Меню Рубрики

Установка глонасс в скании

Установка системы ГЛОНАСС и датчика уровня топлива на автомобиль Скания(Scania) R420

Давайте разберём поэтапно установку системы спутникового мониторинга на автомобиль Скания Р420.

Установка оборудования происходит в обычном режиме при учете некоторых нюансов.

Необходимое оборудование для установки терминала ГЛОНАСС/GPS ASC-3 и датчиков уровня топлива Омникомм 20310 на автомобиль Сканья Р420:

– Набор ключей “звездочка”

– 2 комплекта ДУТ LLS AF-20310.

– 1 колодка для предохранителя.

– 1 предохранитель не менее 5 А.

– Термоусадка 35 на 8 по 15 см 3 шт.

– Самоклеющиеся пломбы 8 шт.

– Стяжки 30 см 35 шт.

– Изолента 1 шт.

Разберем установку поэтапно:

Осмотр техники.

Процедура, к которой стоит отнестись особенно щепетильно, дабы в процессе установки ни чего не переделывать. Нам необходимо ответить на следующие вопросы:

1. Место подключения трекера к питанию (есть, либо нет размыкатель минуса, либо плюса) т.к. для оборудования ГЛОНАСС/GPS постоянный плюс очень важен.

2. Место монтажа ГЛОНАСС терминала.

3. Схема прокладки проводов.

4. Место прохождения проводов из моторного отсека в кабину (данное место выбирается из расчета недопустимости к перетертости, заломов данных проводов при эксплуатации).

5. Место подсоединения дополнительной информации (зажигание, генератор и т.д.)

Для ответов на эти вопросы понадобиться консультация водителя, частичная разбока кузова, салона авто и собственный взгляд на эту ситуацию.

После того когда мы выяснили эту информацию и решили для себя прорисовав данную установку в уме, можно приступать.

Поготовка к установке датчика уровня топлива

Выгружаем необходимое нам оборудование и инструмент из автомобиля, так как установка происходит на выезде.

Находим в помещении питание 220V, подсоединяем удлинитель, подключаем к нему ноутбук, помпу, дрель, УНУ.

Прокладываем провода от датчиков уровня топлива Омникомм. Автомобиль Scania R420 имеет два стальных бака по 300 литров. Провода от обоих ДУТов собираются в один пучок и прокладываются по правой раме. Для этого производиться подъем кабины, место прокладки из моторного отсека в кабину находиться в ногах пассажира, необходимо в кабине приподнять коврик пассажира, а в моторном отсеке срезать 2 уплотнительные резинки.

В геометрическом центре бака высверливаем (баки должен быть под горловину залит соляркой) отверстия под датчик уровня топлива Omnicomm. Вымеряем рулеткой необходимую глубину монтажа ,погружая её до прикосновения с днищем бака. Высота будет равна расстоянию от днища до нашего отверстия. Длину дут считаем по формуле h дут = h бака – 1.5 см.

Обрезаем ДУТ до необходимой нам длинны, герметиком промазываем центральный стержень и крепим пластмаску находящуюся в наборе (я аккуратно упирал ее в твердую поверхность и плавно надавливая утапливал ее в алюминевой трубке) подсоеденяем его к УНУ(устройство для настройки датчика уровня топлива), открываем программу LLS monitor, сохраняем данные при пустом, затем герметизируем вентиляционные отверстия путем оборачивания этого места изолентой в несколько слоев (главное сделать все на сухую иначе попадание солярки затруднит эту операцию) переворачиваем ДУТ верх ногами и заливаем с помощью полтора литровой бутылки солярку чтоб топливо начало выливаться с него и сохраняем данные при полном баке.

Монтаж ДУТ на автомобиль

Монтируем датчик уровня топлива в бак. Подключаем его к проводу идущему к трекеру, опустошаем бак сливая в подготовленный мобильный бак, оборудование ГЛОНАСС/GPS при установке собирается на пассажирском сидении.

Разбираем трекер ASC-3 и подсоеденяем его через USB провод к ноутбуку, затем к плюсу, массе и дут(питание берётся от клемм находящихся в кабине автомобиля в панели у пассажирских ног (у этого автомобиля нет размыкателя массы)). У подсоединяемого оборудования будет общий минус и плюс, сигнальные провода идут на входы трекера (2 синих провода из трекера и 2 зеленых с ДУТа). Открываем программу диагностики трекера, окно в котором мы найдем технические данные из этого окна мы определим наличие подсоединения наших сигнальных проводов соответственно возьмем первую и последующие тарировочные данные.

Тарировка топливного бака

Тарируем бак. Сбросим на ноль данные на экране мерного пистолета. Первая цифра к примеру 851 которую мы возьмем из программы будет соответственно обозначать пустой бак т.е. 0 литров, фиксируем в таблице, затем так как бак 300 литров то заливаем 15 литров (300 делим на 20 как рекомендует завод, в более емких баках можно увеличить количество линейно увеличению емкости бака). Так как 15 литров ровно сложно залить, то точное количество топлива мы берем с экрана мерного пистолета. К примеру получилось 15,321 записываем немного ждем пока топливо немного успокоиться в баке и смотрим, что у нас показывает трекер к примеру 1021 фиксируем, и эту процедуру повторяем 20 раз фиксируя каждый этап в таблице. Наполнив бак до полна тарировку можно считать оконченной.

Я фиксирую в таблице все данные связанные с установкой, времени занимает немного больше, но для дальнейшего опыта очень полезно.

Собираем ГЛОНАСС/GPS оборудование.

ГЛОНАСС/GPS антенну мы с помощью двухстороннего скотча закрепляем на панели максимально близко к лобовому стеклу. Также при прокладке кабеля антенны необходимо исключить возможность перелома или перетирания изоляции. Подключаем обе антенны к навигационному блоку. Все провода, которые не находятся в гофре мы прячем.

Обматываем изолентой место подсоединения антенн и фиксируем гофру. Всё делаем целым куском изоленты и в заключении пломбируем GPS/ГЛОНАСС трекер , колодку предохранителя, фишку подключения датчика уровня топлива.

Жестко фиксируем трекер в подходящем, как нам кажется месте желательно подальше от лишних глаз и рук .

Данные по установке заносим в программу.

источник

Управление автопарком — система мониторинга

ДАННЫЕ, КОТОРЫМ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ

Данные, собранные бортовыми системами грузовых автомобилей Scania, позволяют получить исчерпывающую информацию об особенностях вождения, производительности и экономичности. Благодаря столь высокому уровню отслеживания и диагностики вы получите существенные преимущества в виде повышения времени безотказной работы и уровня безопасности, а также снижения эксплуатационных расходов.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

Правильное и эффективное использование коробки передач существенно влияет на топливную экономичность, безопасность и производительность. Отслеживая каждое переключение передачи, вы можете улучшить навыки вождения, снизить риски и поспособствовать значительному снижению расходов.

ТОРМОЖЕНИЕ

Предвидение — это важный навык для водителя. Отслеживая манеру торможения водителей, их можно обучить приемам, которые будут способствовать повышению безопасности, уменьшению износа и повышению производительности.

УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ

Это может показаться очевидным, однако придерживаясь постоянной скорости, вы можете значительно улучшить топливную экономичность и сократить расходы на техобслуживание. Благодаря интеллектуальной системе сбора данных Scania анализ такого рода выполняется быстро и легко.

ЭКОНОМЬТЕ ТОПЛИВО

Стоит внести всего небольшие изменения в манеру вождения опытного водителя и вы убедитесь, что расход топлива уменьшиться на 10 %. В этом вам помогут телеметрические системы Scania.

ПЛАНИРУЙТЕ НАПЕРЕД

Анализируя уровень выбросов CO2 и расход топлива, вы можете предвидеть потенциальные проблемы на ранних этапах и избежать непредвиденного ремонта или технического обслуживания.

ОТСЛЕЖИВАЙТЕ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Вы можете сравнивать широкий ряд параметров вождения и производительности каждого автомобиля вашего автопарка, чтобы определить позиции, где необходимо прибавить эффективности.

Читайте также:  Установка предпускового подогревателя череповце

Пакеты

ЛЕГКО НАЧАТЬ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

  1. На все автомобили установлены коммуникаторы и необходимое оборудование.
  2. После активации они начинают сохранять и передавать информацию для анализа и отображения на портале управления транспортным парком Scania Fleet Management Portal (FMP).
  3. С изменением потребностей бизнеса можно легко перейти на более расширенный пакет услуг.

Пакет «Мониторинг»

Информация по всему автопарку.
Еженедельный отчет по данным отслеживания — позволяет определить позиции, требующие вмешательства для улучшения эффективности водителей.

Пакет «Контроль»

Соедините информацию по водителям и автомобилям на карте в режиме реального времени.
С помощью пакета Control вы можете отслеживать и проводить мониторинг своего автопарка с любого компьютера через портал управления автопарком.

Пакет «Данные»

Пакет «Данные» позволяет вам произвести интеграцию данных Scania с телематическими системами других производителей.

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА АВТОПАРКА SCANIA FMS, КРАТКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Описание услуг

МОНИТОРИНГ

КОНТРОЛЬ

ДАННЫЕ

Отчеты по расходу топлива и основным показателям на электронную почту ● ● ● Планирование обслуживания по времени или одометру ● ● ● Отчёт об исключительных ситуациях ● ● ● Отчёт по всем вредным выбросам ● Динамика эффективности для автомобилей и водителей за любой период ● Топливный отчет ● Отчёт по времени вождения водителей ● Отображение маршрута автомобиля за определённый период ● Оповещение о пересечении границ геозон ● Полный доступ к данным в стандартном формате с уже подключенными другими телематическими системами ● ●
  • Установленный в автомобиль блок тематик;и
  • Адрес электронной почты для отчетов;
  • Доступ в интернет для работы с порталом.

Интеграция с сервисными контрактами

Даже базовый бесплатный пакет «Мониторинг» позволяет увидеть, какое оборудование нуждается в обслуживании или ремонте.

На основе этих данных индивидуально для каждого автомобиля формируется гибкий план технического обслуживания SCANIA FLEX .

ОСТАВАЙТЕСЬ НА СВЯЗИ

«Услуги по подключению активно способствуют повышению времени безотказной работы и сокращению эксплуатационных расходов. Их будет просто невозможно проигнорировать».

Майкл Эггер
Emil Egger AG, Швейцария

ОПТИМИЗИРУЙТЕ МАРШРУТЫ И ТРАНСПОРТНЫЕ ЗАДАЧИ

Благодаря Scania Fleet Management Portal вы будете получать ежемесячные и годовые сводные отчёты по всем ключевым показателям за любой период времени.

С расширенным пакетом услуг вы сможете оптимизировать маршруты и транспортные задачи.

Scania Fleet Management предоставляет информацию, необходимую для понимания того, как функционирует транспортный парк и что требует наибольших затрат.

ВАШ АВТОПАРК КАК НА ЛАДОНИ

  1. Используйте бесплатное приложение Scania Fleet для доступа к основным функциям портала FMS.
  2. Воспользуйтесь услугой Scania Messaging для связи с водителями и держите все под своим контролем.

ОТСЛЕЖИВАЙТЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬ НА ХОДУ

Используйте наше приложение* для доступа к функциям, используемым на портале Fleet Management Services. Определяйте потенциальные проблемы до того, как они станут реальными — пользуйтесь услугой Scania Messaging для связи с водителями и держите все под своим контролем — испытайте в демо-версии прямо сейчас.

Отчёты о неисправностях будут создаваться где бы Вы ни находились.

С помощью мобильного приложения для телефона у Вас появляется возможность создавать отчёты о неисправностях, контролировать ключевые показатели и отслеживать исключительные ситуации до того, как они стали проблемами. Используйте бесплатные приложения для систем iOS и Android, чтобы всегда быть в курсе дел.

источник

Установка ГЛОНАСС

Функции системы спутникового слежения

В настоящее время установка ГЛОНАСС в Краснодаре, Ставрополе, Ростове-на-Дону, Москве и других регионах России является необходимостью для сельскохозяйственной техники, перевозок, строительных компаний, инкассаторских, дорожных служб, коммерческих и других предприятий, а также для собственников с личным авто. С его помощью появляется возможность контролировать:

  • Реальную скорость движения, соблюдение маршрута транспортного средства;
  • Время, затраченное на стоянку и непосредственно выполненную работу. А также режим включения двигателя;
  • Фактический расход, количество заправленного топлива;
  • Текущее техническое состояние основных механизмов транспортного средства.

Регулярная связь и наличие тревожной кнопки обеспечивают безопасность транспортируемого груза и сопровождающих лиц. Благодаря этому оборудованию, повышается дисциплина водителя, сокращаются расходы на обслуживание, содержание машины.

Принцип работы системы следующий — со спутника поступает радиосигнал на терминал, закрепленный на объекте, а с него на компьютер, телефон или иное принимающее устройство владельца. В случае попытки угона, нарушения правил вождения или иной экстренной ситуации, сигнал мгновенно передается оператору. Блокировать двери и прекратить работу двигателя можно на любом расстоянии. Если техника находится в зоне, где сигнал недоступен, информация сохраняется в памяти прибора, а ее отправка происходит после восстановления связи.

Установка ГЛОНАСС на автомобиль

Монтаж оборудования в легковом транспорте в основном производится под торпедой, рядом с блоком предохранителей, для удобства подсоединения к сети и стабильного приема спутниковой связи. Крепление подбирается по модели авто. Для предотвращения вмешательства в работу прибора, корпус и подходы к питанию пломбируются.

На установку системы мониторинга в грузовых автомобилях уходит больше времени, из-за подключения дополнительных устройств (температурный датчик, кнопка экстренного вызова). Сложным этапом является монтаж контроллера уровня горючего.

Комплекс мероприятий может быть произведен специалистом, предоставленным профильным центром «Первая Мониторинговая Компания» во всех городах Российской Федерации. Он проведет демонтаж и сборку панели для закрепления навигационного оборудования. При необходимости установления датчика в топливный бак, на место доставляется специальное тарировочное оборудование, высверливается отверстие и он аккуратно врезается в емкость. После подключения к терминалу и калибровки точности измерения уровня, можно на расстоянии осуществлять контроль за расходом и наличием горючего.

По желанию заказчика подсоединяются дополнительные приборы слежения. Они предотвращают:

  • Простой транспортного средства с работающим двигателем;
  • Несанкционированное сливание горючего;
  • Осуществление незапланированных грузовых и пассажирских перевозок;
  • Несоблюдение температурного регламента в рефрижераторе;
  • Отклонение от заданного маршрута.

Процесс монтажа занимает от 1 часа для легкового и до 4 для грузового автомобиля, в зависимости от сложности конструкции модели.

На оборудование и установку системы ГЛОНАСС компания дает гарантию. Если же Вы хотите самостоятельно провести работы по монтажу и не ошибиться в выборе устройства, у нас можно получить ценные рекомендации.

Стоимость установки системы мониторинга транспорта GPS|ГЛОНАСС Waliot

«Первая Мониторинговая Компания» предоставляет спектр услуг по продаже и монтажу системы ГЛОНАСС на автомобили. Прибор мониторинга осуществляет качественный контроль за местоположением транспорта и груза, находящегося в нем, позволяет следить за соблюдением графика перевоза, стилем вождения водителя и поддержанием скоростного режима. Благодаря программе Waliot, установленной на сервере, а также регулярной связи с трекером, информация о состоянии грузовой, либо пассажирской техники поступает оператору. К мониторинговому оборудованию прилагается комплект датчиков, осуществляющих слежение за:

  • Температурой внутри холодильной установки;
  • Нагрузкой на осевую часть машины;
  • Наличием топлива в баке и его расходованием.

Терминал спутниковой навигации состоит из:

  • Приемного устройства;
  • Передатчика GPS;
  • Разъемов для подключения дополнительных датчиков;
  • Аккумуляторной батареи, которая обеспечит бесперебойную связь при отсутствии электропитания.

Цена на систему ГЛОНАСС включает в себя монтаж оборудования на автомобиль. Наши специалисты обеспечат регулярное обслуживание, своевременную диагностику и настройку оборудования. В случае неполадок, подкорректируют и восстановят рабочие функции прибора. Мы гарантируем соотношение стоимости и качества установки. Прайс на наши услуги представлен на странице Оборудование.

Читайте также:  Установка врезного смесителя для душа

источник

Сообщества › Кулибин Club › Форум › глонасс помеха или нет?

друзья, вообщем на рабочую машину поставили глонасс. знаю что его можно как то обмануть. как это можно сделать? сказали что он определяет местоположение, пройденный путь, вроде еще пишет трекер. информацию передает через сим карту. название что то типа этого: АРКАН-МТ5. гугл ничего путного не дает. может кто что знает как его обмануть, накрутить лишние километры

Ребята из гаража думы покупали приборчик за 400бакинских, при мне подключал в какой то разъем, я его спросил зачем? он показал на спидометр, стрелка лежала на 280)))) говорит и глонас обманывает))) что за приборчик не знаю))

а не мог бы узнать что за прибор и где можно приобрести его. просто такие вещи работают, но если работодатель проверит трек, то там видно будет как бы что машина летела со скоростью 280, а это соответственно не реально((

к сожалению сейчас нет возможности встретиться с этими людьми.

Ребята из гаража думы покупали приборчик за 400бакинских, при мне подключал в какой то разъем, я его спросил зачем? он показал на спидометр, стрелка лежала на 280)))) говорит и глонас обманывает))) что за приборчик не знаю))

Это те которые к CAN шине подключаются, но он сам трек не изменит

Ребята из гаража думы покупали приборчик за 400бакинских, при мне подключал в какой то разъем, я его спросил зачем? он показал на спидометр, стрелка лежала на 280)))) говорит и глонас обманывает))) что за приборчик не знаю))

бред бред бред, что бы наебать глонас надо наебать спутник

Накрутить никак не выйдет. Он видит расположение и скорость со спутника и это запоминает. Можно только «пропасть».

жалко что и накрутка не поможет. а пропасть- слышал можно алюмигь-банку из под пива накрыть датчик и вроде из виду пропадает.

Фольга от шоколадки на квадратную антену)

Куда пропасть, у него автономка и он будет работать и писать, и при соединении отправит не переданные пакеты.
обмануть правильные системы сможет разве что установщик…

GPS антенна (сигнал принимающяя со спутника) открученная либо закрытая (фольгой например) и поможет пропасть.

а ничего что у него еще GSM приемник стоит?
и пох что он пропал, все данные по топливу, питанию, пройденным км, время работы двигателя и т.д. записываются и при появлении сигнала (приезду на базу) передается пакетами либо считывается при подключении компа…и оттуда ты их никак не удалишь/не поправишь

GSM передает инфу, а GPS принимает сигнал о местенахождения со спутника. Если пропасть то и на построеном треке движения будет точка потери связи и точка появления.между ними примая(он просто не увидит где ты и скорость и запишет эти данные как потерю связи). Как же он посчитает пройденный путь? Если стоит ДУТ то потом системма увидит слив. Да и стоит ли он, стоитли мото час? Об этом не сказано)

если правильные продавцы (установщики) то всегда выбирается более оптимальный вариант где есть и ДУТ и антивандальные приколюхи

Продавци да.а покупатель нет) подешевле)

если правильные продавцы (установщики) то всегда выбирается более оптимальный вариант где есть и ДУТ и антивандальные приколюхи

на легковых машинах все это редко ставят (особенно онимарках)-сложность монтажа (дут). Чаще просто слежение.

у меня легк4овая- просто слежение идет. а расход соответственно по км смотрят.

на легковых машинах все это редко ставят (особенно онимарках)-сложность монтажа (дут). Чаще просто слежение.

ни хрена сложного, ставил даже на мегакрутые комбайны ) )
они все на Cane с ними даже проще )

Ну КАНшина это далеко не на всех машинах и устроиствах) Да подключение не все показывает. Ну а на такой технике как комбай даже слив 30-40 литров не увидит) Очень большая погрешность штатного ДУТ при таком объеме топлива)

кто ж говорит о штатном )
там втавляли свои ДУТ и калибровали их достаточно четко

а кан только за ДВС следить? Емкостной или УЗИ? Всеравно погрешность большая) Объем и площадь бака уж больно большая)

бак с перегородками, а в большие баки ставили пару их можно синхронизировать

ни хрена сложного, ставил даже на мегакрутые комбайны ) )
они все на Cane с ними даже проще )

а как делал можешь по подробнее написать

GSM передает инфу, а GPS принимает сигнал о местенахождения со спутника. Если пропасть то и на построеном треке движения будет точка потери связи и точка появления.между ними примая(он просто не увидит где ты и скорость и запишет эти данные как потерю связи). Как же он посчитает пройденный путь? Если стоит ДУТ то потом системма увидит слив. Да и стоит ли он, стоитли мото час? Об этом не сказано)

на легковушке стоит только датчики gps, gsm и глонасс «там короче 2 датчика квадратных примерно 3.5 на 3.5″, и один какой то датчик наклеили на сам блок » размеры примерно 1 на 7 см»
на грузовых поставили ДУТ- в баки установили датчики.

длинная это GSM антенна оно передает данные.

GSM передает инфу, а GPS принимает сигнал о местенахождения со спутника. Если пропасть то и на построеном треке движения будет точка потери связи и точка появления.между ними примая(он просто не увидит где ты и скорость и запишет эти данные как потерю связи). Как же он посчитает пройденный путь? Если стоит ДУТ то потом системма увидит слив. Да и стоит ли он, стоитли мото час? Об этом не сказано)

Трекер так же ориентируется по GSM сигналу.

а ничего что у него еще GSM приемник стоит?
и пох что он пропал, все данные по топливу, питанию, пройденным км, время работы двигателя и т.д. записываются и при появлении сигнала (приезду на базу) передается пакетами либо считывается при подключении компа…и оттуда ты их никак не удалишь/не поправишь

а если я остановился и датчик закрыл, считай в не видимости и сам начну км накручивать? а потом датчик открою и передаст сколько он км накрутил или по спутнику он сможет передать

ничего он не передаст. он не видет где ты ехал. А для организации один ответ «не знаю я туда не лазил» и все)

грамотный установщик спалит Вас ) ) )

конечно.им все эти уловки известны) Но веть они и не доказуемы! Злоупотреблять при этом конечно не стоит)

грамотный установщик спалит Вас ) ) )

Грамотный установщик рассказывает какой провод случайно перебить, что бы потом и не по гарантии что то делать)))

Читайте также:  Установка подушки безопасности лада приора

а ничего что у него еще GSM приемник стоит?
и пох что он пропал, все данные по топливу, питанию, пройденным км, время работы двигателя и т.д. записываются и при появлении сигнала (приезду на базу) передается пакетами либо считывается при подключении компа…и оттуда ты их никак не удалишь/не поправишь

хуйня всё это если выведишь из строю антенну gsm которая квадратная и пиздец ему, то что он запоминает данные есть такое но не всегда это работает, обычно что бы вывести трекер на связь как можно быстрее используют команду клиар лог и данные стираются благодаря этому трекер быстрее выйдет на связь

GPS антенна (сигнал принимающяя со спутника) открученная либо закрытая (фольгой например) и поможет пропасть.

это получается ехал я ехал, и бац антенну закрыл чем нибудь, то есть тоже самое что и телефон в не зоны видимости:? какое то расстояние проехал и опять начал сигнал передаваться.

Да так и есть. На карте расстояние от точки где пропал до точки где появился будет прямая)

У меня на рабочую машину хотят установить ГЛОНАС. Машина УАЗ карбюратор работает на газе (ГБО). Будет он работать на ней? И что он может отслеживать на этой машине?

зависит от того что поставят, могут в бак поставить расходомер, + показывать будет местоположение и скорость передвижения на спутниковой карте

У меня на рабочую машину хотят установить ГЛОНАС. Машина УАЗ карбюратор работает на газе (ГБО). Будет он работать на ней? И что он может отслеживать на этой машине?

по поводу горючки можно подсуетиться и после установки встать на ремонт, надо будет ставить тройник на обратку и сливать постоянно, но если спалишься то могут и посадить.расходомер просто не зафиксирует постоянный слив а будет показывать увеличенный разход.На спец технике у которых разход в м/ч проще, у них можно крутануть м/ч.

У меня на рабочую машину хотят установить ГЛОНАС. Машина УАЗ карбюратор работает на газе (ГБО). Будет он работать на ней? И что он может отслеживать на этой машине?

ах да после установки с 2 недели вся эта апптаратура будет еще не функцианировать, пока все навтроют и т.д.

Спасибо за подробный ответ! ГЛОНАС уже установили. Показывает местоположение. А можно как-то его заглушить на время?

местоположение нет, если только найти коробочку с лампочками и отключить не нее массу(там акум стоит свой, с новья на сутки или полтора его хватает)после он перестает работать.подругому никак(если вы конешно ездиете на дальний рейс или в долгие командировки то можно массу скинуть, а так нет смысла только через пол года(там акум только на час-два) будет хватать

Нам по ходу поставили б/у. В первую ночь высосал весь АКБ. Слышал от одного парня, что можно накрыть фольгой сам блок который с лампочками? Что-то измениться или просто очередной треп?

не вариант что антена установлена в самой коробочке…да фольга сигнал погасит, но опять при какой либо проверке вам фольгу прийдется скинуть а как скинете то все данные перейдут на спутник.

Уважаемый бред не несите. Какой спутник?! У системы 2 антенны спутниковая следит только за расположением авто, вторая GSM служит для передачи по интернету данных о положении, расходе и т.д. а также для определения положения с меньшей точностью(по сотам оператора) если вы закройте спутниковый приёмник у вас на данных будет перемещение рывками от соты до соты оператора связи. Если закройте GSM то данные не передаются НО! На время накрытия! И они записываются во внутреннюю память далее когда вы снимите фольгу то вся ваша история из памяти передаётся на пульт. Никакой спутник в процессе не участвует.

Нам по ходу поставили б/у. В первую ночь высосал весь АКБ. Слышал от одного парня, что можно накрыть фольгой сам блок который с лампочками? Что-то измениться или просто очередной треп?

на хронение данных акб никак не влияет(это как файлы на компьютере, если выключите то они остануться и будут вам доступны про включении).Оптимальные вариант вырубать массу на коробочке, тогда никаких показаний не будет считано, ни скорость не местоположение.
еще есть вариант-ищите хорошего автоэлектрика, просите чтобы он сделал вам усилитель Ампермежа на генератор в 2 или 3 раза, заводите УАЗ, выключаете всю електронику и электрику(если у вас он не инжекторный конешно), подключаете усилитель к генератору и газ в пол. коробочку начинает дымить и больше ничего не показывает, с вас сросу нет, грешите на скачек напряжение в неисправном генераторе.

Спасибо за подробный ответ! ГЛОНАС уже установили. Показывает местоположение. А можно как-то его заглушить на время?

сам сигнал не глушиться там передатчик стоит.если по простому :записывает любое ваше действие(если нет сигнала со спутником)такие как время завода, выключения двигателя, время простоя, скорость передвижения и сам трек…НО он это все передаст на спутник рано или поздно как только появится опять сигнал

Спасибо за подробный ответ! ГЛОНАС уже установили. Показывает местоположение. А можно как-то его заглушить на время?

слышал есть индивиды и они в эту коробочку эл.шокером тыкали…так влетели на 60000рэ

Поэтому я и отказался от заказа по установка Глонаса ). «Инициативные» теперь ездят за сто вёрст — налаживают))).

на кейсы и холанды нам устанавливали gps и с установшиками разговаривали сделают как надо нам птлько естествено за бабки

кароче кто хочет наебать глонас или дут я смогу помочь естественно не бесплатно!

да уже не актуально. Я ушел с той работы))

Ну есть тысячи таких же бедняг под колпоками

День добрый. Кто может по подробние рассказать про трекер глонасс teltonik fm1122, стоит на легковом авто, отслеживает маршрут только. Слышал, что ребята обходят его, вытаскивают сим карту с трекера, ставляют в андроид свой и прокладывают маршрут со средней скоростью, при этом автом стоит на месте ? Может кто поможет с этим ? Не могу выйти на этих людей

Мне на служебную машину поставили GPS глонасс, в топливный бак не лазили и нечего туда не ставили, можно как то накрутить километраж? Машина камаз

Что делать если приемник показывает неверные координаты в пределах 30км? и время тоже неверное…

Если за системой есть контроль то обмануть ее не получится, то что писали выше, полная лажа. Систему можно только сломать, но все это до раза. Я восьмой год занимаюсь монтажом этих приборов, и знаю что говорю. А установщики которые делятся с водителями «секретами», полные идиоты. Все равно потом водители их сдают, и с ними разговора уже не получается, только репрессии. А терять работу с достатком в 70-80т.р. не каждому хочется.

источник