Меню Рубрики

Установка горнолыжных креплении atomic

Установка креплений

Примечание: таблица усилий срабатывания горнолыжных креплений представлена для ознакомления и не является инструкцией. Для более подробной информации по выставлению усилий, необходимо обратиться к инструкции, приложенной к креплениям.

Устанавливаем горнолыжные крепления Atomic(Neox).

Так выглядит комплект горных лыж Atomic с креплениями Neox.

Определяем базу горнолыжного ботинка. Как правило это значение измеряется в мм и наноситься на ботинок в области каблука.

Для того, чтобы приступить устанавливать крепления необходимо открыть крышку в центре платформы.

Для того что бы не возникло трудности при установке креплений на лыжу, подыскиваем горизонтальную поверхность с возможностью упора мыска/пятки. После чего без особых усилий, двигаясь от мыска к центру лыжи, вдеваем голову креплений на платформу до необходимого значения на шкале.

В след за головой аналогично монтируем пятку крепления, двигаясь от пятки к центру лыжи.

Зафиксируем выставленные значения размера базы на креплениях за счет крышки, после чего прикручиваем антиблокировочную пластину (AFD)

Отрегулировав размеры базы, встегиваем ботинок в крепление для дальнейшей настройки.

Для более точной подгонки крепления регулируем нижний винт на пятке так, чтобы он стал вровень с поверхностью или иначе «заподлицо».

Выставляем усилие срабатывания крепления на экстренное выстегивание в соответствии с таблицей усилий (значения головы и пятки креплений совпадают).

источник

Особенности горнолыжных креплений Atomic

Конструктивные особенности горнолыжных креплений Atomic.

STEP-IN AID Запатентованная система step-in aid позволит точно разместить ботинок относительно штырей крепления.
EASY CLIMBING AIDS Система climbing aids работает отдельно от пятки креплений. Это означает, что она может подниматься в любое положение, удобное для подъемов. При помощи палки вы легко и просто переключаете платформу в одно из трех положений, лучше всего подходящих для подъема соответствующей крутизны.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДЬБА-КАТАНИЕ Обеспечивает переключение между режимами катания и подъема без снятия лыж. Просто используйте свою палку, чтобы зацепить два металлических крючка – и крепления будут подниматься.
ШИРОКАЯ ПЛАСТИНА OVERSIZED Очень широкая пластина обеспечивает максимальную энергопередачу. Atomic выпускает несколько пластин различной ширины, чтобы можно было использовать наиболее подходящую.
PROGRESSIVE TRANSFER PADS Специальные вставки в носке и пятке улучшают демпфирование и способность прощать технические ошибки.
LOW-PROFILE CHASSIS Положение ботинка близко к лыже, позволяет лучше чувствовать склон и улучшает энергопередачу.
СКИ-СТОПЫ FREESKI Автоматически поднимающиеся рычаги ски-стопов, адаптированны к современному катанию. Устраняют риск зацепиться ими при приземлениях в свитче.
АНТИФРИКЦИОННАЯ ПЛАСТИНА STOMP Неподвижная широкая антифрикционная пластина обеспечивает максимальную эффективность энергопередачи.
FORCE CAGE TRANSFER (FCT) Особенность креплении Atomic̆ race – стальной каркас в пятке и передней головке, который обеспечивает прочность и максимально возможную энергопередачу.
EDGE GRIP ALIGNMENT (EGA) Точная регулировка, позволяющая сдвинуть крепления на 2 мм ближе к любому из кантов лыжи, для коррекции закантовки с учетом индивидуальной биомеханики спортсмена и техники его катания.
VARIABLE POSITIONING (VAR) Позволяет передвигать крепления вдоль лыжи для корректировки положения ботинка относительно центра лыжи.
АВТОУСТАНОВКА КРЫЛЬЕВ Автоматически устанавливающиеся крылья передней головки в зависимости от ширины и высоты ранта ботинка. Эта система обеспечивает точность срабатывания креплений при износе ботинок.
MNC / WTR MNC (MULTINORM CERTIFIED) Благодаря регулировке высоты установки передней головки и подвижной антифрикционной пластине AFD, сертифицированные Multi Norm крепления соответствуют стандарту TÜV для всех трех стандартов подошв: DIN (ISO 5355), Touring (ISO 9523) и Walk To Ride (WTR). Это означает, что они отлично работают совместно со всеми тремя существующими типами ботинок.
WTR (WALK TO RIDE) WTR – совместимые крепления – это модели, совместимые с нашими ботинками Walk To Ride (WTR) – моделями со специальными накладками на подошву, обеспечивающими удобную ходьбу. WTR – ботинки и крепления совершенно безопасны, так же как и другие комбинации ботинок и креплений стандарта DIN boot/binding.
Читайте также:  Установка кислорода в палатах

Продажа горных лыж в Москве по самым низким и превлекательным ценам, только в DFSport.ru!

Помните, в детстве перед походом на улицу всех нас наряжали как «капусту»: водолазка, колготки (мальчиков это тоже касается), шерстяной свитер, две шапки, две пары носков … этот список можно продолжать бесконечно. Накатавшись с горки и наигравшись в снежки, мы возвращались домой в состоянии «хоть выжимай». Усилиями бабушек и мам стягивались многочисленные слои, промокшие насквозь. А потом горячий чай с малиной, мед с молоком и ноги парить.

Ключевыми факторами при выборе будут параметры вашего тела – рост/вес. Ну, все равно что кофточку новую покупать.

Практически на каждом сайте есть таблички с уже посчитанными закономерными данными.

Вот они (сохраните в телефон перед походом в магазин):

Давно планировала и вдруг решила – хочу в горы, кататься. Поводов была масса: красивые фотки подруг в инстаграмме, сторис о том, как они едут на подъемнике вдоль заснеженных склонов, рассекают по трассам в ярких костюмах … на стильных лыжах. Если экипировку я подберу без проблем, то с лыжами в одиночку точно не справлюсь.

Когды ты в вопросе круглый ноль, первым делом гуглишь тематические сайты. Итак, что там пишут.

источник

Установка горнолыжных креплений самостоятельно по бумажному шаблону

Для тех, кто не работает с деревом и дрелью, такая задача, как просверлить отверстие точно там, где вы хотите, может показаться тривиальной задачей. Однако не практике оказывается не все так просто.

Проверьте сами, разметьте и попробуйте просверлить пару десятков отверстий и посмотрите, что получится. Вот мой результат. Видно, что большинство отверстий, пусть на миллиметр, но расходятся.


Для установки крепления нужно просверлить не одно отверстие, соответственно, погрешности могут накладываться и создавать ненужные напряжения. В профессиональном же шаблоне имеются встроенные направляющие для сверла, поэтому все отверстия получаются ровно и там где надо.

Если все вышесказанное Вас не переубедило, у Вас действительно нет других вариантов и Вы хотите ставить крепления самостоятельно, то приступим.

Из инструмента вам понадобятся: специализированные сверла или сверла с ограничителем, дрель, направляющая рама для дрели, линейка, ножницы, карандаш, малярная лента. Бумажный шаблон для большинства креплений можно найти, погуглив tetton gravity resarch templates, в противном случае, Вам придется делать шаблон самому на основе проб и ошибок..


Диаметр сверла указывается на топшите лыж. Для лыж с титаналом это обычно 4.1, без титанала, 3.5.



В первую очередь необходимо установить крепления на кусок доски в черновую, чтобы убедиться, что шаблон не содержит ошибок и центр ботинка установлен правильно. Это также полезно для отработки навыков установки, дабы не портить новые лыжи.

Разрезаем шаблон на три части и проверяем, что он распечатан правильно, приложив линейку к шаблону.




Наклеиваем малярную ленту на центр доски и размечаем центр. В шаблонах часто имеется специальная полоска, которую удобно использовать для этих целей, проведение центральной линии строго по центру очень важно, поэтому здесь требуется быть очень внимательным.


Далее разрезаем шаблон в соответствии с размером ботинка. Соединяем две части шаблона на рекомендованной производителем линии установки креплений — она помечена на самой лиже как ski center or ski mount line.

Затем необходимо накернить отверстия для сверления. Это одна из самых важных операций, от которых зависит точность, поэтому надо быть предельно аккуратным. Просверливаем отверстия, переворачиваем лыжу и, ударяя по обратной стороне, вынимаем остатки из отверстия.

Читайте также:  Установка подкрылков ниссан х трейл т32


Устанавливаем крепления в соответствии с инструкцией по установке. Вставляем ботинок и проверяем, что метка центра ботинка соответствует установочной линии на лыжах.

Теперь, когда мы потренировались на доске и проверили шаблон, устанавливаем крепы в чистую на лыжи, прикладывая максимальную аккуратность к определению центральной продольной линии и накерниванию. В процессе сверления у вас есть уникальная возможность лицезреть то, из чего же именно сделаны ваши лыжи. В полученные отверстия перед установкой рекомендуется залить ПВА клей для герметизации соединения.



Надеюсь, эта короткая статья будет кому-то полезна. Всем много хорошего снега и отличного наступающего сезона!

источник

Настройка креплений Atomic XTO 12

#1 Bigvinni

Помогите с настройкой креплений пжл.
Правильно ли они настроены?

Крепление atomic xto 12. Рельсы protrack
Колодка ботинка = 317
При установке передней части удается примерно поставить на 317, а вот заднюю часть только на 320. (шаг очень большой, либо 312, либо 320).

Все вроде ок, но в инструкции написано, точнее нарисовано про некие риски на задней части крепления. Типа нужное положение c вставленным ботинком среднее, типа «галочка» стоит над средней риской,
у меня-«галочка» стоит над правой риской

(на фото крепление без ботинка,поэтому не смотрите на «риски»)

Вопрос, нужно ли сдвигать и переднюю и заднюю части креплений до получения нужно результата?

#2 mikov

    • 22
    • 3
    • 1
  • Лыжебордеры
  • 4070 сообщений
    • Город: Нерезиновск
    • Подгоняю ботинки к ногам

    Помогите с настройкой креплений пжл.
    Правильно ли они настроены?

    Крепление atomic xto 12. Рельсы protrack
    Колодка ботинка = 317
    При установке передней части удается примерно поставить на 317, а вот заднюю часть только на 320. (шаг очень большой, либо 312, либо 320).

    Все вроде ок, но в инструкции написано, точнее нарисовано про некие риски на задней части крепления. Типа нужное положение c вставленным ботинком среднее, типа «галочка» стоит над средней риской,
    у меня-«галочка» стоит над правой риской

    (на фото крепление без ботинка,поэтому не смотрите на «риски»)

    Вопрос, нужно ли сдвигать и переднюю и заднюю части креплений до получения нужно результата?

    Я бы двинул голову на щелчок вперёд, вставил ботинок вперёд до лёгкого упора (пятка отодвинута или вовсе не поставлена), глянул на взаиморасположение меток центра ботинка и центра лыжи. Помнится, так должно получиться правильное расположение центров — проверьте.

    На положение риски относительно шкалы надо смотреть со встёгнутым ботинком. Желательно найти положение максимально близкое к центру.

    По моему опыту, норма получается при значении цифр на линейке несколько «на плюс»

    источник

    Как установить крепления на беговые лыжи: инструкции и видео

    Установка креплений на лыжи становится проще по мере развития технологий. Fischer, Rossignol, Madshus, Peltonen уже давно перешли на системы креплений без шурупов, а Salomon и Atomic выпускают лыжи с уже просверленными отверстиями. Тем не менее, лыжи, которые нужно сверлить, все еще остаются в продаже. Независимо от системы, важно знать, как правильно устанавливать крепления и как совместить крепления и лыжи разных систем – об этом пойдет речь в нашей статье.

    Ключевые моменты установки креплений – соответствие продольной оси лыжи и поперечной линии баланса. На лыжах без платформы ее можно найти, положив лыжу на линейку. На платформах NIS и IFP положение баланса обозначается цифрой 0, а цифрами -1, +1, -2 и т.д. обозначается смещение крепления на 0,5 см вперед и назад от точки баланса. Смещение креплений вперед дает больше устойчивости в коньковом ходе и улучшает держание в классическом. Смещение назад – улучшает скольжение, но ухудшает держание и стабильность в прокате. В этом и заключается преимущество лыж с платформой – возможность передвигать крепления и находить оптимальное для себя положение.

    Читайте также:  Установка виртуальная школа кирилл и мефодий

    Как установить NIS крепления

    Видео инструкция от компании Madshus.

    Как установить крепления Turnamic на платформу ifp

    Платформой IFP для креплений Turnamic комплектуются лыжи Fischer и Rossignol. Подробнее об этой системе читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP .

    Как установить крепления SNS, NNN и Prolink на беговые лыжи

    Инструкция подходит для всех креплений, устанавливаемых на шурупы.

    Для установки креплений понадобятся:

    • Шуруповерт
    • Сверло 3,6 мм или специальное сверло для установки креплений с ограничителем глубины
    • Линейка и карандаш
    • Столярный клей (ПВА)
    • Отвертка PH3 или PZ3
    • Кондуктор или шаблон для установки креплений – не обязательно, но с ним удобнее. Для SNS и Prolink (Salomon, Atomic) и NNN (Rottefella) идут разные кондукторы!

    Инструкция по установке креплений:

    • Найдите линию баланса лыжи. Для этого можно поставить лыжу на линейку. Salomon рекомендует смещать линию баланса на 1 см назад для установки креплений, потому проводите линию с учетом рекомендации. Часто на лыжах из одной пары линия баланса расходится на 3-5 мм, поэтому нужно найти средний баланс. Для этого положите лыжи рядом параллельно друг другу и проведите общую линию баланса в среднем положении между балансами лыж.
    • Если есть специальный кондуктор для установки креплений, то устанавливайте его на лыжи, чтобы линии баланса совпадали и сверлите нужные отверстия. Если кондуктора нет, приложите собранное и закрытое крепление к лыже, разметьте точки сверления. Линия на лыжах должна совпадать с местом крепления оси ботинка. Внимание! Отверстия сверлятся на глубину 15 мм, в детских лыжах – на 9 мм. На сверле без ограничителя поставьте метку, чтобы не просверлить лыжу насквозь.
    • После сверления очистите отверстия от пыли, капните в каждое по капле столярного клея (ПВА) и прикручивайте крепления. Столярный клей заполнит микротрещины от вкручивания шурупов и не позволит влаге попасть внутрь лыжи. Закручивайте шурупы на низких оборотах шуруповерта и дотягивайте рукой, чтобы не прокрутить шурупы в лыже.

    Видео установки креплений SNS Pilot

    Как установить крепления шурупами на платформы NIS и IFP

    Для установки креплений шурупами на платформы NIS и IFP существуют специальные пластины, выравнивающие платформу.

    Адаптер для NIS платформы ставится после разметки и сверления. Отверстия подходят под крепления SNS.

    Адаптер IFP устанавливается до сверления лыжи.

    Схемы инструкции по установке креплений Salomon и Atomic

    Установка креплений SNS Pilot Equipe

    Первый шаг отламывания лишней длины подпятника нужен только для маленького размера ноги. Мы рекомендуем оставить пятку на лыжах, в будущем она может пригодиться.

    Установка креплений SNS Pilot Sport и Combi

    Установка SNS Propulse и Prolink

    Монтаж креплений Propulse и Prolink одинаковый.

    Видео замены креплений Propulse на Prolink

    Установка креплений SNS Profil Equipe и Profil Auto

    Установка креплений SNS Profil Equipe

    Как установить платформу NIS на шурупах

    Принцип установки платформы на шурупах аналогичен установке креплений – разметка, сверление, столярный клей, установка. На видео показано, как поменять крепления SNS на платформу NIS старого образца с герметизацией лишних отверстий.

    Теперь для удобства перехода с SNS на NIS в продаже есть специальная платформа, под которую не нужно пересверливать отверстия. Эту же платформу мы рекомендуем для установки на новые лыжи, если есть такая необходимость. Она имеет больше положений для передвижения креплений и требует меньше отверстий в лыжах. Так выглядит платформа старого образца на 8 шурупов, а так – платформа нового образца .

    источник