Меню Рубрики

Установка глушителя киа спектра

KIA Spectra SilverLine › Бортжурнал › Борьба за тихий выхлоп (установка прямотока, замена резонатора, глушителя)

Всем привет!
Долго меня раздражала шумная работа выхлопной системы.
Много времени прошло с того момента как я начал решать эту проблему, до того момента когда все было готово и звук выхлопа меня устраивал.
У многих наверно была ситуация когда разгоняешься, повышаешь обороты, отпускаешь педаль и где-то снизу раздается звон, да и сам звук выхлопа после 3-х т. оборотов напоминает газель.
Так вот решил я бороться с этим недостатком Спектры. Начал с замены резонатора на недорогой, фирмы Фобос. Сразу скажу никогда не берите детали этого производителя. Качество ужасное. Звук поменялся, но остался мерский звон.
Далее думая, что дело наверно в глушителе, т.к. резонатор стоит новый, заказываю на свою голову глушак той же фирмы Фобос.

Толком ничего не меняется. Едем дальше. Снимаю, вытрухиваю катализатор. Кстати он был в отличном состоянии на 130 т.км. пробега. Ячейки целые, не забитые. Но… думаю раз уж снял, буду вытрухивать.
Естественно звук стал как на газеле. Эффект пустоты. Не понимаю как некоторые пишут, что выбивают и звук не меняется. Пока не увижу не поверю.
Ну вообщем понял я, что нужны координальные изменения. А в идеале выхлоп с другой машины выше классом или что-то в таком духе.

Покупаю прямоток FOX за 2000р.+ приварить 1500р. Сам никогда не варил да и аппарата нет.

Бонусом получаю резонатор от новой Ауди А4, пробег на ней был в районе 30т.км.

Сразу скажу, что т.к. прямоток и резонатор по высоте больше чем нужно, сразу идеально они не стали. Стучали об кузов, резонатор цеплял на лежачих полицейских. Несколько раз возвращался в сервис, колдовали колдовали, в итоге все получилось на 5+. Расписывать не буду что именно делали, итак тут получилось очень много писанины.
Могу сказать, что когда я первый раз завел машину, я ее не узнал, изменения в громкости звука есть и неслабые. Хоть на наших машинах движки и громкие, все равно стало заметно тише.
И еще момент… через время я снял глушитель Фобос, поставил старый заводской глушак и он оказался тише чем новый Фобос.
Вот так вот. Спасибо тем кто осилил многА букАв) Может кому-то пригодится эта информация.

Читайте также:  Установка внутренней гранаты на оку

источник

KIA Spectra Бандитка из Самары › Бортжурнал › Выхлоп на киа спектра. (замена каталика, резонатора на прямоток).

Сегодня хотел бы вам рассказать о самом лёгком и доступном тюнинге который существует). Это тюняшка выхлопной системы.
Многие спектра-воды знают что удалив стоковский катализатор у нас получается грубо говоря прямоток (т.к всё прямое и т.д). НО. Охото что то другого, что то прикупить… потратиться для своей любимки))) Так сделал и я)
После того как я купил авто, непрошло и недели как я решим прошиться от Паши Паулюса.
Обращался к очень хорошим ребятам из APR. (Лёха привет!) Которые в свою очередь, удалили у меня катализатор (за место него «вшили трубу» и залили новую программу от Паулюса) .
Естественно машина изменилась в лучшую сторону, но т.к я ездил на ней ещё совсем не много, то каких то грандиозных изменений не нашёл) до того момента как у своего знакомого прокатился на его спектре, такой же комплектухи 1.6 МТ и вот тут я понел, что она у него просто овощь. не едет…низы не тянет… меня не слушается… Хотя машина в полном тех.исправности. Так что прошивка рулит)
Но разговор не об этом) Поездив таким образом примерно месяца 3-4 начал исходить какой-то треск из под нища, в районе катализатора. Поспрашивал у людей сказали это из за того что там труба и может из за неё, либо же выгорел резонатор. Было принято решение менять эту трубу на пламягаситель от компании FOX и так же была произведена замена резонатора на такую же фирму FOX. (гремел термокожух…котрый я успешно оторвал 😀 ). Сама по себе продукция не плохая, закупался в Самаре в КЛАБТУРБО. («не реклама»). По ценнику вышло так:

Читайте также:  Установка ванн купальных прямых чугунных

-Пламягаситель = 1400р (100*250*55)
-Резонатор = 1700р (100*400*55)

Продукция хорошая… нержавейка все дела.
При установки проблем особых не возникло, т.к всё брал под наш сток, диаметр только тюняшек 55м ( труба у нас 51 ), т.е самое то, что надо!

Сварив всё в единое целое получилось очень даже не плохо) Пока что нету никаких басов и «пердежей» т.е задняя банка сток. Ну мы с вами обсудим кое какой выбор (замену) этой банки чуть позже. Но заметно машина стала легче ехать) и как бы говорит спасибо, что поставил нормальные запчасти, а не колхоз проспортовский)))) (не в обиду людям у которых выхлоп из данной серии)

Так что если есть у кого то желание заменить данные запчасти, меняйте и ещё раз меняйте. Машине хуже не будет, а будет только лучше.

В след. БЖ поговорим о последней выхлопной банке.
Всё ребята всем спасибо, удачи на дорогах, пока!

источник