Меню Рубрики

Установка головных устройств опель астра

Opel Astra ⒹⒶⓈ ⒾⓈⓉ ⒶⓊⓉⓄ › Бортжурнал › Установка Android магнитолы. Часть 2. Установка

Как и обещал, вторая часть по установке Android магнитолы в Opel Astra H. Первая часть тут: Часть 1
К установке подготовил (кроме самой магнитолы) следующий набор инструментов:
1. Отвертка ТОРКС (звездочка)
2. Плоская отвертка
3. Полотно от ножовки по металлу (именно полотно)
4. Двусторонний скотч
5. Стяжки-завязки
6. Гвозди для снятия старой головы
Первым делом откручиваем бардачок и снимаем при помощи гвоздей старую голову, отстегиваем оба разъема (не забываем о поддевании блокирующего языка на разъеме антенны).
Далее отверткой-звездочкой откручиваем бардачок и кидаем его и старую башку назад, дабы не мешались.
Из посадочного места магнитолы вынимаем металлическую рамку крепления.
После этого надеваем на руку перчатку и начинаем полотном от ножовки по металлу вырезать заднюю стенку. Пилится легко. Вырезать пришлось всю, хотя в начале думал оставить элемент с фиксирующим отверстием под старую голову.
После выпиливания начинаем вынимать обшивку правой передней стойки. При помощи пластиковых открывашек (идут в комплекте с магнитолой) и плоской отвертки аккуратно вытащил заглушку сверху и отстегнул всю обшивку.
Наклеил на приемник GPS полоски двустор.скотча и приклеил на верх лобовухи (на фото). Кабель просунул в забардачковое пространство.
К магнитоле пристегиваем все кабели, которые нам нужны.
Важный момент — в пучке проводов основного кабеля есть два разъема — ACC и с хитронаписанной надписью про CAN — так вот, их соединять при наличии CAN адаптера, присоединенного к этому же кабелю НЕ НУЖНО! Сигналы ACC магнитола получает адаптера по CAN шине.
После просовываем провода USB в бардачок через сущ. отверстия вентиляции — оно у меня не занято или сверлим/вырезаем новое. При желании установить микрофон — надо снимать приборку. Микрофон лучше установить на ней, поэтому просовывать кабель без снятия приборки нереально. Пока я забил на это дело.
Ну и в итоге засовываем магнитолу на место, уминая/расправляя кабели из бардачка. Встает неидеально, но это скорей всего следствие что магнитола чуть вверх смотрит чем нужно (задняя стенка-то выпилена). Думаю если положить из бардачка сзади под низ магнитолы что-нибудь — то есть нехилый шанс ее выправить.

В планах осталась установка видеокамеры.

По работе самой магнитолы — все супершустро. Единственный раз заметил подтормаживание звука (с файла на флехе) при первом запуске навитела. Очевидно много ресурсов навител вначале жрат. Потом все ок. Кнопы на руле все работают, но настройка в самой магнитоле отдана на откуп кан адаптеру и по сути ее нет (пустой экран). На стороннем лончере CarWebGuru есть вкладка с этими настройками, но сам лончер мне что-то не понравился. Стоковый удобен крупными кнопами, нажимать при езде удобно.
Подробности на фото.
Установил, настроил навител — все круто. Штатный Torque не хочет получать данные от ЭБУ, хотя сопряжение сделал (через меню с телефоном). Сторонние плееры как-то не то, штатный адаптирован на кнопы на руле и в принципе устраивает на данное время. Радио работает просто отлично, но поймал станции как-то странно, некоторые или я не нашел или магнитола. Но звук отличный! Пока не понял как настроить цвет подсветки кнопок — в меню где это вроде как должно быть (заводские настройки) только тип режима подсветки и нет меню цвета. Ну решаемо думаю.

источник

Opel Astra Бешеная белка › Бортжурнал › Установка магнитолы + пара ништяков

Покатавшись какое то время после покупки меня перестал устраивать звук штатного ГУ опеля. Так же бесило отсутствие разъема USB для подключения флэшек, мучиться с дисками надоело.
НО! с заменой штатной магнитолой есть проблема, известная опелеводам — управление БК зачем то сделано с ГУ, на котором есть соответствующие кнопочки! Поэтому вариантов получалось 2:
1) Забить на показания и настройки БК
2) Поставить ГУ разработанное специально для Опеля
Первый вариант совершенно меня не устраивал, по второму вариантов было несколько. Но все они были китай, судя по отзывам довольно посредственного качества звучания. Так что отдавать более 10 килорублей только за мониторчик с ЮСБ было совершенно не вариант. Уже начал рассматривать вариант разобрать штатную магнитолу на куски и, похоронив потроха в панели, вывести необходимые для управления БК несколько кнопок отдельно. Правда, неохота было слетать с гарантии, да и метод уж сильно варварский.
И тут на сайте тюменского опельклуба дилеру задают вопрос «могут ли они сделать так же» со ссылкой на драйв2 (к сожалению, не сохранил ссылку) где было фото монитора БК с закладками в верхней части БК для переключения на настройки и управляется все это с кнопок на руле. К моему счастью дилер ответил — приезжайте! Ура! Приехал, все сделали, заодно активировал «скандинавский» свет. Можно менять ГУ!
Муки выбора магнитолы были довольно долгими, т.к. критерии менялись на ходу, жаба тоже давала о себе знать 🙂
В поездках навигация была бы полезна, но пионеры с навигацией стоили около 20 р, Алпайн вобще более 40, к тому же после некоторых размышлений я понял, что навигация будет неудобна — магнитола расположена слишком низко. 🙁
По звуку, судя по перелопаченной в инете информации, мистери и т.п. паршивенько звучат. Алпайн когда то у меня был, звук хорош, но за двухдиновую железку просят 20 килорублей, зеленое создание, блин, душит. И тут по акции в мвидео продают Pioneer AVH-P3400DVD, погуглил все хвалят, причем цены в других магазах гораздо выше. Решено! Долго искал рамку-переходник, пришлось заказывать. Переходники на разъем и антенну нашел в магазинах по автозвуку в наличии.
Итак все собрал и поставил. Правда сагнал ACC пока неохота было тянуть от порога, временно подключил от подсветки прикуривателя (т.е. магнитола работает от зажигания). И тут я понял, что штатные колонки, оказывается, очень даже могут! Появились сочные низы! Правда вот верхи не очень понравились, может МП3 все портит? Надо без сжатия файлики попробовать. Заодно при подключении магнитолы прокинул кабель и установил на панель тройник прикуривателя, работающий от зажигания, т.к. штатные не очень удобен и работает всегда.
Итого получается:
1400 Дилеру за программирование
11000 Магнитола

Читайте также:  Установка remix os trashbox

2000 рамки, переходники (О! че то дорого вышло)

Смотрим фотки, там видно и бк с закладками.

источник

Opel Astra GTC #двалитра › Бортжурнал › Установка магнитолы Pioneer параллельно штатной Cd30mp3. Подключение сабвуфера

Досталась мне магнитола Cd30mp3, обделенная кабелем AUX, разбор лицевой панели показал отсутствие штатных разъемов для дооснащения этим делом, а ездить по утрам слушая радио уже начало надоедать

Почитав БЖ других Астроводов про различные манипуляции со штатными системами, всякими трансмиттерами и прочими вещами, решил врезать 1din магнитолу параллельно штатной и вывести разъемы в бардачок
Для этих целей на Авито был найден Pioneer с поддержкой iPhone/iPod и пультом ДУ (искал именно с пультом, чтобы не тянуться каждый раз в бардачок)

Штатную магнитолу выдергивал с помощью спиц и пластиковой лопатки (поддалась очень тяжко)

Далее набросал простую схему по цветам проводов, чтобы не запутаться при подключении динамиков

Желтый провод с Пионера подключал к красному на штатной голове (чтобы настройки не сбивались)
Красный провод с Пионера подключил к проводу ACC черного цвета на фишке аварийки (магнитола выключается/включается при повороте ключа)
Черный провод с Пионера подключал к коричневому на штатной голове (соответственно масса)
По подключению проводов динамиков все просто, благодаря схеме

Первая попытка была успешной, все работает как нужно

Провода провел в бардачок через плафон освежения, подключил все разъемы, вставил штатную голову, но тут случился небольшой казус — пульт ДУ отказывается работать при закрытом бардачке (видимо сигнал не проходит), пытался подносить пульт вплотную, но успехом эта затея не увенчалась
Пришлось вынуть штатную голову и засунуть Пионер на ее место (временно покатаюсь как есть)

Следующим шагом стало подключение сабвуфера Fusion, с подключением никаких проблем
Управляющий провод на саб и линейники кинул по правому порогу
Массу сабвуфера взял в багажнике, левый отсек с предохранителями (там есть болт крепления)
Красный провод выводил из под капота через заглушку около бачка тормозухи, дальше пустил его по левому порогу

По впечатлениям «небо и земля» по сравнению со штатной системой, тут даже сравнивать глупо
Осталось разобраться с настройками и придумать где будет жить новый мафон, так как портить штатный вид консоли я не хочу
По затратам все сугубо индивидуально, зависимо от компонентов
Магнитола обошлась в 3000р, сабвуфер 2000р и провода для подключения около 1500р
PS штатная магнитола и Пионер могут работать вместе, но создают дикие помехи, поэтому штатную приходится выключать

источник

Opel Astra мудрый змей › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы Opel Astra на ГУ в стиле «Tesla» 10.4 дюйма. часть 1

Наконец установил магнитолу.

Начну с начала. Заказывал по этой ссылке:

Пришла за 14 дней. Курьер позвонил, спросил когда доставить, оказалось он находится рядом. Что бы не сидеть и ждать дома встретились, забрал сам. Пришла прилично упакованная, что не удивительно при стоимости доставки 5245,72 руб. Кстати прод общительный, быстро отвечает на все вопросы.

В подарок продавец положил комплект лопаток и бронированное стекло, которое меньше по размеру. Ну, дареному коню …, поэтому и на этом спасибо.

В комплекте сама магнитола и пакет с проводами.
Сама магнитола обошлась в 15 867,38 руб. плюс доставка 5245,72руб минус купон магазина 328,92 руб. Итого 20 784,18 руб.Сейчас цена немного изменилась.

Получив посылку и перелопатив инет на тему снятия штатной магнитолы я тем же вечером помчался в гараж. Почему-то мне казалось, что самое сложное в этом деле это разобрать машину. Как я ошибался!
Разборка авто прошла как ни странно на ура и через плюс-минус 20 минут с помощью кредитки и торцового ключа на 7 я разобрал пол машины. Кстати очень помогло в этом вопросе видео 2012 года от Алексея МаДСаТ, которое одно из первых всплыло при запросе в гугл.

Как ни странно на отсоединения фишек у меня ушло гораздо больше времени, чем на разборку консоли.
Так как время было позднее, а у меня было на чем ездить оставил разобранную машину в гараже, а сборку отложил на следующий день. Забегая вперед скажу, на все, про все ушло 4 дня по 1,5-2,5 часа, но это не потому что так сложно, а просто особо не торопился. Работал с перекурами и чаепитием. Вообще можно уложиться в 1,5-2 часа. Сделал много не нужной, бестолковой работы. Например, половину второго вечера ушло на обмотку проводки мохнатой изолентой, чтоб все по феншую было, но когда начал устанавливать магнитолу оказалось, что длинны замотанных проводов не хватает и еще пол вечера ушло на разматывание и заматывание по другому. Поэтому проверьте и прикинте заранее. Еще как пример, в комплекте с магнитолой идет адаптер, который висит просто на проводе. Не порядок. Я взял 3м скотч и приклеил его к задней стороны магнитолы. Причем там хватило бы небольшого кусочка, но это не наш метод. Я наклеил этот скотч по всей длинне, да еще и в 2 ряда. Ну и как наверное вы догадались при установке адаптер уперся в пластиковый выступ панели и не давл магнитоле встать на место. Оторвать этот скотч не сломав адаптер очень сложно. Около часа ушло на отсоединение всех проводов, снятие магнитолы, отрывание адаптера, переклеивание его чуть ниже и подключение всех разъемов обратно.
Сама установка особых проблем не вызвала. Подошло все штекер в штекер. ЖПС антенну установил под козырек спидометра.

Читайте также:  Установка болтов хилти смета

источник

Opel Astra Black Panther › Бортжурнал › Наконец-то! Замена головного устройства Opel!

Всем привет! Эта запись будет про замену штатной мультимедия.
Вооюще честно говоря, думал купить просто навигатор, и вставить вместо CID, а CID в потолок. Почему так не сделал? Функционал от такого навигатора никакой. Начал искать что-то другое: монитор обычный, монитор плюс поставить комп в багажник, можно было поставить просто неоригинальную 2din магнитолу.
Но в последнее время мое решение складывалось в пользу штатной магнитолы с сенсорным экраном.
Начал искать в инете и новые и б/у. У новых цены заоблочные: от 20000 рублей. б/у в два раза дешевле. Есть еще вариант с китая на алиэкспрессе. Но не стал заказывать, т.к., что пришлосб бы долго ждать, впереди новый год, и скорее всего она пришла бы в феврале-март. Такой вариант меня не устраивал.
Поэтому решил искать новые и б/ у на avito.ru. Много объявлений новых магнитол от 15000 рублей, как высянилось позже, эти объявления выкладывают посредники, которые заказывают на алиэкспрессе, на ваш почтовый адрес, мне это не понравилось, потом с кого брать бабло, если товар не пришол. Стал искать дальше, хотя бы штобы пусть и катйская магнитола, но была бы в ниличии в россии и нашел новую магнитолу за 15000 рублей. Созвонолись, сказал, что заказл с китая, но устанавливать так и не пришлось. Договорились на 14000, отправил наложенным платежом, Заплатил за доставку 970 рублей. Потом нашел ее здесь
7″ Штатная магнитола TID-8919 для Opel Astra H
МАГНИТОЛА ПОЛНОСТЬЮ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ !

Описание:
Данная модель штатной автомагнитолы специально разработана для Opel Astra Corsa Zafira Antara Meriva

Есть с черной фронтальной панелью ! Есть серебро! Я купил в серебре, выбора не было, была только такого цвета.
Возможность 3G интернета стоимость! Иинформация о пробках на дороге на экране навигации.

6.5″ сенсорный экран с соотношением сторон 16:9
Цифровой экран HD высокого разрешения 800×480 точек
Графический интерфейс с анимацией
Смена стартового логотипа на логотип OPEL ! В память магнитолы записаны основные логотипы автопроизводителей.
Поддержка режима PIP «картинка в картинке». Вывод на экран магнитолы любого другого режима, быстрое переключение между режимами. Переключение между основным звуком и звуком режима «картинка в картинке»
Графический анализатор спектра (2 режима)
Режим «виртуальный CD чейнджер» — возможно записать в память до 6 музыкальных дисков, и затем прослушивать музыку из памяти магнитолы
Поддержка форматов: DVD, VCD, CD, MP3, MPEG4, DivX, CD-R(W), WMA, JPEG
Встроенный ТВ тюнер PAL, NTSC, SECAM, так же у нас можно заказать DVBT MPE4 цифровой ТВ тюнер
FM / AM тюнер, память на 24 станции FM / 8 станций AM
Поддержка RDS
Bluetooth громкая связь, набор номера с экрана магнитолы. Микрофон встроен в переднюю панель магнитолы. Разъем для внешнего микрофона на задней части магнитолы.
Поддержка Bluetooth AD2P — воспроизведение музыки с телефона через Bluetooth. Управление воспроизведением с экрана магнитолы.
Подключается к управлению «на руле» с обучением
Встроенный усилитель 4х45W
1 AV вход (1 видео 2 аудио)
1 AV выход (1 видео 2 аудио)
2 х SD/MMC слот, USB, I-POD
Вход для камеры заднего вида с автоматическим включением
Встроенная навигация, запуск программы навигации с карты памяти
Музыка в режиме навигации с приглушением во время подсказок

В комплекте:
DVD/MP3/NAVI магнитола с 7″ LCD экраном высокого разрешения
Пульт дистанционного управления
Комплект для подключения
Навигационная GPS активная антенна
Навигация Навител. Есть последние карты, мне продавец закачал туда все.
Смотрите, читайте. Эмоции льют рекой, такого не ожидал.
Смело покупайте из китая за такие деньги. Я все проверил, все работает отлично. Нави работает отлично, процессор быстро загружает карты и обрабатывает маршрут.

источник

Opel Astra мудрый змей › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы Opel Astra на ГУ в стиле «Tesla» дополнение, или как дурная голова рукам покоя не дает.

Как-то вечером, приехав в гараж, я как обычно решил покопаться в магнитоле, авось еще чего интересного найду. Здесь стоит пояснить: андройд и программы в магнитоле полностью на русском языке (не переведены только отдельные пункты, которые и так понятны), а вот настройки автомобиля (CAN setting, CAR setting) полностью на английском. В английском языке я ни бум-бум от слова совсем, ну знаю конечно несколько слов, но этого явно маловато, чтоб понять что написано. Почему-то в тот вечер я решил, что звезды сошлись и сегодня мне просто необходимо поковыряться в настройках. Возможно на это повлияло то, что все что было на русском я уже потыкал.

Еще раз убедившись, что английский это не мое я уже хотел идти домой, но как на зло попался мне вот такой пункт:

ООО! Вот это я знаю!
Справедливости ради — уже попадалась такая кнопка с такой же надписью (на 3 фотке) но там при нажатии ничего не происходило. А тут, нажав кнопку я увидел такое:

Галочка стояла на китайском языке. А что если поменять на английский? подумал я и нажал кнопку.
Ничего не изменилось. Вышел в андройд. Все как раньше. Ну и ладно, подумал я, потыкал еще чего-то и решил загнать машину в гараж. Вот тут меня ждал сюрприз. Заведя машину я увидел на спидометре вот такую картинку:

Читайте также:  Установка порогов эстонец на ниссан террано

Ааааа! Так это смена языка спидометра! Не проблема, захожу в меню и меняю язык на китайский, ведь когда стоял китайский, спидометр был на русском (Л-логика)))
Получаю такую картину:

Не спорю — КРАСИВО, но как это читать. Я заглушил машину и начал нажимать все что нажимается, да и что не нажимается тоже нажимал. Перезагружал кан бус, перезагружал еще что-то. Результат ноль. Учи китайский или учи английский. В конце концов я добрался до сброса всей магнитолы на заводские настройки и сбросил.
Барабанная дробь… Теперь у меня все стало на китайском языке, в том числе и андройд.

Я конечно понимал, что в настройках андройда должен быть русский язык (ну во всяком случае надеялся, что китайцы не вырезали в стандартной прошивке все кроме китайского), но как туда попасть? В моем телефоне дройд под оболочкой Mio и соответственно в нем все по другому. Китайские ироглифы-картинки больше мешали, чем помогали что-то найти. Я не засекал точно сколько времени продлились поиски, но по моим ощущениям примерно через пол года я увидел наконец знакомую надпись English, причем после ироглифов она воспринималась мной как надпись на моем родном языке. После переключения на английский переключить на русский особых проблем не доставило. Убедившись, что все программы которые я ставил, естественно, пропали после сброса, а спидометр, блин, так и остался на английском языке, я с чувством выполненного долга гордо пошел домой. Хотя нет, я еще зашел в видео и музыку. Как ни странно закачанные мной клипы и мп3 сохранились не смотря на полный сброс системы. Правда тут меня тоже ожидал сюрприз, кнопки на руле не работали. И вот только после этого я «с чувством выполненного долга гордо пошел домой».

В голове почему-то крутился анекдот:

-Все мастер готово.
-Что готово?
-Сломал!

Придя домой я написал продавцу, вернее написал я ему еще из гаража, выслал фото и попросил совета, а придя домой я увидел ответные сообщения. Вообще прод молодец, если знает ответ — отвечает в течении 10-20 минут в любое время суток, если не знает — пишет что спросит у производителя и обычно в течении суток отвечает. Долго описывать не буду, перепробовали мы с продавцом много чего, бесполезно. Вот такая картина:

В конце концов прод сказал, что возьмет у разработчиков новую прошивку и вышлет мне. Прошивается магнитола элементарно, если кому интересно спрашивайте, расскажу. И вот после перепрошивки я наконец увидел долгожданное:

И наконец все заработало! Кстати, если присмотреться, в стоковой прошивке было написанно андройд 6 и 2гб оперативки, хотя продавец сразу предупреждает о андройд 4.4 и 1гб. На 4пда читал, что большинство (если не все) китайские магнитолы такого типа идут с 1 гигом оперативки и 4 дройдом хотя в настройках прописанно 2гб и дройд 6. Справедливости ради у них есть платы 2/32 и даже 2/64 но их не только не ставят в магнитолы из за их глючности, но даже не присылают за отдельную оплату. За последний абзац НЕ РУЧАЮСЬ, все это вычитал на 4пда, правда сообщения датировались началом года и возможно сейчас что-то изменилось.

Добавлено позже:У продавца появились магнитолы с 6 андройдом и 2 гигами оперативки. Про них сказать ничего не могу, когда я брал их не было.

Да, и еще, если память элементарно проверяется с помощью Аида64, то версия андройда аида тоже показывала как шестую.

После перепрошивки стала отображаться уж реальная 4.4 версия

Ладно, с кнопками разобрался, остался язык спидометра. Продавец сразу сказал, что лучше всего подключить старую магнитолу и поменять язык, как в принципе я и думал. Он конечно пообещал, что в новую прошивку постараются добавить русский язык, но на вопрос: «когда она выйдет?» честно сказал что не знает.
Ну чтож, разбирать, так разбирать. Скажу сразу снятие магнитолы меня не так пугало, как ее установка обратно, но в этот раз все прошло спокойно. Отключив андройд аппарат я подключил сд400, повернул ключ и на панеле приветливо загорелись кирилические символы. Даже не пришлось лезть в настройки и выбирать язык. Возможно и не обязательно было подключать все три части магнитолы.

Но, как говорится: «Нет худа без добра» или как говорил Задорнов: «Оптимист это тот, кто даже на кладбище вместо крестов видит плюсики». Раз уж снял, решил доделать то, что в первый раз не доделал, а именно кнопку открытия багажника. Особо описывать тут нечего, на драйве полно пошаговых инструкций, отмечу только, что в отличии от описывающих, которые перерезали провод на фишке идущей к кнопкам, у меня там вообще не было пина. Не повезло. Сел покурить и тут на глаза попался старый компьютерный блок питания. И, о чудо, пины из этого штекера идеально подходят для кнопки багажника.

Далее дело техники. Нарастил провод, пин вставил в разъем рядом с желтым проводом (там желтый угловой, рядом с ним с одной стороны черный провод, а с дугой пустое место, в него и вставляем), второй конец провода просунул вниз и подключил к желтому с синей полосой проводу на розовом разъеме. Разъем не отключал, просто в удобном месте зачистил изоляцию и примотал провод.
Переделал еще пару вещей, которые изначально сделал не правильно. Но об этом в позже. Опять лимит исчерпан.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector