Меню Рубрики

Установка гофры на лансер 10

Mitsubishi Lancer IX › Бортжурнал › Замена гофры и удаление каталиков

Много чего сделал с машиной — мало чего выложил в БЖ. Таков тезис нынешних времен 🙁 Пора бы уже начать писать в том же темпе, как и делаю:)

Итак, по трагическому стечению обстоятельств гофра совсем износилась и стала пропускать выхлопные газы, о чем свидетельствовал изменившийся звук… Т.к. моё отношение к моему авто гораздо лучше потребительского, начал изучать вопрос замены гофры.

Сразу же оказался на распутье:
установка паука или замена гофры с удалением катализаторов

В связи с тем, что проверенный многими паук ценою более, чем 10 тыс. рублей, показался дорогим, а тот, что от компании Stinger-auto за 3,5 тыс. рублей, имеет противоречивые отзывы, я отказался от идеи установки паука и решил просто заменить гофру, а заодно удалить оба катализатора (всё равно весь выхлоп снимать), ведь пробег давно перемахнул за 100 тысяч…

В качестве замены выбрал известную фирму Bosal, а вот с параметрами пришлось долго советоваться с google’ом… К сожалению, ни одна запись на драйве мне не помогла сразу же определиться с длиной… С толщиной-то понятно — 50 мм. У всех разные мнения, но по поводу длины я поверил в миф «чем длиннее, тем надёжнее гофра». Поэтому нашёл наибольшую длину, которая подходила на lancer’ы, а точнее — 280 мм. Итого я купил — Bosal 265-325 50/280мм, которая прекрасно подошла, но БЕЗ болгарки не обошлось, сварному трубу немного подрезать пришлось!

В связи с тем, что старые болты, гайки и шайбы могли за 9 лет сгнить, то закупился следующими наименованиями:
Гровер M12 — 4 шт.
Гайка M12x1,25 — 4 шт.
Шайба M12x22x3 — 4 шт.
Болт M6x14 — 10 шт.
Гайка M6 с буртиком — 6 шт.
Гайка M6 c нейлон. кольцом

К тому же, не понятно, что с двумя прокладками, оригинальный номер которых MR529712, но на прокладке можно сэкономить и купить неоригинал, например, как я: Walker 80204.

Итого необходимо купить для замены гофры:
Гроверы, гайки, шайбы, болты — 30 шт. —

100 р.
Прокладка приёмной трубы Walker 80204 — 2 шт. — 178 р.
Гофра Bosal 265-325 — 1 шт. — 940 р.

Работу по замене гофры и удалению катализаторово проводил довольно хороший сварщик, вот тому доказательства

источник

Mitsubishi Lancer IX «Black Amethyst X42» › Бортжурнал › Замена гофры

Ездил я около 5 месяцев этой гофрой.

Надоело мне ездит с урчаще-свистящим звуком из-под днища, такое ощущение как будто трактор едет)))
Вот и собрался я поменять её. Настали празднично выходные дни (12.06 — 15.06) и я собрался в сервис.

Приехал туда спросил могут они переварить или нет, сказали подъезжай через час — сделаем.

Съездил на авторынок за гофрой. Выбор конечно разнообразен, как по цене, так и по качеству. Цена колебалась от 450 до 2500 тыс.рублей. Как утверждали продавцы что эти гофры очень надежные, с тройной оплеткой и тепло экраном, но по сути они такие же как и все.

Купил себе обычную за 700 рублей.

Как ни странно рядом с этим павильоном где я купил гофру стаял Lancer 2.0 серого цвета. Это машина была самого продавца. Он мне и посоветовал её купить. Ну и немного разговорились с мин про машины, После 5 минут разговора он меня спросил про каклизаторы и чиповку, у него нет катов и чиповка от «Ёжика» сказал тоже самое делай не пожалеешь.

Читайте также:  Установка fnis для скайрима

Ну да ладно, вернемся к гофре…

Приехал я обратно, подождал 10 минут и загнал на подъемник.
Скинул клему с аккумулятора, спросил слесаря не нужно датчик на 2 кат отключать в салоне, сказал не нужно, не мешает и добавил что вчера то же переваривали на 9ке гофру.

Пока машинка висела на подъёмнике, а мастер был занят своим делом, я тоже не терял зря времени и то же полез смотреть подвеску всю ну так осмотрел всё днище визуально…интересно же, с ямы не такой вид.)))

Варил аргоновой сваркой. Швы очень ровные, и аккуратные, я доволен

После всех процедур по замене, я вернулся домой и начал устанавливать всё на место, просто я ездил уже со снятой защитой и прочими тепловыми экранами.
Кое что пришлось доработать, т.к. гофра немного длиннее на 2 см, пришлось укоротить тепловой экран.

источник

Mitsubishi Lancer › Logbook › Установка и активация ПТФ на лансер 10 рестайлинг

Сразу при покупке лансера, т.к. комплектация была минимальная, но в принципе все устраивало, кроме отсутствия туманок, решил их установить.
Без них машина смотрится бедно, да и я почти постоянно езжу на них, да и света много не бывает

На Новый год моя девушка подарила мне птф, что бы их установить, мне потребовались:
-птф лансер 10 рестайлинг
-светодиоды h11
-реле птф
-3 разъема h11
-двойной провод 4 метра (с запасом)
-набор термоусадок
-гофра
-изолента

Для начала вставил реле
(Вытащил идентичное реле рядом в блоке и пошёл на рынок)
Нужного реле нигде не мог найти, да и не сильно искал, т.к. знал что подойдёт реле от калины 2)
Цена около 100 рублей
Говорят что нужен ещё предохранитель 15А, но у меня он был вставлен(синий, рядом с реле)

Затем занялся проводкой по месту
Проводка уже выведена к замку капота (находится под ним)
Нужно просто сделать развязку от этого разъема к 2м птф
Что бы к нему добраться снимаем пластиковую накладку над замком, она на клипсах

Затем ищем под замком разъём капота

Затем я слелал проводку (фото к сожалению нет), там все просто, один разъём h11 в штатный разъём, и через провода ведём ещё 2 разъёма к самим птф, нужно что бы все соединения были идеально герметичны, засовываем проводку в гофру и соединяем все разъемы термоусадками.
На всякий случай по концам гофры замотал изолентой

Затем откручиваем рамки птф

У меня вместо птф были заглушки, поэтому не пришлось ставить новые рамки

Затем установил в птф led лампы, и установил сами птф, установил рамки

Всё готово
Теперь вторая часть-активация птф в штатном режиме
Для этого:
1) Садимся за руль,
2) Закрываем дверь,
3) Пристёгиваемся ремнём безопасности,
4) Включаем зажигание в режим ON
5) В течении 10 секунд :

1. 5 раз открываем и закрываем водительскую дверь,
2. Проворачиваем рукоятку туманок в сторону включения и ждём более 3сек (до длинного бипа, после отпускаем рукоятку в исходное положение)

6) Вновь поворачиваем рукоятку в положение ON и слышим 1 короткий бип — передние противотуманные фары активированы. (2 бипа — деактевированы, 3 бипа — неудачная попытка (повторите всё заново с 3-го пункта),
7) Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение OFF — вы вышли из меню активации/деактивации, сохранив изменения.
Всё готово, птф активированы

Читайте также:  Установка ктз в каждом помещении постановление правительства

источник

Mitsubishi Lancer White_Ted › Бортжурнал › Про ГБО на лансер 10. (тонкости установки и эксплуатации)

смотрю тема про газ актуальна сейчас. думаю настало время моего опыта. на газе у меня было 2 машины:
.
1я- ваз 2112

на 12ху брал с авито комплект бу. за 5к и установка 5к (устанавливал в гаражах. сделали на совесть: все контакты пропаяли, где сверлили отверстие в багажнике положили резиновый уплотнитель а в него трубки, места сверления обработали антикором, аккуратно уложили проводку в подкапотке.). отездил тыс 40. из проблем по двс это прогарела проклатка под головой и чутка голуву повело. ВАЖНО- но ездил на най как бешаный постоянно по 4.5-5 тыс об/мин. 140-160 км/ч (знал что так и будет, но было пох) в итоге ремонт 4тр и машина уже в продаже!
.
про оборудование на 12хе: мозг тамона газ. баллон тор 42л. трубки медь, заправочный под бампером.

.
.
как только я купил лансер и поездил пару месяцев я понял что бенз это дорого… сразу начал интересоваться про гбо.
.
на лансере езжу как и положено на газу не более 3.5тыс об/мин. и все норм! я бы даже сказал отл!
оборудование у меня ОМВЛ 4 поколение естественно. новое! отвалил 30тыс с установкой (устанавливал в установочном центе известном.). А установили суки отвратно! уроды! все на скрутках, про пайку вообще молчу, в багажнике дырку просверлили а обработать куй! и в просверленную дырку резиновую проставку тоже куй! а то что трубки протереться об острый метал могут на это пох! проводку покидали в подкапотке прям сверху как гавно на тачку. нет слов. а как «настроили» мне (если можно так это назвать) это ПИз*еЦ! наверно также как и проводку, …сверху!
за что я деньги отдавал?! лучше бы сам ставил… пришлось переделывать и перенастраивать, в настройке мне очень сильно помог вот этот человек tikokrivbas. за что ему огромное спасибо!
.
Про оборудование: Мозги, редуктор ОМВЛ савер (4е поколение), баллон тоже 42л, магистраль (трубки)- пластик, заправочны под бампером слева (не рекомендую!) буду переделывать в лючок бензобака.
пару фоток как и что стояло на лансере.

.
.
теперь про мои рекомендации к установки:
1. для лансера баллон 42л самое то! больше не рекомендую пружины подсядут со временем!
2. найдите нормальный сервис по установки гбо!
3. магистраль ПЛАСТИК! он прочнее и надежнее а главное в отличее от меди он не вступает в химическую связь, окисляется и окиси попадают в фильтра и забивают их.
4. все трубки, шланги, провода обязательно в гофру! (установщики экономят на этом)
5. перед тем как ехать на установку гбо обработайте нишу запаски шумоизоляцией (по желанию) и мовилью (конечно повоняет она недельку вторую.) так как потом уже вы под баллон не залезите!
6. когда сверлят отверстие в багажнике пусть обязательно обрабатывают ну хоть чем нибудь!
7. в просверленное отверстие в нише запасного колеса должны положить пластмассовую вставку или на крайняк шланг а в него уже трубки!
8. как уложат трубки в отверстие ниши запаски залить герметиком!
9. в самой низкой точки ниши запасного колеса просверлить отверстие небольшое для слива конденсата или случайно пролитой воды в багажнике.
10. рекомендую проставки под бенз форсунки чтоб не сверлить отверстие во впускном коллекторе для газ форсунок! фото ниже.

Читайте также:  Установка защелка балконная maco

11. на мультиклапане который стоит в газовом баллоне НЕ НАДО ПОДВЯЗОВАТЬ ИЛИ СОВСЕМ ОТРЕЗАТЬ ОТСЕКАТЕЛЬ(поплавок)! так как балон должен быть заполнен не более чем на 80% от всего объема. на фото

12. на мультиклапане который стоит в газовом баллоне рекомендую ставить ЭЛ КЛАПАН! на фото

13. так же узнайте по поводу отверстия для сброса газа из баллон в мультиклапане если давление будет критичным.
14. по поводу заправочного уже индивидуально. если гбо регистрировать не будите то ставьте или в БАГАЖНИК или в ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА. если пох на ментов то в бампер или под бампер.
15. после установки проверьте затяжку ВСЕХ хомутов лично! не стоит доверять. и проверьте чтоб ВСЕ шланги которые они поставили были надежно закреплены и не перетерлись например об кузов.
16. кнопку гбо лучше размещать в заглушке отверстия кнопки.например фото. и желательно чтоб депос её не увидел.

17.все фильтра гбо (грубой и тонкой очистки) менять вместе с маслом! 7-9тыс.
18. перед установкой или после проверить зазоры клапанов и отрегулировать!
.
я за газ!
.
фирму ГБО «ловато» не рекомендую!
.
НА ЭТОМ ПОКА ВСЁ. ЕСЛИ ЧТО ВСПОМНЮ ДОПИШУ.

источник

SKR-AUTO › Блог › Mitsubishi Lancer 10 стоимость услуг

Комментарии 21

Добрый день, нужно перебрать коробку на лансе 10, 4 WD от аута стоит, с заменой синхронизаторов, и замена сцепы полностью, сколько стоить будет и по срокам?

Масло в вариаторе поменять? Лансер 10

Добрый день
1540 руб работа минус ваша скидка
580 руб сальник коленвала минус ваша скидка
Скидка 5%на работу 5%на запчасти

Добрый день, сколько будет стоимость замена переднего сальника коленвала на мотор 4a91 ?

Здравствуйте, цена регулировки клапанов? 4b10

Добрый день.
по работе 14500 руб.

Замена гофры глушителя =2400руб./3300руб.;
Эм… что? Гофры? Где в лансере она?

Название поста звучит так: «Mitsubishi Lancer 10 стоимость услуг».

Позвонил недели 2-3 назад, спросил: сколько будет стоить накинуть Аутлендеровские тормоза на Лансер 10 задние. Ответ: если у Вас Лансер не полноприводный, то тормоза поставить невозможно. Ахаха))) Занавес. Проверьте квалификацию своих сотрудников!

Меня, например, смутил этот пункт: Замена гофры глушителя =2400руб./3300руб.;

Позвонил недели 2-3 назад, спросил: сколько будет стоить накинуть Аутлендеровские тормоза на Лансер 10 задние. Ответ: если у Вас Лансер не полноприводный, то тормоза поставить невозможно. Ахаха))) Занавес. Проверьте квалификацию своих сотрудников!

Ну есть аутлендера там рычаги надо другие ставить, датчики АБС, кулаки от 2вд. Задние тормоза от аута звучит размыто от вас

С переднеприводных аутов почти болт он встают)

Замена масла и фильтров CVT =890руб — ага, ага ))))

890 это замена только масла, Фильтры меняются за доп оплату.

Ну тут же главное вовремя подредактировать и нормик )))

Добрый день! Скажите, регулировка (не проверка) зазоров клапанов 4b10, какая цена на работу и сколько по времени?

Добрый день. С этой работой не просто…
Если делать по регламенту (с заменой) толкателей то нужны толкатели, а они на заказ. Такая работа будет стоить 8000руб. и нужны сами толкатели (размеры определяются после замеров). Если делать в течении дня и подгонять сами клапана под имеющиеся толкатели, то такая работа будет стоить порядка 15т.р. и тогда толкатели не нужны.

Да, Я знаю по поводу толкателей, спасибо за ответ!

источник