Меню Рубрики

Установка гидрохода на мтз

Гидроходоуменьшитель трактора

Механическая часть, включаемая в кинематическую цепь трансмиссии трактора МТЗ-82.1, необходима для увеличения передаточного числа.

При этом на передачах первого, второго диапазонов заднего и первого и третьего диапазонов переднего хода направление движения изменяется на обратное, а скорость снижается.

Для бесступенчатого повышения (понижения) скорости используют особенность дифференциального механизма механической части изменять передаточное число пропорционально частоте вращения промежуточного элемента, чего добиваются регулированием момента подтормаживания.

Основная сборочная единица — дифференциальный механизм, состоящий из солнечной шестерни, водила, трех сателлитов, установленных на осях и коронной шестерни.

Управление ходоуменьшителем МТЗ-82

Ходоуменьшитель предназначен для установки на тракторы, работающие с машинами, требующими пониженных скоростей движения.

На тракторах Беларус МТЗ-82, оборудованных понижающим редуктором в трансмиссии, может быть установлен механический ходоуменьшитель МХУ-05 или гидроходоуменьшитель ГХУ-05.

На тракторах, оборудованных реверс-редуктором в трансмиссии, может быть установлен механический механизм МХУ-05.

Механический ходоуменьшитель управляется тягой переключения диапазонов 2 и рычагом переключения передач 1 (на рисунке тяга переключения диапазонов 9, рычаг переключения передач 10).

На тракторах, оборудованных повышающим, либо понижающим редуктором, установка МХУ-05 позволяет дополнительно получить шестнадцать скоростей переднего хода и шестнадцать скоростей заднего хода.

На тракторах, оборудованных реверс-редуктором, установка МХУ-05 позволяет дополнительно получить восемь скоростей переднего хода и восемь скоростей заднего хода.

Гидроходоуменьшитель (ГХУ-05) управляется тягой переключения диапазонов 2, рычагом переключения передач 1 и рукояткой дросселя 3.

На тракторах, оборудованных повышающим, либо понижающим редуктором, установка ГХУ-05 позволяет дополнительно получить шестнадцать скоростей переднего хода и шестнадцать скоростей заднего хода.

Вращением рукоятки 3 дросселя достигается бесступенчатое изменение скорости во время движения трактора при включенном первом диапазоне гидроходоуменьшителя.

Рис.52. Схема управления ходоуменьшителями МТЗ-82.1

1 – рычаг переключения передач; 2 – тяга переключения диапазонов; 3 – рукоятка дросселя.

МХУ-05 и ГХУ-05 возможно приобрести отдельно (если тракторе установлена КПП с приводом) и установить на трактор. Установленный на тракторе механический ходоуменьшитель МХУ-05 может быть переоборудован в гидроходоуменьшитель ГХУ-05.

Если на тракторе установлен МХУ либо гидроходоуменьшитель, то к трактору прилагается руководство по эксплуатации, в котором приведены сведения о правилах эксплуатации, технического обслуживания, устройстве и устранению неисправностей.

Установка ходоуменьшителя МТЗ-82 и работа с ним

Для установки гидравлического ходоуменьшителя на трактор необходимо:

— слить масло из корпусов трансмиссии;

— снять левую боковую крышку коробки передач;

— переставить стопорное кольцо шестерни в дальнюю от нее канавку. Шестерня должна свободно перемещаться в осевом направлении на шлицах втулки;

— расположить ходоуменьшитель в сборе на левом люке коробки передач, вставив вилку в проточку шестерни включения гидроходоуменьшителя. Болты (длинные, проходящие через масляную полость корпуса ходоуменьшителя) уплотнить медными шайбами, под головки коротких болтов установить пружинные шайбы;

— установить тягу включения и стержень управления, пропустив их через отверстия пола кабины;

— заполнить маслом емкости корпусов трансмиссии и ходоуменьшителя до отметки «П» на масломере, после чего добавить еще 10 л.

После окончания работ на пониженных скоростях движения агрегат снимают с трактора. При этом перечисленные ранее операции выполняют в обратном порядке.

Перед вводом гидроходоуменьшителя МТЗ-82.1 в эксплуатацию его обкатывают в течение 1 ч на I передаче заднего хода без нагрузки.

Начиная движение, необходимо повернуть стержень управления дросселем против хода часовой стрелки до упора, выключить сцепление, тягу переместить вниз, включить передачу заднего хода, плавно включить сцепление, вращением по ходу часовой стрелки стержня установить желаемую скорость движения трактора.

При включении механизма направление движения изменится на противоположное и трактор будет двигаться передним ходом при включенной передаче заднего хода.

Для снижения расхода топлива при выполнении работ с ходоуменьшителем необходимо его включать как можно на более низком диапазоне и передаче.

Выключать механизм и коробку передач надо при выключенном сцеплении и открытом дросселе (рукоятку повернуть по ходу часовой стрелки до упора).

Через каждые 250 моточасов работы проверяют уровень масла в корпусах трансмиссии, наличие утечек и затяжку резьбовых соединений.

источник

Принцип работы гидроходоуменьшителя МТЗ-82

Среди различных видов дополнительного оборудования, используемых совместно с популярными моделями тракторной техники, особого упоминания заслуживает ходоуменьшитель МТЗ 82. Подобное приспособление представляется незаменимым при необходимости снизить скорость движения транспортного средства с установленным на нем навесным оборудованием.

Что такое ходоуменьшитель МТЗ-82

Прежде чем более подробно изучить принцип работы гидроходоуменьшителя МТЗ 82, целесообразно ознакомиться с этой разновидностью приспособлений более подробно. Большинство сельскохозяйственных работ — уборка урожая, вспашка земли, полив или высевание культур. Это предусматривает довольно низкую скорость движения, которая может составлять около 0,13-0,42 м/с.

Поскольку тракторная техника не может осуществлять столь медленное передвижение даже на нижней передаче, возникает необходимость в установке специального приспособления — гидроходоуменьшителя. Некоторые модели агрегатов предусматривают его наличие как неотъемлемого элемента конструкции, а некоторые предполагают его опциональную установку.

Согласно существующей классификации такие устройства по характеру регулировки разделяются на две основные группы. Первые называются ступенчатыми и включают модели шестеренчато-механических уменьшителей. Вторая именуется бесступенчатыми, к ней относится целый ряд устройств:

  • гидравлические;
  • электрические;
  • некоторые механические (фрикционные, клиноременные).

Среди потребителей наибольшее распространение получил механический ходоуменьшитель, что обусловлено его высоким КПД, простотой в обслуживании и ремонте. Такие устройства имеют один существенный недостаток — невозможность регулировки скорости в широких пределах.

Все большей популярностью пользуются гидроходоуменьшители, которые позволяют регулировать скорость тракторной техники в большом диапазоне, обеспечивают надежную защиту комплектующих от перегрузки. Подобные устройства могут быть установлены без особых проблем, что делает их оптимальным решением в большинстве случаев, а их цена не предполагает внушительных затрат.

Устройство

Планируя выяснить, как осуществляется ГХУ 112 установка на МТЗ 82, необходимо более подробно изучить конструкцию подобного рода приспособлений. Они представляют собой ходоуменьшители, оснащенные собственной гидравлической системой, способной регулировать скорость в пределах одной передачи.

Читайте также:  Установка и настройка vpn debian

К числу основных элементов гидросистемы данного агрегата целесообразно отнести:

  • насос повышенной мощности;
  • дросселя и клапаны;
  • маслозаборное устройство.

Управление таким устройством осуществлять значительно легче, нежели механическим аналогом, а эффективность регулировки выше, что делает его эффективным и надежным решением для использования в тракторах МТЗ.

Принцип работы гидроходоуменьшителя

Выяснив, что такое гидравлический уменьшитель хода, устанавливаемый на МТЗ, необходимо ознакомиться с принципом его работы. Следует отметить, что принцип работы гидравлических моделей аналогичен механическим, однако значительно более эффективен и позволяет водителю совершать меньше движений при регулировке.

Алгоритм уменьшения хода предполагает наличие сразу нескольких этапов:

  1. Крутящий момент передается планетарному редуктору, после чего с помощью шестереночных механизмов попадает на вал понижения.
  2. Активация агрегата осуществляется с помощью соответствующего рычага, после чего следует использовать пониженную передачу.
  3. Основной орган управления — рычаг. С помощью специального валика к нему крепится вилка, регулирующая шестереночный механизм уменьшителя хода.

Также следует отметить важный конструктивный элемент — пружинный фиксатор, который отвечает за фиксацию вилки и валика в необходимом положении при осуществлении регулировки. Если изучить каталог запчастей, можно отметить, что ремонт большинства моделей не потребует внушительных затрат.

Схема подключения ГХУ

Одним из ключевых преимуществ подобной категории агрегатов представляется простота установки, позволяющая выполнить её работнику самостоятельно, без наличия особых знаний и навыков. Желая узнать, как установить гидроходоуменьшитель на тракторную технику от МТЗ, целесообразно придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Слить масло в трансмиссии.
  2. Демонтировать левую часть защиты КПП.
  3. Стопорное кольцо необходимо установить в дальнюю канавку, что обеспечит шестеренке свободу перемещения.
  4. Установить собранный ходоуменьшитель на левой части КПП с помощью болтов и уплотнительных элементов.
  5. Смонтировать органы управления.
  6. Заполнить маслом соответствующие емкости.

Для облегчения процедуры существует схема подключения, позволяющая не допустить ошибок. После успешной установки необходимо осуществлять обкатку во избежание повреждения оборудования. Она займет не менее 1 часа и должна осуществляться без какой-либо нагрузки на транспортное средство.

Заключение

Гидроходоуменьшитель представляет собой эффективное и надежное приспособление, позволяющее расширить пределы регулировки скоростей движения тракторной техники популярных производителей. Алгоритм его установки крайне прост, что позволяет оперативно модернизировать трактор своими силами при возникновении необходимости.

источник

Гидропривод ведущих колёс на МТЗ-80

Вот такая мысль появилась — аксиально-поршневой гидромотор, через штатный синхронный ВОМ (или как-то ещё) вращающий ведущие колёса МТЗ-80. Питание гидромотора от секции штатного гидрораспределителя навесной системы.

Цель — обеспечение комфортной работы с фронтальным погрузчиком. Очень удобно — с помощью трёх рычагов гидрораспределителя можно управлять и погрузчиком, и движением трактора

Наверно мощности вашего насоса не хватит на такой мощный гидромотор.

Вот тоже не знаю. У МТЗ-80 в гидронавесной системе стоит насос НШ-32, производительность 45 л/мин, номинальное давление 100. 160 кг/кв.см (во всех книгах по-разному).

В принципе, для движения трактора с рулоном сена 300. 500 кг на погрузчике по ровной твёрдой поверхности большая мощность не требуется

по ровной твёрдой поверхности большая мощность не требуется

Смысл тогда в переднем приводе? Чтоб передач не переключать?

В принципе, для движения трактора с рулоном сена 300. 500 кг на погрузчике по ровной твёрдой поверхности большая мощность не требуется

Посмотрите любую технику которая двигается на гидроприводе,какие там мощные насосы и давление 400 атм. а еще какой уход они требуют. Реверсу наверно нет замены. У меня был т 40 там хорошо все продумано.

Ну да, такой гидропривод нужен для того, чтобы не переключать передачи и не пользоваться сцеплением. Перевёл ручку управления распределителем в положение «подъём» — трактор пошёл вперёд. Ручку в положение «опускание» — трактор пошёл назад. Ручку в «нейтраль» — трактор остановился.
Результат — существенное увеличение срока службы муфты сцепления (обычно при частой работе с погрузчиком сухие сцепления дохнут очень быстро, изнашиваются накладки, выжимные рычаги и выжимные подшипники).

Мощность гидромотора зависит от двух параметров — расхода жидкости и давления. Если гидромотор работает при давлении 400 атм и расходе 1 л/мин, это вовсе не значит, что он супермощный.

если работать на ровной твердой поверхности, может стоит попробовать гидропривод сделать на мтз-82 только на передний мост (гидромотор вместо кардана) и привод сделать через понижающий редуктор. как правило с погрузчиком большая скорость и не нужна.. а если надо ехать быстро, то включаешь передачу и едешь на заднем приводе как на обычном тракторе..
задумка сумасшедшая, но интересная на мой взгляд, только продумывать надо все. может быть вместо НШ-32 поставить НШ-50, либо какой то другой мощный гидронасос приводить от ВОМ чисто на привод гидромотора

гидромотор работает при давлении 400 атм и расходе 1 л/мин, это вовсе не значит, что он супермощный.

Мастер КПП, «там» — это где? На экскаваторе весом 40 тонн? Тракторы семейства МТЗ-80 весят не более 6 тонн.

Проще всего гидропривод передвижения сделать на тракторе МТЗ-80 с неведущим передним мостом. В этом случае для передачи вращения от гидромотора к задним колёсам можно использовать раздаточную коробку от трактора МТЗ-82, а сам гидромотор закрепить с помощью кронштейна на правом лонжероне полурамы. Между раздаточной коробкой и гидромотором — карданный вал от автомобиля УАЗ.

Чтобы воспользоваться гидроприводом, нужно будет просто поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение и включить раздаточную коробку. По окончании работы с гидроприводом раздаточную коробку отключить.

Читайте также:  Установка защиты картера авс дизайн

Проще всего гидропривод передвижения сделать на тракторе МТЗ-80 с неведущим передним мостом. В этом случае для передачи вращения от гидромотора к задним колёсам можно использовать раздаточную коробку от трактора МТЗ-82, а сам гидромотор закрепить с помощью кронштейна на правом лонжероне полурамы. Между раздаточной коробкой и гидромотором — карданный вал от автомобиля УАЗ.

Чтобы воспользоваться гидроприводом, нужно будет просто поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение и включить раздаточную коробку. По окончании работы с гидроприводом раздаточную коробку отключить.

Не путать раздаточную коробку с ВОМ! В нейтрали КПП на РК вращеие не передаётся!
Есть РК, и бывает КОМ ( на МТЗ в штатной комплектации отсутствует!) ВОМ есть, но вы его не упоминаете. Причём предложенная вами схема и от ВОМ МТЗ неработоспособна. Догадайтесь почему?

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Михалыч, откуда не передаётся вращение на раздаточную коробку в нейтрали КПП?

Михалыч, откуда не передаётся вращение на раздаточную коробку в нейтрали КПП?

Из КПП. Учите матчасть. Привод РК синхронный. Если вы хотите наоборот крутить от ГМ мост, через РК, то МТЗ-80 надо сначала раскатить, добавить деталей в КПП и только потом что-то возможно попытать.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Михалыч, откуда не передаётся вращение на раздаточную коробку в нейтрали КПП?

Из КПП. Учите матчасть. Привод РК синхронный. Если вы хотите наоборот крутить от ГМ мост, через РК, то МТЗ-80 надо сначала раскатить, добавить деталей в КПП и только потом что-то возможно попытать.

В этой ситуации идея работоспособна. Теоретически. Надо только просчитать обороты и крутящий момент ГМ. Чтоб не получилось как у Вовия с гидроприводом почвофрезы.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Насколько помню, раздаточная коробка через промежуточную шестерню связана с шестернёй, неподвижно сидящей на вторичном валу КПП. На вторичном же валу находится ведущая шестерня конической передачи заднего моста.

Насколько помню, раздаточная коробка через промежуточную шестерню связана с шестернёй, неподвижно сидящей на вторичном валу КПП. На вторичном же валу находится ведущая шестерня конической передачи заднего моста.

Был давненько опыт переделки МТЗ-80 в 82-й. Совместил с ремонтом КПП. Пришлось добавлять деталюшки. Благо хоть места в КПП имелись — корпус унифицирован. А так в 80-й коробке даже щестерни для РК нет.

Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.

Насколько помню, раздаточная коробка через промежуточную шестерню связана с шестернёй, неподвижно сидящей на вторичном валу КПП. На вторичном же валу находится ведущая шестерня конической передачи заднего моста.

Так. И крутится вторичный вал только при включеной передаче. А вот с другой стороны устанавливается ходоуменьшитель. Возможно,вместо него придумать привод на ГСТ.
Только не забывайте, что гидромотор крутит гидронасос. И гидромотор(ы) нужно ставить прямо на колеса или между колесами и передавать какими то валами(карданами) вращение на них.
Как про меня ,идея бредовая. Лучше установить реверс на трактор.

Вот такая мысль появилась — аксиально-поршневой гидромотор, через штатный синхронный ВОМ (или как-то ещё) вращающий ведущие колёса МТЗ-80. Питание гидромотора от секции штатного гидрораспределителя навесной системы.

Цель — обеспечение комфортной работы с фронтальным погрузчиком. Очень удобно — с помощью трёх рычагов гидрораспределителя можно управлять и погрузчиком, и движением трактора

Здравствуйте коллега.И этой цели можно добиться относительно легко.Посредством внедрения реверса.(Можно просто реверс, можно синхронизированный, можно реверс+пониженный редуктор.).При необходимости рычаг управления реверсом можно смонтировать около рычагов гидрораспределителя.Или внедрить включение кнопкой.Бюджет-пусть примерно 1 тысяча ихних рублёв.(У всех разные цены на железки).
При внедрении гидропривода, как Вы хотите, бюджет будет в разы больше. К тому же потребуется время и средства на подбор элементов привода-процесс ,с моей точки зрения, увлекательный и интересный, однако тоже потребует средств и времени.
Не могли бы Вы озвучить предполагаемый бюджет и время на внедрение ?

источник

Гидроходоуменьшитель ГХУ-07

Гидроходоуменьшитель ГХУ-7 применяется в тех случаях, когда требуются пониженные скорости движения трактора с установленным на нем навесным оборудованием (транспортер для уборки овощей НОУТ-6.1, рассадопосадочная машина и др.).

Ходоуменьшитель устанавливается на КПП с левой стороны и не требует дополнительной доработки КПП трактора (замены вала и шестеренок КПП трактора).

Технические характеристики

Базовый трактор МТЗ-82.1, МТЗ-80
Тяговый класс по ГОСТ 27021 1,4
Тип ходоуменьшителя Гидравлический бесступенчатый
Диапазон скоростей км/ч 0-0,5
Масса, кг, не более 19

Сравнительная таблица

ГХУ-7 ХД-5 / ФД-567.11 / ГХУ-112 ХД-3
Перегрев масла Нет Да, необходим дополнительный гидробак и радиатор с вентилятором Нет
Масса, кг 19 40 60
Время установки на трактор не более 30 мин. 2 часа 2 часа, а при доработке КПП 1-2 дня.
Установка блокировок КПП Нет необходимости Необходимо устанавливать Нет необходимости
Включение/выключение ГХУ Используются существующие рычаги КПП трактора, дополнительно устанавливается только рукоять управления регулятора потока Используются рычаги КПП трактора + рычаг включения ГХУ и рычаг регулятора потока Используются рычаги КПП трактора + рычаг включения ГХУ и рычаг регулятора потока
Диапазон скоростей, км/час 0-0,5 0-0,65 0-1,26
ГидравлическиеГидравлическиекомплектующие M+S Hydraulic Омск гидропривод

Гидроходоуменьшитель ГХУ-7 имеет ряд преимуществ:

  1. Установка гидроходоуменьшителя на трактор занимает не более 30 мин. Для этого необходимо слить масло с КПП трактора, снять боковую крышку КПП, установить на это место ГХУ-7 в сборе, подключить напорный и сливной рукава ходоуменьшителя к гидросистеме навесного оборудования трактора. Все это делается очень просто, без дополнительных переделок и доработок конструкции трактора. Далее необходимо залить масло в КПП трактора через заливное отверстие в ГХУ-7. (Для штатной заливки масла через верхнее заливное отверстие КПП трактора необходимо вскрыть пол в его кабине. Это не совсем удобно и может привести к случайному проливу масла в салоне кабины трактора.) При установке ГХУ-7 не требуется установка дополнительных блокировок на механизм управления КПП трактора.
  2. Для включения и выключения ходоуменьшителя используются существующие рычаги КПП трактора, что упрощает работу тракториста. Дополнительно, для изменения скорости движения трактора, устанавливается только рукоять управления регулятором потока.
  3. Отсутствует, перегрев гидравлического масла в гидросистеме трактора. Это достигается за счет того, что на ГХУ-7 установлен более мощный гидромотор, объемом в 2-2,5 раза большим чем на гидроходоуменьшителях ХД-5, ГХУ-112, ФД-567,11. Оптимальная гидравлическая разводка, также уменьшает нагрев гидравлической жидкости.
  4. При установке ХД-5, ГХУ-112, ФД-567,11 необходимо устанавливать дополнительную блокировку на механизм управления КПП трактора. При отсутствии такой блокировки появляется возможность одновременного включения трансмиссии трактора от основного двигателя и от гидромотора гидроходоуменьшителя, что может привести к поломке и выходу из строя гидроходоуменьшителя и КПП трактора.
  5. ГХУ-7 имеет более высокий КПД по сравнению с имеющимися ходоуменьшителями.
    При одинаковом расходе гидравлической жидкости рабочее давление в гидросистеме ГХУ-7 в 1,5-2 раза ниже чем у ХД-5, ГХУ-112, ФД-567,11. То есть для выполнения одной и той же работы на ГХУ-7 требуется в 1,5-2 раза меньше энергии, что снижает затраты на ГСМ.
  6. Масса комплекта 19 кг, что так же упрощает его установку на трактор. Ходоуменьшители ХД-5, ГХУ-112, ФД-567,11 имеют массу 38-40 кг, ХД-3 – 60 кг.
  7. В конструкции ГХУ-7 используется европейская гидравлика (гидромотор и регулятор потока) фирмы M+S Hydraulic, которая имеет более высокий ресурс работы, в отличии от отечественных и китайских аналогов.

Включение и выключение ГХУ-7 происходит следующим образом

Для начала движения

  1. Включить 1, 2 или заднюю передачу КПП трактора.
  2. Понижающий редуктор поставить в нейтральное положение.
  3. Включить рычаг гидро распределителя трактора по секции, подключенной к ГХУ-7.

Для остановки

  1. Выключить рычаг гидро распределителя трактора по секции, подключенной к ГХУ-7.

Для отключения движения от ГХУ-7 и перехода для движения от КПП трактора

  1. Выключить рычаг гидро распределителя трактора по секции, подключенной к ГХУ-7.
  2. Понижающий редуктор перевести из нейтрального в активное положение.

Если тракторист переведет понижающий редуктор из нейтрального в активное положение и при этом забудет выключить рычаг гидро-распределителя трактор начнет движение от основного двигателя трактора, а гидромотор ГХУ-7 будет работать в холостом режиме. Поломки КПП трактора или ГХУ-7 при этом не будет.

Инструкция по установке ходоуменьшителя на МТЗ 82.1

Перед установкой ходоуменишителя необходимо:

  • Проверить комплектность ГХУ-7 согласно сопроводительной документации.
  • Для качественного выполнения работы необходимо тщательно изучить руководство по эксплуатации ГХУ-7 и «Руководство по эксплуатации трактора «Беларус» МТЗ-82.1»
  • Установку ГХУ-7 на базовый трактор выполнить согласно «Инструкции по монтажу».
  • Подключение ГХУ-7 к гидросистеме базового трактора производить согласно схеме гидравлической принципиальной подключения ГХУ-7.
  • Монтаж должен производиться квалифицированным персоналом.

Последовательность операций

  1. Подготовка трактора к монтажу
    1. Необходимо установить трактор на твердую ровную площадку.
    2. Заглушить двигатель.
    3. Зафиксировать трактор стояночным тормозом.
  2. Слив масла из коробки передач
    1. С правой стороны КПП трактора открутить сливную пробку и слить масло в емкость.
    2. Слить масло.
    3. Закрутить пробку обратно.
  3. Демонтаж подножки
    1. Для удобства монтажа ходоумньшителя в КПП трактора необходимо снять подножку.
  4. Демонтаж боковой крышки КПП трактора
    1. Снять сервоустройство механизма управления муфтой сцепления, отсоединить кронштейн 50-160 2034-Б.
    2. Отвинтить болты крепления боковой крышки КПП, снять крышку.
    3. Снять прокладку, при необходимости зачистить поверхность.
      До выполнения операции
      После выполнения операции
  5. Установка ходоуменьшителя в КПП трактора
    1. Установить прокладку из комплекта поставки.
    2. Установить ходоуменьшитель в сборе, произвести закрепление ходоуменьшителя снятыми болтами.
    3. Установить сервоустройство механизма управления муфтой сцепления и закрепить его снятыми болтами.
  6. Установка рукояти управления регулятором потока
    1. Необходимо снять резиновый коврик в кабине трактора.
    2. Разметить и просверлить в полу кабины отверстие под рукоять ругулятора расхода.
    3. Застелить резиновый коврик и проделать в нем аналогичное отверстие.
    4. Рукоять управления регулятором расхода вставить в проделанное отверстие в полу и закрепить ее к ругулятору расхода при помощи присоединительной муфты.
  7. Слив масла из гидробака трактора
    1. Открутить сливную пробку, слить масло в емкость, сливную пробку закрутить обратно.
    2. Отвинтив 4 болта снять боковую крышку гидробака трактора.
    3. На место крышки установить сливной фланец из комплекта поставки и закрепить при помощи снятых болтов.
  8. Подключение ходоуменьшителя к гидроразводке трактора.
    1. Сливную магистраль ходоуменьшителя соединить с установленым на гидробак трактора сливным фланцем при помощи сливного шланга низкого давления из комплекта поставки.
    2. Ближайший отвод гидрораспределителя трактора соединить с напорной магистралью ходоуменьшителя.
  9. Заливка масла в гидросистему трактора
    1. Открутить заливную пробку на гидробаке.
    2. Залить масло в гидросистему трактора согласно «Руководству по эксплуатации трактора».
    3. Закрутить заливную пробку гидробака.
  10. Заливка масла в КПП трактора
    1. Открутить заливную пробку на корпусе ходоуменьшителя.
    2. Залить масло в КПП трактора согласно «Руководству по эксплуатации трактора».
    3. Закрутить заливную пробку.
  11. Подготовка к использованию
    1. После установки необходимо проверить надежность крепления ходоуменьшителя к КПП трактора, а также узлов и деталей ходоуменьшителя между собой, надежность крепления и работу рукояти управления регулятором потока.
    2. В холостом режиме проверить работу гидроооборудования.
    3. Установить подножку.

Публичной офертой не является.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию техники, оборудования и деталей без предварительного уведомления.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector