Меню Рубрики

Установка глонасс на бензовоз

Установка ЭРА-ГЛОНАСС для перевозчиков опасных грузов

До 13.04.2018 , все перевозчики опасных грузов должны установить навигационное оборудование (при его отсутствии) и идентифицироваться системе ЭРА-ГЛОНАСС.

Постановление Правительства РФ от 13.02.2018 N 153 обязывает перевозчиков опасных грузов и пассажирского транспорта оснащать транспортные средства системой навигации ГЛОНАСС при этом используя сим карты ЭРА-ГЛОНАСС.

Закон о ЭРА-ГЛОНАСС для перевозчиков опасных грузов

15 февраля 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал Постановление Правительства РФ от 13.02.2018 N 153 «Об утверждении Правил оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Документ опубликован сайте правительства РФ.

Идентификация означает передачу всех телематических данных на сервера АО ГЛОНАСС с помощью сим-карт/сим-чипов АО «ГЛОНАСС». Основным условием как для уже оснащённых, так и для оснащаемых после 11 апреля автомобилей, является использование в терминалах SIM-карт от АО «ГЛОНАСС».

«Подписанным постановлением утверждены Правила оснащения транспортных средств категорий М2, М3 и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS . К таким транспортным средствам относятся транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, кроме места водителя, более восьми мест для сидения, а также грузовые автомобили», — говорится в тексте.

Новые правила не будут распространяться на физических лиц.

Собственники транспортных средств установить аппаратуру спутниковой навигации, которая будет определять и передавать данные о пространственно-временных характеристиках в Ространснадзор. Идентификация аппаратуры спутниковой навигации будет обеспечивать оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС», размещая в системе и передавая в Ространснадзор сведений о собственнике транспортного средства, о транспортном средстве и об аппаратуре спутниковой навигации. Ссылка на информационное сообщение АО «ГЛОНАСС».

Как отмечается, транспортные средства необходимо оснастить навигационной аппаратурой «для повышения эффективности управления движением транспортных средств, а также уровня безопасности перевозок пассажиров и опасных грузов».

источник

ДОПОГ на бензовоз и топливозаправщик

Наша компания выполняет переоборудование бензовозов и топливозаправщиков по ДОПОГ под ключ:

1) установку оборудования (УОС, выключатель массы, тахограф, система Глонасс и др.)

2) маркирование автомобиля (знаки, таблички, табло)

3) снабжение средствами защиты ТС и членов экипажа (аптечка, огнетушители, перчатки и др.)

4) оформление документации по внесению изменений в конструкцию транспортного средства.

ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ!

ПРОИЗВОДИТЬ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ ПО ТРЕБОВАНИЯМ ДОПОГ ИМЕЮТ ПРАВО ТОЛЬКО ОРГАНИЗАЦИИ С СЕРТИФИКАТАМИ ДС АТ (ДОБРОВОЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ).

БЕЗ СЕРТИФИКАТА ДС АТ ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ ОФОРМИТЬ ДОКУМЕНТЫ НА ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Топливо, перевозимое бензовозами, относится к 3 классу опасности «Легковоспламеняющиеся жидкости». Несоблюдение техники безопасности участниками дорожного движения может привести к серьезным последствиям, поэтому такие автомобили должны быть оборудованы специальным образом и нести знаки, отличающие транспорт среди других автомобилей на полосе движения. Поэтому ДОПОГ на бензовоз устанавливает требования к дооснащению оборудованием, нанесению маркировки и изменению конструкции транспортного средства.

ДОПОГ на бензовоз и топливозаправщик в разделах 9.2 и 9.7 устанавливает требования к автомобилям максимальной массой свыше 3.5 тонн. Понадобится переоборудование электропроводки, главного переключателя аккумуляторной батареи, защита аккумуляторных батарей, установка ограничителя скорости. Также сформулированы требования к конструкции и месторасположению двигателя, тормозной системы, системы выпуска отработавших газов, обогревательных приборов, цистерн и пр.

Нет необходимости изучать все конструктивные особенности переоборудования автомобилей по ДОПОГ на бензовоз, для соблюдения всех требований работы должны проводиться в специальной мастерской.

Оборудование ДОПОГ на бензовоз и топливозаправщик

Наша компания сертифицирована для выполнения следующего перечня работ по установке ДОПОГ на бензовоз:

1) Установка ограничителя скорости УОС по ДОПОГ на бензовоз.

При наличии встроенной заводской функции ограничения скорости, все равно требуется отдельное УОС, так как ДОПОГ на бензовоз требует его наличия. Устройство ограничивает предельную скорость автомобиля до 90 км/ч.

2) Установка главного переключателя аккумуляторной батареи по ДОПОГ на бензовоз

В связи с изменением требований ДОПОГ 2017 кнопка массы должна иметь защиту IP 65 и идентификационный номер, которые устанавливаются в кабине водителя и доступны для свободного просмотра сотрудниками ГИБДД при проверке транспортного средства.

3) Установка тахографа по ДОПОГ на бензовоз

ДОПОГ на бензовоз регламентирует установку тахографа, сертифицированного по ТР ТС 012/2011 для работы во взрывоопасных средах, который сохраняет работоспособность при отключении электропитания и защищен от короткого замыкания.

4) Установка GPS Глонасс мониторинга транспорта по ДОПОГ на бензовоз

В соответствии с Приказом 285 Министерства транспорта от 31.07.2012 бензовозы относятся к перечню категорий транспортных средств, попадающих под обязательное оснащение системами спутникового мониторинга для фиксации маршрута следования и других параметров автомобиля.

Читайте также:  Установка капители на колонну

5) Установка маяка желтого цвета по ДОПОГ на бензовоз

ДОПОГ на бензовоз определяет требование установки одного маяка желтого цвета, который должен быть включен при осуществлении процесса перевозки, п. 1.18.9 Приложения 6 ТР ТС 018/2011. Иногда целесообразно установить два автономных маяка на случай выхода из строя одного из них. Установка двух маяков не противоречит ТР ТС 018/2011.

ADR-комплект ДОПОГ на бензовоз и топливозаправщик

В соответствии с п. 8.1.2, 8.1.4 по ДОПОГ на бензовоз:

  • Письменные инструкции образца 2017 года – 1 шт.
  • Табличка оранжевого цвета – 2 шт.
  • Информационное табло размером 30х30 см – 3 шт.
  • Бокс под огнетушитель – 2 шт.
  • Огнетушитель ОП2 2 кг – 1 шт.
  • Огнетушитель ОП6 6 кг – 1 шт.

В соответствии с п. 8.1.5 по ДОПОГ на бензовоз:

  • Противооткатный башмак, соответствующий диаметру колес и массе ТС 160/200 мм – 2 шт.
  • Предупреждающий знак с собственной опорой – 2 шт.
  • Жидкость для промывки глаз – 1 шт.

Для каждого члена экипажа по ДОПОГ на бензовоз:

  • Жилет аварийный – 1 шт.
  • Фонарь пластмассовый– 1 шт.
  • Перчатки защитные – 1 пара
  • Средство защиты глаз (очки антизапотевающие) – 1 шт.
  • Маска для использования при аварийном оставлении автомобиля – 1 шт.
  • Лопата – 1 шт.
  • Дренажная ловушка – 1 шт.
  • Контейнер для мусора 18/25 л – 1шт.
  • Сумка пустая для ADR-комплекта на 2 отсека – 1 шт.

По стандартам пожарной и промышленной безопасности ТР ТС 018/2011:

  • защитный костюм (ПВХ) – 1 шт.
  • сапоги МБС (ПВХ, стальной подносок) – 1 шт.
  • ботинки МБС (стальной подносок) – 1 шт.
  • полумаска с 2 фильтрами АВЕКР, эконом (респиратор) – 1 шт.
  • каска защитная – 1 шт.
  • лента сигнальная – 1 шт.
  • аптечка для ТС перевозящих опасные грузы – 1 шт.
  • аптечка автомобильная (нового образца) – 1 шт.
  • кошма асбестовая 3 кв. м – 1 шт.
  • кошма – противопожарное полотно (ПП-600) – 1 шт.
  • знак аварийной остановки (нового образца) – 1 шт.
  • конус сигнальный (утяжеленный, светоотражающий) – 2 шт.
  • сорбент для нефтепродуктов 5 литр. (1 кг) – 1 шт.
  • сорбент для нефтепродуктов 30 литр. (5 кг) – 1 шт.
  • салфетки сорбирующие – 1 шт.
  • заградительный бон (1м) – 1 шт.
  • набор для ликвидации аварийных розливов нефти – 1 шт.
  • маяк проблесковый – 2 шт.
  • набор наклеек «огнеопасно» – 3 шт.
  • наклейка «ограничение скорости» – 1 шт.
  • лента для цифрового тахографа (3 рулона) – 1 шт.
  • задние опознавательные знаки для грузовика – 2 шт.
  • задние опознавательные знаки для (полу)прицепа – 2 шт.
  • лента для контурной маркировки (желтая, 50м) – 1 шт.
  • Набор наклеек “отключение АКБ” комплект – 1 шт.
  • Набор наклеек “заземление” комплект – 1 шт.

Маркировка ДОПОГ на бензовоз и топливозаправщик

Односекционные бензовозы, перевозящие одно вещество, оснащаются по ДОПОГ на бензовоз:

  1. Спереди – информационным табло;
  2. На каждой боковой стороне – знаками опасности 3 класса (ромбами) и маркировочными знаками «Вещество, опасное для окружающей среды»;
  3. Сзади – знаком опасности 3 класса (ромб), маркировочным знаком «Вещество, опасное для окружающей среды», информационным табло.

Многосекционные бензовозы, перевозящие вещества с № ООН 1202, 1203 или 1223 или авиационное топливо, отнесенное к № ООН 1268 или 1863 оснащаются по ДОПОГ на бензовоз:

  1. Спереди – информационным табло;
  2. Сбоку на каждой секции – знаками опасности 3 класса (ромбами), маркировочными знаками «Вещество, опасное для окружающей среды»;
  3. Сзади – знаком опасности 3 класса (ромб), маркировочным знаком «Вещество, опасное для окружающей среды», информационным табло.

Многосекционные бензовозы, перевозящие разные по составу опасные грузы, оснащаются по ДОПОГ на бензовоз:

  1. Спереди – информационным табло;
  2. Сбоку на каждой секции – знаками опасности 3 класса (ромбами), маркировочными знаками «Вещество, опасное для окружающей среды», табличками «Опасный груз»;
  3. Сзади – знаком опасности 3 класса (ромб), маркировочным знаком «Вещество, опасное для окружающей среды», информационным табло.

Штрафы за нарушения при перевозке опасных грузов

Штрафы за нарушение правил перевозки опасных грузов предусматриваются в соответствии со статьей 12.21.2. КОАП РФ:

  1. на водителя в размере 1 000 – 1 500 рублей;
  2. на должностных лиц, ответственных за перевозку, 5 000 – 10 000 рублей;
  3. на юридических лиц 150 000 – 250 000 рублей.

Заполните форму для обратной связи или позвоните в наш офис:

8 (831) 217 77 87 (Нижний Новгород)

Мы не передаем ваши данные третьим лицам и не рассылаем спам

источник

Система контроля работы топливозаправщика

ООО КОМПАНИЯ» ГЛОНАСС-12» предлагает Вам решение для автоматизации учета топлива передвижных топливозаправщиков, АЗС и емкостей для топлива.

Читайте также:  Установка программного обеспечения дистрибутивы

Махинации с топливом являются самым распространённым случаями нанесения ущерба компании. Пресечение даже простой кражи топлива в автопарке дает 30% экономии расходов за счет своевременного уведомления руководства об объемах заправок и сливах с конкретного транспортного средства.

Общий вид реализации решения выглядит следующим образом. На бензовоз или стационарную АЗС монтируется терминал. К терминалу подключается RFID-считыватель, а сотрудники получают RFID-идентификаторы. Имя каждого сотрудника, соответствующее его личному идентификатору, вводится в базу данных. К терминалу подключается клапан отсечения подачи топлива. Команду на открытие клапана терминал подает только в случае поднесения к RFID-считывателю карточки сотрудника. К импульсным входам терминала подключен расходомер топлива, установленный перед клапаном.

В результате вы получаете возможность:

Контролировать перемещения топливозаправщика.

Контролировать уровень топлива в емкости и в баке топливозаправщика.

Контролировать доступ на получение топлива по пластиковым RFID-картам.

Вести учет выданного топлива.

Блокировать отгрузку топлива отсечением клапана.

Получать отчеты о выдаче топлива с указанием водителей.

В целях полной автоматизации раздачи и возможности водителям получать топливо самостоятельно без заправщика, система имеет функцию суточных и абсолютных лимитов выдачи топлива.

Общая информация о системе:

GPS/ГЛОНАСС спутниковое слежение совместно с организацией дозированной выдачи дизельного топлива на топливозаправщик

Оборудование на топливозаправщики может комплектоваться в двух вариантах . Первый вариант включает в себя использования модуля EFL, который позволяет организовать дозовую раздачу дизельного топлива, а также в своем составе имеет все необходимые инструменты по проведению поверки и калибровки оборудования электронным способом, посредством программирования модуля.

Модуль EFL с отсечным клапаном.

Возможна реализация модуля EFL в корпусе с дверцей ( EFL 4.0)

1. Напряжение питания 220/24/12

2. Выдача по RFID пластиковым картам.

3. Объем хранения карт памяти — в оффлайн режиме до 1000, в онлайн режиме до 10 тысяч.

4. Возможность набора дозы топлива на клавиатуре.

5. Возможность задавать лимиты отгрузки топлива для водителей.

6. Возможность задавать карты RFID по GPRS соединению, через СМС, и автономно через мастер карту.

7. Управление одинарным клапаном и сдвоенным для точного налива.

8. Гальваническая развязка модуля.

9. GPS/GLONASS/GPRS — подключение к системам спутникового мониторинга.

10. RS485 — подключение до 4 датчиков топлива в баке, в емкости.

Функциональность модуля:

Модуль EFL предназначен для автоматизации процесса раздачи топлива на передвижных топливозаправщиках, идентификации водителя, получающего топливо, и передачи информации на офис компании. Позволяет полностью автоматизировать учет и отчетность о раздаче топлива в разрезе водителей и автомобилей. В целях полной автоматизации раздачи и организации возможности получать топливо водителями самостоятельно без заправщика , в системе организована возможность назначать на получателей топлива суточный и абсолютные лимиты. Хранение доступных карточек и их текущих лимитах хранится на внешнем MicroSD установленном в терминал GPS/GSM.

Модуль EFL с отсечный клапаном.

В процессе отгрузки топлива, система отслеживает, сколько получено топлива и в случае выхода за лимит блокирует раздачу топлива посредством срабатывания электронного клапана. Далее устройство передает информацию на офис по каналу мобильного оператора о количестве полученного топлива и получателе. В составе системы так же поставляется программное обеспечение для учета сотрудников компании которым выдаются топливные карты, а также получения отчетности о выдаче топлива, остатке в емкости, баке и перемещение топливозаправщика. Программный продукт используется диспетчерскими службами и службами безопасности с целью исключения хищения топлива и автоматизации учёта расхода .

Возможности:

Спутниковая навигация с целью контроля логистики перемещения топливозаправщика.

Контроль уровня топлива в емкости и в баке топливозаправщика.

Контроль доступа на получение топлива по пластиковым RFID картам.

Возможность использовать на один заправщик более 1000 пластиковых карт.

Блокировка отгрузки топлива отсечным клапаном.

Возможность устанавливать суточные и месячные лимиты на получение топлива.

Управление доступом и лимитами отгрузки дистанционно по каналу GPRS.

Получение отчетности о выдаче топлива в разрезе водителей.

Добавление и удаление RFID пластиковых карт, через удаленное рабочее место

Варианты комплектации

Комплект для топливозаправщика, или емкостей

Для передачи данных онлайн необходимо дополнить оборудование бортовым контролем.

Варианты БК для всех вариантов комплектации

Контроллер мониторинга транспорта бортовой АвтоГРАФ-GSM — это компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства путем записи времени и маршрута в виде точек с географическими координатами, полученных со спутников глобальной навигационной системы GPS (NAVSTAR) и/или ГЛОНАСС.

FORT-112 М — надежный терминал для коммерческого мониторинга транспорта, идеально подходящий для решения множества задач по контролю транспорта и снижению затрат для всех компаний, где есть автопарк.

Читайте также:  Установка платформы на несколько компьютеров

Комплект для АЗС

В оборудовании заправщика для запитки установленных устройств всегда используется стабилизатор напряжения/гальваническая развязка 50/100В, 24 вольт. В первом варианте комплектации он встроен в модуль EFL , во втором докупается отдельно. Возможно использование для счетчика ППО40/25 считывателя УСС Б25/Б70 или датчика оборотов ДО-10.0.

ДО-10 можно подключать непосредственно к терминалу, а УСС Б25 только через индикатор .

Готовое решение

Раздаточная колонка EFL-MiniBox

Основные характеристики

Питание 220 вольт, однофазное.

Многоразовый фильтр грубой очистки.

Антивандальная крышка под замок.

Скорость перекачки топлива 60 литров в минуту.

Возможность дозированной выдачи.

Возможность управлять выдачей по пластиковым картам RF > (online /offline).

Наличие текущего и тотального счетчиков.

Возможность удаленно программировать карты и лимиты на топливо.

Web интерфейс, для получения отчетности.

Возможность выгрузки данных в 1С бухгалтерию.

источник

Возможно ли обойти глонасс omnikomm на бензовозе (на самой бочке) ?

Опции темы
Поиск по теме

Возможно ли обойти глонасс omnikomm на бензовозе (на самой бочке) ?

Всем доброго времени суток! Подскажите возможно ли обойти глонасс omnikomm на бензовозе (на самой бочке) ? А то с зарплатой в 30 т.р. на два месяца не выжить. Работа вахтой. Буду очень благодарен за помощь.

30 тыров это неплохо.. по Москве разговаривал с парнями — на тягачах с полуприцепом по 25 получают :-)))

Последний раз редактировалось [ZLOY]GLB; 15.01.2015 в 10:22 .

на последних фото 2 датчика рядом нахуа?

автору: да обойти их можно, датчики следят за уровнем, а не за количеством.

25 каждый месяц — это лучше чем 15.

на последних фото 2 датчика рядом нахуа?

автору: да обойти их можно, датчики следят за уровнем, а не за количеством.

один датчик меряет уровень емкости, второй отдельно горловину.

на последних фото 2 датчика рядом нахуа?

автору: да обойти их можно, датчики следят за уровнем, а не за количеством.

для того и делаются тарировки, закачивая по определенному литражу и снимая показания, чтобы привязать уровень к количеству.

еще есть устройства считающие импульсы со счетчика раздаточного, чтобы показания дублировать, (1 по датчика в емкости — на сколько литров уровень упал, 2 — со счетчика для контроля сколько литров конкретно в каком месте было заправлено\выдано)

извиняюсь. второй датчик фиксирует открытие горловины?
или как он «измеряет горловину»?

Канеш! Лучше воровать! Я бы тебе руки поломал, если б поймал. У меня прошлой зимой соляру на межгороде слили ночью, немного около сотни, но осадочек остался. Чем ты от этих воров отличаешься?

дак все таки, как можно обойти этот глонасс? Существует миф о глушилках. На сколько это эффективно? и стоит ли вообще их использовать?

один датчик фиксирует емкость, а второй датчик идет короткий обрезанный на уровень горловины цисцерны. и отдельно считает уровень в горловине. (я так понимаю то что выше планки заливается). такого было пожелание заказчика в том случае. в нюансы отдельные я не вдавался. пофоткал када на работу заезжал, парни делали. я так, полюбопытствовал тока.

на открытие крышки тоже интересуются иногда, но там уже геморрои начинаются. т.к. проблематично грамотно датчики закрепить.

Последний раз редактировалось [ZLOY]GLB; 15.01.2015 в 11:36 .

это не миф. это реальность. я по описанию проблем с машиной, на 95% предсказал что водитель пользуется глушилкой. не видя машины, по телефонному разговора поставил диагноз.

менеджеры договорились с клиентов на установку дублирующего прибора, но в итоге при монтаже был проведен досмотр машины (машина принадлежит организации, и с согласования с руководителем), и в итоге в бардачке было обнаружено данное устройство. Оно было показано руководству организации, и также было продемонстрировано как оно работает и почему машина пропадает со связи. В итоге от установки дополнительного\дублирующего трекера отказались, а я получил изначально обговоренную сумму с меньшими трудозатратами. т.к. причина проблемы в работоспособности оборудования была обнаружена. О дальнейших последствиях в данной организации не знаю, разговоры на следующий день у руководства были намечены.

Есть также водители бензовозов отличающиеся особым умом и сообразительностью , которые приезжая к нам в сервис на диагностику работоспособности систем спутникового слежения глушилку даже не выдергивают из прикуривателя
:-))))))))))))))))))))))))))))))))))

кстати, раз так мало платят — может стоит уволиться и устроиться в другую организацию?! где зарплата больше?!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector