Меню Рубрики

Установка gps трекера на грузовой автомобиль

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Установка Датчика топлива (ДУТ) и gps трекера на Грузовик. Тарируем бак. Мнение заказчика (2019)

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

В этом видео покажем как монтировать GPS трекер и Датчик контроля топлива на грузовой автомобиль а так же услышим отзывы заказчика.

Автомобиль: FOTON, GPS трекер: Teltonika FMB 125, Датчик уровня топлива: ДУ-02 (Цифровой)

***Поставьте лайк (нам будем приятно) и подписывайтесь на наш канал https://u.to/5sjHFA, будем много интересного о новых технологиях. Пишите комментарии к видео и задавайте вопросы.

* * * Купить качественные GPS трекеры и Датчики Уровня Топлива а так же Заказать их монтаж можно:
в Украине: https://u.to/z4bHFA тел +380671115611 (Viber, WhatsApp)
в Казахстане: https://u.to/3o3HFA +77019299912 (Viber, WhatsApp)
в России: https://u.to/4o-HFA +79686610880 (Viber, WhatsApp)

*** Полезное видео:
Установка GPS трекера и Датчика топлива: Тарировка, Калибровка — https://youtu.be/pkpzhe_jptw

Установка GPS трекера и Реле блокировки двигателя на трактор — https://youtu.be/5TiJeZuSt9k

Установка GPS трекера с блокировкой двигателя — https://youtu.be/BqLfv6_EaVs

Как Самостоятельно Установить GPS Трекер на Автомобиль (скрытый монтаж) — https://youtu.be/8myRbJ5wvkY

Сливаем топливо с трактора John Deere (Джон Дир) — https://youtu.be/90Bx6P6TyAw

Знакомство с программой GPS мониторинга транспорта Wialon — https://youtu.be/v6IA2PblTko

Обзор LED панелей для авто. Тестируем в реальных условиях- https://youtu.be/s8AJnsjb8S4

*** Мы работаем с таким GPS оборудованием:
GPS трекеры: BI910TREK, BI 920 TREK, BI 810 TREK, BI 820 TREK, BI 820 TREK, BI 868 TREK, BI 520 TREK, BI 520 R TREK, BI 310 CICADA, Teltonika FMB900, Teltonika FMB920, Teltonika FMB110, Teltonika FMB120, Teltonika FMB122, Teltonika FMB125, Teltonika FMA204, Teltonika FMB010, Teltonika FMB001, Teltonika FMB630, Teltonika FM6320, Teltonika FM3612, Teltonika ТМТ 250, Teltonika LV-CAN200, Teltonika ALL-CAN300, Teltonika Simple CAN, GalileoSky GPS/ГЛОНАСС v5.0, GalileoSky GPS/ГЛОНАСС v2.3, MEITRACK – МТ90, Ruptela FM-Eco3, Ruptela FM-Pro 3, BCE FMS-500 ONE, BCE FMS-500 Light +
Датчики топлива: ДУТ BI FLSensor, ДУТ Epsilon ES2/4 700, ДУТ Доминатор RS, ДУТ ДУ-02.

* * * КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА ВИДЕО gps трекер, gps трекер автомобильный обзор, gps трекер автомобильный, gps трекер авто, gps трекер с алиэкспресс, gps трекер для авто из китая, gps трекер в машину, gps трекер в автомобиль, как установить gps трекер, монтаж gps трекера, Установка GPS Трекера на Автомобиль Своими Руками, ГЛОНАСС, Gps мониторинг транспорта, контроль топлива, мониторинг транспорта, ДУТ, Датчик уровня топлива.
и всё такое.

источник

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Установка GPS Трекера на Автомобиль Своими Руками от Сергея Зайцева

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Текст видео

Установка трекера на автомобиль своими руками. Подробная видео инструкция.

Модель GPS / ГЛОНАСС трекера — M25.
Марки машин: Mercedes / Мерседес, DAF / ДАФ, MAN / МАН.

Выбрать и купить GPS трекер для авто с Aliexpress вы можете по ссылке — https://goo.gl/4gNkcd

Поддержать развитие канала можно лайками, репостами или финансово:
WebMoney:
RUB — R974432295622
USD — Z061953367090
Яндекс Деньги — 410017243506440
ПриватБанк — 4149 4390 0500 8093 (Сергей Зайцев)

Поступил заказ на монтаж 3-х GPS маячков в грузовые автомобили, поэтому решил снять, как выполняется установка GPS трекера пошагово, с подробными объяснениями.
0:35 — Для начала разберемся, какой именно маяк будем ставить, как он работает и как устанавливается. Я выбрал довольно простой вариант, но проверенный годами установок и длительной эксплуатацией — GPS трекер для авто M25. Для начала требуется вставить в трекер sim-карту, после чего он подключается к питанию автомобиля (12 В — 30 В). В моем случае авто грузовые, с бортовым напряжением 24 В. В комплекте с маячком идет инструкция и данные (логин и пароль), по которым необходимо зарегистрироваться на сайте для мониторинга транспортного средства.
2:05 — На сайте производителя можно посмотреть демо-режим отслеживания авто по GPS / ГЛОНАСС. В режиме онлайн мы имеем возможность увидеть где находится наш автомобиль, едет он или стоит, посмотреть превышает ли скорость (в случае движения). И самое полезное — архив всех передвижений машины за последний год, со всеми остановками и превышениями, с выбором необходимого диапазона дат. Главное, что отсутствует абонплата, поэтому после покупки трекера вам не придется дополнительно тратится на его обслуживание. Для владельцев нескольких транспортных средств или автопарка, есть возможность добавлять всю технику в один аккаунт, и отслеживать по отдельности, но пользуясь единственным профилем.
5:37 — Первая машина Mercedes Sprinter / Мерседес Спринтер. Для начала находим место, куда будем крепить наш трекер. Для этого автомобиля я выбрал место слева под торпедо на водительском месте. Проводку будем тянуть от блока предохранителей, который находится ниже. Чтобы дотянутся до нужного места, мне пришлось снять боковую стойку и сетку динамика. Трекер разместил на воздуховоде, прикрепив двусторонним скотчем и стяжкой. С блока предохранителей беру коричневый провод на массу (минус), и красный толстый — питание (плюс). Когда установка трекера на автомобиль закончена, проверяем его работоспособность.
8:23 — Вторая машина DAF CF 75.310 / ДАФ ЦФ 75.310. У него блок предохранителей находится справа, поэтому и размещать наш трекер будем с этой стороны, чтобы запитаться от блока. Для установки необходимо снять несколько накладок, чтобы добраться до нужного места. Добравшись до воздуховода, столкнулись с проблемой, что верхняя обшивка торпедо металлическая. Поэтому снял переднюю часть торпедо и подсунул GPS трекер под само торпедо. В такой позиции у трекера будет хороший сигнал и проводка легко подсоединяется к штатной. Плюс я взял с красного провода, а минусом послужил болт крепления печки, на который я повесил клеммник и подсоединил проводок. Обязательно проводим проверку маяка на работоспособность.
13:40 — Последняя машина MAN LE 18.220 / МАН ЛЕ 18.220. Блок предохранителей автомобиля находится справа, поэтому место размещения трекера аналогично второму автомобилю. Раскручиваю бардачок и снимаю верхнюю планку, под нее и буду прятать маяк, приклеенный двухсторонним скотчем. Провода аккуратно протягиваем к блоку. Для подключения трекера нашел разъем с коричневым проводом (масса) и двумя проводами на 12 В и 24 В для питания магнитолы. Последний отлично подойдет для нашей миссии. Провода аккуратно приматываем к жгуту и садим на стяжки. Конечно же, после всех работ проверяем GPS трекер для авто на сайте. Он прекрасно работает, как и 2 предыдущих, значит задание выполнено правильно и качественно.

Читайте также:  Установка номера японского автомобиля

Для вас трудился — автоэлектрик Сергей Зайцев!

источник

ЗАЗ 1103 «Славушка» › Бортжурнал › #7. Как обезопасить машину, установить gps-трекер?

«Преступник — творец, сыщик — критик»
(Гилберт Честертон. Сборник детективов «Неведение отца Брауна»)

Если в поисковой системе Гугл вбить следующий запрос: «угнали машину site:drive2.ru», то мы получим примерно 27 000 страниц результатов. Шокирует? А какая общая статистика? Я уверен, что эту цифру можно значительно уменьшить, понизив наше равнодушие в сфере безопасности авто.

«Мое ведро с гвоздями никому не надо», «я ставлю во дворе/под фонарем/на стоянке», «там нечего грабить», «если захотели угнать – все равно угонят, ничего не спасет!», — думаю, каждому приходилось слышать подобные отмазки. Если Вы с ними согласны, просто закройте вкладку браузера. Если нет – читаем дальше.

В этой статье поделюсь короткими и простыми лайфхаками, опробованными на собственном опыте, как сделать эксплуатацию автомобиля безопаснее. Не претендую при этом на роль эксперта, поэтому пишу все простым и доступным языком 😉 Говорить мы будем об эффективном противодействии не профессионалам автоугона, а начинающим автохакерам, которые плодятся сейчас в геометрической прогрессии.

Есть такое понятие как разумная достаточность защиты, в том числе и для автомобиля. Практически любая система может быть взломана, если к ней приложить соответствующие временные и материальные ресурсы. Мы будем искать некий разумный компромисс — при минимальных затратах. И, к сожалению, абсолютной защиты не существует в принципе 🙁

Первое, что я сделал, купив машину – отключил личинки дверных замков, выбросив от них тяги.

Второе – установил центральные замки на все четыре двери и качественную сигнализацию с двусторонней связью.

Критерий выбора сигналки прост: она должна быть достаточно дорогой, с диалоговым алгоритмом кодирования сигнала. Хорошо если есть и дополнительные навороты, с высокой степенью шифрования (по временным меткам, например). Обязательно ставим концевики на капот и багажник. Датчик движения в салоне тоже рулит, т. к. часто стекло просто бесшумно вырезают и проникают во внутрь. Датчик наклона на максимальной чувствительности – может спасти от увоза на эвакуаторе.

Четвертое – скрыто устанавливаем GPS-трекер (поисковый маяк). Об этом будет написано дальше подробно.

Пятое – никогда не оставляйте в салоне машины ничего ценного. Даже если выходите из нее «забежать в магазин». Видеорегистратор всегда должен быть снят на парковке. Никаких сумок, пакетов (даже пустых), барсеток с документами – поверьте, разбитое стекло потом обойдется намного дороже, чем потраченные десять секунд времени (забрать с собой, переложить в багажник).

Шестое – сели в автомобиль – двери заблокировали. И они не разблокируются до самого конца движения. Кстати, эту функцию можно настроить автоматически и у автомобильной сигнализации. Никакие дети, бросающие говно на лобовое стекло, подозрительные личности и прочая не должны служить причиной незапланированного покидания салона.

Седьмое – применимо исключительно для Таврий и Славут: ставим крышку под лючок бензобака из металла, закрывающуюся ключом.

Восьмое – запасной брелок автомобильной сигнализации и комплект ключей должны обязательно быть и находиться дома в секретном, но доступном месте. На случай если «забыл ключи внутри, захлопнул дверь».

Читайте также:  Штраф за установку ксенона на автомобиль

Я принципиально не пишу о механических блокираторах капота и коробки передач. Сам никогда с ними не сталкивался, поэтому и оценку дать не могу. Также и про штатные иммобилайзеры, такого добра в моем автомобиле просто нет.

Подведем некий итог: остановить начинающего автохакера сможет только комплексная защита. Так как автомобиль мой недорогой и особого интереса совершенно не представляет, я остановился на следующей элементарной комбинации:

автосигнализация + центральные замки + интеллектуальный GPS-трекер (поисковый маяк)

+ По трекерам, из всего предложенного на рынке, я выбрал «StarLine Маяк М17». Остальное, в особенности продукция из Поднебесной, по отзывам оказывалась откровенным шлаком. Стоит он у меня уже с 2016-го года, когда машину приходилось бросать в самых неожиданных и не самых освещенных местах. Полет нормальный.

+ Это миниатюрный поисковый маяк, внешний вид – черная коробочка с шлейфом из четырех проводов. Постоянный «+»(12В или 24В), «- земля», «- вход» (для подключения дверных концевиков, например), «- выход» (реле отключения бензонасоса, по команде СМС, к примеру).

Внутри маяка находятся две мощные батареи. Т. е. даже если с автомобильного аккумулятора сбросили клемму, трекер продолжает работать. Корпус – водонепроницаемый, защищен от пыли и вибрации. Запрятать его самостоятельно в салоне автомобиля, подключить и настроить – проще пареной репы. В комплекте идут две инструкции по эксплуатации (обычная и «быстрый старт») где все разжевано в картинках.

+ Главные фишки, которые меня привлекли:

• Датчик движения, который работает даже в «спящем» режиме. Если автомобиль куда-то откатывается, его грузят на эвакуатор, на мобильный телефон сразу приходит сигнал тревоги. Маяк «просыпается» и переходит в активный режим тревоги.

• В «спящем» режиме его невозможно обнаружить. Если спрятать рядом с любой автомобильной электроникой (подробные рекомендации даны в инструкции по эксплуатации).

Оказывается, у угонщиков есть такой хитрый девайс — нелинейный локатор. Это прибор, который обнаруживает любую полупроводниковую аппаратуру. В том числе – даже выключенную. Поэтому к процессу установки необходимо подойти ответственно.

• Встроенный микрофон. Можно слушать салон собственного автомобиля находясь за любое количество километров от него.

• Потрясающая точность в определении координат. Подхватывает как через GPS/ГЛОНАСС, так и с базовых станций мобильных операторов GSM. Пишет очень подробную траекторию движения автомобиля, с точностью до одного метра.

Т. е. если «глушат» диапазон сотовой связи, он будет записывать координаты движения автомобиля по спутникам. Если пропал GPS/ГЛОНАСС (в металлическом гараже), начнет трекерить с мобильных станций.
А вдруг случиться так, что заглушат ВСЕ, и спутники, и станции, то маяк запоминает и «выстреливает» при любой возможности последние определенные координаты, скорость и направление движения машины.

• Функция «Выезд за геозоны» (задается на сайте маяка, где он регистрируется). Ее смысл в том, что как только машина выезжает за пределы этой зоны, приходит сообщение-аларм.

• Управляющий «выход» — можно через реле подключить на разрыв замка зажигания и получится глушить двигатель дистанционно.

Не буду пересказывать дальше все функции этого маяка. Их там просто очень много. Если интересно, то все есть в инструкции трекера.

На установку я потратил около часа, зато заклеил его в такую жопу, что, наверное, и сам не смогу потом извлечь, не разломав все и вся. Внешнее питание идет скрыто от моих подсветок дверных ручек, порогов, замка зажигания – и хрен знает еще чего. Разобраться и отследить – невозможно. Также подключены «земля» и «концевики» дверей.

SIM-карту в маяк подходит от любого оператора. Т. к. я использую получение координат и информирование через СМС, а не через мобильный интернет, то небольшой суммы хватает, примерно, на пару месяцев. Тарифный план еще очень древний, назывался «Маячок», по-моему.

Давайте вместе заботиться о безопасности наших машин. Ведь, в принципе, ЛЮБОЙ gps-трекер может оказаться именно тем спасательным кругом, который не позволит исчезнуть автомобилю бесследно.

источник

Занимаетесь перевозкой грузов? GPS в помощь!

Автомобильные GPS-трекеры и маяки подходят для установки на личном и коммерческом, легковом и грузовом транспорте. Подбирая GPS-маяк или трекер для КамАЗа, автобуса или спецтехники, нужно наметить круг задач, которые планируется решать с его помощью. А какие вообще функции может выполнять GPS для грузовиков?

Возможности GPS-мониторинга грузового транспорта

GPS-трекер или маяк принимают сигналы от спутников, определяют по ним свои координаты и передают эти данные на сервер или телефон диспетчера. Трекер делает это постоянно, и на основе полученной от него информации на карте выстраивается трек – маршрут, по которому движется транспорт. При этом фиксируется время начала и прекращения движения, все остановки, определяется средняя скорость движения и на конкретном отрезке пути. Маяк обменивается данными со спутником и сервером с заданной периодичностью или по команде, он позволяет определить координаты транспорта в конкретный момент времени, отображает их в виде точки на карте.

Читайте также:  Пневмо установка для автомобиля

Но определение местоположения и отслеживание перемещения – не единственные функции GPS-устройств. Большинство трекеров оснащены встроенными акселерометрами, которые реагируют на изменение положения транспорта или груза, температурными датчиками. А используя все функции трекера и подключая к GPS дополнительные датчики, можно создать систему комплексного мониторинга с дополнительными возможностями:

  • Контролем скорости, уведомлением о превышении максимально допустимой скорости.
  • Оценкой качества вождения посредством фиксации толчков, рывков, ударов, превышений скорости (эта функция особенно важна при транспортировке опасных и хрупких грузов).
  • Уведомлением о выходе температуры за пределы заданного диапазона (важно при перевозке грузов, которые требуют соблюдения температурного режима).
  • Контролем слива топлива, его уровня и расхода, а также мест заправок.
  • Контролем открывания/закрывания грузового отсека.
  • Идентификацией прицепного оборудования.
  • Идентификацией водителя и проверкой присутствия пассажира в кабине грузовика.
  • Уведомлением о простое, превышающем допустимое время стоянки.

GPS-маяк для цистерн обычно используется в комплексе с датчиком уровня топлива (ДУТ). Датчик может определять уровень любой жидкости, которая перевозится в цистерне. Эти данные передаются на сервер GPS-мониторинга. Такая система помогает определять, в каких местах осуществлялась разгрузка или загрузка цистерны, сколько жидкости было слито/залито, по какому маршруту двигался транспорт в интервале между загрузкой и разгрузкой.

GPS-трекер используют для голосовой связи с водителем, прослушивания обстановки в кабине, а при возникновении экстренной ситуации водитель может незамедлительно сообщить об этом, нажав тревожную кнопку.

Выгоды от внедрения GPS-мониторинга на грузовом транспорте

Какие же задачи можно решить, снабдив грузовой транспорт GPS-трекером с разнообразными датчиками? Их немало:

  • Руководитель или диспетчер знают, где находится каждая из машин в конкретный момент времени.
  • Клиент компании-грузоперевозчика может получить доступ на сервер мониторинга и отслеживать перемещение своего груза, это повышает уровень доверия к исполнителю.
  • Левые рейсы, отклонения от маршрута и графика, длительные простои, несоблюдение скоростного режима, неаккуратная транспортировка, хищение части груза не останутся незамеченными.
  • Ведется точный учет расхода топлива, фиксируются факты слива или заправки некачественным дешевым топливом на случайных АЗС.
  • Повышается трудовая дисциплина водителей.
  • Сводится к минимуму риск повреждения груза вследствие нарушения температурного режима или неаккуратной манеры вождения.
  • Упрощается бухгалтерский учет.

По данным компаний, которые разрабатывают решения для GPS-мониторинга грузоперевозок, их внедрение приносит клиентам ощутимую выгоду. Расход топлива сокращается на 20–40 %. Пробег уменьшается на 10–15 %. Грузы быстрее доставляются по месту назначения, время доставки сокращается в среднем на 20 %. По оценке руководителей компаний, которые занимаются грузоперевозками, установка на грузовики GPS-трекеров с дополнительными датчиками окупается примерно за месяц.

Выбор моделей

Помимо комплексного мониторинга грузоперевозок GPS-устройства выполняют охранно-поисковую функцию. Если транспорт с ценным грузом не прибудет к месту назначения, сойдет с маршрута, его можно будет отыскать с помощью сигнала от маяка. GPS-трекер для грузовика поможет в деталях отслеживать маршрут, контролировать скорость и манеру вождения, получать информацию о местах стоянок и заправок. Но это энергоемкий прибор, который подключают к бортовой сети автомобиля. Угонщик может легко обнаружить его и отключить или заглушить сигнал с помощью специальных устройств. Поэтому для пассивной охраны и поиска угнанных ТС нужно устройство со скрытой установкой, так называемая закладка или маяк.

В ассортименте GPS-маркеров представлены как маяки, так и устройства, способные работать в режиме трекера. Компания «М-Плата» рекомендует ряд решений для мониторинга грузового транспорта:

  • GPS Marker Т150 – трекер, отслеживающий перемещение ТС в режиме реального времени. Вы сможете просматривать на сервере отчеты за нужный период. Датчик совместим с датчиками контроля уровня и расхода топлива. Работает от сети автомобиля.
  • GPS Marker М60 может использоваться как маяк для грузовика или мототранспорта. Собственный источник питания обеспечивает до двух лет автономной работы. Оснащен датчиком температуры, позволяет задавать и контролировать геозону. Может отсылать координаты по запросу или использоваться для поиска украденного имущества, угнанного транспорта. Можно использовать как закладку в контейнер с грузом.
  • GPS Marker М100 может работать от встроенного и внешнего источника питания. Наличие шести режимов позволяет использовать его в качестве закладки и трекера. Оснащен тревожной кнопкой, микрофоном для скрытого прослушивания, датчиками начала движения, аварии, переворота, простоя, термодатчиком и реле температуры. Есть функции контроля геозоны, превышения скорости. Реле для управления внешними устройствами может дистанционно заглушить двигатель.

Для полного контроля грузовика рекомендуется использовать два устройства – закладку и трекер. Некоторые компании реализуют готовые типовые решения, другие разрабатывают их в соответствии с набором задач, поставленных клиентом. На базе различных GPS-устройств можно скомпоновать систему мониторинга с учетом потребностей конкретного заказчика.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector