Меню Рубрики

Установка громкой связи skoda octavia

Skoda Octavia 1.8 AT IHI 🐌💨 › Бортжурнал › Топ магнитола (ГУ) для Skoda / Volkswagen на Android 8.0. Выбор, отзыв, использование.

Приветствую всех читателей моего БЖ!
Это заключительная статья на тему выбора и особенностей эксплуатации магнитол на платформе RockChip PX5. Здесь в некоторых моментах повторено то, что было сказано в прошлой статье, но также добавлено много новых моментов, поэтому для тех, кто выбирает магнитолу статья будет очень полезна.

1. Для чего вообще эта магнитола?
2. Как правильно выбрать магнитолу.
3. Ссылки на варианты.
4. Что получаем в итоге (обзор, отзыв).
5. Как сделать «всё хорошо» 🙂
6. Заключение.

1. Для чего вообще эта магнитола?

Самый главный вопрос, который задают мне люди: «А для чего вообще это Android ГУ покупать».

Перечислю основные плюсы перед стоковыми ГУ:

1. Вы можете поставить свой любимый навигатор в котором будут свежие карты и отображение пробок (для 99% думаю это будет Яндекс навигатор).
2. Мониторинг параметров автомобиля через ELM327 и вывод их в реальном времени на рабочий стол ГУ.
3. Ваш любимый музыкальный плеер как в вашем телефоне со всеми вытекающими из этого плюсами.
4. Возможность установить камеру заднего, а иногда и переднего вида.
5. Возможность установить программу информирование о камерах контроля скорости, я, например, использую Mapcam.info
6. Возможность вывести на рабочий стол текущую GPS скорость движения.
7. Какая-никая громкая связь (об этом ниже).
8. Ну и плюс, который выходит из самой сути Андройда — кастомизация всего на ваш вкус (об этом в самом низу).

2. Как правильно выбрать магнитолу.

Тут уточню сразу, что речь пойдёт только о магнитолах на платформе RockChip. Другие платформы тут рассмотрены не будут в силу того, что у меня нет большого опыта их эксплуатации и у них есть некоторые существенные недостатки типа отсутствия режима сна.

Выбор основным параметров (процессор, память).

Китайцы предлагают следующие варианты:

Из всех вариантов нужно уяснить следующее:
1. 1 ГБ оперативки не брать. Этого категорически не хватает для нормального использования.
2. Ядра А9 несколько проигрывают ядрам А53, а учитывая, что их в 2 раза меньше, то выбор очевиден в пользу платформы PX5.
3. Про Intel ничего сказать не могу, но точно знаю, что их система слабее PX5. И так как х86 не является родной для Андройда архитектурой, возникают сомнения в эффективности работы. Хотя многие пользуются и не жалуются.
4. Если видите вариант с 16 ГБ памяти, то это точно не PX5 (то есть такой лучше не брать).
5. Разница межу PX5 с 4 ГБ и 2 ГБ только в объеме памяти. Версия ОС у них тоже разнится, но она взаимозаменяемая. То есть на старые магнитолы с Android 6 можно поставить 8-ку. Чем отличается MTCE от MTCD никто не знает (похоже почти ничем).

Исходя из всего этого можно сделать вывод: берите топовый вариант на PX5 + 4 ГБ оперативки + 32 флеш и будете счастливы.

Также очень важным моментом является то, какой усилитель звука стоит в магнитоле.

Перечислю наиболее распространенные варианты:
1. TDA7388 — 4x45W, самый дешевый и низкокачественный, стоит в большинстве старых китайских магнитолы и родных магнитолах начального уровня.
2. TDA7560 — 4x51W, говорят лучше. Но в стоке по-моему не стоит нигде.
3. TDA7850 — 4x50W, самый хороший вариант, даёт наилучшее качество звука.
4. TDA7851 — 4x48W, тоже самое, что TDA7850 по качеству звука. Скорее всего в качественных магнитолах вы встретите его.

Обязательно уточняйте у продавца какой усилитель стоит в интересующей вас магнитоле, потому что если купите с 7388, то звук совсем вас огорчит. Если будете брать на АЛИ, то уточняйте настойчиво, чтобы прислали фотку, т.к. китайцы там часто сидят тупые и вообще не знают, что продают. Говорят одно, а приходит по факту другое.

Если же вы держите магнитолу в руках и хотите узнать какой там стоит усилитель, вот тут инструкция как это проверить не разбирая магнитолу:

Также в интернете ходят слухи, что различные радиомодули установленные в магнитолу сильно влияют на качество приёма радиосигнала. В связи с этим я рекомендую вам покупать магнитолы только на модулях TEF6686, которые в китайских описаниях называются NXP6686.

Категорически рекомендую вам брать магнитолу с родным VAG-овским квадлоком на задней стороне. Потому что в противном случае вы добавите себе нехилого такого геморроя при установке ГУ в автомобиль. О том какие сопли вам придётся протягивать можно посмотреть в статье про старую магнитолу на PX3 с Android 5.1.

Вообще на АЛИ есть довольно много похожих (а то и одинаковых) вариантов, которые могут различаться каким-то мелочами. Где-то поставят дешевый усилитель, где-то радиомодуль. Также различаются блютуз-модули (кстати тут я ничего не советую, т.к. ни с одним из них у меня не получилось сделать качественно работающую громкую связь).

Из того, что я покупал, да и по отзывам многих наиболее качественные магнитолы получаются у компании Idoing, поэтому предлагаю покупать следующие варианты:

1. Под родную рамку Octavia A5: goo.gl/MT2f2f
2. Под рамку VW/Columbus: ali.pub/3d9jmj
2. Для Ocvtavia A7: goo.gl/LqHFkX

Другие форм-факторы смотрите у них в магазине, я надеюсь вышеупомянутых правил вам будет достаточно, чтобы сделать выбор.

Внимание! Ни в коем случае не берите магнитолы Eunavi. Продавец совершенно неадекватен, если возникнет какая-либо проблема, денег вам не видать.

В этой части я во многом повторю то, что было написано в моей предыдущей статье. За исключением тех пунктов, которые были исправлены за последние год-полтора.

1. Очень высокая скорость работы. Новая платформа PX5 полностью себя оправдала, работает как современный мобильник (не удивительно, железо такое же).

2. Высокое качество материалов корпуса, не хуже, чем в родных магнитолах.

3. Экран без ШИМ, не дрожит, не мерцает, контраст хороший.

4. Экономичный режим сна. В спящем режиме магнитола не потребляет ничего. У меня машина стоит зимой по 2 недели и напряжение на аккумуляторе практически не падает.

5. Мгновенное включение магнитолы (выход из сна). В этом плане пользование магнитолой не отличается от родных ГУ, чего, кстати, нет на других платформах.

6. Отлично коннектится ELM327 адаптер.

7. Кнопки вперед-назад и плей/пауза работают во всех плеерах и проигрывателях. Кнопки с руля работают.

8. Цвет подсветки кнопок задаётся вручную из всего диапазона RGB. Очень удобно, можно подобрать тон под цвета вашей климатической установки или чего еще.

9. GPS-навигация работает отлично.Проблем с приёмом нет никаких. Куда поместить антенну на Октавии А5 я писал в одной из прошлых записей.

10. Штатный парктроник отображается.

Читайте также:  Установка коряги для аквариума

1. После выхода из сна sd-карта становится видимой примерно секунд через 30, поэтому многие программы в первые 30 секунд теряют флешку (музыкальные плеер например). Для борьбы с этим скидывайте данные на внутренню память (32 ГБ) и никаких проблем у вас не будет.

2. При выключенном зажигани магнитола работает всего 10 минут, после чего выключается. Это теоретически можно исправить, но придется поработать с паяльником и проводами 🙂 Пример как это сделать есть в статье про старую магнитолу. Также можно подменить питание АСС взяв его с какого-нибудь предохранителя в блоке предохранителей как я сделал в статье про видеорегистратор.

3. Качество громкой связи, всё-таки, далеко от идеала. То есть пользоваться конечно можно, но имете ввиду, что вашим собеседникам будет не очень комфортно с вами разговаривать.

Все настройки софта для магнитол я вынес в отдельную статью, которую можно найти тут: www.drive2.ru/l/518750136814273156/

6. Заключение по ГУ на PX5 MTCE c 4 Гб памяти.

Изменений по сравнению с предыдущим поколением на Андройд 6.0 и 2 Гб оперативки не так много. И в основном это исправление багов и софтовых недочётов. Например на старой версии у меня не приходил сигнал о том, что фары включены и соответственно не включалась подсветка кнопок. В этой версии такой проблемы нет. Также на прошлой магнитоле в некоторых ситуациях при серьезной нагрузке на процессор мог немного заикаться звук, сейчас же я такой ситуации не наблюдаю. Так что могу сказать, что в целом прогресс идёт, и это очень радует.

В целом мне магнитола очень нравится. Всем советую, кто понимает для чего она вам 🙂

На этом всё. Я надеюсь после прочтения трёх моих статей про Андройд-магнитолы вы сможете сделать правильный выбор 🙂

источник

Установка громкой связи skoda octavia

TallioN » Пт, 08 июн 2007, 9:30

Всем привет
как и обещал, краткий фотоотчет:

Набор деталей включает в себя: модуль, держатель модуля, крышку модуля, антенну, микрофон, провода, крепеж:

Для установки модуля в штатное место workshop manual требует снять пассажирское сиденье, но можно обойтись и без этого, сдвинув сиденье назад. В ковре и утеплителе пола есть специальные прорези, дорвав которые можно освободить место для крепежа блока. В полу есть отверстия для клипс:

Установленный модуль без крышки:

И с крышкой:

Следующим шагом протаскиваем под ковром провода — питание и CANBUS к магнитоле:

и отдельный кабель через правую стойку ветрового стекла к плафону освещения салона (для установки микрофона):

Снимаем плафон и устанавливаем в штатное место микрофон:

Собственно, все. Собираем, программируем VAG-COM`ом новый модуль.В меню MAXIDOT`а появляется новый раздел phone:

Войдя в который видим телефонную книгу и списки вызовов:

При звонке на дисплее появляется имя и номер вызываемого абонента (при условии корректного экспорта телефонной книги):

а радио на время разговора выключается с выводом на дисплей сообщения PHONE:

Глум » Пт, 08 июн 2007, 12:00

TallioN » Пт, 08 июн 2007, 12:08

Имеешь ввиду обивку стоек возле ветрового стекла?
Подушки есть, но накладки снимаются без проблем (на фотке вон видна снятая обивка и свернутая в рулончик подушка ).

Надо отковырнуть отверткой нашлепку с надписью AIRBAG, под ней саморез (TORX). Выкручиваешь и тянешь на себя/вверх. Там три клипсы, они отщелкунтся и накладка снимется. Это официальная процедура, описаная в workshop manual.
Я и левую и правую снимал — левую чтоб переставить направо держатель для талона ТО

Глум » Пт, 08 июн 2007, 12:18

TallioN » Пт, 08 июн 2007, 12:25

GSi » Вс, 10 июн 2007, 12:38

TallioN, респект конечно за ТРУД, но, если говорить честно и откровенно, то что ты сейчас продемонстрировал иначе безумием самоделкина не назовешь ))))).

весь этот Блютуз с адаптером «Кулльман» и рулём с кнопочками я выпросил у дилера в качестве подарка. стоит вся эта лабуда $500 в сборе примерно. стоит ли такого гемора 12500т.р. не знаю. я бы не заморачивался, а заказал сразу. очень неохота, чтобы после сборок/разборок вся торпеда заскрипела ))))))))

но всё равно респект. но такие вещи лучше заказывать сразу. ИМХО

TallioN » Вс, 10 июн 2007, 17:15

Спасибо за мнение )) Я выпросил в качестве подарка 2000 долларов
Я уже где то писал, что вся канитель с блютусом — не ради экономии, а потому, что я узнал о его широких возможностях уже после получения машины. Дилеры же у нас ни хрена не знают об опциях. Поэтому вопрос заказывать или доставлять самому для меня не стоял.
Конечно, нужно заказывать, но если не заказали по каким либо причинам, то можно и доставить

Что касается «руля с кнопочками», то на нашем рынке на vRS он вообще не доступен (в отличие от, например, английского, где его можно заказать и на рыську) — так что тут иначе никак, только доставлять самому.

У тебя есть круиз? если нет — обращайся, сделаем недорого Салон скрипеть не будет, заводские технологии сборки разборки соблюсти нетрудно, если потратить некоторое время на чтение документаци..

К тому же учти, что для меня все эти процедуры — просто развлечение, мне очень интересно читать западные форумы, добывать закрытую дилерскую документацию,разбираться во всем этом и ковыряться в своей машине.

nightwind » Вс, 10 июн 2007, 17:28

TallioN » Вс, 10 июн 2007, 17:36

Если он бывает «в природе» (в смысле, доступен как опция при заказе машины) — то да. Если нет, то врядли. На этом компе у меян нет каталога запчастей, поэтому посмотреть не могу

Fabel » Вс, 10 июн 2007, 18:27

nightwind » Вс, 10 июн 2007, 18:49

говорят, от октахи подходит от какой-то..
если есть возможность, посмоитри.. хотелось бы ясности
можно\нельзя, и если можно, то какой девайс конкретно искать? ну и соотв. на какую сумму расчитывать)

GSi » Вт, 12 июн 2007, 10:43

1. пажалуста, не жалко)))))))). аесли пощетать что я ещё выпросил в подарок (телефонная подготовка под Блютух+адаптер+руль с кнопочками+комплект зимней резины (Хака4)+коврики) то тоже набегает около 1600$

2. есть у меня круиз.

зы: если нравицо возиццо — тогда пажалуста. лично для меня это невозможно, у меня «руки из жопы растут», особенно если дело касается электричества

anOha » Пн, 10 мар 2008, 9:34

Alex_ua » Ср, 09 апр 2008, 16:12

Sined » Вт, 02 дек 2008, 15:17

День добрый TallioN, просто восхищен всем списком проделанных работ и конечно ждем продолжения!
есть пару вопросиков по установке штатного Блютуса.комплектность поставки понятна, а вот что делать и как быть?! —
— при подключении проводов — питание и CANBUS к магнитоле,
CANBUS,я понимаю, просто вставляется фишка в магнитолу, а питание?
на фотке видны три провода (красный, белый, коричневый)
вот для них предусмотрены штатные места подключения или надо искать куда воткнуть? красный «+», коричневый «-«. белый куда девать?!
Может при заказе комплекта приходит некая схема подключения, как у задних динамиков?(тогда все понятно и доступно)!
— на сервисе (ГЕМА) могут помочь с программированием VAG-COM`ом новый модуль?
— и самое главное, если не менять на руле клавиши для снятия трубки телефона (по моему дороговато за них просят!) как отвечать на вызов?
— идет звонок и что нужно нажать для ответа? и что нужно сделать чтобы набрать номер?! (при вызове абонента)
очень хочу поставить эту приблуду, буду благодарен за ответ!

Читайте также:  Установка кронштейн генератора приора

по поводу подарков или дополнительной установки.
при заказе машины (А5 Elegance,2,0 AT, Combi) на мой вопрос про штатный блютус, мне ответили, что это куча проводов которая не работет сама по себе и надо будет потом доставлять блоки, микрофоны и т.д. (ни хрена не знают об опциях. ) — полностью согласен ПРОСТО УРОДЫ.

источник

Skoda Octavia ЧЕШСКИЙ VAG › Бортжурнал › Установка мультимедиа устройства.

Далее много полезной/бесполезной писанины и мануал по установке.
НУ ОЧЕНЬ МНОГО БУКВ.

Давно меня мучил вопрос замены свинга на что нибудь поинтереснее. С нормальным звуком, камерой заднего хода и поддержкой настроек автомобиля. Наверно все уже видели данный отчет и видео обзор. И вот начал я копать этот вопрос. И что вы думаете? Я узнал столько нового.
Отступление. Есть у меня друг. Живет он в Китае. Как то раз уехал так там и остался. На китайском говорит как на родном великом и могучем. Работает в крупной Компании занимающейся экспортом заводской продукции из Китая. Приезжает раз в год в гости. Ладно к другу мы еще вернемся.

Так вот изучая вопрос магнитолы майдин, выяснилось что майдин берет готовую платформу S100 и ставит на нее «свое» немного доработанное ПО и логотип и продает все это дело под своим брендом. Продолжил копать данный вопрос и обнаружил что для нашей машины (и не только) все майдины, винки, роаднавы, винценты и т.д.- это все одна и та же магнитола, а точнее мультимедиа устройство на платформе S100. Те кто сталкивался с заводским китайским производством — знает что большинство товаров выпускаются без какого либо бренда. Потом в зависимости от заказчика, вам на изделие нанесут любое ваше название и логотип. И вот уже на выходе с завода бренд. Либо изделие выпускается сразу с брендом заказчика, так как оно делается по пред заказу.
Нашел я это устройство на всем известном АЛИ. И уже чуть было не купил, ценник так и манил. Остановило то что в результате изучения вопроса часто натыкался на жалобы потребителей что они приобрели некачественное мультимедиа устройство. В основном потому что это были «подделки». И вот тут в дело вступает тот самый друг из Китая. Делюсь с ним информацией и парой ссылок на магнитолу, и прошу помочь купить. Он проверяет что и как, и выясняется что данный девайс выпускает множество контор- большинство из которых являются сборкой на коленке. И мои ссылки — это как раз кустарная сборка. Вот от куда хреновое качество некоторых устройств и такой ценник. Хорошо что не купил. Через промежуток времени поступает информация что найден завод изготовитель. Но на прямую с завода одну штуку не купить, как и почти с любого завода установлена минимальная партия. Но завод любезно поделился информацией о своем официальном «дилере» занимающимся розницей. Определившись что мне надо, друг сделал заказ у «дилера». Через 4 дня она приехала к нему, он распаковал, проверил комплектность, скинул фотки мне и отправил в путешествие в Россию. Ко мне она приехала через 15 дней.
Забрал я ее в транспортной вот в такой коробке.

внутри была вот такая оригинальная, заводская коробка

Тянем магнитолу за ключи на себя и достаем ее из торпеды

Отсоединяем все разъемы, и магнитола снята

Берем жгут проводов из коробки идущей в комплекте. Подключаем к новой магнитоле. Все подключается штатно. Ничего резать, кромсать, паять, ломать не надо. Разъем для штатного USB и AUX не подключаем к магнитоле, вместо него подключаем идущий в комплекте шнур для USB и вытягиваем его в бардачок. Почему так -напишу ниже. Протянуть данный шнур вместе со шнуром под 3G модем можно не снимая бардачка. Дырку куда тянуть видно при снятой магнитоле и открытом бардачке. Ничего сверлить и резать не надо. При правильной прокладке проводов они будут выходить в бардачок в левом верхнем углу бардачка.

Защелкиваем новую магнитолу, предварительно убрав жгуты влево и вправо в полости освободив низ посадочного места. Основной, самый большой разъем, должен находиться сверху привода DVD новой магнитолы, умещается он там впритык. Аккуратно защелкиваем новую магнитолу не прибегая к сверх усилиям. Если не лезет значит у вас где то мешается какой то провод. Чтоб не допустить моей ошибки, заклеиваем экранчики с отображением температуры на климате малярным скотчем. в процессе установки я их поцарапал торчащими нижними защелками, сильно спешил, плюс не упорядочил сразу все провода, вот и результат. Но все поправимо, мелкая наждачка и полироль сделают свое дело.
И вот магнитола установлена.

Но это не полноценная установка. Так как не установлена GPS антенна. Плюс вместе с магнитолой я дополнительно купил камеру заднего вида, видео регистратор который подключается к магнитоле и 3g модем.

Так я проездил с понедельника по четверг — тестируя новый девайс. В четверг выдался свободный вечер, и взяв минимальный набор инструмента я начал разбирать машину и до устанавливать все что осталось.

Нам понадобиться: скотч алюминиевый(либо простой) для фиксации проводов, стяжки кабельные, изолента, отвертка плоская -2шт, торкс двух видов(к сожалению размер не помню) паяльник если у вас провода для камеры как у меня и разъем питания для камеры, протяжка для кабеля она же зонд для протяжки кабеля 5м. покупается в АВС-электро, стоит 187 р.

Поехали:
1) В обязательном порядке снимаем клемму с аккумулятора. Я этого не сделал. За что был награжден ошибкой подушки безопасности, при включенном зажигании и разобранном бардачке с отключенными разъемами. Спасибо Диме что почистил ошибку.
2) Открываем багажник. Поддеваем отверткой 6 клипс на торце обшивки. И две со стороны замка. Выкручиваем два резиновых упора багажника. Берем торкс и откручиваем саморез крепления ручки (за которую мы тянем чтоб закрыть багажник) Далее поддеваем обшивку и начинаем ее тянуть от багажника отщелкивая защелки. Можно снять пластиковую накладку обшивки багажника, можно не снимать. Я не снимал но пришлось немного покорячиться чтоб достать ворсистую обшивку. Фото того что должно получиться ЗДЕСЬ. Смысла фоткать все по второму разу не вижу. Кстати камеру я брал такую же. Очень понравилась, ночью видно хорошо.
3) Обматываем плоскую отвертку изолентой, чтоб не повредить краску. Берем эту отвертку и поддеваем резиновую гофру с проводами соединяющую кузов с багажником. Поддеваем сбоку между кузовом и резинкой (там внутри пластиковое основание с двумя защелками по краям) одну защелку и тянем на себя. Тоже самое делаем со стороны багажника. Теперь наша гофра освобождена. Все видно все на тех же фото по ссылке из пункта 2.
4) Снимаем пластиковую накладку на задней стойке кузова автомобиля. Ее надо поддеть сверху (отверткой обмотанной изолентой) И потянуть с усилием на себя. Она отщелкнется, клипсы могут остаться в кузове. Поддеваем клипсы отверткой и вынимаем их из кузова. Осторожно, клипсы могут провалиться в кузов. Вынимайте их аккуратно. Вставляем клипсы на места в накладку. Результат все там же на фото по ссылке из пункта 2.
5)Снимаем с потолка ручки (с правой стороны). Открываем ручку, открываем заглушку. Видим железную защелку. Берем две плоских отвертки, вставляем с двух сторон в защелку. Движениями отверток друг от друга отщелкиваем защелку. Когда откроете заглушку и увидите защелку вам станет понятно что делать. Тоже самое делаем со второй защелкой и ручкой.
6) Снимаем пластиковую накладку передней правой стойки. Поддеваем стойку, и так же как и с задней тянем ее на себя. После того как вы ее сдернули с защелок вынимаем вверх. Все стойка снята. Если остались клипсы в кузове достаем их и ставим назад в накладку. Осторожно не уроните клипсы в кузов. Должно получиться так

Читайте также:  Установка люльки на britax

7) Разбираем бардачок. В полу открытом состоянии дергаем низ бардачка на себя. Отщелкнув низ бардачка, с правой стороны отщелкиваем отверткой доводчик бардачка. Опускаем бардачок вниз и он снят. Если у вас болеро отщелкиваем съемниками для магнитолы привод дисков (У меня его нет). Далее торксом откручиваем пластиковую панель (с нишей если у вас свинг, и местом под привод дисков если у вас болеро) на которой находиться переключатель пассажирской подушки безопасности. Открутив саморезы снимаем с нее все разъемы и отводим вниз. Должно получиться так

8) Разбираем плафон освещения салона. Как это делается смотреть здесь Повторять как это делать нет смысла.
9) Мы готовы тянуть провода. Протягиваем зонд для протяжки проводов по правой полости крышки багажника. Приматываем изолентой провод видео камеры и протягиваем провод в багажник.
10) Нажимая изнутри отверткой на защелку, отщелкиваем старую кнопку открытия багажника. Снимаем разъем. Одеваем разъем на новую кнопку с камерой и защелкиваем новую кнопку на место. Подсоединяем провода к видео камере. (Провода которые предназначены для подключения питания от заднего хода мы изолируем, так как наша камера будет включаться от магнитолы под управлением canbus) Притягиваем стяжками наши провода к родной проводке. И приклеиваем скотчем к кузову в местах разъемов, для того чтобы разъемы не стучали по кузову на кочках
11) Протягиваем провод при помощи зонда через резиновую гофру в кузов под потолок. 12) Освобождаем обшивку потолка от дверных уплотнителей для облегчения доступа. Немного отгибаем потолок сбоку БЕЗ ФАНАТИЗМА, а то сломаете обшивку потолка, и при помощи все того же зонда протягиваем провод к передней стойке под обшивкой потолка.
13) Протягиваем провод от видео регистратора под обшивку потолка в район разобранного плафона освещения. Вторую часть провода (провод регистратора имеет специальный разъединительный разъем) протягиваем под обшивкой потолка от правой передней стойки в сторону разобранного плафона. Соединяем разъем провода видео регистратора в районе плафона
14) Установка антенны GPS. Антенна на магните просто примагничивается на правую стойку (под обшивку).
15) Закрепляем все провода (антенный, камеры, регистратора) скотчем к правой передней стойке. Так чтоб провода не попадали в места крепления клипс.
16) Затягиваем провода справа вдоль передней стойки в торпеду в область бардачка. Протягиваем их, вдоль круглого железного усилителя внутри торпеды, к магнитоле и подключаем. (Если у вас камера как у меня то необходимо припаять + питающего разъема к плюсовому проводу от камеры и за изолировать )
17) Устанавливаем микрофон для громкой связи. Тут уж кто куда хочет. У меня он стоит внизу торпеды возле окончания кожуха рулевой колонки с левой стороны. Провод так же протянул зондом к магнитоле. Слышно в микрофон нормально. Плюс его не видно и он не мозолит глаз.
18) Материмся, пыхтим, сопим пытаясь засунуть магнитолу на свое место. Идем за помощью. Упорядочиваем основной жгут проводов, чтоб он не мешал магнитоле. Все запасы проводов закидываем направо в область бардачка, освобождая тем самым посадочное место магнитолы. Вы вставляете магнитолу, а помощник со стороны бардачка подтягивает запасы проводов. Основной большой разъем чтоб не мешаться магнитоле сесть должен находиться над приводом ДВД. После нескольких мучительных попыток вам удается ее засунуть и защелкнуть.
19) Притягиваем стяжками запасы проводов к круглому железному усилителю в торпеде.
20) Собираем все что разобрали. Подключаем клемму. Включаем зажигание и наслаждаемся проделанной работой.

После подключения клеммы загорится ошибка ESC. Не пугайтесь так и должно быть. Надо проехаться на машине и она потухнет.

По поводу штатного разъема USB и AUX. Он не работает. И в майдине и в винке и в чем угодно. Причину установил. Наш разъем USB и AUX имеет хитрую распиновку, там от них отходит всего лишь 4 провода, а разъемов то 2-а. Исправить можно. Надо перепиновать провода в разъеме. Себе не переделывал так как буду ставить жесткий диск в бардачок, и разъем на панели мне не нужен. Аукс тоже будет в бардачке.

Спасибо
DOK030 за обнуление ошибки подушки безопасности
shkoda333 за обзоры мультимедиа устройства
bsvvsb за отчет об установке камеры
Chpok за отчет об снятии плафона освещения

Как стала играть? Гораздо лучше. На встрече октавий А7 в прошедшую пятницу, обладатели болеро отметили что китаец то играет лучше. (Воронеж привет!) Магнитола подключена к родным колонкам. Дальше буду ставить саб, усилители и менять акустику.

Спасибо всем кто осилил столько текста. В следующих записях сделаю обзор моего мультимедиа комбайна.

источник