Меню Рубрики

Установка гидроусилителя на оку

Лада Ока 1,1л гранатовый ОкаТавр › Бортжурнал › Ремонт рулевой рейки

Задолбал очень тугой руль, который не идёт в обратку сам. Кроме того посторонние звуки в рулевом механизме, какие-то стуки от ходовой, хрусты, щелчки… В общем, хрень.

Решил, что можно попробовать перебрать уже имеющуюся рейку, выяснить её слабые стороны, подумать об их усилении и т.д. и т.п.

Как показало вскрытие, всё не так печально. Оказался сильно изношен шарнир правой рулевой тяги (тяга не держится горизонтально от трения и падает вниз). Рулевые наконечники в полном порядке. Пыльники — целые, хотя и «уставшие». Как показала детальная проверка — подозрения на люфт в пластиковой втулке были напрасны, т.к. втулка не люфтила. Станно, за 40 тыс. км обычно втулки убиваются на раз НА ОКЕ. аж трескаются. А тут — норм.

Рулевая рейка имеет надпись на корпусе «Totti Europe». Короче, китайское…

Я и ранее разбирал рейки… Но в этот раз решил ещё полностью очистить от старой смазки и набить новой.

Так как старая (а точнее — ЗАВОДСКАЯ) смазка в рейке почему-то загустевала на морозе так, что при уже -15 градусах зимой руль становился неприлично тугой, то проконсультировавшись с опытным знакомым мотористом я получил инструкцию купить шевроновскую смазку в синей банке. Вот она:

Смазка и правда оригинальная. Оказалось, что её многие мотористы и слесаря знают и плохого о ней никто ничего не сказал. В общем, одобрили все на запихивание в рейку.

Разборку рейки начал с выкручивания регулировочной «гайки», которая подпирает «подпятник» самой рейки.
Вот так выглядят эти потроха: стопорная гайка, сама регулировочная гайка (цилиндрик), пружинка и сам подпятник.

Теперь внимание! Вот крупным планом сам подпятник! ОФИГЕТЬ, ОН СО ВСТАВКОЙ! Кажется, это фторопласт. По крайней мере гаражным консилиумом пришли к этому мнению.

На камазовских рейках подпятник был просто железный. Поэтому в кратчайшие сроки этот подпятник создавал идиотскую выработку на самой рейки, в результате чего при подтяжке этой гайки люфт в центральном положении руля пропадал, но при поворотах рейку начинало закусывать подпятником, т.к. возле центрального положения рейка уже подпилена подпятником, а у крайних положений нет.

Этот же подпятник, похоже, так сильно не изнашивает саму рейку. По крайней мере замеры показали, что рейка целиком цилиндрическая и сужений не имеет. Пробег — 40 тыс км! И всё норм! 🙂 Я доволен рейкой. Китайцы всё-таки с этим не прогадали.

Далее потребовалось вынуть приводящий вал. Так как подходящего ключа не нашлось, то я просто вынул пружинную стопорную шайбу и насверлил два углубления миллиметра на 3 и упирая выколотку в эти углубления молотком аккуратно стронул гайку, а дальше спокойно открутил подходящими узкогубцами. Всё разобралось и вынулось нормально.

Вот деталюшки, промытые в растворителе:

Для тех, кто не знает — моется всё элементарно. Наливается в плошку растворитель, берётся небольшая кисточка с жёсткой щетиной и макая в растворитель кисточкой чистится деталь… небольшие детали можно вообще погрузить в ёмкость с растворителем и кисточкой пошуршать…

Вот добрались до корпуса. Вот и втулка:

Втулка была зафиксирована стопорным кольцом. Кольцо стандартное и легко вынимается щипцами-съёмником (его лучше иметь в арсенале).

Похоже, всё-таки тоже фторопласт. Я сравнил втулку с той, которая поставляется в запчасти для камазовской рейки — они разные. Как по посадочным местам, так и по качеству материала. Камазовская втулка однозначно пластмассовая (проверил поковыряв и попилив её отвёрткой). А эта втулка, которая в китайской рейке, какая-то неприступная. На ковыряния особо не поддаётся и сопротивляется пилению…

Интересный момент. Приводной вал с косозубой шестернёй в камазовской рейке упирается концом в маленький игольчатый подшипник. В этой же рейке просто впрессована какая-то втулка. Материал не понятен, т.к. вынуть её я не смог… сидит насмерть. Люфт отсутствует абсолютно (со смазкой)

Втулка смазана и засунута на своё место.

Рулевую тягу новую прикрутил и законтрил. Во все места, куда только смог, насовал в рейку смазку, израсходовав примерно четверть банки.

Всё собрано и готово к установке.

Натяг подпятника подбирал так: зажал рейку за корпус в тиски. Одной рукой накинул ключ для подтяжки, другой рукой плоскогубцами ухватил приводной вал и стал крутить туда-сюда, постепенно подтягивая гайку. Постепенно появляется тугость хода рейки, но в определённый момент ощущается упирание регулировочной гайки (это значит, что гайка упёрлась в подпятник уже не через пружинку, а непосредственно). В этот момент рейка начинает резко туго передвигаться. От этого положения я чутка отпустил гайку и так законтрил. Получилось, что рейка очень легко перемещается, но при этом нет люфта самой рейки ни со стороны втулки, ни со стороны подпятника.

Погоняв рейку туда-сюда раз двадцать натолкал ещё смазки и закрепил пыльники.

Всё. Дальше обратно установка на машину и соединение с ходовой и рулём…

После этого съездил на ближний знакомый компьютерный сход-развал и отрегулировал эти все параметры.

Из результатов:
1. Офигенно лёгкий руль! Крутится одним пальцем как на ходу, так и стоя на месте даже на грунте! Я такого лёгкого руля не чувствовал никогда… на чужих разных оках, и даже на своей с абсолютно новой рулевой такого кайфа не было! Это фантастиш…
2. Стуки и странные щелчки пропали. Даже не понятно что издавало эти звуки.
3. Появился лёгкий возврат руля в центральное положение при выходе из поворота. Я такого давно не ощущал.
4. Теперь стало очень различимо откуда идут лишние призвуки. Т.е. отличаются звуки от ходовой, и от рулевой. Теперь чётко ясно где стучит и щёлкает в ходовой части.
5. Сразу стал заметен и слышим люфт в рулевом карданчике. Однозначно надо новые подшипники запрессовать, иначе дребезг стал заметен.

Читайте также:  Установка дефлектора на капот шкода октавия

В целом, очень доволен ремонтом. Рейка крутится великолепно, правила регулирования теперь однозначно ясны. Примерный ресурс рейки тоже ясен — ещё минимум тысяч 100км должна проходить без проблем вообще… Лишь бы пыльники не порвались и внутрь не набилась дрянь…

источник

Самодельный мини трактор и все к нему

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Еще один минитрактор из Оки

Сообщений 1 страница 30 из 99

Поделиться19 января, 2017г. 16:44:28

Приветствую Всех участников форума! Больше года «облизываю» наш форум, но только сейчас решился создать свою тему. Если что-то нетак-необижайтесь, и сильно не «пинайте».На новогодние праздники начал собирать минитрактор, до этого год собирал детали и комплектующие. Что-то покупал в чермете, что на разборе, и что было у себя и у друзей. И так компоновка такая: двигатель-Ока, мосты-Нива, раздатка-Нива, узел перелома на шаровых мицубиси-паджеро и ступица хундай соренто. На данный момент сварены полурамы, узел перелома и укорочены мосты под колею 70см.

Отредактировано SPAIDER (9 января, 2017г. 16:52:15)

Поделиться29 января, 2017г. 17:31:02

  • Автор: Фома 53
  • Ветеран
  • Откуда: Армавир Краснодарского кр.
  • Зарегистрирован: 21 ноября, 2016г.
  • Сообщений: 548
  • Уважение: [+13/-0]
  • Позитив: [+1/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 66 [1953-10-15]
  • Провел на форуме:
    11 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 08:32:14

Раз решился, давай поподробней, какие колёса, для чего планируете использовать, расчётный вес, габарит? Уже проделана большая работа, на мой взгляд — очень хорошо.
Александр.

Поделиться39 января, 2017г. 17:50:54

Раз решился, давай поподробней, какие колёса, для чего планируете использовать, расчётный вес, габарит? Уже проделана большая работа, на мой взгляд — очень хорошо.
Александр.

Спасибо за поддержку. Размеры трактора примерно такие как у Николая из Гомеля, колес полный набор-штатные с нивы, с соболя на 16, и с волги на 14. Использовать буду для вспашки, копки, посадки в сельском хозяйстве, уборки снега и транспортных работ. В планах есть построить КУН. С Уважением Константин.

Поделиться49 января, 2017г. 18:33:38

  • Автор: Фома 53
  • Ветеран
  • Откуда: Армавир Краснодарского кр.
  • Зарегистрирован: 21 ноября, 2016г.
  • Сообщений: 548
  • Уважение: [+13/-0]
  • Позитив: [+1/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 66 [1953-10-15]
  • Провел на форуме:
    11 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 08:32:14

колес полный набор-штатные с нивы

Короче, трактор универсальный, для всех работ по хозяйству, ну и для дальнейшего творчества. Хочу сказать, что резина с НИВЫ, при дополнительной нарезке протектора, нисколько не уступит «Ёлочке», я имею ввиду резину со старой Нивы. На моей косилке (зимой использую как снегоуборщик) только один ведущий мост — передний, поэтому на старую Нивовскую резину приходится одевать цепи, а если бы и задний мост был ведущим, то и без цепей можно было бы работать. Ещё хочу посоветовать делать сиденье на той же полураме, где руль, я сделал на задней, всё в норме, но педаль газа при правом повороте на неровной поверхности зацепляется за переднюю полураму, неприятно, ОПАСНО, нужно переделывать.
Успехов в работе, Александр.

Поделиться59 января, 2017г. 18:51:34

Короче, трактор универсальный, для всех работ по хозяйству, ну и для дальнейшего творчества. Хочу сказать, что резина с НИВЫ, при дополнительной нарезке протектора, нисколько не уступит «Ёлочке», я имею ввиду резину со старой Нивы. На моей косилке (зимой использую как снегоуборщик) только один ведущий мост — передний, поэтому на старую Нивовскую резину приходится одевать цепи, а если бы и задний мост был ведущим, то и без цепей можно было бы работать. Ещё хочу посоветовать делать сиденье на той же полураме, где руль, я сделал на задней, всё в норме, но педаль газа при правом повороте на неровной поверхности зацепляется за переднюю полураму, неприятно, ОПАСНО, нужно переделывать.
Успехов в работе, Александр.

Сиденье запланировал делать на задней, так как в планах КУН . Резина да, со старой Нивы, протектор еще очень хороший. Всем! В магазине видел электрическую стамеску, может ей дорезать протектор? Если кто пробывал то отпишитесь, жалко будет тратить деньги на нее.

Поделиться69 января, 2017г. 19:06:23

  • Автор: 78rus
  • Модератор
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
  • Сообщений: 2449
  • Уважение: [+126/-1]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-01-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    Вчера 23:05:52

SPAIDER
Поищите инфу по регруверам. Элементарная приблуда, а резину как масло режет.

Поделиться79 января, 2017г. 19:26:23

  • Автор: Фома 53
  • Ветеран
  • Откуда: Армавир Краснодарского кр.
  • Зарегистрирован: 21 ноября, 2016г.
  • Сообщений: 548
  • Уважение: [+13/-0]
  • Позитив: [+1/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 66 [1953-10-15]
  • Провел на форуме:
    11 дней 10 часов
  • Последний визит:
    Сегодня 08:32:14
Читайте также:  Установка подрулевого переключателя на уаз 469

Не знаю, не встречал, но, судя по названию, она вибрационного типа. С мыльной водичкой должно аж бегом. Но нужно будет поколдовать с ограничителем глубины реза.

Поделиться89 января, 2017г. 23:44:45

  • Автор: Nikolay
  • Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
  • Откуда: Беларусь.Гомель
  • Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
  • Сообщений: 3223
  • Уважение: [+193/-1]
  • Позитив: [+445/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1965-05-17]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 1 день
  • Последний визит:
    Сегодня 09:27:39

ВОМ планируется? Если да то какой?
Если копалка будет с приводом от ВОМа, то увеличивай понижение в раздатке Модернизация раздатки Ваз 2121 » Нива»

Поделиться910 января, 2017г. 08:39:51

ВОМ планируется? Если да то какой?
Если копалка будет с приводом от ВОМа, то увеличивай понижение в раздатке Модернизация раздатки Ваз 2121 » Нива»

Приветствую Николай! Для увеличения клиренса я перевернул мосты, и собрал редуктор для изменения вращения от коробки до раздатки. Тем самым решил две проблемы-поменял вращение и уменьшил передаточное. Редуктор из колесного редуктора Луаз с минимальными переделками.

Ставить буду на подушку, как на раздатке. Если не пойдет- буду собирать самодельную раздатку с изменением вращения. С уважением Константин.

Поделиться1010 января, 2017г. 13:33:00

  • Автор: Nikolay
  • Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
  • Откуда: Беларусь.Гомель
  • Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
  • Сообщений: 3223
  • Уважение: [+193/-1]
  • Позитив: [+445/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1965-05-17]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 1 день
  • Последний визит:
    Сегодня 09:27:39

Для увеличения клиренса я перевернул мосты,

Как переворачивание моста может повлиять на увеличение клиренса.

Тем самым решил две проблемы-поменял вращение и уменьшил передаточное.

Зато нажил третью — слишком медленную заднюю передачу.

Размеры трактора примерно такие как у Николая из Гомеля

И ещё: при установке дополнительного редуктора нужно будет увеличивать базу, т.е относить передний мост дальше от раздатки. Если этого не сделать, то.

. грузоподъёмность КУНа уменьшиться в разы, из-за не очень подходящей развесовки.

Поделиться1110 января, 2017г. 14:04:02

  • Автор: 1202
  • Победитель номинации Лучший трактор-2010
  • Откуда: казань
  • Зарегистрирован: 19 декабря, 2009г.
  • Сообщений: 2596
  • Уважение: [+163/-2]
  • Позитив: [+27/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1975-11-09]
  • награды: vid,original,narod,ver
  • Провел на форуме:
    1 месяц 21 день
  • Последний визит:
    2 апреля, 2020г. 08:53:55

И ещё: при установке дополнительного редуктора нужно будет увеличивать базу, т.е относить передний мост дальше от раздатки. Если этого не сделать, то.

Доп редуктор легко установить между КПП и раздаткой и на базу МТ ни как не влияет.

Поделиться1210 января, 2017г. 14:08:03

  • Автор: Nikolay
  • Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
  • Откуда: Беларусь.Гомель
  • Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
  • Сообщений: 3223
  • Уважение: [+193/-1]
  • Позитив: [+445/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1965-05-17]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 1 день
  • Последний визит:
    Сегодня 09:27:39

Доп редуктор легко установить между КПП и раздаткой и на базу МТ ни как не влияет.

При моих размерах его туда не впихнёшь, можно только лишь сделав развесовку как у тебя. Но грузоподъёмность у тебя, по моему, меньше.

Поделиться1310 января, 2017г. 15:39:22

  • Автор: 78rus
  • Модератор
  • Откуда: Ленинград
  • Зарегистрирован: 3 января, 2015г.
  • Сообщений: 2449
  • Уважение: [+126/-1]
  • Позитив: [+8/-1]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 46 [1974-01-10]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 15 дней
  • Последний визит:
    Вчера 23:05:52

Nikolay
Мне кажется что с клиренсом ТС погорячился. А вот карданы можно чуть приподнять переворотом моста, ГП то гипоидная. А значит и раздатку и раму можно чуть поднять.

Поделиться1410 января, 2017г. 16:43:06

Как переворачивание моста может повлиять на увеличение клиренса.

Я мерил не по корыту моста, а по узлу перелома. У меня сделано на шаровых паджеро и мостах ваз. На правильно установленном мосту, колесах нивы -расстояние от крайней точки узла перелома было всего 13 сантиметров до земли. Ну какая тут междурядная обработка? Когда перевернул то получилось крайняя точка-это корыто моста. Расстояние на колесах нивы получилось гдето 25см. Вот и заморочился с редуктором. Хотел сначала переделать раздатку, но это сложней, в планах есть она. Просто попался редуктор луаз и карданчик уаз.

Поделиться1510 января, 2017г. 16:58:19

SPAIDER написал(а):
Размеры трактора примерно такие как у Николая из Гомеля
И ещё: при установке дополнительного редуктора нужно будет увеличивать базу, т.е относить передний мост дальше от раздатки. Если этого не сделать, то.
SPAIDER написал(а):
так как в планах КУН

. грузоподъёмность КУНа уменьшиться в разы, из-за не очень подходящей развесовки.

Размер передней полурамы у меня как у Вас 110 на 45, примерял двигатель становиться на самый край. У вас Николай спереди радиатор стоит, мне придется ставить его сзаду и сбоку, думаю развесовка не сильно пострадает. А на счет задней Вы правы-поэтому в планах раздатка самодельная с реверсом. Если сейчас начну делать, то затянется постройка трактора -итак делаю очееень медленно.

Поделиться1610 января, 2017г. 22:14:25

  • Автор: 1202
  • Победитель номинации Лучший трактор-2010
  • Откуда: казань
  • Зарегистрирован: 19 декабря, 2009г.
  • Сообщений: 2596
  • Уважение: [+163/-2]
  • Позитив: [+27/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1975-11-09]
  • награды: vid,original,narod,ver
  • Провел на форуме:
    1 месяц 21 день
  • Последний визит:
    2 апреля, 2020г. 08:53:55

Доп редуктор легко установить между КПП и раздаткой и на базу МТ ни как не влияет.

Читайте также:  Установка кольца смотрового колодца

При моих размерах его туда не впихнёшь, можно только лишь сделав развесовку как у тебя. Но грузоподъёмность у тебя, по моему, меньше.

МТ переломка Гомель
Гидравлический дровокол

За то при моей компоновке есть запас для установки реверс-редуктора.

Поделиться1711 января, 2017г. 10:00:10

  • Автор: Nikolay
  • Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
  • Откуда: Беларусь.Гомель
  • Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
  • Сообщений: 3223
  • Уважение: [+193/-1]
  • Позитив: [+445/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1965-05-17]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 1 день
  • Последний визит:
    Сегодня 09:27:39

А значит и раздатку и раму можно чуть поднять.

При подъёме узлов и рамы поднимется и центр тяжести. А для колеи в 700 мм это не очень хорошо.

примерял двигатель становиться на самый край. У вас Николай спереди радиатор стоит, мне придется ставить его сзаду и сбоку, думаю развесовка не сильно пострадает.

Это ошибочное мнение. У меня корпус моста стоит между картером и кожухом сцепления. Это почти середина узла двигатель-КПП. У Вас, этот узел, будет размещён практически спереди моста. Вес этого узла приличный. Радиатор не сможет компенсировать этот вес .

в планах раздатка самодельная с реверсом. Если сейчас начну делать, то затянется постройка трактора -итак делаю очееень медленно.

Но потом её будет на много тяжелее вместить, тем более самодельную.

За то при моей компоновке есть запас для установки реверс-редуктора.

Согласен Сергей. Не знаю как для Константина, а для меня важнее грузоподъёмность КУНа, чем реверс.

Поделиться1811 января, 2017г. 11:02:29

Вот собрал мосты и перевернул.

Примерил двигатель и редуктор. Качество с телефона, вечером сниму на фотоаппарат.

Поделиться1911 января, 2017г. 11:51:48

  • Автор: Nikolay
  • Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
  • Откуда: Беларусь.Гомель
  • Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
  • Сообщений: 3223
  • Уважение: [+193/-1]
  • Позитив: [+445/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1965-05-17]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 1 день
  • Последний визит:
    Сегодня 09:27:39

SPAIDER
Фото лучше вставлять через форум Как разместить фотографии на форуме .

Поделиться2011 января, 2017г. 13:16:12

SPAIDER
Фото лучше вставлять через форум Как разместить фотографии на форуме .

Понял, постараюсь вечером, спасибо.

Поделиться2111 января, 2017г. 16:28:23

  • Автор: 1202
  • Победитель номинации Лучший трактор-2010
  • Откуда: казань
  • Зарегистрирован: 19 декабря, 2009г.
  • Сообщений: 2596
  • Уважение: [+163/-2]
  • Позитив: [+27/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 44 [1975-11-09]
  • награды: vid,original,narod,ver
  • Провел на форуме:
    1 месяц 21 день
  • Последний визит:
    2 апреля, 2020г. 08:53:55

Согласен Сергей. Не знаю как для Константина, а для меня важнее грузоподъёмность КУНа, чем реверс.

Это понятно что надо чем то жертвовать ради того что тебе больше надо.

Поделиться2211 января, 2017г. 17:40:58

  • Автор: Nikolay
  • Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
  • Откуда: Беларусь.Гомель
  • Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
  • Сообщений: 3223
  • Уважение: [+193/-1]
  • Позитив: [+445/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1965-05-17]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 1 день
  • Последний визит:
    Сегодня 09:27:39

Это понятно что надо чем то жертвовать ради того что тебе больше надо.

Верно!
Собственно, замечания по развесовке и были направлены на то, что-бы Константин прикинул, для каких целей будет использоваться КУН. Если это для планировки, уборки снега, перевозки или погрузки каких-то легковесных грузов, то будет работать и при такой компановке. Но если КУНом нужно грузить навоз, щебень, песок, какие-то другие тяжёлые грузы, тогда для выполнения данных работ, нужно будет постоянно цеплять на навеску хороший груз, при использовании которого не получится самому перевозить.
А так для посадки, обработки, уборки участка, компановка вполне работоспособная. А вот для определения поведения МТ в борозде, пока нет фото, что-бы можно было хотя-бы приблизительно определить расположение центра тяжести, так как с колеёй 700 мм, это не маловажный показатель.

Поделиться2311 января, 2017г. 20:41:04

пока нет фото, что-бы можно было хотя-бы приблизительно определить расположение центра тяжести, так как с колеёй 700 мм, это не маловажный показатель.

Приветствую Николай! Колею можно изменить поменяв диски колес с волги-у них вылет больше и размер меньше. Ведь не всегда нужна колея 70-планировал диски сделать разборными под разную колею. Натаскал с сервиса старых свинцовых грузиков колес, килограмм 150 наверно, буду отливать утяжелители на колеса, как на мтз-132н, только больше.
Друзья притащили вот такой гидромотор.

Как Вы думаете, пойдет он на вал отбора мощности и потянет его нш10. С уважением Константин.
И еще непонятно почему три выхода?

Отредактировано SPAIDER (11 января, 2017г. 20:45:40)

Поделиться2411 января, 2017г. 21:12:49

  • Автор: Nikolay
  • Модератор Победитель номинации Лучший трактор-2013
  • Откуда: Беларусь.Гомель
  • Зарегистрирован: 9 ноября, 2012г.
  • Сообщений: 3223
  • Уважение: [+193/-1]
  • Позитив: [+445/-0]
  • Приглашений: 0
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 54 [1965-05-17]
  • Провел на форуме:
    3 месяца 1 день
  • Последний визит:
    Сегодня 09:27:39

Друзья притащили вот такой гидромотор.

Похоже гидромотор аксиально-поршневой 210 или 310 серии.

Как Вы думаете, пойдет он на вал отбора мощности

Дайте информацию, что собираетесь крутить ВОМом.

Потянет, а вот то что Вы собираетесь приводит через ВОМ — нужно смотреть.
На форуме были подобные конструкции ВОМа. Но дальше холостых испытаний информации нет. Скажу одно: при работе с таким гидромотором нужно будет ставить систему охлаждения масла.

И еще непонятно почему три выхода?

источник

Добавить комментарий