Меню Рубрики

Установка головного устройства на фольксваген джетта

Volkswagen Jetta 1.6 AT › Бортжурнал › Замена головного устройства

Что потребовалось для замены:
Изолента VAG D 373 125 A2 — 350р
Стяжки
Переходник ISO-QUADLOCK — 700р
Магнитола с CarPlay RCD 330 plus (DESAY SV automotive 6RD 035 187 B) — 15000р

Если хотите сделать все быстро и без заморочек, то переходник следует купить как на фото.

Дело в том, что его не надо перераспиновывать. Все, что нужно сделать:
1. Вставить два свободных провода в gateway (в 10 и 20 контакты).
2. Вставить два освободившихся iso разъёма в переходник, а переходник в магнитолу.
3. Шнуром прописать магнитолу в gateway.

Не забываем убрать пространство под ногами водителя и скинуть клеммы аккумулятора. Лезем под педали и откручиваем 3 шурупа с защиты воздуховода (третьего на фото не видно, он справа).

После того, как открутили, отщелкиваем защиту с одной клипсы, далее поддеваем разъем OBD отверткой снизу и вытаскиваем его. Под защитой находится воздуховод, он держится на 2 шурупах, откручиваем шурупы и снимаем его (фото не прикладываю, есть подробные отчеты на драйве). После снятия справа над воздуховодом виднеется красный разъем, нужно его вытащить из гнезда и разобрать).
Разобрали? Хорошо, теперь снимаем имеющееся головное устройство. Засовываем пластиковую карточку или лопатку в одно из мест на фото ниже и ведем карточкой по кругу, отщелкивая клипсы:

Снимаем накладку и видим 4 шурупа, крепящих ГУ, откручиваем их и потихоньку вытаскиваем ГУ, отсоединяя разъемы. В итоге видим такую картину:

Теперь понадобится переходник, оборачиваем изолентой два оранжевых провода, засовываем в него разъемы ISO с фото выше (коричневый в гнездо, где больше контактов и черный в гнездо, где 2 контакта), не забываем подключить антенну. Тянем рукой эти обмотанные два оранжевых провода по жгуту вниз через нишу магнитолы, ложимся под педали и ищем их, вытаскиваем и вставляем в 10 и 20 контакт гейтвея (оранжевый провод с черной полоской в 10 контакт, второй провод в 20 контакт). Далее необходимо подключить переходник к новому ГУ, одеть клеммы на аккум и проверить работоспособность. Не пугайтесь, если подсветка ГУ горит без включенного зажигания. Убедились, что все работает, выключаем, снимаем клеммы аккума, собираем разъем гейтвея и вставляем его в гнездо, из которого вытащили, теперь подсветка будет гореть как надо. На красный кожух одеваем стяжку (как было с завода), прикрепляем проводку стяжками к имеющемуся жгуту, который идет к гейтвею (мне хватило 2 или 3 стяжки). Собираем все в обратной последовательности и радуемся результатом.

Но это еще не все, необходимо подключиться шнуром VAG-COM, зайти в 19 блок и поставить галочку напротив 56 блока. После установки возникнет несколько ошибок, поэтому просто стираем их. Если возникнет ошибка в виде оранжевого руля на приборной панели (код неисправности 03803) и не будет стираться, просто заведите машину и покрутите руль сначала влево до упора, потом вправо, ошибка исчезнет.

источник

Volkswagen Jetta Турбо Jetta6 › Бортжурнал › № 6.2 Установка и подключение магнитолы.

Вот наконец нашлось время написать в Бортжурнал.

Начну с того, какие цели у меня были при подключении:
1. Чтобы магнитола отключалась при вытаскивании ключа;
2. Чтобы не было нагрузки на электрику автомобиля;
3. Самый значимый фактор, чтобы магнитола не потребляла энергию в выключенном с кнопки source состоянии, как обычно это бывает.

1. Чтобы магнитола отключалась при вытаскивании ключа

Для этого нам нужно добраться до фишки замка зажигания рулевой колонки. Снимаем кожух рулевой колонки и ищем данную фишку, на рисунке обведено черным овалом, где находится данная фишка:

Вот так это выглядит на фото:

Контактный разъём замка зажигания на фото:

Данный контактный разъём состоит из двух частей, снимаем верхнюю прижимную планку, по бокам отщёлкиваем застёжки и вынимаем данную планку:

Следующим этапом нам понадобится провод нормальной длины, чтобы с запасом до магнитолы хватало, желательно найти провод по сечению как заводской.
Вставляем найденный провод в 3 пин к синему проводу и защелкиваем прижимной планкой, тянем за провод и проверяем не выскакивает ли он.

Дальше тянем провод по проводке авто к автомагнитоле, советую провод приматывать изолентой к проводам авто, чтобы провод нигде не болтался.

2. Чтобы не было нагрузки на электрику автомобиля

Здесь я решил использовать схему подачи плюса через реле:

Дальше разрезал красный провод и обжал в контактные разъёмы, что и получилось смотрим ниже на фото:

Следующим этапом установка и подсоединение в автомобиле:

Читайте также:  Установка lisp на emacs

Все это дело решил проверить, включаю зажигание и реле делает щелчок, Красота работает, потом выключаю зажигание реле звуков не издало и когда ключ вытащил реле щелкнуло УРА, УРА, то что я хотел получилось.

3. Самый значимый фактор, чтобы магнитола не потребляла энергию в выключенном с кнопки source состоянии, как обычно это бывает

Почему именно этому фактору я уделил внимание, как самый значимый, на прошлых авто я с этим столкнулся, были у меня магнитолы пионер и алпайн, все началось с пионера и именно зимой, когда машину заводить в -30 градусов, начиналась тягомотина, стартер крутил еле-еле, а если постоит дня три-четыре то акккум разряжается. Первое о чем я подумал, что это заводской аккумулятор полное Г, прослужил он мне 1,5 года, я купил новый история продолжилась.
По мимо основного авто у нас с братишками на тот момент была 099 для тюнинга, туда мы воткнули алпайн и началась та же эпопея, хотя на предыдущих авто такого не было именно на двух этих машинах.
Поехал к знакомому электрику, начали выяснять в чем проблема, подсоединились к аккуму, он сразу вынес вердик у тебя что-то его активно потребляет, начали искать засранца всю электрику отключал, пока мафон не отсоединил и тут он говорит о потребитель пропал. И тут он мне рассказал, что есть магнитолы, которые остаются в ждущем режиме и идет массовое потребление энергии. После этого сделал на всех авто через кнопку и забыл про это дело. Вот как-то так ребят.

Ну и продолжу по установке, провода и реле скрутил лентой анти скрип:

источник

Volkswagen Jetta › Бортжурнал › Покупка и установка ШГУ на базе Android

Итак, всем добрый вечер, начну рассказ о ШГУ, которое я приобрел.
Продается оно под разными брендами: Winca, Redpower, Witson и т.д. и т.п.
Китайских головных устройств в интернете продается много. но выбор пал в пользу этого устройства по большей части, благодаря форуму 4pna, на котором активно обсуждается это устройство. Ни одного подробного форума о китайских магнитолах больше не нашел.

Итак, магнитола найдена на Алиэкспресс, продавалась как магнитола для Тигуана, Турана и Джетты. Стоимость на момент покупки составила около 14000р, оплачивал через PayPal, это было мое условие, так как эта платежная система дает гарантию на возврат средств, в случае, если продавец окажется недобросовестным.

Прошло 10 дней и посылка доставлена (отправлялась ЕМS, доставка стоила 110USD).
Комплект: Головное устройство, пульт ДУ, кабель питания, кабель RCA, GPS антенна, удлинитель USB для флеш, удлинитель USB для Wi-Fi свиствка, сам свисток, кабель для подключения ipod\iphon, внешний микрофон, камера заднего вида (не подошла, разобрал ее и приколхозил к штатному плафону освещения номера) со всеми проводами для подлючения.

Сейчас магнитола установлена, подключен усилитель DLS MA41 и саб MTX XT10AV.

Итак, по звуку, пришел к выводу, что штатная магнитола RCD-310 создана для штатных динамиков, для использования в щадящем режиме. После замены ГУ звуковой диапазон стал шире.

В ШГУ есть возможность включения и отключения предусилителя.
в первом случае эффект, знакомый тем, кто хоть раз настраивал усилитель.
Громкость сильно увеличена, в результате уже на 8 делениях громкости — достаточно громко, 20 делений — тебя слышит вся улица.
При этом на самой маленькой громкости слышно шипение.
во втором случае, громкость выкручиваешь на максимум — звука не хватает.

Для себя решил, что после установки акустики в переднии двери через усилок предусилитель отключу, и буду регулировать звук усилителем, задние двери будут играть без усиления.

Стартует ГУ секунд 15-20, при этом камера заднего вида включается секунд через пять после включения зажигания (раньше, чем запустится само ГУ).

Из минусов:
1. В комплекте не было переходника радио FAKRA, покупал отдельно, я и не знал, что в нашем городе больше 20 радиостанций.
2. Интерфейс радио не очень удобен, все станции сохраняются, но в списке отображаются только их частоты.
3. Во время включения Bluetooth слышен свист, связываю с тем, что идут наводки от проводки (прокладывал в левой стойке)
4. Кнопки громкости и переключения треков на руле делаю двойной клик, при одном нажатии. Если с громкостью это не критично, то песни пропускает. Сейчас общаюсь с китайцами, обещают помочь в решении проблемы.

1. Качество звука меня устраивает.
2. Android, можно тварить с системой все, что угодно (установил лаунчер, прогноз погоды на экране, Навител, Проигрыватель FLAC, TuneIn — благодаря чему в машине 70000 радиостанций со всего мира, разсортированных по категориям)
3. Прошивки ГУ постоянно обновляются на форуме, благодаря пользователям dimadina, Nikitoz78, dmlion и другим

Читайте также:  Установка контактного теплообмена что это

Заканчиваю запись, итак много букв, если что-то заинтересует, отвечу всем желающим 😉

источник

Volkswagen Jetta 1.6 MPI › Бортжурнал › Замена магнитолы

Ну а чё, это ж самое важное! ))
На самом деле, как оказалось, за время владения автомобилями у которых отсутствует «корма», я разучился парковаться задом ))) точнее сложно стало определять габариты авто и сколько там ещё осталось «до характерного треска»?
Корячить парковочные радары не хотелось с эстетической точки зрения, поэтому решено — нужна камера заднего вида!
Я против инородных тел в салоне авто, поэтому изучив в дилерском центре цены «типа штатных» устройств с «телевизором» из Китая, я охренел от их размеров и полез в интернет искать дешевле.
То, что нужно быстро нашлось — во первых специально под VW и в частности jettа, во вторых большой экран с хорошим разрешением, а ещё android, навигация и куча всяких фишек, а да, и камера! На АлиЭкспресс эта штука зовётся «Mekede 8.1» Заказывал у местных продавцов. Взамен переплаты получил гарантию и установленные навителы, айгоуы и еще что то из фишек.
Были сомнения по качеству звука и т.д. но продавец заверил, что все будет зае…ь! А я поверил. Нормальные люди же как? идут в инет, читают, изучают, общаются на форумах и потом принимают решение — а я поверил))

Отличная штука скажу вам и я доволен как слон! Встала на место как родная. Ничего с проводами мутить не надо, в комплекте сразу идёт жгут под VW, который просто цепляется к штатному и вуаля! работает все, даже при включении задней скорости, на черном экране (потому что камера еще едет из Китая) при вращении руля, загибаются парковочные линии. Руль у меня пока без кнопок, но думаю и они бы работали.
Звук просто супер! оказывается, там стоит очень даже приличный звуковой чип! Экран при ярком цвете не блекнет и хорошо читается. Работает все быстро, без глюков и затупов.
Интернет, Гугл и вся присущая лабуда работает чере wi-fi. Короче песня!
Есть и небольшие минусы, точнее не сбывшиеся ожидания:
мой центральный экран на приборной панели для нищебродов, температура за бортом на нем отражается на выбор, думал в майфуне она будет где то отражаться, постоянно, но фиг. Не будет. Да, там есть специальное приложение, которое показывает и температуру, и непристегнутый ремень, и ручник и кол-во литров в баке и даже какая именно дверь не закрыта (оно кстати появляется автоматически в этих случаях) НО, Я хочу всегда видеть температуру! ;
Экран глянцевый и бликует, не фатально, но есть;
Если включена навигация, то музыкальный трек, который играет при этом, никак не переключить не выходя из окна навигации- хочу мультируль!;
Подводя итог- покупкой очень доволен. Осталось дождаться и установить камеру ну и походу мультируль.

источник

Установка головного устройства на фольксваген джетта

Всем привет! Сегодня пойдет речь о штатных магнитолах, которые доступны для наших Jetta. Штатные – оригинальные магнитолы, выпущенные VW, прошу не путать с магнитолами, которые мимикрируют (являются подобием) оригинальных магнитол на Android, WinCE и прочих операционных системах.
На Мексиканских Jetta устанавливали: RCD 210, RCD 310, RCD 510, RNS 510
На Нижегородских Jetta устанавливают: RCD 220, RCD 320
Отличие установки RCD 220/320 от остальных в том, что в них используется разъем ISO, вместо привычного для VW – Quadlock, а также другая кан-шина, взятая с блока климат-контроля.
Поэтому, владельцам RCD 220/320 необходимо заменять разъем, а так же протягивать другую каншину (процедура не сложная, надо знать куда подключить в машину два провода).

RCD 210 (500-1000р)
Базовая магнитола, в Мексиканских Jetta, самая простая магнитола с завода.
Функции: Радио, CD (mp3), AUX (отдельно докупается)
Разъем: Quadlock (Квадлок)
Не отображает климат/парктроники

RCD 220 (2000-5000р)
Базовая магнитола в Нижегородских Jetta.
Функции: Радио, CD (mp3), встроенны: SD разъем, AUX, USB
Не поддерживает работ с кан-шиной
Разъем: ISO
Не отображает климат/парктроники

RCD 310 (3000-4000р)
Магнитола из пакета Media Мексиканских Jetta.
Функции: Радио, CD (mp3), Bluetooth/Громкая связь (Отдельно), AUX (Отдельно, либо с завода установлен у коробки передач)
Поддерживает блок Media-in: Устанавливается в бардачке с завода, позволяет использовать USB, iPhone в качестве звукового источника.
Оторажает климатконтроль, парктроники
Разъем: Quadlock (Квадлок)

Читайте также:  Установка замков капота вольво xc90

RCD 320 (3000-5000р)
Магнитола из пакета Media Нижегородских Jetta.
Функции: Радио, CD (mp3), встроенны: SD разъем, AUX, USB
Бывают версии с встроенным Bluetooth/Громкая связь и микрофоном.
Не отображает климатконтроль и парктроники
Разъем: ISO

RCD 510 Bosh (9000-15000р)
Выпущена для стран европы, соответственно встроен русский язык.
Функции: Радио(RDS – видит названия станций), CD (mp3), SD разъем для карт памяти до 32 Гб, Bluetooth/Громкая связь (Отдельно), AUX (Отдельно, либо с завода установлен у коробки передач),
Поддерживает блок Media-in: Устанавливается в бардачке с завода, позволяет использовать USB, iPhone в качестве звукового источника.
Оторажает климатконтроль, парктроники
Отличительные особенности: Цветной 6 дюймовый сенсорный экран, позволяет подключать камеру заднего вида. Также, встроен CD-чейнджер на 6 дисков.
В отличии от RCD 510 Delphi отображает парктроники и камеру одновременно.
Поддерживает блок Bluetooth Premiun, установив который можно совершать звонки с магнитолы и меню в приборной панели MFA+.

RCD 510 Delphi (6000-10000р)
Выпущена для стран Азии и Америки, есть только Китайский и Английский языки, читает Русские теги.
Функции: Радио, CD (mp3), SD разъем для карт памяти до 32 Гб, Bluetooth/Громкая связь (Отдельно), AUX (Отдельно, либо с завода установлен у коробки передач),
Позволяет подключать USB напрямую в магнитолу, без дорогого блока Media-in.
Оторажает климатконтроль, парктроники
Отличительные особенности: Цветной 6 дюймовый сенсорный экран, позволяет подключать камеру заднего вида. Также, встроен CD-чейнджер на 6 дисков
Поддерживает только базовый блок Bluetooth, звонить можно только с телефона, переключать песни также с телефона. Принимать звонки можно кнопкой на мультируле или телефоне.

источник

Как снять автомагнитолу VW Jetta

Установка и снятие магнитолы на Фольксваген Джетта

Большинство автовладельцев позиционируют свою машину не только как средство для совершения ежедневных поездок по работе или по семейным делам, но и как личное пространство, где можно остаться наедине с самим собой и получить удовольствие от комфортной обстановки и приятного интерьера салона авто. Как правило, отличным дополнением к любому автомобилю VW Jetta считается опциональное оснащение современной мультимедийной системой, которая имеет широкий функционал настроек и отличные характеристики звучания. Однако прежде чем оснастить салон VW Jetta подходящей моделью аудиосистемы, необходимо избавиться от старой, особенно, если она являлась штатным вариантом аудио оснащения не самой люксовой комплектации. Возникает логичный вопрос о том, как правильно снять штатную магнитолу Фольксваген Джетта?

На самом деле, если обратиться к руководству или инструкции по ремонту автомобиля Фольксваген Джетта, то там есть информация о том, как происходит замена магнитолы, однако она очень скудно представлена. Поэтому ниже мы разберем более подробно весь этот процесс и проиллюстрируем его для большей наглядности на примере последнего поколения модели. Итак, переходим непосредственно к самой инструкции о том, как снять штатную магнитолу на автомобиле VW Jetta.

Пошаговая инструкция снятия штатной магнитолы VW Jetta

Чтобы снятие магнитолы VW Jetta прошло быстро и просто, следует для начала присмотреться к пластиковой облицовке штатной аудиосистемы. Необходимо выявить наиболее подходящий зазор для того, чтобы поддеть часть накладки. Далее становится все намного проще:

  • подцепляем пластиковой картой или другим наиболее подходящим инструментом крышку панели;
  • аналогичными действиями снимаем сетку вентиляции, к которой подходит провод, его просто отсоединяем от разъёма;
  • крепежный винт защитной металлической конструкции необходимо открутить крестовой отверткой и в вертикальном направлении извлечь ее;
  • далее следует открутить еще два крепежных винтика, которыми зафиксирована фасадная часть панели аудиосистемы;
  • перед тем, как снять ее необходимо отжать дополнительные две клипсы, которые расположены по нижним краям панели;
  • снимая переднюю часть, можно увидеть еще один провод, который в данном случае отключать нельзя, необходимо его просто отвести в сторону;
  • убираем по бокам фальш-панели, под которыми по периметру магнитолы скрываются винтики, которые откручиваем;
  • движением «на себя» извлекаем магнитолу, параллельно отсоединяя разъемы и антенну.

Таким образом, благодаря небольшим усилиям и собственной аккуратности, можно самостоятельно снять штатную магнитолу с автомобиля Volkswagen Jetta. Если вы задались целью не просто расстаться со старым вариантом аудио оснащения авто, а заменить его на более современную модель мультимедиа системы, тогда замена магнитолы на автомобиле VW Jetta также не потребует много сил. Для этого достаточно лишь произвести все те же действия, но в обратном порядке. В результате в вашем автомобиле Volkswagen Jetta комфорт будет дополнять прекрасное звучание новой мультимедийной системы, а интеллектуальные опции станут незаменимыми помощниками в дальней дороге.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector