Меню Рубрики

Установка gps расход топлива

Как надежно контролировать расход топлива с помощью GPS-трекера

Для предотвращения наемными водителями воровства дизтоплива и обмана при возмещении по чекам стоимости заправки, владельцы автопарка могут прибегать к различным способам контроля. Среди наиболее распространенных можно отметить использование топливных талонов, пломбировку топливных баков и установку датчиков контроля уровня.

Все эти способы имеют свои достоинства и недостатки, но при этом не дают полноценного ответа руководителю на вопрос о том, сколько километров проехал автомобиль, где именно он ездил и не выполнял ли он «левых» рейсов. К тому же перечисленные способы контроля топлива требуют дополнительных усилий и денежных вложений со стороны владельца и не дают простой и надежной защиты от мошенничества водителей.

GPS-мониторинг помогает следить за поездками машин

Отслеживать все поездки автомобиля поможет gps-трекер, устанавливаемый на машину. Он с высокой точностью покажет, где именно пребывала техника в определенный момент времени, ездила ли машина строго по маршруту, не отклонялась ли она от графика движения, и где она находится сейчас.

Имея под рукой в любой момент времени такой удобный способ gps-мониторинга своего автопарка, руководитель при возникновении каких-либо подозрений в нецелевом использовании служебной техники может аргументированно побеседовать с водителем и потребовать у него объяснений обо всех подозрительных поездках и отклонениях от рабочего маршрута.

Но контроль за всеми перемещениями автомобиля все еще не решает вопрос с жульничеством на дизтопливе: водитель может регулярно сливать по 10-20 литров солярки в день, аргументируя подобный перерасход особенностями работы двигателям автомобиля.

Как водители жульничают на расходе топлива

По сведениям многочисленных источников, водители называют расход в 37 литров на 100 км пробега грузового автомобиля при паспортном номинале, равном 30. Объясняют шоферы данный перерасход особенностями работы автомобиля в местных условиях.

Куда же деваются 7 литров разницы? Правильно, водитель их присваивает себе. При суточном пробеге в 500 км шофер обманывает владельца автотехники как минимум на 35$ ежедневно. А если машин в автопарке несколько десятков или сотен? В какие убытки подобный перерасход обходится владельцу на протяжении года? В стоимость новой 3-комнатной квартиры в хорошем районе города и новую шубу жене как минимум. А как максимум?

Система gps-мониторинга контролирует расход топлива

В картографической системе gps-мониторинга, отображающей маршрут движения автомобиля, существует возможность ввести средний расход топлива на 100 километров пробега. При этом у владельца отпадает необходимость в плотном контроле за водителем — в пломбировке бака, установке датчиков контроля уровня топлива, которые к тому же можно довольно легко обмануть.

Все, что нужно сделать руководителю — посмотреть суточный отчет по пройденному автомобилем маршруту и увидеть объем потраченного топлива, который система gps-мониторинга высчитывает в автоматическом режиме. К тому же система может предоставлять различные виды отчетов как по отдельному автомобилю, так и по всему автопарку, экономя тем самым владельцу время и усилия на контроль за своей техникой.

Паспортные значения расхода топлива для учета

Где взять значения по потреблению дизтоплива различными видами автомобилей? Как правило, эти значения указаны в технических паспортах машин, к тому же в интернете можно свободно найти подробные значения для любой марки автомобиля. Так, например, автомобиль Renault Magnum 11GTA11 расходует 32 литра, а MAN TGA 18.400 — 30 литров на 100 км пути.

Но что делать, если шоферы начинают активно протестовать и доказывать с пеной на губах, что такие расходы солярки слишком занижены? В этом случае придется провести месячные испытания потребления дизтоплива под вашим жестким контролем.

Точный метод определения расхода топлива автомобилем

В течение месяца вам как руководителю нужно будет взять под четкий контроль всю систему учета снабжения и расхода топлива.

Во-первых, необходимо опломбировать всю топливную систему автомобилей, чтобы у водителей не было физической возможности сливать солярку из автомобиля. Здесь необходимо поставить пломбы буквально на каждую часть, на каждый патрубок и вентиль топливной системы, ведь только так вы сможете быть уверены, что шоферы не жульничают с дизтопливом за вашей спиной.

Во-вторых, вам или вашему доверенному лицу придется регулярно ездить на заправку и заправлять все опломбированные машины, под роспись водителей в специальном журнале учета фиксируя каждую заправку автомобиля. Такой контроль позволит вам однозначно понять, сколько именно литров в месяц было заправлено в выбранные автомобили.

В-третьих, необходимо регулярно фиксировать суточный километраж пробега автомобилей. Впрочем, картографическая система gps-мониторинга поможет вам сформировать подобные отчеты буквально двумя кликами мышки.

В результате таких действий через месяц вы получите точные цифры пройденного расстояния каждым автомобилем и объем израсходованного им топлива. Разделив объем на расстояние, вы узнаете усредненное значение расхода топлива по каждому автомобилю. При этом месячный срок наблюдения гарантирует, что погрешность в определении усредненного значения расхода будет достаточно низкая и не превысит десятых долей процента.

Читайте также:  Установка fork для samsung smart tv

Экономический эффект учета расхода топлива

Как правило, вас ждет сюрприз — заявленные водителями цифры будут как минимум на 2-3 литра выше полученных после натурных испытаний. Введя полученные расходы в систему gps-мониторинга, вы в результате уже через месяц увидите, как сократились ваши затраты на топливо. В среднем на каждом автомобиле после полноценного внедрения системы gps-трекинга составляет от 300 до 700$ ежемесячно.

Кстати, вас поджидает еще один сюрприз — часть водителей по результатам месяца уволится. Конечно, получать 400-500$ в месяц к зарплате на махинациях с топливом теперь у них не получится, поэтому они уйдут к более нерадивому хозяину, который не озаботился тщательным контролем за своим расходами.

Что же, такая ситуация вам только на руку: вы сможете найти более честных водителей, а также безболезненно устранить из коллектива потенциальных «бунтовщиков», отрицательно влияющих на настроения сотрудников и общую рабочую атмосферу в компании.

Цена GPS мониторинга и установка

Стоимость оборудования одного автомобиля 212$, абонентская плата составляет 150 грн в месяц. Кроме абонентской платы нету больше никаких платежей и пополнений сим-карт. Вы платите абонплату и получаете высококачественный немецкий сервис. Да-да сервера у нас установлены в Германии и это гарантирует высокую скорость работы 24 часа в сутки.

Купить GPS трекер для автомобиля очень просто, набирайте +38044 221 3100 или +38095 287 6262 и записывайтесь на установку!

Поделитесь с друзьями в социальной сети!

источник

АвтоГРАФ — система контроля расхода топлива и мониторинга транспорта (СКРТ)

Контролируйте перемещение транспорта, расход топлива и любые манипуляции с механизмами спецтехники

Следите за расходом топлива on-line

Система ГЛОНАСС мониторинга АвтоГРАФ позволит следить за всеми перемещениями вашего ТС, отклонениями от маршрутов с помощью ГЛОНАСС и GPS и многим другим. Но одна из ключевых ее функций — контроль расхода топлива (или СКРТ).

СКРТ в большинстве случаев реализуется через установку датчика уровня топлива (ДУТ). Датчик фиксирует изменения объемов топлива в баке. Таким образом, резкие падения уровня топлива фиксируются системой мониторинга. При необходимости можно настроить рассылку оповещений всем ответственным лицам в компании.

Зачем нужен контроль расхода топлива?

Если компания обладает собственным, пусть даже небольшим, автопарком, то, по нашему опыту, в этом автопарке всегда найдутся недобросовестные водители, которые сливают топливо. И объемы украденного бензина (или дизеля) за месяц могут исчисляться тоннами.

Пресечение подобных краж позволяет нашим клиентам экономить до 40% расходов и контролировать потребление бензина и солярки.

Так как расходы на топливо — это основная статья расходов на содержание автопарка, то экономическая эффективность систем контроля расхода топлива может превзойти все ожидания.

Более подробно о конкретных примерах экономии за счет контроля расхода топлива на предприятии читайте в наших историях успеха.

Что, если пойманный на краже водитель пойдет в суд

Наши датчики уровня топлива TKLS имеют сертификаты средств измерения, поэтому их показания могут использоваться при любых официальных разбирательствах, в том числе в суде.

Установка систем контроля транспорта с СКРТ

Установочные центры компании «АвтоГРАФ» есть во всех регионах России. Наши специалисты готовы осуществлять монтаж и техническое обслуживание систем мониторинга по всей стране.

Оборудование для мониторинга транспорта

Оборудование для систем мониторинга транспорта АвтоГРАФ, включая ДУТ TKLS, производится в России, в городе Челябинске, на заводе «ТехноКом». Лучшим доказательством его качества служат положительные отзывы клиентов и честная гарантия 10 лет, которую мы даем на свое оборудование.

Махинации с доп. Оборудованием

Открыть

Открыть

Накрутка пробега на газелях

Открыть

Слив топлива через «Обратку»

Открыть

МАХИНАЦИИ С ДОП. ОБОРУДОВАНИЕМ

Клиент:
ДЭУ (Дорожно Эксплуатационный Участок)

Ситуация:
Клиент обратился в нашу компанию по рекомендации коллег из другого ДЭУ.

Что внедрили:
Система «АвтоГРАФ», датчик моточасов, датчики на все доп.оборудование и исполнительные механизмы спец.техники, датчики уровня топлива в баке.

Какую проблему увидели и решили? При работающем доп. оборудовании увеличивается расход топлива. Мы выявили, что во время уборки улиц некоторые водители не включают доп. оборудование и не производят требуемые дорожные работы. Водители предоставляли ложные данные о том, что на выполнение уборки улиц было израсходовано определенное количество топлива. Но фактически доп. оборудование не включалось на многих участках пути, а излишки топлива водители присваивали себе.

Читайте также:  Установка подсветки в софиты

Итоги:
Клиент был удивлен результатом и принял соответствующие меры, кроме того оснастил свой автопарк нашим оборудованием полностью и рекомендовал нас другим районным ДЭУ.

МИКРОСЛИВЫ ТОПЛИВА

Клиент:
Крупная транспортная компания

Ситуация:
У данного клиента изначально стояло оборудование другой компании, и по данным все было в порядке, но нам удалось убедить клиента в необходимости установки нашего, более точного оборудования. Мы установили оборудование. Клиент доверил нам аутсорсинг и анализ данных и мы занялись их обработкой.

Что внедрили:
Систему «АвтоГраф» с датчиками топлива.

Какую проблему увидели и решили? Спустя некоторое время проанализировав полученные данные мы обнаружили, что водители клиента быстро и часто сливают небольшие объемы топлива, так называемые “микросливы”. Наша система позволила увидеть частые сливы топлива объемом от 3х литров.

После этого мы оповестили клиента о том, какие конкретно водители были заподозрены в микросливах.

Итоги:
За один месяц из 27 транспортных средств 15 сливали топливо микросливами. Было слито 2 тонны за месяц. Убыток составил более 70 000 рублей по итогу месяца. Можно представить, какой убыток был в разрезе года. Клиент был очень благодарен нам за то, что мы нашли проблему там, где ее не заметила другая система мониторинга.

НАКРУТКА ПРОБЕГА НА ГАЗЕЛЯХ

Клиент:
Крупная транспортная компания

Пред-история:
Клиент обратился к нам с запросом на тест. Мы поставили тестовое оборудование на одно транспортное средство и увидели накрутку километража

Что внедрили:
Система мониторинга «АвтоГРАФ», датчики уровня топлива в баке.

Какую проблему увидели и решили? Мы проанализировали полученные данные от системы навигации и сравнили их с путевыми листами, которые предоставил водитель. В полученных данных и путевках были расхождения в цифрах километража. Водитель указал завышенный километраж в путевом листе, а по факту поехал по более короткому маршруту. Разница была значительной.

На основании накрученного километража водитель списывал топливо, а разницу в расходе топлива между фактическим пробегом и накрученным пробегом, водитель присваивал себе. Мы сделали еще несколько тестов и убедились в том, что система мониторинга работала исправно, а водители действительно накручивали пробег.

Итоги:
Клиент установил систему мониторинга на весь автопарк, проблема с накруткой пробега была решена.

СЛИВ ТОПЛИВА ЧЕРЕЗ «ОБРАТКУ»

Клиент:
Крупная государственная компания дорожной техники

Ситуация:
Техника “Дорожный пылесос” используемая для чистки дорог потребляет повышенное количество дизельного топлива во время работы доп.оборудования. Доп. оборудование — это, как правило разные щетки, насосы с подачей воды под давлением и т.п., которые используются непосредственно во время уборки. Данному клиенту мы установили нашу систему и взяли его на аутсорсинг и анализ данных.

Что внедрили:
Нашими сотрудниками было установлено оборудование и в ходе работы и замеров определено среднее количество потребления топлива во время работы доп. оборудования. На данных автомобилях среднее потребление составило 17 литров/моточас во время работы доп.оборудования.

Спустя короткое время после поступления данной компании к нам на аутсорсинг, мы обнаружили серьезную проблему. Речь о проблеме обратного слива топлива во время работы доп.оборудования. При включенном доп. оборудовании спецтехника потребляет повышенное количество топлива.

Мы сопоставили фактические данные по расходам за последние полгода и среднюю норму потребления топлива 17 л./моточас. Наши сотрудники выявили регулярное превышение нормы расхода на 40-60 литров у 15 машин из 25.

Итоги:
Система мониторинга «АвтоГРАФ» и анализ данных нашими сотрудниками, позволили выявить существенный убыток за прошедший период в полгода, и предотвратить убытки в будущем. Руководство компании клиента выразило большую благодарность, а система «АвтоГРАФ» окупилась буквально сразу.

Работает на любых устройствах!

  • Приложение для установки на ПК. При отсутствии интернета, либо прекращении обслуживания, у вас навсегда сохранится история работы транспорта
  • Веб-версия. Работает в любых браузерах.
  • Мобильное приложение, позволяющее отслеживать транспорт в любом месте со смартфона или планшета

Защита от махинаций
водителей

Сервисная гарантия
10 лет и пост-гарантийное обслуживание

Бесплатное программное обеспечение работающее на любых устройствах

Компетентная тех-поддержка и диспетчерское обслуживание

Мы анализируем все данные из системы по вашему транспорту и точно ничего не упустим. В их числе:

  • Сопоставление заправок по ведомостям, фактическим данным;
  • Точный пробег;
  • Динамика расхода топлива помесячного дя каждого автомобиля;
  • Количество моточасов;
  • Объем топлива;
  • Неэффективное и нецелевое использование транспорта;
  • Нарушение скоростного режима;
  • Анализ данных по сливам с обработки/магиастрали и т.д.;
  • Анализ возможных махинаций водителей.
Читайте также:  Установки для регазификации сжиженных углеводородных газов

Мы готовы предоставить оборудование
и настроить систему в рамках тестового периода.

источник

Контроль топлива

Установка системы спутникового мониторинга транспорта, совместно с датчиком уровня топлива (ДУТ), позволит контролировать не только местоположение ТС, но и вести точный учет расхода топлива.

С системой СКАУТ вы получаете:

  • Контроль заправок и сливов топлива
  • Высокая точность показаний
  • Исключение махинаций с топливом
  • Идентификация водителей и заправок
  • Автоматическое сравнение данных по топливным картам

Посмотрите как это работает на примере отчета по заправкам и сливам:

Если речь идет о топливозаправщике, система покажет, каков был объем прихода в цистерну, а также, сколько топлива, где и в какое время было слито через раздаточный пистолет. Данная система полностью исключает несанкционированные сливы топлива и возможность хищения ГСМ, персонифицирует заправки, сокращает расходы организации на топливо.

Эффект от установки ГЛОНАСС с контролем топлива

    1. 01 Уменьшение топливных расходов на 10-40% за счет исключения сливов\недоливов топлива, в зависимости от вида техники и масштабов воровства топлива до внедрения системы мониторинга.

    1. 02 Снижение пробега автомобилей на 10-40% за счет взятия под контроль местоположения автомобилей и исключения левых рейсов, а так же улучшения логистики

    1. 03 Уменьшение расходов на содержание автопарка до 30% за счет снижения амортизации, сокращения расходов на ГСМ и увеличения дисциплины водителей после внедрения ГЛОНАСС

Применение ГЛОНАСС с контролем топлива и отчеты

Пользователь получает возможность работы с ПО СКАУТ-Платформа, работать с удобными отчетами для получения аналитических данных и итоговых результатов работы техники. В СКАУТ-Платформе так же можно автоматизировать формирование нужных отчетов, настроить получателей и все интересующие отчеты с заданной периодичностью будут приходить на электронную почту тому или иному получателю. Например в бухгалтерию, где важны именно итоговые табличные данные, можно настроить получение отчетов каждый понедельник за всю предыдущую неделю, месяц или день.

Заправки и сливы топлива

Индивидуальный отчет «Заправки и сливы топлива» предназначен для контроля за расходом топлива конкретного транспортного средства. Подробные данные о заправках и сливах, объеме и месте. Так же в отчете удобный график уровня топлива в баках для анализа расхода.

Движение и стоянки с топливом

Универсальный удобный отчет который позволяет контролировать как маршрут ТС, соблюдение графиков, так и информацию о топливе автомобиля на определенных участках. В этом отчете доступна информация о заправках автомобиля, реальном расходе топлива, пробеге.

Групповой отчет о заправках и сливах автопарка

Отчет для просмотра итоговых данных по нескольким автомобилям, особенно удобен для компаний с большим числом автомобилей. Этот отчет содержит в себе все данные, нужные для анализа и контроля топлива на ТС. Объем топлива на начало и конец периода, расход топлива, пробег, количество и объем заправок и сливов, расход топлива на холостом ходу, в движении и так далее и все это в сравнении с нормами расхода. Так же диспетчер может единожды для каждой техники вести нормы расхода топлива и по отчету «Заправки и сливы групповой» анализировать работу техники. Например, если реальный расход топлива значительно больше нормированного — то есть подозрение на сливы топлива через «обратку». Если например время работы на холостом ходу слишком большое и не свойственно данной технике — значит встает вопрос о неэффективном простое техники.

Принцип работы системы учета топлива

На ваши автомобили устанавливается оборудование для мониторинга транспорта. Для контроля топлива устанавливается модуль спутникового мониторинга и датчик уровня топлива (ДУТ). Информация с ДУТ поступает на модуль мониторинга, который обрабатывает, фильтрует и отправляет данные по топливу на сервер.

Информация от модулей поступает на сервер в ПО «СКАУТ-Платформа», где обрабатывается и хранится. Срок хранения не ограничен, все данные резервируются и находятся в полной безопасности.

Диспетчер, клиент, бухгалтер — с помощью удобного ПО пользуются системой СКАУТ, анализируют, обрабатывают данные системы мониторинга с помощью удобных отчетов «Заправки и сливы топлива», «Движение и стоянки с топливом», «Заправки и сливы топлива Групповой»

Возможностью контроля топлива пользуются следующие отрасли:

  • Строительные компании
  • Логистические и транспортные компании
  • АПК и КФХ
  • Коммунальные службы
  • Горнодобывающий комплекс
  • Владельцы спецтехники

Так же помимо стандартных возможностей системы ГЛОНАСС и возможности контроля топлива, владельцы различных отраслей используют и другие решения нашей компании. Например в агропромышленном комплексе используется решение «Контроль сельхозтехники» для расчета площади обработанных полей, на спецтехнике используются решения для учета работы и подсчета моточасов, например решение «Контроль экскаваторов» и прочие.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector