Меню Рубрики

Установка гбо в вильнюсе

А у нас в машине газ…

В связи с интенсивным ростом цен на бензин все больше автовладельцев задумываются о переходе на более дешевый вид топлива. Пропан-бутан используется в автомобильных двигателях уже в течение многих десятилетий и является в настоящий момент наиболее широко распространенным видом альтернативного топлива.

Рассмотрим положительные и отрицательные стороны использования газа в качестве топлива, полагаясь на некоторые приведенные заводом «Volkswagen» факты.

Первый и, пожалуй, основной плюс автомобиля, оснащенного газобалонной установкой (ГБО) – низкая стоимость топлива. На данное время газ стоит почти в два раза дешевле, чем бензин. Газовое оборудование довольно быстро окупается, даже несмотря на то, что расход газа немного больше, чем бензина (на 25-30 процентов).

Образующиеся при сгорании пропан-бутана отработавшие газы заметно менее токсичны по сравнению с другими видами топлива. Это относится, в том числе, и к CO2 (диоксиду углерода), газу, способствующему глобальному потеплению. Уровень выбросов вредных для здоровья и окружающей среды веществ, таких как угарный газ (CO), углеводород (HC), оксиды азота (NOx) и других, также оказывается существенно меньше. Данный факт реален при полностью исправном и правильно отрегулированном оборудовании.

Еще один из плюсов «газа» — его фактически невозможно украсть. Способы откачки есть, но эта процедура занимает много времени и к тому же требует специального оборудования. Бензин же сливается минут за 15 – 20 и особых навыков и приспособлений для этого не требуется.

Газовый баллон – это еще и возможность более долгое время путешествовать без остановок. Заправив полный бак бензина и целый баллон газа, вам не придется думать о дозаправках в дороге.

Ресурс двигателя «на газу» — это, пожалуй, один из самых часто задаваемых вопросов при установке ГБО. На эту тему существует огромнейшее количество дискуссий, но мы осмелимся заявить, что, используя газ как топливо, срок службы двигателя все же сокращается. Попросту не все двигатели предназначены для эксплуатации на каком-либо другом топливе. Но это ни в коем случае не значит, что, установив ГБО, вы сразу же «похороните» мотор. Люди ездят — и ездят долго. Автомобили на газу проходят через 5 – 7 хозяев в Литве. Машинка скорее устареет морально, чем физически.

Как ни крути — газ приводит к снижению мощности двигателя на 5-7%, в результате чего ухудшается разгон, но во время городской езды эта разница становится практически незаметной.

Установив ГБО, вы теряете свободное место в багажнике. Хотя уже довольно долгий период существуют баллоны, которые устанавливаются вместо запасного колеса, но запасное колесо штука важная и в гараже его не оставишь.

Ресурс свечей зажигания сокращается в два раза. Вроде проблема не велика, но одна свеча литов 15 стоит.

Газовое оборудование – это еще и дополнительный техосмотр, проверка баллона и периодическое обслуживание системы. Напомним, что сейчас бесплатно ничего не делается.

Часто задаваемые вопросы

Как влияет газ на клапаны ГРМ?

На этот вопрос нет однозначного ответа. Клапаны работают в более теплонагруженном режиме, поэтому их ресурс должен уменьшаться. Однако, исходя из практики, можно сделать вывод, что езда с полностью исправным оборудованием никак не влияет на состояние клапанов.

Можно ли курить в машине с ГБО?

Газовая установка ни в коей мере не увеличивает опасность возгорания вашего автомобиля. Не стоит верить во все эти «взрывные» мифы. Если ГБО смонтирована качественно, периодически обслуживается и проверяется – бояться точно нечего.

Как часто менять воздушный фильтр при езде на газу?

Любое ГБО чувствительно к чистоте воздушного фильтра. Поэтому воздушный фильтр рекомендуется менять через каждые 10000-12000 км — чуть чаще, чем при езде на бензине.

Каковы причины хлопков (выстрелов) во впускном коллекторе?

1. Неисправный (или плохо настроенный) редуктор.

2. Слишком бедная газо-воздушная смесь.

3. Неисправность в элементах высокого напряжения (свечи, провода, бобина).

4. Слишком позднее зажигание.

Самый первый плюс ГБО рассмотренный выше (цена топлива), пожалуй, самый весомый. Остальное все – мелочи. Если автомобиль еще и «лошадка», помогающая приносить деньги, то сомнений нет. Это выгодно.

источник

Авто новости

Стоит ли устанавливать газовое оборудование в дорогой автомобиль? В Литве этот вопрос уже решен.

Цены на топливо в Литве перевалили за отметку 5 Lt лит за литр (58 руб./литр). Казалось бы, фирмы, устанавливающие автомобильное газовое оборудование, должны быть перегружены работой, однако далеко не все клиенты могут позволить себе оплатить подскочившие в цене монтажные услуги.

Газовое оборудование монтируют в автосервисах на различные классы и типы автомобилей: от скромных малолитражных хэтчбеков до дорогих внедорожников представительского класса и мощных спорткаров. Сэкономить даже небольшую сумму стремятся все: и бедные, и богатые.

Специалисты по установке газового оборудования фирмы BRC Vilnius, могут бесконечно долго перечислять дорогие, престижные автомобили, в которые им доводилось устанавливать газовое оборудование – «Mercedes-Benz ML63 AMG”, “Porsche Cayenne”, модификация BMW с двумя турбинами «Alpina», новый «Lincoln MKX», имеющий пробег всего семнадцать километров и т.д.

Особенно необычно было слышать, что газовое оборудование монтировалось и на гибридный внедорожник «Lexus RX 350h». После такой операции, украшенный экологическими наклейками внедорожник с двигателем V6 и объемом 3.5 литра, может работать на трех видах топлива – электричестве, бензине и газе.

Читайте также:  Установка кондиционера гарантийные обязательства

Услуги специалистов не ограничиваются только автомобилями, им приходилось «газифицировать» и электрогенераторы, и мотоциклы. Например, в трёхколесном мотоцикле «Gillera Fuoco 500 ie», разъезжающим по улицам Вильнюса, газовый бак был установлен под сиденьем, в месте, где обычно хранятся мотошлемы.

Руководитель Каунасского автоцентра «Propanas» Римас Тубутис, обладающий более чем двадцатилетним опытом установки газового оборудования в различные автомобили, утверждает, что не существует принципиальной разницы в машину какой марки и какой стоимости монтировать газовое оборудование. Производители и автомобилей, и газового оборудования стараются работать параллельно, совершенствуя как двигатели внутреннего сгорания, так и аппаратуру, снабжающую эти двигатели газом.

Канули в лету времена, когда установка газового оборудования стоила 800 литов. Сегодня ни одна уважающая себя фирма, которая дорожит своим именем, не будет монтировать устаревшее газовое оборудование второго поколения. Услуги ориентированы на установку только современного оборудования (третьего-четвертого поколения) с прямым впрыском. Уровень цены хорошего газового оборудования зависит только от числа цилиндров авто. Стоимость самого скромного варианта на автомобиль с четырехцилиндровым двигателем начинается от 2200 литов, а за мощный V8 двигатель придется заплатить до 4000 литов (40000 рублей). При возникновении сложностей с установкой газового бака цена может вырасти на пару сотен литов.

Современное оборудование настолько надежно, что его вполне хватает на весь срок эксплуатации автомобиля.

Экономит деньги и сохраняет природу

Покупатель должен знать, что, устанавливая газовое оборудование, он не только экономит свои денежные средства, но и заботится об экологии. Авто, работающее на природном газе или на пропан-бутановой смеси, считается более экологичным, нежели гибридные автомобили, украшенные зелеными наклейками. Современные ученые утверждают, что автомобили, работающие на газовых смесях, выбрасывают в атмосферу до 90% меньше вредных для человека и природы химических соединений, а так же на 30-40% сокращают выброс углекислого газа CO2, который вызывает парниковый эффект и таяние арктических ледников.

Считаем. Новый бензиновый 3-х цилиндровый мотор Nissan Micra через выхлопную трубу в атмосферу выбрасывает 115 г/км углекислого газа, та же модель с газовым оборудованием уменьшает выброс до 80 г/км.

Расход топлива автомобиля «вооруженного» газовым оборудованием увеличивается на 10%, но это компенсируется меньшей ценой на газ. Цена 5-ти литров бензина равна 25 литам, а стоимость 5,5 литров (5+10%) равна 14 литам. Экономия на каждые 100 км пробега составляет 9 литов, а с каждой 1000 км – 90 литов. По статистике водитель за год проезжает 20000 км., поэтому автомобиль, который работает на газе, экономит в год 1800 литов (21000 рублей).

Минусы газового оборудования

Все опрошенные водители, установившие газовое оборудование, утверждают, что присутствует частичная потеря тяговой силы автомобиля, но она не существенна, поэтому современные системы газового оборудования по эффективности и значению КПД не уступают бензиновым двигателям. Теоретически, потеря тяги составляет около 10%, поэтому, сидя за рулём, почувствовать эту разницу трудно, особенно если мы говорим о мощных автомобилях с большим объемом двигателя.

Водителям придется смириться, что возникнет необходимость в более частой замене свечей зажигания, а места в багажнике станет меньше. Хотя на многих моделях, например BMW, газовый баллон монтируется вместо запасного колеса.

Но все это не так страшно, по сравнению с тем, когда газовое оборудование монтируют «криворукие мастера».

Распространена техническая проблема, когда из-за плохого, негерметичного соединения, происходит утечка газа и тогда в салоне появляется неприятный запах.

Если вы доверите свой автомобиль квалифицированным мастерам, то о проблемах узнаете только из этого текста.

Статистика утверждает, что в Литве из всех автомобилей с бензиновым двигателем внутреннего сгорания 80% работают на газе. Цены на топливо «кусаются» и растут с каждым днем. Для России это пока не столь актуально, хотя цена бензина имеет стабильную тенденцию к росту. Возможно и Россия через год – другой пойдет по пути Литвы, перенимая опыт оснащения автомобилей газовым оборудованием.

источник

Volkswagen Passat Weißer Krokodil › Бортжурнал › Установил ГБО LPG 4 Generation

Ну вот и я, ярый противник газа, решился на установку ГБО, LPG 4-го поколения. Последней каплей стала запись Тараса, такого же ярого противника газа (в прошлом), как и я, и паднявшаяся цена на бенз.
Димон butyak познакомил меня со своим товарищем, он подобрал и установил неплохой комплект, по хорошей, как мне кажется, цене.
И так, имеем:
— мозги Stag 200 GoFast
— высокоскоростные форсунки Barracuda (1.9\1.2)
— редуктор KME Silver S6 на 217 л.с.
— тороидальный баллон на 53 литра
— пластиковый трубопровод.
Вот такой вид имеет подкапотка:

Со временем всё видимое газовое оборудование спрятал, что бы не портился заводской вид.

Заправку очень хотел под лючок бензобака, но установщики сказали, что не получается его туда установить, т.к. там некчему её закрепить, всё резиновое. Хотя мне кажется, просто не захотели заморачиваться. Предложили либо в бампер, либо под бампер и я, естественно, выбрал под бампер, так она почти не заметна.

Кнопку попросил просто вывести в салон, т.к. не мог определиться куда её лучше поставить, что бы и видно её было и вид не портила. Сначала хотел в правую нижнюю заглушку, под правым обогревом, но зелёный цвет индикаторов никак не вписывался в интерьер, а пересветить её очень тяжело. Долго думав, решил её разместить в пепельнице, на хромовом подиуме, для тушения сигарет. В итоге и общий вид не портит, т.к. всё время пепельница закрыта, есть к ней лёгкий доступ, и видна с водительского места отлично, стоит лишь приоткрыть пепельницу.

Читайте также:  Установка rns 510 пассат

На газу я езжу уже почти два месяца, недавно прошёл нулевое ТО, после 1000 км пробега, немного подправили смесь и стало ещё лучше. Пока доволен, потери в динамике не чувствую, переключение газ\бензин не ощущается.
Насчёт экономии. На момент установки литр бенза, которым я заправлялся стоил $0.95, а литр газа $0.3. Как видно, экономия существенная. Сейчас, правда, газ немного подорожал, но всё-равно экономия в два раза.
По цене всё вышло в $440. По моим расчётам время окупаемости ГБО составляет от 7 до 10 тыс км.
Расход получался минимальный 11.8, максимальный 13.8, в баллон на 53 литра, влазит от 48 до 50 литров, хватает +\- на 400 км.
Теперь я себе в поездках не отказываю )))

UDT: ГБО окупилось за 11 месяцев или 8500 км.

источник

ГБО TAMONA

Установка ГБО от Tamona — это первый шаг навстречу более экономичному и экологичному виду топлива. Ежегодно происходит активный рост заправок по всем регионам России, не говоря уже про Москву, что позволяет в любом месте пополнить запас газа и продолжить движение на транспортном средстве. Тенденция к монтажу газобаллонного оборудования на автомобили объяснима и довольно резким увеличением стоимости бензина и смазочных материалов, пониманием важности применения возобновляемых видов энергии. ГБО Тамона станет лучшим выбором для тех, кто ищет выгодные цены на качественное и надежное оборудование.

Молодая компания и быстрый путь к успеху

История компании Tamona составляет почти два десятилетия. Уже в 2000 году основное представительство бренда обосновалось в Литве, в городе Вильнюс. Сосредоточившись на разработке и последующей реализации газового оборудования для автомобилей, компания достигла заметных результатов, приобретя огромное количество поклонников среди водителей. Сегодня ассортимент продукции включает электронные компоненты для газобаллонного оборудования и охранных систем для автомобилей.

Во время производства компания использует автоматические линии, на которых собирается все оборудование. Благодаря многоуровневой системе контроля качества серьезно минимизирована вероятность брака.

К интересным особенностям ГБО Тамона можно отнести то, что практически 90% всей продукции экспортируется в Россию, страны Азии и Европы. Это означает, что оборудование будет весьма эффективно работать даже в условиях довольно переменчивого и местами сурового климата российских регионов.

Установка ГБО Tamona руками опытных мастеров

Специалисты компании «АвтоГаз» легко проведут монтаж даже самого сложного газобаллонного оборудования в Москве! С их помощью каждый клиент подберет оптимальную модель ГБО Тамона для своего автомобиля. Этому способствует широкий ассортимент продукции и выгодные цены на все позиции. Оборудование бренда легко переносит даже сложные условия эксплуатации, за что его особенно высоко ценят российские водители.

Во время монтажа специалисты могут установить газобаллонное оборудование как на место запасного колеса, так и за пассажирское сиденье. Это наиболее удобные зоны для монтажа. При этом использование альтернативного топлива не отменяет возможности применения привычного бензина! Наоборот, системы могут дополнять друг друга, обеспечивая максимальный комфорт во время длительных путешествий.

источник

ГБО TAMONA

Установка ГБО от Tamona — это первый шаг навстречу более экономичному и экологичному виду топлива. Ежегодно происходит активный рост заправок по всем регионам России, не говоря уже про Москву, что позволяет в любом месте пополнить запас газа и продолжить движение на транспортном средстве. Тенденция к монтажу газобаллонного оборудования на автомобили объяснима и довольно резким увеличением стоимости бензина и смазочных материалов, пониманием важности применения возобновляемых видов энергии. ГБО Тамона станет лучшим выбором для тех, кто ищет выгодные цены на качественное и надежное оборудование.

Молодая компания и быстрый путь к успеху

История компании Tamona составляет почти два десятилетия. Уже в 2000 году основное представительство бренда обосновалось в Литве, в городе Вильнюс. Сосредоточившись на разработке и последующей реализации газового оборудования для автомобилей, компания достигла заметных результатов, приобретя огромное количество поклонников среди водителей. Сегодня ассортимент продукции включает электронные компоненты для газобаллонного оборудования и охранных систем для автомобилей.

Во время производства компания использует автоматические линии, на которых собирается все оборудование. Благодаря многоуровневой системе контроля качества серьезно минимизирована вероятность брака.

К интересным особенностям ГБО Тамона можно отнести то, что практически 90% всей продукции экспортируется в Россию, страны Азии и Европы. Это означает, что оборудование будет весьма эффективно работать даже в условиях довольно переменчивого и местами сурового климата российских регионов.

Установка ГБО Tamona руками опытных мастеров

Специалисты компании «АвтоГаз» легко проведут монтаж даже самого сложного газобаллонного оборудования в Москве! С их помощью каждый клиент подберет оптимальную модель ГБО Тамона для своего автомобиля. Этому способствует широкий ассортимент продукции и выгодные цены на все позиции. Оборудование бренда легко переносит даже сложные условия эксплуатации, за что его особенно высоко ценят российские водители.

Читайте также:  Установка подогрева на кио рио

Во время монтажа специалисты могут установить газобаллонное оборудование как на место запасного колеса, так и за пассажирское сиденье. Это наиболее удобные зоны для монтажа. При этом использование альтернативного топлива не отменяет возможности применения привычного бензина! Наоборот, системы могут дополнять друг друга, обеспечивая максимальный комфорт во время длительных путешествий.

источник

ГБО Тамона: доступная стоимость для агрегатов любой категории

Повышенный интерес автолюбителей к экономичному газовому топливу порождает множество интересных предложений от производителей газобаллонного оборудования. Высокое качество продукции в этой области предлагает современная литовская компания Tamona.

Бренд Тамона

Проектирование и производство электронных составляющих для автомобильного газового оборудования, в том числе и для переделки авто на газодизели, являются основным направлением деятельности компании. Газовое оборудование Тамона электроникс выпускается на собственных производственных мощностях.

Штаб-квартира Тамона газ расположена в Вильнюсе. Потребители знают Тамону как надёжного поставщика комплектующих для гбо с 2000-го года.

Продукция бренда tamona ГБО 4 поколения — это итог тщательного изучения эксплуатации ДВС на газу. Экспортируется в различные страны, в том числе в Россию, Германию, Польшу, Украину, Турцию.

Мап датчики ГБО Tamona представляют собой аналоговые либо цифровые приборы, позволяющие проконтролировать и записать абсолютное давление системе ГБО.

Среди последних разработок бренда — элементы распределенного впрыска газа для автомобилей.

На заметку! Программа для работы с картами электронного блока управления tamona electronics регулярно обновляется, расширяя возможности диагностики и обеспечения стабильной работы газовой системы.

Краткий обзор продукции Tamona

Гбо Тамона 4 поколения гарантирует надёжность и долговечность газовой системы.

Популярная продукция бренда:

  1. Компактный ЭБУ tgstream- Обладает высочайшей вычислительной скоростью, превосходит по своим техническим характеристикам многие аналоги. Миниатюрный, но прочный корпус Tamona tgstream PM идеально вписывается в подкапотное пространство. Понятная схема распиновки кабелей. Тамона электроникс tgstream гбо обеспечивает мягкий переход с бензина на газ.
  2. DIN-1 — электронный диагностический высокоточный определитель объёма газа в резервуаре. Совместимость со любыми газовыми ЭБУ бренда, кроме ProGas-4 и ProGas-4P.
  3. ProGAS — удачная версия контроллера распределённого газового впрыска. В комплект устройства входят основной блок, датчики давления и температурного режима, монтажный набор пульт переключения топлива. С его помощью можно принудительно запустить ДВС на газовом горючем, удобная индикация контроля светом и звуком.
  4. Контроллер распределённого газового впрыска ProGAS-P для четырёхцилиндровых моторов, в корпусе из пластика, опционально идентичный устройству ProGAS-4.
  5. Прибор переключения топлива бензин-газ «IN-3» для ГБО на ТС с системой впрыска горючего. Внешне представляет собой 2 светодиода и кнопку. Фишкой модели «IN-3» в отличие от прошлых поколений является возможность настройки и регулировки планки чувствительности переключения со штатного горючего на дополнительное.
  6. Пульт переключения газ-бензин «К-5» для установки ГБО, в схему которого входят электромагнитные клапана газовых редукторов на ТС с карбюраторами. Компактный корпус со световой индикацией.
  7. Эмулятор лямбда-зонда TE-Z4 с тремя методами эмуляции импульса. На штатный электронный блок управления транспортного средства прибор подаёт импульс, сообщающий, что топливная смесь оптимальна.
  8. Эмулятор форсунок FORS-4-100 для марок машин с системой впрыска горючего для 4-х цилиндровых силовых установок. Во время переключения на газовое топливо прибор не позволяет открыться форсункам, блокируя подачу бензинового топлива.
  9. Детектор утечки газового топлива. Предотвращает ЧС при повреждениях топливных магистралей и неисправности клапана на редукторе. Действует следующим образом: когда концентрация газовых паров достигает критического уровня, детектор отключает газовый клапан. Идеально подходит на модели машин с 6, 8,12 цилиндрами.
  10. USB адаптер Tamona с универсальным штекером для соединения контроллера и ЭБУ. Адаптер Тамона включает гальванический разъём в проводке идущей к компьютеру для его защиты от высокого напряжения. Обеспечивает высокую надёжность.
  11. Вариатор зажигания VRT-1 обеспечивает необходимый угол опережения зажигания в ДВС на газовом топливе. УОЗ может работать фиксировано на любых оборотах мотора, или устанавливать УОЗ согласно внутренней инструкции. Предотвращает провалы при перегазовке.

На заметку! Тамона поддерживает обратную связь с пользователями своего оборудования. Обратиться в службу поддержки компании можно в электронном виде на сайте http://tamona.lt/ru/sluzhba-podderzhki.

Советы по выбору: чем выгодно ГБО Тамона?

Перед установкой ГБО, автовладельцы выбирают мастера по монтажу, производителя газобаллонного оборудования, подбирает необходимую комплектацию конкретно под свою модель машины.

Можно остановится на первом этапе и предоставить возможность мастеру самому подобрать оборудование. Но у каждого автовладельца также есть и другая возможность — для начала сравнить продукцию от разных компаний, почитать отзывы, посмотреть цены и найти компромиссное решение.

Качество монтажа и всех необходимых настроек оборудования полностью зависят от уровня подготовки мастера. Но как бы он ни старался, газовая система не будет служить долго и надёжно, если она изначально не качественная. Кроме того, нужно ориентироваться на безупречную согласованность всех компонентов между собой согласно техническим характеристикам.

Гбо Тамона electronics имеет возможность подключения к редукторам от Tomasetto, Lovato, форсунками OMVL, RAIL, Valtek, газовыми баллонами Брянского завода.

В газовом оборудовании нет мелочей. Даже такие детали, как резиновые соединения, могут сыграть злую шутку при эксплуатации машины, если они не качественно герметизируют стыки. Уровень исполнения основных узлов, таких как форсунки, редуктор и, конечно, электронный блок управления, имеют огромное значение.

Оборудование от Тамона — это возможность за небольшие деньги получить надёжность и долговечность.

источник

Добавить комментарий