Меню Рубрики

Установка гбо волга 31105

Перевод седана 311055 31105 Волга с бензина на газ Расход газа ГАЗА 31105 Волга после установки ГБО

По данным расхода бензина 1 комплектации 31105 Волга расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет 31105 Волга без дозаправки.

Расходы 31105 Волга на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
2.3 Механика 92 13.5 8.8 11.0
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Расходы 31105 Волга на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
2.3 Механика СНГ 14.9 9.7 12.1 4 950 ₽ 2 662 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
2.3 Механика 7 425 ₽ 3 993 ₽ 3 432 ₽ 15 840 ₽ 8 518 ₽ 7 322 ₽
Цены литра бензина и газа: 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём ГАЗА 31105 Волга, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака ГАЗА 31105 Волга для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак ГАЗА 31105 Волга, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
2.3 Механика 70 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег 31105 Волга с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
2.3 Механика 95 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана 311055 ГАЗ 31105 Волга 2003…2010 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Читайте также:  Установка регулирующей арматуры снип

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › помогите советом волга крайслер!

автомобиль волга 31105 крайслер.есть смысл устанавливать ГБО?плюсы и минусы.какое лучше и сколько примерно стоит!подскажите пожалуйсто

Смотрите также

Комментарии 80

смыс ставить гбо есть. минусы — балон в нише, запаска болтается в багажнике, всё остальное плюсы. дураков которые ничего об этом не знают но уверенно чтото втирают слушать не надо.

Волга 31105-55, двс крайслер пробег 110т.км на газовом оборудовании с нуля, проблем нет вообще . Движок не убит сост. нового !

Движку допустим и на бензе можно убить, были и идут машины с ГБО с завода.

какой нахрен газ расчитана на бензин значит бензин где бля дешевизнав обслуживании и в ремонте дороже у нас бензин 95 стоит 34.40-36.00рублей ну что то газовых машин не видно

Кстати как пример машина из моего профиля «Катька», самоделка, на газе ездит всю свою жизнь. Пробег уже за 500 тыс. Двигатель УЗАМ, ни разу не капиталена, ездит на ней человек, у которого машины долго не живут, а эта ездит, ттт. И я уверен ездить еще долго будет.

По поводу безопасноти ГБО… У товарища на тазу 15-шке было установлено. Баллон — на место запаски кольцом ложился. Ну и короче попал он в ДТП. Очень сильно в жопу прилетело. Балон этот к беням оторвало с места, трубки которые от него шли соотвественно тоже. Мультиклапан нормально отработал и НИЧЕГО НЕ ЗАГОРЕЛОСЬ.

Я на ГБО тоже уже года 3 наверное езжу. Полет нормальный.

Читайте также:  Установка пожарных датчиков в запотолочного пространства

Крыски на газе не ходят.
Клопанишки прогарают, такчто лучше на бензине ездить дешевле будет в будующем на дольше мотора хватит)

Правильная установка и настройка, и все нормально будет.

у нас в газ сервисе у офицалов этих моторов прошло огромное колво друг там работает, так что я знаю о чем пишу, на газе моторы умерают быстрее факт.экономия на топливе идет к затратам на ремонте в будующе м, но опять же я не говорю что ты её делать будеешь, возможно тебе повезет ты её продашьа там е.ись оно конем ))

Я тоже знаю о чем пишу. У самого в семье все машины на газе, и отец газом плотно занимается, ставит и настраивает. Ни одной претензии не было, очень часто приходится переделывать все после криворуких мастеров.

вы газом занимаетесь а не ремонтом моторов.
я просто говорю, что крыса не любит газ мотор больше 100 000 не пробежит начнутся проблемы.

Мы и ремонтом моторов занимаемся, и покраской и жестянкой.

А крысу вскрывали хоть раз?

Нет, колено, хреновое масло.

у меня клинила крыса, только не из за масла а из-за потери уровня масла.
я кстати видел ваши тюменские волги(охохо)

У меня так первый двигатель на Сенаторе запороли, 1 шатун к коленвалу прихватило, и раздраконило весь цилиндр. Ну я сам не с Тюмени родом, работаю здесь.
Да и отец ремонтом двигателей сейчас уже не занимается, так для себя только, или для хороших знакомых. Надоело говорит уже это железо.

у меня в тюмень друг уехал работать

Сколько людей, столько и мнений, а от газа плюются, те кто его не катал, да внимания чуть побольше, если пробеги реальные, то смысл есть.

Сколько людей, столько и мнений, а от газа плюются, те кто его не катал, да внимания чуть побольше, если пробеги реальные, то смысл есть.

батя работал на АГЗС, сам ездит на газу и я ездил, 2 покаление.
Вся суть: газ имеет актановое число примерно 108, следовательно горит дольше, из-за неправильного УОЗ смесь догарает во выпускном коллекторе, поэтому горят клапана, обязательно надо увеличивать степень сжатия (бональная фрезеровка головки).
По поводу взрывоопастности! :
У вас дома стоит газовая плита? вы взорвались? соседи хоть раз горели?
так вот на авто гараздо безопастнее, (4 покаление)
Друг купил субару легаси В4, с ГБО (4покаление), пригнал его из Омска, искал кантору чтобы снять его (он же купил чтобы субару валила а там газ), После частых поездок на озера, он стал ездить на газу, разница с бензином 2 литра, а прет так же.

даж лексусы и дандроверы и ведроверы все на газу даж путин и то на газу на калине ездил и ниче !

Я разговаривал с мотористом, так он сказал что при езде на газу быстро выходят из строя топливные форсунки (они работают на сухую). Если форсунки дешевые и ты готов их чаще менять, то вперёд устанавливать газ!

Когда включаешь газ форсунки отключаються иначе они бы цокали . И с гбо 4-го поколения форсунки работают при каждом старте двиготеля несколько секунд. И пока движок не прогрет он работает на бензине.

Я разговаривал с мотористом, так он сказал что при езде на газу быстро выходят из строя топливные форсунки (они работают на сухую). Если форсунки дешевые и ты готов их чаще менять, то вперёд устанавливать газ!

Форсунки отключаются программно на 4 поколении, это во-первых. Во-вторых даже если бы не отключались, работать «на сухую» они могут только при отсутствии бензина.
Вывод — хреновый моторист у вас.

ставь и не парься есть некоторые нюансы но они крохотны а так 600р на 200км плюс неглушиш и все работает на максимум печка доп фары основные фары музыка сааб и все панты а на бензе 1100уже тож самое выбор за тобой плюс надо еще посмотреть что бистрее убьет движок епучий бенз от которого пальцы гремят хотя он 92 а крыс надо 91 вот и подумай

А мне 450 руб. Хватает на 200 км. При этом у нас газ стоит 16.50. А по трассе на все 250-260 км.

ставь и не парься есть некоторые нюансы но они крохотны а так 600р на 200км плюс неглушиш и все работает на максимум печка доп фары основные фары музыка сааб и все панты а на бензе 1100уже тож самое выбор за тобой плюс надо еще посмотреть что бистрее убьет движок епучий бенз от которого пальцы гремят хотя он 92 а крыс надо 91 вот и подумай

а мне 600 руб на бензине хватает на 200 км)

тода с хера на хер скокать тока время зря терять !

и я проэтоже если у тебя впуск норм чистый двиг ни каких ошибок не выдает и все норм робит крыска есть 10 литров, у менядруг на десятке(таз)10 литров заправляет я над ним угораю)

я работал в ГБР (группа быстрого реагирования) на волге универсал с крысой как раз на ГБО, так мужики в рем, зоне говорили что на нем этот двигатель только гробится, да и в процессе езды я заметил что машина на газе теряет в мощности и хорошо теряет мощность, так что мое мнения на крысу не стоит само то так это на 402

вот и не правда про 402-после 2х лет мучений выкинул ГБО к Х*рам собачьим.Уж простите за грубость, но я теперь ни с каким поколением связываться не буду.

вот и у меня две малышки одна с крысой а вторая с 402 и есть ГБО но я его буду ставить только на 402 так как он всеяден

Читайте также:  Установка звезд на башнях кремля

ой, напаритесь-не стОит Всеядный то всеядный, но 2е поколение-страшная вещь.То редуктор, то карбюратор, то зажигание.то вообще не понятно что ему нужно…я лично своё выкинул ГБО и вам не советую ставить

Езжу 7 лет, правда двиг 406-ой, но это без разницы, у меня второе поколение, тебе четвёртое будет в самый раз, впрысковое, главное что бы установщик грамотный был и не забудь про опережение зажигания, я вот после установщиков сам ещё всё просматривал и опережение делал -10, полёт нормальный, в идеале конечно степень сжатия чуток повысить, но это в идеале. А так, своевременное обслуживание и контроль и никаких проблем не будет, если запах газа вдруг появляется, просматриваешь магистрали и всё, хотя у меня за время владения ни разу такого не было, ну после заправки немного, это да, а в целом только плюсы.

Основной плюс экономический, собственно который выражается в экономии на стоимости топлива и второй плюс, который опять же можно считать экономическим, ниже износ ЦПГ, но опять же при условии если хотя бы опережение зажигания выставлено для работы на СПГ, а лучше и степень сжатия увеличена, т.к. октановое число газа уходит за сотню, детонация отсутствует в принципе. И третий плюс, дублированная система питания, выручала неоднократно.

почти все сводки про возгорание машин заканчиваются словами «машина была оснащена ГБО»
касательно себя скажу только одно НИКОГДА И НЕ ЗА ЧТО!
не буду ездить на бомбе, при возгорании машины на бензине есть шанс просто уйти по дальше, при возгорании или взрыве машины на газу…сразу в рай или ад…БЕЗ ВАРИАНТОВ

почти все сводки про возгорание машин заканчиваются словами «машина была оснащена ГБО»
касательно себя скажу только одно НИКОГДА И НЕ ЗА ЧТО!
не буду ездить на бомбе, при возгорании машины на бензине есть шанс просто уйти по дальше, при возгорании или взрыве машины на газу…сразу в рай или ад…БЕЗ ВАРИАНТОВ

да там и расход газа больше в чём преимущество не могу понять

но на газу и движок быстрей убиваешь

да там и расход газа больше в чём преимущество не могу понять

при 4м поколение расход больше на 1-2 литра, из личной практики, а цена 18 рублей, вместо 28

и в три раза быстрей движок накрываеться

в каком месте? работал в фирме где газели на газу были почти все, пара на бензе гоняли, дак пробеги у всех были не маленькие, и ни кто не жаловался что мотор дохнет или ещё чё, 405 евро 3 нормально хавали газ и не жаловались (4 поколение было). Старые поколения говно было с этим соглашусь, а 4е, где на каждый целиндр по форсунке газовой стоит, вполне хорошо себя показывает.

за евро 4 незнаю а евро 3 ваз 2115 с нуля в такси убило через 70тыс пробега

ну что опять за деревенский базар, все забыли что такое евро? это экологический класс, а не класс газового оборудования, газовое оборудование 4го поколения называется, ну ни как не евро, чего многие такие безграмотные? сам лично ездил на газеле с змз 405, с нуля стояло ГБО 4го поколения, проехала она за 300, ездила каждый день, доставка воды, и нормально всё было с мотором, не чихал не пердел, заводился в любые морозы, если не тапить дак ваше разницы не заметно было газ или бензин включен.
по поводу крысы, это просто мотор, ему пофиг чем ты его будешь кормить если кормить в правильных пропорциях, соотношение и т.д., если газ ставил криворукий человек, не настроил т .д., понятно что смесь газа бедная и мотор умирает. Надо не ГБО винить в поломке, а тех кто занимается установкой и настройкой всего этого дела

ты не прав нет той мощности на газу как на бензине

это где я сказал что мощность на газу больше или такая же?

ты пишешь разници не заметно

внимательно читай. Я пишу что если не гоняешь, не заметно разницы, потери есть, но они не так существенны. Захотел втопить, переключил, и навалил сколько тебе угодно. ГБО ставят не для гонок, а для экономии в первую очередь, надо об этом думать а не о том что мотор с ГБО в пике мощности потеряет пару лошадок

ты не прав нет той мощности на газу как на бензине

разница незначительная, кондер больше забирает.

и в три раза быстрей движок накрываеться

я климатом пользуюсь 2 месяца в год в лучшем случае здесь и без климата щас -35

почти все сводки про возгорание машин заканчиваются словами «машина была оснащена ГБО»
касательно себя скажу только одно НИКОГДА И НЕ ЗА ЧТО!
не буду ездить на бомбе, при возгорании машины на бензине есть шанс просто уйти по дальше, при возгорании или взрыве машины на газу…сразу в рай или ад…БЕЗ ВАРИАНТОВ

Не надо машину портить. Один знакомый установил, че у него не так пошло? Не знаю, на следующий день машина сгорела, еще и 2 рядом стоящие пострадали

я в принцепе тоже противник газа предусмотрено заводом бензин значит надо ездить на бензине

народ вы чё как дикари? сгореть могла машина по разным причинам, многие иномарки горят при этом там нету газового оборудвания, даже есть видяхи как на ходу начинает гореть задний фанарь на нексии, у кого то под капотом полыхать начинает. Если всё сделано правильно, ни чего не загорится. Если не гоняешь то на 4м поколение газа вообще разницу не почувствуешь, тем более хорошая экономия выходит

я не про это имел в виду горят все машины я про то что если машина предусмотрена на бензин значит она должна ездить на бензине

источник