Меню Рубрики

Установка глушителей на яву 638

Глушители 638

На страницу 1, 2 След.

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор Сообщение
Deimos

Посетитель

Регистрация: 20.04.2005
Сообщения: 79
Темы: 15
Откуда: С-Петербург,Дачное
Мото: JAWA 350-638

Здорово! Развейте мои сомнения. У меня На 638 глушители разной длины,так и должно быть?
Отличаются глушаки от 638.0 и 638.5(люкс)?
_________________
Из банды Квакина.
Вернуться к началу
Руся

Iron Butt

Регистрация: 20.04.2005
Сообщения: 10358
Темы: 86
Откуда: Севастополь
Мото: Ява «360», 1967 г.в.

Нет, так не должно быть. Глушители 638(пюкс) и 638.5 («полу-диван») отличаются по длине. Новые- короче и с такой «вмятинкой», где ось колеса проходит. «старые»- о****но длинные, ИМХО даже длинее последних 634-х.
_________________
Ява «360», 1967 г.в.
«Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо.»
Вернуться к началу
классик

забавный

Регистрация: 09.04.2004
Сообщения: 1291
Темы: 28
Откуда: Рязань
Мото: классик

Вообще эту тему уже поднимали. Так что ищем в ПОИСКе. там же узнаешь, что различие не только в глушаках, но и в патрубках. На ранних 638 — короткие и квадратные, на новых — круглые и длинные.
Больше ничего не скажу — ищи сам.
Вернуться к началу
Колёк

On-Line

Регистрация: 20.01.2006
Сообщения: 1
Темы: 0

Хочу к лету смостерить ипоставить на чезет одну трубу.Есть ли у кого мысли про конструкцию глушителя
Вернуться к началу
классик

забавный

Регистрация: 09.04.2004
Сообщения: 1291
Темы: 28
Откуда: Рязань
Мото: классик

Колек, ты не знаешь для чего придумана кнопка поиск
Эту тему уже перемалывали раза 3 точно.

Вернуться к началу
кирилл спб

Мастер

Регистрация: 03.11.2004
Сообщения: 6002
Темы: 117
Откуда: Санкт-Петербург
Мото: jawa350.638

😮 😮
ржунимагу 8)
_________________
Ява 350/638.103. 49-49ак78
Ява 350/638.5. 48-48ам78
Вернуться к началу
василий 495

Пионер

Регистрация: 09.02.2006
Сообщения: 4
Темы: 0

Парни что я Вам хочу сказать: у меня и Совы были и Явы да все было, включая Японцев, но в итоге стоит у меня JAWA 638 в гаруже, так вот парни.
_________________
крути гашетку
Вернуться к началу
rascal

Новичок

Регистрация: 15.12.2005
Сообщения: 40
Темы: 1
Откуда: Иркутск
Мото: Ява 350-638

Еще вопросик по глушакам. На моей Яве глушаки обрезаны и задраны (кто-то своими кривыми руками туда добрался). Но задраны через ж*пу — в том месте, где лапка стоит, уже дыра образовалась от того, что при заводке эта самая лапка бьет по глушаку. А с правой стороны из-за слишком большого отреза ножной тормоз упирается в глушитель и полностью не нажимается Что можете посоветовать по «реанимации» глушителей? Новые покупать как-то нехочется (у нас лежат 2 флейты за 5700 р.).

Заранее спасибо.
_________________
Звук — всему голова!
Jawa 350/638

Вернуться к началу
max_1

Пионер

Регистрация: 13.02.2006
Сообщения: 16
Темы: 0

rascal писал(а):
Еще вопросик по глушакам. На моей Яве глушаки обрезаны и задраны (кто-то своими кривыми руками туда добрался). Но задраны через ж*пу — в том месте, где лапка стоит, уже дыра образовалась от того, что при заводке эта самая лапка бьет по глушаку. А с правой стороны из-за слишком большого отреза ножной тормоз упирается в глушитель и полностью не нажимается Что можете посоветовать по «реанимации» глушителей? Новые покупать как-то нехочется (у нас лежат 2 флейты за 5700 р.).

Заранее спасибо.

Была такая проблема на моей Яве. Стояли глушители от 9-ки, за счет высоких амортизаторов зад мотоцикла, а заодно и глушители приподняло, кикстартер стал бить по правому глушаку. Кикстартер сняли, зажали в тиски, нагрели газовым резаком в двух местах и изогнули так, чтобы он не касался глушака при запуске двигателя. А еще лучше поставить глушаки и патрубки от 10-ки, т.к. патрубки у нее длиннее и кик стартер (даже если его не выгибать) не бьет по глушаку. А выправлял вмятину на правом глушителе так: вырезал болгаркой прямоуголник напротив вмятины, с помощью молотка и металлического стержня (выколотки) выправил вмятину, затем газовой сваркой заварили заплату.

Вернуться к началу
max_1

Пионер

Регистрация: 13.02.2006
Сообщения: 16
Темы: 0

У кого есть опыт самоделки глушителей на Яву 638 (размеры штатные и с обратным конусом), поделитесь.
Вернуться к началу
AS

Главный спец

Регистрация: 12.01.2005
Сообщения: 585
Темы: 11
Откуда: Москва
Мото: JAWA 638, Triumph Tiger 800

Цитата:
кикстартер стал бить по правому глушаку

max_1 , Если уже до этого, дошло, то тчно нужно было что-то делать !
rascal , либо эти опусти, либо другие возьми, или вообще с юпитера глушители поставь.
_________________
JAWA 638.5, 84г.
Triumph Tiger 800
http://aprilia-club.ru

Вернуться к началу
valmon

Гуру

Регистрация: 09.06.2005
Сообщения: 898
Темы: 14
Откуда: Питер
Мото: ява 350-638

кикстартер стал бить по правому глушаку.

Странно, кик, вообще-то с левой стороны мотоцикла Ну и когда у меня были нарощены аморты, то почему то ничего не било.Т.к. ничего не меняется.глушители относительно кика, остаются по прежнему и с теми же зазорами. А , да, было один раз, когда кик не затянут был на своей оси Он гулял и соответственно стукал покма не затянул.

А по поводу лапки тормоза упирающейся в (я так понял )патрубок:так вот,парень один у нас просто отрезал болгаркой его пополам и переварил с другим наклоном.А лично я, просто переставил на шлицах её повыше и всё,до конца хода хватает чтоб на юз его пустить.
_________________
Ява-350-638. 1990-года.
И вечный бой,покой нам только снится!

Вернуться к началу
rascal

Новичок

Регистрация: 15.12.2005
Сообщения: 40
Темы: 1
Откуда: Иркутск
Мото: Ява 350-638

AS , valmon , у меня глушители не просто задраны, а обрезаны Причем обрезаны ЧЕРЕЗЧУР много.
1) Шпилька крепления глушителя к раме (на рис. «1») отсутствует.
2) Кронштейн крепления к раме (на рис. «2») переварен дальше на корпус.

Поэтому клушители, по сути дела, держатся за счет выпускного колена (с одной стороны) и кронштейна (с другой). И лапка тормозо упирается именно в корпус глушителя.

Вот я и думаю, или мне разрезать глушитель и ввваривать вставки, либо новые искать.

Глушитель (переделка).JPG
Описание:
Размер файла: 13.88 KB
Просмотрено: 9802 раз(а)

_________________
Звук — всему голова!
Jawa 350/638

Вернуться к началу
Rybak
Карточек: 3
Профи

Регистрация: 26.11.2005
Сообщения: 458
Темы: 11
Откуда: Москва
Мото: Ява 350 360/00

Цитата:
Была такая проблема на моей Яве. Стояли глушители от 9-ки, за счет высоких амортизаторов зад мотоцикла, а заодно и глушители приподняло, кикстартер стал бить по правому глушаку. Кикстартер сняли, зажали в тиски, нагрели газовым резаком в двух местах и изогнули так, чтобы он не касался глушака при запуске двигателя. А еще лучше поставить глушаки и патрубки от 10-ки, т.к. патрубки у нее длиннее и кик стартер (даже если его не выгибать) не бьет по глушаку. А выправлял вмятину на правом глушителе так: вырезал болгаркой прямоуголник напротив вмятины, с помощью молотка и металлического стержня (выколотки) выправил вмятину, затем газовой сваркой заварили заплату.

max 1 , напиши плз, 9-ка и 10-ка для тебя — это какие модели?
_________________
Ява 350 360/00 66г.в
Моей красавице всего-лишь 44

Вернуться к началу
valmon

Гуру

Регистрация: 09.06.2005
Сообщения: 898
Темы: 14
Откуда: Питер
Мото: ява 350-638

rascal , тоды только менять на другие(овчинка не стоит. ),раз они уже замяты да и обрезаны по самое»не балуй».Т.к. это дорого то стоит посмотреть от других мото,более дешевых.Кто-то, где-то, писал что вроде от зид-а или другого чего-то ставил,они сразу же и подняты вверх, как на 638,а то и больше! Ну,а если не хочется платить и есть сварка халявная, то вари,рихтуй,вырезай.
_________________
Ява-350-638. 1990-года.
И вечный бой,покой нам только снится!
Вернуться к началу
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2 След.
Страница 1 из 2

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group

источник

Сообщества › Околоколесица (мотоциклы, ATV, гидроциклы) › Блог › ява 638

Года три не спеша восстанавливаю яву, купил бездок долго искал раму и прошлой осенью на конец нашел.

после манипуляций сваркой сделал люксовую раму (изначально была переходная) работа еще не закончена выложил одни из последних работ

Смотрите также

Комментарии 50

я тоже хочу себе такие трубы!

еще месяц назад без проблем бы сделал, а сейчас меняю место работы так что полная не определенность

вот моя Ява
www.drive2.ru/b/2864565/
так не хватает глушителей

еще месяц назад без проблем бы сделал, а сейчас меняю место работы так что полная не определенность

подскажи может кто знакомый делает… нужны сами трубы как на самом первом фото только без выемок, …в таком состоянии остальное я бы доделал

Знакомых таких нет . не хочу обещать, если в течение месяца что то прояснится то помогут с трубами если нет то того да нет

🙂 я буду ждать
Не подскажите какая толщина метала у Вас получилась?

1мм . мне нужны будут размеры глушителя и размеры отверстий, Ява глушители все разные по длине и по расстоянию между отверстиями . перемеряй глушитель зарисуй примитивный чертеж и скинь в кличку.

да, конечно! все замеряю, и скину
если получится вдруг то я буду весьма благодарен, и помимо стоимости работы и материала у меня для вашего двухколесного друга есть посылторговские подарки. Кстати у меня рядом живет сосед который занимается разборкой мотоциклов, и у него есть практически любые запчасти. если что надо обрашайтесь

источник

Вопрос по выхлопным трубам ява 634-638 и их размеры

На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След.

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор Сообщение
Denes
Карточек: 2
Главный спец

Регистрация: 30.06.2009
Сообщения: 534
Темы: 29
Откуда: Москва. Фили. Филёвский Б-р
Мото: Jawa 638, Jawa 634, Jawa 559

патрубки отличаются по моему не длинной, а загибом более загнутые для люксовки. Так же глушаки с выемками для люксовок. А те которые без выемок те и на ранние 638 и на 634
_________________
4 колеса возят тело 2 колеса возят душу!
Вернуться к началу
Руся

Iron Butt

Регистрация: 20.04.2005
Сообщения: 10358
Темы: 86
Откуда: Севастополь
Мото: Ява «360», 1967 г.в.

С патрубками как раз просто: люксовые плавно выгнуты и длинные, а ранние- короткие и с углами. От 634 и ЧЗ-476 (угловатых) отличить тоже несложно: там флянцы у цилиндров не такие, как на 638.
А вот с трубами загадка. Если глянуть фото 634-х, то видно, что у них глушители начинаются примерно под подножками, а у 638.5- аж на уровне коленвала. То есть я предполагаю, что есть 3 длины глушителей: 638.5- самый длиный, 634- средний и «люкс»- короткий, с выемкой. Цифр нет, к сожалению.
_________________
Ява «360», 1967 г.в.
«Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо.»
Вернуться к началу
i_edgars

Профессор

Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12433
Темы: 59
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634

Руся ,
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/28-12-2005/DSC00904-edited.jpg
Вот чисто ЧеЗетовское колено — угловатое, явовское 634 с того-же ракутса чисто круглое!
На 634 и ЧеЗеты с соответсвующем мотором место входа в цилиндр имеет небольшой отворот. У 638 то-же место как пика. ЖеЗетовские и явовские 634 коленья имеют слегка разный угол по концам — ставится на любой из них, но уже с небольшими трудностями.


_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!
Вернуться к началу
Dred-ua

Главный спец

Регистрация: 07.07.2009
Сообщения: 601
Темы: 9
Откуда: Украина г.Харьков
Мото: Ява 360 72г. ,Ява 638-1-05 91г.

там и диамтер меняется ,вроде, на поздних 638 диаметр уже, и флейты не подойдут от 634 вроде так
в гараже лежат глушаки от 638 и 638после 1989 года выпуска («люкс») на мото если так интересно завтра померяю скажу и пофотаю
_________________
Ява 360 72г., Ява 638-1-05 91г.

«Меня в школе учили: в Израиле живут евреи, в Германии-немцы, а в Африке-негры»(с) Брат-2

Последний раз редактировалось: Dred-ua (28 Ноя 2009 11:14), всего редактировалось 1 раз

Вернуться к началу
i_edgars

Профессор

Регистрация: 19.04.2005
Сообщения: 12433
Темы: 59
Откуда: Latvija/Livani
Мото: Jawa 634

В Поиск, со словами «люкс не люкс»
_________________
Jawa 634.8-00 урожая 1977 года. 2[00 099] km
Ford Scorpio 2,5D 1991года. 345 678 km
Чаще подмажешь — меньше стоять будешь!
Вернуться к началу
IgorE

Мастер

Регистрация: 26.03.2006
Сообщения: 2646
Темы: 21
Откуда: Калуга
Мото: JAWA 638-0-00, 1988г. р.

Вот чертеж набросал. Размеры с погрешностью измерения прямо на мотоцикле. ЯВА-638-0-00.
ИМХО на переходных 638-5 трубы аналогичны.

Глушитель ЯВА 638-0-00 jpg..jpg
Описание:
Размер файла: 19.67 KB
Просмотрено: 40370 раз(а)

_________________
JAWA 638-0-00, 1989 года рождения
Хобби на всю жизнь

Вернуться к началу
yuric

Профи

Регистрация: 04.08.2009
Сообщения: 305
Темы: 3
Откуда: Киров
Мото: ЯВА 638-1-03 1989 г. в.

Вот размеры глушителя 638-1-03 1989 г.

Подскажите как правильно собрать флейту.
Вот так

или вот так

Через поиск на форуме нашёл чертежи флейт только с двумя уплотнительными паранитовыми кольцами, а у меня их три (на фото не установлены).
Вернуться к началу
Sergey

Бывалый

Регистрация: 04.06.2006
Сообщения: 119
Темы: 1
Откуда: Волгоградская обл
Мото: Jwaw 638 89г.

На первой фотографйии правильный вариант.
Вернуться к началу
yuric

Профи

Регистрация: 04.08.2009
Сообщения: 305
Темы: 3
Откуда: Киров
Мото: ЯВА 638-1-03 1989 г. в.

Sergey писал(а):
На первой фотографйии правильный вариант.

Да было собрано так как на первой фотографии, правда глушитель несколько раз перебирался мною (ещё в прошлом веке). Сомнения в правильности сборки возникли после того как увидел вот это фото

, да и в каталоге запчастей нарисовано непонятно что.

Добавлено спустя 7 минут 34 секунды:

Впрочем первый вариант всё же кажется ближе к истине, поскольку более похож на флейту 634, с той лишь разницей,что добавлена короткая вставка между длинными + уплотнительное кольцо.

Вернуться к началу
Альберт

Мастер

Регистрация: 20.12.2009
Сообщения: 4201
Темы: 18
Откуда: Мордовия; г. Саранск
Мото: Jawa360; 559;634/01; 634/8-15; 634/7-00; 638/5; 638/0; 638/5+Velorex 562; Cezet472/6; Cezeta-501

yurik , сегодня разрыл свои залежи и извлек флейту из нового глушителя , чтобы закрепить правильность ее сборки . Одним словом , вот :
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150356273/159043441/full_image/
_________________
Jawa-как старое вино , c годами всё дороже.
Вернуться к началу
yuric

Профи

Регистрация: 04.08.2009
Сообщения: 305
Темы: 3
Откуда: Киров
Мото: ЯВА 638-1-03 1989 г. в.

Альберт спасибо, всё понятно.
Вернуться к началу
rusya

Бывалый

Регистрация: 05.03.2007
Сообщения: 100
Темы: 7
Откуда: Узбекистан
Мото: jawa350-7

а чем можно заменить эти прокладки

3309.gif
Описание:
Размер файла: 70.35 KB
Просмотрено: 39713 раз(а)

_________________
JAWA 634-7

Вернуться к началу
yuric

Профи

Регистрация: 04.08.2009
Сообщения: 305
Темы: 3
Откуда: Киров
Мото: ЯВА 638-1-03 1989 г. в.

Это паранит 2-3 мм, кто то вытачивал из текстолита, но думаю , что при разборке с текстолитом могут быть проблемы.
Вернуться к началу
Альберт

Мастер

Регистрация: 20.12.2009
Сообщения: 4201
Темы: 18
Откуда: Мордовия; г. Саранск
Мото: Jawa360; 559;634/01; 634/8-15; 634/7-00; 638/5; 638/0; 638/5+Velorex 562; Cezet472/6; Cezeta-501

rusya , эти прокладки можно изготовить из 2мм паронита . Самый лучший результат — прокладки из 2мм текстолита , эти вещи не сгорают и не расслаиваются очень долгое время . Но в любом случае труба глушителя должна быть не мятой , иначе вставить флейту с прокладками не удастся !
_________________
Jawa-как старое вино , c годами всё дороже.
Вернуться к началу
yuric

Профи

Регистрация: 04.08.2009
Сообщения: 305
Темы: 3
Откуда: Киров
Мото: ЯВА 638-1-03 1989 г. в.

Разбирая глушитель не мог достать флейту целиком, доставал по частям, причём прокладки из паронита просто разламывал. Не знаю как бы пришлось действовать с текстолитом.
Вернуться к началу
Часовой пояс: GMT + 3
На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 След.
Страница 1 из 8

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group

источник

Читайте также:  Установка железобетонных заборов плит