Меню Рубрики

Установка gps x5 e53

MEGAMOZG-777 › Блог › Замена штатного монитора на Android 4.4 Car DVD в БМВ Х5 (E53)

Думаю будет полезно для тех, кто заказывает подобное в иностранных магазинах.(Плюсы и минусы)
Кому интересен процесс установки — можно смело листать ниже.
Итак.
Имелся устаревший штатный монитор 16/9(с кассетами), с косяками в работе и внешнем виде, который использовался в основном для подключения мобильника через провод AUX и проигрывания МР3 (ТВ-тюнер и тв-вход отсутствовали)
Решил заменить на что-то более функциональное.
2din магнитолы через переходную рамку отмел сразу т.к. выглядит все это очень топорно.
Выбор пал на китайские варианты «штатных» ГУ, т.к. функционал максимальный плюс внешне выглядят практически идентично штатному монитору.
Есть на WinCE(в основном более старые аппараты) и Android.
С WinCE устройствами у меня как-то не сложилось исторически (мудреная штука с проблемным поиском, установкой, настройкой софта), а вот разных телефонов и планшетов на андройде использовал много.

Изначально хотел купить в Москве, но с нужными характеристиками по вменяемой цене найти не смог. (либо не было в наличии, либо ценник минимум раза в 2-2,5 дороже китайского)

Подобрал на Алиэкспрессе по характеристикам наиболее топовое (на тот момент)
1. ОС: Android 4.4.4
2. Процессор: 4ех ядерный Cotrex 9 Quad Core 1.6 Ггц
3. Озу: 1Гб DDR3
4. Встроенная память: 16Гб
5. Монитор с разрешением: 1024х600
6. Сенсор — мультитач
7. Встроенные: WiFi, Bluetooth и GPS модули
8. Поддержка кнопок на руле: Can bus
9. DVD
Ну и по мелочи — чтобы были разные входы выходы (для камер, тв приставок, мониторов и т.д.)

Общение с продавцами опущу, но хочу предостеречь — Китайский менталитет очень загадочный, поэтому цена на один и тот же товар в разных ситуациях и для разных людей может сильно отличатся. У меня ценник плясал +- 10тысяч
По итогу:
сама магнитола обошлась в 270$ (что очень даже бюджетно)
6ти метровый удлиняющий кабель — 40$ (Можно вполне обойтись и без него…про это будет ниже)
Доставка EMS -80$ (личное дело каждого …есть и бесплатные, но мне хотелось побыстрее)

Принесли на дом дней через 15 после оплаты.
На коробке обозначение что магнитола от E39 (есть различия в конструкции — от 39ки может не подойти, но об этом я вычитал позднее и уже готовился к тому что будут проблемы)

Сверху на магнитоле есть распиновка разъемов (очень удобно)
При установке только нужно не забыть выкрутить 2 винта с красной табличкой (иначе dvd влазить не будут)

Выкрутить старый монитор труда не составит — снять рамку и открутить 4 шурупа.
2а шлейфа сзади просто отсоединяем и убираем в сторону чтобы не мешали( можно замотать изолентой ибо больше они не понадобятся).

Этап 1
Прокладка кабелей
.
Самая сложная задача — это 6ти метровый удлиняющий кабель.
Чтобы его проложить — пришлось снимать бардачек, разбирать частично правую сторону + багажник. Нудное и долгое занятие.

Честно говоря я думал что это будет 6ти метровый провод с фишками 40pin (папа-мама), но нет — оказался обычный провод с разъемом под магнитолу.
Вполне реально самому удлинить переходник 40pin идущий в комплекте с магнитолой (40см) там порядка 10-15 обычных проводков. В чем-то может это будет даже лучший вариант т.к.

1. В случае с удлинением специальным 6-метровым кабелем — can box и 40pin разъем придется размещать в багажнике. При этом проще осуществлять подключение камеры заднего вида и остальные управляющие провода от проводки задних фонарей и т.д.(забегая вперед скажу что кроме питания задней камеры все работает от фишки 40 pin и смысла особого в этих проводах нет)

2. В случае наращивания переходника из комплекта (нарастить 10-15 проводков) — can box можно разместить как в багажнике, так и за монитором — экономия 40 $ — 125 €(кому как повезет с ценой на кабель)

В обоих случаях получаем проблему с штатной антенной для радио (т.к. разъем под антенну только в мониторе).

В 6 метровом кабеле нет удлинения для антенны! — что конечно огорчило (в комплекте только переходник см 20… по Москве прием радио вполне нормальный даже на этот обрубок)
Решить можно 2мя способами:
1. Купить удлинитель антенны и подключиться к штатной (но я не уверен что на выходе получится нормальный результат т.к. получится слишком большая длина и большая вероятность помех наводок и прочего) Найти нужную длину оказалось не так-то просто, поэтому сравнить полноценно оба варианта пока не получилось, но пока стремлюсь именно к первому.
2. Установка новой антенны (я пошел пока этим путем) — купил «таблетку» blaupunkt autofunline на лобовое.
Фото на иксе еще не сделал, но выглядит приблизительно так

Затем нужно протянуть GPS антенну.
Для этого нужно снять правую накладку стойки(около лобового стекла). Бардачек снимать не обязательно — при определенной сноровке можно протянуть провод, используя отсек с предохранителями, откинув крышку там есть щель сверху.

В эту щель вывел два провода USB в бардачек.
1ый USB для подключения 3G модемов (смысла почти никакого — мудрить дополнительный свисток к магнитоле в USB, чтобы лазить по инету — проще раздать с телефона по wi-fi)
2ой для подключения внешних накопителей — флешки понимает без проблем, а вот с wd на 2 tb не справился — не хватает питания(другие диски не проверял).

В довершение — Можно подключить камеру переднего вида (продаются отдельно)в AV IN и средствами магнитолы превратить её в регистратор, но у меня уже стоит. У китайцев, как правило висит в допах за 20 $ USB камера, но характеристики очень унылые.
Можно влепить dvb-t2 тв тюнер (это в ближайших планах)
По сути подключение головного устройства на этом закончено и можно ставить на место.

Влазит с трудом но садится на штатные места — ничего пилить не пришлось (в комплекте шли две планки металлические и думал что придется что-то резать — не пригодились) но закручивается только на два верхних шурупа.

Этап 2
Подключение камеры заднего вида

Бонус к магнитоле — камера заднего вида «в продарок»…

С ней тоже были связаны самые невероятные впечатления.
Ну, со снятием планки труда не возникло — 4 шурупа и вытащить 1 фишку.
В инете(на этом же ресурсе) нашел отчет об установке точно такой же(на вид) камеры в эту самую планку.
Пришлось отламывать железные крепления лампочки

Т.к. планку в свое время думал менять (косячила с лампочками) решил попробовать впихнуть невпихуемое.
В случае полного провала просто поменял бы планку.
При помощи паяльника и мата — отверстие было слегка увеличено и камера с трудом, но вошла на свое место. Вместе с камерой идет светодиодная подсветка (т.к. сама камера ставится вместо штатной лампочки), поэтому я, предварительно, подпаял её к остаткам контактов лампочки, вывел провода и все это залил аккуратно черным силиконом. (на время застывания силикона вкрутил шурупы…- идея взята у автора статьи про установку камеры, но он делал шурупы на постоянной основе, поскольку у него камера как раз болталась и выпадала)
Без шурупов вид вполне приличный (на фото еще сохнет)
силикона практически не видно, при этом все получилось герметично.

Читайте также:  Установка радиатора кондиционера логан

Затем опять один из самых завораживающих моментов — прокладка проводов от камеры в багажник.
Прочитав приблизительную последовательность действий, был уверен что за минут 30-40 справлюсь.
Однако, как у Задорнова — «смеркалось… «
разобрать крышку багажника в принципе было не сложно, самое сложное — протаскивать провода…и самое занимательное — это левый верхний угол — от крышки багажника через штатную резинку в потолок и затем обратно в багажник.

Последний рубеж — это вытащить провод через щель между потолком. Авто статьи, которой я руководствовался, умолчал об одном факте — нужно протягивать не через 1 дырку (видимую в проеме), а через 2е — вторая находится после первой см в 10 как бы в салоне машины, затем надо извратиться и загнуть провод в обратку — сделать крайне не легко, но можно. Через пол часа мучений последний рубеж был взят. 🙂
далее по левой задней стойке спустился к багажнику.
Провод на питание камеры докупал отдельно (метра 3), тот что в комплекте короткий.
Осталось только подключить питание от лампочки заднего хода
Тоже руководствовался статьей — там автор взял плюс от лампочки заднего хода из пучка проводов, который заходит в багажник (но по расцветке было непонятно, поэтому пришлось проверить)

Ищем пучек проводов, заходящий в багажник — находится чуть правее середины
Находим наш провод — он такой расцветки такой 1

Минус по идее можно взять от коричневого провода из этого пучка, я же взял опять от кузова. (WDS работает не совсем корректно, поэтому решил перестраховаться)
предварительно проверил на еще одной подключенной лампочке. При включении R — она так же загоралась.
Затем подключил камеру

Далее — куча мата… т.к. вместо картинки — появился ярко-зеленый экран… и все. Косяк камеры это(что вероятнее всего) или подключения пока не разбирал. Главное провода проложены и если что — другую камеру можно без проблем переставить.
Вместе с камерой шел удлиняющий провод — AV с дополнительным плюсом(на фото выше есть)… по идее он используется для подключения к управляющему проводу rear lamp или как-то так, для того, чтобы переводить экран магнитолы в режим показа изображения с камеры — я его не задействовал, т.к. Магнитола без него переводилась в режим камеры при переключении R. может в этом кроется проблема. Придется еще повозится.

Для тех, кто будет устанавливать камеру сам — обязательно проверьте работоспособность камеры перед установкой — сэкономит кучу времени (понадеялся что все пойдет по легкому сценарию и не стал заморачиваться с проверкой).

Для тех, у кого магнитола с CD и без монитора — таких плясок будет значительно меньше, т.к. все ставится за монитор, без 6 метровых удлиняющих проводов, доп антенн и т.д. самое сложное — спилить пластик, мешающий вставить магнитолу(фото что пилить уже не дает система вставить)

По итогу получаем
практически в штатном виде (подсветка кстати оранжевая как и штатная без колдовства с rgb вариантами магнитол)
DVD, Mp3 и прочее с CD DVD дисков (хотя и они уже становятся прошлым веком)
Просмотр Видео в любых форматах
2 слота micro sd (опробовал только 32 гб) с кучей сериалов и музыки.
Телефон (Bluetooth) — автоматическое подключение, управление звонками, копирование телефонной книги, управление музыкальными треками из телефона при помощи кнопок на руле!(при прослушивании музыки по синему зубу — это самая нужная штука для меня)
Интернет — при раздаче с телефона(так гораздо удобнее чем дополнительный свисток)
Может значительно расширить функционал за счет разных онлайн трансляций
тот же tunein при скромных аппетитах компенсирует возможные проблемы с антенной для радио, при этом выдавая стабильный и качественный сигнал тысяч радиостанций.
youtube и прочее
Встроенная навигация — Sygic с 3d картами (хотя я сторонник нашего яндекса и пользуюсь им)
Игры как в телефоне
Регистратор штатными средствами
Бортовой компьютер (еще не проверил как он будет работать с elm 327 — но основные параметры должен показать)

источник

BMW X5 3.0 D › Бортжурнал › Замена штатного монитора 16/9 на Android 4.4 Car DVD в БМВ Х5 (E53) Часть 1

В свое время ошибочно опубликовал этот отчет в блоге, поэтому переношу.
Думаю будет полезно для тех, кто заказывает подобное в иностранных магазинах.(Плюсы и минусы)
Кому интересен процесс установки — можно смело листать ниже.
Итак.
Имелся устаревший штатный монитор 16/9(с кассетами), с косяками в работе и внешнем виде, который использовался в основном для подключения мобильника через провод AUX и проигрывания МР3 (ТВ-тюнер и тв-вход отсутствовали)
Решил заменить на что-то более функциональное.
2din магнитолы через переходную рамку отмел сразу т.к. выглядит все это очень топорно.
Выбор пал на китайские варианты «штатных» ГУ, т.к. функционал максимальный плюс внешне выглядят практически идентично штатному монитору.
Есть на WinCE(в основном более старые аппараты) и Android.
С WinCE устройствами у меня как-то не сложилось исторически (мудреная штука с проблемным поиском, установкой, настройкой софта), а вот разных телефонов и планшетов на андройде использовал много.

Изначально хотел купить в Москве, но с нужными характеристиками по вменяемой цене найти не смог. (либо не было в наличии, либо ценник минимум раза в 2-2,5 дороже китайского)

Подобрал на Алиэкспрессе по характеристикам наиболее топовое (на тот момент)
1. ОС: Android 4.4.4
2. Процессор: 4ех ядерный Cotrex 9 Quad Core 1.6 Ггц
3. Озу: 1Гб DDR3
4. Встроенная память: 16Гб
5. Монитор с разрешением: 1024х600
6. Сенсор — мультитач
7. Встроенные: WiFi, Bluetooth и GPS модули
8. Поддержка кнопок на руле: Can bus
9. DVD
Ну и по мелочи — чтобы были разные входы выходы (для камер, тв приставок, мониторов и т.д.)

Общение с продавцами опущу, но хочу предостеречь — Китайский менталитет очень загадочный, поэтому цена на один и тот же товар в разных ситуациях и для разных людей может сильно отличатся. У меня ценник плясал +- 10тысяч
По итогу:
сама магнитола обошлась в 270$ (что очень даже бюджетно)
6ти метровый удлиняющий кабель — 40$ (Можно вполне обойтись и без него…про это будет ниже)
Доставка EMS -80$ (личное дело каждого …есть и бесплатные, но мне хотелось побыстрее)

Читайте также:  Установка глобальной прошивки на xiaomi mi max

Принесли на дом дней через 15 после оплаты.
На коробке обозначение что магнитола от E39 (есть различия в конструкции — от 39ки может не подойти, но об этом я вычитал позднее и уже готовился к тому что будут проблемы)

источник

BMW X5 пожиратель пространств › Бортжурнал › Русификация навигационного блока

Сохранить
Русифицировал компьютер.
Инструкция по русификации по материалам сайта владельцев х5

Данная инструкция предназначена для русификации бортового компьютера BMW X5 E53 модельного ряда 1999-2006 года с установленным блоком навигации и цветным монитором 16:9, и в настройках одним из пунктов выбора языка присутствует Gb, Fr или USA Также данная инструкция подойдет для BMW E39/E38/E46.
Процедура русификации бортового компьютера BMW X5 занимает не более 5 минут. В результате несложных действий по BMW X5 русификации, меню и голосовое сопровождение навигационной системы будет отображаться на русском языке.
Внимание! Все, нижеописанные действия вы будете делать на свой страх и риск, никто кроме вас, ответственности за возможный выход из строя блоков или иные последствия не несет.
1) Прежде всего необходимо убедиться, что у Вас установлен блок навигации MK4.
Для этого откройте багажник. В левой части багажника установлен блок навигации. Блок навигации MK4 имеет DVD привод, светодиод POWER на передней панели и надпись DVD
2) Убедившись, что у Вас MK4, зайдите в пункт меню «Set» («Настройки»), в правом верхнем углу увидите значение типа SW 4-1/91 — версия программного обеспечения навигационного блока. Для удачной русификации меню BMW X5 необходимо, чтобы версия была отличной от SW 4-1/00 (версия самой последней прошивки). Если версия совпадает с SW 4-1/00, то скачайте предыдущую версию прошивки 29.1 и произведите действия по инструкции п. 4-8. Затем повторите эти же пункты, но уже с новой версией прошивки 32.
3) Скачайте на компьютер архив с образом русифицированной прошивки V32 для MK4:
Прошивка BMW V32 RUS
4) Распакуйте архив, чтобы в итоге у Вас лежал файл с разрешением .ISO
5) Запишите образ на чистый и качественный CD-R любой программой (Alcohol 120, UltraISO, CloneCD и т.д.) на самой маленькой скорости записи (4x или 2x).
6) Откройте Ваш BMW X5, вставьте ключ в зажигание и поверните его в позицию «1» (первый щелчок). Дождитесь пока появится меню, и система перейдет в нормальный режим.
Не включайте зажигание и не поворачивайте ключ в положение «0», не нажимайте кнопки на мониторе и не пытайтесь самостоятельно достать диск из блока навигации! Это может привести к выходу из строя дорогостоящего блока навигации!
7) Откройте багажник, извлеките диск с картой (если он есть) из навигационного блока.
8) Вставьте диск с записанной русифицированной прошивкой V32 в блок навигации. Посмотрите на монитор в салоне. Система уведомит Вас, что диск с прошивкой установлен, она загружается и процесс займет 6 минут (в реальности занимает всего пару минут). Когда процесс прошивки завершится, диск автоматически (сам) извлечется из навигационного блока.

источник

BMW X5 E53 Sterlinggrau › Бортжурнал › 15. Магнитола на Android. Подключение к DSP.

Звук родной систмы вполне устраивал с учетом наличия усилка и саба, пускай стоковых. Но вот функционала очень не хватало после планшета в форике, в частности камеры и навигации.
Заказал на али «штатную» магнитолу.
Андроид 7.1, 4 ядра, 2гига оперативы, 16 гигов встроенной памяти. В комплекте:
— Переходники для подключения к разъемам на 17 и 40 контактов
— Камера заднего вида с проводкой (болтон в рамку подсветки не встаёт, поковырялся, плюнул и заказал обычную универсальную)
— Камера на перед, для подключени как регистратор (качество — ужас, надо будет взять другую и снять рег, сейчас установленный)
— can-модуль
— Выносной микрофон для громкой связи
— Антенна GPS
— карта 8гигов микроSD
И прочая мелочевка. Полное описание можно посмотреть вот ТУТ.

Продавец, вопреки описанию, сообщил в переписке, что с DSP их магнитолы уже работают, чем развеял все сомнения брать/не брать.
По приезду попробовал подключить — тишина в колонках. Связываюсь с продавцом и узнаю, что на самом деле с дсп несовместима балалайка) Открываю спор на частичный возврат, а сам начинаю колхозить.

В конце имеется ВАЖНОЕ дополнение, как не прибегать ко всем этим танцам с бубном, а малыми жертвами и затратами получить полноценную работу и настройку DSP + БК на андроид-голове.

Смотрим распиновку родной магнитолы — в сторону усилка идут провода, которые без дсп идут на передние колонки.
На китай-голове все аналогично. Соответственно усь должен брать так же звук с выходов на передние колонки китайской головы, но не включается. А что ему мешает? Судя по всему его «запускает» родная магнитола, и без нее он работать не желает, распиновка усилка намекает на это же — постоянное питание, сигнала зажигания нет, есть i-bus.

Проверяем: мид оставляем висеть на проводах, цепляем китай-голову вместо родной, а сток цепляем по минимуму в багажнике. Ключ на старт и…есть звук с китайской головы)
Можно ставить полноценно)

Режем/ломаем рамку под магнитолу, вставляем, подключаем китай переходником из комплекта.

Для подключения штатной магнитолы купил разъем, аналогичный стоковому

ненужные провода убрал, нужные — нарастил.

B+ — постоянные 12, цепляем к большому разъему усилка, красно-зеленый провод
GND — Масса, цепляем на коричневый большого разъема усилка (или где придется на кузов)
I-BUS цепляем к белосерому с желтыми вкраплениями проводу маленького ближнего разъема усилителя.
ACC+ — зажигание. Цепляем к бело-фиолетовому проводу разъёма, расположенного рядом с усилком в нише. На самом усилке АСС нету, как уже писал

Вспарывания родной проводки не люблю, выдергивал из разъемов нужные контакты и подпаивался к ним.
Мотаем все это дело тканевой изолентой, прячем бизнесCD в нишу к усилку — готово

Минус такого подключения — на китайце баланс перед/зад не будет работать. Т.е. при уводе назад звук будет исчезать, что вполне логично. Право/лево корректно регулируются.
Зато играют все 8 колонок, саб качает, а баланс перед/зад можно и мидом выставить.

Мид так или иначе планировал оставить, чтобы иметь возможность настраивать БК. Пока просто затолкал его за панель под новую магнитолу, планируя нарастить провода и размышляя, куда бы его засунуть, чтоб не мешал, но был в досягаемости.
Впереди еще потрошение салона, нормальное раскладывание проводов, поиск места под мид, но это уже мелочи, а неплохим звуком и 99% функционала можно начать наслаждаться)

К слову, по месту встает отлично, подсветка идентична родной. В интерьер, в общем, вписывается идеально, звук лучше родной и настраивается эквалайзером (теперь просится шумка дверей, чтобы магнитола могла реализовать себя даже на штатных колонках), радио ловит не хуже родной. За свои деньги — огонь.

Читайте также:  Установка времени efa 131

Важный UPDATE:
При подключении свистка от Реслера с сопутствующим софтом и покупке лицензии дсп необходимость в штатных компонентах отпала — приложение запускает усилок, позволяет настраивать его, а так же реализует на андроиде БК с функционалом, превосходящим штатный. Стоковые МИД и радио отключены и заброшены в гараж)

BMW X5 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

BMW X5, 2004

BMW X5, 2005

BMW X5, 2005

BMW X5, 2004

Смотрите также

Комментарии 259

Доброго времени суток, помогите пожалуйста подключить андроид голову на е53 с дсп, за ранее начитавшись что звука не будет приобрёл (bmw amp) триома адаптер для запуска штатного усилка, колдовали с подключением ничего не получилось . Андроид голову заказывал с али без длинного провода, пробовали подключить в багажнике. Почитав ваш пост появились мысли заказать ibus

Здравствуйте
Не подскажите какие пины от штатной магнитолы идут на управление магнитолой на руле?

Привет! Там все не так просто, как в системах с резистивным управлением. Тут кнопки на руле в команды по шине сразу «преобразуют» нажатия и уже по айбас команды идут на магнитолу.

У меня магнитола с Алика андроид.
Есть возможность обучения кнопок на руле. Два провода есть key 1 и 2
Может пины подключить к ним и заработает. Я не знаю какие

Привет! Там все не так просто, как в системах с резистивным управлением. Тут кнопки на руле в команды по шине сразу «преобразуют» нажатия и уже по айбас команды идут на магнитолу.

И магнитола штатная у меня была обычная без экрана

У меня тоже обычная была, это без разницы. И магнитола тоже с Али.
Что за провода кей1 и 2 я не знаю, у меня они тоже в вязанке были, я на них просто забил. Кнопки с руля работают. Хотя переназначить их не получается штатной программой с магнитолы, но работают исправно.

У меня штатка убрана вообще. Кнопки управления магнитолой ща с руля не работают. Key провода для этого и есть на магнитоле

Штатка у меня тоже уже убрана.
Хз насчёт проводов. Тут все не так просто, тут надо в шине ей команды ловить, а не изменение сопротивления в сигнальной цепи отслеживать.
А блочка с надписью can-bus adapter с магнитолой не было? Какраз он на китайцах эту функцию выполняет — слушает шину и даёт магнитоле уже понятные ей аналоговые сигналы.

Здраствуйте! Подскажите хочу оставить штатный усилитель с dsp 2 top hi-fi и поставить андроид голову, на усилитель подавать звук с линейки гу или с усиленных выходов?

Приветствую! Не особо в этом шарю) На сколько понимаю с усиленных выходов подключен. Хотя там еще горсть тюльпанов была — это, наверное, линейные. Но я не заморачивался, воткнул переходник в штатный разъем и всё)

Если есть возможность может кто по вацапу носом ткнет что к чему?

Проще тут, чем по вотсапу — с телефона писать хлопотнее) На другой твой коммент ответил, если что в лс пиши

Привет спасибо что откликнулся!).от магнитолы китай ни каких переходников нет, этот пучек торчащих сзади проводов это все что есть)))если их удлинить на 6м, то получится запустить ее врезавшись просто в проводку я так понял в снявшийся разъем с радиомодуля находящийся под запаской?по поводу антены не парюсь в край повешу таблетку на лобач, и запускать усилок возможно без адаптеров?вообщем ситуация такая, время ограниченно(в плане заказать, ждать нет времени)и без музыки не вариант так как нужно колесить.возможно ли все это как то собрать из просто купленного в автомагазина товаров запустить(провода изолента и тд).Тупой в электрике НЕ до безобразия))), но с терминами DSP, триома, и тд сталкиваюсь в первые(((

Ну да, у тебя этот «переходник» похоже обстрижен и был просто прикручен к проводке в машине, где стояла раньше эта магнитола…
Так что, да, брать кучу проводов в магазине и наращивать до багажника (разъема радиомодуля). Придется поизучать распиновку магнитолы на крышке и распиновку радиомодуля (вверху в посте есть картинка с распиновкой.
Чтобы в багажнике проводку не уродовать, сращивая свою самодельную косу с штатной проводкой, можно в радиаотоварах/автоэлектрике/магазах автомагнитол купить переходник с нашего квадратного разъема на iso, его обстричь, прикрутить к своим нарощенным проводам и воткнуть просто в багажнике разъем в разъем…

А вот с ДСП так просто не получится. В левой нише багажника усилок с тремя разъемами? А в правой нише стоит саб? Если так, то машина с DSP (система Top Hi-Fi, максимум колонк, топовый усилок, пищалки итд), тогда усилок включается не аналоговым сигналом, а по команде в шине ( в отличии от просто hi-fi, тот включается подачей плюса на нужный пин). Т.е. чтобы усилок DSP включился b появился звук либо нужны спецадаптеры (ТРИОМА или этот айбас, о котором я писал), либо надо будет оставить родные компоненты, чтобы они запускали усилок. Т.е. тебе тогда надо будет радиомодуль не отключать совсем, а оставить на ней питание, АСС и шину ibus. И где-нибудь спрятать в машине и подключить аналогично (питание, асс, шина) родную «магнитолу» (экран из торпеды). А китайскую магнитолу туда в багажник протянуть и подключить в параллель (кроме аудиовыходов с китайца, их не в параллель, а заменить ими аудиовыходы с радиомодуля). В таком случае родные компоненты (радиомодуль и «магнитола») будут включать усилок, но звук на усилок будет идти не с радиомодуля, как раньше, а с китайца.

Ну или самый простой, но самый сомнительный вариант — кастрировать DSP — отключить и родную «магнитолу» и радиомодуль и усилок, а от китайской магнитолы кроме прочего еще протянуть напрямую провода к колонкам (к выходам на колонки от усилка, который уже отключен). Т.е. китаец будет петь напрямую в штатные колонки в обход DSP. Звук будет хуже, саб работать не будет, но так проще, дешевле и быстрее всего. Можно по временной схеме так подключить (выдернув разъемы из радиомодуля и усилка и воткнув нарощенные от аудиовыходов китайца провода в нужные контакты разъема усилка). Тогда по большому счет даже не надо всё наращивать в багажник — питание, асс, шину возьмешь для китайца там же под торпедой. Аудиовыходы наростишь только до багажника, ну и антенну, если наличие радио принципиально. А потом, если будет желание, докупив всё необходимое, восстановить работу DSP и подключить уже всё как положено, чтобы усилок работал.

источник