулировка и сброс избыточного давления осуществляется при помощи мультиклапана — первого компонента системы безопасности.

Во время работы двигателя пропан/бутан поступает в магистраль высокого давления. Далее газ поступает для очистки в клапан-фильтр, очищающий топливо от смолистых отложений. Следующий этап конвейера — понижение давления.

Не следует забывать, что от магистрали высокого давления до газового клапана-фильтра давление в системе достигает 16 атмосфер! Функция снижения давления выполняет присоединенный к подсистеме водяного охлаждения двигателя.

Во время испарения газа возникает полезный побочный эффект — охлаждение. Обмерзание редуктора-испарителя предотвращает циркуляция тосола. Далее в результате разряжения внутри впускного коллектора, пропан-бутан доставляется через автодозатор в смеситель, расположенный посредине дроссельных заслонок и воздушного фильтра.

Переключение между режимами функционирования — электромагнитным газовым и бензиновым клапаном делается по щелчку переключателя, установленного на панели приборов.

Установка ГБО на автомобиль в Ростове-на-Дону

Компания «ГБО Сервис» производит монтаж ГБО систем для всех транспортных средств на высочайшем технологическом уровне. Наши специалисты предпочитают устанавливать оборудование таких знаменитых мировых итальянских брендов, как Lovato, Bigas, BRC, Rail, Tomasetto.

Если же вы хотите установить бюджетную ГБО, то можем также предложить продукцию российских торговых марок Alpha, GIG и польскую ASIS, обладающих оптимальным соотношением цена-качество.

Читайте также:  Установка арматурных сеток в монолитном фундаменте

Обслуживание и ремонт ГБО в Ростове-на-Дону

У вас ГБО и не запускается или внезапно глохнет двигатель? При работе на газу расходуется и бензин? Ухудшилась работа двигателя? При переключении на газ двигатель глохнет? Все это распространенные поломки при не достаточно компетентной установке и эксплуатации транспорта на ГБО.

Мы занимаемся не только квалифицированной установкой (у нас задействованы исключительно квалифицированные специалисты, прошедшие многоэтапную сертификацию у ведущих мировых поставщиков ГБО оборудования), но и сервисным обслуживанием систем ГБО все марок и поколений.

Приходите и вы останетесь довольны качеством нашего сервиса! На все работы предоставляем гарантию! Нас рекомендуют друзьям.

закажите оборудование любым удобным для Вас способом

источник

Установка и регистрация ГБО в Ростове

Скидки

Подбор комплектующих для комплекта ГБО

Digitronic Maxi-2 редуктор Nordic 170 л.с форсунки Digitronic 2 Om. Оригинал

26000.00 руб. Без налога: 26000.00 руб.

Новое поколение линейки DIGITRONIC MAXI-2 для двигателей до 4 цилиндров. Высокопроизводительный, с улучшенными техническими п..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на A.E.B 1.9 Ом. Плюс 2000 руб. к стоимости комплекта.

2000.00 руб. Без налога: 2000.00 руб.

Газовые форсунки A.E.B 4 цилиндра, 1.9 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технически..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на Dymco 1.7 Ом. Плюс 4000 руб. к стоимости комплекта.

4000.00 руб. Без налога: 4000.00 руб.

Газовые форсунки Dymco 4 цилиндра, 1.7 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технически..

Заменить форсунки в комплекте ГБО на Hana 1.9 Ом. Плюс 5000 руб. к стоимости комплекта.

5000.00 руб. Без налога: 5000.00 руб.

Газовые форсунки Hana 4 цилиндра, 1.9 Ом (с штуцером в коллектор и калибровочными штуцерами) технические..

НЕ НАШЛИ ПОДХОДЯЩИЙ ВАРИАНТ?

Мы подберем оборудование, учитывая ваши пожелания и бюджет!

Звоните нам и заказывайте по телефону:

Установка ГБО в Ростове

Наша компания, предлагая клиентам установку газобаллонного оборудования, гарантирует высокое качество и оперативность проведения этой процедуры. Наши специалисты готовы работать с автомобилями бюджетного сектора и с автотранспортом премиум-класса, при этом стоимость услуг вполне доступна.

 Высокое качество услуг, предоставляемое «ГБО-РОСТОВ» во многом обусловлено многолетним опытом – мы производим монтаж и обслуживание газобаллонного оборудования с 1995 года, переоборудовав за этот период тысячи автомобилей различных моделей. Благодаря многолетнему сотрудничеству с компаниями, сохраняющими лидирующие позиции в сфере производства ГБО, мы обеспечиваем клиентов уже зарекомендовавшими себя газовыми системами с наивысшим уровнем надежности.

В Ростове-на-Дону установкой, настройкой и ремонтом ГБО занимается ряд компаний, в результате чего владелец автотранспортного средства не только получает широту выбора среди предоставляемых услуг, но и сталкивается с проблемой поиска профессионалов, гарантирующих надежность и безопасность оборудования. Наши работники гарантируют блестящий результат, учитывая при работе с газобаллонным оборудованием следующие факторы:

· Оценивается комплектация ГБО, рассматривается качество элементов системы, особое внимание уделяется деталям из резины и пластмассы. Функциональность и безопасность работы средства передвижения зависит от множества компонентов – редуктора, электронных систем, смесителей и дозаторов, мульти-клапана. Их надежность, в свою очередь, должен обеспечивать производитель, хотя даже использование деталей отлично зарекомендовавших себя компаний не дает стопроцентную гарантию отсутствия производственного брака. Тщательный осмотр, проводимый нашими специалистами перед установкой оборудования, сводит возможные риски к нулю.

· Прежде чем произвести установку ГБО, наши сотрудники проверяют соответствие мульти-клапана баллону, а также проверяют его горловину с целью своевременного выявления изъянов.

· Трубку, подающую газ, размещают под днищем автомобиля, закрепляя ее при помощи специальных скоб. Она должна быть проложена таким образом, чтобы не соприкасаться с дорогой и горячими поверхностями машины. Чтобы компенсировать деформацию и упростить обслуживание системы на трубке формируют кольцо.

· Повышенное внимание уделяют правильному расположению частей ГБО относительно друг друга и кузов, учитывая эксплуатационные нормы и требования производителя.

· Заключительным этапом установки оборудования становится его регулировка и проведение испытаний с использованием диагностических систем.

КОМПАНИЯ ПРЕДЛАГАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛУГИ:

Наша компания в Ростове-на-Дону в течение нескольких лет успешно оказывает качественные услуги по установке ГБО. За время работы в этой сфере мы смогли зарекомендовать себя с лучшей стороны, о чем свидетельствуют благожелательные отзывы многочисленных клиентов. Мы работаем с удовольствием и производим монтаж газобаллонных систем по приемлемой стоимости, предлагая:

• Предварительное изучение оригинальной системы и подбор совместимых газобаллонных механизмов.

• Сборку конструкций, работающих на газе вне зависимости от того, будут ли они установлены на легковой либо грузовой автотранспорт.

• Монтаж ГБО с необходимыми сопутствующими разрешениями и сертификатами качества, что обеспечивает длительный эксплуатационный период.

• Настройку газобаллонной системы.

• Гарантию на проведенные работы с наличием бесплатного периода техобслуживания без учета величины пробега автомобиля.

• Соблюдение установленного для технических работ срока.

УСТАНОВКА ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЬ

Стоимость бензина, демонстрирующая постоянный рост, вынуждает владельцев автотранспортных средств рассматривать альтернативные источники топлива, которые смогут минимизировать затраты. При этом экзотические варианты в виде водорода и электричества можно не учитывать, сразу сосредоточив внимание на установке газобаллонного оборудования. Однако столь серьезная перестройка транспортного средства может вызывать серьезные опасения, несмотря на то, что сама работа занимает всего несколько часов. Опытные специалисты и многолетний стаж их работы помогают отдать предпочтение определенной компании. Мы предлагаем высокое качество по доступной цене с гарантией, подтверждаемой благоприятными отзывами наших клиентов. Хотите более полную информацию? Ниже речь пойдет о преимуществах ГБО и основных плюсах его использования.

ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЬ: УСТРОЙСТВО И ПОКОЛЕНИЯ

Оценив преимущества газовой системы, следует рассмотреть и схемы работы ГБО. На сегодняшний день существует шесть поколений такого оборудования, каждое из которых отличается определенными свойствами:

• Первое поколение. Это устаревшие системы, в которых задействовано вакуумное управление, подача же газа производится механически. К плюсам относится простота конструкции, ее доступная стоимость, использование недорогого топлива. Среди минусов – неравномерность работы двигателя, при низких температурах запускать его приходится на бензине. Установку таких ГБО производили на карбюраторные либо инжекторные автомобили, на современные модели такое оборудование практически не устанавливается.

Читайте также:  Установка гибких вставок фер

• Второе поколение. Особенностью ГБО является наличие электронного дозатора, взаимодействующего с кислородным датчиком. Управление дозатором осуществляется посредством электронного блока. Среди преимуществ оборудования простота конструкции и ее высокая надежность, сниженный по сравнению с 1м поколением расход топлива и его доступная стоимость. Недостатки включают высокий расход газового топлива по сравнению с бензином, проблемы с запуском двигателя во время сильного похолодания и отсутствие переключения между топливными системами в автоматическом режиме.

• Третье поколение. Подачу газа обеспечивают механические форсунки, чье открытие происходит в результате перепада давления в магистрали подачи топлива. Особенностью системы является синхронность впрыска газа. Расход топлива относительно второго поколения заметно снижен, как и его цена. Однако само оборудование отличается высокой стоимостью, расход газа слишком велик, проблема запуска в морозы не решена, автоматическое переключение также отсутствует.

• Четвертое поколение. Оборудование предполагает наличие электромагнитных форсунок и последовательную подачу газа. Проведено усовершенствование электронной составляющей блока управления. По сравнению с предыдущим поколением расход газа уменьшен, появилась возможность автоматического перехода с одного топлива на другое и допустимость применения более дешевых его марок. Среди недостатков ГБО его высокая стоимость, расход газа, превышающий затраты бензина, отсутствие совместимости с двигателями, предусматривающими непосредственный впрыск в цилиндр. ГБО 4го поколения наиболее востребовано на сегодняшний день.

• Пятое поколение. В системе используются инновационные комплектующие, усовершенствована схема работы, основная особенность – жидкая форма подаваемого в коллектор газа. Топливный насос, осуществляющий его доставку, располагается непосредственно в баллоне. Достоинства системы – возможность запуска ГБО в морозы, автоматическое переключение систем, доступная стоимость топлива. Минусы – дорогое оборудование, которое практически не подлежит ремонту, повышенные требования, предъявляемые к качеству топлива.

• Шестое поколение. Подача топлива производится посредством оригинальных форсунок двигателя, что существенно отличает ГБО 6го поколения от предшественников.

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГБО В РОСТОВЕ-НА-ДОНУ

Даже если газобаллонное оборудование установлено с соблюдением всех норм и требований, а использованные детали отличаются высоким качеством, на протяжении эксплуатации ГБО необходима регулярная профилактика, также может потребоваться ремонт системы. Мы рекомендуем доверить осмотр и работу с ГБО нашим специалистам, учитывая специфику газового оборудования – безопасное обслуживание возможно исключительно на СТО, оборудованной специализированными диагностическими системами. Мы рекомендуем обратиться к нам в случае:

• Перебоев, замеченных в работе двигателя в процессе движения.

• В случаях, когда перемещение транспортного средства происходит рывками.

• В салоне наблюдается запах газа.

Мы готовы взять на себя консультационную часть, техобслуживание и ремонт даже в случае установки ГБО специалистами другой компании. Что касается стоимости работ, по большей части она зависит от сложности требуемых манипуляций, при этом мы гарантируем лояльность расценок. Для проведения обслуживания либо осуществления ремонтных работ вы можете согласовать время посещения с нашими менеджерами, связавшись с ними в телефонном режиме.

ГБО Ростов Установка настройка ремонт

Установка ГБО

Установка ГБО на авто – это сложный процесс переоборудования автомобиля на другой вид топлива. Перед установкой ГБО необходимо определиться: куда ставить баллон, редуктор и выводить заправочное устройство. Также необходимо определиться как подключить редуктор, в какие патрубки необходимо врезаться, и где будут располагаться форсунки.
А затем приступить к выбору оборудования.
Выбирая блок управления для газобаллонного оборудования необходимо понимать, что блок управления дозирует впрыск газа в цилиндр. И если впрыск не правильный, то расход у автомобиля будет больше, а цель установки ГБО — экономия. Потому, подбирая блок управления ГБО, изучите характеристики, возможности, и адаптивность настройки оборудования. Так же необходимо учесть насколько популярный производитель ГБО блока управления. Не популярное газобаллонное оборудование вы не сможете настроить в другом городе или на другом газовом СТО.
Одними из самых распространенных производителей ГБО являются: Digitronic, Stag, Tomasetto, Lovato, BRC, A.E.B, Hana, Barracuda, Valtek, OMVL, Atiker, ZENIT, Landi Renzo, KME.
Такие комплекты ГБО вы сможете настроить и отремонтировать на любом газовом СТО и в любом городе.
Эти производители на рынке более 15 лет. Все опытные мастера знают тонкости настройки такого оборудования.
Выбирая форсунки, необходимо обратить внимание на характеристики:
Скорость срабатывания (скорострельность форсунок).
Форсунки бывают
— 3 Ом (обычные),
— 2 Ом (средне-скоростные),
— 1.7-1.9 Ом (скоростные)
Чем быстрее форсунки открываются и закрываются, тем точнее выполняется дозировка топлива. Поэтому мы рекомендуем устанавливать скоростные форсунки, так как они влияют на динамику автомобиля и расход топлива.
Еще одно различие между форсунками — это гарантированный ресурс. Например, на валтекообразных форсунках автомобиль проезжает 90-100 тыс., а на форсунках A.E.B 150-200 тыс. При условии прохождения планового ТО (замены фильтров и диагностики). Если фильтра не менять вовремя, то мусор попадает в редуктор, форсунки и мап сенсор, тем самым уменьшая их ресурс.
При выборе редуктора необходимо учесть, что от мощности редуктора зависит очень многое.
Если вы выбираете редуктор с запасом мощности, на 30-40% больше чем у вашего автомобиля, то в результате вы получаете ряд преимуществ:
1. Редуктор лучше держит давление (не проваливает и не заваливает).
2. Редуктор лучше держит температуру (не обмерзает зимой и под нагрузкой).
3. Ресурс редуктора увеличивается
4. Редуктор быстрее прогревается и автомобиль быстрее переходит с бензина на газ (так как тосольная камера имеет большую площадь).
Также выбирая редуктор, обратите внимание на доступность запчастей, ремонтопригодность и технические характеристики.

При выборе магистрали, обратите внимание на характеристики и недостатки.
— Алюминиевая трубка — самая дешевая, очень часто гниёт и переламывается.
— Стальная трубка — тяжелее всех, сильно ржавеет, плохо гнется, для монтажа нужен специальный инструмент.
— Медная трубка — вступает в реакцию с примесями присутствующими в пропан-бутановой смеси, а в фильтрах ГБО появляются серые отложения, уменьшающие ресурс редуктора и форсунок.
— Термопластиковая трубка — лёгкая, эластичная, не ржавеет, прочная, удобная при монтаже и не вступает в реакцию с примесями газа.
По итогам опроса монтажников в 2019 году, термопластиковая магистраль занимает первое место несмотря на её стоимость.
Немаловажно уделить внимание выбору мультиклапана, они бывают трех классов: A, B и E. Основные различия — присутствие электромагнитного клапана, скоростного клапана, аварийного клапана и противопожарного клапана.
Мы рекомендуем мультиклапан Tomasetto Class A. Эта модель обладает наличием скоростного клапана, клапана аварийного сброса и вентилем ручного перекрывания подачи газа в магистральную трубку.
Благодаря его конструкции:
— При заполнении баллонов на 80% срабатывает отсекатель и прекращается поступление газа.
— При изменении температуры давление в баллоне меняется. Если давление превышает норму, срабатывает предохранительный противовзрывной клапан, через него порциями спускается лишний газ.
— При разрыве магистрали в работу вступает скоростной, расходный клапан, он перекрывает подачу газа.
Баллон необходимо выбирать только новый и сертифицированный, больше никаких требований к ним нет.

Читайте также:  Установка программ для пдф

ПРЕИМУЩЕСТВА УСТАНОВКИ ГБО

Решение глобального переоборудования собственного автомобиля в большинстве случаев мотивируется ожидаемой выгодой и предполагаемыми преимуществами. Что получит владелец авто при установке ГБО:

• Возможность отказаться от использования дорогого бензина в пользу гораздо более дешевого газа – как показывает практика, разница может достигнуть 100%!

• Способ снизить расход масла, поскольку газ не способен разжижать масло или же устранять масляную пленку с поверхности элементов.

• Если сравнивать свойства газа и бензина, октановое число первого выше, соответственно работа двигателя при установке ГБО становится более ровной, что обеспечивает удобство управления машиной, низкий износ ряда элементов, наращивание ресурсов двигателя при его работе.

• Благодаря лучшему сгоранию газа при выхлопе в атмосферу попадает меньшее количество вредных частиц, поскольку отсутствует накопление нагара на свечи и клапаны.

• Состояние камеры сгорания во многом зависит от качества бензина – нередки случаи добавления в топливо присадок, негативно воздействующих на металл, что ведет к его скорейшему разрушению. В газ подобные компоненты не добавляются, соответственно такое топливо не способно повредить двигателю.

• Оборудовав машину ГБО, владелец при этом не лишается возможности использовать изначально установленную топливную систему, в результате чего расстояние, которое способен преодолеть автомобиль без дополнительной заправки существенно возрастает и устраняется риск принудительной остановки из-за отсутствия топлива, достаточно поддерживать его уровень в баллоне и бензобаке.

ГАЗОБАЛЛОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

В соответствии с используемым газовым топливом различаются и основные узлы схем в системах питания, обладая как общие элементы, так и ряд специфических особенностей. Классифицируя системы газобаллонного оборудования, применяют обозначение «поколения». Несмотря на то, что официально признанная международная классификация ГБО отсутствует, в профессиональной среде существует определенная градация, которую мы рассмотрим ниже.

Если производить классификацию, опираясь на технические характеристики, оборудование можно разделить на определенные типы:

• эжекторное оборудование, снабженное электромеханическим дозатором;

Помимо разновидностей газобаллонного оборудования при его выборе ориентироваться следует и на производителей таких систем, которых существует великое множество. В перечне наиболее востребованных компаний с хорошей рекомендацией находятся Digitronic, Omvl, BRC, Lovato, Tamona и Vialle.

Для тех, кто жаждет сэкономить, всегда найдется аналог хорошо известных марок, но при этом стоит учитывать, что, выигрывая в финансовом плане, такое оборудование не может дать полную гарантию безопасности, поскольку не прошло должных испытаний и не сопровождается сертификатом, подтверждающим качество. Мы рекомендуем осуществлять подбор оригинального ГБО, поскольку даже среди продукции известных компаний имеется разница в стоимости, так что потребитель может ориентироваться на собственные возможности.

Экономить на ГБО легко, учитывая разницу в стоимости одного литра бензина и газа – первый дороже второго как минимум вдвое. Тем не менее, переход на пропан-бутан оправдан и окупаем лишь в случае, когда автовладелец ежегодно «наматывает» огромные расстояния, исчисляемые десятками тысяч километров. Для предприятий, вынужденных оплачивать функциональность крупных автопарков выгода перехода на ГБО очевидна, особенно если учесть совокупную ежемесячную экономию.

Предполагаемая экономия во многом зависит и от класса автомобильного средства, что касается периода, за который установка ГБО сможет окупиться в полной мере, он попадает в пределы от 20000 до 30000 километров.

Еще один пункт экономии при наличии ГБО – сокращение затрат на ремонт двигателя благодаря использованию пропан-бутана с октановым числом, превышающим 100 единиц. В результате удается избежать детонации во время работы двигателя и снизить его износ. К плюсам относится и отсутствие в газе примесей серы либо свинца, что исключает разрушение камеры сгорания двигателя. В соответствии со статистическими данными использование ГБО позволяет снизить износ до 40%, если проводить сравнение с дизельным либо бензиновым оборудованием.

Экономия осуществляется и за счет отсутствия необходимости частой замены масла – газ не разжижает масло и не смывает с цилиндра масляную пленку.

Наличие газового баллона обеспечивает повышенное удобство, поскольку непосредственно из салона машины можно перейти с использования обычной топливной системы на ГБО, достигая тем самым ряда преимуществ:

• Отсутствует опасность заправки топливом недостаточно высокого качества.

• Исключается риск принудительной остановки в случае выхода из строя топливной системы.

• Двигатель газового автомобиля работает намного тише, учитывая медленный процесс горения газа по сравнению с бензином.

• Поскольку период испаряемости пропан-бутана существенно короче по сравнению с традиционным топливом, степень детонационной безопасности намного выше. Кроме того, газовое оборудование снабжено разнообразными аппаратными и электронными системами, предназначенными для минимизации уровня риска.

Благодаря тому, что скорость сгорания газа существенно выше, нежели бензина, при использовании ГБО в выхлопе заметно снижается концентрация опасных для атмосферы веществ. Учитывая регулярно проводимые мероприятия и внедряемые законы по охране окружающей среды этот фактор может оказать первоочередное влияние на выбор топливной системы.

источник