Меню Рубрики

Установка gps ford focus

Установка GPS навигации в автомобиле Ford Focus 2

Многие наверняка из Вас задаются вопросом, а стоит ли брать? Сколько это выйдет? Каковы вариант установки и все прочее. Итак.

Существует 2 варианта:

GPS на базе КПК. Он крепится прямо на лобовое стекло.

Если есть 1DIN — главное устройство с дисплеем, то можно подключить к нему GPS модуль. А подключается он как раз к этому устройству — отображаться все будет на экране, а модуль прячут глубоко в машину.

Вообще я давно хотел установить себе эту «фишку», так как на прошлой машине у меня была подобное устройство. Потому и задался целью. В прошлой машине у меня был установлена блютуз антенна с аккумулятором, которая устанавливалась на крыше, а в салоне установка предполагает 2 варианта: либо к ноуту — более дешевый вариант (если не считать ноутбук), но менее удобный, либо к отдельному устройству с отдельным экраном, например, к мультимедийным мониторам магнитол. Конечно, второй вариант более удобен, приемлим и практичен, НО и цена у него соответственная.

Раньше я иногда баловался одной удобной штукой — брал на прокат такое устройство типа GPS, на нем было залито уже все в КПК. Просто креплю присоской и готово. Прибор сам показывает и говорит куда надо ехать и как, причем приятным женским голоском. Правда стоило очень дорого, даже цену называть боюсь.

Но вот с покупкой Фокуса я решил преобрести и навигационную систему на базе КПК и уже более двух лет эксплуатирую ее. Могу сказать только положительное — вещь действительно хорошая. Принцип прост и понятен — вбил адрес и система сама приведет тебя, причем по самому краткому маршруту и плюс ко всему обходя все пробки.

Блютуз антенну исходя опять же из своего личного опыта, я ВАМ не рекомендую. Почему? Потому, как она постоянно «слетает». Даже разработчики это признали.

Саму же программу я советую приобретать у разработчиков, специальную лецинзионную. Он стоит порядка 4 тысяч руб. Сперва я купил кряканную радиорынке за 100р. помоему и полностью разочаровался в ней. Помните! Покупая лицензионную программу, вы получаете постоянную техподдержку и ежеквартальные обновления программ и карт. Посе покупки лецензионного софта встала проблема с блютуз антенной. Ее вырубало даже на КПК, но потом, поняв, что так дальше нельзя я поменял ее на подключаемую в флэш-разъем и вот уже более года не знаю проблем.

В сумме удовольствие обошлось:

Сейчас появилась возможность подключить GPS-модуль и перекинуть навигацию на «голову» с 7-ми дюймовым моником, но не хочу я этого делать, потому как получится либо «едь с навигацией и не парься», либо «слушай музыку» -что-нибудь одн, одновременно все включить на Оном устройстве — невозможно.

Ну и наконец вывод из всего вышесказанного:

Оптимально делать навигацию на базе КПК. Можно подобрать и бюджетные варианты типа Mitac (примерно 9000р. за все + карта) или немного подороже, допустим, E-Ten — очень не плохо (где-то 17000 рублей за все).

Программу и карту покупайте исключительно официальную, лецензионную.

Что касается навигации, то это пока что актуально лишь для Москвы, с ее 8 919 улицами и 130 327 домами, а также для области.

источник

Ford Focus Hatchback Magnetic 1,5 с турбинкой › Бортжурнал › 1 запись в БЖ: Активация навигации

Всем привет! Ну вот я и решился написать в БЖ.
Начну из далека. Машинке чуть больше месяца, обкатываемся. Пробег 2300. Полёт нормальный. Расход, правда 9,5 средний — многовато, ну не критично, всё-таки зима, автозапуск и т.д. Машина радует!
Итак, первое что я сделал — это активировал навигацию. На Д2 много инструкций, но не обошлось без подводных камней…
Но обо всём по порядку: начитавшись про активацию тут и тут, за что отдельное спасибо авторам, пошёл активировать у отца на Explorer.
Из аппаратной части: Ноутбук с выходом в интернет и ELM327 с переключателем.

Всё делал четко по инструкции insurgut , поэтому копировать его текст не вижу смысла.
Первым делом обновил Sync до версии 3,08, всё встало с первого раза.
После этого в Forcan изменил байт с 00 на 04.
Затем ставим NaviPatch
На предварительно купленную SD карту, при том SD не такая как у insurgut, взял другую. Залил карты F5 по инструкции (очень долгое мероприятие).
Вставил карты в Explorer и о чудо, заработало сразу!

и здорово то, что идёт дублирование на приборке!
Разобравшись с Explorer приступил к своей!

Первые пункты сработали также без проблем, кроме того что у меня уже стояла 3,08 и обновление не ставилось.
Ну вот дело дошло до установки карт в SD слот, вставляю их и…НИЧЕГО
Пишет вставить навигационные карты. Думаю фигня. Вытаскиваю их, меняю местами с Explorer и… как вы и догадались — у отца опять всё работает, а у меня НЭТ.
Думаю что же сделал не так. Всё перепроверил, поставил SD с музыкой в слот, всё видит, песенки поёт, а карты не видит… Как я их только не вставлял)))
Начал читать про фокус, пишут что да, такая проблема есть и она решена, стучусь к людям а мне:
Навигация денег стоит 3, 5, 6 рублей, приезжай в Москву-поставим, говорят))). Я охреневаю, но не сдаюсь. Стучусь ко всем. Читаю тонны сайтов, страниц и т.д. И тут, спасибо, доброму человеку, не будем его палить)))
у меня появляется ссылка на недостающий файл прошивки навигации.
Пусть меня пинают, те кто их продаёт но вот она:
yadi.sk/d/Ha1lLQgN32CLcr
надо разархивировать файлы в корень флэшки FAT32.
Файл autoinstall надо подкорректировать.
Должно быть так:
[SYNCGen2_ALL]Open1 = EA5T-14F657-AD.zip
Options=AutoInstall, RenameLst

Читайте также:  Установка защиты сузуки лиана

И вот после установки этого файла

вставляю SD в слот и УРРРА. Навигация заработала.

источник

Ford Focus Hatchback Панда 🐼 › Бортжурнал › На пути к Sync 2. Часть 3 (Установка)

Всем привет, с самой покупки машины я мечтал о хорошей и удобной мультимедиа системе с навигацией.
Сначала я попробовал «вкорячить» к себе экран MFD5 от дорестайла с навигацией, но он, как оказалось, не шибко хорошо дружит с моими кнопками… Тогда я переключил свое внимание на Sync2 (он же MyFord Touch).

Штука конечно хорошая, но довольно дорогая. Начал поиски, нашел по бросовой цене сам модуль на зарубежном ebay и купил. После его получения я занялся его изучением, об этом можно почитать в предыдущей части: На пути к Sync 2. Часть 2 (Итоги изучения)

Ну а в этой части я уже покажу результат.
Пример разборки передней панели можно глянуть в прошлой моей записи: Установка экрана MFD
Ну а вот эту запись можно использовать как руководство: MyFord Touch Facelift для Ford Kuga 2013

Ставил все не один, для одного это довольно долгая и сложная процедура. Помогал мне Александр ittrium (один из разработчиков ELS27). У нас с ним установка заняла ровно 12 часов. С 5-ти вечера воскресенья до 5-ти утра понедельника… Да, было сложно, вымотались на нет. Но результат того стоит!
В установке в принципе нет ничего сложного, почему ушло так много времени — загадка.

Хочется добавить лишь про некоторые нюансы:
— MS-шину взяли не из BCM, а с разъема климат-контроля, тянуть далеко не надо, да и паять удобней было.
— GPSM модуль прилепил под стекло, чуть выше датчика дождя. Места достаточно, прием сигнала отличный.
— Т.к медиа-хаб у меня без AUX-a, то питание и землю на него от Sync’a пустили по освободившимся пинам AUX’a. В дальнейшем конечно планирую взять хаб с AUX-ом и 2-я USB, тогда и переделаю нормально))

После установки оказалось, что почему-то Sync не видит GPSM модуля и из него валится несколько ошибок. Разбираться в 5 утра было лень, поэтому пришлось это отложить на пару дней. Зато в течении этих дней я выяснил, что GPSM 100% работает, а т.к GPSM общается с авто по MS-шине, то все подозрения пали именно на неё. Так и оказалось, High и Low провода были перепутаны местами =) Быстро исправили, поставили медиа-хаб и все наконец-то заработало как надо.

К слову о медиа-хабе. У него снизу два mini-USB «выхода», я думал, что один на USB, второй на SD-карту. В итоге оказалось, что один из них — это вход, а второй — выход на USB, который находится под блоком климата… Без бутылки не разберешься блин. Или просто мы тупанули 😀
В любом случае, т.к Sync у меня американский и у него сзади 2 USB-входа, то проблем с проводкой USB у меня не возникло.

Вот еще пара итоговых фото:

На фото, возможно, видно, что экран немного смещен под рамкой и слева видна слишком большая щель. Почему так вышло — я не понимаю. Все оригинальное, все штатное… Ну как-то так. Буду ставить Sync3 — исправлю))

Ну и напоследок то, о чем я расскажу в следующей части:

Благодарностей тут собралось множество.
Спасибо конечно Александру ittrium‘у за помощь не только в установке, но и ковырянии софта самого Sync.
Спасибо Анатолию DarkLeo за некоторые запчастюльки и тесты.
Спасибо Сергею civil-zz, без него я убил бы свой Sync еще в первую неделю тестов.
Спасибо Александру Universe за почти полный комплект установки Sync’a и некоторые тесты.
Надеюсь, что никого не забыл =)

В заключении еще хочу добавить, что после установки Sync2 у меня остались некоторые ништяки, которые я бы не прочь обменять на ценные бумажки.
Что осталось:
— Рамка лицевая с кнопками ФФ3 Рестайл
— Модуль Sync 1.1
— Экран MFD с креплениями
Кому нужно, пишите в ЛС.

Читайте также:  Установка автосигнализации ford focus

источник

Ford Focus Wagon холодный титан › Бортжурнал › Навигация Navitel в SYNC2

Итак, комплектация моего Форда Фокуса включает систему SYNC2 с 8-дюймовым сенсорным экраном, однако навигации в ней нет (это отдельная опция). Разумеется, я хотел завести в штатной системе навигацию, чтобы не возиться со смартфоном.

Надо сказать, что я езжу с навигацией практически всегда, даже по знакомым маршрутам (за исключением совсем коротких в пределах 2-3 кварталов) — очень полезно отслеживать изменения ситуации с пробками и получать предупреждения о входе в зону действия дорожных камер, о которых я все время забываю. Так что мне нужны быстрые и точные пробки, ну и желательны другие онлайновые сервисы. Идеалом тут является пресловутый Яндекс.Навигатор — навигатор не без недостатков, но как монитор дорожной ситуации — самый сильный из всех аналогов.

Сначала я хотел просто активировать штатную навигацию. Но оказалось, что навигацию-то прошить можно, но для поддержки пробок нужно менять радиомодуль, так как пробки работают не по интернету, а по протоколу TMC. Замена модуля стоит 12 тысяч рублей, а результат так себе — точность пробок оставляет желать лучшего. Учитывая, что вдобавок обновление карт на штатной навигации редкое, идея в целом стала представляться сомнительной, и я от нее отказался. Хотя и жаль — штатная навигация очень красивая и хорошо интегрирована с остальными системами автомобиля: ближайший маневр дублируется на экранчике не приборном щитке, а когда кончается бензин и зажигается индикатор заправки, навигация сама начинает показывать заправочные станции вокруг.

Оказалось, есть вариант лучше: в SYNC2 можно поставить программу Navitel Navigator для WinCE, ведь SYNC2 работает на этой операционной системе. В SYNC2 также по умолчанию есть все, что нужно для работы этой программы: GPS-антенна и поддержка Wi-Fi.

Просто так Navitel поставить нельзя, штатной опции установки любых приложений нет. Но широко известный в узких кругах STL1te нашел программную дыру в SYNC2, благодаря которой поставить Navitel можно. Он за вменяемые деньги (примерно равные активации штатной навигации) высылает нужные файлы и инструкции, по которым поставить Navitel на SYNC2 очень просто.

После установки на экране «Приложения» SYNC2 появляется кнопка запуска Navitel (я также поставил и CityGuide, о нем ниже):

Десяток секунд заставки, загрузки карт, POI и вуаля:

Навител на 8-дюймовом экране выглядит великолепно. Четкая, красивая графика. Удобный интерфейс: есть линия (верхняя часть экрана), показывающая ситуацию с пробками на всем маршруте, можно отключить звук одной кнопкой. Спутники ловятся очень быстро и надежно, связь с ними не пропадает (за исключением мест под мостами и туннелей, конечно). Карты берутся с сайта Navitel и в машине они хранятся на SD-карте или флэшке.

Интересный вопрос при использовании подобных нештатных решений — одновременное пользование другими функциями штатной системы. Если SYNC2 принимает звонок или начинает работать парктроник — соответствующие окна SYNC2 не появляются поверх Навитела, но звук слышно как обычно, можно ориентироваться по нему. А переключиться на SYNC2 можно нажатием кнопки «Sound» на панели системы, Навител мгновенно сворачивается и видишь то, что там происходит — имя звонящего или «машинку» парктроника. Еще раз нажимаешь «Sound» — переключаешься в навигацию. Очень элегантно и удобно.

Недостатки все же есть, и немало.

Во-первых, впечатление портит резистивный экран SYNC2. Отклик так себе.

Во-вторых, скорость запуска Навитела и работы с интерфейсом при наборе адреса низкая: аппаратно SYNC2 — довольно слабая система. Загрузку программы можно уменьшить, если отключить по максимуму POI (я оставил только категорию «Авто»). Пробовал менять SD-карту на Class 10 — на загрузку не повлияло. Хорошо, что непосредственно режим навигации работает с вполне приличной скоростью, следование по маршруту плавное, а перестройка маршрута происходит быстро.

В-третьих, пробки в программу грузятся довольно долго, порой до 2 минут. Иногда бывает, что «светофор» с рейтингом пробок горит, а сами пробки в программе не показываются.

Наконец, работа с Wi-Fi оставляет желать лучшего. Для получения пробок я использую мобильный Wi-Fi роутер. Оказалось, SYNC2 настроен так, что подключается к Wi-Fi только при парковке. То есть, если ты завел двигатель и сразу поехал — то к Wi-Fi он не подключится, надо подождать с полминуты. Но и в этом случае, бывает, что Wi-Fi не подключается. Приходится уже на скорости лезть в меню SYNC2, продираться через разные уровни настроек и включать WI-Fi — сомнительное удовольствие. Хотя обычно Wi-Fi все же включается сам.

Кроме того, Wi-Fi трафик мешает работе Bluetooth (эти функции обеспечиваются одним модулем). В частности, при подключенном Wi-Fi трансляция музыки со смартфона по Bluetooth запинается так, что слушать музыку невозможно. В общем, по-хорошему тут нужен USB-модем, но это отдельная непростая история.

Да, про CityGuide (СитиГид). Как известно, разработка версии этой программы под WinCE прекратилась в 2013 году (карты по-прежнему обновляются). Я решил поставить и ее, надеясь, что более старая программа будет работать быстрее:

Читайте также:  Установка деталей на карусельных станках

Загружается СитиГид в самом деле быстрее, но пользоваться им проблематично. Интерфейс безнадежно устарел, меню функций и настроек не имеет линеек прокрутки, а «свайпы» пальцем на резистивном экране — это мучение. Карта очень плохо читается (можно сравнить с Навителом — этот скрин снят примерно в том же месте):

Ситуация с пробками при взгляде на экран СитиГида непонятная: маршрутной линии-графика как у Навитела и Яндекс.Навигатора нет, маршрут на карте на раскрашен в цвет пробок, надо вглядываться в треугольники, которыми обозначаются линии трафика на карте… Бррр. Короче, Навител наше всё, без вариантов.

В общем, что можно сказать в качестве подведения итогов. Увы, смартфон с Яндекс.Навигатором остается недостижимой планкой скорости и качества. Тут не поможет даже новый SYNC3 — Яндекс.Навигатор в CarPlay или Android Auto не доступен и не понятно, будет ли доступен вообще. А вот если рассматривать возможности штатных систем, то такой апгрейд с Навителом — учитывая невысокую цену, отсутствие вмешательства в аппаратную часть, качество и функции Навиатела — выглядит довольно хорошим вариантом.

источник

Варианты установки и подключения GPS навигаторов, телефонов в ФФ3

Интеграции Iphone в родную магнитолу FF 3.

Доброго времени суток, хочу предложить Вашему вниманию тему просвещенную интеграции Iphone в родную магнитолу FF 3.

Подобное желание возникло ввиду потребности навигации, а также прослушивать любимую музыку, но на самом деле причин может быть море, в зависимости кто чем больше интересуется.

Просмотрев варианты от самого простого, купить магнитолу с ОС ANDROID и стилизованным корпусом под родной, но в этом случае сулит снятие с гарантии, да и цена немного кусается, порядочны из Китая стоит от 600 у.е., поэтому от него отказался, хотя наверно вариант самый логичный и качественный, решающий все проблемы от парк-троника, до навигации, интернета и т.д.

Потом задумался купить просто отдельно навигатор, но сразу оказался после того как попробовал ими пользоваться, тач тормозит, плохо ловит спутники и так далее. Говорю так, потому что попробовал почто все навигаторы до 150 у.е. и ни один не дотягивал до навигации СтиГид в Iphone. Более дорогие не рассматривал так как считаю не целесообразной тратой денег. А главное они почти все 7 дюймовые и вариант их крепления возможен только на лобовое, что влечет за собой метры проводов, прятанье гаджета когда уходишь, иногда даже перегрев от солнца.

Для меня это являются достаточно весомые причины, чтобы продолжить поиск решения сложившейся ситуации, будучи обладателем Iphone, хотя моя идея далеко не является новаторской, можно найти море вариантов с интеграцией всевозможных планшетов, от разных производителей, но это все влечет за собой большое количество доработок и хлопот.

И вот собственно говоря к чему я пришел, зная что родной магнитофон великолепно работает через usb c Iphone, сохраняется все управление с руля, поддерживается музыка в тел., можно даже воспроизводить музыку из контакта, и т.д. Решил попробовать совместить эти два устройства, хотя многие скажут: «зачем ты вообще паришься, купи нормальный держатель и езди», но мне хочется стационарности, отсутствия проводов и разделенности труда, т.к. иногда на телефон еще и звонят, а это автоматически вырубает GPS, да и просто нечего глазеть пассажирам кто мне звонит. А тут еще и углубление экрана магнитолы как будто создано для Iphone. А уж информацией на родном-позорном мониторе можно точно пожертвовать, хотя и не обязательно в любой момент Iphon можно убрать.
Первым фото демонстрирую всем хорошо известную магнитолу.

Сейчас телефон просто приложен к экрану, но уже четко видно что он на своем месте, на фото мой 5 Iphone, но для проекта буду использовать 4 Iphone ввиду экономии средств, да смысла нет, ведь с функциями навигатора, плеера, . его с головой достаточно.

Что касается Тел. рекомендую брать с jailbreak, тогда появляется возможность с помощь программы SBRotator сделать меню горизонтальным, хотя если кого эстетическая сторона не сильно беспокоит можно оставить и так. По поводу того как подключать тель., делается маленькое отверстие под шнур в корпусе, возле экрана( при необходимости его можно будет заделать в любой момент по средствам всяких замазок на основе затвердевавших полимеров), к штатному монитору можно приклеить например бампер и вставлять тел. туда или просто на двухсторонний скотч.

Таким образом мой проект позволяет с условием того что мы берем б\у Iphon, вложиться в 150-200 у.е. на мой взгляд оптимальный вариант цены и качества, при этом особо ни забот не хлопот.

Надеюсь моя тема Вам интересна, жду обсуждения и критики, так как от Вас зависит делать или не делать.

источник

Добавить комментарий