Меню Рубрики

Установка грм ford galaxy

Замена ремня ГРМ на FORD Galaxy

Рис. Схема установки ремня ГРМ на FORD Galaxy

Модель: Galaxy 1,9 TDI
Год: 1997-2000
Двигатель: 1Z; AHU; AFN

  • Замена — 96 000 км или через 5 лет.
  • Повреждение двигателя — ДА
  • Проверка и регулировка: 1.70 ч
  • Снятие и установка: 2,80 ч
  • Установочный палец ТНВД Ford №23-047
  • Установочная планка Ford №21-105.
  • Ключ-держатель зубчатого шкива Ford №15-030А.
  • Отсоедините минус аккумуляторной батареи.
  • Не проворачивайте валы двигателя при снятом ремне.
  • Демонтируйте свечи зажигания или накаливания для облегчения вращения коленвала.
  • Проворачивайте колен вал только по направлению нормального вращения.
  • Не вращайте колен вал за шестерню распределительного вала или другие шестерни (зубчатые колеса).
  • Соблюдайте рекомендованные моменты затяжки резьбовых соединений.
  • После замены ремня отрегулируйте угол опережения впрыска.

Снятие ремня ГРМ на FORD Galaxy

  1. Снимите:
    • Крышку фар.
    • Крышку перегородки моторного отсека.
    • Воздушный фильтр.
    • Крышку двигателя.
  2. Отсоедините:
    • Разъем датчика расхода воздуха (MAF).
    • Подводящий шланг датчика расхода воздуха.
    • Шланг клапана рециркуляции отработавших газов.
    • Выключатели по давлению масла (синий и желтый).
  3. Вывесите автомобиль и установите опорные стойки
  4. Подведите под двигатель временную оперу.
  5. Снимите опору двигателя.
  6. Снимите:
    • Нижнюю защиту двигателя.
    • Кронштейн шланга насоса гидроусилителя руля.
    • Реактивную тягу двигателя.
    • Ремень привода навесных агрегатов.
    • Верхнюю крышку (1) ремня привода ГРМ.
  7. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ. Проверьте совмещение метки (2) на маховике с репером.
  8. Заведите в прорезь в торце распределительного вала установочную планку (3).
  9. Отцентрируйте планку с помощью плоских щупов.
  10. Снимите:
    • Болты (5) шкива коленчатого вала.
    • Шкив (6) коленчатого вала.
    • Шкив водяного насоса.
    • Нижнюю крышку (7) ремня привода ГРМ.
  11. Заблокируйте зубчатый шкив ТНВД пальцем (4).
  12. Снимите направляющий ролик (9).
  13. Ослабьте гайку (8) натяжителя ремня.
  14. Отведите натяжитель от ремня.
  15. Слегка затяните гайку (8).
  16. Снимите ремень привода ГРМ.

Примечание: если предполагается повторная установка ремня, то пометьте направление вращения ремня мелом.

Установка ремня ГРМ на FORD Galaxy

  1. Проверьте совмещение метки (2) с репером.
  2. Проверьте правильность установки планки (3).
  3. Проверьте правильность установки пальца (4).
  4. Удерживая распределительный вал ключом №15-030А, ослабьте болт (10) крепления зубчатого шкива на пол-оборота.
  5. С помощью бородка через отверстие в задней крышке ремня сбейте зубчатый шкив с конусной посадки на валу.
  6. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала и без слабины в ведущей ветви.
  7. Установите направляющий ролик (9).
  8. Затяните болт крепления ролика моментом 25 Нм.
  9. Удалите палец (4) фиксации ТНВД.
  10. Ослабьте гайку (8) натяжителя ремня.
  11. Поворотом натяжителя натяните ремень до совмещения отметчика (11) с выемкой на натяжителе.

Примечание: поворот натяжителя проводится с помощью съемника стопорных колец с загнутыми носиками.

источник

Замена ГРМ Ford Galaxy 1,9 TDI PD Двигатель ANU, AUY

Замена ГРМ Ford Galaxy 1,9 TDI PD Год 2000-2002

Периодичность замены
Замена вместе с роликом натяжителя через 64 000 км или через 5 лет, что наступит раньше
Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА

Снятие ремня Ford Galaxy

1. Поднимите автомобиль и установите опорные стойки

□ Воздушный фильтр и воздуховоды.

□ Ремень привода навесных агрегатов.

□ Натяжитель ремня привода навесных агрегатов.

□ Выходной шланг охладителя наддувочного воздуха.

3. Отсоедините от двигателя шланги системы усилителя рулевого управления.

□ Болты (1) шкива коленчатого вала.

□ Нижнюю крышку (3) ремня привода ГРМ.

5. Подведите под двигатель временную опору.

□ Промежуточный кронштейн (6) правой опоры.

□ Правую опору двигателя (8). U Болты (9) и (10).

□ Кронштейн (11) правой опоры.

□ Верхнюю крышку (12) ремня ГРМ.

□ Центральную крышку (13) ремня ГРМ.

7. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке д: ВМТ поршня цилиндра №1. Установочная метка зубчатого шкива коленчатого вала должна немного доходить до положения «12 часов».

8. Заблокируйте коленчатый вал фиксатором (14).

9. Проверьте совмещение метки (15) с репером.

10. Установите в шкив распределительного вала хвостовик сверла (16) диаметром 6 мм.

11. Ослабьте гайку (17) натяжителя.

12. Ключом № 303-1053 поверните натяжитель против часовой стрелки (18) До совмещения выступа (19) и стопора (20).

13. Заблокируйте натяжитель фиксатором (21).

14. Поверните натяжитель по часовой стрелке (23) до совмещения выступа (19) и стопора (22).

□ Болты (24) автоматического натяжителя.

Установка ремня Ford Galaxy

Примечание: ролик (25) автоматического натяжителя заменяется одновременно с ремнем,

1. Проверьте фиксацию зубчатого шкива распред тельного вала сверлом (16).

2. Проверьте правильность блокировки коленчатого ва-фиксатором (14).

3. Проверьте совмещение метки (15) с репером.

4. Удерживайте зубчатый шкив распределительного вала ключом № 205-072 (15-ОЗОА).

5. Ослабьте болты (26) крепления венца зубчатого ва распределительного вала.

6. Поверните венец шкива по часовой стрелке до упора = края овальных отверстий. Затяните болты (26) от руки.

7. Наденьте ремень в следующем порядке:

8. Установите автоматический натяжитель.

9. Затяните болты (24) натяжителя моментом 15 Н-м Примечание: проверьте отсутствие слабимы ремня в ведущей ветви

10. Ключом № 303-1053 медленно поверните ролик натяжителя против часовой стрелки (18). Удалите фиксатор (21) без применения силы.

Примечание: при регулировке натяжения ремня двигатель должен быть холодным

11. Убедитесь в том. что расстояние (28) меньше 4 мм.

12. Медленно поворачивайте ролик по часовой стрелке (23) до установки зазора (28) в 4 мм. Калибровку зазора проводите по хвостовику сверла.

Примечание: сверло устанавливайте между верхним краем автоматического натяжителя и кронштейном ролика натяжителя, позиция (27).

13. Затяните гайку (17) натяжителя моментом 20 Н-м ♦ 45°.

14. Удерживайте зубчатый шкив распределительного вала ключом № 205-072 (15-030А).

15. Затяните болты (26) крепления венца шкива моментом 25 Н-м.

□ Фиксатор (14) коленчатого вала.

Читайте также:  Установка зажигания мотоцикла альфа

17. Проверните коленчатый вал на два оборота до ВМТ поршня первого цилиндра.

18. Установите фиксатор (14) коленчатого вала.

19. Проверьте совмещение метки (15) с репером.

20. Сверлом 4 мм проверьте величину зазора (28).

21. Если зазор не равен 4 мм: ослабьте гайку (17) натяжителя, поверните ролик в нужном направлении до установки нужного зазора. Затяните гайку (17) натяжителя моментом 20 Н-м + 45°.

22. Проверьте возможность установки сверла 6 мм в отверстия (16) шкива распределительного вала.

23. Если сверло установить не удается: ослабьте болты (26), проверните ступицу шкива до возможности установки сверла. Затяните болты моментом 25 Н-м.

□ Фиксатор (14) коленчатого вала.

25. Установите на место снятые детали.

26. Установите кронштейн (11) правой опоры двигателя.

27. Затяните болты (9) моментом 30 Н-м.

28. Затяните болты (10) моментом 45 Н-м.

29. Установите правую опору (8) двигателя.

30. Затяните болты (7) моментом 60 Н-м.

31. Установите промежуточный кронштейн (6) опоры.

33. Затяните болты (1) шкива коленчатого вала моментом 10 Н-м и доверните на угол 90°.

источник

Замена ГРМ Ford S-Max, Galaxy 2,0 TDCi Двигатель AZWA, QXWA, QXWB

Замена ГРМ Ford S-Max 2,0 TDCi, Galaxy 2,0 TDCi Год 2006-2009

Снятие ремня Ford S-Max

1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

□ Защиту двигателя (если установлена).

□ Дополнительный приводной ремень.

□ Болт шкива коленчатого вала (1).

□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (3).

Q Верхнюю крышку ремня привода ГРМ (4).

5. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке дс ВМТ поршня первого цилиндра. Убедитесь, что установочная метка звездочки распределительного ваг.а находится в положении «4 часа» (5).

Примечание: цилиндр №1 — ближайший к маховику.

□ Фиксатор звездочки распределительного вала (6 Специнструмент №303-735.

□ Установочный штифт маховика (7). Специнструмент №303-1059.

7. Установите фиксатор маховика (8). Специнструме*-№303-393/01.

8. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

□ Датчик положения коленчатого вала.

Примечание: убедитесь>, что ротор датчика не поврежден.

□ Болт ролика натяжителя (10).

□ Кронштейн правой опоры двигателя

Установка ремня Ford S-Max

Примечание: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ремень, бывший в эксплуатации.

1. Убедитесь, что фиксатор маховика установлен правильно (7).

2. Убедитесь, что маховик зафиксирован специнструментом (8).

3. Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала установлен правильно (6).

□ Кронштейн правой опоры двигателя. Затяните болты. Момент затяжки: 56 Нм.

5. Наденьте ремень привода ГРМ.

Примечание: убедитесь, что стрелка на ремне направлена по направлению вращения.

6. Установите новый ролик натяжителя. Затяните болт от руки (10).

7. Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.

8. Поворачивайте ролик натяжителя против часовой стрелки до совмещения меток (11) и (12). Используйте ключ-шестигранник (13).

9. Затяните болт ролика натяжителя (10). Момент затяжки: 21 Нм.

Примечание: убедитесь, что ротор датчика не поврежден.

□ Болт шкива коленчатого вала (1). Используйте старый болт.

11. Затяните болт шкива коленчатого вала (1). Момент затяжки: 50 Нм.

□ Установочный штифт маховика (7).

□ Фиксатор звездочки распределительного вала (6).

13. Медленно проверните коленчатый вал на четыре оборота по часовой стрелке.

14. Убедитесь, что установочная метка звездочки распределительного вала находится в положении «4 часа» (5).

□ Установочный штифт маховика (7).

16. Убедитесь, что фиксатор звездочки распределительного вала можно установить (6).

17. Если фиксатор установить не удается: повторите процедуру установки.

□ Болт шкива коленчатого вала (1).

□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (3).

□ Болт шкива коленчатого вала (1).

20. Затяните болт шкива коленчатого вала (1). Используйте новый болт. Момент затяжки: 70 Нм + 60°.

□ Установочный штифт маховика (7).

□ Фиксатор звездочки распределительного вала (6).

22. Установите детали в порядке, обратном снятию.

источник

Ford Galaxy FёДоР 2.0 TDCi › Бортжурнал › Снятие форсунок. Замена выпускного распредвала

В общем, пора заканчивать!
Боюсь, что не получится так подробно, как ранее, праздники новогодние — лучше я тресну че-нить)
Предыстория раз два.

Распредвал выпускной Ford 1 495 923 цена ВНИМАНИЕ! сорокет! Охренеть!
Аналог, который ставят (по инфе Лелика, Бахрама) AE CAM749 цена 9500. Уже лучше.
Те, АЕшные, что ставили по 100к уже прошли, т.е. вроде можно. Но решил поискать б/у оригинал.

На рынке нифига, разбирают походу как пирожки горячие. Ценник оригинал б/у в отличном состоянии 10-12к, но и то поискать.
В общем, взял за 6000 руб +доставка до Крыма из Питера. Не без дефекта, но…чтож делать…

Со слов продавца, проблема авто, на которой стоял этот распредвал в том, что насос не качал. А не делал он этого потом, что муфту эту, в которую крестик вставляется провернуло и она тупо крутилась на трубе распредвала. В общем, запаяли его и на продажу, а я купил. Гарантия 100 пудов, говорит он, высылай-говорю я. На мой страх и риск пока что крутит.

Когда пришел распредвал, оказалось, что крестик в него не встает.

Короче, распредвал найден, ТНВД перебран, пора разбирать движок! =)

Кроме того нужно снять, понятно дело, вакуумный насос на трех болтах, ну и приступаем к демонтажу форсунок.

Снимаем топливоподачу, как на картинке, откручиваем шестигранником гайки, которые притягивают форсунки к шпилькам и с помощью ключа на 22 в месте монтажа обратки пытаемся, раскачивая форсунки вправо-влево, вытащить их из посадочного места.

Две форсунки вылезли как миленькие, вторая (от шкива ГРМ) вправо-влево крутилась, но вверх ни в какую, дергал часа пол, вспотел как черт, но вытащил, а вот четвертая поначалу даже вправо-влево не дергалась. Залил ВэДэшкой, подождал, и потом, потихоньку, раздраконил ее и вытащил.

Читайте также:  Установка заслонки забора воздуха

Теперь… форсунки вытащил, колодцы протер, а медные шайбы форсунок внутри остались…

Пробовал и электрод гнуть, точить и ковырять, одна даже с испугу выскочила, но ходил я туда-сюда час точно.
В итоге вытащи оставшиеся три за 5 минут такой приспособой.

Колодцы форсунок надо было бы фрезернуть, продаются специальные приспособы, но у меня приспособы не было, а шайбы были не прогоревшими, так что я просто их тщательно вычистил.

А теперь самое интересное. хотя не, есть еще интереснее

И грели их перед этим и обстукивали и двумя гайками стягивали, пофиг. Кстати, гайки m7, которые еще хрен найдешь. Так что, кто соберется лезть туда-запаситесь такими гайками, а если деньги позволяют, то купите новые шпильки — цена около 200 р за штуку.

Нам старые шпильки удалось сохранить, но только на раз (в другой туда не полезу ни за что)))

Очередная проблема решена-шпильки форсунок вывернуты, теперь на очереди плита постели распредвалов, которую можно сломать с охренительным хрустом.
Перед этим обязательно фиксируем шкив, маховик, откручиваем болт шкива КВ и скидываем ремень ГРМ.
Все болты плиты подались и были вывернуты, но сама плита приклеена по всему периметру на герметик.

Между головкой и плитой в местах, отмеченных стрелками достаточно места, чтобы засунуть туда плоскую отвертку и поочередно, без излишних усилий пробовать эту плиту оторвать от ГБЦ. Пробовали-пробовали, один хрен она оторвалась с таким звуком, что то ли это плита треснула, то ли позвоночник, но вроде обошлось.=)))

Старый гермет удаляли очистителем герметика от рейнца, крайне рекомендую, очень помог.

Сборка в обратной последовательности

Метки цепи должны находится со стороны шкива ГРМ. Герметик использовал анаэробный.

Кстати, обратку снимать все равно, так что покупайте сразу новые уплотнительные кольца.

Все собрано, подключено, проверено, коленвал прокручен, метки проверены, все готово к заводке. Аккум перед этим естественно на зарядке весь день. Прокачивали и через топливоподачу ТНВД и через обратку вазовским бензонасосом. Для этого специально купил быстросъем 9,89 на авторынке за 130 рублей и ответный штуцер под него (на авторынке не нашел — заказал в интернет-магазине)
Заводили долго, с помощью быстрого старта и полироли пластика — ТНВД пустой, для стравливания воздуха отпустили топливоподачу одной форсунки. Двигатель издавал страшные звуки, в какой-то момент я даже заочковал, но непоколебимая уверенности Димы, что у двигателя просто нет других вариантов доконала его и он запустился.зафырчал…заурчал…замурчал… ==))) ПобедАААА!

По итогу — стук, треск, звон, цокот ушли! ТНВД перебран, по работе двигателя замечаний никаких. Подсыкивает обратка, но что это по сравнению с тем, что сделано?! Тьфу!

А теперь, запчасти!
Распредвал выпускной б/у Ford 1495923 7500 руб. Можно и от Пежо/Ситроена DW10BTED4
Комплект цепи ГРМ FEBI 37230 4835 руб. В комплект входит цепь, гидронатяжитель и нижний башмак.
Шайба форсунки FORD 1318562 5х69руб = 345 руб. (одна запасная). Шайбы прокаливали докрасна газовой горелкой.
Кольцо уплотнительное обратки форсунки FORD 1673574 4х50=200 руб.
Штуцер ответки быстросъему STARDIESEL 6016010 61 руб
Анаэробный герметик PERMATEX 51813 620 руб. (Gasket Maker 50 ml за глаза)
Средство для удаления герметика VIKTOR REINZ 703141500 307 руб.
Итого: 13868 руб. С учетом переборки ТНВД: 37005 руб.

Дохуа, блин. ТНВД можно было и не перебирать, но тогда никакой гарантии рецидива.
А так, на выходе, перебранный ТНВД, новая цепь ГРМ и дофигища знаний по своему авто и опыта вместе с этим.

Много чего не сказал, еще больше фоток не выложил. Но в целом, вроде, все понятно. Вопросы будут-задавайте! Врагу такого не пожелаешь!

источник

Замена ремня ГРМ Ford Galaxy

Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент замены ремня ГРМ, а также при появлении признаков его износа:

  • двигатель запускается с трудом или вообще не заводится, а стартер срабатывает
  • выхлоп стал чёрным
  • слышен тикающий звук при работе ДВС

Мы оперативно проведём замену ремня ГРМ, по необходимости – ремней навесного оборудования, а также диагностику ДВС и газораспределительного механизма.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Ford Galaxy и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Ford Galaxy связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Ford Galaxy – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.
Читайте также:  Установка гарнитуры в шлем schuberth

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Ford Galaxy от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

  • эксплуатация автомобиля Ford Galaxy в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
  • технические неполадки в двигателе Ford Galaxy. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
  • на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
  • заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
  • при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Ford Galaxy вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Ford Galaxy

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 — 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Ford Galaxy установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

  1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Ford Galaxy.
  2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
  3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
  4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
  5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
  6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
  7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Ford Galaxy. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.

источник