Меню Рубрики

Установка гудка на 2114

Бортовой журнал ВАЗ 2114 1.6 i 8V (2008 г.)

Своими руками: Замена звукового сигнала.

Частично повторюсь для тех, кто ,,не в теме»)

Неожиданно для себя обнаружила , что звуковой сигнал перестал издавать какие — либо звуки((

Пользуюсь им крайне редко — в экстренных случаях и точно помню, что при прохождении тех.осмотра его проверяли — работал.

Мне нравится ,,диагностика на уровне АМ»)

Отзывчивые и неравнодушные пользователи всегда дадут советы и на этот раз реально помогли ( на форуме про поломки http://avtomarket.ru/remont/VAZ/2114/r5493/ )

Как выяснилось не подходя к а/м, предохранитель цел ( ведь вентилятор работает! 😉

Так же, удалось уяснить что ,,передал привет» именно звуковой сигнал, а не реле или ещё что — либо)

Но на этот раз пришлось сесть в а/м и воспользоваться ,,диагностическим тестом» , а именно — понажимать на соответствующую часть рулевого колёса при заглушенном двигателе .

,,Характерный щелчок» из монтажного блока был услышан!)

Осталось дело за малым — заменить сам сигнал. Давно хотела это сделать, а тут и реальная причина появилась — грех не воспользоваться)

В автомагазине попросила ,,улитку»: странно, но продаётся она ,,в паре» — высокого и низкого тонов ( не иначе выдумка продавцов))

А так как заменой сигнала ранее мне заниматься ещё не приходилось, да и старый сигнал был пока не снят, я самоуверенно поехала в гараж, вооружившись толмутом — чтобы невзначай не открутить что — нить ,,лишнее»)

Старый сигнал выглядел , прямо скажем, плачевно.

Для работы нужен ключ ,,на 13» и отвёртка с крестообразным лезвием — весь набор покоится в багажнике, на всякий случай)

Пришлось снять облицовку радиатора и отсоединить колодку проводов от выводов сигнала.

Вот тут — то и обнаружилось, что не видать четырке ,,улитки» как мне своих ушей: явное несоответствие колодки проводов 2114 с выводом сигнала ,,улитки»((

Теоретически вопрос , наверное, решаемый (путем замены колодки проводов ?), но на данном этапе я к этому оказалась не готова(

Пришлось вернуться в магазин и обменять сигнал на соответствующий.

Возникли проблемы с отвинчиванием гайки крепления кронштейна сигнала от кузова — пришлось оставить старый, просто заменив сам сигнал.

Снятые детали устанавливались в обратном порядке.

В итоге — все работает!) Ура!))

Спасибо неравнодушным пользователям за помощь и всем — за внимание!

источник

Лада 2114 и точка. › Бортжурнал › Замена сигнала и пара слов, как работает автомобильное реле.

Началось с того, что стоя в потоке недавно с ужасом наблюдал, как огромный грузовик, стоя рядом, начал двигаться прямо на меня. Сигнал мой он не слышал порядка 2-3 секунд, что на дороге может стоить мне жизни.

Читайте также:  Установка пожарного датчика на фальшпотолок

Итак. Как известно, «Самары» имеют ужасный детский и смешной однотональный сигнал. Не обошла и меня эта беда. На дороге с таким сигналом водителям хочется лишь вдавить свой более ‘внушительный’ сигнал, чтоб перекричать мой. Ни о каком предупреждении ДТП не может быть и речи.

Дальше лирика, мало относящаяся к сути. : )
На дороге люди привыкли мериться ‘размерами’. Машина, сигнал, кошелек и прочее далее. Ставят это главнее ПДД, вежливости и здравого рассудка.
Простите, крик души. Сегодня опять был свидетелем, как дорогая иномарка («Крайслер»), отъезжая задом с края проезжей части, пропахала весь бок небольшой дешевой машины («Логан»). Выскачивший водитель-мажор прелюдно (потом и в присутствии инспектора) с выпученными глазами в грубой форме выражал свое неудовольствие ситуацией. Водитель попроще глядел как побитый пес и вынужден был будто бы оправдываться за то, что ему пропахал бок выехавший в него дорогой говновоз.

Короче, купил я два гудка исключительно русского производства (Китай не рассматриваю как поставщика запчастей), С308 и С309, высокий и низкий тон. Их выбор обусловлен наличием их в моем любимом магазине, чрезвычайным удобством конструкции и дороговизной «волговских».
Оговорюсь, что данный мной рецепт работает с ЛЮБЫМИ гудками и сигналами, даже с пневмосигналом.
Итак, также берем реле на 4 контакта (говорить в магазине так: «обычное автомобильное на 4 контакта») с фланцем крепления и колодку к нему (вопрос удобства). Еще понадобится держатель предохранителя (любой, какой удобно) и предохранитель примерно на 20 А навскидку.

Далее разбор машины, хотя это громко сказано. На «Самаре 2» нужно открыть капот и открутить «облицовку радиатора» на 4-х саморезах (черная непонятная большая пластмасса сверху между фарами), открутить старый сигнал от шпильки крепления на кузове.
Все с разбором.

Идем дальше — ищем место крепления новых гудков и реле. Как известно, на ВАЗе машины выпускают с незапамятных времен с кучей лишних отверстий и торчащих шпилек на кузове. Мне приглянулась шпилька «массы» рядом с аккумулятором для крепления реле. Отверстие во фланце крепления реле, пришлось расширить слегка напильником. Для гудков неплохо подходят металлические части кузова рядом с фарами у радиатора — в них есть как раз подходящие отверстия для установки моих сигналов (как и многих других).
Удобство конструкции гудков С308 и С309 в том, что реализована однопроводная схема включения, при которой «масса» сигнала и есть ‘минус’. То есть, прикручивая гудок к металлу машины, замыкается цепь. Управляем только плюсом питания (в стандарте двухпроводная схема). При двухпроводной «-» сигналов подключаем к «массе», к металлу машины.

Читайте также:  Установка заднего бампера шкода фабия

Далее отрезан разъем стандартного гудка и выведен под капот. Там он подключен к боковым выводам реле (85 и 86 — стандартная маркировка).
Осталась силовая часть (по возможности монтаж бОльшим проводом). Соединяем аккумулятор с гнездом предохранителя, а его к одному из оставшихся выводов реле (87 и 30). К другому же выводу подключаем «+» сигналов. Осталось вставить предохранитель в держатель и проверить работу.
Вот так нужно ‘правильно’ и ‘по уму’ подключать автомобильные сигналы.

Теперь отвечу на вопрос разбирающихся (сам не понимал): зачем еще реле, сигнал и так идет через реле в монтажном блоке?!
Ответ: стандартный гудок на 5А, мои С308 и С309 на 15А тока вместе, что приведет к горению предохранителя; больший предохранитель ставить нежелательно, так как бОльший ток в монтажном блоке может привести к его разрушению и пожару! Поэтому большой ток пойдет лишь по цепи аккумулятор-предохранитель-реле-сигнал, а меньший ток будет управлять им через реле.
Так как в монтажном блоке один предохранитель на вентилятор охлаждения и сигнал, его следует уменьшить до 15А, так как снизился общий ток через него на 5А — ток стандартного гудка (стоят 20А).

Вот краткие теоретические выкладки насчет автореле. По моему рассказу можно понять их принцип работы и подключение.
Реле на 5 контактов отличается тем, что в силовой части вывод 30 замкнут на вывод 87а и переключается на 87 при появлении управляющего тока через выводы 85 и 86.
Схему рисовать лень, приложу готовую из интернета.

Вот видео работы сигнала до и после. Запись в разных условиях, сравнить громкость нельзя. Качество телефонное. Грязными руками камеру свою не трогаю, будет время — сниму получше готовый вариант.
Главное было поменять тон сигнала. Громкость добавилась автоматически. : )


Спасибо всем, кто читал.
Краткость не моя сестра, я знаю. ; D Кстати, мудачок в красных шортах — это я. : )
Пока, ремонтируйте машины во дворе. : )

источник

Как подключить волговский сигнал на ВАЗ

На сегодняшний день, с завода на отечественные автомобили (в том числе и на Самары) устанавливаются тихие звуковые сигналы. Отчасти это делают специально, чтобы не запугать пешеходов, старенькую бабушку и тому подобное. Но когда дело доход о предупреждении о возникновении аварийной ситуации, когда кто –то не видит вас, подрезает и т.д., то с тихим гудком, вас могут просто не услышать. Не услышат вас тем более, если в салоне виновника ситуации играет громкая музыка.

Аналогичная ситуация произошла и со мной. Вроде я спокойный водитель, еду медленно, но все равно умудряются меня подрезать и создаются аварийные ситуации. Посигналив гудком, на меня даже не обращают внимания. Моему терпению пришел конец , и были приобретены волговские «улитки». (Что выбрать? Волговские улитки или китайскую гуделку ?)

Читайте также:  Установка кранов манипуляторов на шасси

Комплект установки волговских сигналов представляет из себя:

  • два волговских гудка (высокий и низкий тон);
  • четыре контактное реле (о нем ниже);
  • провода;
  • предохранитель на 20А.

Зачем нужно реле?

Продавец настойчиво втюхал мне реле за 40р, мол без него никак. Но в итоге, обошлось без него.

Первая версия (МИФ) Суть в том, что ВАЗовская и Волговская схема подключения звуковых сигналов не одинаковы. Волговские гудки берут массу с кузова, когда ВАЗовские гудки берут массу с подключаемого провода. По словам продавцов, нажимая на гудок, мы замыкаем массу (-) а не (+). Поэтому, если подключать без реле, то гудок будет работать постоянно. Но на деле же вышло все совсем наоборот, что облегчило работу. Поэтому поступаем следующим образом.

Вторая Версия (более реальная). Волговские гуделки потребляют ток 14А, а стандартная гуделка 5,5А. Из-за чрезмерной нагрузки может оплавиться предохранитель, а если поставить его номинал повыше — то оплавятся дорожки на плате.

Если хотите ставить реле — ставьте, но я не ставил, т.к. нагрузки, идущие на гудок — не постоянные и кратковременные.

Как установить волговские сигналы?

  1. Открываем капот.
  2. Снимаем черную декоративную накладку (открутив 4 самореза) между бампером и телевизором.
  3. Получив доступ к стандартному гудку, снимаем его, открутив винт ключом на «13».
  4. Отрезаем штекер старой проводки, находим плюсовой провод, подсоединяем к штейкеру нового гудка и замыкаем гудок на массу. Если же сигнала нет, а появляется только после нажатия на кнопку, то данный метод подключения правильный. Если же вы решили ставить реле – прилагаю схему подключения, по которой в принципе всё понятно.
  5. Сняв старый гудок, остается свободными две пластины, вот на них мы и установим новые сигналы.
  6. Устанавливаем сигналы, соединяем их к общему плюсовому проводу, аккуратно все изолируем ( в том числе и массу отрезанного штекера).

Важно! Устанавливать «улитки» нужно рупором в низ, чтобы вода в них не затекала, а если и затечет, то сразу вытекала.

Стоимость волговских гуделок

Цены варьируются в зависимости от магазинов и региона, купил я их за 350р каждую, но потом нашел в другом магазине за 450р за комплект! Кстати, установка волговских гуделок пользуется популярностью не только у тазоводов, но и у многих иномарок.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector