Меню Рубрики

Установка грм киа спортейдж 2 литра

KIA Sportage 2.0, 141, МТ, LPG › Бортжурнал › ВИДЕО старого ремня ГРМ. 129 703 км (20.05.2018) — Замена приводных ремне, ремня ГРМ и роликов.

06.12.2017 Подготовка к замене ГРМ
Пробег 120 000 км.

Мой спортаж рестайл обозначается в католагах по vin как —

SPORTAGE 07 (SLOVAKIA PLANT-EUR) (2007-) [SEURPFQZ07]

запомнил вот SEURPFQZ07, то что на конце 07. На 07 и ориентируюсь при проверке совместимости.

Пока понимаю, что к замене нужно подготовится, купив следующие детали:
ремень ГРМ HYUNDAI/KIA 24312-23202 по цене от 2000 р. ;
ролик обводной HYUNDAI/KIA 24810-23050 /b> по цене от 700 р.;
ролик натяжной HYUNDAI/KIA 24410-23050от 2000 р.

шутки ради) — есть ролик этот от tsn за 300 рублей)

В моем понимании, также необходимо поменять ремни навесного.
Для моего двигателя G4GC на примере картинки по туссану нашел вот эту схемку

менять
— ремень кондиционера —
каталог дает 2 номера оригинала —
HYUNDAI/KIA 97713-2D100 с указание для авто 15.02.2008 — 24.05.2010 — 600 р.
и
HYUNDAI/KIA 97713-2D510 с указанием периода 01.08.2007 — 17.05.2010 — 600 р
Это одно и тоже? Цена +- одинаковая . В описании у обоих длина 855 мм.

— ремень генератора и помпы HYUNDAI/KIA 25212-23700 В автодоке его нет. В экзисте за 600 р.
Но в аналогах есть ремень HYUNDAI/KIA 25212-23721 за 400 р.
Какой из них?

Консультант в автодоке как вариант рекомендовал или дайко, или контитеч, или гейтс.
Дайко дороже оригинала.
Кто что ставил?
(на каждую вещь в аналогах есть цены по 200 р))
Что еще потребуется покупать?

На основе советов сложил вот это все в закладки.
Добавил сальники коленвала и распредвала.

129 703 км (20.05.2018) — Замена приводных ремне, ремня ГРМ и роликов.

Со слов пред владельца — ремень грм менялся после покупки авто .После 55 тысяч км. Около 60 000 км.

Предполагается что установленный ремень проездил около 70 000 км.
Вот его фото

и видео -нашел трещинку. Прослеживались надписи контитеч.

источник

Замена ремня Kia Sportage

В каких случаях необходима замена?

Замену ремешка ГРМ выполняют согласно рекомендаций, которые указаны в инструкции по эксплуатации Kia Sportage 2. Обычно расходник на бензиновом двигателе и дизеле меняют через 60-90 тысяч километров. Частота замены зависит от условий, в которых эксплуатируется авто и качества изделия. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ как на бензиновом моторе, так и на дизеле. Делать проверку рекомендуется через 20 тысяч километров или при появлении посторонних шумов в районе двигателя.

Необходимость замены расходника определяется по следующим признакам:

  • трещины, надрывы;
  • обтрепанные края, износ боковины;
  • срезание, отрыв зубьев;
  • следы масла;
  • нерегулярные разрывы корда.

Состояние расходников после эксплуатации

Причиной появление дефектов может быть:

  • естественный износ;
  • слабое натяжение;
  • чрезмерное натяжение;
  • нарушение центровки;
  • перегрев ремня.

Следует вовремя менять ремень, не допуская его обрыва. Так как при обрыве могут погнуться клапана, а на дизеле еще и толкатели. В этом случае потребуется капремонт двигателя.

Когда следует приступать к такому ремонту

Любой ремонт нужно выполнять своевременно. Замена рабочего цилиндра сцепления, руководство по ремонту и обслуживанию Kia Sportage Поэтому важно знать те признаки, которые позволят понять владельцу Kia Sportage 2, что установленный на его собственности ремень ГРМ пришел в негодность. Их несколько, и все можно выявить только при визуальном осмотре изделия:

  1. Наблюдение трещин и надрывов, которые грозят привести в дальнейшем к полному разрыву ремня.
  2. Обнаружение «бахромы», разрывов корда.
  3. Появление на ремне следов машинного масла, отсутствие зубьев.

Во всех этих ситуациях рекомендуется сразу же заменить ремень на новое изделие, так как его полный разрыв грозит серьезными проблемами с силовым агрегатом Киа Спортейдж 2, который может повредиться при таком развитии событий.

Kia Sportage Киа Замена ремня ГРМ

Kia Sportage Киа Замена ремня ГРМ! На этом видео я покажу как поменять ГРМ на автомобиле Kia Sportage 2.0 — Киа

Замена ремня ГРМ Kia Sportage 2 2.0 142 л.с.

самостоятельная замена ремня грм kia sportage 2 — это экономия приблизительно 6500 рублей на услугах сервиса.

Инструкция по замене

Процедура должна проводится только на холодном двигателе. Удобнее работать на эстакаде, подъемнике или смотровой канавке.

Из инструментов следует приготовить:

  • набор ключей;
  • набор головок;
  • домкрат;
  • динамометрический ключ;
  • чистую ветошь.

Процедуру состоит из двух этапов: снятия и установки.

  1. Прежде нужно обесточить автомобиль. Для этого нужно снять отрицательную клемму с аккумулятора.
  2. Чтобы проще было работать с коленвалом, необходимо вывернуть свечи зажигания.
  3. Далее следует слить жидкость их системы охлаждения.
  4. Затем нужно снять ремни подвесных агрегатов.
  5. Демонтируется вентилятор системы охлаждения вместе с кронштейном.
  6. Открутив крепежные болты, нужно снять шкив коленвала.
  7. Затем снимаются верхняя и нижняя защитные крышки привода ГРМ.
  8. Далее, провернув коленвал по часовой стрелке, нужно выставить правильно метки на коленвале и распредвале.
  9. Ослабив натяжной ролик, отводим его с в сторону и снимаем ремень ГРМ.
  10. Затем демонтируем натяжитель.

Установка производится в обратном порядке:

  1. Очищаем все поверхности от загрязнений.
  2. Устанавливается новый натяжной ролик.
  3. Проверяем метки на совмещение.
  4. Начинаем надевать ремень с шестерни распределительного вала. Двигаясь по часовой стрелке, заводим ремень на его штатное место.

Схема натяжения ремешка ГРМ и совмещение меток

  • Ослабив натяжной ролик, нужно провернуть коленчатый вал на два оборота и проверить метки на совпадение. Если они не совпали, необходимо снять ремешок и повторить операцию.
  • Далее следует проверить натяжение и затянуть болт натяжителя.
  • Дальнейшая установка снятых комплектующих осуществляется в обратном порядке.

    Механизм газораспределения в собранном виде

    Замена на дизеле Kia Sportage 2 выполняется аналогично. После замены следует залить охлаждающую жидкость и завести двигатель для проверки.

    Технология самостоятельной замены

    Перед самим процессом рекомендуется заранее подготовить все необходимые для работы инструменты, благо их потребуется не так уж и много:

    • Ключи и головки в ассортименте;
    • Устройство для поднятия автомобиля (домкрат) и динамометрический ключ;
    • Обычная ветошь.

    Корейское транспортное средство полностью обестачивается, посредством отсоединения отрицательной клеммы с АКБ. Дополнительно выкручиваются свечи. Это позволит обезопасить и облегчить дальнейшие этапы задуманного процесса.

    • Следующий шаг – слив охлаждающей жидкости через специальное отверстие в системе машины;
    • Демонтируются ремни подвесных агрегатов, охлаждающий вентилятор и кронштейн;
    • Для снятия шкива коленного вала потребуется открутить крепежные болты;
    • С привода демонтируются защитные кожухи;
    • Перед продолжением работы следует выставить коленвал по метке, соответствующей распределительному валу;
    • Ослабляется ролик, снимается поврежденное изделие и сам натяжитель.

    источник