Меню Рубрики

Установка gps модуля на pandora 3910

Scion xB Darth Vader › Бортжурнал › Установка GPS-модуля Pandora NAV-03

Приобрел полезное и интересное дополнение к моей охранной системе (Pandora DXL 3910) — gps-модуль NAV-03.

Scion xB 2005 — электроника

Смотрите также

Комментарии 22

Был бы благодарен если бы кто то смог подробно рассказать как прописать его все таки после подключения?

Ребят как его прописать, только что установил а не работает, хотя функцию включил через программу на какие(((

Подскажи, а без этой антенны место положение он по Вышкам сотового оператора определяет или вообще не показывает?

Нет, для определения местоположения нужна антенна. Без нее, к сожалению, вообще никак.

12 вольт понятно куда зацепить а черный провод GND что это и куда его цеплять? подскажите пожалуйста)

сложно установить этот модуль?
какая цена?

Мне ставили на СТО. Цена модуля где-то в районе 70 долларов, в принципе, установка не сложная, но его нужно еще прописать в самой сигналке.

Добрый день!
сигнализация Pandora 3970 тоже хочу установить данный модуль.
не могли бы вы описать как его установить и прописать в системе самостоятельно, т.к. до ближайщего сервиса 300 км.
Спасибо

Привет. К сожалению, я ставил на сервисе. Насколько я знаю, нужно запитать модуль, прописывается при помощи программы Pandora alarm studio, там есть отдельный раздел.

Добрый день!
сигнализация Pandora 3970 тоже хочу установить данный модуль.
не могли бы вы описать как его установить и прописать в системе самостоятельно, т.к. до ближайщего сервиса 300 км.
Спасибо

источник

KIA Ceed › Бортжурнал › Сигнализация Pandora DXL 3910

Всегда вызывал непонимание тот факт, что в автомобили с завода не ставится автозапуск. Объяснение этому я нахожу в том, что потребность в автозапуске имеется только у владельцев из холодных краёв, таких как наша Родина (вряд ли где-нибудь в солнечной Италии люди задумываются о такой необходимости). А это небольшой процент от всех владельцев. Значит и особо париться производителям не надо. Но имей автомобиль такую функцию, я думаю, у нас в стране это считалось бы солидной плюшкой в комплектации авто, явно уж поважнее люка или очечника.

Наступили холода, подогрев сидений и руля не сильно помогал (т.к. их действие не мгновенно), ещё ожидание пока лобовое стекло отогреется – это всё приводило к тому, что ранним утром приходилось хорошо так позябнуть прежде, чем отправиться в путь. Это конечно терпимо, но когда надо часто возить куда-нибудь маленького ребёнка и любимую жену, а в голове калькулятор считает: каждый день +10 минут ко сну и +10 минут при возвращении с работы, то стремление к желаемому комфорту растёт в разы.

Вообщем, я быстро созрел на установку сигнализации с автозапуском. Выбор пал на Pandora DXL 3910. С установкой и с GPS-модулем обошлась в 22 500р.

Рассказывать все плюсы и минусы сигнализации я не буду, всё это расписано на многих ресурсах. Скажу только, что сигнализация имеет много настроек и возможностей и в зависимости от них может стать очень классным и удобным инструментом, а может оказаться бесполезной, бесящей пищалкой. Поэтому советую ставить её тем, кто сам любит и умеет обращаться с техническими девайсами и хочет идти в ногу с новыми технологиями, либо тем, у кого есть проверенные грамотные установщики.

Собственно с «грамотными установщиками» мне и не повезло, т.к. пришлось несколько раз ездить в сервис и просить переделывать: сперва они не уложились в оговоренные сроки (суток им не хватило) спирая всё на то, что сигнализация не может подружиться с привезённой мной симкой, потом оказалось, что они не настроили slave и пр. – как результат два холостых приезда и лишняя 1000р на такси. Только потом я выяснил, что мастера этого сервиса редко имеют дело с пандорой, объяснили, что в основном все ставят старлайн. За месяц на 150 установок «стара» приходится всего 5 установок «панды». Я такую информацию воспринял положительно, т.к. угонщики явно выбирают наиболее популярные варианты сигналок (точно знаю по рассказам знакомых, что легко взламывают Старлайн А91). При этом вычитал, что по качеству Пандора не уступает Старлайну.

Хотелось бы отметить большой для меня плюс в Пандоре – у неё очень много настроек, которые легко изменять самому владельцу, тем самым тонко настраивая под себя различные нюансы системы.
Собственно, хочу просто рассказать, как Пандора работает в моём случае, и какие интересные плюшки она даёт.

1. Slave-режим.
Это очень крутая штука, которая позволяет открывать машину не брелоком или меткой сигнализации, а штатным ключом автомобиля. Да-да просто подходишь с ключом от авто и жамкаешь по кнопочке – одновременно открывается центральный замок и снимается с охраны сигнализация. Не надо иметь связку ключей и брелоков. Носишь обычный штатный ключ – легко, удобно, эстетично!

Читайте также:  Установка лесов фасад высота

Метка – это специальная таблетка (как от домофона) с одной кнопкой, которая позволяет не только поставить/снять сигнализацию на охрану, но и создаёт второй уровень защиты по типу иммобилайзера. Т.е. если у тебя в машине нет метки, то ты недалеко уедешь. Лично я положил метку в папку с документами, которые всегда ношу с собой, ну и на всякий случай запасную батарейку сунул.

3. Hands free.
Специальный режим, который позволяет ставить/снимать сигнализацию с охраны в зависимости от нахождения метки в определенном радиусе от автомобиля – метка есть, значит надо снять с охраны, метки нет в радиусе, значит надо поставить на охрану. Для кого-то это удобная вещь, я же для себя настроил так: на постановку такой режим работает, на снятие с охраны я отключил этот режим (т.е. если подойти к авто он не откроется сам), но если авто заведён, то режим работает (в этом случае подходя к авто – он открывается). Таким образом в случае, если я забываю закрыть авто ключом, сигнализация видит, что метка вышла из зоны видимости (около 10 метров) и ставит сигнализацию на охрану. На снятие режим отключил, чтобы не было ложных срабатываний в случае, если я просто прохожу мимо или нахожусь рядом с авто, но в здании (например, в Макдональдсе) и т.п. Если автомобиль заведён с автозапуска, то штатным ключом он не открывается (такая вот особенность), поэтому на этот случай снятие с охраны с помощью Hands free я оставил.

4. Бесключевой обходчик.
В отличии от Старлайна в комплекте Пандоры уже имеется бесключевой обходчик – его не надо докупать. С обходчиком не надо встраивать второй ключ в машину, а это серьёзный плюс, т.к. штатный иммобилайзер один из главных уровней защиты. У старлайна за доп.плату есть обходчик, но он поддерживает на порядок меньше вариантов автомобилей, чем обходчик Пандоры. Смысл обходчика в том, чтобы получить автозавод.

5. GSM и GPRS.
Но если нет брелока, то как получать информацию о тревоге? Как заводить авто на расстоянии? Как получать обратную связь? Для этого в сигнализации имеется GSM-модуль, который позволяет получать всю информацию о состоянии автомобиля сразу по нескольким каналам:

• Телефонные звонки.
Звонишь на номер – Пандора тебе рассказывает о состоянии авто, вводишь код – сигнализация его выполняет, в случае тревоги сигнализация сама звонит тебе. По-моему, не очень удобно так управлять, но как неосновной вариант подходит. Можно настроить, чтобы нельзя было управлять сигнализацией с телефона.

Действует только в качестве обратной связи – в случае тревоги и других (на свой выбор) действий приходят сообщения.

Прямо с сайта наблюдаешь за текущим состоянием автомобиля. Можно управлять состоянием авто и сигнализации. Можно настроить, чтобы нельзя было управлять с сайта. Для идентификации используется специальный логин-пароль. Вещь удобная – сидишь на работе, открыл сайт, запустил двигатель, допил кофе и в машину. На сайте доступны основные настройки.

• Мобильное приложение Pandora Online.

Возможности такие же как у сайта, но только в телефоне. Очень удобная вещь. В основном пользуюсь только им. Есть косяки в приложении, но не серьёзные и думаю, скоро исправят. Есть настройки, чтобы ставить пароль на доступ к приложению и показывать только последнее уведомление (чтобы в трее уведомлений не копились кучи сообщений).

6. GPS.
Модуль GPS в комплекте не идёт, устанавливается дополнительно. Я себе поставил. Позволяет отслеживать текущее местоположение автомобиля через сайт и мобильное приложение. Функция трекинга фиксирует все движения авто. Можно отслеживать время выезда/приезда, траекторию пути, остановки, максимальную скорость.

Вещь полезна в случае угона и наверно удобно, если на авто ездит жена (зашёл, посмотрел в каком магазине она сейчас шопится).

7. Настройка.
Как уже писал, у сигнализации имеется много настроек. Основные настройки можно увидеть на сайте и в мобильном приложении.

Остальные настройки доступны только через режим программирования. Наиболее удобно входить в такой режим через специальную программу на ноутбуке, подключившись к сигнализации через mini-USB.

Перед выбором этой сигнализации у меня были вопросы, на которые я искал ответы, возможно я кому-то помогу пояснив некоторые моменты:

1. Сколько денег уходит на симку? Какую лучше поставить? Сколько тратится денег на связь?
В сервис я поехал со своей купленной симкой (МТС без абонентской оплаты) с мыслями, что после установки, когда начну юзать, то будет видно, какой тариф подобрать. Однако «грамотные специалисты» так и не смогли поставить мою симку в сигнализацию и засунули в неё симку, которая шла в комплекте сигнализации – сим-карту Билайна. Сперва я расстроился, т.к. Билайн был для меня «не совсем удобным оператором» и управлять тарифом было непонятно как (симка ведь не на меня оформлена). Но потом я позвонил в Билайн и узнал тарифные условия на моей симке. Оказался совсем даже неплохой тариф:
3р/сутки в эту сумму входит:
• 100мб/сутки на максимальной скорости, потом 64кбит/сек
• 20смс/сутки
• 20мин/сутки на различные операторы
• +70мин/сутки на номера билайна
• Всё это по всей России!
В эти границы я укладываюсь даже более чем. В среднем за сутки 0-1 звонок, 0-2 СМС, интернет – точно не знаю, но думаю, что немного, т.к. информация о состоянии авто наверняка «не тяжелая».
Получается, что в месяц затраты составляют 90р, в год 1095р – думаю, это сносно.
Тут ещё важно настроить сигнализацию, так чтобы она не звонила и не посылала СМС в случае, если авто завелось, снялось/поставилось на охрану и другие повседневные события, которые не несут важной информации. Считаю достаточно лишь сообщений о тревоге, изменения настроек и остановке двигателя после автозавода (знать, что машина заглохла т.к. кончилось установленное время).

Читайте также:  Установка противотуманных фар на уаз хантер

2. Если потерял телефон, какие проблемы могут быть?
Если телефоном захочет воспользоваться злоумышленник, тогда он сможет открыть машину и что-нибудь из неё взять. Угнать машину сможет только если у него будет штатный ключ. Собственно тут получается, что телефон приравнивается к обычному брелоку в обычной сигнализации. Поэтому полезно, чтобы на телефоне был какой-нибудь код доступа (пароль, графический ключ и т.п.) и плюсом на приложение поставить пароль. Ну и при потере конечно лучше сразу заблокировать симку телефона.

3. А что если нет связи?
Это самое слабое место. Сигнализация не работает при отсутствии связи, т.к. канал обмена это GSM-сигнал. Соответственно в глухой деревне, на трассе, в бетонном паркинге сигнализация не будет работать. Точнее сигналы от машины не будут поступать на телефон.

4. Можно доукомплектовать брелоком?
Да, можно докупить брелок и привязать к сигнализации.

Напоследок отмечу. Каждый дополнительный канал связи с сигнализацией (телефонные звонки, мобильное приложение, сайт) – это не только красиво и удобно, но и дополнительный риск попадания важных данных в руки злоумышленников, поэтому парольте возможные входы, меняйте зоводские пин-коды и будьте внимательны.

источник

Opel Astra GTC Huracan › Бортжурнал › Pandora DXL 3910 Реализация автозапуска

Давно не писал в БЖ. Подготовка к Играм занимает все время, даже новогодних каникул не увидел, вызвали на работу со 2 числа ((( Также хочу похвастаться, что приобрел еще аппарат — Zoom-Zomm, а там работы не початый край )))

Ну да ладно, запись не об этом… Вобщем, очень понадобилась мне функция автозапуска на GTC. Но вот перелопатив весь интернет не нашел я технологической карты установки Автозапуска Пандоры 3910 на Opel Astra GTC. Нашел инструкции для Астры J под Пандору 3000, а так же установку старлайна. А нюансов в подключении 3910, как выяснилось хватает! В итоге методом тыка и пары потраченных дней все-таки добился своего! Может быть я и не первопроходец в этом деле, может быть не там искал, но вот четких инструкций по подключению 3910 на Opel Astra GTC нет. Даже на www.alarmforum.ru много вопросов без ответов. Поскольку у меня получилось, то решил поделиться с вами, кому-нибудь точно понадобиться!

Итак, начнем с схемы подключения. Здесь хочется отматерить того идиота из Пандоры, который додумался положить в комплект 3910 блок реле RDM-5, который НЕВОЗМОЖНО подключить к Пандоре имеющимся у него разъемом — только резать провода и прикручивать/припаивать. Кто не хочет этим заворачиваться можно купить RDM-6 (1500-2000 т.р.), который подключается к 3910 через разъем X8.
Ниже я привел схему подключения.

Для упрощения подключения на схеме я привел одно место подключения — колодка со стороны пассажира под центральной консолью. Есть и другие места.
И теперь, 1 нюанс: НА Opel Astra J GTC НЕ НУЖНО ПОДКЛЮЧАТЬ ПРОВОДА СТАРТЕРА. Стартер запускается последовательным включением ACC, затем IGN, а после отключением ACC. Из-за этого нюанса, пытаясь разобраться в схемах я потерял пол дня!

После того, как все подключено подключаем к Пандоре ноутбук и производим программную настройку! Но для начала обновите софт! Нюанс 2-ой — ЕСЛИ ПАНДОРА 3910 ДО ПОДКЛЮЧЕНИЯ АВТОЗАПУСКА РАБОТАЛА, ТО НУЖНО СБРОСИТЬ НАСТРОЙКИ НА БАЗОВЫЕ И ЗАНОВО ВСЕ УСТАНОВИТЬ! Из-за этого нюанса я еще потерял день, разбираясь все ли я правильно подсоединил, так как сигнализация попросту не выдавала сигналы на выходы автозапуска!

Читайте также:  Установка бороны к плугу

По программной настройке думаю более-менее все понятно. Основные шаги:
1. настроить основные параметры, ввести данные автомобиля (наш код 1313) и контакты пользователя.
2. Настроить выходы, путем указания точек между выходом и функцией.

3.Настройка программируемые каналы:Выбрать канал, Выбрать условия и событие включения канала.

источник

Volkswagen Tiguan *Hand Black Tiger*1.4TSI › Logbook › Сигнализация Pandora 3910 pro.

Добрый день!
Хочу поделиться своими впечатлениями после 3 х месяцев использования сигнализации c автозапуском и GSM модулем Pandora 3910 pro.
Итак, думаю будет достаточно информативно донести информацию в виде научной статьи. Ну вот так хочется мне.
Введение: выбор был недолгий, так как на других машинах ранее стояли сигнализации Pandora и только… Всегда безотказно работали, и ни разу не отмечал нарушение качества работы, сигнала и т.д. Вот и сейчас посоветовавшись с Романом ( о котором писал выше ), почитав отзывы в БЖ участников клуба решил купить и установить модель 3910 pro. Были мысли взять сразу 5000, но она на 30% дороже и совершенно не оправдана, о чем я аргументированно расскажу ниже.
Материалы и методы:

Было использовано: Сам установочный сет Pandora 3910pro, GPS модуль Pandora, тонна тряпичной изоленты. Установили мне эту сигнализацию в установочном центре, которым по совместительству руководит поставщик сигнализаций данной фирмы по салонам, другим уст. центрам и т.д. Установка заняла около 8 часов. Подробности установки, конечно же, я не фотографировал, так как все равно мало чего в этом понимаю. Затем полтора часа лекции про функционал системы, регистрация на официальном сайте, демонстрация возможностей, первое навигационное позиционирование.
Результаты: хочется отметить, что уже очень давно знаком с удобством автозапуска. Несмотря на то, что в Краснодаре не очень холодные зимы, все равно иногда температура воздуха опускается до -15, -20. И в такие дни возникает непреодолимое желание садиться в теплую машину, с теплыми сидениями. Про преимущества летом, без лишней доли эмоций, это незаменимая штука. Когда в разгар летнего сезона парит до +40 в тени, твой автомобиль превращается в прохладный оазис посреди пустыни. Со слов Романа приложение на IPhone менее функционален, чем для Android. Незначительная разница, но все же. Там нет каких-то особенных функций контроля push уведомлений. Честно говоря – само приложение работает не очень шустро, требует неплохого интернет-соединения. При 2G минут 5-7 занимает времени для того, чтобы завести автомобиль. Родная симка, которая шла в комплекте Московская, но с каким-то адаптированным тарифом. 200 рублей закинул и уже 3 месяца не могу их добить. GPS модуль работает отлично, допустимая погрешность в 2-5 метров реальна. Не больше.
Минус данной системы, а вернее в её комбинации с автомобилями VAG группы – необходимость «хоронить» второй ключ. Существует масса методик обхода этого действия, но со слов специалистов, это все без гарантии и очень ненадежно. Всегда погружали второй ключ и в этот раз придется.
Так как у меня МКПП запрограммировать все возможности на родной брелок не представляется возможным, поэтому появилась дополнительная метка, это минус. Да и наверное так уж мне «повезло», что блок-приемник, располагающийся под приборной панелью плохо её улавливает, приходится вплотную подходить к машине, 3 раза нажимать и только тогда происходит открытие-закрытие. Обновление прошивки блока и замена метки почему-то ситуацию не исправили, наверное проблема в чем-то другом. Это для меня самый большой минус. Плюс не всегда срабатывает нейтраль при постановке машины на ручник, при удалении ключа она глохнет, а не должна. Может проблема в АКБ, либо системе старт-стоп, не знаю, не могу уловить взаимосвязи событий когда она глохнет, а когда нет.
Вывод: лично для меня оценка 4 из 5. За такие деньги все должно работать как часики. Однозначно лучше модели 5000, так как полный её функционал можно добрать дополнительными блоками за гораздо меньшие деньги. Очень интересно следить за передвижениями автомобиля, смотреть максимальную скорость, маршрут, температуру везде, где только можно, заводить и прогревать машину из любой точки света, где есть хороший интернет. При эвакуации автомобиля всегда знаешь её локацию. Кто-то говорит, что упрощает процесс угона автомобиля, но я придерживаюсь теории – кому нужно, угонит и самолет. Игрушка, для наших краев жизненной необходимости в ней нет, но интересная.

источник

Добавить комментарий