Меню Рубрики

Установка gps ford focus

Ford Focus Wagon холодный титан › Бортжурнал › Навигация Navitel в SYNC2

Итак, комплектация моего Форда Фокуса включает систему SYNC2 с 8-дюймовым сенсорным экраном, однако навигации в ней нет (это отдельная опция). Разумеется, я хотел завести в штатной системе навигацию, чтобы не возиться со смартфоном.

Надо сказать, что я езжу с навигацией практически всегда, даже по знакомым маршрутам (за исключением совсем коротких в пределах 2-3 кварталов) — очень полезно отслеживать изменения ситуации с пробками и получать предупреждения о входе в зону действия дорожных камер, о которых я все время забываю. Так что мне нужны быстрые и точные пробки, ну и желательны другие онлайновые сервисы. Идеалом тут является пресловутый Яндекс.Навигатор — навигатор не без недостатков, но как монитор дорожной ситуации — самый сильный из всех аналогов.

Сначала я хотел просто активировать штатную навигацию. Но оказалось, что навигацию-то прошить можно, но для поддержки пробок нужно менять радиомодуль, так как пробки работают не по интернету, а по протоколу TMC. Замена модуля стоит 12 тысяч рублей, а результат так себе — точность пробок оставляет желать лучшего. Учитывая, что вдобавок обновление карт на штатной навигации редкое, идея в целом стала представляться сомнительной, и я от нее отказался. Хотя и жаль — штатная навигация очень красивая и хорошо интегрирована с остальными системами автомобиля: ближайший маневр дублируется на экранчике не приборном щитке, а когда кончается бензин и зажигается индикатор заправки, навигация сама начинает показывать заправочные станции вокруг.

Оказалось, есть вариант лучше: в SYNC2 можно поставить программу Navitel Navigator для WinCE, ведь SYNC2 работает на этой операционной системе. В SYNC2 также по умолчанию есть все, что нужно для работы этой программы: GPS-антенна и поддержка Wi-Fi.

Просто так Navitel поставить нельзя, штатной опции установки любых приложений нет. Но широко известный в узких кругах STL1te нашел программную дыру в SYNC2, благодаря которой поставить Navitel можно. Он за вменяемые деньги (примерно равные активации штатной навигации) высылает нужные файлы и инструкции, по которым поставить Navitel на SYNC2 очень просто.

После установки на экране «Приложения» SYNC2 появляется кнопка запуска Navitel (я также поставил и CityGuide, о нем ниже):

Десяток секунд заставки, загрузки карт, POI и вуаля:

Навител на 8-дюймовом экране выглядит великолепно. Четкая, красивая графика. Удобный интерфейс: есть линия (верхняя часть экрана), показывающая ситуацию с пробками на всем маршруте, можно отключить звук одной кнопкой. Спутники ловятся очень быстро и надежно, связь с ними не пропадает (за исключением мест под мостами и туннелей, конечно). Карты берутся с сайта Navitel и в машине они хранятся на SD-карте или флэшке.

Интересный вопрос при использовании подобных нештатных решений — одновременное пользование другими функциями штатной системы. Если SYNC2 принимает звонок или начинает работать парктроник — соответствующие окна SYNC2 не появляются поверх Навитела, но звук слышно как обычно, можно ориентироваться по нему. А переключиться на SYNC2 можно нажатием кнопки «Sound» на панели системы, Навител мгновенно сворачивается и видишь то, что там происходит — имя звонящего или «машинку» парктроника. Еще раз нажимаешь «Sound» — переключаешься в навигацию. Очень элегантно и удобно.

Недостатки все же есть, и немало.

Во-первых, впечатление портит резистивный экран SYNC2. Отклик так себе.

Во-вторых, скорость запуска Навитела и работы с интерфейсом при наборе адреса низкая: аппаратно SYNC2 — довольно слабая система. Загрузку программы можно уменьшить, если отключить по максимуму POI (я оставил только категорию «Авто»). Пробовал менять SD-карту на Class 10 — на загрузку не повлияло. Хорошо, что непосредственно режим навигации работает с вполне приличной скоростью, следование по маршруту плавное, а перестройка маршрута происходит быстро.

В-третьих, пробки в программу грузятся довольно долго, порой до 2 минут. Иногда бывает, что «светофор» с рейтингом пробок горит, а сами пробки в программе не показываются.

Наконец, работа с Wi-Fi оставляет желать лучшего. Для получения пробок я использую мобильный Wi-Fi роутер. Оказалось, SYNC2 настроен так, что подключается к Wi-Fi только при парковке. То есть, если ты завел двигатель и сразу поехал — то к Wi-Fi он не подключится, надо подождать с полминуты. Но и в этом случае, бывает, что Wi-Fi не подключается. Приходится уже на скорости лезть в меню SYNC2, продираться через разные уровни настроек и включать WI-Fi — сомнительное удовольствие. Хотя обычно Wi-Fi все же включается сам.

Читайте также:  Установка поршней на ротакс

Кроме того, Wi-Fi трафик мешает работе Bluetooth (эти функции обеспечиваются одним модулем). В частности, при подключенном Wi-Fi трансляция музыки со смартфона по Bluetooth запинается так, что слушать музыку невозможно. В общем, по-хорошему тут нужен USB-модем, но это отдельная непростая история.

Да, про CityGuide (СитиГид). Как известно, разработка версии этой программы под WinCE прекратилась в 2013 году (карты по-прежнему обновляются). Я решил поставить и ее, надеясь, что более старая программа будет работать быстрее:

Загружается СитиГид в самом деле быстрее, но пользоваться им проблематично. Интерфейс безнадежно устарел, меню функций и настроек не имеет линеек прокрутки, а «свайпы» пальцем на резистивном экране — это мучение. Карта очень плохо читается (можно сравнить с Навителом — этот скрин снят примерно в том же месте):

Ситуация с пробками при взгляде на экран СитиГида непонятная: маршрутной линии-графика как у Навитела и Яндекс.Навигатора нет, маршрут на карте на раскрашен в цвет пробок, надо вглядываться в треугольники, которыми обозначаются линии трафика на карте… Бррр. Короче, Навител наше всё, без вариантов.

В общем, что можно сказать в качестве подведения итогов. Увы, смартфон с Яндекс.Навигатором остается недостижимой планкой скорости и качества. Тут не поможет даже новый SYNC3 — Яндекс.Навигатор в CarPlay или Android Auto не доступен и не понятно, будет ли доступен вообще. А вот если рассматривать возможности штатных систем, то такой апгрейд с Навителом — учитывая невысокую цену, отсутствие вмешательства в аппаратную часть, качество и функции Навиатела — выглядит довольно хорошим вариантом.

источник

Ford Focus Hatchback Панда 🐼 › Бортжурнал › На пути к Sync 2. Часть 3 (Установка)

Всем привет, с самой покупки машины я мечтал о хорошей и удобной мультимедиа системе с навигацией.
Сначала я попробовал «вкорячить» к себе экран MFD5 от дорестайла с навигацией, но он, как оказалось, не шибко хорошо дружит с моими кнопками… Тогда я переключил свое внимание на Sync2 (он же MyFord Touch).

Штука конечно хорошая, но довольно дорогая. Начал поиски, нашел по бросовой цене сам модуль на зарубежном ebay и купил. После его получения я занялся его изучением, об этом можно почитать в предыдущей части: На пути к Sync 2. Часть 2 (Итоги изучения)

Ну а в этой части я уже покажу результат.
Пример разборки передней панели можно глянуть в прошлой моей записи: Установка экрана MFD
Ну а вот эту запись можно использовать как руководство: MyFord Touch Facelift для Ford Kuga 2013

Ставил все не один, для одного это довольно долгая и сложная процедура. Помогал мне Александр ittrium (один из разработчиков ELS27). У нас с ним установка заняла ровно 12 часов. С 5-ти вечера воскресенья до 5-ти утра понедельника… Да, было сложно, вымотались на нет. Но результат того стоит!
В установке в принципе нет ничего сложного, почему ушло так много времени — загадка.

Хочется добавить лишь про некоторые нюансы:
— MS-шину взяли не из BCM, а с разъема климат-контроля, тянуть далеко не надо, да и паять удобней было.
— GPSM модуль прилепил под стекло, чуть выше датчика дождя. Места достаточно, прием сигнала отличный.
— Т.к медиа-хаб у меня без AUX-a, то питание и землю на него от Sync’a пустили по освободившимся пинам AUX’a. В дальнейшем конечно планирую взять хаб с AUX-ом и 2-я USB, тогда и переделаю нормально))

Читайте также:  Установка грозозащита для спутниковой антенны

После установки оказалось, что почему-то Sync не видит GPSM модуля и из него валится несколько ошибок. Разбираться в 5 утра было лень, поэтому пришлось это отложить на пару дней. Зато в течении этих дней я выяснил, что GPSM 100% работает, а т.к GPSM общается с авто по MS-шине, то все подозрения пали именно на неё. Так и оказалось, High и Low провода были перепутаны местами =) Быстро исправили, поставили медиа-хаб и все наконец-то заработало как надо.

К слову о медиа-хабе. У него снизу два mini-USB «выхода», я думал, что один на USB, второй на SD-карту. В итоге оказалось, что один из них — это вход, а второй — выход на USB, который находится под блоком климата… Без бутылки не разберешься блин. Или просто мы тупанули 😀
В любом случае, т.к Sync у меня американский и у него сзади 2 USB-входа, то проблем с проводкой USB у меня не возникло.

Вот еще пара итоговых фото:

На фото, возможно, видно, что экран немного смещен под рамкой и слева видна слишком большая щель. Почему так вышло — я не понимаю. Все оригинальное, все штатное… Ну как-то так. Буду ставить Sync3 — исправлю))

Ну и напоследок то, о чем я расскажу в следующей части:

Благодарностей тут собралось множество.
Спасибо конечно Александру ittrium‘у за помощь не только в установке, но и ковырянии софта самого Sync.
Спасибо Анатолию DarkLeo за некоторые запчастюльки и тесты.
Спасибо Сергею civil-zz, без него я убил бы свой Sync еще в первую неделю тестов.
Спасибо Александру Universe за почти полный комплект установки Sync’a и некоторые тесты.
Надеюсь, что никого не забыл =)

В заключении еще хочу добавить, что после установки Sync2 у меня остались некоторые ништяки, которые я бы не прочь обменять на ценные бумажки.
Что осталось:
— Рамка лицевая с кнопками ФФ3 Рестайл
— Модуль Sync 1.1
— Экран MFD с креплениями
Кому нужно, пишите в ЛС.

источник

Ford Focus Hatchback Magnetic 1,5 с турбинкой › Бортжурнал › 1 запись в БЖ: Активация навигации

Всем привет! Ну вот я и решился написать в БЖ.
Начну из далека. Машинке чуть больше месяца, обкатываемся. Пробег 2300. Полёт нормальный. Расход, правда 9,5 средний — многовато, ну не критично, всё-таки зима, автозапуск и т.д. Машина радует!
Итак, первое что я сделал — это активировал навигацию. На Д2 много инструкций, но не обошлось без подводных камней…
Но обо всём по порядку: начитавшись про активацию тут и тут, за что отдельное спасибо авторам, пошёл активировать у отца на Explorer.
Из аппаратной части: Ноутбук с выходом в интернет и ELM327 с переключателем.

Всё делал четко по инструкции insurgut , поэтому копировать его текст не вижу смысла.
Первым делом обновил Sync до версии 3,08, всё встало с первого раза.
После этого в Forcan изменил байт с 00 на 04.
Затем ставим NaviPatch
На предварительно купленную SD карту, при том SD не такая как у insurgut, взял другую. Залил карты F5 по инструкции (очень долгое мероприятие).
Вставил карты в Explorer и о чудо, заработало сразу!

и здорово то, что идёт дублирование на приборке!
Разобравшись с Explorer приступил к своей!

Первые пункты сработали также без проблем, кроме того что у меня уже стояла 3,08 и обновление не ставилось.
Ну вот дело дошло до установки карт в SD слот, вставляю их и…НИЧЕГО
Пишет вставить навигационные карты. Думаю фигня. Вытаскиваю их, меняю местами с Explorer и… как вы и догадались — у отца опять всё работает, а у меня НЭТ.
Думаю что же сделал не так. Всё перепроверил, поставил SD с музыкой в слот, всё видит, песенки поёт, а карты не видит… Как я их только не вставлял)))
Начал читать про фокус, пишут что да, такая проблема есть и она решена, стучусь к людям а мне:
Навигация денег стоит 3, 5, 6 рублей, приезжай в Москву-поставим, говорят))). Я охреневаю, но не сдаюсь. Стучусь ко всем. Читаю тонны сайтов, страниц и т.д. И тут, спасибо, доброму человеку, не будем его палить)))
у меня появляется ссылка на недостающий файл прошивки навигации.
Пусть меня пинают, те кто их продаёт но вот она:
yadi.sk/d/Ha1lLQgN32CLcr
надо разархивировать файлы в корень флэшки FAT32.
Файл autoinstall надо подкорректировать.
Должно быть так:
[SYNCGen2_ALL]Open1 = EA5T-14F657-AD.zip
Options=AutoInstall, RenameLst

Читайте также:  Установка порогов на новый рав 4

И вот после установки этого файла

вставляю SD в слот и УРРРА. Навигация заработала.

источник

Установка GPS навигации в автомобиле Ford Focus 2

Многие наверняка из Вас задаются вопросом, а стоит ли брать? Сколько это выйдет? Каковы вариант установки и все прочее. Итак.

Существует 2 варианта:

GPS на базе КПК. Он крепится прямо на лобовое стекло.

Если есть 1DIN — главное устройство с дисплеем, то можно подключить к нему GPS модуль. А подключается он как раз к этому устройству — отображаться все будет на экране, а модуль прячут глубоко в машину.

Вообще я давно хотел установить себе эту «фишку», так как на прошлой машине у меня была подобное устройство. Потому и задался целью. В прошлой машине у меня был установлена блютуз антенна с аккумулятором, которая устанавливалась на крыше, а в салоне установка предполагает 2 варианта: либо к ноуту — более дешевый вариант (если не считать ноутбук), но менее удобный, либо к отдельному устройству с отдельным экраном, например, к мультимедийным мониторам магнитол. Конечно, второй вариант более удобен, приемлим и практичен, НО и цена у него соответственная.

Раньше я иногда баловался одной удобной штукой — брал на прокат такое устройство типа GPS, на нем было залито уже все в КПК. Просто креплю присоской и готово. Прибор сам показывает и говорит куда надо ехать и как, причем приятным женским голоском. Правда стоило очень дорого, даже цену называть боюсь.

Но вот с покупкой Фокуса я решил преобрести и навигационную систему на базе КПК и уже более двух лет эксплуатирую ее. Могу сказать только положительное — вещь действительно хорошая. Принцип прост и понятен — вбил адрес и система сама приведет тебя, причем по самому краткому маршруту и плюс ко всему обходя все пробки.

Блютуз антенну исходя опять же из своего личного опыта, я ВАМ не рекомендую. Почему? Потому, как она постоянно «слетает». Даже разработчики это признали.

Саму же программу я советую приобретать у разработчиков, специальную лецинзионную. Он стоит порядка 4 тысяч руб. Сперва я купил кряканную радиорынке за 100р. помоему и полностью разочаровался в ней. Помните! Покупая лицензионную программу, вы получаете постоянную техподдержку и ежеквартальные обновления программ и карт. Посе покупки лецензионного софта встала проблема с блютуз антенной. Ее вырубало даже на КПК, но потом, поняв, что так дальше нельзя я поменял ее на подключаемую в флэш-разъем и вот уже более года не знаю проблем.

В сумме удовольствие обошлось:

Сейчас появилась возможность подключить GPS-модуль и перекинуть навигацию на «голову» с 7-ми дюймовым моником, но не хочу я этого делать, потому как получится либо «едь с навигацией и не парься», либо «слушай музыку» -что-нибудь одн, одновременно все включить на Оном устройстве — невозможно.

Ну и наконец вывод из всего вышесказанного:

Оптимально делать навигацию на базе КПК. Можно подобрать и бюджетные варианты типа Mitac (примерно 9000р. за все + карта) или немного подороже, допустим, E-Ten — очень не плохо (где-то 17000 рублей за все).

Программу и карту покупайте исключительно официальную, лецензионную.

Что касается навигации, то это пока что актуально лишь для Москвы, с ее 8 919 улицами и 130 327 домами, а также для области.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector