Меню Рубрики

Установка глушителей в ростове

Услуги

Основное назначение диагностики различных узлов и систем автомобиля — как можно более точно определить неисправность автомобиля и сэкономить время и средства владельца автомобиля при последующем ремонте.

Выхлопная система является одной из важных систем современного автомобиля,которая решает следующие задачи — обеспечивает корректную работу двигателя, снижает уровень шума, очищает выхлопные газы от вредных выбросов в атмосферу.

Диагностика состояния выхлопной системы и ее частей, коллектора, катализатора, сажевого фильтра, гофры, резонатора, глушителя, соединений состоит из следующих этапов: визуальный осмотр – позволяет определить в какой части системы возникла неисправность, видеодиагностика — дает возможность обнаружить неисправность внутри системы, замер противодавления — определяет физическую пропускную способность катализатора или сажевого фильтра, считывание ошибок ЭБУ двигателя (электронный блок управления) — позволяет проверить работу датчиков и элементов выхлопной системы. На основании диагностики выхлопной системы определяются виды ремонта, а так же время и стоимость необходимые на его проведение.

После завершения ремонта и восстановления работы всей выхлопной системы, на специальном оборудовании производится выходная диагностика, результаты которой позволяют определить первопричины выхода из строя частей выхлопной системы. Даются рекомендации по их устранению и Заключение.

Специалисты компании «Доктор Глушак» быстро, качественно, на специализированном оборудовании проведут диагностику выхлопной системы Вашего автомобиля.

Если Вы находитесь в Ростове-на-Дону, Волгодонске, Новочеркасске, Таганроге, Шахтах, Азове, Батайске и других городах Ростовской области, а так же держите путь через наш город из других регионов России – Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Архангельск, Мурманск, Уфа, Иркутск, Челябинск, Новокузнецк, Новосибирск, Красноярск, Пермь, Ульяновск, Ижевск, Оренбург, Самара, Тольятти, Волгоград, Астрахань, Воронеж, Краснодар, Сочи, Нальчик, Элиста, Казань. Ставрополь, Саратов, Тюмень, Ярославль, Владимир и других городов и регионов РФ обращайтесь к нам – поможем устранить неисправности выхлопной системы!

Компания « Доктор Глушак» рекомендует проводить диагностику состояния катализатора, сажевого фильтра на Вашем автомобиле каждые 30000 км пробега. Своевременная диагностика элементов выхлопной системы – залог исправной работы двигателя на Вашем автомобиле!

Специалисты компании «Доктор Глушак» сделают доступными скрытие возможности Вашего автомобиля – увеличат мощность и крутящий момент бензинового или дизельного двигателя, что повысит комфорт при управлении автомобилем – улучшит отклик на педаль газа и эластичность мотора (сглаживание провалов, рывков), а в некоторых случаях снизит расход топлива за счёт увеличения КПД двигателя и снятия заводских ограничителей.

Чип — тюнинг метод увеличения мощности и настройки автомобилей через оптимизацию программы управления двигателем и коробки переключения передач путем внесения изменений в параметры зажигания и подачи топлива, а также ограничителей крутящего момента, открытия дроссельной заслонки и давления наддува.

Чип-тюнинг осуществляется по нескольким направлениям:

Мощностной тюнинг — условно подразделяется на несколько уровней stage1, stage2, stage3.

      Stage1 — изменение ТОЛЬКО программы управления без любого рода вмешательства в конструктив ДВС и навесного оборудования. Данный уровень тюнинга подразумевает ощутимую прибавку мощности при сохранении заводского ресурса ДВС и КПП.
      Stage2 — изменение программы управления с целью получения максимально возможной мощности и динамических характеристик с заводской конфигурации двигателя, при этом требуется замена навесных компонентов: как правило это каталитический нейтрализатор, интеркуллер, модификация топливной системы, замена сцепления на усиленный вариант. Турбокомпрессор не меняется.
      Stage3 и выше — подразумевает серьезные изменения конфигурации двигателя, связанные в том числе с заменой турбо-компрессора, установкой кованой ШПГ, доработкой ГБЦ. Этот вариант в каждом конкретном случае обсуждается индивидуально.

Эко-тюнинг — внесение изменений в программу управления с целью изменения работы или отключения экологический систем.

Под экологическими системами как правило подразумевается:

  • система рециркуляции выхлопных газов EGR
  • система контроля и прожига сажевого фильтра DPF
  • система впрыска мочевины AdBlue
  • система контроля нейтрализатора выхлопных газов СО2

Данные компоненты являются составной частью системы ДВС и внесение изменений в их работу методом механического воздействия в большинстве случаем требует, в свою очередь, соответствующих изменений в программе управления. При этом мощностной тюнинг и эко тюнинг могут быть совмещены, в зависимости от задач и возможностей в конкретном случае.

Читайте также:  Установка гбо 4 поколения на туксон

Индвидуальная настройка — возможность производить изменения в программе управления с учетом конкретных пожеланий. Например — снятие или установка ограничителя скорости, удаление кода неисправности, изменение количество оборотов холостого хода, добавление прострелов при сбросе газа и многое другое.

Компания «Доктор Глушак» качественно, без уменьшения ресурса агрегатов, выполнит чип-тюнинг на Вашем автомобиле — увеличит мощность двигателя, крутящий момент, а также выполнит настройку программ управления по индивидуальному заказу. Поиск оптимальных и безопасных настроек это сложная и комплексная работа доступная только профессионалам.
Доверяйте профессионалам – станем друзьями надолго!

Компания «Доктор Глушак» предлагает различные варианты решения неисправности катализатора, сажевого фильтра на Вашем автомобиле. Наиболее распространенные из них: замена на универсальный катализатор стандарта ЕВРО-3, ЕВРО-4, ЕВРО-5 импортного производства, замена катализатора на пламегаситель, установка обманки датчика кислорода (миникатализатор), замена сажевого фильтра на сажеуловитель, перепрограммирование ЭБУ двигателя под стандарт Евро2 (прошивка ЭБУ), дополнительные услуги – отключение рециркуляции обратных выхлопных газов (клапана EGR), отключение вихревых заслонок впускных коллекторов, отключение системы мочевины AdBlue/SCR . Так же Вы можете заказать катализатор, обманку, миникатализатор, пламегаситель в нашем магазине. Предлагаем записаться к нам в ближайщий к Вам сервисный центр.

Установка универсального катализатора

Для вторичного рынка производится огромное количество каталитических нейтрализаторов различного качества. Есть важный момент: такие катализаторы работают от 80 до 100 тыс. км. Как только на приборной панели вашего авто загорается сообщение о том, что катализатор работает неэффективно, то пришла пора менять катализатор. Какой же вид ремонта выбрать конкретно для Вашего автомобиля?

Даже если вы установите оригинальный катализатор, он прослужит гораздо меньше заявленного времени, поскольку автомобиль не новый и есть нюансы, как в работе двигателя, так в и работе топливной системы. Если же вы решите поставить универсальный катализатор, то он выйдет из строя ещё раньше оригинального.

Наш многолетний опыт показывает, что на автомобили, приобретенные на вторичном рынке, нужно устанавливать катализаторы с большей загрузкой драгоценных металлов. Это поможет продлить срок службы катализатора. Существует и ещё одна сложность: создать универсальный катализатор под каждую из моделей автомобилей практически невозможно, ведь у всех авто разные объемы двигателя, мощность и конструкция выхлопной системы.

Именно поэтому мы используем блоки с повышенной загрузкой — омологированные, то есть, усовершенствованные, с улучшенными техническими характеристиками. Таким образом, вы получаете качественную замену катализатора с гарантией службы до 5-ти лет (около 100000 км пробега). Реальный срок службы может быть больше.

Компания «Доктор Глушак» имеет многолетний опыт в ремонте и установке катализаторов на самые разные модели автомобилей. Мы гарантируем высокое качество выполнения работ!

Рекомендуем устанавливать универсальный катализатор если:

  • Хотите сохранить заложенный на заводе-изготовителе ресурс двигателя
  • Вам не безразлична окружающая среда и будущее Ваших детей
  • Планируете выезжать на автомобиле за границы РФ

Замена катализатора на пламегаситель

В отличие от катализатора, пламегаситель выполняет только вторую функцию – «фокусирует» поток выхлопных газов, это необходимо для нормального функционирования основного резонатора, но не выполняет «экологическую» функцию катализатора – дожигание несгоревших паров топлива до необходимых экологических норм.

В целом, существует два варианта замены катализатора на пламегаситель. Первый — замена катализатора на универсальный пламегаситель. Как правило, этот вариант подходит для автомобилей с объемом двигателя до 2-х литров, поскольку конструкции универсального пламегасителя вполне достаточно для замены. Но для автомобилей с мощностью двигателя более 2-х литров такие пламегасители работают достаточно громко и не очень эффективно. Второй вариант, подходящий для более мощных машин и решающий перечисленные выше проблемы — изготовление и установка индивидуального пламегасителя. Такой пламегаситель делают на базе корпуса оригинального катализатора, добавляют необходимую для эффективной работы начинку и шумоизоляцию. Стоимость установки пламегасителя зависит от модели автомобиля и, безусловно, изготовление индивидуального катализатора обойдётся дороже, чем универсального, но если вы владелец достаточно мощной машины, то индивидуальный пламегаситель — наилучшее решение!

Читайте также:  Установки заварки стаканчиков крышками из фольги

После процедуры замены катализатора на пламегаситель, необходимо установить миникатализатор (обманка датчика кислорода), либо сделать перевод программы управления двигателем на стандарт ЕВРО-2

Основные минусы при замене катализатора на пламегаситель:

Современные автомобили очень требовательны к выполнению технологии ремонта и не позволяют использовать решения, которые применялись еще 5-10 лет назад. К примеру – сегодня, на многих высокотехнологичных автомобилях, удаление катализатора ведет к необратимым последствиям в работе двигателя, значительному сокращению ресурса двигателя, потере мощности на 20-25%, увеличенному расходу топлива, загрязнению воздуха.

Когда допустима замена катализатора на пламегаситель:

Если Ваш автомобиль старше 10 лет, диагностика катализатора показала его неисправность, а стоимость восстановления топливной системы, системы зажигания, поршневой группы, несоизмерима со стоимостью автомобиля ( исправность этих систем – обязательное условие для продолжительной работы катализатора) — установка пламегасителя избавит Вас от этих проблем.

Если Ваш автомобиль сигнализировал о неисправности сажевого фильтра DPF, клапана ЕГР EGR или системы впрыска мочевины — это говорит о том, что ресурс этих элементов закончился, что характеризуется переводом в «аварийный» режим, падением мощности, повышением расхода топлива, в некоторых случаях отключением систем безопасности.

Существует два пути ремонта – замена на новую оригинальную запчасть, что позволяет не уходить от заводской конструкции автомобиля и не сокращать заложенный ресурс работы агрегатов, либо удаление сажевого фильтра из выхлопной системы, а так же программное отключение. Второе решение в несколько раз дешевле, но требует прежде всего профессионального подхода:

      1. В первую очередь необходимо выполнить компьютерную диагностику всех систем. При выявлении неисправностей по системам не относящихся к сажевому фильтру, клапану ЕГР, системе впрыска мочевины AdBlue, необходимо восстановить работу этих систем.
      2. Используя собственный опыт и опыт ведущих автопроизводителей специалисты Компании «Доктор Глушак» могут предложить установку сажеулавителя взамен сажевого фильтра, что позволит частично выполнить функцию сажевого фильтра и сохранить обязательные условия для работы турбины без потери ее ресурса. Так же после механического удаления сажевого фильтра следует оставить все датчики на месте, сделать диагностику проводов и трубок датчиков контроля.
      3. Этап программного отключения выполняется при условии исправности датчиков контроля сажевого фильтра, клапана ЕГР, системы впрыска мочевины AdBlue . В отдельных случаях необходимо отключение из разъёмов датчиков давления и температуры выхлопа.

Компания «Доктор Глушак» гарантирует корректную работу после замены сажевого фильтра на сажеуловитель и программного отключения сажевого фильтра DPF, клапана ЕГР EGR или системы впрыска мочевины AdBlue при соблюдении вышеуказанных условий!

Мы производим замену, ремонт катализатора, сажевого фильтра на следующие марки автомобилей — Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault. Saab. Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo

источник

Ремонт глушителей

В системе отвода отработанных газов любого автомобиля есть глушитель — узел, который гасит поток CO2 путем рассеивания, в результате чего удается в несколько раз снизить звук выхлопа. Другими словами, данный агрегат преобразует энергию звуковых колебаний в тепловую. С одной стороны, это снижает шум, а с другой, позволяет автомобилю соответствовать установленным техническим требованиям.

Помимо этого, глушитель также создает противодавление, позволяющее двигателю работать лучше и экономнее, с полным сохранением своей изначальной проектной мощности.

Профессиональный центр по диагностике авто

Автосервис Turbo61 оказывает услуги по диагностике и ремонту глушителей в Ростове-на-Дону уже много лет, подходя к данным техническим операциям внимательно и ответственно. Опытные мастера с высокой квалификацией комплексно оценивают состояние глушителя,

Читайте также:  Установка деревянных опор лэп технология

давая точную, честную и объективную оценку его состояния. Если корпус имеет небольшие отверстия, то проблема устраняется путем газовой сварки. Но если дыры большие, то лучше всего заменить элемент на новый, чтобы не подвергать себя и пассажиров риску.

Важно понимать, что езда на автомобиле с неисправным глушителем может потянуть за собой и другие неприятности, в том числе и выход из строя каталитического нейтрализатора, а это привет к нарушению в уровне выброса СО2 в атмосферу.

Выполняя ремонт глушителей, мастера Turbo61 всегда предоставляют гарантию на сделанную работу. Это говорит о нашем профессионализме и подтверждает серьезный статус компании. К нам уверенно обращаются автолюбители из разных городов, включая Ростов-на-Дону, Аксай, Батайск, Азов и Новочеркасск. Записаться на диагностику и восстановление автомобиля можно по телефону в удобное для Вас время.

Мы устанавливаем оптимальные цены на все виды работ, применяем исключительно сертифицированные материалы и запчасти, поэтому полностью отвечаем за результат любой технической операции.

источник

Ремонт выхлопной системы, глушителей

Замена и ремонт глушителя, резонатора, катализатора, гофры и прочих элементов выхлопной системы в Ростове-на-Дону

Выхлопная система – это одна из основных составляющих автомобиля, обеспечивающая стабильное выведение отработанных газов. По значимости она не уступает моторной и ходовой частям, а значит, ее обслуживание и ремонт требуют повышенного внимания.

Помимо выведения выхлопа из камеры сгорания, глушитель также очищает его от токсичных примесей, эффективно гасит вибрации и шумы работающего мотора. Все это имеет огромное значение для сохранения здоровья водителя и пассажиров, защиты двигателя от преждевременного износа, обеспечения безопасности машины на дороге.

В Ростове-на-Дону полный спектр услуг по диагностике, обслуживанию и ремонту выхлопной системы автомобилей предлагает на автосервис. Для выполнения задач различной сложности мы используем специализированное оборудование, применяем различные методики, неоднократно доказавшие на практике свою эффективность.

Среди наших услуг по таким системам:

  • Диагностика и осмотр
  • Сварочные работы
  • Замена/ремонт глушителя
  • Замена резонатора
  • Замена катализатора
  • Замена гофры
  • Замена выхлопной трубы
  • Замена фланца соединения выхлопной трубы
  • Замена прокладки коллектора (штанов)
  • Замена датчика кислорода (лямбда-зонд)
  • Замена крепежных элементов

Почему выхлопная система выходит из строя?

Чаще всего ремонт глушителя в Ростове-на-Дону требуется в случае коррозионного повреждения металла. Как правило, деструктивные процессы происходят под воздействием влаги, агрессивных химических реагентов, вибраций, механических деформаций.

Необходимость в проведении ремонта выхлопной системы возникает при появлении в работе авто следующих симптомов:

  • Работа мотора сопровождается непривычно высоким уровнем шума;
  • Мощность двигателя заметно снизилась, появились перебои в работе;
  • В процессе езды пребывание в салоне автомобиля становится невыносимым из-за проникновения отработанных газов;
  • Увеличивается расход топлива;
  • Из выхлопной трубы периодически выходят клубы густого дыма;
  • Под капотом появились следы копоти.

Любой из описанных выше признаков является поводом для обращения в автосервисную мастерскую.

Чем грозит езда с неисправным выхлопом?

Прежде всего, неисправность глушителя негативно сказывается на характеристиках автомобиля, езда становится некомфортной и даже опасной для здоровья водителя и пассажиров. Помимо этого, следует помнить, что неисправности выхлопной повышают шум работы двигателя до 110 дБ при норме в 78 дБ. Подобное нарушение чревато внушительными штрафами. Избежать этого позволит своевременная диагностика и ремонт неисправностей.

Специалисты нашего автосервиса оперативно выявят причину поломки, подберут необходимые комплектующие и проведут комплекс процедур, направленных на устранение проблемы. Приезжайте в нашу автомастерскую, расположенную по адресу ул. Особенная, 54. Мы гарантируем вам высокое качество услуг при адекватных затратах.

Вид работ Cтоимость в рублях
Замена глушителя от 800
Замена катализатора от 3500
Замена лямбда-зонда от 600
Замена приемной трубы от 700
Замена резонатора от 700
Ремонт глушителя от 500

Итого, стоимость ремонта глушителя в нашем сервисе начинается с 500 рублей .

источник