Меню Рубрики

Установка гидроподъемника на автомобиль

Установка гидроподъемника на автомобиль

После монтажа Вашего подъёмника на шасси, заводом изготовителем Элефант Сервис возможна выдача пакета документов к автогидроподъемнику:

  1. информационные стикеры и инструкция по эксплуатации на Русском языке
  2. паспорт установки для регистрации в Ростехнадзоре
  3. паспорт транспортного средства для регистрации в ГИБДД

Стоимость монтажа 1 единицы подъемника на шасси заказчика: от 140 000 рублей.

В стоимость монтажа включено:

  1. Подготовка шасси заказчика для монтажа автогидроподъемника (перенос бензобака, перенос воздушного ресивера, перенос аккумуляторного отсека, монтаж воздушных трасс и электромагистралей).
  2. Установка Коробки отбора мощьности (модель по согласованию) и электромагнитного клапана управления КОМ.
  3. Установка главного гидронасоса (производитель по согласованию) и монтаж магистралей гидравлики.
  4. Изготовление и монтаж специальных кронштейнов для крепления подъемника к раме несущего шасси.
  5. Весовая центровка со взвешиванием поосно и крепление подъемника к несущему шасси.
  6. Визуальный осмотр и раскладывание подъемника в рабочее положение.

Все запчасти и расходные материалы применяемые при монтаже подъемника оплачиваются дополнительно!

Дополнительные, не указанные в перечне, непредвиденные работы, такие как: устранение трещины на раме шасси, устранение деформаций рамы, восстановление разбитых посадочных отверстий, перенос заднего моста перенос рессорных пакетов) оплачиваются отдельно по согласованию сторон.

Окажем бесплатную консультацию по возможности монтажа вашего подъемника на желаемый вид шасси в соответствии с требованиями НАМИ и Ростехнадзора.

За дополнительную плату можем произвести частичную или полную диагностику подъемника.

  1. Проверка всех режимов работы подъемника во всех рабочих режимах с полной нагрузкой в рабочей корзине;
  2. Проведение статических и динамических испытаний подъемника по программе Ростехнадзора;
  3. Диагностика и настройка электронной системы безопасности и мониторинга (при ее наличии);
  4. Проверка работы дистанционного пульта и стационарного поста управления во всех режимах;
  5. Полная диагностика гидравлических шлангов;
  6. Диагностика работы и состояния гидравлических цилиндров;
  7. Частичная диагностика канатов и цепей телескопической стрелы с допустимым подтягиванием провисаний;
  8. Диагностика поворотных редукторов поворотного стола и рабочей корзины;
  9. Диагностика гидравлической системы (главного насоса, гидромоторов, гидроклапанов) при холостом ходу и при нагрузке;
  10. Проверка состояния штоков гидравлических цилиндров и состояния уплотнений;
  11. Проверка состояния сварных швов на несущей платформе и телескопической стреле на микротрещины;
  12. Смазка всех доступных узлов подъемника, секций стрелы, цепей и канатов.
  1. Разборка телескопической стрелы с проверкой состояния фторопластовых направляющих секций стрелы;
  2. Проверка состояния цепей и канатов (полностью);
  3. Проверка состояния роликов и подшипников;
  4. Проверка состояния выдвижного цилиндра (направляющих роликов, штока и уплотнений;
  5. Смазка всех внутренних элементов стрелы (секций, подшипников, роликов, цепей, канатов);
  6. Проверка сварных швов всех секций стрелы;
  7. Проверка состояния шарнирных соединений( втулок и пальцев).

По желанию заказчика, перед монтажом подъемника, может быть проведена полная диагностика несущего шасси (механической, пневматической и электрической системы).

По результатам диагностики, клиент получает дефектовочную карту с описанием всех дефектов и рекомендациями по ремонту.

Все ремонтные работы выполняются по согласованию с клиентом за дополнительную плату (с НДС или за наличный расчет).

При желании клиента возможна окраска подъемника, частично или полностью.

Окраска производится в камере специальными антикоррозионными грунтовками и красками для спецтехники!

Система безопасности автовышки

При отсутствии системы безопасности и контроля, возможна установка новой системы безопасности в соответствии с требованиями Ростехнадзора.

источник

Установка АГП (автогидроподъемника) на автомобиль Б/У

Производственное предприятие «Фаворит Сервис», при многолетнем сотрудничестве с крупнейшими мировыми автоконцернами (такими как: Hyundai Motor Company, Управленческая компания «группа ГАЗ», Isuzu Motors Limited и др.), осуществляет выпуск гидроподъемной спецтехники (автовышек) на базе шасси данных производителей.

Другим важным направлением нашей деятельности является оборудование Вашего транспортного средства, уже побывавшего в эксплуатации, автовышкой интересующей Вас модели (Socage, Autel, CTE и др.) – проще говоря, установка АГП на автомобиль с пробегом.

  • коленчатые (локтевые, коленные) автовышки
  • автовышки телескопического типа
  • комбинированные (коленчато-телескопические, рычажно-телескопические) автогидроподъемники

Установка гидроподъемника на автомобиль: какую автовышку выбрать?

Наиболее демократичным вариантом АГП является коленчатая (или, как ее еще называют, локтевая). Это наиболее тяжеловесная и мощная (из всего ряда автовышек) конструкция, которая представляет собой многосекционную стрелу, раздвигающуюся и складывающуюся обратно наподобие движения локтя (колена). Плюсом гидроподъемной установки локтевого (коленчатого) типа является возможность работы с отвесными вертикальными поверхностями – к примеру, опорами мостов или глубокими шахтами. Но по маневренности и компактности она несколько проигрывает другим типам АГП.

Телескопическая автовышка представляет собой несколько секций, расположенных одна в другой, Выдвигаясь, они образуют легкую и длинную стрелу, позволяющую работать на большой высоте. Такие установки хорошо подходят для проведения работ в стесненной городской среде, так как достаточно маневренны (могут работать и на обочинах дорог без помех для движения, и на строительных площадках, и среди зеленого массива; единственное ограничение в деятельности – работа с отвесными поверхностями: телескопическая стрела не может опускаться вертикально вниз). К их достоинствам можно также отнести и широкую функциональность и оправданную стоимость (она несколько выше, чем у коленчатых гидроподъемников, однако АГП телескопического типа нельзя отнести к дорогостоящему классу). Поэтому, если Вы решили установить АГП на авто, телескопическая конструкция станет наиболее оптимальным вариантом!

Читайте также:  Установка аудиосистемы в автомобиль лада гранта

Комбинированная автовышка сочетает в себе все достоинства предыдущих модификаций. С одной стороны, это возможность проведения работ со всеми объектами, исключая ограничения телескопических и коленных АГП, с другой – облегченная конструкция и повышенные грузоподъемные показатели. В зависимости от типа, комбинированная гидроподъемная установка состоит либо из сочетания коленной и телескопической, либо из сочетания рычажной и телескопической АГП. Это самая функциональная модификация, минусом которой может являться только повышенная (в сравнении с описанными выше моделями) цена.

Производственное предприятие «Фаворит Сервис» — установка автовышки на автомобиль любой конструкции

«Фаворит Сервис» устанавливает на автомобили автовышки любой конструкции и необходимых Вам технологических характеристик. Конструкторский отдел нашего производственного предприятия разрабатывает как стандартные, так и индивидуальные проекты АГП, учитывающие:

  • грузоподъемность
  • рабочий радиус (горизонтальный и вертикальный вылет стрелы)
  • угол поворота люльки и опорного механизма

— Вашего будущего автогидроподъемника (проектная работа ведется также с учетом технологических особенностей автомобиля заказчика). А профессиональные мастера завода спецавтомобилей «Фаворит Сервис» реализуют установленные проекты качественно и с максимальной оперативностью. По окончании работ Вы получите заводскую гарантию на все установленные надстройки.

Мы поможем Вам установить автовышку на автомобиль не только максимально функциональную, но и долговечную. При этом отсутствие посредников позволяет нам поддерживать самые выгодные и оправданные цены на рынке. Мы не позволим Вам переплатить!

По вопросам заказа и для консультации обращайтесь по телефону: 8 (831) 279-45-55 (многоканальная линия связи открыта для приема звонков с 9.00 до 18.00 в будни)

Мы работаем напрямую со всеми регионами России и стран ближнего Зарубежья. Возможно приобретение техники в кредит и по системе лизинга. ЗВОНИТЕ!

источник

Установка автовышки на шасси заказчика.

Подъемное оборудование, спрос на которое стремительно растет с каждым годом, призвано упростить и обезопасить труд рабочих-высотников. Установка автовышки на грузовое шасси представляет собой целую совокупность составляющих, делающих этот механизм универсальным помощником при проведении различных высотных работ. «Фаворит Сервис» делает особый акцент на производстве этого оборудования на базе автомобилей отечественного, а также зарубежного производства.

Максимальная г/п люльки, кг.

Максимально кол. людей в люльке, чел.

Рабочая высота подъема, м. (не менее)

Установка АГП и востребованность данной процедуры

Автогидроподъемник (АГП) состоит из шасси с установленной на нем стрелой, на конце которой имеется рабочая площадка, называемая специалистами люлькой. И хотя автовышки вошли в нашу жизнь не так давно, установка АГП сегодня востребована среди больших и малых предприятий, поскольку этот универсальный механизм заменил собой менее безопасные способы подъема на высоту.

Установить автовышку – обеспечить безопасность высотных работ

Основной функцией АГП, является доставка персонала на заданную высоту с рабочими инструментами и материалом. Установить автовышку на грузовое авто — значит обеспечить своим сотрудникам безопасность и ускорить процесс проведения работ. Строительная, рекламная сфера, мойка окон высотных зданий, электромнтажные и ремонтные манипуляции – это и много другое станет возможно с помощью этого надежного и универсального инструмента.

Установка автовышки на шасси расширит сферу деятельности!

Завод спецавтотехники устанавливает автовышки телескопического, коленчатого и рычажно-телескопического типа, как на новые автомобили, так и на подержанные грузовики, хозяин которых решил расширить поле своей деятельности. Установка автовышки на шасси от «Фаворит Сервис» представляет собой наличие полного сопровождения сделки со стороны наших специалистов, включая гарантийный сервис и обеспечение всеми необходимыми документами.

источник

Установка автовышки

Установка автовышки на шасси ГАЗ, МАЗ, ЗиЛ, УРАЛ или КАМАЗ

Вы предоставляете базовый автомобиль любого из производителей: МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, УРАЛ или КАМАЗ.

Или можете заказать его у нас, что будет выгодней для вас и вашего бизнеса, т.к. мы напрямую сотрудничаем с Группа «ГАЗ» в Нижнем Новгороде, ПАО «КамАЗ» из Набережных Челнов и другими крупнейшими производителями грузового коммерческого транспорта в Российской Федерации.

После согласования всех условий и потребностей, автомобиль будет отправлен в производственный цех завода, где непосредственно будет прозведен монтаж устройства автовышки на шасси.

После окончания всех работ, проверки соответствия регламентам техники безопасности и иным актам, новое устройство получит технический паспорт специального средства — Автовышка/Автогидроподъемник.

Установка и монтаж автовышки на шасси заказчика

Преимущества использования автогидроподъемника очевидны. Он позволяет проводить работы на заданной высоте. Богатый выбор его разновидностей позволяет выполнять работы различного рода. Доступность применения как в городских условиях, так и в сельской местности. К тому же при работе с ним, могут быть задействованы несколько рабочих.

В случае необходимости установка автовышки может производиться на шасси заказчика. Для этого, ему нужно пригнать транспортное средство подходящей марки, а сотрудники компании отправят его в производственный цех предприятия.

Однако рентабельнее сделать заказ транспорта прямо на месте. Удобство обусловлено наличием оптимальной модели шасси. Ключевыми моментами в монтаже автовышки в данной компании являются:

  • Квалифицированный штат сотрудников;
  • Сотрудничество непосредственно с производителями автотранспорта;
  • Высокое качество и эффективный результат предлагаемых услуг;
  • Наличие всего высокотехнологического оборудования в этой сфере.
Читайте также:  Активные антенны для автомобиля установка

По завершении всех работ, новый вид конструкции проходит проверку на соответствие регламентированным требованиям. Только после получения положительного результата по технической безопасности, заказчику выдается документ – технический паспорт на специальное средство.

источник

Установка гидроподъемника на автомобиль

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА НА ПРИМЕНЕНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН

ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ АВТОГИДРОПОДЪЕМНИКОМ ТИПА АГП-18, АГП-22, АГП-28

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта разработана на выполнение работ автогидроподъемником типа АГП.

Автомобильные подъемники. Автогидроподъемники (рис.1) с рабочим оборудованием в виде шарнирно сочлененных колен обеспечивают наклонное перемещение грузов и людей в рабочих площадках (люльках).

1 — рычаги; 2, 3 — верхнее и нижнее колено; 4 — пульт управления; 5 — ось; 6 — золотник; 7 — рабочая площадка (люлька); 8 — упор; 9 — дополнительные опоры; 10 — стойка; 11 — базовый автомобиль

Автогидроподъемники классифицируют по исполнению конструкции, виду рабочего оборудования, типу привода рабочих движений.

По исполнению конструкции автогидроподъемники бывают коленчатые с рабочей площадкой и специальные дооборудованные для противопожарных операций, устройства линий электропередачи, технического обслуживания и ремонта мостов.

По виду рабочего оборудования различают одно-, двух- и трехколенные автогидроподъемники.

По типу привода автогидроподъемники разделяют на гидравлические и электрогидравлические.

Индексация автогидроподъемников* принята из трех букв АГП и числа. Например индекс АГП-22 обозначает автогидроподъемник с максимальной рабочей высотой 22 м. Иногда после числа стоят буква и через точку еще цифра или число, что указывает соответственно на проведенную модернизацию или порядковый номер, устанавливающий завод-изготовитель подъемника.

К основным параметрам автовышек и автогидроподъемников относятся: грузоподъемность, рабочая высота, вылет (для подъемников), время подъема люльки на максимальную высоту, скорость передвижения, мощность двигателя шасси, транспортные размеры, масса машины.

Грузоподъемность — наибольшая масса груза, которую можно поднять в рабочей площадке (люльке).

Рабочая высота Н — наибольшее расстояние от уровня стоянки машины до пола рабочей площадки (люльки), на которое может быть поднята рабочая площадка (люлька).

Вылет — расстояние от вертикальной оси поворота подъемника до середины рабочей площадки.

Время подъема рабочей площадки (люльки) — время, необходимое для подъема рабочей площадки (люльки) на рабочую высоту, определяемое для подъемников скоростью поворота колен, для вышек — выдвижения телескопа.

Скорость передвижения — скорость передвижения вышек и подъемников в транспортном положении, равная скорости передвижения базового грузового автомобиля.

Мощность, размеры, масса вышек и подъемников выражаются в показателях, допускаемых для базового грузового автомобиля.

Подъемники серии АГП (рис.2) — полноповоротные машины с гидроприводом коленчатых стрел от насоса, приводимого от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. Подъемники оснащаются двумя люльками (АГП-12А) или одной, рассчитанной на двух рабочих. С помощью следящего механизма люльки удерживаются в вертикальном положении при всех положениях колен стрелы. Управление стрелой предусмотрено с двух пультов: на поворотной раме и около люльки, дополнительными опорами управляют с пульта на раме.

Рис.2. Автогидроподъемник АГП-28:

1 — автомобиль; 2 — опорная стойка; 3 — коленчатая стрела; 4 — люлька; 5 — пульт управления; 6 — поворотная рама; 7 — гидроцилиндр подъема стрелы; 8 — выносные опоры

Подъемники имеют двухколенную стрелу, подъемник АГП-28 — трехколенную. Стрела опирается на поворотную раму, вращающуюся на шариковом опорно-поворотном устройстве.

Гидросистема подъемников состоит из двух самостоятельных систем высокого и низкого давления. Гидросистема высокого давления применяется для работы всех механизмов; система низкого давления служит для связи верхнего пульта управления с нижним пультом. Подъемник АГП-18 оборудован дополнительной двухместной кабиной для перевозки монтажников. Подъемник АГП-28 оснащен платформой с ящиками для транспортирования мелких грузов и приспособлений. На рис.3 показана зона обслуживания подъемником АГП-28.

Рис.3. Зона обслуживания подъемником АГП-28

Подъемники оснащаются системой и приборами безопасности, включающими: систему аварийной остановки двигателя с любого пульта; устройства для поворота стрелы в транспортное положение и ручного спуска люлек при отказе гидросистемы; блокировку включения гидроцилиндров стрелы при невывешенном на опорах подъемнике; систему (следящую) ориентации люльки для удержания ее в вертикальном положении; комплект ограничителей, конечных выключателей, предохранительных клапанов и гидрозамков.

Подъемники АГП-18 и АГП-22 полностью унифицированы между собой, за исключением базовых шасси и стрел, имеющих различную длину колен.

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Применение автогидроподъемников

Автогидроподъемники на объекте применения чаше всего включаются в комплект вспомогательных средств механизации монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Однако на электромонтажных, санитарно-технических, ремонтно-восстановительных работах их применяют в качестве ведущих машин. Организация производства работ автовышек и автогидроподъемников включает ряд мероприятий, которыми определяют место, состав, последовательность выполнения операций, продолжительность пребывания машин на объекте.

Машины целесообразно устанавливать параллельно стене здания или вдоль проезжей части дороги для того, чтобы не загораживая проход или проезд, с одной установки был обеспечен необходимый фронт работы. Автовышку или автогидроподъемник устанавливают на ровном месте, заранее осматривают выступающие части здания, места провисания проводов и расположения опор, приводят в рабочее положение дополнительные опоры. По сигналу рабочего, находящегося на рабочей площадке, начинают подъем ее на необходимую высоту. С помощью автогидроподъемника, стоящего на одном месте, можно подать рабочую площадку с людьми к рабочей зоне, находящейся на высоте и удаленной от машины, обходя при этом различные выступающие части обслуживаемого объекта. Используя эти эксплуатационные качества машины в полной мере, следует при этом выполнять требования безопасности производства работ автогидроподъемника. После окончания работ на высоте рабочую площадку опускают до основания или к месту посадки, высаживают из нее рабочих, далее устанавливают машину в транспортное положение. Нельзя производить передвижение машины с поднятой в требуемое положение рабочей площадкой, в том числе, когда на ней не находятся люди.

Читайте также:  Установка навитела в автомобиль

Подъем блоков магистральных шинопроводов

Подъем блоков магистральных шинопроводов на опорные конструкции производят электролебедками или мостовым краном, а крепление их, сборку и сварку стыков и другие монтажные работы выполняют с автогидроподъемника или автовышки. При подъеме блоков применяют специальную траверсу (рис.4).

Рис.4. Монтаж магистральных шинопроводов:

а — с автогидроподъемника; б — с мостового крана; в — с самоходных выдвижных подмостей; г — с гидравлической платформы; 1 — автогидроподъемник; 2 — смонтированный токопровод; 3 -лебедка с электроприводом; 4 — монтажный ролик; 5 — траверса для подъема блоков токопровода; 6 — веревочные оттяжки; 7 — блок токопровода; 8 — монтажная площадка на мостовом кране; 9 — самоходные подмости; 10 — тросовая подвеска; 11 — кронштейн; 12 — гидравлическая платформа; 13 — тросовый подвес; 14 — перекрытие

При монтаже с автогидроподъемника к нижнему поясу ферм крепят монтажный ролик, через который пропускают трос лебедки. К концу крепят траверсу с укрепленным на ней блоком. Лебедкой управляют с пола. Концы блока удерживают от разворота с помощью веревочных оттяжек. При монтаже с мостового крана на настиле крана оборудуют монтажную площадку с ограждениями. К ферме перекрытия крепят монтажный ролик, через который пропускают трос электролебедки, устанавливаемой на мосту крана. Если шинопровод устанавливают ниже нижнего пояса ферм, то монтажный ролик крепят в узле этого пояса.

Монтаж стальных горизонтальных воздуховодов

При выполнении работ по монтажу стальных горизонтальных воздуховодов рекомендуется следующая технология (рис.5):

Рис.5. Монтаж горизонтальных воздуховодов укрупненными звеньями:

1 — автогидроподъемник; 2 — рычажная лебедка; 3 — подвески; 4 — траверса; 5 — воздуховоды, собранные в звено

— разметка мест установки средств крепления;

— просверливание отверстий для установки средств крепления или пристрелка для них закладных деталей;

— установка средств крепления;

— приведение грузоподъемных приспособлений в рабочее положение, устройство при необходимости лесов и подмостей (при большой высоте установки воздуховодов могут применяться автогидроподъемники);

— доставка к месту монтажа заготовок воздуховодов и сборка их в укрупненные блоки с постановкой деталей крепления;

— определение положения центра тяжести монтируемых блоков (определяется путем пробных подъемов груза на высоту 300-500 мм, при этом следует добиваться того, чтобы его положение на крюке было близким к проектному);

— привязка оттяжек к монтируемому блоку (для оттяжек может быть использована веревка, выдерживающая на разрыв усилие 200 кг);

— подъем вентиляционного блока на проектную отметку и подвеска его к ранее установленным средствам крепления;

— проверка соответствия положения смонтированного блока воздуховода проекту и соединение его с предыдущим;

— расстроповка воздуховода, перенос такелажных средств на новое место. Длина укрупненных блоков горизонтальных воздуховодов, соединяемых на фланцах, не должна превышать 10-12 м.

При монтаже блоков следует пользоваться траверсами. Это помогает избегать прогибов и изломов воздуховодов (проверяется натягиванием шнура после установки очередного блока). Необходимо также контролировать прочность и герметичность соединений.

3. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Основные положения по эксплуатации и качеству машин

Одним из важнейших показателей качества машины является наработка, представляющая собой продолжительность или объем выполненной ею работы. Наработка исчисляется в моточасах, фиксируемых счетчиком, установленным на машине. В процессе эксплуатации различают наработку до первого отказа, между отказами, до перехода в предельное состояние. Наработка до отказа — наработка от начала эксплуатации машины до возникновения в ней первого отказа. Наработку между отказами называют наработкой на отказ. Наработка машины с начала эксплуатации или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние составляет технический ресурс. Различают ресурс до капитального ремонта и полный от начала эксплуатации до снятия с эксплуатации. Наряду с ресурсом машина оценивается сроком службы, который измеряется календарной продолжительностью от начала эксплуатации или возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.

Доступ к полной версии этого документа ограничен

Ознакомиться с документом вы можете, заказав бесплатную демонстрацию систем «Кодекс» и «Техэксперт».

источник