Меню Рубрики

Установка генератора 2110 классику

Установка генератора от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2106

Установка генератора от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2106 не просто возможна, а целесообразна. Генератор от ВАЗ 2110 для этих целей полностью подходит. Преимуществами генератора от «десятки» является большая мощность и отсутствие необходимости внешнего возбуждения.

Когда ездил на авторынок, приобрел:

1. Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214.

2. Болт крепления генератора 2110.

5. Шпильку, 2 гайки и сверло диаметром 16мм

Установка генератора от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2106

1. Первым делом демонтируем старый генератор, кронштейн крепления (смотрите фото) и натяжительную планку генератора.

2. Вытаскиваем из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку.

3. Теперь устанавливаем его на старое место кронштейна.

4. Затем снимаем с этого болта сайлент с двумя кольцами.

5. Устанавливаем его в кронштейн который уже закреплён к блоку.

6. Берем новый генератор и демонтируем шкиф 2110.

7. Теперь нам нужно рассверлить сверлом на 16 посадочное отверстие в шкифе 21214 (который мы купили). Внимание: перед сверлением нужно убедится в необходимости данной операции.

8. Шкиф должен садиться на резьбу ротора.

10. Дальше простая установка генератора на ВАЗ 2106. Устанавливаем генератор и закручиваем болтом на кронштейне с низу.

11. Берем натяжительную планку которую мы сняли вместе со старым генератором. Ту плоскость по которой регулировалось натяжение ремня выравниваем молотком (изначально она полукруглая). Надеваем ремень. Дальше берем шпильку, насаживаем на нее одну гайку, затем саму планку и закручиваем второй гайкой намертво. Ставим натяжительную планку на своё место так чтобы конец шпильки упирался в крышку генератора. Теперь ачинаем прикручивать кайкой саму наатяжительную планку, теперь именно этой гайкой будет регулироваться натяжение ремня.

Читайте также:  Установка mac os разделы диска

12. Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем, регулятор нам больше не нужен.

13. На новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.

14. Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.

15. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702 (оно нам теперь тоже не нужно), его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.

16. Ставим на место аккумуляторную батарею и заводим двигатель.

Установка генератора от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2106 своими руками успешно завершена. Пока Вы наслаждаетесь результатом, я напомню, что предыдущая статья на нашем сайте была про замену передних стекол ВАЗ 2106 на стекла ВАЗ 2107.

источник

Лада 2102 Первый опыт › Бортжурнал › Вживление гены от ваз 2112 в классику

Итак, умер гена, заказал все что нужно

Пытаемся установить все приобретенное

1) Демонтируем старый генератор
2) Демонтируем кронштейн крепления и планку натяжителя (их можно выкинуть или приныкать «до худших времен»)
3) Из кронштейна крепления 21214 вытаскиваем разрезаную втулку (эдакий жирный гровер)
4) Вставляем на его место «резиновую втулку» с болта 2110
5) Крепим кронштейн на место старого
6) Долго-долго материмся пытаясь снять шкив с нового генератора
7) Снимаем, пытаемся поставить купленый шкив от 214 нивы, понимаем что продавец наи… подсунул не тот шкив (сунули обычный от классики)

Читайте также:  Установка r17 на волгу

1) Ищем, вызваниваем друзей на колесах, объезжаем все круглосуточные магазины запчастей, в поисках гребаного шкива, не находим, едем домой, ложимся спать

1) Просыпаемся, обзваниваем все магазины, находим злополучный шкив на другом конце города
2) Едем, покупаем, возвращаемся
3) Понимаем что резьба на гене ф16 а посадочное отверстие на шкиве ф15, материм все и всех, идем на рынок за сверлом на 16
4) Купили, рассверлили, прикрутили шкив к гене
5) Закрепили гену на кронштейне, крепим натяжную планку, понимаем что ОНА СКА КОРОТКАЯ

1) Идем в магазин покупаем планочку подлиннее от ВАЗ 2108

1) Крепим купленное
2) Закрепили все, пришло время подключать
3) На новом генераторе только два контакта для подключения (на старом было три)
4) Те провода, которые были прикручены на болт, крутим тудаже
5) Остались два провода и одна клемма
6) Протираем провода, с целью выявления их истинного цвета, они оказываются желтым и серым
7) Серый изолируемнах, желтый цепляем на оставшуюся клемму
8) С пассажирской стороны под капотом находим реле 702, меняем его на 527, контакты пересаживаем 85-85 86-86 и т.д.

1) Проклинаем все и всех, когда доходит время до подтягивания ремня, и монтажки не оказывается под рукой
2) Плюем на все, едем на работу со свистящим ремнем
3) Натягиваем таки злополучный ремень

На все про все у меня ушло 7,5 килорублей (был бонусом куплен акум на 62А/ч)

Подробнее по крепежу по просьбе slava674

окончательный вариант крепления таков(доработан буквально с неделю назад):
нам надо:
-натяжная планка классики(та что у нас осталась до черных времен)
-натяжная планка 2108
-болгарка
-дрель+сверло ф10
-молоток (кувалда)
-тиски(крайне желательно)
-болт+гайка для скрещивания планок
-болт+гайка для крепления гены к планке

Читайте также:  Установка пожарных шкафов пример сметы

Действия: (фото сделаны наскоряк в фотошопе в коем я крайне не силен, будет погодка получше, сфоткаю как выглядит живьем)

1) берем классическую планку, молоток, выпрямляем эту дугу
2) берем восьмую планку болгарку, рихтуем, сверлим отверстие под крепление к классической планке
3) скручиваем болтом 2 планки(болт должен быть толстым коротким и очень надежным, ибо нам надо закрепить намертво их), но пока не до конца
4) крепим обратно на свое место классическую планку но повернув ее на 90 градусов
5) крепим болтом гену к восьмой планке(тоже слегонца)
6)натягиваем по максимуму ремень
7) крепим все что еще не закреплено до конца

понимаем что в *опу весь этот гемор, и покупаем генер на 72А от инж же пятерки))) встает без переделок абсолютно, по деньгам тоже самое =(

Найти планку именно такой формы, с таким изгибом, но по скольку все расходники у меня уже были, инструмент в наличии, я решил «творить» =)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector