Меню Рубрики

Установка gps антенны в audi

Audi A4 Avant — Красный Геккон › Бортжурнал › Антенна — плавник на крышу (GPS + FM), почти оригинал…

Как-то давно у меня стояла антенна для рации на крыше, для этого я сверлил в крыше отверстие диаметром 11 мм.
Потом я переставил антенну рации на крыло, а кронштейн старой антенны остался на крыше.
Так я ездил, ездил с этим нелепым девайсом и в итоге он меня стал бесить своим видом и я решил установить антенну-плавник вместо него.
Нашёл подходящую антенну на ебее, попросил Саню MrBogus (за что ему и его Оле огромное спасибо! ;-)) прикупить мне такую антенну.
Через почти месяц Саня порадовал меня звонком о получении посылки с антенной и я у него её забрал.

Антенна сделана очень качественно. Т.к. антенна ехала с немецкого ебея, то и инструкция к ней была тоже на немецком языке.

Антенна крепится гайкой на 22,

через центр крепёжной части из антенны выходят 2 кабеля и провод питания усилителя. Внутри корпуса «плавничка» установлена пассивная GPS антенна и активная FM антенна, именно по-этому её требуется внешнее питание.

На кабеле GPS антенны запрессован разъём SMA, кабель имеет длину порядка 4 — 4,5 метров, а на коротком хвостике (сантиметров 10) кабеля от FM антенны стандартный радио-разъём магнитолы, для того, чтобы дотянуть кабель до магнитолы пришлось использовать антенный удлинитель, купленный когда-то в автозапчастях за сумму порядка 300 рублей 🙂 (правда удлинитель оказался коротковат, поэтому не дотянулся до магнитолы, придётся докупить ещё один, длиной 1 метр).

Всё это происходило ещё весной, а сейчас я наконец-то нашёл время реализовать задуманную инсталляцию, т.к. тепло и светло 🙂

Итак на крыше, как я говорил выше, остался установленным врезной кронштейн от антенны для рации

Снял оконечную планку потолка в багажнике, Демонтировал его

и с внутренней стороны подставил баночку, для сбора металлической стружки при рассверливании отверстия в крыше

Затем, используя сверло диаметром 16 мм. (вообще-то уже достаточно отверстия диаметром 13 мм., но у меня оказалось в наличии сверло 16-го диаметра и просверлил такое отверстие) я рассверлил отверстие в крыше.

После сверления на крыше осталось много мелкой металлической стружки, я осторожно смёл все стружки в просверленное отверстие, все стружки собрались в баночку.
Следующим шагом я приступил к удалению старого силиконового герметика. Для этого взял тряпку и при помощи сольвента (можно использовать и уайт-спирит, но сольвентом как-то лучше получается) минут за 20 удалил старый герметик с крыши, после чего подкрасил с помощью пузырька краски торец отверстия, пузырёк с краской в цвет моего кузова я заказывал сразу на подборе краски, когда делал себе краску для покраски бампера и крыльев.

После подготовки я завёл кабели внутрь салона через отверстие в крыше и нанёс на нижнюю часть антенны приготовленный заранее чёрный силиконовый герметик производства ABRO, что-бы предотвратить проникновение воды в салон через отверстие.

установил антенну и затянул гайку с внутренней стороны крыши ключом на 22

Кабели под обшивкой потолка я протягивал, примотав их изолентой к кабелю антенны от рации, его я демонтировал, используя его, как протяжку.

Ну и в результате вот как это теперь выглядит

GPS антенна будет подключена к навигационному блоку WP9900 на Android, а активную FM антенну испытаю позже, возможно её приём будет качественнее, чем у штатной антенны за счёт того, что плавник установлен снаружи автомобиля.
Результаты этого теста допишу позже в этой записи.

Итак, я добрался до подключения антенны-плавника.
Сравнил сначала на стоящей машине (находился при этом далеко от станций вещания в Московской области, поэтому тест был виден наглядно), подал на антенну-плавник питание и подключил её к магнитоле, затем на разных радиостанциях попереключал антенные кабели плавника и штатной антенны — итог: штатная антенна «слышит» на слух раза в ДВА лучше.
Печально, но не критично :).

Затем я попытался подключить GPS кабель от антенны-плавника к навигационному блоку WP9900 на Android.
Запустил на навигаторе программу GPS Test Plus и …
не увидел ни одного спутника!
WTF ?!
Потом решил подключить старую антенну (с ней сразу начали «подниматься» спутники), затем снова новую и в какой-то момент увидел, что начали «подниматься» спутники при накручивании разъёма новой антенны. Минут 5-7 я понимал что происходит и пришёл к выводу, что SMA разъём на новой антенне какой-то чуток бракованный.
Смог заставить его стабильно работать лишь, привытащив слегка утконосами центральный штырь. Вот кЕтайцы! (или кто там её выпускал!).

В итоге старая антенна показывает вот такую картину по спутникам:

А вот так новая антенна-плавник видит спутники:

Вроде-бы то-же самое?
Но если присмотреться, то станет видно, что новая антенна принимает спутники более уверенно, это видно по уровням сигналов зелёного цвета.

Хоть я решил не пользоваться антенной для радио, питание на антенне решил оставить подключенным, точно не понятно, но может оно используется как-то и для работы GPS антенны.

И всё-таки толк от установки антенны есть!
После подключения её к навиблоку, положение на карте в навипрограмме стало определяться моментально! Со старой антенной тупление с определением местоположения доходило даже до минуты!

источник

Audi A6 Avant › Бортжурнал › Подключаем правильные антенные переходники при переходе с RNS-D на RNS-E.

Всем привет))
С момента замены на моей машине RNS-D на RNS-E, постоянно висела вот такая вот ошибка…

Читайте также:  Установка лебедки на паджеро спорт нью

Ну это ж не правильно 😁, всё дело в том что если на машине как у меня ранее штатно в стоке стояла RNS-D, то к ней подходит 3 антенных разъёма…

1-й это разъём основной радио антенны, 2-й это разъём GPS антенны для навигации и 3-й это антенный разъём так называемый Diversity.
Так вот к RNS-E должны подсоединяться тоже 3 таких же антенных разъёма…

Как правило при установке RNS-E взамен другой стоявшей ранее магнитолы, многие не заморачиваются с этим довольствуясь подключением только радиоантенного разъёма через переходник и подключением к разъёму GPS либо разъёма который был штатно на их машине(как у меня), либо если GPS на машине не было то подключают разъём от приобретённой GPS антенны(антенны с иазъёмом Fakra), разъём же Diversity многими остаётся не задействованным, но меня как истинного VAGодрочера это не устраивало.
По Diversity мне, после некоторых поисков инфы, удалось выяснить вот это…

Паша Wayland подкорректировал касаемо назначения Diversity, цитирую-«diversity antenna — это не обратный сигнал, а копия сигнала, по-русски — разнесённый приём. Выдержка где то из гугла:
При применении явного разнесения используется избыточная передача сигнала — передача одного и того же сигнала на двух разнесенных несущих частотах. Это позволяет приемнику детектировать два отдельных сигнала, а затем их суммировать.»

Естественно хотелось чтобы всё было по фэншую и я обдумывал как бы мне подключить этот разъём который у меня остался неподключенным к Ешке(а неподключен он остался из за того что разъём на штатной проводке и разъём на RNS-E не совпадали) и… оказалось что решение этого вопроса есть, нужно всего лишь приобрести и установить правильный переходник. Необходимый мне переходник я нашёл на ebay, правда ценник совсем не радовал 😢…

Я долго боролся со своей 🐸(жабой) и в конце концов конечно же я её победил 🙋‍♂️ и заказал на ебее нужный переходник, 3.5 недели ожидания и вот он у меня 🙌…

Для сравнения покажу тот переходник что использовался мной при установке RNS-Eшки и который используется большинством…

Разница очевидна.
Спросите что дальше? А дальше 👨‍🔧 замена того переходника который стоял с момента установки мной RNS-E, на приобретённый.
Берём ключи для снятия Ешки, у меня вот такие…

источник

Volkswagen Tiguan ВаНьКа › Бортжурнал › Установка RNS-315 + микрофон + GPS антенна.

Так как в машине люблю послушать подкасты решил поменять RCD-320 на что-то с блютусом. Изначально хотелось что-то на android, но цена на нормальную голову сейчас запредельна, поэтому стал ловить на авито RNS-315. В итоге был куплен комплект RNS-315 (8 000р) + GPS антенна (400р) + микрофон (1700р) + код (600р).

На установку ушло часа 3. В интернете полно инструкций, но и я добавлю свои 5 копеек, чем больше информации, тем лучше!
Снимаем потолочный плафон. Он крепится на защелках и двух торкс 20 шурупах.

Продолжаем разбор салона, выковыриваем подсветку зеркальца.

Дальше начинается самое проблемное: снятие и последующая установка накладки стойки (я тянул по водительской стороне). На самом деле если бы я тянул только микрофон, то не стал бы её снимать, уж очень много гемора с верхней клипсой и скорее всего придется её срезать и ставить новую.

А так провод лучше пустить между лобовым стеклом и этой накладкой. Что бы провод не болтался можно воспользоваться такими штучками:

Итак, чтобы снять накладку, отгибаем дверной уплотнитель, беремся за верхнюю часть накладки и тянем её в сторону пассажирского сидения.

Окончательно её снять скорее всего не получится, как раз из-за верхней клипсы. Которую я в итоге срезал кусачиками и вытаскивал из стойки. Две другие клипсы нормально отщелкиваются.

Далее снимаем левую заглушку панели торпеды (держится на клипсах) и нижнюю часть торпеды, рядом с рулем, для этого вынимаем переключатель головного света (для этого переводим его в положение «0», утапливаем и в таком состоянии поворачиваем в положение «AUTO») под ним торкс, вытаскиваем панельку под приборкой (на клипсах), остальные торксы доступны и так.

Ну и осталась самая малость, снять магнитолу. Для этого вытаскиваем держатель для карт и индикатор подушки безопасности при помощи пластиковой карты (на клипсах), выкручиваем торксы и снимаем декоративную панель вокруг магнитолы, под ней еще торксы, которые и держат магнитолу.

На этом с разбором все. Далее тянем провод микрофона, я делал это при помощи жесткого кабеля. Подключив все разъемы к магнитоле собираем все в обратном порядке. При постановке на место накладки стойки, вставьте все клипсы в нее, в том числе и новую верхнюю.

После того как все монтажные работы окончены при помощи Vag-Com объясняем авто, что у неё теперь появились новые ништячки=) На Тигуан-Вики этот процесс хорошо описан. Единственное я не стал ставить галку в 16 блоке (активировать кнопку голосового управления), что бы иметь возможность ей ставить на паузу музыку/подкасты. После кодирования машину надо перезагрузить (выключить-включить).

Партномера:
Клипса передней кузовной стойки: 5N0 880 385 A
RNS-315: 3C0 035 279
Микрофон: 1T0 057 900
GPS Антенна: 000 051 502 F

Читайте также:  Установка раздачи смазки электрический

источник

Навигация: неправильно определяется местоположение или нет GPS-приёма

Касается только автомобилей с навигационной системой при следующих рекламациях:

Навигационная система не запускает ведение по маршруту.

Навигационная система указывает положение, отличное от фактического положения автомобиля.

Сигналы от спутников не принимаются.

Функция ведения по маршруту не работает, или работает неправильно, в связи с отсутствием связи со спутниками.

Указания по проведению ремонта

Проверить приём GPS в MMI:

Проверка приёма сигналов от спутников:

Порядок проверки приёма сигналов от спутников описан в руководстве по эксплуатации MMI или навигационной системы.

Проверку приёма сигналов от спутников необходимо проводить в условиях прямой видимости спутников.

Необходимо учитывать, что после отключения питания блока управления навигационной системы может пройти до 10 минут, прежде чем будут обработаны результаты приёма сигналов от спутников и получены результаты расчётов.

Если уверенный приём сигналов от спутников отсутствует (или обнаружено только 3 спутника или менее), необходимо выполнить следующие проверки:

1. Заново запустить (перезагрузить) MMI/навигационную систему.

Перезапустить MMI как описано в руководстве по эксплуатации MMI.

Если приём сигналов от спутников возобновится, проблема, возможно, вызвана однократным сбоем. Замена деталей разрешается только в случае, если неисправность повторяется многократно. При однократном нарушении работы системы замена деталей не допускается.

Если после этого неисправность не устранена, действовать следующим образом:

Отсоединить разъём кабель антенны GPS от блока управления J794. Подключить с помощью переходного кабеля другую антенну GPS (контрольную антенну) и проверить работу. Если приём, по-прежнему, отсутствует неисправен блок управления J794. Далее, пункт 3.

Если сигналы принимаются, это означает, что неисправна установленная GPS-антенна (автомобильная антенна) или антенный кабель.

В качестве следующего шага проверки следует отключить антенный кабель непосредственно от самой антенны. Подключить к нему контрольную антенну. Если приём восстанавливается, ещё раз подключить антенну автомобиля и провести контрольную проверку. Если приём на автомобильную антенну по-прежнему невозможен, её необходимо заменить.

Если приёма нет, проложить контрольный кабель через автомобиль и заменить им установленный антенный кабель. Если приём восстанавливается, неисправен антенный кабель.

3. Проверка блока управления J 794/навигационного блока

Отключить питание блока управления электронной информационной системы 1 J794 на 15 минут и повторить проверку приёма сигналов от спутников.

Если приём сигналов от спутников возобновится, проблема, возможно, вызвана однократным сбоем. Замена деталей разрешается только в случае, если неисправность повторяется многократно. При однократном сбое замена деталей не допускается.

Если неисправность повторяется многократно, или система не работает постоянно, блок управления электронной информационной системы J794 необходимо заменить.

Блок управления электронной информационной системы 1 J794: 9196 040 …

Навигационная система (в A3 , TT и R8): 9112 040 …

При неоправданной замене деталей затраты не будут компенсированы.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник

Как правильно выбрать и установить GPS-антенну для автомагнитолы

GPS-антенна для автомагнитолы предназначена для поиска радиоволн, телевизионных сигналов, поддержки навигационных систем для фиксации географических координат машины при прохождении маршрута. Устройства подразделяются на внешние и внутренние, по конструкции модели выпускают дипольными либо несимметричными. Крепление осуществляется магнитным, накладным, врезным способом.

Описание работы антенны

Антенна для магнитолы входит в состав беспроводного поиска радио- и телевизионных сигналов, сообщения через систему навигации географических координат и скорости автомобиля. Приборы используются для преобразования электромагнитных колебаний в электрический сигнал, который усиливается принимающим корпусом антенны. К важным характеристикам прибора относятся расстояние приема сигнала спутниковой связи, пропускная способность, количество каналов.

Принцип функционирования устройства заключается в определении и переводе сигналов от спутников в автомобиль после обработки и преобразования на промежуточную частоту. Проводник подсоединяется к бортовой аппаратуре машины.

Аппарат обеспечивает беспрерывную и качественную подачу сигналов на автомагнитолу и видеорегистратор.

Устройство предназначено для объединения в единую систему с видеокамерами, навигацией, парктрониками для решения комплексных задач водителя технического средства.

Преимущества прибора заключаются в компактности, эргономичности, универсальности, простой установке, большом сроке службы.

Классификация

Антенны GPS для автомагнитол по виду крепления подразделяются на:

Внешние устройства предназначены для поиска радио- и телевизионных сигналов. Прибор отличается высокой чувствительностью, монтируется с наружной стороны машины. Необходимо учитывать подверженность аппарата воздействиям атмосферных осадков, смене температурных режимов. Технику оснащают адаптером, увеличивающим параметры поиска радиочастот. Внешние приборы крепятся к корпусу, на багажник, крышу, бампер либо крылья машины.

Аппараты внутрисалонные монтируются на лобовое стекло автомобиля. Техника снабжена усилителями внутри корпуса. Прибор универсален, подходит для разных типов автомагнитол, не требует сложных работ по монтажу, но отличается большой стоимостью.

Устройства подразделяются на пассивные и активные.

GPS-антенна активная является стандартным прибором, система которого дополнена внутренним усилителем сигнала. Устройства чувствительны, точно и оперативно определяют большое количество радио- и телевизионных волн. Прибор уменьшает число помех, шумов при воспроизведении музыки и видеозаписей.

Функциональность аппарата пассивного типа зависит от объема электромагнитных излучений на местности. При небольшом количестве помех прием радиосигнала будет стабильным, однако при наличии в радиусе действия электрических приборов (в городах) точность приема снижается.

По типу конструкции устройства подразделяются на:

Аппарат с несимметричным корпусом монтируется перпендикулярно относительно плоскости распространения радиочастот. Техника снабжена телескопической конструкцией, состоящей из частей, которые раскладываются ручным способом либо посредством использования электрического привода. В состав антенны входит штырь, снабженный спиралью в основании.

Читайте также:  Установка круиз контроля волга сайбер

Устройства дипольные снабжены 2 стержнями, расположенными симметрично. Приборы монтируются в горизонтальном положении. Вид техники оптимален для размещения внутри салона машины.

Переходники

Переходник для антенны (адаптер) применяют при замене автомагнитолы на изделие другой марки. Устройство позволяет снизить разницу в настройках и конструктивных решениях, а также усиливает качество поиска радиочастот.

По мнению специалистов, приобретение адаптера необходимо:

  • при снижении качества звучания, наличии помех, шумов, искажений в воспроизводимых видео- и аудиозаписях;
  • при уменьшении количества принимаемых радиостанций;
  • при периодическом исчезновении сигнала в устройстве;
  • при размытой картинке на экране магнитолы либо устройства по воспроизведению видео.

При подборе переходника для машины необходимо учитывать:

  • равномерные амплитудно-частотные показатели адаптера;
  • наличие коэффициента усиления около 15-25 дБ;
  • достаточную высоту динамического диапазона;
  • наличие пониженного коэффициента шума и высокого коэффициента усиления.

Конструкции и габариты переходников для легковых машин и автомобиля грузового могут отличаться.

Как правильно установить GPS-антенну в автомобиле

Перед установкой важно определить оптимальное место для антенны. Специалисты рекомендуют размещать устройства на крыше машины либо на других поверхностях технического средства. Расположенная перпендикулярно антенна встречает меньше помех, оперативно передает сигнал. Оптимально разместить устройство под крышей, на верхней части лобового стекла машины.

Сигнал от аппарата на заднем стекле либо в нижнем блоке лобового стекла поступает с меньшей интенсивностью, однако прибор сохранится лучше. Не рекомендовано размещение устройства рядом с фонарями, т.к. качество приема снизится от электромагнитных излучений.

Конструкция крепится несколькими способами:

  • магнитным;
  • накладным (со струбциной);
  • врезным;
  • внутренним.

Магнитный способ позволяет фиксировать аппарат в разных участках машины. Крепление отличается бюджетной ценой, простой установкой, не требует выполнения проемов в корпусе технического средства при монтаже, снижает риск деформирования. Однако необходимо убирать прибор на стоянках для предотвращения краж. Важно учитывать небольшую длину приемного диполя, затрудняющего определение сигналов в пустынной местности.

Накладное крепление позволяет устанавливать прибор на кузове машины с помощью кронштейнов, резьбовых соединений. Аппарат крепится к заднему бамперу либо водостоку автомобиля. Усилителя в антеннах с накладным видом крепежа не предусмотрено, необходимо учитывать совместимость изделия с конструкцией машины.

Антенна врезная крепится через отверстие в корпусе автомобиля (переднее либо заднее крыло). Проем обрабатывается составом, предотвращающим коррозию. Метод позволяет скрыть крепежный штырь. Необходимо регулярно обрабатывать отверстие, контролировать целостность конструкции.

Внутренняя установка технического устройства рекомендована для модулей GPS. Прибор размещается на верхней части лобового стекла, поверхности перед монтажом обрабатываются специальным составом. Приборы требуют подключения усилителя спутниковых сигналов и выделенного источника питания. Внутрисалонная антенна снабжается регулировкой интенсивности усиления, не создает шумы, не требует сложного ухода и реконструкции машины, не имеет риска деформирования при эксплуатации.

Настройка работы и подключение

После установки GPS-антенны необходимо выполнить подключение и настройку прибора. Подсоединяет связи с внешними источниками и управлением провод с маркировочным кодом AMP-CON. Кабель серого цвета с буквенным значением BRAKE регулирует отсоединение от просмотра ТВ- и ДВД-программ при движении машины.

Работы по настройке можно своими руками сделать по инструкции от производителя, в которой зафиксирована программная поддержка модели (OZI, Навител, IGO). Необходимые программы записываются на карте SD. Для системы IGO8 требуется установка разрешения для магнитолы не менее 480х234 px.

Затем карта вставляется в устройство, в основном меню GPS выбирается раздел «Опции». В настройках подбирается необходимая программа, указывается путь к карте SD, включается навигационная программа. После тестирования настроек и функционирования прибора устройство определит расположение по географическим координатам, позволит подключать радио либо видео

Возможные проблемы и их решение

При установке прибора могут возникать помехи при приемке сигнала в городских условиях, гористой местности, в плотном потоке машин и т.д. При отсутствии четкого распознавания информации датчик фиксирует неточные данные либо прекращает работу.

Специалисты рекомендуют изменить расположение антенны, установив прибор на окно либо крышу. Необходимо учитывать вид и качество транспортного средства. Некоторые модели машин имеют тонированные стекла с металлическими включениями, которые блокируют подачу радиосигнала.

Советы по выбору антенны

При покупке антенны необходимо учитывать технические характеристики прибора, диапазон возможных сигналов, мощность устройства, месторасположение, разрешенный в модели автомобиля вид крепления и т.д.

Требуется определить необходимые функции:

  • фиксация радиосигналов;
  • определение телевизионных сигналов (цифрового либо аналогового ТВ);
  • прием навигационных данных (GPS).

Приборы могут работать на прием 1 вида сигналов либо функционировать комплексно. Практичны, эргономичны, экономят затраты на комплектацию машины многофункциональные устройства.

По стоимости товары относятся к бюджетной, средней и высокой категории. На выборе антенны сказывается тип магнитолы для машины. Для простой техники можно приобрести антенну средней стоимости. Для магнитолы с дополнительными датчиками требуется антенна комбинированного типа. Стоимость антенн среднего качества составляет 2-2,5 тыс. руб.

Важно определить технические характеристики прибора и диапазон приема сигнала. Устройства могут быть простыми либо оснащенными системой Bluetooth, техника может быть комбинированной (GPS/GSM). Подбор включает определение участка для крепления техники в соответствии с моделью машины. Определяющим критерием служит доступ к сети интернет устройства.

Необходимо обращать внимание на комплектацию прибора. Для комфортной эксплуатации учитывается длина кабеля. Элемент должен быть экранированным, с большой площадью сечения и требуемой для модели автомобиля (легковой, грузовой) длины.

источник

Добавить комментарий