Меню Рубрики

Установка гидрокомпенсаторов на 8 клапанный двигатель

Гидрокомпенсаторы на ВАЗ-2114 (8-клапанная)

  • мегатеронозавр

Сообщение отредактировал СЕРГЕЙ72: 30.01.2009 — 16:44

  • рядовой пользователь

  • мегатеронозавр

QUOTE (СЕРГЕЙ72 @ 30 января 2009, 17:43)
на двухвальных ГРМ не от хорошей жизни ставят гидрокомпенсаторы,
  • Ом ма не пад мэ хум

Never trust enything that bleeds for 5 days and doesn’t die

Необязательно быть спортсменом, чтобы носить спортивную одежду и ездить на спортивных тачках. (с) Al Solo

  • Белый как больница, меня боятся птицы.

  • мегатеронозавр

  • форумчанин со стажем

QUOTE (Lexa605 @ 30 января 2009, 18:25)
Слыхал о том что их все таки устанавливают, даже в продаже имеются.

Ага вообще многие влеадльцы чипырак с 1.6л первое время уверены что у них там гидрики и сё такое)) .

По теме- тема бред и гидрокомпенсаторы на восьмерке без 16валвэ тоже бред!

  • На работе

QUOTE (Nikittaa @ 30 января 2009, 20:21)
Ага вообще многие влеадльцы чипырак с 1.6л первое время уверены что у них там гидрики и сё такое)) .
  • рядовой пользователь

  • Белый как больница, меня боятся птицы.

QUOTE (Diselist @ 30 января 2009, 20:17)
прикинь, у япов эта процедура даже не предусмотрена регламентом.
  • На работе

  • В поиске зарплатодателей

Сообщение отредактировал barts: 31.01.2009 — 11:24

  • рядовой пользователь

  • На работе

  • почтенный теронозавр

Юрий Петрович (28.10.2011 — 23:08) :

источник

Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ › Бортжурнал › Замена гидрокомпенсаторов на ВАЗ-2110, 2111, 2112

Гидрокомпенсаторы (гидротолкатели) клапанов служат для автоматической регулировки тепловых клапанных зазоров. По сути, они являются своеобразными прокладками между кулачками распредвала и клапанами, способными изменять свою толщину.

Их применение в двигателе позволяет не производить систематическую настройку тепловых зазоров.

Конструкция гидрокомпенсатора состоит из корпуса в форме цилиндра и плунжера, включающего втулку, шариковый клапан и пружину.

Принцип его работы следующий. Когда кулачок поворачивается тупой стороной к толкателю, между ними возникает зазор. В это время подпружиненный плунжер поднимается вверх, перекрывая его, а масло через канал, с шариковым клапаном поступает в полость плунжера.
Поворачиваясь другой стороной, кулачок нажимает на толкатель, направляя его вниз. Клапан при этом закрывается шариком. Таким образом плунжер передает усилие кулачка непосредственно на клапан.
Неисправности гидрокомпенсаторов
Основным показателем выхода гидрокомпенсаторов из строя является их характерный стук. Именно он сигнализирует о том, что пришло время для замены. Причин этому может быть несколько:

Читайте также:  Двигатель sr20de установка зажигания

отработанный ресурс;
преждевременный износ плунжерной пары вследствие попадания внутрь устройства продуктов износа;
засорение каналов подачи масла.

Если гидротолкатели пришли в негодность, отработав положенный срок, значит, автовладелец уделил максимум внимания двигателю.

Но два других случая – это следствие использования некачественного, несоответствующего масла, его несвоевременной замены, неисправностей масляного насоса или других элементов системы смазки.

Гидрокомпенсатор будет работать идеально, лишь, когда его внутреннее пространство будет полностью заполнено маслом. В противном случае динамические нагрузки постепенно его разрушат и они начинают стучать.
Замена гидрокомпенсаторов своими руками
Сам по себе процесс замены гидрокомпенсаторов несложен, однако для его реализации придется хорошенько потрудиться, ведь он подразумевает демонтаж клапанной крышки и распредвалов. Порядок выполнения работ следующий.

1.Машину ставим на ровной поверхности, фиксируем при помощи стояночного тормоза.

2.Поднимаем капот авто, отключаем минусовую клемму.
3.Снимаем защитную крышку двигателя.
4.Демонтируем ресивер. Впускные отверстия затыкаем чистой ветошью для предотвращения попадания внутрь посторонних предметов и грязи.
5.Демонтируем модуль зажигания и шланг вентиляции картера.
6.Откручиваем болт фиксации кронштейна проводов питания форсунок.

7.Откручиваем 15 болтов крепления клапанной крышки ГБЦ и демонтируем ее.
8.Сняв крышку, проверяем состояние гидрокомпенсаторов, надавливая на них сверху отверткой. Исправный гидротолкатель должен сжиматься с большим усилием. Если для его сжатия значительных усилий не нужно – компенсатор неисправен.
9.С обоих распределительных валов снимаем приводные шестерни.
10.Отключаем разъем датчика давления масла.

11.Откручиваем 20 болтов, крепящих корпус подшипников.
12.Откручиваем гайки, фиксирующие кронштейн задней опоры валов.
13.Демонтируем его вместе с корпусом подшипников вместе с направляющими свечей зажигания.
14.Вынимаем оба распредвала (обратно выставляем их по меткам)
15.Чтобы извлечь гидрокомпенсаторы из гнезд, используем магнит.
16.Извлекаем старые гидротолкатели. На их место устанавливаем новые.

Читайте также:  Установка китайского двигателя на скутер

17. Монтаж производим в обратном порядке, не забываем выставить метки распредвалов.
18.Избавляемся от остатков герметика в местах соединения с ГБЦ. Учитываем натяжку болтов крепления головки.
19. Перед сборкой на все стыки головки нанести специальный герметик Локтайт.
Итог работы
Завершив монтажные работы, проверяем работу двигателя. Сразу после запуска мотор может работать, издавая посторонние звуки в виде клацанья или постукивания. Они свидетельствуют о том, что гидрокомпенсаторы нужно прокачать, т.е. заполнить маслом, выгнав воздух.

Для осуществления этой процедуры запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут при оборотах 2500 об/мин. После этого перейдите на холостой ход, и подождите секунд 30. Далее заглушите мотор и подождите минуту.

При следующем запуске снова прислушайтесь. Если звук не исчез, повторите процедуру. Обычно после 3-5 таких прокачиваний посторонние звуки исчезают.

источник

Лада Калина Спорт ЦЦнежок 🍒❄ › Бортжурнал › ЦЦнежные гидрокомпенсаторы

«… блин, ну и жмет правая туфля… ПМС… надо подпилить ноготь на мизинце… интересно, а ласточки действительно не могут взлететь с земли. в полпятого — забрать белье из прачки… странно, почему он не звонит… где ключи. блин, ГДЕ ключи? фуф, вот они… ооо, классные туфли… где бы взять денег. да, пожалуй, я бы пошла на убийство при определенных обстоятельствах… мороженку бы сейчас… ванильную… боже, какой котенок…»
© известный анекдот «мысли женщины за 10 секунд»

Началась эта история давно. Было ещё даже холодно вполне. А именно, звук. Звук, знакомый до боли. Когда-то именно такой звук помешал мне сесть в КошКмобиль и поехать в наш пробег Жемчужный в 2014 году. Потому что прямо накануне выезда гидрики сказали, что они будут стучать всю дорогу. И я не рискнула.

Читайте также:  Установка турбина на двигатель 1jz

У ЦЦнежка всё было не так. Однажды утром, по пути к машине, стоящей на тихой улочке, я услышала молотящий звук. Настолько громкий, что он отражался от зданий и в тишине улиц казался неимоверно громким. И как оказалось, именно ЦЦнежок-то его и производил. Ээ… WTF?
Вот так я первый раз услышала, как гидрокомпенсатор(ы?) стучит на вполне себе прогретом моторе. Хм… с чего бы? Но звук быстро прекратился, стоило поехать. И долго не проявлял себя, побрякивая только при запуске.
А уже глубоким летом стал проявляться чаще. Иногда я с работы выезжала на настолько молотящем моторе, что было как-то немножко неудобно перед окружающими. Однажды замолотило не на начальных температурах мотора, а вообще по пути с работы. Аж через музыку было слышно. Блин! Непорядок.
Потом снова всё затихло. Но всё равно непорядок.
Видосик звука надо или так понятно?

Поэтому прекрасным солнечным (нет) вечером вторника я отправилась покорять М5, чтобы добраться до demon230 для процедуры замены гидрокомпенсаторов. Поскольку определить одного виновника практически невозможно, то менять все.

С собой я взяла вот такой набор, заботливо собранный Puma-rus

Процесс замены я наблюдала частично, поскольку страшно это выглядит всё ж. Основные проблемы и работы связаны с ресивером, для снятия которого нужно столько всего сделать! И подушки пооткручивать, и всю навесуху…

Ещё страшнее выглядит удаление герметика с крышки и головы %) Показывать даже не буду из-за жесть-контента)))))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector