Меню Рубрики

Установка горловин на цистерну

Высота заливных горловин автоцистерн

Соответствует ли ДОПОГ высокая заливная горловина у отечественных цистерн, которая служит дополнительным объемом для расширения?

ВНИМАНИЕ.

Ответ на этот вопрос доступен в БАЗЕ ЗНАНИЙ портала «Опасный груз»

Еще по теме

При взвешивании ГИБДД автоцистерны выявлено расхождение с данными грузоотправителя в 2 тонны, что было определено как перевес. Полная масса не превышала 40 т., а на ППВК полную массу определили путем сложения всех нагрузок на оси. Правомерно ли это?

Разрешается ли взвешивать на выездных пунктах контроля цистерну с пропан-бутаном? Распространяется ли закрытие дорог на перевозку ГСМ?

Можно ли считать точными весовые измерения, ввиду того, что дизтопливо перемещается в цистерне?

Требуется ли установка выключателя аккумулятора при перевозке в цистерне 8 тонн бензина?

Чем должен быть оборудован бензовоз согласно ДОПОГ?

Чем регламентируется необходимость наличия допуска для установки устройств ограничения скорости?

Организация осуществляла перевозку жидкой углекислоты в количестве 4 тонны своим автомобилем для собственных нужд по территории РФ. При проверке машины работником ДПС, был выписан штраф за недостаточный объем огнетушителей. Мы придерживаемся правил ПОГАТ, где не указан объем огнетушителей (у нас 2 по 4 кг), а по ДОПОГ нужны огнетушители по 12 кг. Теперь нам грозит штраф 400-500 тысяч рублей. Скажите пожалуйста, прав ли сотрудник ДПС и каким правилам мы должны придерживаться?

Из какого материала должен изготавливаться задний бампер на цистерне?

Необходимо ли наличие заземления при заправке автоцистерны сжиженным кислородом?

Перевозим грузы класса 2 по межгороду, возможности возвращения на базу для дозаправки дизельным топливом нет. Как заправлять транспортное средство, после того как машина уже разгрузилась? И уточните каковы требования, в случае если цистерна будет очищена.

Должна ли быть защищена кнопка главного переключателя от нечаянного нажатия, если это не предусмотрено заводом изготовителем?

Какая зашита топливного бака предусмотрена при перевозке бензина?

Требуется ли защита баков для перевозки грузов класса 3 на тягаче с цистерной 30 куб.м.?

Требуется ли иметь на транспорте 2 знака «Остановка запрещена» ?

На цистерне установлен самодельный насос для более быстрого слива жидкости из цистерны. Допускается ли это и какая предусмотрена ответственность в случае нарушения?

В настоящее время, для реализации корпоративной программы системы телематики, нам необходимо произвести конфигурацию тормозной системы для получения способности передачи сигнала об активации системы предотвращения опрокидывания RSS (rolling stability system) к бортовому компьютеру тягача. Куда можно обратиться?

Наша организация является производителем автоцистерн для перевозки опасных грузов (класс 3). Разрешено ли для оснащения цистерн под перевозку опасных грузов класс 3 применять донные клапана только с ручным (механическим)управлением, или же обязательно для управление открыванием и закрыванием донного клапана наличие пневматики + ручное ?

Инспектор ГИББД утверждает, что у цистерны, которая перевозит сырую нефть № ООН 1267, присутствует один затвор снизу для опорожнения, что нарушает п. 4.3.4 ДОПОГ. Прав ли инспектор?

Должны ли мы крепить на цистерне табличка об испытаниях, предусмотренная п. 6.8.2.5 ДОПОГ, при перевозках бензина?

Какими знаками должна быть промаркирована многосекционная цистерна при одновременной перевозке бензина и дизтоплива по договору?

Как должны обозначаться многосекционные автоцистерны, согласно ППОГАТ?

Инспектор требует наличие на автоцистерне информационной таблички по п. 6.8.2.5.1 ДОПОГ. Где взять образец для третьего класса, отвечающий всем требованиям?

Требуется ли разрешение на установку прибора с источником ионизирующего излучения?

Чем определяется необходимость нанесения надписи «Огнеопасно» на цистерну?

Как размещаются знаки опасности (наклейки) на цистерну?

Нужна ли цепочка заземления на автомобилях, перевозящих опасные грузы (жидкий аммиак).

Требуется ли установка проблескового маячка при перевозке по ДОПОГ?

Требуется ли наличие тахографа при прохождении техосмотра автоцистерны?

Требуется ли нанесение на боковой поверхности каждой секции цистерны, перевозящей бензин и дизтопливо, данных калибровки?

Разрешается ли размещать собственную рекламу (название фирмы, адрес сайта, контакты) на собственных полуприцепах-цистернах?

Укажите уровень заполнения полуприцепа цистерны (мах и мin от номинальной вместимостью 30 куб.м.) для обеспечения курсовой устойчивости?

Чем определяется количество отпущенного дизтоплива при наполнении цистерны на нефтебазе?

Какие преимущества по сравнению с верхним наливом имеет нижний налив цистерны?

В каких случаях на транспорт, перевозящий опасные грузы, устанавливается АБС, в зависимости от года выпуска?

Правилами ЕЭК ООН 104 предусмотрена специальная светоотражающая маркировка.Обязаны ли мы оборудовать свои транспортные средства данной маркировкой?

Согласно требований раздела 9.7.6 ДОПОГ, транспортное средство должно быть оснащено по всей ширине цистерны бампером. Расстояние от задней стенки цистерны до задней части бампера должно составлять не менее 100 мм.Это расстояние отмеряется от крайней задней части цистерны или от выступающей арматуры соприкасающейся с перевозимым веществом? Является ли лестница, приваренная к задней стенке цистерны выступающей арматурой соприкасающейся с перевозимым веществом?

Чем должен быть укомплектован автомобиль для перевозки автобензина?

Должен ли быть оборудован топливный алюминиевый бак защитой при перевозке опасных грузов?

Чем должен быть оборудован прицеп, являющийся ТС категории EX/II?

Требуются ли перегородки на топливный бак?

Какое дополнительное оборудование должно находиться на транспортном средстве для перевозки газовых баллонов?

Читайте также:  Установки для фасовки груза

Какие требования предъявляются к транспорту при перевозке класса 1?

Какое оборудование устанавливается на транспорт, осуществляющий перевозки класса 7?

В каком объеме разрешено перевозить жидкость в цистерне с волногасителем?

Перевозили опасный груз ООН №2187 углерода диоксид жидкая охлажденная (Углекислота) в количестве 3700 кг в цистерне для собственных нужд юридического лица собственным транспортом. Инспектор ГИБДД составил протокол, что согласно ДОПОГ на транспортном средстве не хватает средств пожаротушения. Было 2 огнетушителя по 2 кг, а по ДОПОГ надо 12кг. Я руководствовался правилами ПОГАТ, так как перевозил для собственных нужд. Прав ли я?

Спиртовоз, находящийся в собственности, окрашен в белый цвет. Сотрудник ГИБДД указал при остановке, что цвет должен быть оранжевый и с надписью «Огнеопасно». Правомерны ли требования сотрудника?

В какой цвет окрашивается цистерна при перевозке бензина для собственных нужд транспортом предприятия?

В какой цвет должна быть окрашена автоцистерна, для перевозки концентрированной азотной кислоты № ООН 2031?

Правомерно ли требование ГИБДД осмотреть ТС перед выдачей свидетельства о его допуске к перевозке опасных грузов?

Грузоотправитель требует у водителя подтверждения отсутствия остатков предыдущего груза. Правомерно ли это?

Чем должен быть оснащен автотопливозаправщик?

1 января 2015 года вступает в силу технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ЕАЭС 018/2011). Означает ли это отмену выполнения требований Постановления Правительства РФ от 10.09.2009 г. № 720, изложенных в «Техническом регламенте о безопасности колёсных ТС»? Требуется ли при перевозке бензина моторного № ООН 1203 на АЦ по ДОПОГ возить два фонаря автономного питания и т.п., изложенного в приложении 8 ТР ЕАЭС 018/2011, как этого требовали Правила ПОГАТ?

Чем отключается электропитание автомобиля в экстренных случаях?

Правомерен ли отказ в выдаче свидетельства из-за отсутствия дополнительного оборудования на новой машине?

Необходима ли установка автономной сигнализации на бензовоз (автоцистерна)?

Как правильно оборудовать автомашину грузоподъемностью 30 тонн при перевозке аммиачной селитры?

Разрешается ли перевозка на бортовой Газели емкости для сжиженного кислорода? Какие при этом должны быть документы, и какая предусмотрена ответственность за нарушения?

Разрешается ли установка газобаллонного оборудования на автомобилях перевозящих гамма-дефектоскоп? Требуется ли наличие специального разрешения?

Какие требования к перевозке нефти, документация и дополнительное оборудование ТС?

Считается ли переоборудованием транспорта установка емкости c насосом внутри цельнометаллического фургона? Планируемое использование- перевозка отработанного масла.

Отходы каких классов опасных грузов, согласно ДОПОГ, могут перевозиться в вакуумных цистернах?

Считается ли порожний танк-контейнер с остатками бензола тарой с опасным грузом?

Подпадает ли под действие ДОПОГ перевозка неочищенной после битума цистерны?

Разрешается ли перевозка по маршруту не указанному в специальном разрешении, если цистерна из под пропана не пропарена?

Перевозим газы, №№ ООН 1977,1073,2187,1951. Разрешено ли, после разгрузки емкостей перевозить их как неопасный груз?

Какие технические требования предъявляются к танк-контейнеру для перевозки эмульсии № ООН 3375?

Какие требования к техническим характеристиках полуприцепа с кассетами-баллонами при перевозке метана (ПАГЗ)? Требуется ли установка ABS?

Компания осуществляет перевозки уротропина технического до 20 тонн, какое оборудование требуется?

Какие данные вносятся в бланк маршрута при перегоне по федеральной трассе бензовоза, неочищенного от остатков?

Приобрели бортовой полуприцеп с установленными в нем двумя емкостями под перевозку ГСМ. В ПТС записано «полуприцеп бортовой» ,а емкости идут как части полуприцепа. Емкости крепятся как 20-футовый контейнер на винты. Есть ли необходимость внесения соответствующей записи в ПТС?

При переносе цистерны с шасси полуприцепа на бортовой полуприцеп, есть ли необходимость перерегистрировать транспортное средство в Ростехнадзоре?

С какой периодичностью выполняются поверки цистерн?

Где в ДОПОГ указано на необходимость периодического освидетельствования танк-контейнера?

Чем предписана установка пластиковых ящиков под огнетушители?

Почему на импортные ППЦ не выдают свидетельство о поверке?

Какой порядок должен соблюдаться при получении свидетельства о допуске, до или после техосмотра?

Разрешено ли при сливе нефти/нефтепродуктов использовать мотопомпу?

Требуется ли, согласно ДОПОГ, указывать на цистерне телефон грузоперевозчика на автотопливозаправщике?

Какие существуют требования к расположению выхлопных труб у топливозаправщиков?

Какие требования установлены к светоотражающей маркировке (в виде полос) на бензовозе?

Какой сертификат соответствия предусмотрен ДОПОГ для моноблоков типа МБ-12-50/200 или любого другого типа?

Верно ли, что российские автоцистерны не соответствуют ряду требований ДОПОГ?

Как подключается тахограф- напрямую к аккумулятору либо после главного переключателя батареи?

Обязательно ли наличие тахографа на автомобиле, если цистерна пропарена, и перегоняется внутри области?

Кто в соответствии с законодательством, должен организовать соблюдение техники безопасности при разгрузке нефтепродуктов с полуприцепа-цистерны?

В какой цвет должна быть окрашена автоцистерна для перевозки дизельного топлива и бензина ?

Должна ли конструкция бензовоза соответствовать требованиям ЕЭК 105, при перевозке для собственных нужд предприятия?

Какие виды топлива разрешено использовать на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов?

Что дополнительно необходимо установить для перевозки пропан-бутана?

Какие требования предъявляются к расположению защиты топливного бака при перевозке класса 3?

Для перевозки концентрированной азотной кислоты должны использоваться автоцистерны с кодом ДОПОГ L10BH. Цифра в коде означает расчетное давление 10 бар, что именно подразумевает это значение? Если принять расчетное давление равным рабочему, то стенка сосуда должна быть около 30 мм. При этом, поступающие из Европы автоцистерны со стенкой 10мм, эксплуатируются в России.

Читайте также:  Установка адблок для мазилы

Верно ли, что с 2015 года материалом цистерн должен быть дюралюминий?

Какие требования предъявляются ДОПОГ к бортовому транспорту при перевозке газа в баллонах?

Допускается ли уменьшение угла видимости проблескового маячка оранжевого цвета менее чем 360 градусов?

В каких танк-контейнерах разрешается перевозить нитробензол?

Какие требования предъявляются к тягачу с полуприцепом тентованным при перевозке 2, 3 классов?

Чем предусмотрено опломбирование огнетушителей?

Требуется ли установка УОС в случае, если технические характеристики автомобиля не позволяют развивать скорость более 90 км/ч?

По техническим характеристикам предельная скорость автомобиля 90 км/час. Правомерен ли отказ ГИБДД в выдаче свидетельства о допуске на транспорт по этой причине?

Требуется ли установка АБС на бензовоз МАЗ 1989 года выпуска?

Имею в собственности топливозаправщик Урал 4320, 2007 года выпуска, с разрешенной максимальной массой 19220 кг. Изготовлен без АБС (антиблокировочная система тормозов). ГИБДД не выдает разрешение на перевозку опасного груза ссылаясь на Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) п.9.2.3. Законны ли действия ГИБДД по отношению ко мне, если законны, то на каком основании завод изготовитель в 2007 году выпустил топливозаправщик Урал 4320 с разрешенной максимальной массой 19220 кг без АБС?

В каких случаях,требуется установка АБС на транспортное средство свыше 16 тонн при перевозке опасных грузов дизельного топлива или бензина?

Допускается ли установка АБС не на три, на две оси?

Возможна ли установка ГБО на автомобиль, перевозяший грузы 3 класса опасности ?

Верна ли информация об отмене положений Техрегламента и приказов Минтранса по вопросам установки ГЛОНАСС на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы.

Разрешена ли на бензовозе установка автономных предпусковых отопителей двигателя и кабины?

Есть ли какие-либо ограничения в использовании радиостанций при внутрироссийской и международной коммерческой перевозке?

Нужна ли установка тахографа на топливозаправщик объемом до 2,5 тонн, перевозящего бензин по полевым внутрихозяйстаенным дорогам?

Требуется ли устанавливать тахограф на автоцистерну объёмом 3,5 куб. м.?

Нет ли исключений по сроку выпуска ТС на которые не нужно устанавливать тахографы или их необходимо установить на весь транспорт?

Требуется ли устанавливать устройство ограничения скорости на автомобили 1987 и 1992 года выпуска?

Требуется ли цепочка заземления на бензовозе?

ВНИМАНИЕ.

С 12 МАРТА 2015 года ответы на все вопросы заданные на портале доступны в БАЗЕ ЗНАНИЙ портала «Опасный груз»

источник

Основные конструктивные элементы цистерны

Цистерны автотранспортных средств представляют собой сварные ре­зервуары, изготавливаемые из углеродистой листовой и нержавеющей сталей или алюминиевых сплавов (АМГ-3, АМЦ-3). Цистерны из простых углеродистых сталей для предотвращения коррозии и загрязнения механическими частицами коррозии имеют цинковое покрытие.

Внутри цистерн (рис. 112) для уменьшения в момент резкого разгона или тор­можения гидравлических ударов на переднюю или заднюю стенки цистерны уста­навливаются на болтовых соединениях перегородки с отверстиями, называемые волнорезами или волно-успокоителями. Они разделяют цистерну на отдельные секции объемом не более 5 м 3 (по ГОСТ 27352-86) и 7,5м 3 (по ГОСТ Р50913-96), сообщающиеся между собой через отверстия в волнорезах. Суммарная площадь отверстий должна составлять 70. 75 % от общей площади поперечного сечения ре­зервуара.

В верхней части цистерны размещается горловина с крышкой. На горловине, как правило, установлен люк-лаз диаметром 500 мм, дыхательный клапан с фильтром очистки воздуха. На некоторых средствах заправки нефтепродуктов дополнительно устанавливается дыхательный клапан с воздушным фильтром, выполняющий роль предохранительного клапана. На некоторых средствах транс­портирования в качестве второго дыхательного клапана используется клапан с принудительным открытием. Дыхательные и предохранительные клапаны обеспе­чивают «малые» и «большие» дыхания цистерны.

При «малых» дыханиях за счет открытия клапанов стравливается избыточ­ное давление, возникающее при нагревании нефтепродукта, или обеспечивается поступление воздуха из атмосферы при вакуумировании за счет охлаждения неф­тепродуктов. При «больших» дыханиях клапаны на выпуск или впуск воздуха от­крываются при наливе или сливе нефтепродукта из цистерны нижним способом (при закрытой горловине).

Рис. 112. Поперечный разрез цистерны транспортной или запра­вочной автоцистерны:

1 — лестница; 2 — поперечные волнорезы; 3 — горловина (люк); 4 — дыха­тельный клапан; 5 — задние продольные волнорезы; 6 — штанга для соединения поплавкового указателя уровня жидкости в резервуаре со счетным механизмом; 7 — кабина управления технологическим оборудованием автоцистерны (заправщи­ка); 8 — ящики для инструмента и запасных частей; 9 — поплавковый указатель уровня наличия жидкости в цистерне; 10 — ограничитель налива жидкости (топли­ва) в резервуар; 11 — заборная (сливная) труба; 12 — труба с вентилем для слива воды (отстоя) из резервуара; 13 — поплавок для перекрытия заборной трубы при наличии в топливе воды; 14 — передние продольные волнорезы для гашения коле­баний жидкости при поворотах налево или направо; 15 — волногаситель при на­личии в цистерне топлива менее 1/3 полной вместимости

Читайте также:  Установка внешняя отделка балконов

Водитель-оператор должен следить за исправностью и своевременно прове­рять регулировку давления их открытия на «впуск» и «выпуск». В настоящее время дыхательные клапаны регулируются на избыточное давление в цистерне 0,3 кгс/с (0,03 МПа).

На калиброванных цистернах для контроля максимального уровня неф­тепродукта в горловинах устанавливается мерный уголок. На некоторых средствах на горловине или на горловине с левой стороны имеется смотровое окно в районе установки уголка. На некоторых калиброванных автоцистернах вместо калибро­вочного уголка внутри горловины применен указатель уровня налива типа «Клинкер» (мерная прозрачная трубка с калибровочными метками).

В горловине также устанавливается поплавковый датчик ограничителя на­лива. Водитель-оператор должен следить за наливом нефтепродукта до калибро­вочного уголка или метки при верхнем наливе (через заливную горловину) и сра­батывания ограничителя налива нефтепродукта при нижнем способе налива на ка­либровочных отметках.

Объем горловины цистерны над мерным уголком (отметкой) или уров­нем нефтепродукта после срабатывания ограничителя нижнего налива должен обеспечивать компенсацию расширения нефтепродукта в цистерне при нагревании в процессе хранения. В целях уменьшения высоты горловины на цистернах устана­вливаются дополнительные компенсационные трубы, отведенные во внутрь резер­вуара или вместо горловин применяются компенсационные емкости.

Точный налив нефтепродукта до нормировочных отметок и исправность компенсационных емкостей избавит водителя-оператора от потерь нефтепродук­тов и повысит безопасность работ.

Внутри цистерны на специальных кронштейнах закреплены всасываю­щий и нагнетательные трубопроводы. Для отвода воздуха и паров нефтепродуктов из пространства около переднего и заднего днищ большинства цистерн при их за­полнении и продольных наклонах во время движения средства в верхней части ци­стерны закреплены трубки с выходом в горловину. Водитель-оператор должен следить за креплением трубопроводов и трубок внутри цистерны.

Крышки горловины и люков должны быть постоянно закрытыми. На крышках некоторых цистерн имеются винтовые запоры, состоящие из нажимного винта, скобы и маховика. Скоба с одной стороны шарнирно соединена с крышкой горловины, а с другой — имеет прорезь накидного зацепа. При вращении махови­ка по часовой стрелке винт через упорную шайбу прижимает крышку к бортику люка.

Герметичность съемных элементов горловины достигается уплотнительными прокладками. Водитель — оператор должен обеспечивать правильное закрытие люков и своевременно заменять неисправные уплотнительные прокладки для гер­метичности цистерны.

На заднем или переднем днищах цистерны располагаются арматура и трубопроводы гидросистемы (волногасители — рис. 112, позиция 15). В нижней ча­сти к цистерне привариваются опоры для ее крепления к раме транспортной базы — шасси автомобиля, полу — прицепа, прицепа. На обечайках цистерн имеются кронштейны для крепления пеналов или ящиков для напорно-всасывающих рука­вов, других элементов оборудования (рис. 1, 2, 4), а также стремянок и площадок, подножек для удобства обслуживания оборудования на крышке горловины.

К днищам цистерны приварены патрубки для крепления поплавковых ука­зателей уровня. Для предохранения поплавка от повреждения на обечайке цистер­ны приварена опора. На некоторых цистернах применены другие типы индикации уровня нефтепродукта в цистерне. Установка индикаторов уровня топлива в цис­терне необходима для контроля процесса налива по объему принимаемого проду­кта при заполнении нижним способом, а также для ориентировочной оценки объ­ема нефтепродукта в цистерне (при частичной выдаче или неполном сливе) для вы­бора водителем-оператором скорости движения при не полностью заполненной цистерне. Это важно особенно при транспортировании нефтепродуктов транс­портными средствами в составе автопоезда: автоцистерна и прицеп-цистерна.

Для сбора отстоя (механических примесей и отстойной воды) в нижней части цистерны устанавливаются отстойники. Отстой сливают через предусмот­ренный в отстойнике патрубок с крапом (рис. 112, поз. 12). На некоторых цистернах отстойник оснащен патрубком с задвижкой Ду-65 для слива нефтепродуктов.

В некоторых цистернах в отстойниках смонтирован сигнализатор наличия воды (рис. 112, поз. 13), цистерны имеют патрубки для подсоединения трубопровода заполнения цистерны нефтепродуктом посторонним насосом и слива нефтепроду­ктов самотеком.

Водитель-оператор должен следить за своевременным сливом отстоя из ци­стерны, чтобы исключить попадание влаги и механических частиц в счетчик жид­кости и другое оборудование, а также заправляемые изделия. Опасно также замерзание воды в отстойнике. Кроме того, водитель-оператор должен обеспечивать герметичность кранов слива отстоя, задвижек слива самотеком и уплотнительных прокладок, чтобы исключить проливы нефтепродуктов при временных стоянках и в движении.

Некоторые цистерны оснащены трубами верхнего налива, обеспечива­ющими налив топлива под слой (уровень) нефтепродукта. При отсутствии труб на­лива водитель-оператор и оператор на автоналивньх установках должны обеспе­чивать ввод трубчатых вставок до нижней части обечайки цистерны, чтобы исклю­чить налив подающей струей. На некоторых цистернах для входа трубчатой встав­ки в цистерну необходимо снимать трубу налива или сдвигать ее в сторону. После работ труба налива должна быть установлена в рабочее положение и надежно закреплена.

На новых типах цистерн предусматривается установка трубопроводов сбора паров нефтепродуктов при нижнем закрытом наливе и отвод их в газоурав­нительную систему автоналивных устройств для последующей рекуперации паров нефтепродуктов. Эти же системы обеспечивают поступление в цистерну паров неф­тепродуктов (из газоуравнительных систем) в цистерну при сливе в резервуары, на­пример, автозаправочных станций, оборудованных для замкнутого цикла обраще­ния паров нефтепродуктов.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector