Меню Рубрики

Установка гидробака на тягач

Установка гидравлики: детальный гайд

Как проводится установка гидравлики на седельный тягач по одноконтурной схеме. Рассматриваем весь процесс от «А» до «Я».

Гидрофикация тягача – отличный способ наделить ТС новыми свойствами. Она позволяет с большим удобством возить сыпучие грузы, заниматься самозагрузкой при помощи крана-манипулятора и совершать много других полезных действий. Широта новообретенных возможностей тут зависит лишь от того, какого типа гидравлическую схему вы предпочтете.

Самая простая – одноконтурная. Именно она позволяет эффективно использовать самосвальные полуприцепы с задней разгрузкой. В рамках этой статьи мы расскажем, как происходит гидрофикация тягача в классическом исполнении.

Пневматика

Для успешной гидрофикации машины по одноконтурной схеме подготовленным специалистам достаточно двух-трёх часов. При этом они будут использовать следующие основные детали:

  • Гидронасос;
  • Гидрораспределитель;
  • Коробка отбора мощности (КОМ);
  • Вал отбора мощности;
  • Гидробаки;
  • Масляный и воздушный фильтры;
  • Пневмоджойстик;
  • Шланги, фитинги, пневмотрубки, хомуты и другие «расходники».

Судя по этому списку предстоит прокладка сразу двух систем – гидравлической и пневматической. Первая необходима для непосредственного обеспечения работы гидроцилиндра, вторая – для управления этим процессом со стороны водителя.

Пневмоджойстик Пневмосистему «сооружают» из джойстика и нескольких трубок. Джойстик монтируется в кабине грузовиках, а трубки отходят от него по кабель-каналам в сторону гидрораспределителя и коробки отбора мощности. Таким образом водитель получает возможность легко и непринужденно управлять как подъемом/опусканием полуприцепа, так и включением/выключением КОМ.

Баки и распределитель

После предварительной прокладки пневматики следует непосредственная установка гидравлики. И сначала монтируют гидробаки . По желанию заказчика они устанавливаются с боков, либо за кабиной машины. Если выбран боковой вариант, мастера часто удаляют кронштейн под запасное колесо и ставят на его место держатель под бак.

У большинства существующих гидроёмкостей есть места под распределитель, а также масляный и воздушный фильтры. Мастера ставят фильтры и затем болтами присоединяют к баку распределитель. Для герметизации соединения используется уплотнительное кольцо.

гидрофикация тягача Стандартный гидрораспределитель имеет пару точек подключения к пневмосистеме, а также несколько выходов с буквенными обозначениями. К выходу «C» подсоединяется шланг на цилиндр, к выходу «P» – от насоса. Есть также выход «Т», который при одноконтурной гидрофикации чаще всего наглухо закрывают за ненадобностью.

Примечание: Точку «Т» используют лишь когда распределитель в силу технических причин ставится обособленно от гидроемкостей. В таком случае глушится сливное отверстие распределителя, а выход «Т» при помощи шланга соединяется с баком.

КОМ, насос и шланги

Профессиональная установка гидравлики – это множество процессов, которые идут параллельно. Пока один мастер «колдует» над баками, другой монтирует гидронасос и КОМ. При этом коробка отбора мощности и одноимённый вал ставятся в отведенной для этого точке на КПП. По ходу монтажа используют промежуточное кольцо, которое препятствует движению вала внутри коробки. Устанавливается КОМ на специальные крепежные шпильки. К ним же затем крепят и гидронасос.

гидронасос и ком Когда все основные узлы установлены, гидрофикация тягача считается практически завершенной. Остается состыковать всё воедино при помощи рукавов высокого давления. Эти рукава делаются путем обжатия нескольких деталей на особом станке. В итоге получаются гибкие магистрали, способные выдерживать огромные внутренние и внешние нагрузки.

Одна такая магистраль протягивается от насоса до гидрораспределителя, другая – от распределителя до цилиндра. На конце шланга, уходящего к гидроцилиндру, ставят быстроразъемное соединение. Оно необходимо для того, чтобы без использования ключей и потери масла подключать прицеп к гидросистеме авто. Такой «стыковочный шлюз» чрезвычайно удобен и легок в использовании даже для малоопытных водителей.

Читайте также:  Установка зажигания фиат уно

Последние штрихи

После присоединения все шланги надежно обжимаются и крепятся к раме автомобиля. А для минимизации механических повреждений их «одевают» в пластиковую оплетку. Только после завершения этих манипуляций гидрофикация тягача плавно перетекает в предварительные испытания.

В систему заливают масло до оптимального уровня (проверяется через специальный глазок на корпусе гидробака). Далее происходит проверка системы на герметичность и регулировка рабочего давления. После этого ТС присоединяется к самосвальному полуприцепу для проведения серий пробных поднятий. Успешно пройдя все тесты, обновленная техника передается законному владельцу.

Для получения более наглядной информации вы можете посмотреть наш видеоролик , в котором детально описана установка гидравлики на грузовик MAN:

Специалисты компании «ЭВЭН» производят одноконтурную гидрофикацию в полном соответствии со всеми описанными там этапами. Доверяя нам свою технику, вы можете быть уверены в том, что она будет гидрофицирована качественно, профессионально и в строго оговоренный срок.

источник

Установка гидробака на тягач

Гидрофикация тягачей по всей России
Авторизованный сервисный центр HYVA

+7 (499) 707-28-07
Центральный офис

info@gidravlika-m7.ru
Электронная почта

+7 (499) 707-28-07
Центральный офис

источник

Установка гидравлики на тягач

Гидрофикация тягачей представляет собой монтаж гидравлического оборудования марки Binotto на ваш грузовой транспорт с целью повышения эффективности работы и расширения функциональных возможностей.

ГидравликТехСервис официальный представитель производителя гидравлики «Binotto» в России.

Гидравлическое оборудование итальянской марки Binotto — это гарантия качества и надежности. Мы предоставляем гарантию 24 месяца на выполненные работы при условии своевременного проведения ТО гидрооборудования. Гарантийные обязательства распространяются на гидронасосы, масляные баки, коробки отбора мощности и другие комплектующие.

В зависимости от задач, осуществляемых автотранспортом, гидрофикация тягачей может быть исполнена по различным схемам:

Одноконтурная гидрофикация тягачей

Данный способ применяется для обеспечения работы грузового автомобиля с прицепом с односторонним типом разгрузки. Такую схему можно наблюдать на самосвальных полуприцепах.

Двухконтурная гидрофикация тягачей

Эта схема установки гидравлических систем на автомобиль применяется в случаях, если тягач будет осуществлять работу совместно с массивным полуприцепом или прицепом, цистерной, автовозом, щеповозом и т.п. А также, когда требуется двухсторонняя разгрузка.

  • Монтаж оборудования произведем в течении 5-6 часов.
  • Гарантия на систему и оборудование целых 24 месяца!
  • Мы предлагаем лучшую цену на продукцию Binotto.!

Комплект гидравлического оборудования

Комплекты гидрофикации Binotto идеально подходят на все известные марки коммерческих грузовых автомобилей таких, как Вольво, Рено, Мерседес-Бенц, Исузу, Скания, ДАФ, МАЗ, Камаз, МАН, Вельтон, Шмитц Каргобулл, Хюндай и Ивеко. Гидравлическая система для установки на тягач подбирается с учетом марки автомобиля.

  • Коробка отбора мощности и вал, которые нужны для передачи крутящего момента от трансмиссии автомобиля к гидравлическому приводу.
  • Гидравлический насос с рабочим давлением до 300 атм. Это может быть как шестерёнчатый, так и аксиально-поршневой насос, обеспечивающий оптимальную циркуляцию масла в системе.
  • Гидрораспределитель или клапан управления подъемом кузова c встроенным предохранительным клапаном, защищающий цилиндр и насос от излишнего давления.
  • Пневматическое управление КОМ и клапаном, устанавливаемое в кабину.
  • Бак различных объёмов и видов установки как сбоку, так и за кабину.
  • Шланги высокого/низкого давления и фитинги, резьбовые и быстроразъемные соединения.

источник

Поставка комплектов гидравлического оборудования

Доставим готовые комплекты гидравлического оборудования для самостоятельной установки в любую точку России. итальянского производителя «Binotto» на ваш седельный тягач под самосвальный полуприцеп, трал, бензовоз, щеповоз, цементовоз, водовоз.

ГидравликТехСервис официальный представитель производителя гидравлики «Binotto» в России.

Что входит в комплект оборудования

Гидравлическая система для установки на тягач подбирается с учетом марки автомобиля, типа прицепного устройства, грузоподъемности.

  • Гидравлический насос с рабочим давлением до 300 атм. Это может быть как шестерёнчатый, так и аксиально-поршневой насос, обеспечивающий оптимальную циркуляцию масла в системе.
  • Гидрораспределитель или клапан управления подъемом кузова c встроенным предохранительным клапаном, защищающий цилиндр и насос от излишнего давления.
  • Пневматическое управление КОМ и клапаном, устанавливаемое в кабину.
  • Бак различных объёмов и видов установки как сбоку, так и за кабину.
  • Комплект резьбовых адаптеров (штуцера, фитинги и т,д,), рукава высокого и низкого давления(+защита РВД), быстроразъемное соединение 3/4″ (ниппель+ розетка), пневматическая трубка, метизы для крепления оборудования.

Как подобрать оборудование для самостоятельной установки

Комплекты гидрофикации Binotto идеально подходят на все известные марки коммерческих грузовых автомобилей таких, как Вольво, Рено, Мерседес-Бенц, Исузу, Скания, ДАФ, МАЗ, Камаз, МАН, Вельтон, Шмитц Каргобулл, Хюндай и Ивеко.
Гидравлическая система для установки на тягач подбирается с учетом марки автомобиля, типа прицепного устройства и грузоподъемности.
Для правильного выбора типа оборудования и его расположения на автомобиле, и дальнейшего удобства эксплуатации перед началом работ по установке оборудования вам необходимо дать ответы на следующие вопросы:

  • Модель КПП? (Если у вас нет возможности определить модель кпп, необходимо знать VIN тягача, наши специалисты определят модель КПП исходя из VIN-номера)
  • Назначение оборудования — с чем будет работать тягач?
  • Расположение бака — с боку на раме, за кабиной? (если есть возможность выбора)
Читайте также:  Установка варочной панели в столешницу заподлицо

Оставьте заявку для связи стехническим специалистом.

Как установить гидравлическое оборудование на тягач ?

Для установки гидравлического оборудования достаточно наличие ремонтной зоны и грамотный автослесарь. Без опыта установки систем гидравлического оборудования квалифицированный автомеханик способен собрать систему за 8-10 часов.

При приобретении комплекта оборудования предоставляется схема установки!

Доставка и оплата

Любые комплекты оборудования у нас ВСЕГДА в наличии.

Организуем оперативную доставку комплекта гидравлического оборудования в любой регион России.

  • Способы доставки: Транспортной компанией на Ваш выбор — «Деловые линии», «ПЭК», «Автотрейдинг», «Пролайн» и т.д.
    Доставка занимает от 2 до 5 суток, в зависимости от условий транспортной компании.
  • Способы оплаты: Наличный и безналичный расчет, в т.ч. НДС
  • Гарантия 12 месяцев на комплект гидравлического оборудования: коробка отбора мощности, вал отбора мощности, гидравлический клапан, гидравлический насос, джойстик управления КОМ и клапаном, гидравлический бак. *На резиновые изделия (рукава высокого и низкого давления) гарантия — 6 месяцев!

источник

Установка гидравлики на тягач

Гидрофикация тягачей представляет собой монтаж гидравлического оборудования марки Binotto на ваш грузовой транспорт с целью повышения эффективности работы и расширения функциональных возможностей.

ГидравликТехСервис официальный представитель производителя гидравлики «Binotto» в России.

Гидравлическое оборудование итальянской марки Binotto — это гарантия качества и надежности. Мы предоставляем гарантию 24 месяца на выполненные работы при условии своевременного проведения ТО гидрооборудования. Гарантийные обязательства распространяются на гидронасосы, масляные баки, коробки отбора мощности и другие комплектующие.

В зависимости от задач, осуществляемых автотранспортом, гидрофикация тягачей может быть исполнена по различным схемам:

Одноконтурная гидрофикация тягачей

Данный способ применяется для обеспечения работы грузового автомобиля с прицепом с односторонним типом разгрузки. Такую схему можно наблюдать на самосвальных полуприцепах.

Двухконтурная гидрофикация тягачей

Эта схема установки гидравлических систем на автомобиль применяется в случаях, если тягач будет осуществлять работу совместно с массивным полуприцепом или прицепом, цистерной, автовозом, щеповозом и т.п. А также, когда требуется двухсторонняя разгрузка.

  • Монтаж оборудования произведем в течении 5-6 часов.
  • Гарантия на систему и оборудование целых 24 месяца!
  • Мы предлагаем лучшую цену на продукцию Binotto.!

Комплект гидравлического оборудования

Комплекты гидрофикации Binotto идеально подходят на все известные марки коммерческих грузовых автомобилей таких, как Вольво, Рено, Мерседес-Бенц, Исузу, Скания, ДАФ, МАЗ, Камаз, МАН, Вельтон, Шмитц Каргобулл, Хюндай и Ивеко. Гидравлическая система для установки на тягач подбирается с учетом марки автомобиля.

  • Коробка отбора мощности и вал, которые нужны для передачи крутящего момента от трансмиссии автомобиля к гидравлическому приводу.
  • Гидравлический насос с рабочим давлением до 300 атм. Это может быть как шестерёнчатый, так и аксиально-поршневой насос, обеспечивающий оптимальную циркуляцию масла в системе.
  • Гидрораспределитель или клапан управления подъемом кузова c встроенным предохранительным клапаном, защищающий цилиндр и насос от излишнего давления.
  • Пневматическое управление КОМ и клапаном, устанавливаемое в кабину.
  • Бак различных объёмов и видов установки как сбоку, так и за кабину.
  • Шланги высокого/низкого давления и фитинги, резьбовые и быстроразъемные соединения.

источник

Добавить комментарий