Меню Рубрики

Установка грузики руля на скутер

Сообщества › Околоколесица (мотоциклы, ATV, гидроциклы) › Блог › ИТОГИ НЕДЕЛИ:ГРИПСЫ, ГРУЗИКИ, И ПЕРЕДЕЛКА ПУЛЬТА

Всем привет, на днях купил грипсы (ручки) руля (от скутера судя по всему) ну и грузики к ним. Левая ручка села легко при помощи мыльного раствора, а вот с остальным пришлось повозиться, и так по порядку: 1) С ручкой газа были проблемы т.к. брал уже в комплекте с пластиковой втулкой (Напишите в комментах кто знает как правильно называется) но благо снимается она легко при помощи кипятка. Дальше родную пластиковую втулку пришлось укоротить примерно на 5 мм т.к. между креплением ручки газа и самой грипсой оставался большой зазор, ну и дальше аналогично левой ручки с помощью мыльного раствора грипса и натягивается (У кого проворачивается можете смазать чуть-чуть клеем но потом крайне мало вероятно что снимите без повреждений). 2) Грузики внутри руля держатся за счёт трения, «болт с гайкой сжимают резиновую втулку и за счёт этого она расширяется».

Но это так, предисловие. У меня диаметр втулки был слишком велик и втулка никак не хотела залезать. Решил проблему очень просто, зажимаем втулку на болте гайкой, болт зажимаем в шуруповёрт и дальше просто раскручивая втулку обтачиваем нождачкой, получается всё ровно и в отличие если просто обтачивать ножом у нас сохраняется ровное пятно контакта.

2. КРЕПЛЕНИЕ РУЧКИ ГАЗА
В одном из прошлых постов я уже писал что при разборе сломалась текстолитовая планка переключателя фар на правом пульте, ну и я уже когда брал мотоцикл не было кнопки «Двиг стоп». Т.к. бюджет студента ограничен и мы не ищем лёгких путей пошёл я таким путём. Обрезаем старый пульт до перегородки, шлифуем, т.к. болты на нём находятся по диагонали я взял просверлил два отверстия, вырезал маленькую пластинку (Она же работай в роли фиксатора от проворачивания пульта на руле), ну и просверлил половинки пульта и пластинку, затем нарезал резьбу и обточил 2 маленьких винта и всё это покрасил. Profit:D Конечно колхозно, но куда же без колхоза?!

3. МАСКИРОВКА.
Надо убрать блеск метала (Мы же в постапокалипсисе). Ну и пришла с Али маскировочная лента (Обычно обматывают оружие, луки, фонарики и тд) ну я и решил обмотать руль, пассажирские ручки, ручки тормоза и сцепления тем более что чехол на фару который я ещё пол года назад сшил в принципе по рисунку похож(Если интересно то могу потом сфотографировать и выложить в следующим посте).

Читайте также:  Установка интернет на tele2

Всем спасибо за внимание и терпение, ценим результат))

источник

Сообщества › Околоколесица (мотоциклы, ATV, гидроциклы) › Блог › Вопрос: крепление руля на скутерах

Вопрос: крепление руля на скутерах.
В общем, на моем Centrino там один болт, он ослабляется если сидеть на сиденьеи и держаться за руль. Чуть сменил манеру езды и руль перестал раскручиваться.

Теперь и прыгаю на скутере чаще, боковые подножки это позволяют.

Но всё-равно не пойму, у других ослабляются рули после езды по гравийкам?

Да и одометр и спидометр отказали после езды по бездорожью. А так всё нормально. Уже тысячи четыре пробега.

Смотрите также

Комментарии 23

Как то был у меня случай с рулем на 175кубовом . Разогнался прилично, перед лежачим полицейским скорость сбросил, проехал я его с меньшей скоростью и когда начал набирать скорость колесо вывернуло влево а руль по прежнему был прямым. в итоге хорошая скользячка по асфальту по встречной полосе скутер ушел вперед а я катился отдельно за ним. Выяснилось .что расслабилась крепление руля может бывший хозяин что делал и не закрутил его а может от дороги раскрутился .( Часто ездил по гравийкам с ямами и камнями)

Да, впервые раскручивался после 5-10 км по гравийке. Подруливал даже, пока я не догадался и не подтянул.

Руль с перемычкой поставь и нормальный вынос, все впорядке будет. и прыгать на скутере) аккуратно с этим…)

То есть там какие-то шлицы, но можно вынос от горного велосипеда что-ли приделать?

Разбери и пофоткай и скинь мне ссылки и я гляну, можно просто от БМХ купить вынос под 4 болта, фотку надо

Да я и сам соображу, просто всё не задумывался.

Пока пластик целый ничего не стану переделывать (на грунтовке после дождя заваливался не раз).
А вот потом сделаю что-то в виде скутера без пластика, как в теме рядом. Только ветром обдувать станет, брызгами марать.

Читайте также:  Установка аккумулятора на раме велосипеда

Смысл тогда было создавать тему, если ты и так все прекрасно знаешь? Возьми раскрути болты и смаж герметиком и обратно закрути … и будет тебе счастье

Я не знаю, а соображу если например и вправду разберу и штангенциркулем туда дотянусь. Там один болт всего, фиксатор резьбы может быть и поможет если дело в раскручивании, я побоялся что там разбивает что-то.
Теперь создав тему ясно что например ты со знанием дела посоветовал bmx-совскую конструкцию туда зае*енить.

Хочу туда мощный мотор. Держаться в потоке машин. Вот и спрашиваю.

Разбирай и смотри, я тебе просто посоветовал как все делают, разбирай и смотри что люфтит, траверсу и тд, если у тебя рулевая будет люфтеть, выкинишь раму от мопеда…от люфта подшипники порозьедает посадочное место, и все — приплыл.

Да нет, руль сам одним болтом притянут к «валу» рулевому. Болт ослабляется если сидеть задницей на сиденьи и ехать по гравийке.

Я теперь стою на боковых подножках и несусь по гравийке стоя, как на Дакаре. С*ка Ниссан Патрол новый быстрее едет, но у меня и максималная скорость всего 55 км/ч а в горку вообще 30 км/ч.

Вот как все делают мне и интересно, я же человек со стороны.
Не фанат скутеров, высота профиля покрышек абсолютно асфальтовая, вариатор — это не то к чему я привык.

Но я на нем за неделю около 500 км проезжаю… Недавно каска льдом обмёрзла… Потом оттаяла к полвосьмому утра на солнце на перевале через гору. Много езжу… Много водителей успело проехать мимо. Без комментариев…

смтори что б ножки эти хлюпенькие не отломались, это тебе не крос

Пластик у поворотника и у одного из болтов подножки треснул, но на ту сторону скутер падал основательно.

Как я и писал уже, перед легко сносило, а когда сам скутре заносило, то не хватало поворота руля чтобы стабилизировать курс.

Читайте также:  Установка второго жесткого диска bios

В итоге развернулся на полдороге, вернулся в дождь по примятой траве по колее от трактора, затем встретил трактор, он не мог въехать в гору без разгона, я поехал вперед него в гору по траве высотой по грудь, въехал в колею от Урала после узкой просеки, боясь что трактор настигнет меня. В итоге разминулись, я вернулся чуть обратно и въехал на гравийку.

Я такие шины теперь Вьетнамскими называю Просто типа употребимой — но при ихней погоде. Нечто. Не знаю, может резина + кевлар? По укатаному снегу едет, по льду — детские минилыжи если кто такие знает… По глине просто вбок колесо уходит, и всё. Ему прокрутится сложнее, чем вбок соскользнуть. На велике такие покрышки были… Потом резиновую Kenda Kinetics купил, и не знал проблем — вылетев зимой на лёд можно было медленно снижать скорость, менять траекторию…

смтори что б ножки эти хлюпенькие не отломались, это тебе не крос

А ты что думаешь про Irbis TTR 250? Он 125 кг весит против 87 кг у кроссового Кавасаки КЛИкс 125 см3… Интересно, на кроссовые соревноавания с таким пустят?

Есть разные классы, На них можно ездить по сходкам по трофи и где хоч, я думаю себе мотарда прикупить на след сезон. на заднем понаваливать по прыгать

Мне тоже мотарды нравятся. Я из-за этого и ездил зимой на работу на велике. Очень продолжительные скольжения…

Но мотард… Это от какой суммы.

Ирбис ТТР 250 новый от 60 тыс руб. Вдобавок на нем реально 1) выделится среди других владельцев, и 2) съагитировать молодёжь на покупку.

Есть разные классы, На них можно ездить по сходкам по трофи и где хоч, я думаю себе мотарда прикупить на след сезон. на заднем понаваливать по прыгать

Мне нравилось на одиночном Урале перебранном по неровностям, по гравийкам, и через переезды из брёвен. Так на уме и держаться — горный велик, мотард, и Урал одиночный…

Урал пыталась милиция забирать, пару раз. Неприятно. Но покупки Урала с документами всё-таки жду.

источник