Меню Рубрики

Установка глушителя стингер на калину

Лада Калина Седан Не все так плохо ツ › Бортжурнал › #31. Выхлоп Stinger

Никогда всерьез не задумывался об установке прямоточного выхлопа стингер — думал будет громко, да и удовольствие не дешевое, но появилось несколько обстоятельств для установки:

— Прогорел глушитель
— Прогорел резонатор
— Трещины на коллекторе
— 1 датчик кислорода в стоковом варианте — не требовалась прошивка мозгов

Сравнив цены на стоковые запчасти и на комплект стингер — решил «А почему бы и не попробовать»
К тому же предстояло скидывать гбц для замены прокладки — поэтому установка не была проблематичной…

Заказывал ЗДЕСЬ
Руководитель сайта Кирилл — очень грамотный специалист ответил на все мои многочисленные вопросы по поводу установки, уровня шума и прочего, отправил на следующий уже день после оплаты транспортной компанией.

Паук 4-2-1 «Stinger» Kalina 8v 1дк — 1400 руб.
Резонатор Stinger D51mm с гофрой Kalina 8v — 1700 руб.
Глушитель прямоточный Stinger Kalina седан — 2200 руб.
Кольцо графитовое — 120 руб.
Удлинитель датчика кислорода — 150 руб.
Прокладка коллектора 8v металлопакет — 350 руб.
Хомут глушителя — 150 руб.
Датчик кислорода -1700 руб. (позже объясню почему)

По поводу установки — проблем особых не возникло, , тем более, что паук был заранее прикручен к гбц, которая была снята — ну а далее все просто — установил через графитовое кольцо резонатор и через хомут глушитель. Все подошло — пилить и варить ничего не пришлось.

Как всегда не обошлось без сюрпризов — как ни старался аккуратно и с большим количеством wd-40 выкрутить датчик кислорода из коллектора — не получилось, резьба осталась в коллекторе…

Деваться некуда — пришлось покупать новый

К сожалению фото установленного комплекта не делал — было далеко за полночь, было как-то ни до этого, да и всё как у всех.

По уровню шума — может и громче, но ненамного — процентов на 10-15 от стока (мне было трудно различить, т.к. 2 недели ездил с прогоревшими и ревущими глушителем и резонатором.
До 2500-3000 оборотов Stinger себя вообще не выдает — работает так же как сток, но при перегазовке и наборе 2500-3000 оборотов звук становится приятным, благородно-басовитым 🙂

По поводу мощности двигателя — достоверно сказать сложно прибавилась ли мощность или нет, только замеры на стенде могут это доказать, но автомобилю стало явно легче «дышать» — разгон стал динамичнее, более острое реагирование на педаль газа, нет заторможенности.

По поводу расхода — не замерял если честно, особой разницы нет.

По поводу установки — проблем нет все подошло штатно, резать и пилить ничего не пришлось.

На данный момент доволен как слон, двигателю легче, выхлоп не ревет, все нормально.

P.S. После года эксплуатации небольшой отзыв — в принципе проблем нет, все нормально. Есть одно НО — после скорости 120 — слишком шумный. Если бы знал — придерживался стока…

Готов ответить на вопросы и буду рад комментариям 🙂

источник

Лада Калина Хэтчбек › Бортжурнал › Установка выхлопа Stinger

Наконец-то сбылась моя давняя мечта, поставить выпускную систему 4-2-1!
Выбор пал на:
— Комплект «Stinger sport» для ВАЗ 1119 КАЛИНА «ХЭТЧБЭК » 16V (спорт)

Цена вопроса: 7 600 ₽ Пробег: 73 000 км

Лада Калина Хэтчбек 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2009

Смотрите также

Комментарии 12

Что могу сказать о выхлопе…
На сегодняшний день поставил стоковый глушитель, по трассе невыносимо было ездить!
Думаю зашумить багажник и поставить обратно глушитель Stinger!

Читайте также:  Установка главных пар тойота

А в целом звуком доволен, очень понравился грубый бассистый звук))))

Если не гонщег, то нафиг этот бубнитель, а паук + резонатор можно и оставить

Нее, звук мне нравится, поэтому все равно поставлю обратно)))

Если не гонщег, то нафиг этот бубнитель, а паук + резонатор можно и оставить

Да и сток глушитель быстро сгорает

Быстро сгорают поделки с рынка, заводской глушак нормально ходит

Вот заводской уже и сгорел

Сколько проехал заводской? Лет и км?

4 года и 70 т. км на сток выхлопе! И работал кстати тихо, даже после установки стингера, а спустя 5000 км на стингере зарычал)))))

Из стингера вату выдувает, так везде пишут))) У меня 80 тыс и 4,5 года и норм глушак держится. СТТ вроде по качественнее выхлоп

многие про СТТ пишут что качественнее, но и дороже))))

Знаю что дороже, куда деваться, сток оригинал тоже не дешёвый (((

Да и сток глушитель быстро сгорает

С резонатором не сгорит, вот если бы просто прямая труба без резонатора то да сгорело бы

источник

Лада Калина Хэтчбек Ралли по Уральски › Бортжурнал › [3] Паук и резонатор Stinger и глушак Прошпрот

Получил сегодня выпуск из Тольятти, ждали его с начала лета, я заказывал себе паук из нержавейки, но так и не дождался, у производителя была проблема какая-та то с рабочими, то с материалами, то понос то золотуха, в общем целое лето созванивался с ними каждую неделю, в итоге договорились на обычный паук и возврат лишних денег.

Как всё пришло, решил сразу же его поставить.

Могу сказать, выпуск заработал.
Стандартному моторчику намного легче стало на низах, правильное наполнение даёт о себе знать, тяга-момент внизу вырос.
Крутиться тоже стал веселее, как когда-то давно снова крутиться до 7000, но только щас гараздо веселее.
Я доволен.

Из минусов, следующий выпуск будет из нержавейки, резонатор весь облупился, покраска ралли не дежит 🙂
И удлинитель датчика кислорода от стингера полное гавно и колхоз, развод полный, в итоге пришлось самому делать.

На первой гонке после установки паука и резонатора пришлось снят сток глушитель и заколхозить вместо него трубу, ибо сток глушитель из-за своего крепления на двух точках и своего веса все время отпадывал.
Вот какой звук был:

Следующим этапом была замена глушителя, чтобы было ещё легче мотору.
На звук мне пофиг, самое главное это борьба с весом. Точнее с весом самого глушителя — он очень тяжелый и не однократно отрывался со стандартных крючков, даже подвешенный не на резинках а на хамутах.
Сгонял на рынок и приобрёл самую маленькую и легкую банку.

Дальше у меня были проблемы с крепежом этого глушителя, но более менее ездил, в итоге когда сломало резонатор пополам решил все починить и закрепить, это читай те в след теме.

Есть видео, где звук оценить можно, правда я еду без флейты, с флейтой намного тише. Мотор стандартный.

Расходы:
Паук Стингер 4-2-1 для KALINA 16V 38-43-51 1500
Резонатор Стингер 51мм с гофрой 1500
Удлинитель датчика кислорода универсальный 150
Соединение выпуска и резинки 350
Глушитель + сварка 2600
Итого 6100р.
————————————————————————

Читайте также:  Установка багажника на скутер

Ну на закуску видео моего прыжка со вчерашней тренировки на раллийном СпецУчастке:

Лада Калина Хэтчбек 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2009

Смотрите также

Комментарии 17

А в чемпробл5ма с удлинителем лямбды? Что с ним не так

тогда, 6 лет назад, были кривые…сейчас нормального качества идут

Здравствуйте, у меня калина 8 кл, стоит паук коротыш (4-1) могу ли я на него подобрать резонатор(среднюю часть) stinger?

эммм, думаю что нет…она же взамен катколлектора идет для штатной установки

Здравствуйте, у меня калина 8 кл, стоит паук коротыш (4-1) могу ли я на него подобрать резонатор(среднюю часть) stinger?

просто многие кто занимается автоспортом не знают как грамотно настроить авто это главный фактор отсутствия здоровой конкуренции

привет, такой вопрос » рассматривались ли системы выпуска со стронгером и если да то количество стронгеров, если нет то еще вопрос подходят ли пружины клапанов к этому выхлопу рассчитывалось ли это, если взять еще облегченные клапаны то выбор выпуска усложняется, волнует ли то что паук не способствует такту продувка, рассчитывались ли фазы ГРМ по распред валу — на каких оборотах возникает резонанс «
По теории постройки ДВС берется диаметр впускного канала в ГБЦ изгиб(турбулентность при какой скорости воздуха в канале ), длинна, ширина . Затем подбирается распред вал и усилие пружин клапанов. Будем считать что впускной тракт правильной формы и объема и не дает разрежения тогда остается вопрос в длине, ширине и компоновке паука 4:2:1 или 4:1 и последнее исходя из веса и скорости отработавших газов при максимальной отдаче тепла (мощности) рассчитывается диаметр и длинна выхлопной трубы.
Если нечего не забыл то вроде так, но инженеры за такую запись будут ругаться, но основные вопросы вроде были подняты к рассмотрению.

Заранее спасибо . Вот мой вопрос, » Имеет ли что-то из вышеперечисленного для тебя актуальность». НЕ прошу раскрывать секретов твоей машины . Если есть возможность
прошу прокомментировать письмо .

Вы щас с кем разговаривал :DDDDD

привет.очень все интересно, у меня 8кл хочу установить паука+резонатор, что нибудь придется мне делать? может что то с датчиками или прошивку? можно по подробней?

Да придется, тебе в любом случае придется убирать один датчик кислорода в выхлопе. И программу надо будет менять, чтоб этот датчик отключить.

источник

Выхлопная система

Прайс лист

Выхлопная система Стингер

Выхлопная система Стингер для тюнинга автомобиля ВАЗ 2114 приобретает все больше и больше популярности в России. Результатом интереса к продукции фирмы Stinger, выхлопные системы которой известны с 2004 года, является прямоточный выпуск отработанных газов. Компания изготавливает качественную продукцию для автомобильного спорта по индивидуальных проектах, а также для тюнинга иномарок и автомобилей ВАЗ. Поэтому stinger выхлопные системы отлично зарекомендовал себя как в спортивной, так и в городской езде.

Выхлоп стингер на приору

Тюнинг автомобилей с каждым годом набирает все больше популярности и становится намного изыскание и разнообразнее. Модификациям и улучшениям подвергаются все составные автомобиля, от двигателя до кузова. При помощи фирмы «Стингер» выхлопная система также может быть подвержена тюнинговке. Причина понятна и проста – получение значительного эффекта при незначительных затратах на запчасти и работу. Данная операция не будет лишней и для ваз 2114, если штатную систему выхлопа отработанных газов заменить на выхлоп stinger.

Читайте также:  Установка европейской фишки фаркопа

Вышеописанный выхлоп стингер на приору составляют следующие основные компоненты:

  • Паук (выпускной коллектор) Stinger;
  • Прямоточный резонатор Stinger;
  • Прямоточный глушитель Stinger.

Из этих трех элементов основную роль в выхлопной системе играет именно паук. За счет усовершенствования выпускного коллектора производится более тщательная очистка цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего повышается наполнения камеры сгорания топливной смесью и возрастает мощность. Самой распространенной схемой паука является схема 4-2-1, поскольку выпускные коллекторы именно такой конфигурации позволяют добиться прибавки мощности в достаточно широких диапазонах рабочих оборотов двигателя (около 10 л.с.) Изготавливается паук из стали для высококачественных выпускных систем (марки 08 ПС) или с нержавеющей стали. При состыковке выходного конца изделия с уже установленным резонатором потребуются сварочные работы, а при установке с резонатором Стингер монтаж производится без сварки.

Резонатор Стингер изготавливается из той же стали, что и паук, имеет порошковое покрытие. Может поставляться на выбор автовладельца без гофры и с гофрой, которая служит для гашения резонансных звуков и механических колебаний. Размер бочки составляет 100 мм, диаметр трубы 51 мм (при стандартном выхлопе значение равно 46 мм). Состыковка с пауком Стингер производится без сварки. При установке резонатора также увеличивается мощность двигателя. Но стоит отметить, что прибавка в мощности появится лишь в том случая, когда двигатель уже подвергался дополнительной обработке. Иначе просто нет смысла менять стандартный резонатор на прямоточный с сечением большего диаметра. Хотя можно установить его как перспективное решение.

Глушитель Стингер изготавливается для различных типов кузова – как для седана, так и для хетчбэка. Возможны варианты с насадкой и без насадки. Длина бочки составляет 480 мм, диаметр 120 мм, диаметр трубы 51 мм. Наполняется глушитель базальтовой ватой и базальтовой тканью, которая предотвращает выдувание ваты с него. Монтаж глушителя возможен без сварочных работ со штатным резонатором, и тем более с резонатором Стингер. С увеличением мощности та же ситуация – прибавка ощутима только на доработанных моторах, на стандартных почти незаметна. Но благодаря широкому выбору различных насадок, глушитель имеет очень привлекательный внешний вид. Кроме того, после установки двигатель издает басистый чудо-звук при возрастании оборотов двигателя. Зачастую по причине этого самого «урчания», выхлопная система stinger начинает дорабатываться многим автолюбителями именно с глушителя.

Выхлоп стингер на ваз 2114 — не вопрос!

Выхлоп стингер на ваз 2114 можно устанавливать по необходимости отдельными частями (паук, резонатор или глушитель). Но будет проще и эффективней, если выхлопная система меняется вся сразу. При полной замене штатной выхлопной системы на стингер выхлоп, станет ощутимой суммарная прибавка в мощности за счет продуманной конструктивной особенности изделия. При покупке комплекта сэкономится время на установку, поскольку не нужно будет выполнять сварочные работы. Цена комплекта буде ниже, чем при покупке каждой части отдельно. Данное решение будет оптимальным при полной замене системы выхлопа в результате ее полного износа.

Произвести тюнинг приоры, заменив заводскую выхлопную систему на stinger выхлоп можно своими силами, но, конечно, лучше доверить работу опытным специалистам. Наша фирма Стингер предоставляет широкий выбор услуг с использованием продукции различных брендов, в том числе и компании стингер, выхлопная система которой также предлагается для установки. Работниками нашего автосервиса качественно и быстро будет произведен монтаж и настройка любого агрегата вашего автомобиля.

источник