Меню Рубрики

Установка гидроподъемников на газ

Установка гидроподъемников на газ

Санкт-Петербургское открытое акционерное общество «АВТОГИДРОПОДЪЕМНИК» является одним из лидеров в производстве автомобильных гидравлических подъемников на территории России и странах СНГ. История завода берет свое начало с 1944 года, а первый автогидроподъемник был изготовлен на заводе в 1960 году, и с этого времени берет свое начало история завода, специализирующегося на выпуске подъемников. За эти годы заводом изготовлено более 20 тысяч различной специальной техники.
Завод расположен в одном из промышленных районов г. Санкт-Петербурга по адресу ул. Благодатная, д. 71. До 1996 года завод был подчинен тресту Министерства монтажных и строительных работ СССР, а с 1993 года становится открытым акционерным обществом.

Предприятие является одним из самых стабильных и динамично развивающихся в области производства подобной техники, это обеспечивается хорошей производственной базой и высоким уровнем технических кадров.

На предприятии производится основная номенклатура всех узлов, устанавливаемых на автогидроподъемники, монтаж, испытания машин, техническое обслуживание, обучение машинистов и многое другое.

В числе наших поставщиков более двухсот смежников, поставляющих нам различную комплектацию, от простого металлопроката до сложных гидравлических распределителей.

Хорошая производственно-техническая база, а именно, завод имеет заготовительный участок, оснащенный современным импортным оборудованием; механический цех, где основная доля деталей производится на станках с ЧПУ; механосборочный цех, оснащенный современным справочным оборудованием. Все это в сочетании с собственным литейным и термическими участками, инструментальным и участком главного механика, позволяет предприятию выпускать продукцию хорошего качества.

За последние годы завод сделал значительный шаг вперед по пути самостоятельного проектирования своей продукции, по линии Ростехнадзора России были получены все необходимые разрешения на проектирование и выпуск подъемников.

Большая гамма автогидроподъемников различных типов, установленных на автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ, МАЗ позволяет потребителю выбрать ту модель, которая больше всего подходит для выполнения нужной ему работы.

Подъемники соответствуют критериям надежности, качества и долговечности. Вся продукция сертифицирована. Система менеджмента качества разработки, производства и обслуживания продукции подтверждена сертификатом и соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008 и ГОСТ РВ 15.002-2003.

источник

Установка автовышки

Установка автовышки на шасси ГАЗ, МАЗ, ЗиЛ, УРАЛ или КАМАЗ

Вы предоставляете базовый автомобиль любого из производителей: МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УРАЛ или КАМАЗ.

Или можете заказать его у нас, что будет выгодней для вас и вашего бизнеса, т.к. мы напрямую сотрудничаем с Группа «ГАЗ» в Нижнем Новгороде, ПАО «КамАЗ» из Набережных Челнов и другими крупнейшими производителями грузового коммерческого транспорта в Российской Федерации.

После согласования всех условий и потребностей, автомобиль будет отправлен в производственный цех завода, где непосредственно будет прозведен монтаж устройства автовышки на шасси.

После окончания всех работ, проверки соответствия регламентам техники безопасности и иным актам, новое устройство получит технический паспорт специального средства — Автовышка/Автогидроподъемник.

Установка и монтаж автовышки на шасси заказчика

Преимущества использования автогидроподъемника очевидны. Он позволяет проводить работы на заданной высоте. Богатый выбор его разновидностей позволяет выполнять работы различного рода. Доступность применения как в городских условиях, так и в сельской местности. К тому же при работе с ним, могут быть задействованы несколько рабочих.

Читайте также:  Установка дверного замка стандарт

В случае необходимости установка автовышки может производиться на шасси заказчика. Для этого, ему нужно пригнать транспортное средство подходящей марки, а сотрудники компании отправят его в производственный цех предприятия.

Однако рентабельнее сделать заказ транспорта прямо на месте. Удобство обусловлено наличием оптимальной модели шасси. Ключевыми моментами в монтаже автовышки в данной компании являются:

  • Квалифицированный штат сотрудников;
  • Сотрудничество непосредственно с производителями автотранспорта;
  • Высокое качество и эффективный результат предлагаемых услуг;
  • Наличие всего высокотехнологического оборудования в этой сфере.

По завершении всех работ, новый вид конструкции проходит проверку на соответствие регламентированным требованиям. Только после получения положительного результата по технической безопасности, заказчику выдается документ – технический паспорт на специальное средство.

источник

Установка АГП (автогидроподъемника) на автомобиль Б/У

Производственное предприятие «Фаворит Сервис», при многолетнем сотрудничестве с крупнейшими мировыми автоконцернами (такими как: Hyundai Motor Company, Управленческая компания «группа ГАЗ», Isuzu Motors Limited и др.), осуществляет выпуск гидроподъемной спецтехники (автовышек) на базе шасси данных производителей.

Другим важным направлением нашей деятельности является оборудование Вашего транспортного средства, уже побывавшего в эксплуатации, автовышкой интересующей Вас модели (Socage, Autel, CTE и др.) – проще говоря, установка АГП на автомобиль с пробегом.

  • коленчатые (локтевые, коленные) автовышки
  • автовышки телескопического типа
  • комбинированные (коленчато-телескопические, рычажно-телескопические) автогидроподъемники

Установка гидроподъемника на автомобиль: какую автовышку выбрать?

Наиболее демократичным вариантом АГП является коленчатая (или, как ее еще называют, локтевая). Это наиболее тяжеловесная и мощная (из всего ряда автовышек) конструкция, которая представляет собой многосекционную стрелу, раздвигающуюся и складывающуюся обратно наподобие движения локтя (колена). Плюсом гидроподъемной установки локтевого (коленчатого) типа является возможность работы с отвесными вертикальными поверхностями – к примеру, опорами мостов или глубокими шахтами. Но по маневренности и компактности она несколько проигрывает другим типам АГП.

Телескопическая автовышка представляет собой несколько секций, расположенных одна в другой, Выдвигаясь, они образуют легкую и длинную стрелу, позволяющую работать на большой высоте. Такие установки хорошо подходят для проведения работ в стесненной городской среде, так как достаточно маневренны (могут работать и на обочинах дорог без помех для движения, и на строительных площадках, и среди зеленого массива; единственное ограничение в деятельности – работа с отвесными поверхностями: телескопическая стрела не может опускаться вертикально вниз). К их достоинствам можно также отнести и широкую функциональность и оправданную стоимость (она несколько выше, чем у коленчатых гидроподъемников, однако АГП телескопического типа нельзя отнести к дорогостоящему классу). Поэтому, если Вы решили установить АГП на авто, телескопическая конструкция станет наиболее оптимальным вариантом!

Комбинированная автовышка сочетает в себе все достоинства предыдущих модификаций. С одной стороны, это возможность проведения работ со всеми объектами, исключая ограничения телескопических и коленных АГП, с другой – облегченная конструкция и повышенные грузоподъемные показатели. В зависимости от типа, комбинированная гидроподъемная установка состоит либо из сочетания коленной и телескопической, либо из сочетания рычажной и телескопической АГП. Это самая функциональная модификация, минусом которой может являться только повышенная (в сравнении с описанными выше моделями) цена.

Производственное предприятие «Фаворит Сервис» — установка автовышки на автомобиль любой конструкции

Читайте также:  Установка проставок под пружины ланоса

«Фаворит Сервис» устанавливает на автомобили автовышки любой конструкции и необходимых Вам технологических характеристик. Конструкторский отдел нашего производственного предприятия разрабатывает как стандартные, так и индивидуальные проекты АГП, учитывающие:

  • грузоподъемность
  • рабочий радиус (горизонтальный и вертикальный вылет стрелы)
  • угол поворота люльки и опорного механизма

— Вашего будущего автогидроподъемника (проектная работа ведется также с учетом технологических особенностей автомобиля заказчика). А профессиональные мастера завода спецавтомобилей «Фаворит Сервис» реализуют установленные проекты качественно и с максимальной оперативностью. По окончании работ Вы получите заводскую гарантию на все установленные надстройки.

Мы поможем Вам установить автовышку на автомобиль не только максимально функциональную, но и долговечную. При этом отсутствие посредников позволяет нам поддерживать самые выгодные и оправданные цены на рынке. Мы не позволим Вам переплатить!

По вопросам заказа и для консультации обращайтесь по телефону: 8 (831) 279-45-55 (многоканальная линия связи открыта для приема звонков с 9.00 до 18.00 в будни)

Мы работаем напрямую со всеми регионами России и стран ближнего Зарубежья. Возможно приобретение техники в кредит и по системе лизинга. ЗВОНИТЕ!

источник

ГАЗ 53 3507 ☭ › Бортжурнал › Кран гидроподъемника — замена кнопки спуска.

Снова поднял кузов до упора — и запорный клапан сделал свое дело, как человек простой и злой — с ноги на всю силу упер рычаг, и я снова слегка погнул кнопку спуска, чему я был весьма «рад», в очередной раз лазя под авто с плоскогубцами, чтобы чуть повернуть и высвободить кнопку от клина, когда подъем не срабатывал.
🙂

Замену предполагал давно, рабочие поверхности штоков биты-перебиты при правке, что мешает уплотнительному сальнику делать свое дело, и к тому же, кажется, мягкие, но ничего подходящего не находил.

Строение на примере запасного крана

Как оказалось, идеально подходит клапан от Ваз — диаметр стержня требуемые 8 мм.

Длина заводского толкателя — 65 миллиметров.

Расчехлив токарный станок изготовил.

В процессе увлекся и продинамил целый миллиметр — 64мм :(:, пришлось купить еще один клапан и изготовить с заветными 65 мм. )
Будет прозапас.

Посмотрим, как проявит себя в работе, надеюсь стержень клапана будет тверже.
Если же снова погнется, изменю флажок самого рычага, для изменения приложения силы.

Все работает отлично! )
12.12.2018

ГАЗ 53 1991, двигатель бензиновый 4.7 л., 125 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

ГАЗ 2217, 2006

ГАЗ 31105 Волга, 2008

ГАЗ 3110 Волга, 2003

ГАЗ 24 Волга, 1990

Смотрите также

Комментарии 37

привет, подскажи пожалуйста под цифрой 9 винт которым можно регулировать грузоподъемность?

— Предохранительный клапан, отрегулированный на давление 115 – 120 кгс/см², служит для разгрузки деталей и узлов опрокидывающего устройства и платформы при перегрузке свыше номинальной грузоподъемности.

— Предохранительный клапан срабатывает, если давление в гидравлической системе подъемного механизма превышает 9 МПа.

Привет, предохранитель рано срабатывает?

У меня последний шток не подымает если везу 4-4,5 тонны, этот винт можно отрегулировать на 5 тонн?

Пробуй )
я сам с этим узлом дел пока что не имел

Читайте также:  Установка манжет на шток гидроцилиндра

Привет, пока нет, не до этого сейчас. Как попробую отпишусь.

А какой сальник под кнопкой спуска стоит?Потерял где-то этот шток, масло почти ручьем, а ремкомплектов что-то не могу найти (.

Размер привел в посту ТО КОМ, тоже не находил, возможно в магазинах сельхозтехники найдутся

Понял, спасибо.И еще один вопрос-диаметр штока ровно 8 мм?Обрезал вороток из набора, на полтора см заходит, дальше не хочет.

Я на острый глаз замерил )
Сейчас в интернете поискал диаметр клапанов — на 8 клапанные диаметр 8 мм, на 16 — 7 мм.
Может 7 мм зайдет?

Понял, спасибо.И еще один вопрос-диаметр штока ровно 8 мм?Обрезал вороток из набора, на полтора см заходит, дальше не хочет.

А шток с сальником легко будут работать, как думаете
У клапанов поверхность зеркальная все же.

7 мм -и легка ходит, даже слишком.Завтра токаря озадачу на 7.5 выточить…

Ладно, будем посмотреть.
Такие сальники может есть у дизельных моторов на форсунках, или распрелелителях, пробовал сальники легковых автомобилей — они толстые.

Я уже понял что это хрень, и на последний самосвал поставил гидрокран шаровый, просто песня ни какой нагрузки не ощущаеш, причем когда груз поднял и отсыпал немного и нужно переехать отсыпать в другом месте, нет проблем, чуть приоткрыл и потихоньку опустил, но с этим газоновским клапаном управления просто беда, как он реагирует на нажатие, как не пи@данет, всегда думал рама не выдержит, его можно использовать как предохранительный клапан не более!

Спасибо, буду иметь ввиду.
Плавное опускание и у меня возможно, если подняв кузов до упора не дать давлению упереть клапан.

Если семь, восемь тонн в кузове нет разницы, если просто поднял уже счастье), а про то что опустить, без вариантов, только распределитель или кран, кран манит ценой), и не забивается!

Раз так загрузил песок у реки, даже подрессорники в обратную выгнулись, между колесом и кузовом расстояние оказалось в ладонь, еле выехал зарываясь, пока ехал слушая скрипы и хрусты решил, что так делать больше не буду 🙂

Гидравликой поднимать не рискнул, пока руками не выгрузил до нормального )

До пяти тонн и ехать приятно, последний год свой газон не перегружал, правда работы из за этого меньше стало, но он практически перестал ломаться)

Я уже понял что это хрень, и на последний самосвал поставил гидрокран шаровый, просто песня ни какой нагрузки не ощущаеш, причем когда груз поднял и отсыпал немного и нужно переехать отсыпать в другом месте, нет проблем, чуть приоткрыл и потихоньку опустил, но с этим газоновским клапаном управления просто беда, как он реагирует на нажатие, как не пи@данет, всегда думал рама не выдержит, его можно использовать как предохранительный клапан не более!

у меня немного не такой и дорогой собака, тоже думал газоновский поставить но этот восстановил, а то было два положения насос не отключался сейчас три, но хотел бы вообще другой распределитель, что бы можно было еще что нить подключить

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector