Меню Рубрики

Установка гбо volkswagen passat

Volkswagen Passat B5+ 1.8 T black › Бортжурнал › Установка ГБО 4-го поколения

Всем МИР!
Про установку ГБО уже не раз задумывался, но каждый раз были смущения.
Ну и вот пришол момент когда бензин стал в два раза дороже газа.
А так как расход на 100 км по городу 12 л и Драйвовчане переубиждали, то было решено УСТАНОВИТЬ.

Результатом доволен и мотор стал как говорят мягче работать.
Расход примерно на 1 литр больше.

Ну и неколько фото как установили.

Volkswagen Passat 2003, двигатель бензиновый 1.8 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Volkswagen Passat, 2001

Volkswagen Passat, 2003

Volkswagen Passat, 1997

Volkswagen Passat, 2001

Смотрите также

Комментарии 72

Привет, у меня тоже стоит гбо, но заправочный кран стоит в юбке бампера. Хотел этот кран установить как и у тебя под лючёк бензобака, но мастера говорят что ставить его там некуда. Ты не в курсе как этот кран у тебя установлен и как удобно заправлять ?

Ставится без проблем. Просто когда заправляюсь, то даю переходник.
Проблем никаких нет.

Добрый вечер, подскажите какие форсунки стоят и какой редуктор?

Добрый день! Не подскажите, где ставили газ и контакты?

У меня тоже не тухнет, думаю это не правильно, надо ехать к установщикам.

Опечатался, 4е гбо 3дня назад поставил.

Здравствуй! Подскажи пожалуйста, у тебя гаснет кнопка сразу после выключения зажигания? Я тоже поставил 4е дня назад обо, у меня кнопка тухнет почему то через минут 10-15. Установщик не знает почему, говорит это у меня реле управления форсунок залипает. Оборудование диджитроник макси 2. За ранее спасибо!

Питание от форсунок брали и от АКБ?

молодец что поставил, я вот тоже хочу установить на ауди а4 1.8т. скажы пожалуйста сколько тебе все обошлоси ели не сложно.

Я вот думаю, а может быть большой расход топлива из за гидронатяжителя цепи?
Она у меня гремит пока холодная или когда постоит горячая

Я думаю что нужна опытная диагностика.

Я вот думаю, а может быть большой расход топлива из за гидронатяжителя цепи?
Она у меня гремит пока холодная или когда постоит горячая

Если на зуб другой перескочит еще как может =)

ну да учитывая то что туда до меня не кто не лазил

ты знаешь как раз сегодня я узнал сколько берет масла
От замены наездил 4000 км. как всегда не было времени проверить уровень, сегодня от ехал от города километров 20 как вдруг что то за пикало думал газ закончился когда нет давления масла, горит лампочка
Остановился, что делать? когда вспоминаю что в багажнике от прошлого хозяина осталась литровая канистрочка а в ней грамм-150 масла
Залил и доехал до ближайшей заправке купил масло и долил еще грамм 700 масла
Вот такой у меня расход масла
не знаю, это много или мало

У меня раньше брала литр на 8 тысяч, а сейчас все 2 литра.
Грешу на турбину.

А какой у тебя пробег?
Я у себя когда снимал интеркулер, то в трубе было грамм 100 масла

Пробег 202 тыс.
100 гр как мне кажется — нормально.

У меня есть шнурок, просто надо время разобраться

Удачи.
Отпишеш в чем проблема.
Какой расход масла на 1000 км?

источник

Volkswagen Passat Variant › Бортжурнал › ГБО-2 Tomasetto

Добрый всем день! Как я и обещал, тема про ГБО сегодня будет описана. 3 недели назад я стал обладателем ГБО-2 поколения. Установка вынужденная, так как цена на Бензин совсем не радует, а ездить нужно будет летом много.
Ну как всегда у меня без каких-то приколов не получилось.
Началось все с того что после установки ГБО, и поездкой длинной с 50 км, я переключился на бензин, а обороты не захотели нормально работать. Что именно было не так с оборотами?! А то, что при перегазовке, стрелка тахо начала очень медленно опускаться, зависать на 1800 оборот и плавно спускаться до 1000, но ниже не пошла. После перечитанной информации, консультации с разными мастерами, было принято сделать тест: снять клемму на 15 минут, потом завестись на бензине и посмотреть на результат.
Данная процедура помогал, но после поездок на газу (на кой я тогда я его ставил?) проблема опять появилась. Пришли к решению, что форсунка переходит в аварийный режим, так как на рабочем двигатели, она теряет сигнал, то есть отключается с помощью реле, для ГБО, и дает ошибку на ЭБУ, что призводит к тому что обороты не работают так, как должны.
Нашли решение, поставить эмулятор лямбда-зонда. А именно ZOND-4. Пока заказал, прошла почти неделя, он приехал, ставить его ровно 10-15 минут мастеру. Я сам за такие вещи не берусь, хоть там все четко написано. Установили… И не тут то было…
Отступление: для чего нужен эмулятор лямбда-зонда? Цель данной вещицы, заключается в том, что она выдает идеальный выброс, и обманывает ЭБУ, о том что смесь идеальна… Так, как на газу смесь слегка обедненная. И лямбда дает данные на комп, что приводит к завышенным оборотам. (которые были одной из проблем.) кроме того данная вещь позволяет с помощью индикатора отрегулировать идеальную смесь на газу

Читайте также:  Установка гбо метан самому

Возвращаемся к нашей теме. И так после установки, было принято решение отрегулировать смесь. Перед этим мы сняли клеммы на 15 минут, что б сбросить ошибки.
Начали регулировать… И тут опять х.р ВАМ. Идеальной смеси не добиться никак… либо глохнет, либо дергается.
Вообщем принял решение проверить лямбду, поехал на комп, подключил, мастер все проверил. Работает «Как часы».
Вздохнул с облегчением. 1400 грн. не надо выкидывать.
Вообщем отрегулировали «на глаз» и «на слух». Утром следующего дня надо на Киев было ехать времени не было играться.
Ну думаю заправлюсь я в дорожку. Идеального расхода не добиться так, как на обкатке… Выехал… Ровно после 188 км. газ у меня закончился))) 36 л. на 188 км. Я БЫЛ В ШОКЕ
Приехал в Киев, 7 марта… после обеда… мастера уже не работаю… Но попал к другу по ГБО, он осмотрел, а она при всех закрученных винтах давится газом. И тут он меня спросил: » А какой диаметр проставки под моник?» (У него ауди 80, 10 лет на газу, расход по трассе 8.2 л., 1.8 моно, двигатель.)
Оказалось проблема в проставке, не того диаметра. Для двигателя 1.8-2.0 с впрыском и компьютером BOSCH, проставка ставиться 32 диаметра. У меня стояла 30, что означает плохая проходимость воздуха, большое количество газа. Диаметр, это не для впрыска газа, а кольцо по которому проходит воздух…
И так после всех проделок машина ожила…
Но для уверенности, замерял выброс СО2, что б быть уверенным, что ГБО настроена правильно. Выброс показал идеальную цифру как для газа, при скорости 60 км. выброс составил 14.2-14.3, норма 14.7.
Так что вот такая эпопея у меня получилась с ГБО-2 Поколения.
Оборудывание: Редуктор Tomasetto, проставка Ryback Bosch(300-476) d32, баллон Atiker, 3 позиционная кнопка, Эмулятор зонда zond-4, армирование шланги, и тосольные патрубки. Вот такая история.)

источник

Перевод седана Пассата с бензина на газ Расход газа Фольцвагена Пассата Б5 после установки ГБО

По данным расхода бензина 10 комплектаций Пассата Б5 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Пассат без дозаправки.

Расходы Пассата на бензине

Расходы на бензине

Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 95 11.4 6.0 8.7
1.6 Автомат 95 12.1 6.7 9.4
1.8 Механика 95 12.2 6.4 9.3
1.8 Автомат 95 12.0 6.8 8.9
2.0 Механика 92 11.6 6.3 8.0
2.0 Автомат 92 12.0 6.0 8.0
2.3 Механика 95 14.6 7.4 11.0
2.3 Автомат 95 15.1 7.2 10.1
2.8 Механика 95 14.9 8.0 11.5
2.8 Автомат 95 16.5 8.0 10.9
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Расходы Пассата на газе, разница

Расход пропана, экономия

Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим
В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница
1.6 Механика СНГ 12.5 6.6 9.6 4 089 ₽ 2 112 ₽
1.6 Автомат СНГ 13.3 7.4 10.3 4 418 ₽ 2 266 ₽
1.8 Механика СНГ 13.4 7.0 10.2 4 371 ₽ 2 244 ₽
1.8 Автомат СНГ 13.2 7.5 9.8 4 183 ₽ 2 156 ₽
2.0 Механика СНГ 12.8 6.9 8.8 3 600 ₽ 1 936 ₽
2.0 Автомат СНГ 13.2 6.6 8.8 3 600 ₽ 1 936 ₽
2.3 Механика СНГ 16.1 8.1 12.1 5 170 ₽ 2 662 ₽
2.3 Автомат СНГ 16.6 7.9 11.1 4 747 ₽ 2 442 ₽
2.8 Механика СНГ 16.4 8.8 12.7 5 405 ₽ 2 794 ₽
2.8 Автомат СНГ 18.2 8.8 12.0 5 123 ₽ 2 640 ₽
СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

  1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
  2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
Экономия после установки ГБО

Объём Передачи От Красной площади до МКАД и обратно × месяц Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин Газ Экономия Бензин Газ Экономия
1.6 Механика 6 134 ₽ 3 158 ₽ 2 975 ₽ 13 085 ₽ 6 737 ₽ 6 348 ₽
1.6 Автомат 6 627 ₽ 3 412 ₽ 3 215 ₽ 14 138 ₽ 7 279 ₽ 6 858 ₽
1.8 Механика 6 557 ₽ 3 376 ₽ 3 181 ₽ 13 987 ₽ 7 202 ₽ 6 785 ₽
1.8 Автомат 6 275 ₽ 3 231 ₽ 3 044 ₽ 13 386 ₽ 6 892 ₽ 6 493 ₽
2.0 Механика 5 400 ₽ 2 904 ₽ 2 496 ₽ 11 520 ₽ 6 195 ₽ 5 325 ₽
2.0 Автомат 5 400 ₽ 2 904 ₽ 2 496 ₽ 11 520 ₽ 6 195 ₽ 5 325 ₽
2.3 Механика 7 755 ₽ 3 993 ₽ 3 762 ₽ 16 544 ₽ 8 518 ₽ 8 026 ₽
2.3 Автомат 7 121 ₽ 3 666 ₽ 3 454 ₽ 15 190 ₽ 7 821 ₽ 7 369 ₽
2.8 Механика 8 108 ₽ 4 175 ₽ 3 933 ₽ 17 296 ₽ 8 906 ₽ 8 390 ₽
2.8 Автомат 7 685 ₽ 3 957 ₽ 3 728 ₽ 16 394 ₽ 8 441 ₽ 7 953 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.
Читайте также:  Установка блокировка lock right

Если больше часа в день проводите за рулём Фольцвагена Пассата, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:

Пробег без дозаправки до установки ГБО

Посмотрим размер топливного бака Фольцвагена Пассата для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.

Бак Фольцвагена Пассата, автономный пробег

Объём Передачи Ёмкость бака Заправка бака Автономный пробег на полном бензобаке
В городе На трассе Смешанный
1.6 Механика 62 л.
1.6 Автомат 62 л.
1.8 Механика 62 л.
1.8 Автомат 62 л.
2.0 Механика 62 л.
2.0 Автомат 62 л.
2.3 Механика 62 л.
2.3 Автомат 62 л.
2.8 Механика 62 л.
2.8 Автомат 62 л.
Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽, 92 — 45.00 ₽.

Автономный пробег после перевода на газ

Автономный пробег Пассата с газовым оборудованием

Объём Передачи Ёмкость баллона Заправка баллона Суммарный автономный пробег
По городу На трассе Смешанный
1.6 Механика 74 л.
1.6 Автомат 74 л.
1.8 Механика 74 л.
1.8 Автомат 74 л.
2.0 Механика 74 л.
2.0 Автомат 74 л.
2.3 Механика 74 л.
2.3 Автомат 74 л.
2.8 Механика 74 л.
2.8 Автомат 74 л.
Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽.

ГБО увеличивает автономный пробег седана Фольцваген Пассат Б5 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.

Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru

Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:

Эксплуатационные преимущества газа

В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА

Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.

Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.

Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.

Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.

Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.

Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.

Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту

Стоимость кредита
1,6% в месяц

Решение по кредиту
за 15 минут

Переходите на газ и начинайте экономить

Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.

В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.

Экономьте до 200 000 рублей в год

1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине

Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина

Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy

2. Укажите пробег вашего авто в год

Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС — лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.

Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.

Читайте также:  Установка полевого транзистора на радиатор

Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!

Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.

Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.

P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.

Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.

Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен — качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!

Федот Николаевич Чеботарев

У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).

Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.

Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.

Последние переведённые на газ автомобили

С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса

источник