Меню Рубрики

Установка грязезащитные заглушки проема рулевых тяг

Лада Гранта МАГМА › Бортжурнал › Установка резиновых заглушек рулевых тяг.

На днях установил на свою ласточку очень полезную приблуду. Резиновые грязезащитные заглушки проемов рулевых тяг от Калины. Их вроде как в простонароде называют «уши». Купил на местном рынке автозапчастей. Для установки необходимо отсоединять рулевые наконечники. Правда народ в основном их разрезает, чтоб не заморачиваться с выпресовкой наконечников, и крепит на саморезы через специальные для них ушки прямо к кузову. Я категорически не хочу дырявить свой кузов саморезами, чтобы избежать дальнейшей коррозии в этих местах. Тем более место такое, которое очень подвержено влаге и грязи. А разрезанные «уши» без закрепления саморезами очень быстро слетят.

Короче на днях решил их грамотно установить. Поддомкратил, снял колесо, сжал и вытащил шплинт, ключом на 19 открутил гайку рулевого пальца. Далее съемником рулевых выпрессовал палец. Съемник нужно очень аккуратно вставить под пыльник, главное его не порвать. Также нельзя его сильно задавливать, иначе из него вылезет часть смазки. Начинаем сжимать съемник, пока палец не выскочит из конуса. Если при максимально возможной затяжке гайки съемника, палец не хочет вылазить из посадки, нужно сделать точечный удар молотком по съемнику снизу. Соизмеряйте силу удара, нельзя делать сильный удар тяжелым молотком. Можно повредить элементы подвески. Достаточно легкого удара и палец выскочит. Если этого не произошло, опять подтяните максимально гайку съемника, тем самым увеличив натяг, и снова произведите точечный несильный удар. Повторяйте все вышеописанное до тех пор, пока палец рулевого наконечника не выскочит из посадки. Это все описано для конкретного вида съемника, который у меня имелся под рукой (как на фото). Для других видов принцип действия может отличаться.

Далее меня поджидал «сюрприз».
Эти самые «уши» бывают двух видов:
1. Такие как я купил — от обычной калины. Номеров оригинальных к сожалению не знаю. Изображены на первом фото. Принципиальное отличие — прорезь для тяги расположена близко к краю резинки. К нам на гранту без доработок встанет только на комплектацию стандарт. На норму и люкс ищите второго вида. Ну или на крайний случай если не найдете, далее я опишу как их надо доработать «напильником», чтоб они нормально встали и не вылетали из посадочного места.

2. Такие какие надо было купить — скорее всего от калины — спорт. Номеров также не знаю. Изображено на втором фото. Принципиальное отличие — прорезь для тяги расположена ближе к центру.

Суть в чем, на Нормах и Люксах штатно установлена подвеска от Калины-Спорт. Изменен передний кастор, и установлена новая рулевая рейка с меньшим количеством оборотов. Благодаря всему этому, рулевые тяги расположены в проемах почти посередине, тогда как в обычной калине и в Гранте комплектации Стандарт — близко к краю проема. И если установить «уши» номер 1 на Гранту норма или люкс, то они попросту слетят или мгновенно порвутся.

Чтобы не метаться в поисках «ушей» номер 2, я доработал купленные мной резинки и установил временно как есть. На фото я отметил где необходимо и на сколько подрезать.

Далее установил их в проемы и собрал все в обратной последовательности. Сели они очень плотно. После подрезаний лишнего натяга резины нету. Накатал с ними уже две недели и пока не вылетали, не порвались и выглядят неплохо. На фото сегодняшние их состояние.

Пока буду ездить с ними, но как попадутся ухи с средним расположением прорези, без раздумий куплю и установлю. Все равно после подрезания, небольшие щели в подкапотное пространство остались. И через них все равно в небольшом количестве летит грязь. Так что учитывайте тип заглушек именно для вашего автомобиля, и покупайте правильные.

Читайте также:  Установка багажника thule 9585

Надеюсь кому-то будет полезная информация. Я пока докапался до того, что все-таки есть эти заглушки, которые идеально подходят на норму, перелопатил не один десяток страниц на различных форумах.

источник

Лада Гранта Красная Люкс Механика › Бортжурнал › Об установке заглушек проемов рулевых тяг

Если бы Гранта была военным автомобилем, то, несомненно, пользовалась бы успехом у разведчиков и диверсантов. Потому что присев у одного переднего колеса можно наблюдать сквозь проемы рулевых тяг за тем, что происходит на другой стороне от машины.

Само расположение дырок под рулевые тяги и логика воздухообмена в подкапотном пространстве, вообще-то позволяют надеяться, что через них воздух будет выходить наружу. А грязь, соответственно, не будет через них лететь внутрь.

Однако все губит размер проемов. Он огромен. Пусть и не бьет в моторный отсек грязь как из брандспойта, но что-то, безусловно, долетает.

Для искоренения этих дырок были закуплены заглушки проемов рулевых тяг 2110 ценой 65 рублей. Качество материала вполне соответствует цене. Угольная пыль, слегка скрепленная резиной. Рвется как бумага. А вот качество изготовления вполне на уровне, как ни странно.

Налицо, правда, некоторая избыточность конструкторской мысли.
Фигурные вырезы, сложный профиль кромки, приливы под саморезы – помнится на Москвиче – 2141 все было куда проще. Там была рамка и к ней были прибиты два простых листа резины, скрепленные между собой обычными пистонами (как ладони, сложенные вместе, между которыми проходила сама тяга).

Начинать установку нужно с правой стороны. Там проще, понятней и есть возможность разогреть усохшие за зиму мышцы перед тяжелой левой стороной.
Снимаем колесо.
Заглушку я разрезал внизу, чтобы она стала разомкнутой и через нее смогла бы пройти рулевая тяга.
Хитрый фигурный профиль ее кромки надо надеть на кромку проема в кузове. Это не просто. Но можно. У меня осталась лишняя резина, которую уже некуда одеть — я отрезал ее ножницами. Это слегка видно в правом нижнем углу фотки.
Затем я взял в руки свой BDF 451 RFE цвета морской волны, саморезы со сверлящим концом и…
вот:

Обращаю внимание, что профиль кромки заглушки — замковый. Правильно и добротно посаженная заглушка не выпадет и без саморезов.
Я так думаю. Для тех, кому лишняя дырка в собственной машине как лишняя дырка в собственном теле это важно.
А так вообще деталь, в которую мы вкручиваем саморезы — силовая, достаточно толстая. Долго не сгниет.

Переходим на левую сторону.
С левой стороны в окно высунут пулемет. Так раньше называлась рейка. В заглушке есть «гульфик» под выступ рейки. Думаю, что контакт подвижной резинки (заглушка проема) с неподвижной (пыльник рейки) приведет к протиранию последнего и выходу рейки из строя.
Поэтому я отрезал эту часть заглушки с запасом. После многократных примерок, подрезаний и упражнений с шуруповертом получилось что-то вроде занавески.

Говорят, резина этих заглушек столь плоха, что спустя небольшое время от них остается лишь остов. Вот и посмотрим.

источник

Лада 2111 Viking LexX › Бортжурнал › Установка грязезащитных заглушек проема рулевых тяг

Ну по установке и написать нечего…
Думаю, что под капотом станет чуть-чуть чище…

Лада 2111 2008 — расходники

Машины в продаже

Лада 2111, 2009

Лада 2111, 2002

Лада 2111, 2004

Лада 2111, 2002

Смотрите также

Комментарии 20

Блин, вычитал, что еще и «родное» Балаково! Ну эти могли бы уже точно сделать потолковей!

Читайте также:  Установка 2 din магнитолы в дэу матиз

та да…ну поставил, попробовал…

Ну, я так и понял, что наверное рвутся, ведь тяга в этом месте вверх-вниз тоже ходит. И вперед-назад, кстати (во время поворота — по хорде к касательноц и опять к ходе…). Они бы придумали уже совсем толковую вещь в гофре, как пыльник шруса, — тогда бы ничего не терлось. А крепилось бы к кузову как гофра ручки передач. Не думаю, что вышло бы намного дороже… А так… Тоже буду искать сей девайс 🙂

А результат как? Чище стало?

чище, но они быстро рвуться…

Я так понимаю что они постоянно находятся во взаимодействии с тягами?

ну да…порвались, но все равно не такая большая дырень как была…

я тож поставил, только кузов пожелел и не стал дырявить, лучше наконечники снять

да там три или четыре самореза…думаю сильно не попортят…

наконечники снимал или сами заглушки резал?

резал…не стал снимать…съемника нет…

зимой на морозе деревянеют и разваливаются…а в теплое время года вещь весьма полезная!

ну посмотрим как они себя покажут 25гривень это не бог весть какие деньги …
на сезон хватит и то хорошо…
под капотом будет чище…

Полезная хрень! думал себе с ланоса ставить но оказывается есть ин а ВАЗ, как говориться то что искал)) буду искать!

заедь на Лоск там вообще 25 грн стоят

поеду на следующей неделе за ходовкой, наконечники тоже под замену так что как раз!

Первый раз вижу) буду терерь знать, возьму себе что бы меньшен подкапотку промывало грязью.

сколько стоят такие заглушки?
надоела уже грязь заходить от туда

источник

Lada 2111 Viking LexX › Logbook › Установка грязезащитных заглушек проема рулевых тяг

Ну по установке и написать нечего…
Думаю, что под капотом станет чуть-чуть чище…

Lada 2111 2008 — consumables

Recommendations

Comments 20

Блин, вычитал, что еще и «родное» Балаково! Ну эти могли бы уже точно сделать потолковей!

та да…ну поставил, попробовал…

Ну, я так и понял, что наверное рвутся, ведь тяга в этом месте вверх-вниз тоже ходит. И вперед-назад, кстати (во время поворота — по хорде к касательноц и опять к ходе…). Они бы придумали уже совсем толковую вещь в гофре, как пыльник шруса, — тогда бы ничего не терлось. А крепилось бы к кузову как гофра ручки передач. Не думаю, что вышло бы намного дороже… А так… Тоже буду искать сей девайс 🙂

А результат как? Чище стало?

чище, но они быстро рвуться…

Я так понимаю что они постоянно находятся во взаимодействии с тягами?

ну да…порвались, но все равно не такая большая дырень как была…

я тож поставил, только кузов пожелел и не стал дырявить, лучше наконечники снять

да там три или четыре самореза…думаю сильно не попортят…

наконечники снимал или сами заглушки резал?

резал…не стал снимать…съемника нет…

зимой на морозе деревянеют и разваливаются…а в теплое время года вещь весьма полезная!

ну посмотрим как они себя покажут 25гривень это не бог весть какие деньги …
на сезон хватит и то хорошо…
под капотом будет чище…

Полезная хрень! думал себе с ланоса ставить но оказывается есть ин а ВАЗ, как говориться то что искал)) буду искать!

Читайте также:  Установка паук на subaru

заедь на Лоск там вообще 25 грн стоят

поеду на следующей неделе за ходовкой, наконечники тоже под замену так что как раз!

Первый раз вижу) буду терерь знать, возьму себе что бы меньшен подкапотку промывало грязью.

сколько стоят такие заглушки?
надоела уже грязь заходить от туда

источник

Установка грязезащитные заглушки проема рулевых тяг

Этот товар выбрали 121 покупатель

Заглушки предназначены для установки в проемы рулевых тяг, чтобы защитить двигатель и подкапотное пространство автомобиля от пыли, зимней соли и грязи, попадающих через эти проемы. Силиконовые заглушки не дубеют на морозе.

Вес, кг: 0.5 Размеры, см: 24 х 19 х 5 Объем, м3: 0.00228

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Доступные способы оплаты:

  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Автомобиль является очень сложным и многокомпонентным механизмом, некоторые из частей или мест которого могут стать своего рода «ахиллесовой пятой», если о них не знать и на защищать. Если говорить на примерах, то это могут быть места проема рулевых тяг, которые нуждаются в защите, наряду с другими моделями, на таких авто, как Lada Priora и ВАЗ 2110, 2111, 2112. Объясним, почему покупку грязезащитных заглушек для проема рулевых тяг можно и даже нужно считать обязательной.

Так как мы живем в стране с очень изменчивыми погодными условиями, наш автомобиль находится в постоянном стрессе из-за этого и подвержен отрицательным влияниям. Мы имеем ввиду, что вся грязь с дорог (неважно бездорожье или шоссе) может попасть в подкапотное пространство. Установив заглушки, вы минимизируете эту возможность.

Они располагаются в очень продуманном месте – внутренняя поверхность арок передних колес. Защита обеспечивается за счет того, что заглушки сделаны из очень прочной резины и представлены в широком диапазоне цветов и размеров, что обеспечивает идеальную герметичность. Установка – дело нескольких минут, если не секунд.

источник