Меню Рубрики

Установка грм двигателя альфа

Замена ремня ГРМ на Alfa Romeo Twin Spark

Рис. Схема установки ремня ГРМ на Alfa Romeo Twin Spark

Модель: 145/146 1,4/1,6/1,8 Twin Spark; 147 1,6 Twin Spark; 155 1,6/1,8 Twin Spark; 156 1,6/1,8 Twin Spark; Spider/GTV 1,8 Twin Spark
Год: 1997-2009
Двигатель: 321.02, 321.03, 322.01, 335.03, 671.06, 676.01, 372.03, 321.04, 322.05

  • до 12.2000 г.: Кроме 156: проверка через 77 000 км или 4 года, замена через 115000 км или 6 лет.
  • с 01.2001 г.: Проверка через 55 000 км или 3 года, замена через 115 000 км или 6 лет.
  • Повреждение двигателя — ДА

Время обслуживания:
Снятие и установка:

  • Кроме 156: 2,75 ч
  • Только 156: 2,25 ч
  • 1,4/1,6: фиксатор распределительного вала Alfa Romeo №1.825.042.000.
  • 1,8: фиксатор распределительного вала Alfa Romeo №1.825.041.000.
  • Кроме 147: ключ впускного распределительного вала Alfa Romeo №1.822.155.000.
  • 147: ключ впускного распределительного вала Alfa Romeo №1.822.156.000.
  • Ключ выпускного распределительного вала Alfa Romeo №1.822.146.000.
  • Ключ натяжителя Alfa Romeo №1.822.149.000.
  • Отсоедините минус аккумуляторной батареи.
  • Не вращайте валы двигателя при снятом ремне.
  • Демонтируйте свечи зажигания для облегчения вращения коленчатого вала.
  • Проворачивайте коленчатый вал только по направлению нормального вращения.
  • Не вращайте коленчатый вал за шестерню распредели-тельного вала или другие шестерни.
  • Соблюдайте рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений.

Снятие ремня ГРМ на Alfa Romeo Twin Spark

  1. Снимите:
    • Правое переднее колесо.
    • Крышку двигателя.
    • Ремень привода навесных агрегатов.
    • Направляющий ролик (1) ремня привода навесных агрегатов.
    • Шкив (2) коленчатого вала.
    • Верхнюю крышку (3) ремня привода ГРМ.
    • Катушки зажигания.
    • Крышку (4) головки блока цилиндров.
    • Центральную свечу зажигания первого цилиндра.
  2. На место снятой свечи установите стрелочный индикатор (5).
  3. Используя показания стрелочного индикатора, медленно установите поршень первого цилиндра в ВМТ.
  4. Проверьте совмещение меток (6) и (7) на ремне и зубчатых шкивах коленчатого и распределительного валов.

Примечание: на практике эти метки либо будут стерты, либо коленчатый вал нужно будет вращать достаточно долго. Если предполагается повторная установка ремня, то нанесите на ремень свои метки относительно реперов.

Установка ремня ГРМ на Alfa Romeo Twin Spark

  1. Убедитесь в том, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ. Используйте показания стрелочного индикатора (5).
  2. Удерживая распределительные валы ключами (9) и (10), ослабьте болты крепления зубчатых шкивов.
  3. Кроме 147: Снимите крышки третьих подшипников обоих распределительных валов, поз. (11) и (12).
  4. 147: Снимите крышку второго подшипника (16) впускного распределительного вала и крышку третьего подшипника (17) выпускного вала.

Примечание: перед снятием пометьте крышки подшипников для правильной установки.

Примечание: для предотвращения повреждения вала проверьте полное совмещение кулачка и прорези под кулачок в фиксаторе.

источник

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDm › Бортжурнал › Самостоятельная замена ремня ГРМ, поликлинового ремня и шкива коленвала на 2.0 JTDm

Одним из первых дел, которые я сделал после покупки автомобиля, была замена масла на праведную Selenia WR, масляного, воздушного и салонного фильтров в одном известном профильном питерском сервисе, в котором хорошо мою машину знали. Послушав истории о ее прошлом и вспомнив завет бывшего хозяина о необходимости скорой замены ремня ГРМ, я отправился в сеть искать необходимые детали. Выбор я остановил на комплекте Bosch 1987946457 за 8929р. Дальше до кучи заказал поликлиновой ремень Bosch 1987947952 за 520р и шкив коленвала Сontitech VD1065 за 3450р. К слову, шкив коленвала ходит от 50 до 100 т. км, а на моей машине за 200 т. км не менялся никогда.

А дальше. дальше я получил все заказанные штучки и уже собирался записываться в сервис на замену, как вдруг наступил отпуск и было решено ехать в жаркие страны к берегу морскому. Как часто бывает в таких ситуациях, в срочном порядке были выгребены все деньги из семейного бюджета. Взамен мы получили путевку в Турцию на Эгейское побережье на 2 взрослых и 2 детей, и пару свободных дней до отлёта, которые было решено посвятить работам по самостоятельной замене всего вышеперечисленного оборудования.

Очень долго сомневался, стоит ли мне вообще лезть в газораспределительный механизм авто без специнструмента, но всё-таки решил, что стоит. Поселю и в вас немного сомнения: процесс замены достаточно трудоемкий, а цена ошибки велика.

Итак, главный завет, который я хочу оставить всем тем, кто решит пройти мой путь: обзаведитесь набором инструментов, который будет включать в себя головки нестандартных размеров, например 16, 18, а лучше вообще все головки до 19, удлинители для ключей, торксы, , хорошие отвертки, шестигранники, молоток. Дополнительно потребуется емкость для сбора ОЖ, 1л новой ОЖ, временная опора под двигатель (можно второй домкрат), желательно помощника (у меня не было), белый канцелярский корректор (замазка).

И, как метко заметил автор видео об замене ремня грм на Alfa Romeo 159 2.0 jtdm, Александр Простой (

Итак, домкратим ласточку, снимаем правое колесо, пластиковый щиток шкива коленвала.

Читайте также:  Установка свап двигателя на газель

Далее, при помощи торксов снимаем старый шкив и окидываем его беглым взглядом

источник

Alfa Romeo 156 SS «Señora» › Бортжурнал › Сборка двигателя (Часть 1)

Всем Привет!
Вот оно и началось!
Радости нет предела, сборка пошла очень резво и положительно. Работы начинали в гараже: со сборки самого двигателя, а позже, занялись его установкой в Альфу.

А теперь собственно по порядку:
Коленвал у нас встал на своё место на ура! — по поводу полуколец понадобились только один обычный, а второй ремонтый.

Вкладыши все были смазаны маслом, крышки коленвала тоже и сам коленвал…

Затягивал динаметрическим ключом.
Кому интересно и может понадобится из английского мануала — моменты затяжек:
1. Крышки постели коленвала (кор.вкладыши) — 9,6-11,9 кгс/м, потом доворот на 90гр.
2. Крышки шатунов (шатунные вкладыши) — 4,4-5,3 кгс/м, доворот на 60гр.

Собственно идём дальше.
Наверно самое основное в переборке движка — установка поршней, шатунов и колец.

Самая главная проблема — это в замене стопорных колец — пару штук, все-таки, я умудрился потерять =), благо были запасные.
С Установкой проблем не возникло — блок рассточен — поршня новые. Всё вошло как по маслу…

В итоге вышло как то так — внутренности блока готовы:

Идём дальше…
Предстояла установка масляного насоса, маховика и также крепеж шкива коленвала, Прокладки все без герметика устанавливались на масляный насос и на маслозаборник.
Немножко цифр:
1. Момент затяжки шкифа коленвала — 34-37,8 кгс/м или 100-124 Н/м
2. Длина пружинки клапана маслянного насоса — 36мм
3. Момент затяжки болтов маховика 6штук — 121-149 Н/м

Следующий шаг — установка поддона двигателя и сцепления на маховик.

Поддон на 156-ой безпрокладочный, на герметике, особое неудобство доставляют 2 болта возле маховика… но это всё мелочи =)

С другой стороны поставили сразу корпусы под балансировочные валы — их на герметик ставили, натяжитель грм (с заменой ролика) и упор под подушку, забегая вперед — чтобы проще ставить.

Дальше было интересно и самое главное — установка ДВигателя и коробки в машинку…
Часок мы провазились в гараже, вспоминая где и куда какие болты =)) да-да).

А теперь самое тяжелое — Двигатель в машинку.
Поднимали мы в 3 человека — через машинный трос сверху спускали его на шины, потом кантовали, правили.
Установили на табуреточку и на левую подушку…
Следующий шаг — самое ужасное запихнуть коробку и попасть её к движку…
Помучались долго с ней, меня даже ею предавило =). Но был найден выход — домкратами подняли — сцепили с двигателем и посадили на 2-ую подушечку…

источник

Как выставить метки грм на мопеде альфа

Проверка ГРМ по меткам на мопеде Delta EX 50

двигатель 1P39FMB (139FMB)

Комментарии интересующихся:

Роман Химченко 2 нед. вспять
А если не совпадает ЧТО делать

Владимир Воронов 2 нед. вспять
Выставить что бы совпадало.

Валентин Сидоров 1 месяц вспять
Спасибо за видео. Особенности ГРМ двигателя Клапана на мопеде «Альфа» сделаны Как выставить зажигание. Все описано тщательно и понятно, на российском языке. 598 снятие ротора генератора на мопеде альфа альфы. как снять Снять генератор. Как заменить цепь стартера на мопеде альфа видео . На мопеде альфа не могу снять ротор, семника нет на рынке не нашол, вот и думаю как лутше его снять, кто нибудь снимал и какими способами . Если будешь продолжать снимать такие видео, буду только за!

Владимир Воронов 1 месяц вспять
Это приятно. )) А новые видео естественно будут, только погодите незначительно.

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Владимир Воронов 1 месяц вспять
Да! Очередное, не ставьте две прокладки от этого лучше не будет, повышение камеры сгорания в итоге падения мощности.

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Hunter38767 3 нед. вспять
А если у вас головка 50сс а поршневая 72сс, то необходимо поменять головку.

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Hunter38767 3 нед. вспять
Две прокладки нельзя, смотри могут быть перетянуты клапана, откручиваешь две крышечки на головке, и смотри зазор, должен быть на щуп 0,05. Но если они лупят об поршень то там и зазора нет.

сергей васильев 1 месяц вспять
вадим спасиба много полезного прочитал большущее спасиба буду рад видить новые видео по альфе очени жду

Аркадий новоселов 1 месяц вспять
молодец спасибо для тебя!

Читайте также:  Установка щеток двигателя постоянного тока

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Еще раз о настройке ГРМ и установки звездочки

Реферальная ссылка на партнерку : join.quizgroup.com?ref=33586 JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: .

Как выставить метки грм на мопеде альфа 110сс

Наша группа Вконтакте В этом видео я расскажу для вас чем отличается момент зажигания от .

Владимир Воронов 1 месяц вспять
Ребята проверьте правильно ли установлен поршень, на поршне есть выточки под клапана впускного и выпускного, большая выточка там где написано » IN » это для впускного клапана т.е. больший выточкой ввысь. Как настроить клапана на мопеде Альфа самостоятельно, и что нужно для регулировки клапанов. Может быть вы поставили поршень на оборот. Форумчане если [кому|] не лень, ищу: Как правильно выставить грм на мопеде альфа. Как снять ротор генератора на мопеде альфа без ?? ГЕНЕРАТОР ВОДОРОДА ИЗ. Проверьте!

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
ставил на два зуба за часовой и против часовой , вопше клинит , а так поставишь как на видео стартером крутит но слышно как стучит клапана , крутишь стартером и не заводится что поршень бракованный

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
ставил на два зуба за часовой и против часовой , вопше клинит , а так поставишь как на видео стартером крутит но слышно как стучит клапана , крутишь стартером и не заводится что поршень бракованный

Владимир Воронов 1 месяц вспять
Чтоб поршень был бракован это навряд ли! Может прокладку запамятовали меж головкой и цилиндром, посадка стала ниже и поршень достает клапанов, либо может быть цепь ГРМ слетела из успокоителя и издает таковой звук либо реально чувствуется как проворачиваешь за генератор и оно подклинивает. Может что то упустили??

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
Поменял поршневую 50 на 72 выставил зажигание как у вас на видео, движок не заводится и клапана цепляют поршень , что это может быть.

Данил Пугачёв 1 месяц вспять
Поменял поршневую 50 на 72 выставил зажигание как у вас на видео, движок не заводится и клапана цепляют поршень , что это может быть.

  • Home
  • Автогараж
  • Как Выставить Метки ГРМ На Мопеде Альфа

Copyright © 2012-2018 UA-фильмы
Фільми, кліпи. разделить безкоштовно, ділитися онлайн

LITTLE BIG. FARADENZA (официальное видео)

Подписывайся

Открыто 3 дня назад

#128544; АНТИПОЗИТИВНЫЙ РОССИЙСКИЙ ТУР #128544;
19.10 Москва vk.com/littlebig_stadium
26.10 Санкт-Петербург vk.com/littlebigice
купить билеты здесь: www.littlebig.info/
04.10 Сургут vk.com/littlebig_surgut
05.10 Тюмень vk.com/littlebig_tymen
06.10 Екатеринбург vk.com/ekb_littlebig
09.10 Ижевск vk.com/littlebig18
10.10 Казань vk.com/little_big_kzn
12.10 Нижний Новгород vk.com/little_big_nn
13.10 Киров vk.com/little_big_kirov
15.10 Ярославль vk.com/club169324976
16.10 Иваново vk.com/club169325033
17.10 Череповец vk.com/littlebig_35
08.11 Красноярск vk.com/event169050668
09.11 Иркутск vk.com/event169050994
11.11 Томск vk.com/littlebig_tomsk
12.11 Кемерово vk.com/event169050627
13.11 Новосибирск vk.com/littlebig_novosib
15.11 Барнаул vk.com/event169050518
16.11 Омск vk.com/littlebig_omsk2018
18.11 Челябинск vk.com/littlebig74
19.11 Уфа vk.com/little_bigufa
20.11 Самара vk.com/littlebig_smr
22.11 Саратов vk.com/event169047067
23.11 Волгоград vk.com/event169048052
25.11 Ростов vk.com/event169048121
26.11 Краснодар vk.com/event169048172
27.11 Воронеж vk.com/littlebig_vrn18

Еще раз о настройке ГРМ и установки звездочки

Реферальная ссылка на партнерку: join.quizgroup.com?ref=33586 ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К ПРОГРАММЕ ПАРТНЕРА QUIZGROUP:.

Как выставить фазу ГРМ и что такое момент зажигания

Наша группа Вконтакте В этом видео я расскажу вам чем отличается момент зажигания от.
НЕМНОГО БОЛЬШОЙ:
: com/littlebigbandofficial
soundcloud: soundcloud.com/littlebigrussia
vk: vk.com/littlebigband
twitter: twitter.com/LITTLEBIG_BAND
сайт: thelittlebig.com
Отправить по электронной почте: thelittlebigrussia@gmail.com
Бронирование (Ru, США): littlebig.booking@gmail.com
Бронирование (Европа): 33 608 815 807 Фабристи
www.base-productions.com
Музыка: Илия Прусикин, Любим
Тексты песен: Илия Прусикин, Алина Пасок, Эльдар Джарахов
LITTLE BIG производство:
Идея: Алина Пасок
Сценарий: Алина Пасок, Илия Прусикин, Эльдар Джарахов
Режиссер: Алина Пасок, Илия Прусикин
Содиректор: Юрий Музиченко
ДОП: Александр Павлов
Исполнительный продюсер: Анастасия Антипова
Линейный продюсер: Екатерина Миронова
Стилист и арт-директор: Вадим Ксенодохов
Помощник стилиста: Рада Соколова
Местонахождение: Дмитрий Чернов
Координатор: Иван Веселов
Помощник: Эдуард Гайсин, Роман Коншин, Иван Савченко
Кастинг: Анастасия Антипова, Василиса Лубенко
Координатор актеров: Василиса Лубенко
МУАХ: Маша Франциш
Помощник Муах: Анна Соколова
Парикмахер: Светлана Тилишевская
Гаффер: Стас Герасимов
Техник освещения: Павел Илюк, Игорь Савченко
Редактирование: Алина Пасок, Илия Прусикин
Цвет: Дмитрий Новиков
VFX, CG: Максим Семенов
Звуковой дизайн: Стас Кравец

В главной роли:
Илия Прусикин
Соня Таурская
Полина Соколова
Женя Мекк
Никита Горин
Татьяна Андриянова
Ирина Григорьева
Марина Цуркова
Юлия Шелобугина
Хачатрян Артур
Светлана Дейкун
Камила Ларисс
Елена Лисенкова
Надежда Герман
Светлана Иванова
Зоя Тимофеева
Николай Гончаров
Леонид Паранин
Михаил Симонов
Валерий Сизов
Денис Макотра
Анатолий Топоров
Юрий Иванов
Техническое оборудование. Ленфильм

Проверка ГРМ по меткам на мопеде Delta EX 50

Читайте также:  Установка двигателя 1jz в ростове

Роман Химченко 2 нед. вспять

А если не совпадает ЧТО делать

Владимир Воронов 2 нед. вспять

Выставить что бы совпадало.

Валентин Сидоров 1 месяц вспять

Спасибо за видео. Все описано тщательно и понятно, на российском языке. Если будешь продолжать снимать такие видео, буду только за!

Владимир Воронов 1 месяц вспять

Это приятно. )) А новые видео естественно будут, только погодите мало.

Данил Пугачёв 1 месяц вспять

нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Владимир Воронов 1 месяц вспять

Да! Очередное, не ставьте две прокладки от этого лучше не будет, повышение камеры сгорания в итоге падения мощности.

Данил Пугачёв 1 месяц вспять

нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

А если у вас головка 50сс а поршневая 72сс, то необходимо поменять головку.

Данил Пугачёв 1 месяц вспять

нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Две прокладки нельзя, смотри могут быть перетянуты клапана, откручиваешь две крышечки на головке, и смотри зазор, должен быть на щуп 0,05. Но если они лупят об поршень то там и зазора нет.

сергей васильев 1 месяц вспять

вадим спасиба много полезного прочитал большущее спасиба буду рад видить новые видео по альфе очени жду

Аркадий новоселов 1 месяц вспять

Данил Пугачёв 1 месяц вспять

нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки задумывались не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что дали подсказку

Alpha 110 ( Замена цепи грм )

Поролоновый фильтр для Цифровой Указатель температуры.

Alpha 110 ( Меняем цепь ГРМ )

Привезли Мопед (Alpha 110) с жалобой на сторонний стук в движке, как оказывается это стучит цепь ГРМ. Поролоно.

Владимир Воронов 1 месяц назад

Ребята проверьте правильно ли установлен поршень, на поршне есть выточки под клапана впускного и выпускного, большая выточка там где написано IN это для впускного клапана т.е. больший выточкой вверх. Возможно вы поставили поршень на оборот. Проверьте!

Данил Пугачёв 1 месяц назад

нет мы даже где голова с котлом крепится две поставили прокладки думали не будит стучать клапона серовно стучат , когда крутишь стартером , ладна спасибо что подсказали

Данил Пугачёв 1 месяц назад

ставил на два зуба за часовой и против часовой , вопше клинит , а так поставишь как на видео стартером крутит но слышно как стучит клапана , крутишь стартером и не заводится что поршень бракованный

Данил Пугачёв 1 месяц назад

ставил на два зуба за часовой и против часовой , вопше клинит , а так поставишь как на видео стартером крутит но слышно как стучит клапана , крутишь стартером и не заводится что поршень бракованный

Владимир Воронов 1 месяц назад

Чтобы поршень был бракован это вряд ли! Может прокладку забыли между головкой и цилиндром, посадка стала ниже и поршень достает клапанов, или может быть цепь ГРМ слетела из успокоителя и издает такой звук или реально ощущается как проворачиваешь за генератор и оно подклинивает. Может что то упустили??

Данил Пугачёв 1 месяц назад

Поменял поршневую 50 на 72 выставил зажигание как у вас на видео, двигатель не заводится и клапана цепляют поршень , что это может быть.

Данил Пугачёв 1 месяц назад

Поменял поршневую 50 на 72 выставил зажигание как у вас на видео, двигатель не заводится и клапана цепляют поршень , что это может быть.

Владимир Воронов 1 месяц назад

Клапан не может цеплять поршень, он упирается, причиной является не правильной выставки метки, то есть на два зуба за часовой, или два зуба против часовой.

Игорь Михайлов 2 мес. назад

если метка не совпадает надо звезду прокрутить до выреза.

Игорь Михайлов 2 мес. назад

если метка не совпадает надо звезду прокрутить до выреза.

Владимир Воронов 2 мес. назад

Нет! Звездочка может стоять только в одном положении, по другому ни как, просто не совпадут отверстия под крепления болтов. А если метки не совпадают, делаешь так, откручиваеш и снимаеш звездочку ГРМ, выставляешь метку на генераторе и вставляешь звездочку ГРМ обратно выровняв её по вырезу. Далее проворачиваешь генератор до тех пор пока отверстия под крепления болтов звездочки ГРМ совпадут с резьбовыми отверстиями роспредавала. ВСЕ!!

А если метки они не совпадают ?

А если метки они не совпадают ?

Владимир Воронов 2 мес. назад

Если метки не совпадают это значит что цепь ГРМ попущенная и проскочила по зубам звездочки коленвала, причиной может быть попущениям натяжителя. Последствия могут быть: побитый поршень и погнутые клапана.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector