Меню Рубрики

Установка gps магнитолы на гранту

Как установить навигатор в штатную магнитолу Лада Гранта, Калина, Приора

Мультимедийная система (ММС) современных автомобилей Лада имеет большие возможности. Для активации некоторых функций необходимо купить определенные аксессуары и установить ПО. Разбираемся, как установить навигацию в штатную магнитолу Лада Гранта, Лада Калина 2 или Лада Приора.

Способ №1

Потребуется: USB-GPS приемник (например, BU-353S4 или 0183 NMEA см. в каталоге AliExpress), драйвер для этого устройства и навигационная программа (например, Навител). Прошивать ММС не обязательно.

GPS приемник подключается к разъему USB ММС. Разместить GPS-антенну можно в бардачке, либо под панелью на железной стойке, используя магнит приемника.

Теперь следует установить драйвера для GPS-приемника:

  1. Скачать драйвер Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте и скопировать его на USB носитель.
  2. Выйти на рабочий стол, удерживая на экране кнопку «Настройка» в течении 5 секунд.
  3. Установить драйвер (щелкнуть на файле USBSER.ARM.CAB 2 раза). Скопировать файл USBSER.DLL из папки Windows на раздел StaticStore (например, в папку GPS). При подключении GPS-приемника (Enter the name of the driver for this USB device. Driver name:) указать расположение библиотеки (\StaticStore\GPS\usbser.dll).

Установить навигационную программу и проверить ее работу. Если вы используете Навител, то вы услышите «Соединение со спутниками установлено». Если навигация не работает, попробуйте изменить порт и скорость в настройках навигационной программы (например, COM5 и скорость 4800). Если настройки порта и скорости зашиты в исполняемый файл (EXE), то следует выбрать нужный exe файл и скопировать его в корень с программой. Весь процесс также показан на видео:

Способ №2 (более простой)

Потребуется: GPS U-Blox 7 VK 172 (цена около 500 р.), см. в каталоге AliExpress.

Установить прошивку New Menu (см. инструкцию), которая включает в себя драйвер для U-Blox 7. Установить U-Blox 7 VK 172 в USB порт штатной ММС и проверить работу (запустить навигацию).

Напомним, есть и другие доработки ММС, которые расширяют ее возможности. Например, на хэтчбек, универсал или лифтбек будет полезным установить камеру заднего вида. В последнее время АвтоВАЗ тоже стал оснащать штатные ММС Лада Гранта и Лада Калина 2 навигацией.

источник

Лада Гранта >Гр@нт@хоД › Бортжурнал › Китайское ГУ(2 din) в Гранту, взамен ММС

Приветствую,
в свое время покупал себе на Гранту мультимедийную систему(ММС), было модно, интересно.
Тогда еще только начинали на 4пда развивать возможности ММС. И я попал в ту волну.
Что нравилось в ММС — это внешний вид консоли в паре с ММС, хорошо гармонировали с салоном и адаптация с CAN шиной автомобиля + ряд других преимуществ: радио, видео, задняя камера, навигация и т п.
Что смущало- аудио в паре с навигатором заикалось, так и не смог решить этот момент. Полагаю железо в моей ММС было слабоватым. Интернет настроил через точку доступа, но годилось только для пробок, т к браузер мини Опера страшно тормозил и сидеть в инете было очень не комфортно. Плюсом дров под WIN CE днем с огнем не сыщешь и потому самостоятельно установить какие либо проги не представлялось возможным. Только те, что предложат и адаптируют для ММС на форуме 4пда . А хотелось смотреть видео, клипы без конвертации, играть в игры с детьми, пока ждем в машине и т д. Еще момент это экран- не емкостной, качество желало оставлять лучшего. Вот так со временем интерес к ММС померк. Остановился на меню Neon 8.4.8
Конечно спасибо нужно сказать нашим китайским друзьям, которые не ломят цены, это в первую очередь + всевозможным разнообразием товаров.
К этому времени на тот момент, я уже созрел для того, чтобы немного попилить пластик, дабы углубить ГУ до максимума. И добиться более менее культурного вида в салоне.
Целую неделю выбирал на Али Экспресс, читал характеристики, сравнивал. Что было совсем не просто — остановиться на чем то конкретном. Бюджет был 10-15 т.р. Попадались модельки и чуть дороже, но очень интересные по функционалу.
Как выяснилось, на Гранту идет универсальный размер 2din(все размеры чуть ниже), только рамку переходящую 2din ;желательно под размер купленного ГУ найти.
Выбор остановил на этом магазине
ru.aliexpress.com/item/2-…=2114.13010608.0.0.fFX4ta
— понравился своей работой продавец Кевин, отвечал на любые вопросы от 5 минут до часа. У других продавцов 1-3 дня или неделя.
Выбирал в первую очередь по внешнему виду, чтобы кнопки располагались удобно, обязательно крутилка громкости, экран не меньше 7 дюймов, диски не принципиально, функционал был не бедным.
Но к моменту заказа цены подскачили на 3-5 тыщ, как оказалось через неделю была какая то круглая дата по весне 2017г(уже не помню точно) и понятное дело цены взвинтили. Потом естественно скинут до уровня «как и было».
Стоит у меня в телефоне прога мониторинга цен, пишу значит продавцу, так мол и так продай за 10200р(была 13200), грю не хочу неделю ждать, когда цены скинете до повышения цен.Тот отвечает- ок, ссылку с другой ценой пришлю.

Посылка обрабатывалась неделю и вторая неделя -доставка, курьером до подъезда(Пони экспресс вроде, с таможни приходил запрос личных данных. Пришлось даже гуглить, куму, зачем и почему. Но все оказалось легально).

источник

Пошаговая установка магнитолы Лада Гранта: как поставить самому в стандарт, норму и люкс

Гранта в комплектации Стандарт и Норма идет с завода без магнитолы. АвтоВаз сделал все, чтобы упростить процесс ее установки: протянул провода питания и акустики, установил антенну и кинул провод в салон. Осталось лишь воткнуть динамики и головное устройство. Рассмотрим, как происходит установка магнитолы Лада Гранта.

Установка 1 din магнитолы в Гранту стандарт и норма

Что нужно для установки магнитолы в ВАЗ 2190:

  • сама магнитола – она же головное устройство;
  • плоская отвертка;
  • прямые руки.

Аббревиатуры и обозначения в тексте:

  • ГУ – головное устройство;
  • ММС – мультимедиа система;
  • DIN (дин) – установочный размер для акустики в автомобиле.

Пошаговая инструкция по установке головного устройства

  1. узкая плоская отвертка либо пластиковая лопатка для монтажа акустики;
  2. 1-din магнитола с рамкой.

Посадочное место в Гранте рассчитано на 1 din. Для работы с большими размерами на 2 дин потребуется выпилить перегородку и поставить декоративную рамку.

Шаг 1. С помощью плоской отвертки демонтируем пластиковую заглушку места магнитолы. Для этого аккуратно поддеваем ее по краям и тянем на себя.

Заглушка места для магнитолы, установленная с завода.

Шаг 2. С обратной стороны заглушки есть крепление для разъемов ISO. Там две колодки: питание музыки и провода на динамики.

Шаг 3. Если нужно, подключите к ISO переходник для вашей магнитолы. Обычно он идет в комплекте.

Если переходник не нужен, переходим к шагу 4.

Если для акустики нужен переходник, он идет в комплекте. Пример на картинке.

Шаг 4. Снимаем бардачок. Придерживая зажимы для бардачка в верхнем положении, с усилием опускаем бардачок вниз.

Преодолевая сопротивление, тянем крышку на себя – бардачок снят.

Снять перчаточный ящик на Гранте просто, когда знаешь, где находятся его фиксаторы.

Шаг 5. Лезем с фонариком под панель в районе ног переднего правого пассажира. За войлоком сверху находим толстый черный провод – на его конце штекер заводской антенны.

Протягиваем штекер к месту установки магнитолы.

Здесь ищем провод антенны.

Шаг 6. Устанавливаем металлические салазки для магнитолы. Отверткой загибаем крепления салазок сверху и снизу для надежности крепления.

Эти крепежи фиксируют салазки в проеме панели.

Шаг 7. Подсоединяем разъемы питания, динамиков, антенны к магнитоле. Вставляем ее в салазки до конца. Крепим декоративную пластиковую рамку.

Что делать, если длины проводов и антенны не хватает

Чтобы обойтись без удлинения проводов, придется помучиться:

  1. Суем руку под панель в районе бардачка;
  2. Ставим магнитолу в салазки, подводим к штекерам;
  3. Вслепую подсоединяем питание, разъем на динамики, провода на усилитель, антенну.

Минусы метода: тратим много времени, процесс муторный и неудобный. Наверняка обдерем запястье.

Плюс: не нужно наращивать провода, которые затем будут мешать установке ГУ, упираясь в заднюю стенку.

Если магнитола болтается в салазках и дребезжит

Бывает, акустика слабо держится в салазках, хотя те сидят крепко. Решаем проблему:

  1. используя ключи для демонтажа (идут в комплекте с ГУ) снимаем магнитолу;
  2. берем небольшой кусок вибропласта (фольга на смоляной основе) и проклеиваем им салазки изнутри сверху или снизу – так мы обеспечим полное прижимание магнитофона к салазкам без лишних вибраций;
  3. еще раз отверткой прожимаем все крепления салазок: какие-то могли быть недожаты;
  4. ставим акустику обратно и проверяем – все лишние вибрации при тряске должны исчезнуть.

Вибропласт помогает не только при шумоизоляции машины.

Демонтаж штатной магнитолы в Гранте люкс

Отличие гранты люксовой комплектации: установленная с завода ММС (мультимедийная система). Это устройство на 2 din.

Чтобы снять штатную акустику гранты:

  • берем нож или пластиковую лопатку для демонтажа акустики и отсоединяем декоративные накладки справа и слева от магнитолы. Снимать не обязательно;
  • в просвете между накладкой и панелью находим фиксатор головного устройства. Их два с обеих сторон. Отжимаем отверткой;
  • вынимаем ГУ на себя.

Подробно все описано в видео:

Замена штатной ММС в Гранте

Процесс – после снятия акустики ставим новую систему.

Сложности: возможно, придется допилить крепления новой системы под ВАЗовские. Плюс нужна правильная рамка. Заводская рамка ММС может не подойти.

Купили новую магнитолу на 2 din размером, но нет рамки в продаже? Можно сделать самому. Пример по ссылке.

Как поставить 2 din в гранту норма или стандарт

  • демонтировать накладку центральной консоли – отщелкнуть крепления, отвести ее вперед и отсоединить кнопки и рукоятки отопителя;
  • выпилить вертикальную пластиковую перегородку, которая не даст поставить 2 дин устройство;
  • подпилитьпластиковый кожух центрального воздуховода;
  • примерить новый блок акустики, при необходимости подогнать крепления;
  • установить на проводку переходники из комплекта поставки (если это потребуется);
  • поставить устройство;
  • если оставляем старую накладку центральной консоли: выпиливаем перегородку, примеряем, ставим на место с подключением кнопок и рукояток, подгоняем декоративную рамку ГУ, устанавливаем;
  • если ставим новую накладку на консоль под 2 дин устройство: переносим со старой накладки блок управления отопителем и кнопки, устанавливаем на место, ставим декоративную рамку на ГУ.

Размеры магнитолы для установки в Ладу Гранту

Стандартный размер 1 дин устройства для установки не более 178*50 мм.

Размер 2 дин ГУ: 178*100 мм. Для установки потребуется доработать внутреннее пространство. По отзывам можно поставить ММС размером 178*120*100 мм.

Вместо итога

  • Если ставим простую магнитолу, размер должен быть не более 178*50 мм. Для установки нужны пластиковые лопатки или отвертка. Переходники и салазки идут в комплекте.
  • Для установки 2 дин нужна новая накладка на консоль, декоративная рамка на само ГУ, кусачки и полотно по металлу для подгонки установочного места.
  • Меняем штатную акустику на другую такого же размера? Все равно нужна новая декоративная рамка. Иначе будет видно щели в панели.

Больше статей про Гранту здесь .

источник

Современная магнитола для Lada Granta FL 2019-2020

Хочу поделиться своей радостью. Не так давно пришлось избавиться от своей старенькой Лады Калина 2008 года. Нужен был новый автомобиль с большим багажником, для работы. Приобрел новую Ладу Гранта универсал 2019 года выпуска. Автомобиль пустой как бочка. Ладно хоть усилитель руля и стеклоподъемники поставили. Первым делом позаботился о безопасности и сохранности автомобиля. Для этого была установлена сигнализация с автозапуском.

Читайте также:  Установки для местной термообработки модели рт

Далее встал вопрос о музыке в автомобиле.
Посетив несколько салонов автозвука, пришел к выводу, что платить 1500 рублей за подключение двух разъёмов, и устанавливать самую дешевую магнитолу за 4300 рублей я не хочу.
Если покупать музыку в машину, то брать только современную магнитолу с экраном. В магазине меня «обрадовали» сообщив, что придется раскошелиться на автомобильную рамку для новой Гранты, потому как панель имеет свою форму, и просто так в неё стандартную 2 Din магнитолу не установить. Выставили мне ценник на магнитолу с рамкой 12800 руб, и еще 1750 за установку всего этого в машину.

Сумма получается не маленькая. Решил повременить с музыкой.

И тут я вспомнил про всем известный Алиэкспресс. Может быть там удастся что нибудь найти на мою новую Гранту.

Скажу честно, искал долго , но это того стоило.

Оказывается что китайцы быстро подсуетились, и создали готовое решение для Lada Granta FL . Они сделали автомобильный мультимедиа центр с навигацией, интернетом, громкой связью, и всякими другими наворотами. Но что меня удивило больше всего, так это цена на эту навороченную магнитолу. Всего за 98 долларов.
Вы только представьте, 6500 за такой аппарат!

Заказал в этот же день. Понимал что рискую. Товар новый, покупателей еще не было. И спросить даже не у кого.
Но кто не рискует.

Получил через 21 день, целехонькая. Привезли прямо на дом, передали лично в руки. Открываю, а там.

Магнитола с огромным сенсорным экраном. Поверх сенсора стоит очень качественное антибликовое стекло, как на дорогих самсунгах. Всё в плёночках. Пошел ставить.

Установил самостоятельно, за 10 минут.
Оказалось что всё идеально подходит.
Магнитола встала как родная, без зазоров. Штатные разъёмы для подключения питания и колонок тоже подошли к переходнику, что прислали в комплекте с магнитолой.
Ещё в комплекте прислали кучу проводов для подключения камеры, усилителя, антенна для GPS навигации, USB удлинители, и еще много чего.

Сразу переключил в настройках на русский язык. Настроил радио и эквалайзер. Звук у магнитолы шикарный! Басы и высокие частоты настраиваются. И нормально так долбит!
Включил видеоклипы, экран и изображение вообще улёт!
Оперативки хватает. Память 16 ГБ, много чего можно закинуть в память магнитолы, и не нужно никаких флешек с собой возить.
Установил Яндекс навигатор с Алисой, поговорил, всё понимает, работает. Есть уже встроенный в магнитолу микрофон. Пробовал звонить и разговаривать через магнитолу. Очень удобно.

Теперь у меня в одном устройстве будет Радио, Музыка и Видео, Навигация, Блютус и громкая связь, и безлимитный интернет по Wi-Fi через смартфон. Можно смотреть телек через интернет, детишкам играть в игры, мультики смотреть. Позже будут камеры заднего вида, и передняя с видеорегистратором.

Перед тем как заказал магнитолу, нашел способ как сэкономить более 1200 рублей при покупке этой магнитолы и двух камер. Получается что можно получить эти камеры бесплатно, применив при покупке специальные купоны на скидку.

Немного схитрил, и по новой зарегистрировался на сайте, как будто я новый покупатель. Ну это что бы получить купоны на покупку.

Далее получил купоны на 19 долларов и применил их при покупке.
Ссылка на купоны

Магнитолу за 6500 нашел тут ( добавил сразу в корзину что бы опять не искать)

источник

Как установить навигатор в штатную магнитолу лада гранта, калина, приора

Навигация по-русски — «Приора» с ГЛОНАССом

До сих под наши автозаводы сопротивлялись внедрению «музыки» и других опций комфорта изо всех сил. Почему сопротивлялись? Все просто: диктат дилеров.

Те, кто торгует ВАЗовскими машинами (неважно, в красивых автосалонах или на открытых временных площадках), основной свой заработок строят не на собственно продаже, а на установке допоборудования. Соответственно, чем меньше в автомобиле всяких «опций», тем она для продавца выгоднее.

Потребителю же, напротив, сподручней бывает приобрести аудиосистему заводского качества, установленную не «на коленке» и не «ломающую» дизайн салона.

Работа по созданию заводской аудиосистемы началась в конце 2007 года. На ВАЗе написали техзадание, ориентируясь, при этом, на свои, чисто автомобильные традиции. Там больше было про безопасность и технологичность, нежели про звук.

К тому же, создателей поставили в жесткие ценовые рамки: «Приора» — машина недорогая, hi-fi ей без надобности. И сразу решили делать вариант с навигацией ГЛОНАСС — с понятным расчетом потрафить инициаторам соответствующей госпрограммы.

За воплощение ТЗ взялась московская фирма «АвтоАудиоЦентр».

Первые эскизы сделал ВАЗовский художник Алексей Плюхин (он же разрабатывал и интерьер «Приоры»), дальше их «творчески переосмысливал» московский дизайнер Максим Кондратьев.

Долго согласовывали с тольяттинцами компоновочное решение. Сложность вот в чем: традиционно-стандартное место для «магнитолы» на центральной консоли вполне удобно с точки зрения управления, оно находится под правой рукой.

Но с точки зрения обзорности, это место никуда не годится, располагать там дисплей навигации — издевательство над водителем. Дисплей надо выносить в отдельный модуль, но куда? Обсуждались два варианта — интегрировать монитор навигатора в приборный щиток и вынести его на самый верх центральной консоли, в пространство над дефлекторами обдува.

В первом варианте с визуальным восприятием проблем не было, но возникали сложности с управлением, приходилось отказываться от сенсорного экрана, перенося все на внешние кнопки и регуляторы.

Во втором — сенсорное управление можно было сохранить, но требовалась тщательно вписать дисплей в ограниченное пространство передней панели, обеспечить «антибликовость» и достаточный угол обзора, дабы и пассажиры могли видеть «картинку».

Второй вариант предпочтительнее и эргономически: угол зрения по горизонтали у человека существенно больше, чем по вертикали. Соответственно, энергия, затрачиваемая водителем при перефокусировке взгляда в сторону, меньше таковой при переводе взгляда вниз. Это соображение, кстати, взяли на вооружение многие автопроизводители, размещая щиток приборов по центру, а не над рулевой колонкой.

В общем, победила концепция с центрально-расположенным дисплеем навигатора. Но основные сложности были впереди: предстояло интегрировать дисплей в уже «состоявшуюся» панель, без каких-либо ее существенных изменений.

Понятно, что ВАЗ «не потянул» бы изготовление отдельной панели под навигатор, это не окупится никогда.

Значит, нужно модернизировать существующую конструкцию, причем так, чтобы это можно было повторять в условиях массового производства.

По центру панели в «Приоре», как известно, — пространство свободное, а вот ниже — часы и дефлекторы вентиляции. Соответственно, изнутри к этим дефлекторам подходят патрубки, расположенные аккурат по центру.

Хитрость компоновочной задачи была в том, чтобы оставить на месте все воздуховоды, попытавшись внедрить навигатор на несколько сантиметров свободной площади. Конечно, оптимальным был бы шести-семидюймовый дисплей, но такой без серьезных переделок системы вентиляции в «Приору» не поставить никак.

Самое крупное, что удалось вместить, — 4,3 дюйма. По сути, это — готовый навигатор, прямо в стандартном корпусе, прикрытый пластмассовой заглушкой. Помимо прочего, она еще образует и небольшую полочку перед дисплеем, куда можно положить пачку сигарет или мобильник.

Управление навигацией возложено на две кнопки по сторонам от дисплея — включение/выключение и масштабирование. Все остальное — тач-скрин, как и в PND.

Но даже такая нехитрая инсталляция потребовала целого комплекса испытаний и согласований. Дело в том, что ВАЗ как автопроизводитель находится в плену великого множества ГОСТов и нормативов, мало известных либо вовсе неизвестных широкой публике.

Допустим, по нормам безопасности, в салоне вообще не должно быть строгих прямоугольных переходов, обязательны скругления.

Они четко нормированы и существует целая методика их проверки — специальным шаром, который должен перекатываться плавно, без резких «падений» и «подпрыгиваний».

Еще больше требований к эргономике и визуальному восприятию информации — пользование навигатором должно быть удобно для людей любого разумного роста и комплекции. В общем, начав работу в конце 2007 года, первые образцы, устроившие всех, сумели сделать только в начале 2009-го.

Виртуальный тест на травмобезопасность, согласно правилу 21 ЕК ООН.

Эргономический тест и расчет углов обзора с места водителя.

Как раз тогда был всплеск интереса к ГЛОНАССу, о нем говорили, его предлагали внедрять (и процесс этот даже пошел!) на общественный и служебный транспорт по всей России.

Разумеется, неиспользование ГЛОНАССа в навигаторе для «Приоры» означало бы тихий саботаж госпрограммы! Но, увы, готовых PND нужного размера с ГЛОНАССом не существовало, пришлось добавлять внешний приемник.

Не существовало тогда и чипов NAVSTAR/ГЛОНАСС, первый такой совмещенный приемник КБ «Навис» обещает сделать только в середине этого года. А отечественные приемники, ссобранные «на рассыпухе», были довольно дороги, 130-170 долларов за штуку.

А это сопоставимо со стоимостью самого навигатора! Создателям удалось найти некий китайский приемник, который при крупном заказе могли сделать за 30 долларов. Это российская разработка, только производится в Китае. Для ГЛОНАССа требуется внешняя антенна, но она будет спрятана внутри приборной панели, у кромки лобового стекла.

Так выглядит навигатор с накладкой на панель.

С головным устройством тоже было не все гладко. Штатно в «Приоре» есть место под 1DIN, плюс полочка под ним, позволяющая, при необходимости расширить установочное место под 2DIN.

Но взять готовое «двухдиновое» ГУ и выдать его за заводское, даже прилепив к нему шильдик LADA, — это было бы слишком просто.

Задача стояла как раз в том, чтобы сделать ГУ нестандартным, пригодным только для этого автомобиля — это почти исключает к нему криминальный интерес и позволяет «играть» дизайном консоли.

(Мы употребляем словосочетание «головное устройство» как устоявшийся в профессиональных кругах термин, имея в виду, что простонародное «магнитола» не отражает функциональной сути и, строго говоря, не должно применяться в этом контексте. Магнитола — это комбинация магнитофона/плеера и радио, в описываемом же устройстве никакого магнитофона нет.

Правильнее называть его CD-ресивером, но, вероятно, для многих это звучит излишне громоздко. К сожалению, словечко «магнитола» как определение всех головных устройств закрепилось в обиходе, но нам не хотелось бы культивировать эту ошибку.

Это подмена понятий, и так можно зайти довольно далеко, договорившись, как в известном романе Войновича, называть черное белым… Пусть будет «головное устройство» или даже «магнитола» — но в кавычках. ОК?)

Предстояло выбрать одну из двух концепций ГУ — с большим дисплеем или с большим энкодером (ручкой-крутилкой).

Дисплей во всю площадь ГУ смотрится эффектно и современно, но при наличии отдельного монитора-навигатора он не очень-то нужен, тем более, в месте, очевидно не лучшем для обзора.

Кроме того, дисплей — штука недешевая, а «Приора» — автомобиль, мягко говоря, не люксовый, удорожание его даже на 10-20 долларов очень нежелательно. В общем, выбрали концепцию с энкодером.

Для конвейерной установки очень важно количество операций при монтаже, так что пришлось разрабатывать промежуточный контейнер, в котором ГУ просто защелкивается, одним движением.

Сама панель подсобирается заранее, контейнер жестко крепится на каркасе — а само ГУ устанавливают уже в последний момент.

Временной норматив для установки ГУ на конвейере — 51 секунда! Провели даже четыре краш-теста, чтобы убедиться в прочности креплений и доработать их.

Читайте также:  Установка водоотводных лотков на даче

Приборные панели в сборе («шпионские» фото с ВАЗа).

Уход от стандартного «диновского» форм-фактора вынудил изменить накладку на центральную консоль. Теперь это совершенно новая деталь, одна из двух новых. Либо вообще одна, если речь идет о комплектации без навигатора. Так что изменений в технологию сборки привносится самый минимум, как и требовалось. Удорожание тоже незначительно.

ГУ сделано хитро: в его основе — обычный «однодиновый» CD-ресивер, на который надели большую лицевую панель.

Габариты этой панели позволили без суеты и мельтешения разместить не только все нужные кнопки управления, энкодер и загрузочный слот, но и относительно большой «служебный» дисплей, отображающий информацию о работе ГУ — номер трека, частоту радиостанции и т.п.. Он тоже жидкокристаллический, но попроще навигационного, сегментный.

Сегменты выбирались, кстати, с расчетом на отображение кириллических символов, так что русские тэги и названия на нем выглядят вполне аутентично. К сожалению ли, к счастью — но второстепенные обозначения остались на «международном английском»: loud, mute и т.д.

Ниже CD-ресивера находится контейнер для дополнительной электроники — платы сопряжения с навигатором и всего того, что впоследствии планируется интегрировать в этот комплекс. По сути, объектом разработки на данном этапе явилась только передняя панель с управляющей электроникой, ГУ взяли готовое, на транспорте Tanashin Denki.

Контейнер с отделением для дополнительных плат.

Головное устройство в сборе.

Функциональное оснащение сделано в соответствии с ВАЗовским техзаданием. Которое, заметим, составлял человек без особой фантазии и без ощущения стремительной поступи прогресса. Проигрыватель — только CD, форматы аудио — CD-DA, MP3 и WMA. USB-вход «на шнурке» — чтоб не торчала «флэшка» из панели (это небезопасно).

Модуль Bluetooth совместим с двусторонними профилями A2DP/AVRCP — это означает, что музыку можно слушать прямо с телефона по беспроводному соединению, управляя сменой треков и громкостью с ГУ. Плюс система хэндс-фри со встроенным микрофончиком и приглушением музыки в момент звонка. В «АвтоАудиоЦентре» добавили еще форматы OGG и AAC, но это так, бонусом, в ТЗ их не было.

Печально, но WAV с «флэшек» и lossless-форматы ГУ воспроизводить не может. Не управляет оно и iPod.

Акустика используется довольно обычная — коаксиальная, диаметром 13-16 см (для хетчбэков, седанов и универсалов предусмотрены разные комплекты динамиков — там различаются задние посадочные места). Примерно такую же ААЦ продавал раньше под маркой «Урал» (серии 1325 и 1326 с твитером, расположенным внутри звуковой катушки).

«Раскачивает» ее встроенный в ГУ усилитель; внешнего не предусмотрено. Антенна — пассивная штыревая, крепится на крыше.

Первая опытная партия «Приор» с аудиосистемами была собрана в январе, в интернете даже можно найти отзывы первых немногочисленных счастливчиков.

Потом ее еще немного доработали, скорректировав технологию конвейерной сборки — и в апреле выпустили уже вторую партию в несколько сотен машин.

На ближайшее время ВАЗ заказал 18 000 комплектов, а всего до конца года планирует оснастить аудиосистемами 60 тыс. «Приор».

Вторым этапом будет выпуск автомобилей с навигацией, это случится в октябре. К тому времени должны окончательно определить и поставщика навигационного ПО, умеющего работать с ГЛОНАССом.

Если появится разрекламированный чип NV08C-MCM-M, то им, конечно, заменят китайскую микросборку. А вот перспектив увидеть в навигаторе онлайн-сервисы, пожалуй, нет — ВАЗовцы относятся к ним скептически.

Хотя конструктивно разъем для подключения GSM-модуля в навигаторе предусмотрен.

Контейнер под платы расширения рассчитан на установку модулей маршрутного компьютера и парктроника, дисплеем которых будет тот же навигатор.

Это — ближайшее будущее, не исключено, что эти модули начнут предлагаться вместе с навигатором уже в октябре. В принципе, систему можно наращивать и дальше, но это, как говорил товарищ Сухов, «уже вряд ли».

Все-таки, «Приора» должна комплектоваться оборудованием своего ценового сегмента, не вылезая в hi-end.

«АвтоАудиоЦентр» планирует наладить продажу таких комплектов и для незаводской установки — для ВАЗовских дилеров, да и просто для всех желающих.

Помимо электронных блоков, в него будет входить новая накладка на консоль и полный комплект крепежа. Также обещают варианты с улучшенной акустикой и внутрисалонной активной антенной.

Но с ценой на такие комплекты еще не определились, равно как и со сроками.

А тем временем идет работа над другими вариантами головных устройств для «Приоры», их делают уже иные подрядчики. Не исключено даже, что навигатор таки «впишут» в приборный щиток. Как и когда это будет — пока неясно, но мы постараемся рассказать об этом при первых информационных проблесках.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Установка Navitel в магнитолу «Калины» своими руками без замены прошивки, на видео пример с альтменю

Магнитола автомобилей «Гранта/Калина-2» не имеет в своем арсенале разъёма для установки приёмника GPS. Зато, в её конструкции есть USB-порт, разъём которого выведен в бардачок. Именно к этому разъёму можно подключить устройство USB-GPS, которое показано на рисунке. Эксперименты проводились с приёмником BU-353S4.

Что должно получиться в результате

Получить навигацию в штатной магнитоле можно двумя способами: установить альтменю с программой навигации (и лишиться гарантии на устройство), либо, можно выполнить установку драйвера и приложений самостоятельно.

Во втором случае, вроде как, гарантия остаётся. К тому же, в любой момент можно будет удалить все следы проведения модернизации.

В саму магнитолу будет установлен только драйвер GPS-приёмника, файл которого при желании можно стереть.

Магнитола Калины-2, GPS-навигатор, софт Navitel

Допустим, был приобретён указанный приёмник, скачан драйвер для него (с сайта usglobalsat), и работоспособность устройства была проверена. Драйвер для Windows CE 6 ARM имеет расширение «cab», нужно записать его на USB-накопитель.

А ещё, понадобится карта SD, на которую будет установлена программа навигации. Форматировать карточку нужно в системе FAT32 (это важно). Меню магнитолы не изменится, а запускать программу придётся, переходя к «Рабочему столу» Windows.

Собственно, на экране изображение карты появляется после двух-трёх кликов, но всё равно это не очень удобно.

Подготовка магнитолы

Подключение устройства GPS к порту USB – проверенный и пока единственный вариант обзавестись навигатором, который будет встроен в магнитолу. Программное обеспечение этого «навигатора» будет состоять из двух частей – драйвера и приложения. Рассмотрим, как установить драйвер.

Находясь в основном меню, нажмите кнопку «Настройки» и удерживайте её 10 секунд или больше. Появится заставка LADA, затем откроется «Рабочий стол». На нём есть иконка «My Device», соответствующая папке «Мой компьютер» в стандартных версиях Windows. Двойной щелчок по иконке обеспечит доступ ко всем подключенным накопителям.

Запрос драйвера, виртуальная клавиатура, GPS-навигатор в бардачке

Чтобы установить драйвер, выполните следующие действия:

  1. Когда открыт «Рабочий стол», подключите навигатор к USB-порту (появится окно с запросом драйвера);
  2. Отключите навигатор, закройте окно с запросом, подключите USB-накопитель, перейдите к нему через «My Device» и щёлкните дважды на иконке cab-файла;
  3. Нажимаем «OK» и ждём, а затем идём в папку «Windows» и находим файл usbser.dll;
  4. Копируем найденный dll-файл в папку «Static Store» (используйте расположенные сверху кнопки «копировать» и «вставить»).

После установки драйвера, при подключении устройства к порту никаких сообщений не выводится. После перезагрузки магнитолы окно появится снова, но мы единожды укажем правильный путь к файлу (Static Storeusbser.dll), и больше ничего не потребуется.

Готовим SD-карточку с программой

Вроде бы, до конца этого года в магнитолах АвтоВАЗа должно появиться приложение «Сити Гид». Мы, в свою очередь, рассматриваем вариант использования другого приложения – Navitel 7.5.0.202. Ещё одной подходящей версией программы можно считать ревизию 5.0. Отметим, что приложение Navitel, способное функционировать под управлением Windows CE, сейчас уже не продаётся.

Важное замечание: программа «Навител» в стандартном варианте не сможет увидеть указанный GPS-приёмник, так как она работает с «неправильными» аппаратными портами. Перед тем, как записать приложение на SD-карту, нужно его пропатчить. Устанавливаем патч для работы с портом COM-5, затем применяем другой патч, который снижает скорость порта до 4800 бит/с.

Navitel 7.5.0.202 в действии

Сохранив модифицированное приложение «Навител» на SD-карте, им можно пользоваться. В папке «Navitel Content» находятся две самые нужные директории («Maps» и «Speed Cam»). Запускается приложение двойным кликом по значку exe-файла, расположенного в папке «Navitel». Кстати, никто не мешает создать ярлык для этого файла прямо в корневом каталоге. Удачной настройки!

Как вернуться в штатное меню

На экране «Рабочего стола» помимо значка «My Device» есть еще один интересный значок, который называется «Home». Двойной клик по значку «Home» всегда возвращает нас в главное меню магнитолы «ВАЗ».

Как установить навигатор в штатную магнитолу Лада Гранта, Калина, Приора

02 ноябрь 2015 LadaOnline 53 141

Мультимедийная система (ММС) современных автомобилей Лада имеет большие возможности. Для активации некоторых функций необходимо купить определенные аксессуары и установить ПО. Разбираемся, как установить навигацию в штатную магнитолу Лада Гранта, Лада Калина 2 или Лада Приора.

Способ №1

Потребуется: USB-GPS приемник (например, BU-353S4 или 0183 NMEA см. в каталоге AliExpress), драйвер для этого устройства и навигационная программа (например, Навител). Прошивать ММС не обязательно.

GPS приемник подключается к разъему USB ММС. Разместить GPS-антенну можно в бардачке, либо под панелью на железной стойке, используя магнит приемника.

Теперь следует установить драйвера для GPS-приемника:

  1. Скачать драйвер Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте и скопировать его на USB носитель.
  2. Выйти на рабочий стол, удерживая на экране кнопку «Настройка» в течении 5 секунд.
  3. Установить драйвер (щелкнуть на файле USBSER.ARM.CAB 2 раза). Скопировать файл USBSER.DLL из папки Windows на раздел StaticStore (например, в папку GPS). При подключении GPS-приемника (Enter the name of the driver for this USB device. Driver name:) указать расположение библиотеки (StaticStoreGPSusbser.dll).

Установить навигационную программу и проверить ее работу. Если вы используете Навител, то вы услышите «Соединение со спутниками установлено».

Если навигация не работает, попробуйте изменить порт и скорость в настройках навигационной программы (например, COM5 и скорость 4800).

Если настройки порта и скорости зашиты в исполняемый файл (EXE), то следует выбрать нужный exe файл и скопировать его в корень с программой. Весь процесс также показан на видео:

Способ №2 (более простой)

Потребуется: GPS U-Blox 7 VK 172 (цена около 500 р.), см. в каталоге AliExpress.

Установить прошивку New Menu (см. инструкцию), которая включает в себя драйвер для U-Blox 7. Установить U-Blox 7 VK 172 в USB порт штатной ММС и проверить работу (запустить навигацию).

Напомним, есть и другие доработки ММС, которые расширяют ее возможности. Например, на хэтчбек, универсал или лифтбек будет полезным установить камеру заднего вида. В последнее время АвтоВАЗ тоже стал оснащать штатные ММС Лада Гранта и Лада Калина 2 навигацией.

Ключевые слова: магнитола лада гранта | магнитола лада калина 2 | магнитола лада приора | торпедо лада гранта | торпедо лада калина 2 | торпедо лада приора

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками

В данной статье пойдет речь о том, как установить магнитолу на автомобиль Лада Гранта. Сразу хочется сказать и о электрическом подключении магнитолы. АвтоВАЗ сделал значительный шаг вперед.

Читайте также:  Установка лесов для карниза

Теперь при установке магнитолы нет необходимости в том, чтобы пробрасывать провода для питания магнитолы и для динамиков, все это входит в стандартную аудиоподготовку машины.

Это большой плюс, если вспомнить десятое семейство, когда владельцам десяток и двенашек приходилось все делать от А до Я, все самим.

Размеры магнитолы предусмотренные для установки на штатное место в Ладе Гранта

Пространство для установки магнитолы в консоль панели приборов автомобиля Лада Гранта рассчитано на 1 DIN-овую магнитолу. Здесь и будет приведен пример установки такой магнитолы.

При установке 2 DIN-овой магнитолы необходимо будет выпилить перегородку вверх и подогнать рамку в консоли под размеры вашей аудиосистемы, что несколько осложнит вам жизнь

Операции по подключению магнитолы на Лада Гранта

Первое что необходимо сделать это демонтировать пластиковый карман установленный на месте будущей магнитолы. Для этого вам потребуется отвертка с плоским лезвием. Достав карман, на обратной его стороне вы обнаружите слоты где будут вставлены ISO разъемы для подключения магнитолы.

Более подробно о них можно узнать из статьи «Как подключить магнитолу своими руками». Разъемы довольно надежно крепятся в карманах, то есть вам не придется искать их в дебрях панели чтобы произвести подключения. Теперь необходимо снять с магнитолы металлическую рамку и установить на место где стоял пластиковый карман. Разгибая усики рамки зафиксируйте надежно ее на месте.

Произведите подключение разъемов к магнитоле и вставьте ее в ранее установленную рамку.

При монтаже магнитолы вам не потребуется какой либо инструмент для изменения формы отверстий (пилка, напильник), все размеры уже выполнены в соответствии с общепринятыми стандартами корпусов 1 DIN-овых магнитол.

Установка динамиков в штатные места передних дверей на Ладе Гранта

Кроме магнитолы для нормальной ее работы, также необходимо будет установить и динамики, акустику в двери автомобиля.

Чтобы прорезать отверстия в обивке дверей лучше снять ее с автомобиля.

Для этого необходимо демонтировать ручку дверей, пластиковый кожух в котором установлен рычаг открывания двери, ручку регулировки положения стекла (если у вас комплектация стандарт).

См статью «Снятие и установка обивки дверей Лада Гранта». В обивке дверей и металлическом каркасе передних дверей предусмотрен размер для динамиков в 16 см.

В зависимости от вариации выбранных вами динамиков могут возникнуть проблемы следующего характера:- если вы выбрали динамики в 13 см то вам необходимо выпилить в центре заглушки на обивке двери по шаблону прилагаемому к динамикам соответствующее отверстие.

При этом отверстие в каркасе двери несколько больше и придется наращивать плоскость от крепежных «ушей» динамика до крепежных отверстий в двери;- В случае если вы решили установить динамики в 16 см, то здесь возможно придется доработать и каркас дверей, так как корзина динамика может точно не подойти в штатное отверстие в железе дверей.

Понадобиться болгарка или электролобзик с пилками по металлу. Пропиливаем отверстие требуемого диаметра, примеряем динамик.

Подключаем динамик устанавливаем на место. Монтируем обивку дверей. Монтируем каркас для металлической решетки динамика и соответственно крепим жестко динамик к двери на 4 самореза. Устанавливаем решетку акустической системы.

Вот в принципе и весь алгоритм установки магнитолы и динамиков в передние двери на автомобиле Лада Гранта.

Кроме того, вам может быть полезен материал из статьи «Электросхемы Лада Гранта», в которой показаны колодки для подключения питания магнитолы и подключения проводов динамиков к ней, колодки 17 и 18.

В комплектации «стандарт», также предусмотрены провода идущие до динамиков передних дверей автомобиля. Так подключение динамиков магнитолы в дверях, осуществляется через задний жгут, см. статью «Электросхема заднего жгута проводов Лада Гранта», контакты на колодке 16,17,18,19.

Дополнительная информация при установке динамиков в передние двери автомобиля Лада Гранта: При выборе динамиков для установки, выбирайте комплекты акустики с минимальным выступанием пластиковой рамки и металлической решетки.

Дело в том, что некоторые динамики после установки могут мешать открытию бардачка — вещевого ящика. Не все подряд динамики, но некоторые.

В итоге в вещевой ящик Лады Гранта вы будете пролазить через небольшую щель, или только после того как откроете правую переднюю дверь

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле Лада Гранта. Все работы по установке проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения.

Обзор штатной магнитолы (ММС) Лада Гранта, Калина 2 и Приора (люкс)

В настоящий момент в зависимости от комплектации автомобиля может устанавливаться магнитола 2 din нескольких типов.

Первый называется «аудиосистема 2 DIN, без CD-привода, без TouchScreen», другой «мультимедийная система без CD-привода, с дисплеем 7 дюймов с TouchScreen» (ММС).

В обзоре будем говорить о ММС с сенсорным дисплеем (ЖК дисплеем), которая устанавливается на Гранту (седан и лифтбек), а также на Лада Калина 2 и Лада Приора.

Каталожные номера ММС Лада:

  • Моноблок 2190-7900010-00 — ММС Лада Гранта (люкс) и Лада Калина 2 (норма)
  • Экран отделен от кнопок 2192-7900200 — ММС Лада Калина 2 (люкс) и Лада Приора (люкс)

ММС работает на операционной системе Windows CE 6. Данная специально оптимизирована для устройств, имеющих минимальный объём памяти, к слову, у в нашем случае памяти всего 128Мб. Несмотря на это включение магнитолы не занимает много времени (около 2-3 секунд).

Экран ММС

Дисплей у магнитолы Гранты и Калины резистивный. В отличии от емкостного экрана он способен работать без сбоев в более тяжелых условиях, например, мороз или жару. Сам дисплей вполне яркий и чувствительный к нажатиям. Из-за отсутствия козырька в солнечную погоду бликует, но не критично.

магнитола лада гранта люксмагнитола лада калина 2 люкс

Аудио, видео и фото

Магнитола поддерживает аудио форматы: MP3, WMA и WAV. Во время воспроизведения мелодии на дисплее показывается информация об альбоме, исполнителе и обложка (если есть). Регулировать оттенки звучания можно с помощью эквалайзера (есть 6 запрограммированных установок Jazz, Rock, Voice и.т.д.). Качество звука не плохое, достаточно чистое, без слышимых срезов верхов или низов.

ММС поддерживает только один видео формат: WMV с разрешением 320*240px. Для воспроизведения видео файлов придется воспользоваться конвертером, например, Xilisoft Video Converter Ultimate. Воспроизвести видео без конвертации, например, в разрешении 720p не получится, картинка будет тормозить, а звук отставать от видео, сказывается недостаточно мощный процессор.

Обзор ММС Лада Гранта (люкс) и Лада Калина 2 (норма)

Обзор ММС Лада Калина 2 (люкс) и Лада Приора (люкс)

Магнитола способна открывать фотографии, поддерживаемые форматы: JPEG, .JPG, .JPE, .BMP, GIF, .PNG. Для пример, фотография разрешением 1400х800px размером 1Мб будет открываться около 1 секунды, а снимок 1978х3456рх размером 7Мб — целых 9 секунд.

Стоит отметить, что после покупки автомобиля, антенна идет в подарок. Установить ее придется самостоятельно.

Телефон, Hands free

Штатная ММС позволяет подключить телефон по bluetooth с загрузкой телефонной книги. Кроме этого есть возможность воспроизводить музыку с телефона. Недостатки тоже есть, в случае использования нескольких телефонов будут трудности с сохранением настроек.

Подключение внешних источников данных

К магнитоле можно подключить USB-Flash, которая должна иметь файловую систему FAT16 или FAT32. Разъем магнитолы находится с тыльной стороны магнитолы, который придется самостоятельно перенести в специально предназначенное место в бардачке.

Также к магнитоле можно подключить SD-карту, с объемом в 32ГБ проблем не возникало.

Заключение

Назвать магнитолу «законченным» вариантом нельзя.

Она справляется с базовыми функциями мультимедийной системы, а для расширенных возможностей (например, подключить камеру заднего вида, воспроизводить файлы других форматов, сделать дисплей магнитолы более функциональным, установить навигацию и т.д.) магнитолу придется доработать своими руками. Возможно, если штатная магнитола работала на Android, имела более мощный процессор и объем памяти, то ситуация были куда лучше.

Есть и положительные стороны. Дружественный интерфейс, поддержка USB и SD карт, а также воспроизведения видео файлов (пусть и невысокого качества), чего не имеют многие иномарки среднего класса! Подобная мультимедийная система является первым шагом в этом направлении, поэтому остается надеяться, что следующие модели ММС будут более производительные и функциональные.

Напомним, что есть возможность вместо штатной магнитолы в комплектации «норма» установить данную магнитоллу с ЖК дисплеем. А все проблемы с ММС обсуждаем в другой статье.

Что представляет собой ММС Калина 2?

В зависимости от выбранной комплектации транспортного средства потребитель получает ММС Калина 2 с различными опциями.

В момент выбора необходимой комплектации будущий владелец должен внимательно подойти к изучению этого вопроса. Существует возможность установить магнитолу 2 din с/без CD-привода, touch screen (сенсорного экрана).

В последние несколько лет автовладельцы отдают предпочтение модели с сенсорным режимом управления.

Преимущества новых технологий

ММС Лада Калина 2 характеризуется упрощенной системой управления. Теперь все необходимые опции можно получить с помощью 1-2 нажатий на экран. Система оснащена более функциональным резистивным экраном.

В отличие от штатной магнитолы Калины с емкостным вариантом, резистентный экран отличается улучшенными эксплуатационными характеристиками. Устройство способно без сбоев работать в любых температурных условиях.

Часто владельцы Лады жаловались, что в солнечную погоду пользоваться автомагнитолой становится невозможно. Виной всему многочисленные блики, делающие символы на емкостных экранах практически нечитаемыми. Конструкторы, разрабатывая второй вариант магнитолы, учли этот недостаток.

Максимальная площадь дисплея ММС Калина 2 составляет 7 дюймов. В основе ее работы находится операционная система Windows CE 6.

Разработанная специально для магнитол версия имеет приближенные к оптимальным характеристики. Включение устройства занимает несколько секунд. Объем оперативной памяти составляет от 128 до 256 Мб.

Прошивка магнитолы Калина 2 значительно улучшила технические возможности аппаратуры. Теперь они следующие:

  • поддержка форматов wav, wma, mp3;
  • 6 запрограммированных оттенков воспроизведения музыкального произведения;
  • на дисплее магнитолы Лада Калина 2 указана информация о композиции и альбоме во время воспроизведения;
  • присутствует возможность воспроизводить видео в формате wmv;
  • мультимедийная система поддерживает максимальное разрешение видео на уровне 320*240 пикселей;
  • допускается воспроизведение видеофайлов иных форматов, но для этого придется использовать конвектор;
  • наличие FM-радио;
  • поддержка карт micro SD;
  • прошивка магнитолы Лада дает возможность просматривать изображения, сохраненные в форматах bmp, gif, jpe, jpg, jpeg;
  • максимальный размер фотографии не ограничен, однако если он превышает 2 Мб, то прошивка мультимедиа Калина будет его открывать от 2 до 10 секунд.

Подключение внешних устройств

Отечественные разработчики позаботились о том, чтобы их творение было максимально адаптировано для работы со сторонними устройствами. Магнитола 2 din допускает использование беспроводных hands free, мобильных телефонов и внешних источников информации.

Чтобы не перегружать Ладу ненужными проводами и входами, соединение между магнитолой и внешним устройством происходит по Вluetooth-протоколу. Достаточно 1 раз установить необходимые настройки, чтобы система их запомнила.

При желании можно загрузить музыку с внешнего носителя на внутреннюю память магнитолы или слушать напрямую с флешки или телефона.

Если выбирается второе, то звучание поступает из установленных в машине динамиков или беспроводных наушников.

Когда речь заходит о подключении карт памяти, то они должны быть отформатированными определенным образом — FAT16/FAT32. Разъем для подключения находится с тыльной стороны.

Ремонт и гарантийное обслуживание заключаются в следующем. Если установка магнитолы в Калину была произведена правильно, то 1 раз в год необходимо делать профилактический осмотр в сервисном центре.

источник

Добавить комментарий