Меню Рубрики

Установка головных устройств хендай

Hyundai Solaris [UFA100] › Бортжурнал › 9. [Аудио] — Установка штатной магнитолы (дорестайл) Solaris

Установка (замена) штатной магнитолы на Hyundai Solaris (рестайл).

Музыка в машине для меня давно стала второстепенным элементом: сделать качественный звук стоит довольно дорого и машину кромсать, прокладывая инородные провода, желания никакого нет. Хороший звук для наслаждения — дома на студийных мониторах.
Поэтому я решил ограничиться штатной магнитолой. Даже вкладываться в покупку новомодного головного устройства на Андроиде тысяч за 15-20 не хочется. По сути, для меня у него один плюс — камера, т.е. возможность её подключения. Но на Солярисе больших проблем с обзорностью назад я не испытываю. К тому же есть и другие варианты, например, с зеркалом или парктроники.

Стороннее ГУ не нравится тем, что:
а) не управляется с рулевого колеса — надо искать кнопку «Пауза» когда кто-то звонит или убавлять звук — это неудобно, а мультируль я уже купил и профессионально установил;
б) нет автовыключения/включения — также неудобно сидеть и давить кнопку выключения по приезде, выключил зажигание и быстро ушел по делам, копаться в поисках АСС не хочу;
в) усеченная индикация — тэги не вмещаются, часов нет и в целом неинформативный дисплей;
г) легкосъемно — ГУ за пару тыщ вряд ли кому-то будет интересно, но бывает всякие наркоманы крадут даже радары и регистраторы, разбивая стекло;
д) эстетически инородно — выглядит 1 DIN-овая «голова» уже как-то архаично и непрезентабельно;
е) не ОЕМ — с течением времени я стал крайне категорично относится ко всем неоригинальным деталям в автомобиле, кроме реально более качественных аналогов или безальтернативных вариантов, об этом еще будет внизу.

Любимое всеми понятие «колхоз», которое превратили в нечто непотребно-ужасное, можно притянуть почти куда угодно, тонкая грань «тюнинга» и «колхозинга» порой незаметна. Главное в этом деле, на мой взгляд, это безопасность, далее уже функционально-эстетическая сторона всех вмешательств и доработок. Так вот, в большинстве случаев ОЕМ-детали сделаны безопасными для окружающих людей. Поэтому зачастую более разумно переплатить за качественную запчасть, чем потом «разгребать» последствия сэкономленных 5 копеек. Это лично мое мнение, спорить об этом бесполезно.

Но я немного отвлекся. Итак, стоял у меня красивый Пионер с торчащей из панельки флэшкой, которая при активном жестикулировании превращалась в прообраз Пизанской башни, эту проблему я решил покупкой миниатирной флэшки на 16 Гб.

Процесс снятия рамки и магнитолы очень прост, на ютубе уже есть видео и я снимать не стал.
1) Снизу на рамке есть места для съемника, я обернул отвертку в салфетку и оттянул рамку снизу, далее вставил обычный пластиковый желтый съемник и снял низ;
2) Руками и съемником оттянул верхнюю часть рамки, всего на ней 4 защелки. Сломать их маловероятно.
Рамку я не повредил, нашел небольшой след на самой торпедо от предыдущих устанощиков, поэтому лучше начинать снизу, где не так видно. Рамка стоит немного заподлицо и ее сложно подцепить и оттянуть без повреждений, но это в 1 раз;
3) Магнитола была на разъеме (спасибо установщикам, что не повредили провода), кнопки тоже;
4) Откручиваем дефлекторы воздуховода (4 самореза) и защелки сверху и снизу.
5) Прикручиваем дефлекторы на новую рамку, переставляем защелки со старой рамки и кнопки;
6) Подключаем разъемы на магнитоле, устанавливаем ее. Понадобятся 4 самореза для крепления магнитолы, у меня их не было, в соседнем магазине не нашел, заказал оригинал, чтобы не бегать по всему городу из-за 40 рублей. Номер тут. Вообще подходят от обшивки на ВАЗе, странно, но нигде нет таких в наличии или искать лень продавцам;
7) Подключаем кнопки и защелкиваем рамку на место;

Читайте также:  Установка asterisk на centos из пакетов

источник

Hyundai Solaris 🕊Sola Bella🌸 › Бортжурнал › Неженское дело. Установка магнитолы и мультируля своими руками!

Вот и дождалась я выходных, а это значит, что пора приступать к установке магнитолы и мультируля, которые долго ждали своего часа.
Небольшое лирическое отступление
«Остановись, ты же девушка! Неженское это дело!» — заворчал внутренний голос. Да, нормальная девчонка доверила бы такую работу мастеру на каком-нибудь СТО, и спокойно кушала мороженку, пока другие работали. Но я решила иначе — сделать всё сама.
Вы, наверное, усмехаетесь, читая эти строки. Но пришла я к этому решению небезосновательно, моё хобби — это техника и электроника. Приходилось мне и собирать ПК, и ноутбуки, имела дело с ремонтом микроволновок:) и даже восстановила по запчастям iphone. Я у папы инженер и единственная дочь:) как-то так.
Теперь к сути.

Шаг 1. Подготовка
Перво-наперво я изучила соответствующие темы на solaris-club.net, также полезным оказался вот этот пост про мультируль и видео по установке магнитолы. Рекомендую, если кто-то будет тоже ставить сам.
Далее подобрала инструменты — помимо отвертки с битами требуется ещё ключ или головка на 10, а также специальная бита Т40 (она же шестиконечная звезда) и плоскогубцы. Дополнительно были взяты фонарик, изолента и ножницы.

Шаг 2. Отключение минусовой клеммы
Поскольку установка мультируля предполагает снятие подушки безопасности в руле, а мне не улыбалось получить ею в лоб, то первым делом я отключила минусовую клемму с аккумулятора. Открутив удерживающую гайку, скинула хомут. После убедилась, что электричества в машине нет, и можно спокойно работать.

Шаг 3. Снятие старой рамки с магнитолой
Руль сходу решила не трогать, подушке надо какое-то время «для успокоения», поэтому приступила к снятию рамки. Предварительно проклеила изолентой пластик вокруг, чтобы не повредить. Это же сделала для наконечника отвёртки (спец. съёмников у меня нет).

А вот дальше меня ждал очень неприятный сюрприз! Плохие люди, которые ставили мою старую магнитолу, не стали утруждать себя покупкой и подключением переходника с родных разъёмов, а попросту отрезали часть проводов от колодки, подключив всё напрямую. Спасибо, что хоть сами разъёмы оставили, и резали не все полностью провода. Вот такая картина открылась мне:

Шаг 4. Снятие старой накладки на руль и подушки
Со снятием старой накладки проблем не возникло, там всего лишь потребовалось открутить 4 болта с обратной стороны руля. А вот болты, удерживающие подушку, не хотели поддаваться хрупким женским рукам. Тут пришёл мой дядя с шуруповертом и открутил их за минуту:)
Дальше осталось аккуратно вынуть подушку. Отсоединять я её не стала, просто положила на рулевую колонку. Накладка была удалена следом. Бедная, распотрошённая Сола! Вид после ампутации магнитолы и накладки на руль:

Шаг 5. Установка мультируля
Дальше всё было делом техники — отключила старый проводок из разъёма руля, отключила от «подковы». Подкову можно не откручивать, проводов хватило, их я проложила за ней. Подключила разъём руля и «массу» на подкову. На этом укладка проводки и подключение завершились.

Шаг 6. Установка новой магнитолы
После установки руля я обратно подсоединила аккумулятор и вернулась к раскуроченной панели на месте для магнитолы. Поскольку проводка была восстановлена, осталось только подключить разъёмы к новой магнитоле, дополнительно я подключила радиоантенну, GPS антенну (её вывела к правому крылу сквозь бардачок — советовали на форуме), USB (провод в бардачке). Защёлкивать сразу не стала, зафиксировала магнитолу и повернула ключ! Магнитола работала, и я была счастлива! Проверила все ключевые функции, всё работало. Все кнопки на мультируле магнитола видит, я настроила, что мне было нужно. Мне повезло со встроенными микрофонами, многие пишут, что качество у них не айс. На этот случай мной был предусмотрительно куплен внешний микрофон, но он не понадобился, слышно меня хорошо. Защёлкнула магнитолу на место, вот теперь салон не узнать. Новое ГУ отлично вписалось в интерьер.

Читайте также:  Установка aux subaru legacy

Дело сделано! Ничего страшного в процессе самостоятельной установки нет, если только какие-то вредители не порезали вам провода:) Глаза боятся, а руки делают.

источник

Альтернативная прошивка мультимедийных магнитол

Прошивка Hyundai

Штатная прошивка Hyundai зависит от модели мультимедийной магнитолы, которая установлена в автомобиле. С 2010 до 2013 г.г. в автомобилях Hyundai устанавливались штатные головные устройства (ШГУ) LG LAN89хх (дорестайл), в 2013 — 2015 г.г. их заменили LG LAN31хх, LAN21хх (рестайл), которые мы объединили общим названием LAN2x. Эти устройства имеют экран диагональю 7″, работают на операционной системе WinCE 6.

С конца 2015 года на некоторые автомобили Hyundai стали устанавливаться также и другие модели магнитол, например, LAN4000, LAN5020, LAN5030, LAN5320, которые мы объединили под названием LAN4x (экран 7.8″, ОС WinCE 7).

С 2016 года в автомобилях Hyundai появилась третья группа магнитол DIVX (с экраном 8″ или 7″, ОС Android).

По внешнему виду сложно определить модель ШГУ Хендай. Однако аппаратное обеспечение и, соответственно, программное обеспечение магнитол совершенно различны. Это нужно учитывать при заказе прошивки Менако, которая поставляется отдельно для каждой конкретной модели магнитол Хендай.

Как определить тип ШГУ Hyundai

Тип ШГУ Hyundai можно точно определить по номеру версии штатной прошивки. Перед заказом Менако узнайте его. Этот номер понадобится при оформлении заказа на установку Менако.

  • ШГУ LAN2х (платформа GEN1.x) имеют штатную прошивку версий 3.х.х, 5.х.х (LAN89хх — дорестайл), например, 3.1.5, 3.2.0, 5.1.3 (поддерживаются версии 5.1.3 и ниже); (LAN21xx, LAN31xx — рестайл) имеют штатную прошивку версий 7.х.х, например, 7.4.5, 7.5.8, 7.5.А, 7.6.5, 7.7.4 (поддерживаются версии 8.0.6 и ниже). П еред установкой Менако штатную в ерсию 7.6.5 нужно обновить на версию 7.7.4 (предоставим инструкцию). Перед установкой Менако штатную версию 8.0.6 (7.9.4 или 7.8.3) нужно откатить до версии 7.7.4 (будет дана инструкция) .
  • ШГУ LAN4x (платформа GEN2.0) имеют версию штатной прошивки иного вида, например, DM.EU.SOP.10.103, TL.EU.SOP.20.000, JD.EU.SOP.20.003, QL.EU.SOP.20.004, DM.EU.SOP.20.103 (Менако поддерживает версии 10.001 – 10.183, 20.001 – 20.183).
  • ШГУ DIVX16 (платформа GEN4.0) имеют версию штатной прошивки иного вида, например, ST.DH.EUR.E456.150205, ST.VFSDIA.EUR.E472.150109.
  • ШГУ DIVX17 (платформа iAVN) имеют версию штатной прошивки иного вида, например, JD_17MY.RUS.SOP.005.160902.
  • ШГУ DIVX18 (платформа iAVN) имеют версию штатной прошивки иного вида, например, TL.EUR.SOP.V085.170907.STD_M.

Заводы-изготовители могут устанавливать на автомобили Hyundai следующие типы ШГУ (AVN — Audio Video Navigation System):

Тип ШГУ Платформа Модель автомобиля Версия ПО Новые функции
LAN2x GEN 1.x
(2010-2015)
i30
i40
ix35
Santa Fe
Santa Fe Premium
Grant Santa Fe
SW 7.8.3 ECO Data removed
LAN4x GEN 2.0
(2015-2017)
Santa Fe Premium
Grant Santa Fe
Tucson III
xx.EU.SOP.20.178 TomTom Live Services
DIVX16 GEN 4.0
(2015-2016)
i40
Genesis
ST.xx.EUR.E530.170925 Только для некоторых моделей:
— Android Auto
— Apple CarPlay
DIVX17 iAVN
(2017-2018)
Accent (Solaris)
Tucson III
xxx.EUR.SOP.005.170927 — TomTom Live Services
— Android Auto
— Apple CarPlay
DIVX18 iAVN
(2018)
Tucson xxx.EUR.SOP.V085.170707.DAU_A
xxx.RUS.SOP.V093.180324.STD_M
— TomTom Live Services
— Android Auto
— Apple CarPlay

Совместимость прошивки Менако с автомобилями Hyundai

  1. Менако можно установить только на ШГУ автомобилей Hyundai российского или европейского производства.
  2. Машины из США или Кореи имеют ШГУ с существенными отличиями и прошивка к ним не подходит.
  3. Программный комплекс Менако совместим со следующими моделями автомобилей Hyundai:
Совместимые модели Hyundai LAN2x LAN4x DIVX
Accent (Solaris) ***
Hyundai i30 *
Hyundai i40 * ***
Hyundai ix35 *
Hyundai Santa Fe *
Hyundai Santa Fe Premium * ** ***
Hyundai Grand Santa Fe * **
Hyundai Genesis ***
Hyundai Tucson III ** ***

* Примечание: В период 2010-2015 г.г. устанавливалась мультимедийная магнитола LAN2x.

** Примечание: С конца 2015 автопроизводители Hyundai устанавливают мультимедийную магнитолу LAN4х. Установка прошивки Менако на LAN4х отличается от установки на LAN2х.

*** Примечание: С 2016 автопроизводители Hyundai устанавливают мультимедийную магнитолу DIVX, которая работает на ОС Android и может иметь экран 8″ или 7″. Установка прошивки Менако на DIVX отличается от установки на LAN2х и LAN4х. Менако не поддерживает устройства Hyundai LG DIVX. Читайте подробнее на странице Разработка прошивки для DIVX.

источник

Hyundai Solaris RussEdition › Бортжурнал › Установка 2 DIN магнитолы KENWOOD

Всем привет. Пришло время устанавливать 2 DIN магнитолу KENWOOD DDX — 6051bt в Solaris. Кому интересны характеристики сей девайса — загуглите.
В первую очередь, когда делал ШВИ салона, прокинул силовые и межблочные провода и вывел разъёмы к ГУ. Предварительно купил переходную рамку 2 DIN для Соляриса — нашёл самый дешёвый вариант стоимостью 980 рублей. Продавец сделал скидку в итоге рамка вышла 780 руб.
Нашёл информацию в интернете «Распиновка разъёмов штатного ГУ Solaris» и «Распиновка ISO разъёма».

Сделал пару фоток на телефон и пошёл в гараж.

Решил дополнить ISO разъём ещё тремя коннекторами.

Подружил все штатные провода разъёма А и разъёма В с колодкой ISO. Исключил только 8 проводов которые идут от штатного усилителя ГУ в двери т.к. будут прокладываться другие провода от внешнего усилителя.

Пришлось из резины сделать подставку на дальней перекладине, куда упирается радиатор ГУ. (Что бы задняя часть ГУ не провисала).

Вот такой лес проводов будет подсоединён к ГУ.
6 — RCA разъёмов.
1 — колодка «ГУ KENWOOD».
1 — jack 3.5 для микрофона.
1 — «парковочный» провод.
1 — «реверс» провод.
1 — антенна.
1 — камера.

Когда перекидывал элементы крепления и воздуховода, с оригинальной рамки на Китайскую, то столкнулся скажем так с ЗАПАДЛОМ иначе это никак не назвать.
В общем суть в следующем, что вся рамка крепится на 6 фиксаторах (назовём это так), перекинув 5 фиксаторов я принялся снимать 6-й и нежданно негаданно он вылетает и летит прямо в вентиляционное отверстие под лобовым стеклом. В принципе можно было и забыть про неё, но меня не покидала мысль о том, что она будет меня вымораживать своим дребезжанием в системе вентиляции. Спустя 40 минут достать этот фиксатор не удалось… были использованы разные инструменты и методы. От безысходности и неудобства подлезть чем либо, было принято погонять её пальцами (мизинцами обеих рук). Спустя 20 минут терпения и усидчивости я одолел эту проблему и извлёк этот уже проклятый фиксатор.

Напоследок сделал несколько фото (не качественные из — за солнца).

Какие выводы можно сделать…
1) Что оригинальная рамка сидит как влитая и по качеству в несколько раз лучше чем Китайская.
2) Лучше не городить огород с переходниками, а всё сделать самому аккуратно (термоусадка в помощь).

В следующем посте будет описано как подключал парковочную камеру из КитаяСразу скажу, что остался доволен
Всем спасибо, жду новых читателей моего БЖ, впереди ещё много интересного (Доработка вентиляции багажника, установка усилителей, аудиоподготовка, ШВИ дверей, различный световой тюнинг салона).
Наконец — то добрался до компа.

источник