Меню Рубрики

Установка громкой связи bmw f30

Savodka › Блог › Замена головного устройства bmw f30

Хотел сделать небольшой отчет о самостоятельной замене головы в ф30 калина с ENTRY на ENTRYNAV.

www.drive2.ru/l/6169211/ по ссылке можно посмотреть, чем они отличаются.
Здесь можно посмотреть подробнее — www.drive2.ru/l/5891204/

Что мне было интересно:
— музыка по блютусу
— звонки и громкая связь по блютусу

Также из бонусов этой головы — это усилитель, который лучше обычной HU_ENTRY, но супер разницы я не заметил. Также из бонусов более приятное взгляду меню.

Разобрать панель легко. Воздуховоды нужно просто аккуратно тащить на себя. Они крепятся на защелках, причем довольно крепко. Далее все просто, шесть винтов, и голову можно отсоединить. Я отключал аккумулятор, после этого подсоединял новую голову. Кроме самой головы ничего не менял, все подходит от HU_ENTRY. Для звонков по телефону также нужно докупить микрофон и протащить провод к голове (пока еще не осуществил это). После подключения головы заработала кнопка с телефоном на руле. Также можно докупить шнур USB и протянуть его в подлокотник.

Кодирование:
— через меню coding нажать read, потом save, потом edit
— нажать правой кнопкой и calculate
— добавить опции в salapa-element 6NH, удалить опцию 6VB
— сохранить fa
— через меню vcm в раздел file name внизу загрузить путь к новому фа и нажать правой кнопкой calculate
— далее во вкладке vcm master нажать write fa, потом read FA FP
— далее в меню coding надо активировать FA правой кнопкой, а потом найти в списке устройств HU_ENTRYNAV ( устройства открываются при нажатии read ecu) и нажать правой кнопкой и code

Все манипуляции до записывания fa в машину делал на включенном двигателе, потом остальное кодирование на выключенном двигателе, но включенном зажигании. Важно, чтобы машина не ушла в спящий режим.

Далее можно закодировать спорт индикаторы — www.drive2.ru/l/5165031/
На всякий случай продублирую здесь:
— нажать read svt
— найти там HU_ENTRYNAV и нажать на значении, где зеленый кружочек read coding data
— правой кнопкой на появившееся значение и edit fdl, у меня пин был 12345678
— через поиск найти EFF_DYN_SPORT и поставить activ, сохранить
— далее активировать fa вернувшись в предыдущее меню и закодировать по fdl

Отдельное спасибо CEBEP-SPB , ребятам с бмв-клуба и этой теме кодирование на бмв клубе.

Если кому тяжело без картинок, могу прислать руководства как отредактировать FA и как подсоединиться изначально к тачке с форума bimmerfest.com
Также полезно почитать — www.drive2.ru/l/4118016/

Все мануалы, что у меня были на момент кодирования, выложил тут:
www.drive2.ru/b/2450866/

источник

BMW 3 series «Баварский фрукт» 🍎 › Бортжурнал › Про головные устройства F30

Судя по количеству приходящих вопросов, тема достаточно популярная,
поэтому постараюсь все разложить по полочкам.

Основная цель поста пояснить, что же это за такое новое ГУ HU_ENTRYNAV,
ставящееся на F30 с 07/2014 года.

В теме речь пойдет о трех типах головных устройств,
устанавливающихся на 3 series(F30), их возможностях и отличиях.

1)NBT (Устанавливается с 07/2012 опционально)

Всеми известная система, имеющая на борту максимальный набор функций.
— 8,8″ экран
— Bluetooth-audio, Hands-free
— Usb вход с возможностью чтения файлов
— Встроенный усилитель, улучшающий качество звучания
— Графика нового поколения (возможность активации опции «Спорт приборы», изменение заставок, показ обложек альбомов и др.)
— Проигрывание видео с Usb flash накопителя и DVD
— HDD на 20ГБ свободного места
— Голосовое управление
— MP3/CD диски, Flac, FM/AM радио, Aux (куда же без них).

Отдельно от этого списка я хочу расположить функции, которые получились доступны не всем обладателям NBT по нескольким причинам.

-Навигация (уступающая по функционалу обычному «Яндекс Навигатору»), доступна только после:
1)Покупки FSC кодов у ОД (ценник неадекватный, так и пол второй NBT про запас можно взять).
2)Установка обманки. Но это только для тех, кому уже не важна гарантия на машину. Т.к. этим способом вы вмешиваетесь в проводку.

-Интернет-браузер на базе Google chrome (не очень удобный, управление только джойстиком) + Bmw online(офис, погода и др.)
Аналогичная система с покупкой кодов.

2)HU_ENTRY (Устанавливалась на F30 до 07/2014)

Самая простая, но в то же время популярная.

— 6.5″ экран
— MP3/CD диски, FM/AM радио, Aux.
Вот собственно и все, что мы имеем в мультимедийных возможностях этой системы.

3)HU_ENTRYNAV (Устанавливается с 07/2014)

Пожалуй, на мой взгляд, довольно интересный вариант.
С завода на машинах с базовыми комплектациями теперь ставятся такие ГУ, но по факту они
отличаются только парой плюшек от более простой HU_ENTRY
— 6.5″ экран
— MP3/CD диски, Flac, FM/AM радио, Aux.
— Встроенный усилитель, немного улучшающий качество звучания, но чуть хуже, чем NBT.
— Графика нового поколения (Возможность активации опции «Спорт приборы», изменение заставок, показ обложек альбомов и др.)

Читайте также:  Установка kerio control virtualbox

Но наличие сервисного Usb в подлокотнике, а так же микрофона для звонка в «Службы поддержки» подталкивает на определенные мысли.
А теперь смотрите что мы получаем после несложной процедуры кодирования:

— Bluetooth-audio, Hands-free
— Usb вход с возможностью чтения файлов
— Голосовое управление.

Получается, сравнив Nbt и HU_ENTRYNAV,
будут отличия (если в расчет не брать дорогую стоимость активации нави, неудобного интернета и bmw online) только в размере экрана, HDD на 20ГБ и возможности смотреть фильмы.

Дальше уже пускай каждый для себя сам решает, имеет ли смысл дооснащать NBT, если с завода уже стоит HU_ENTRYNAV

Надеюсь пост останется полезным и внесет некую ясность!
Всем удачи!)

источник

BMW 3 series Brilliant Imperial blau › Бортжурнал › Микрофон 🎙 f30

Опять же для спецов информация так себе, но все ж в бж должна быть. Делать там особо нечего, все банально просто, но потратил я 5 дней, и оно того стоит. Гораздо удобней теперь. + связка с iPhone (Siri) вообще бесподобно! Принимать звонки и набирать номер одним нажатием кнопки на руле с просьбой к голосовому помощнику! Так же гораздо удобней стало отвечать на смс в пути. Стоит опять же всего-то нажать кнопку, и попросить Siri написать смс!
Но по порядку почему 5 дней! ждал гнездовой контакт для провода, так как мои кривопальци умудрились сломать один из них!
Большое спасибо CEBEP-SPB за проводку, именно у него приобрёл. Человек откликнулся на помощь и не отправил куда подальше, а помог, ну и плюсом терпел мои дебильные вопросы.
Делать просто, ну куда проще разобрать, чем вставить эти фишечки в эту штучку (на фото обведена красиво красным цветом). Снимаем правую стойку (снимается легко) тянем на себя и вверх 👆, а вот обратно ее вставить это другой разговор, немного прийдется попотеть 🤦‍♂️. (заранее приобрёл клипсы на случай если сломается, и пригодились). Далее откручиваем панель приборов, снимаем планку на торпедо, откручиваем рамку климата (пока она ещё не светится), вытаскиваем голову, прокладываем провод от пункта А в пункт В.(это труда не составило вообще)… Cамое фееричное надо вот эти микроскопические фишечки воткнуть в такие же милипиз…ие разьемчики. Втыкать нужно в гнезда под определенными номерами, естественно для того чтоб это все заработало.
Нумерация
1-17
2-22
3-33
Для меня было проще так:
Серый провод в 17 Белый в 22 Чёрный в 33.
Но вот была одна задача, на которую я потратил больше двух часов времени.не мог найти разъём под цифрой 33. (Даже в хоз.товары сгонял лупу купил). Уже успело потемнеть на улице. По итогу Алексей просто сказал : -« ну нет его и не надо тогда подключать ». Ну да в принципе и верно, только вот такие нюансы знают специалисты, которые сталкиваются с этим всегда.
В итоге белый провод в номер 22 зашёл как по маслу, а серый проводок в номер 17, пока пытался воткнуть успешно обломал. Злой 😡, очень злой 😤 собрал все обратно и пошёл заказывать пины или как там они называются!
Спустя 5 дней разобрал опять, подключил как положенно и собрал.
Что пригодилось:
84109263744 — микрофон. взял 2, но подключил один. Пассажир кстати может тоже поддакивать во время разговора, и его тоже хорошо слышно и с одним микрофоном. Второй все равно со временем доведу до ума! Пока только защелкнул микрофон в его место!

61131393724 — гнездовой разъём или пины (которые обломал). Кто будет делать с такими же пальцами, советую заранее приобрести.

Провод номер не знаю.Спасибо ещё раз Алексею. Узнал — 61119192228 провод гу-микрофон

Накладка микрофона серая 51447230894 или чёрная 51448047526 — 2шт, для тех кому прийдется резать потолок.

Корпус разъёма 3-контакт 61138377072

Ну и хотелка всем этим заморачиваться.

Кодировать ничего не потребовалось. По завершению установки, все взлетело и радует владельца автомобиля.
Особо не фотографировал, был немного занят, но несколько фото взял у ZGold и одно Алексей прислал(думаю они не против). Их посты в бж и сподвигли на установку микрофона.

источник

BMW 3 series Экспонат › Бортжурнал › BMW F30, автозвук часть 4, Harman/Kardon + ASD

Мой настройщик понял, что ничем хоршим это не кончится, когда я попросил настроить мою систему, чтобы она играла как харман-кардон. Потому что харман с точки зрения аудиофила — это дно. Сцены нет, по середине торпедо торчит центральный канал. В машине 16 динамиков сведенных по принципу, чтобы каждому пассажиру прилетало примерно одинаково. С качеством звучания посредственного домашнего кинотеатра.

Читайте также:  Установка крючков на коньки

Очень субъективное понятие автозвук, особенно если сравнивать. Каждый ведь что-то свое оценивает и люди могут вообще разные параметры иметь в виду. Одному нужна детализация, а другому чтобы басы из-под сидения стучались.

Мы можем в комментариях и без регламента обсудить что лучше, хайфай или алпайнкит, а вот взрослым, чтобы соревноваться — пришлось договариваться о критериях оценки автомобилей. И появилось понятие «сцена».

Берем «сферический концерт в вакууме», записываем его на идеальный стерео микрофон. Переносим на идеальном носителе в автомобиль, включаем, закрываем глаза и слышим с места водителя ровно то же самое, что слышали бы сидя в партере. Виолончели слева, ударные справа, дирижер шелестит страницами на пюпитре в центре. Эфект присутствия. Чем ближе звуковая картинка к недостижимому пероисточнику, тем круче автозвук в машине.

* на самом деле все конечно гораздо сложнее на соревнованиях, кому не лень, почитайте правила EMMA, очень разумно все, от оценок монтажа, до оценок качества звучания.

«Под «звуковой сценой» понимается иллюзия пространства, из которого доносится звук. Например, можно создать впечатление, что звук доносится с подмостков театра или концертного зала.
Под «формированием звуковых образов» понимается способность аудиосистемы воспроизводить правильное расположение инструментов и соотношение их размеров. На звуковой сцене необходимо различать пять позиций.
Целью тестирования является определение границ звуковой сцены, которую создает аудиосистема автомобиля. Зная эти границы, судьи смогут судить о правильном формировании звуковых образов. «

профи такие машины строят, на таких машинах соревнуются и авторитетно такой подход к автозвуку обосновывают при сборке кастомов клиентам

По этой методике, звуковая аппаратура должна вносить минимальное количество коррекций в звуковую дорожку, воспроизводя все так, как было записано в источнике. Эквалайзер, долбисурраунд, это все от лукавого — суем тестовый диск и настраиваем согласно методичке к этому диску, чтобы:

«Средние частоты (200 Гц – 3 кГц)
Именно в этом диапазоне находится основная часть музыкальной информации в большинстве записей. Судьи обращают особое внимание на вокал и следующие инструменты: медные и деревянные духовые, струнные, верхний диапазон бас-гитары, электрическую и акустическую гитару, синтезаторы, фортепьяно, средние барабаны и малые перкуссионные инструменты…»

А что делать, если источник у меня флешка с mp3 Prodigy, 128 килобит, оцифрованная с кассеты?

источник

UltimateDM › Блог › BMW F30. Установка NBT, раздвоение выхлопа, прошивка.

Всем огромный привет, сегодня у нас рассказ об огромном комплексе работ, который мы провели в БМВ третьей серии в кузове F30.

Говоря «огромный» мы ничуть не преувеличиваем, ведь список проведённых работ весьма не короткий, а объём таков, что наш клиент буквально уехал на другой машине, хотя по документам всё осталось по-старому. Как это часто бывает, основные изменения скрываются внутри и увидеть их со стороны не так-то просто. Но мы вам поможем, расскажем и покажем 😉
Какой самый часто задаваемый вопрос в нашей студии? Правильно, можете ли вы поставить NBT в третью, пятую и прочие иксовые и не иксовые серии. Далее следуют уточнения: можете ли установить навигацию, активировать пробки, сделать дооснащение Bluetooth, USB и громкой связью? Дежурно отвечаем: всё можем, умеем великолепно, приезжайте, сделаем в лучшем виде!
Такой длинный перечень опций был приведён не для того чтобы показать, что мы знаем много умных слов про BMW)). Все перечисленные функции появились в клиентской машине после того, как мы приложили к ней руки.
Вот пункт меню Навигация отображается на новеньком мониторе NBT.

Вот сама навигация, прекрасно работает и очень подробно видна на новеньком мониторе NBT. Да, мы здесь, в Переведеновском переулке, недалеко от метро Электрозаводская.

Плавничок антенны, без которой навигация была бы невозможна, тоже установлен нашими мастерами.

Групповое фото, на нём кроме нового головного устройства можно заметить установленный нами тач-джойстик, с которым управлять медиасистемой — сплошное удовольствие.

Можно считать, что мы сказали А, пришло время говорить следующую букву алфавита. Что там по очереди, азбуку все помнят? Если говорить об азах построения звука в БМВ, то все должны помнить: замена головного устройства — это хорошо и правильно, но недостаточно, всё ж таки акустика в автомобилях нашего любимого бренда … как бы это помягче — не айс. Тем более, высокочастотных динамиков у оперируемого пациента в базе не наблюдалось.
Сегодняшний наш клиент с одной стороны не меломан, с другой стороны — убогость музыкального оснащения своей машины прочувствовать успел, поэтому вариант установки музыки в эту F30 выбрали компромиссный. А именно: подседельники и среднечастотники заменили на немецкие Eton, высокочастотники Eton добавили вместе с уголками (с сеточками, входят в стоимость). В процессорные дебри лезть не стали, вся акустика внутри салона по-заводскому подключена к магнитоле. А вот ощутимую нехватку басового диапазона восполняли установкой сабвуфера Kicker в корпусе стелс, для которого понадобился собственный усилитель.
Сабик, естественно, в левом крыле, под ним спрятан двухканальник MD.Lab серии МВ, очень достойный напарник 10-дюймового сабвуфера.

Читайте также:  Установка fedora для сервера

Раз уж мы всё равно около багажника ходим, давайте посмотрим, что было сделано с этой стороны автомобиля, здесь есть на что полюбоваться.
Во-первых, мы наклеили очень красивый спойлер, сразу придавший нашей трёшке десяток лошадиных сил (шутка) и десяток очков к внешнему виду (правда).

Вы не забыли, что мы колдуем над триста двадцатой? Это значит, что выхлоп у неё одинарный, совсем не спортивный, а грустный и тихий. А у нас уже есть спойлер и впереди ещё пара планов, так что выхлоп будем менять. Отрежем заводскую банку, поставим на её место другую, под две «дудки», немного доработаем бампер — да, можно обойтись без замены этой не самой дешёвой детали — и увенчаем наш труд парой хромированных насадок. Вот теперь сзади смотрится очень солидно, сразу видно, что машина спортивная 😉

А спереди? Нет, менять бампер мы не стали и здесь, оставили заводской. Но черную решетку радиатора M-look поставили, дополнили её защитной сеткой и получили довольно агрессивный вид.

После полировки фар вся оптика в идеале, и вот именно такой её хотелось бы сохранить нашему клиенту. Заезжаем в цех детейлинга и делаем бронирование фар и ПТФ плёнкой Suntek. Помимо фар мы можем забронировать капот, бампер, передние стойки, зеркала заднего вида, а сзади — зону погрузки, которая зачастую страдает в процессе эксплуатации авто. Но сегодня нашим заданием была передняя оптика.

Что имеем? Имеем F30, которая выглядит и звучит как спортивный автомобиль, но едет как и положено стоковой триста двадцатой. Налицо диссонанс, а у нас уши музыкальные, мы любим созвучия, гармонию во всём, не только в музыке.
Привести форму и содержание к общему знаменателю можно только одним способом — поменять прошивку мотора. Процесс прошивки очень интимный и одновременно не самый зрелищный, в связи с этим наш фотограф не очень сопротивляется, когда его (и не только его) просят не подходить близко к машинам, которые на данный момент прошиваются. Поэтому фото трёшки с подключенным к ней компьютером сегодня вы не увидите. Но узнаете, что мотор был перешит в 2,8, отдача по заводской спецификации 245 лошадок, а по паспорту — скромная триста двадцатая, с вытекающими налогами и страховкой. Пустячок, а приятно.
Как видите, говоря, что из нашей студии уехала совсем другая машина, мы нисколько не преувеличивали.

Цены на работы и запчасти могут изменяться, поэтому стоимость тюнинга вашего автомобиля уточняйте у наших менеджеров.
Тел. 8-985-195-04-88 / 8-916-196-09-15
Адрес: Переведеновский пер. д.21 стр.6
За остальными нашими работами и спецпредложениями вы можете следить:

Instagram
Вконтакте
BMW Club
YouTube
На нашем сайте

источник

BMW Запад › Блог › Установка COMBOX на BMW 3er F30

Этот белый седан BMW 3 серии совсем недавно был куплен у официального дилера. Так случилось, что комплектацией в данном автомобиле изначально не было предусмотрено наличие combox, поэтому мы производим дооснащение этой функцией.

Комментарии 18

Добрый день! подскажите стоимость…

Эту машину увидеть бы с разных ракурсов. Присматриваюсь к дискам на лето, и нигде ещё не довелось увидеть диски такого стиля, как на ней.

Combox это современный блок блютуз, дает:
— Громкая связь
— Интернет
— Блютуз аудио
— BMW ConnectedDrive
— BMW Live

привет
подскажите, все перечисленные функции (первая понятно что будет сразу работать) требуют дополнительных вложений чтобы их подключить? или что для этого нужно? не могли бы также написать мне по стоимости — хочу поставить на f10

Добрый день. И тоже хочу узнать стоимость.

30 000 рублей с установкой

Лучше бы расписал что такое комбокс, какие функции, процесс установки и готовый результат, а тут ссылки одни, только мне например по херу все соцсети, меня там нет.

Все конечно еще будет 🙂 Это просто как интрига )

вот ты знаешь что такое комбокс и зачем он нужен?

тогда ждем когда нам скажут:-) 🙂 🙂

Лучше бы расписал что такое комбокс, какие функции, процесс установки и готовый результат, а тут ссылки одни, только мне например по херу все соцсети, меня там нет.

Combox имеет разные функции, в зависимости от модели.
— S601A TV function
— S609A Navigation system Professional
— S6NHA Hands-free system with USB interface
— S6VAA CIC assignment
— S6AEA TELESERVICES
— S6NSA Comfort telephony w/ enhanced Smartphone
— S6VBA Control Infotainment

источник