Меню Рубрики

Установка грм на ауди 80 инжектор

Audi 80 1.8 RU › Бортжурнал › Замена ГРМ Audi 80 1.8RU

Комплект CONTITECH CT637K1
Ремень, ролик, шпилька ролика, гайка и шайба.

Опишу немного процесс. Мотор старый с металической защитой грм.
1. Защиту радиатора я не снимал. Она мне не мешала.
На коленвал вешаем ключ на 19 и упираем его. Теперь ослабляем шестигранником болты шкива коленвала и помпы. Ключом на 13 откручиваем верхний болт генератора. Внизу пот шестикранник болт (на фото такойже в защите грм) его ослабляем просто и жмем генератор вниз. Снимаем ремень. Снимаем шкивы. Далее снимаем защиту. Она у старых моторов металическая. Откручиваем верхнюю крышку 2 гайки на клапанной крышке и олна под шестиграннтй снизку. Далее нижнюю часть. Гайки на 6мм и одна находится вверхк отверстия каленвала. Там маоенькое отверстие. Вставляется туда шестигранник (есть на фото).

2. Делаем метки.
Вешаем шкив коленвала обратно. Там есть 5 отверстие в шкиве. По другому не поставишь.
1 метка у нас на распредвале. В старом моторе нет на клапанной крышке пластмасовой штуки с меткой. Поэтому выставляется так. Метка на шестеренке распредвала (у меня кружок) совмещается по часовой стрелке с началом клапанной крышки . (есть фото)

Внимание! Мотор прокручиваем Только за коленвал и только по часовой стрелке!

2 метка еа коленвале. Эта прорезь на шкиве. И она должна совпась с началом зуба шестеренки зажигания.( Есть фото)

3 метка. Снимаем крышку трамлера и бегунок лолжен стать к прорези на самом трампоере. Но у меня почти на 180° не попадает. Ну да бог с ним. Раз так ездила без проблемм пусть так и будет. Я нарисовал свою метку маркером. (Есть фото). Можно при желании достать трамплер и поставить на метку заводскую.

3. Меняем грм. Ослабляем ролик и придерживая плавно отпускаем его против часовой стрелки вниз.
Кстати ! Если делать все аккуратно, то у меня не сбилась ни олна метка!
Снимаем и ставим новый ремень. Начиная с распредвала и по часовой надеваем в натяжку ремень . Вставляем ролик. И натягиваем ролик по часовой стрелке вверх. Натягивать можно круглогубцами.

Проверяем натяжку. Ремень не должен быть струной! Поворачиваться должен грм не более 90°

Для» усадки и притирки» ремня ключом! На 19 опять же. Крутим мотор чтобы распредвал сделал 2 полных оборота. Проверяем еще раз метки и натяжку ремня.

Все собираем в обратной последовательности.

Все заняло около часа. Меняется всё достаточно просто. Всем удачи !

источник

Замена ремня ГРМ на Ауди 80, 1.8. своими руками.

Самостоятельная замена ремня ГРМ на Ауди 80 (Audi 80), 1.8.

На автомобиле Ауди 80 с двигателем 1.8 литра стоит ремень газораспределительного механизма и его можно поменять своими руками.

1. Открываем капот и для удобства может понадобится снять вентилятор охлаждения радиатора, но я этого делать не буду.

2. Снимаем пластиковую верхнюю защитную крышку ремня ГРМ, она крепится двумя защелками.

3. Сразу же рекомендую сорвать четыре шестигранных болта на шкиве коленвала и четыре болта на шкиве помпы. В болты шкива коленвала вставляем нужный шестигранник, желательно их немного простучать маленьким молотком и, удерживая центральный болт коленчатого вала, двенадцати гранным ключом 19 мм откручиваем их.

Читайте также:  Установка и удаление программ можно

Бывает такое, что в шестигранных болтах ключ прокручивается и остается только вбить туда звездочку торикс подходящего размера.
После того как у нас при откручены шестигранные болты шкива коленвала и помпы, можно приступать к дальнейшему разбору.

4. Снимаем ремень гидроусилителя руля, открутив четыре болта 13 мм, и ключом 22 мм сдвигаем насос внутрь двигателя.

5. Таким же образом снимаем ремень генератора, открутив два болта 13 мм и один шестигранный болт, ключом 22 мм сдвигаем генератор внутрь к двигателю.

6. Откручиваем до конца болты шкивов и снимаем их.

7. Откручиваем несколько болтов и снимаем нижнюю защитную крышку ремня ГРМ.

8. Теперь нужно установить метки ГРМ, на шкиве распределительного вала метку хорошо видно, нужно ее поставить, а на зубчатом шкиве коленвала метки не оказалось. Можно установить свои штрихом, и не забываем поставить метки на шкиве привода распределителя зажигания ( трамблера ). Еще можно поставить метку на ролике натяжителе, что бы новый поставить примерно в таком же положении.

9. Откручиваем гайку крепления ролика натяжителя, снимаем ролик и ремень ГРМ.

10.Проверяем метки, устанавливаем ремень в следующей последовательности — шкив коленвала, шкив привода трамблера, шкив распредвала, надеваем ремень на ролик натяжитель, а ролик потом надеваем на шпильку крепления.

11. Ролик натяжитель можно натянуть с помощью съемника стопорных колец или похожего инструмента. Натягиваем ремень вращая ролик натяжитель против часовой стрелки, примерно, до того, как отверстия на ролике станут горизонтально. Опять проверяем совпадения всех меток и затягиваем гайку на ролике натяжители. Натяжку ремня ГРМ можно проверить несколькими способами, если потянуть ремень со стороны генератора, то он с значительным усилием должен касаться металлического внутреннего кожуха ремня ГРМ.

12. Можно собирать все в обратной последовательности, после сборки не ставим верхнюю крышку и заводим двигатель автомобиля. Прислушиваемся к работе ремня ГРМ, и если вы слышите урчащие звуки со стороны ролика натяжителя — то вы его перетянули. Нужно его ослабить и заново проверить натяжку ремня.

Номер ремня ГРМ фирмы Gates 5016 для Audi 80, 1.8.
Номер ролика натяжителя фирмы Meyle 1001090016 для Audi 80, 1.8.

источник

Ремень ГРМ Audi 80

В процессе эксплуатации Ауди 80 периодически требуется замена ремня ГРМ. Своевременное техническое обслуживание позволяет сохранить работоспособность силового агрегата.

Выполнить замену ремня несложно своими руками. При этом крайне важно следить, чтобы совпадали метки ГРМ. В противном случае мотор не запустится или будет работать в неоптимальном режиме.

Артикул и цена на оригинальный ремень ГРМ для Ауди 80

На автомобилях Ауди 80 применяются силовые установки с различным рабочим объемом. Поэтому используемые ремни ГРМ зависят от модели мотора. На наименее объемистые двигатели на 1.6 литра устанавливаются оригинальные ремни с артикульным номером 056109119A. Цена расходника составляет от 500 до 1700 рублей. Компания Ауди не производит самостоятельно ремни, а выполняет закупки у фирмы AE.

На более объемистых моторах на 1.9 литра применяется ремень с каталожным номером 028109119P. Цена оригинального изделия 3400-4000. Ауди также не производит данный расходник самостоятельно. Закупки выполняются у компании Bosch. Поэтому у автовладельцев имеется возможность приобрести прямой аналог, артикул которого — 1987949473. Цена за такой расходник начинается от 600 рублей.

Читайте также:  Установка вебасто на пежо 308

На двухлитровых силовых установках применен ремень 027109119C. Его цена составляет 2600-3000 рублей. Производством данного расходника занимается компания Bosch. Поэтому у автовладельца есть возможность приобрести не только оригинал, но и прямой аналог. Каталожный номер изделия Бош — 1987949098. Цена на прямой аналог начинается от 700 рублей.

На силовых установках на 2.6 литра используется ремень, артикул которого 078109119D. Стоимость оригинального расходника колеблется от 2600 до 3200 рублей. Компания Ауди производит закупку изделий у фирмы Contitech. Это является причиной наличия прямых аналогов по более привлекательной цене, которая начинается от 1600 рублей. Продукция Contitech для Ауди 80 обладает артикульным номером CT726.

Артикул и стоимость хороших аналогов родного ремня ГРМ Ауди 80

Оригинальные ремни ГРМ на Ауди 80 обладают высокой ценой, а их прямые аналоги не всегда удается найти в продаже. Поэтому автовладельцы прибегают к покупке расходников от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты фирменного ремня ГРМ на Ауди 80 с различными силовыми установками представлены в таблицах ниже.

Таблица — Хорошие аналоги ремня ГРМ Ауди 80 с 1.6-литровым мотором

Производитель Артикул Примерная стоимость, рубль
Flennor 4905 220-310
Dayco 94017 250-320
Contitech CT637 400-500
Hutchinson 121A18 230-300
Gates 5016 340-420

Таблица — Наилучшие альтернативные варианты родного ремня ГРМ Ауди 80 с силовой установкой на 1.9 литра

Бренд Артикул Примерная цена, рубль
Contitech CT867 900-1100
Gates 5223XS 1000-1350
Optibelt ZRK1290 620-730
Optibelt T65137X25 1050-1400
Dayco 941001 900-1200

Таблица — Рекомендованные аналоги для фирменного ремня ГРМ Ауди 80 с мотором на 2.0 литра

Производитель Номер по каталогу Примерная стоимость, рубль
Dayco 94652 650-780
Gates 5183XS 980-1150
Optibelt ZRK1232 880-1100
Dayco 94652 550-700
TRW 4833683 460-520

Таблица — Хорошо себя зарекомендовавшие аналоги ремня ГРМ Ауди 80 с агрегатом на 2.6 литра

Производитель Номер по каталогу Примерная стоимость, рубль
Dayco 94652 650-780
Gates 5183XS 980-1150
Optibelt ZRK1232 880-1100
Dayco 94652 550-700
TRW 4833683 460-520

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Для замены ремня газораспределительного механизма на Ауди 80 необходимы инструменты, которые представлены в нижеприведенной таблице.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены ремня ГРМ

Название Примечание
Отвертка С прямым и крестовым жалом
Гаечные ключи Комплект
Накидные ключи и головки «на 13», «на 19», «на 22»
Двенадцатигранный ключ «на 19»
Ключ Шестигранный
Молоток Небольших размеров
Мел Можно заменить краской
Съемник стопорных колец Для натягивания ремня роликом натяжителя
Динамометрический ключ Для контроля силы затяжек
Переносная лампа Чтобы хорошо рассмотреть метки ГРМ
Проникающая смазка Для разъединения прикипевших резьбовых соединений
Свечной ключ Для изъятия свечи зажигания
Домкрат Для вывешивания силовой установки
Медесодержащая смазка Для покрытия клемм аккумулятора
Вороток С удлинителем и трещоткой
Металлическая щетка и ветошь Для очистки загрязненных рабочих поверхностей

Замена ремня ГРМ на Ауди 80

Замена ремня ГРМ на Ауди 80 производится согласно нижепредставленной инструкции.

  • Открыть капот.
  • Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  • Выкрутить свечи зажигания. Это облегчит проворачивание коленчатого вала.
  • Снять вентилятор охлаждения. Его демонтаж не обязателен, но облегчает доступ для замены ремня ГРМ.
  • Снять пластиковую верхнюю крышку привода газораспределительного механизма. Для этого следует разъединить две защелки.
  • Сорвать с места шестигранные болты на шкивах коленвала и помпы.

  • Снять ремень гидроусилителя руля. Для этого необходимо открутить насос и сдвинуть его внутрь двигателя.
  • Снять ремень генератора. Для этого следует послабить его крепления и сдвинуть узел внутрь к силовой установке.
  • Открутить болты крепления шкивов.
  • Снять шкивы.
  • Демонтировать нижнюю защитную крышку привода ГРМ. Для этого требуется открутить несколько болтов, фиксирующих ее.
  • Для упрощения установки нового ремня рекомендуется поставить метки на шкиве распределительного вала и на зубчатом шкиве коленвала. Также следует пометить шкив привода трамблера.
  • Снять ремень.

  • Выставить распредвал согласно точке на обратной стороне звездочки.

  • Проконтролировать метку в трамблере.

  • Установить новый ремень и собрать все в обратном порядке.

источник

Сообщества › DRIVE2 Audi 80 Club › Блог › Вопрос по меткам ГРМ AUDI 90 B3/2.3

Всем привет!
Поставил голову, возник вопрос по меткам.
Собсно на маховике метка»0″ставлю напротив выступа в окошке и поршень 1 цилиндра у меня становится в вмт.Метку на трамблере совмещаю с бегунком.
Метка на распреде с внутренней стороны параллельно пл-ти гбц.
Единственная метка которая не совпадает на шкиве коленвала, я так понял ставится напротив выступа на кожухе?! Если ставить по ней тогда ничего не складывается.
Подскажите уважаемые!

Смотрите также

Метки: audi90, ремонт, установка грм.

Комментарии 12

1-ставим маховик 0 по нижнему срезу окна\\только для мкпп\\.на шкив не смотри.его хоть 10 раз снимай он на шпонке сидит не перепутаеш.звезду р\в метка в нутри по крышке клапанов.открой крышку заливки масла и смотри клапани должни быть зажаты т.е кулачки не должны давить на толкатель.одеваеш ремень и пару раз прокручиваеш если не ошибся по зубцам встанет по меткам.2-ставим по меткам.ставим трамблер так что-бы провод 1-свечи был на 1-цилиндр.совмещаем метки бегунка и корпуса трамблера.

Все так и сделал еще вчера, спасибо.

главное чтоб было вмт 1 целиндра (хоть на один оборот правернёшь каленвал, но по вмт 1го)
у меня тоже кое что не совподало, я в место свечи вставил отвёртку и выловил вмт!

На шкив коленвала вообще не смотри, это шляпа все. Только на маховик и шкив распреда ориентируйся

Там надо на распределения и маховике только выставлять, шкиф необящательно

Привет…сам шкив возможно уже снимался и после установлен не правильно.вот и все…у знакомого на 200ке наблюдали такое когда меняли помпу…

Привет!
То есть не ориентироваться на эту метку, и выставлять все по остальным?

Ну мы ничего не трогали…просто получилось так что парнишка…сбил распрел и коленвал как то. хз.ну мы все выставили завели все норм.а метка не совпала…значил кто то не правильно поставил…вот и все…

Привет!
То есть не ориентироваться на эту метку, и выставлять все по остальным?

короче 0 по низу окошка…распред по клапанной крышке…поршень в верху-клапана закрыты)))

Я так и думал!
От души спасибо!

Да не за что…чем мог тем помог)))

Я так и думал!
От души спасибо!

выстави и на будущее нанеси свои метки.я обычно корректором канцелярским мажу, белый, видно хорошо

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector