Меню Рубрики

Установка головного устройства на пежо 408

Обзор характеристик магнитол для Пежо 408

Замена магнитолы на Пежо 408 требуется зачастую по двум причинам. Это выход из строя (не включается) и желание усовершенствовать автомобиль. Ремонтировать сломанное головное устройство чаще всего нецелесообразно ввиду дороговизны комплектующих и работ. Поэтому, в большинстве случаев, производят замену штатной магнитолы на новую. А все потому, что она будет работать на базе Андроид.

Пежо 408

Преимущества штатной магнитолы на Пежо 408 2 din

Как любое устройство данного типа, в зависимости от производителя, магнитола Пежо 408 на Андроиде будет обладать следующими преимущественными характеристиками:

  1. Установка производится в штатное гнездо консоли.
  2. Класс 2 дин предполагает наличие сенсорного экрана.
  3. Установка магнитолы на Пежо 408 автоматически предполагает возможность пользоваться GPS картами.
  4. Андроид, совмещенный с Блютуз позволит подключать смартфон, и вести телефонные разговоры не снимаю рук с органов управления автомобилем. Некоторые модели магнитол позволяют настраивать управление с Айжона или Айпада.
  5. Количество форматов воспроизводимых аудиофайлов включает все известные типы. Считываются они с внешних носителей или с встроенной памяти.
  6. Теперь появилась возможность просматривать фильмы и видеоролики, записанные на внешние носители данных.
  7. Стандартная комплектация Пежо 408 не оснащается парктрониками или камерами заднего вида. Установка магнитолы 2 din Пежо 408 имеет такие опции, что превращает процесс вождения в удовольствие.

Меню магнитолы

Внимание: Те, кто решит самостоятельно подключить устройство на Андроид с такими функциями должны будут снять не только старое, но и бампер для установки датчиков и камер. В некоторых случаях термин снять магнитолу Пежо 408 означает замну штатной крепежной рамки. Новая рамка должна идти в комплекте.

  1. Тип 2 din – это наличие операционной системы с возможностью устанавливать дополнительное программное обеспечения, скачивая его с Плей Маркет. Потребуется подключение к интернет.
  2. Интернет-соединение обеспечит специальный встроенный модуль. Теперь можно видеть не только месторасположение на карте и маршрут следования, но и пробки на дорогах.

Магнитола на Пежо 408 2 din

Особенности замены головного устройства 2 din на Пежо 408

Каждый подключаемый модуль приобретается отдельно, и задача мастера выполнить подключение всех элементов правильно. Значит, замена «головы» на 2 din и рамки – не единственная процедура.

Установка устройства

В некоторых случая (зависит от комплектации) нужно выполнить следующие действия:

  1. Придется снять бампер и в соответствие с инструкцией к парктронику, поставить датчики приближения.
  2. Потребуется установка выносных антенн, камер, микрофона и прочих модулей, которые не интегрированы в сам моноблок 2 дин.
  3. Нужно будет снять внутреннюю обшивку салона для прокладки кабелей. Речь идет не только о силовых. Каждый провод должен быть спрятан.
  4. Некоторые модели имеют ТВ-тюнер. Если он не встраиваемый, то нужно определить место, где он будет установлен и закреплен.
  5. ТВ-антенна крепится на лобовое стекло. Все, что нужно для установки, идет в комплекте к ней (некоторые модели головных устройств 2 дин предполагают ее наличие в коробке).

Заглушка магнитолы

Примечание: Потребуется выполнить демонтаж обшивки передних стоек для прокладки кабеля. Впоследствии обшивка устанавливается на свое место.

Производители

Можно купить модели из поднебесной. Сейчас продаются вполне качественные экземпляры. Однако, если цена низка, то скорее всего меню не полностью русифицировано. Более того, операционная система может стоять «криво», и придется ее перепрошивать. Не обязательно окажется сразу после подключения, что устройство не включается. Это может быть связано с допущенными ошибками при подключение к бортовой сети электрического питания.

Именитые производители используют лицензионное программное обеспечение. Но и это не означает, что китайские производители должны вызывать недоверие. Сейчас можно найти надежный аппарат. Главное – понимать, что вы хотите от замены. Нужны ли вам все функции, ведь каждая ведет к удорожанию. Хотите ли вы качественно слушать музыку (потребуются хорошие динамики и сабвуфер), или же вам достаточно качественной навигации.

источник

Peugeot 408 Ланнистер вернёт долг › Бортжурнал › Штатная магнитола или «вротмненоги»!

ПРОЛОГ:Я не меломан, слух не музыкальный, поэтому штатная акустика меня вполне устраивает. Но, «жованный крот, щука брат» — почему в самом Питере при прослушивании радио я слышу шипение и срыв радиоволны на большинстве станций?! Это уже не цифровое вещание, Карл, — а какая-то старая пластинка. Я понимаю, когда я выехал за город — а там типа «плохая» связь и «зоны неуверенного приема», но, сцуко, ПИТЕР! Карл, какого худа?
Нельзя сказать, что прям режет по ушам такой звук, но когда сравниваешь звучание с мр3 и с радиотрансляцией – сразу чувствуешь разницу. До этого был Кашкай, так вот там радиостанция звучала даже лучше чем мр3 в 320kbps. На форумах мнения разделились…
В общем, наехал на дилера (Автопежо на Энгельса) письменной претензией. Стали разбираться. Проехали вместе с представителем по гарантии в радиусе одного квартала. Незначительные, но заметные типовые помехи проявились в нескольких местах. Сели в тестовый пежо 408. Проехались – аналогичная хрень. Сели в тестовый Cитроен C4. Такие же шумы, и что интересно – примерно в тех же местах маршрута. Тогда уже из любопытства сели в китайскую дешевую тестовую машину – история шумов повторилась. Что может в таком случае может официально сказать дилер – только то, что это не говёный усилитель штатной магнитолы, а общие условия приема сигнала.
Но я же не школьник верить в такие сказки… хочу отметить, что ребята из автоцентра на Энгельса реально пошли мне на встречу в этом вопросе и даже неофициально поставили штатную магнитолу от пежо 308. Оказалось с ней действительно чуть получше, но шумы до конца не ушли. магнитолка от 308 собиралась где-то в малазии, а от 408 в чехии. Парни из автоцентра посоветовали поставить сумматор (на магнитоле один выход, хотя по схеме должно быть два! – сэкономили лягушатники) и подключить еще одну активную антену. Можно было бы и дальше мучить дилера, считающего данный случай негарантийным, но я взял паузу и пошел думу думать и курить форумы.
Один опытный чел предположил, что, возможно, не активирован штатный усилитель или он настроен неправильно. Это можно проверить только через подключение специального сканера-программатора с программой «пежо-партнер», сделать это можно либо на официальном сервисе, либо в боксах, которые занимаются акустикой. Я эту версию не стал проверять, т.к. мне показалась сомнительной в виду теста разных авто и опять конопатить дилера уже было откровенно лень – но если кто имеет возможность – проверьте и отпишитесь плиз. Версия имеет право быть, так как при установке нештатной сигнализации оказалось, что там по умолчанию отключена какая-то нужная опция…
ВАРИАНТ РЕШЕНИЯ: В итоге размышлений я решил рискнуть и купить антенный усилитель. РЕЗУЛЬТАТ: Результат впечатлил – за городом (где более-менее принимала только «европа+» с помехами) нашлись сразу все станции, о существовании некоторых я даже и не подозревал =)). Звук стал более четким, хотя помехи до конца не исчезли — когда подключал усилитель, то машина была не заведена, а при езде наводки дает, видимо, еще и генератор. Для идеала — скорее всего без замены антены или ее экранирования не обойтись. Но на этом решении уже можно остановиться.

Теперь по самому решению:
1. Сам усилитель можно будет воткнуть в цепь только через два переходника (другого варианта усилителя с нужными концами я не нашел). Т.е. нужно будет купить антенный усилитель ( я взял ACV AD12-1607), шнурок от магнитолы к усилителю (ACV AD12-1601), и шнурок от усилителя к разъему антены (Intro ISO ANT-18).
2. Ничего сложного в подключении нет, за исключением некоторых трудностей с извлечением магнитолы.
Вот видео процесса с помощью инструментов:

а здесь практически голыми руками:

при отсутствии инструментов я пройдусь поэтапно, т.к. на видео все очень легко и просто, а в жизни всё через опу.
1. Извлекаем нижний резиновый коврик. Его нужно немного поддеть с переднего края.

2. Откручиваем только два центральных шурупа (биток ЗВЕЗДОЧКА Т15, хотя на первом видео Т20). Они держат планку климат-контроля.

3. Снимаем планку климат контроля. (Опаньки! я случайно обнаружил, что в машине есть потайное отделение =)) которое тоже можно вытащить – это поможет выдавливать следующий стакан изнутри).

4. Снимаем стакан под магнитолой. Вот тут я реально вспотел и дважды бегал смотреть инструкции в интернете. Он сидит на пазах и очень плотно. Т.е. его нужно как-то раскачать и все-таки вытолкнуть. Скорее всего поможет если выдавливать изнутри засунув руку под климат-контроль и помогая пальцами. Усилия серьезные и я боялся что-нибудь сломать, но когда вытащил с помощью какой-то матери, даже не понял как это произошло. вроде там нечего ломать –просто нужно хорошее усилие и точечное выдавливание по периметру стакана.

5. Дальше нужны спицы (я использовал деревянные шпажки для шашлыков). Вставляем в отверстия (там происходит отжим крепления) и вытаскиваем магнитолу. Возможно что магнитола выйдет и без спиц, если также аккуратно надавить изнутри – но я не проверял и лучше не рисковать.
6. Далее собираем цепь «переходник-усилитель-переходник»
7. Отсоединяем антену от магнитолы и вставляем нашу цепь в разрыв.

источник

Peugeot 408 серый металлик › Бортжурнал › Магнитола

Поскольку машина в базе без музыки, первым делом было решено поставить магнитолу.
При выборе было 3 условия:
— размер 1 DIN (так как рамка на 2DIN-магнитолу стоит космос);
-экран для подключения камеры заднего вида;
— бюджет в пределах 10 тыс. руб.

Ассортимент Архангельских магазинов особого выбора не представил, начитавшись отзывов и обзоров, купил в Мвидео Автомобильную магнитолу с DVD + монитор Pioneer AVH-3500DVD, с учетом акции и купонов на скидку цена составила 7690 руб.

После покупки встав вопрос как ее поставить, в сервисах озвученная цена вопроса составила от 1,5 до 4 тыс. руб., причем никто из них не имел переходников для пежо, предлагали резать проводку либо самому искать переходник.
Купить в Архангельске переходник дело сложное, нашел его только в одном месте – магазин «Озвуч Мир» на ул. Вологодской.

После покупки решил, что я не рукожоп и сделаю все сам. Но тут обнаружилась проблема, переходник fakra — iso оказался неправильно запинован (желтый и красный провода были вместе), вследствие чего магнитола постоянно работала, отключить ее было невозможно.
Пришлось искать, где можно купить паны, нашел их на авторынке.
Правильная распиловка указана здесь — www.drive2.ru/l/1973007/
Подключил, проверил, все работает, осталось всунуть ее в отверстие, оказалось, что это не легкое дело, куча проводов и разъемов (с магнитолы переходник на iso, с iso на fakra, а там еще и сам огромный разъем fakra), пока всовывал — высовывал, чтоб расправить провода и протолкнуть вниз застрявшие разъемы немного поцарапал рамку.

Немножко о магнитоле:
Я не меломан, но звук так себе, на рено был луче, может, конечно, это вина не магнитолы, а штатных динамиков.
У магнитолы глючные часы, как бы я их не выставлял, они живут своей жизнью, время то спешит, то отстает.
Регулирование громкости находится рядом с кнопкой, которой переключаешься между радио, CD, флешкой, поэтому в перчатках я часто регулируя громкость, переключаюсь с радио на CD или флешку.
Магнитола 7690 руб.
Переходник fakra – iso 350 руб.
Переходник для антенны с питанием 250 руб.
Паны 2шт. 20 руб.
USB флешка 273 руб.
Установка- куча матюгов и проклятий — бесценно))

источник

Peugeot 408 › Logbook › Китайская магнитола на андроиде.

Ну вот и пришла долгожданная посылка из Китая.

Предполагалась покупка изначально на Тобао. Под маркой DVD Ainavi магнитола предлагалась за 1890 юаней, сейчас дороже. _detail.tmall.com/item.htm…22c51ec8f0c69b22e138289ff
Приблизительный расчет затрат на товар плюс комиссионные плюс EMS по Китаю и России 16500 рублей.
Был второй вариант – покупка на Алиэкспресс магнитолы от Shenzhen Owat Trading Co., Ltd.
_www.aliexpress.com/item/N…FI-dongle/1040660329.html
Стоимость в таком случае вырастала до 18000.
Первый вариант дешевле, но есть риск, что будет куплен товар не там, куда я ткнул, а там где дешевле, или ближе, не для Пежо, а для Донгфана, и.т.п.
Второй вариант дороже, но продавец, как правило, работает с одной группой товаров, фабрик, ибо там у него и знакомства и скидки.
Поэтому выбрал второй вариант.
Продавец Susan DONG — работает профессионально. Контактен, отзывчив, находчив. Язык общения английский.
Посылка дошла очень быстро. 12.12 2013 была отправлена Донгом, 18.12 прибыла в Санкт-Петербург, 25.12 я уже ее получил.
В сопроводительных документах прописана и отпускная заводская цена – 250 долларов.

Имеется и достаточный ассортимент проводков.

Кто разбирал, тот видел, что к стоковой магнитоле подсоединяются разъемы:
-антена
-отходит юсб
-крупный квадратный разъем со стороны машины, в котором

Part A
1. звук задний правы +
2. звук передний правый +
3. звук передний левый +
4. звук задний левый +
5. звук задний правый —
6. звук передний правый —
7. звук передний левый —
8. звук задний левый –

10. CAN H
12. +12 в
13. CAN L
15. белый провод непонятно что в нем, 15й — плюс от замка зажигания www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?t=9822
16 масса –

4. audio R Aux1
10. audio L Aux1

Что это за аудио без минуса непонятно?
Куда то должен приходит сигнал от микрофона.
Может сюда?

В посылке присутствует переходник, соединяющий разъем от машины с магнитолой.
В этом разъеме присутствует и CAN адаптер, переводящий информацию от машины, приходящую по кан линии в адекватную для восприятия китайской магнитолы.
Поэтому так важен правильный выбор китайцев, иначе другой сан адаптер к 408 не подойдет.

В китайском переходнике провода соответствуют разъему машины плюс один лишний с 5 разъема Part B китайцы хотели снять землю, но со стороны машины этой земли не подведено.
Информация с проводов канн идет в адептер, и выходят расшифрованные сигналы.
Разъемчик КАН адаптера имеет распиновку:
1. земля – вход
2. CAN H – вход
3. illumination — выход
4. BRAKE –розовый провод – выход
7. RXD белый – выход
9. +12 вольт вход
10. CAN L вход
11. ACC выход
12. REVERS выход
16. TDX выход
И собственно разъем в магнитолу:

1. +12 вольт
2. Seaker FR+
3. Seaker FR-
4. Seaker RR+
5. Seaker RR-
6. Земля камеры
8. REVERS
10. BRAKE
12. ASS
13. RXD
14. земля
15. Seaker FL+
16. Seaker FL-
17. Seaker RL+
18. Seaker RL-
19. CAMERA in
23. ILLUMINATION
24. TDX

REVERS – для переключения на камеру заднего вида при включении заднего хода
BRAKE – разблокировка видео при движении ( можно посадить сразу на землю)
TDX – передаваемые данные
RXD- принимаемые данные
illumination — это подсветка кнопок

В разъеме не реализовано, но возможно магнитола поддерживает инфракрасный порт и поддержку резистивного пульта управления на руле, хотя это при наличии кана не нужно.

Разъем УСБ от нашего подлокотника не подойдет к магнитоле, но паяльник нам в помощь.

Но самое интересное – это внутри.

Аппарат собран аккуратно, пайка заводская.
Окончательный усилитель собран на микросхеме TDA 7801.
Заявленное соотношение сигнал-шум 110 dB c частотой дискретизации в 44.1 kHz, 48 kHz, 96 kHz, 192 kHz – это очень неплохо. И однозначно лучше чем у нашей стоковой.
Там усилитель TDA 7561 (7564). Если проанализировать datasheet микросхем, то у китайской меньше шумов и на низах и на верхах. А у процессора обработки звука (в RD45) – микросхеме TDA 7433 топовое соотношение сигнал\шум всего 102 dB, тогда как у китайской 110 dB.
Цифровой процессор NXP 7741 заявляется как от Philips.
Он много чего позволяет, звук очень недалеко от хи-фи.
Предварительные усилители 4558. весьма не провальная. На стоковой MC 33079d
Примерный паритет.
Цифровой радиотюнер сделан на TEF7000HN.
Процессор MCIMX515DJM8C Производитель: Freescale, MPU, CORTEX-A8, I.MX51, 529MAPBGA, Спецификации:
• Семейство: i.MX51
• Разрядность ядра: 32 бит
• Размер памяти программ: 320 Кб
• Тактовая частота процессора: 800 МГц
• Тип корпуса: MAPBGA
• Количество выводов: 529

В целом: лучше чем стоковая магнитола, но хуже чем например Пионер DEN-P88 rs2.

Все остальные характеристики:

• Basic functions: DVD, audio, GPS navigation system, Google map, music play, Bluetooth, reversing rear view, picture view, browser, AV input, steering wheel control, digital TV, file browser, office suite, Email, calculator, Google market, video player, compass, weather calendar and more
• Main features:
1. Android 2.3.4 O/S
2. 7″ digital TFT with touch screen, 800 x 480 pixel
3. iMx51 Cortex A8 CPU, 800MHZ, Really 512MB RAM
4. MOSFET digital amplifier IC TDA7801 with Max 4x50W power
5. Built-in DSP(Digital Signal Processor), real 5.1 channels output
6. 9 Band EQ setting, crossover and channel delay functions
7. Digital TV DVB-T input (optional)
8. Access internet via WiFi or 3g
9. Can-Bus function
10. Support vocie command
11. Inputs/ outputs: 2pairs x Audio/1Channel x Video input, 1xCAM Video input, 1x GPS antenna input, 1x Radio Aerial input. (Unique 9 parameter adjustment EQ function Audio. » Hifi Class 24 Bit » high quality sound output, blasts of incredible audio and video effects. DSP Digital Technique)
12. Rear camera input
• General information:
1. DVD loader: Shinwa
2. Car grade DVD pick up: Sanyo 860C
3. DVD solution: Sunplus 8202TQ
4. Android O/S 2.3.4 which is completely converted to fit for car navigation products
5. Nand flash: 512MB
6. ROM: 512MB
7. DSP IC: Philips NXP7741 with HiFi level sound quality
8. MOSFET Amplifier IC: ST TDA7801, Max output: 4 x 50W, RMS output: 4 x 40W
9. Navigation function which can use Free Google online map or Free offline map
10. Built-in Bluetooth. Wireless handsfree. Answer, call, talk via car speaker or Microphone, phone book function. Play directly the music on cellphone via Bluetooth (A2DP).
11. FM/AM/MPX Digital Stereo Receiver
12. FM Frequency ranges : 76-90MHz, 65-74MHz, 87.5-108.0 MHZ
13. AM Frequency ranges : 522-1620KHz, 530-1710KHz
14. Built-in SD/USB reader: Yes
15. DVD support: DVD±R/DVD±RW/ VCD/CD-R/CD-R/RW
16. Anti-shock mechanism (ESP).
17. Brightness/Contrast/Colour/Tint/Reflection adjustable.
18. Working temperatures: -20 — 70°C.
19. Power supply: DC12V

Собственно установка состоит из удаления стоковой магнитолы – 5 мин, соединения разъемов – 2 минуты и, примерно часа, насыщенного нецензурными выраженими при попытки впихивании магнитолы в посадочное место.
Мне со штырьком на задней стенке ее посадит так и не удалось, не влазила. Посадил без него. Да и холодно было — замерз. Антенну ДПС пока вывел в бардачок. Буду экспериментировать с лучшим расположением. УСБ то же в бардачок.

Летом доделаю как надо, опять же подружить УСБ придется с подлокотником путем перепаивания проводков.
Чуть не забыл. Так замерз, что включил на пару минут. Звук намного лучше у стоковой.
Вот теперь четко ощущается ущербность родных динамиков, не хватает их. А при стоковой было ощущение, что они друг друга стоят. Нет, звук конечно не ах…, не хай фай, не дотягивает до пионера 88 rs. Но уже можно получать удовольствие.
А значит, все не зря. Тем более, что функционал у магнитолки еще тот, Да и смотрится зачетно.
А пока вот так:

источник

Читайте также:  Установка катушек на газопроводе