Меню Рубрики

Установка гур транспортер т4

Volkswagen Transporter T4 LWB 2.4D💨 › Бортжурнал › Гидроусилитель рулевого управления

Многих такая перспектива устраивает, но меня никак не улыбала и я решил искать насос все же предназначенный для Т4. Прошерстив просторы рунета на предмет оригинала/аналогов и цен них, в том числе и на ШНивовский ZF, в итоге скрутил на разборе за бугром б/у оригинал, им оказался вариант как ни странно от Kayaba Industry.

Далее, предварительно ослабив болты крепления шкива к насосу, не снимая приводного ремня, демонтировал старый насос, им оказался STELLOX 00-35781-SX

Установил новый насос, залил масло, прокачал, результат — ничего не изменилось. Жидкость в скором времени приобрела ту же серо-металлическую окраску.
В итоге, в гневе загоняем буса на подъемник, изучаем наглядное пособие доступным языком =) по демонтажу/монтажу рулевой рейки без танцев с бубном:

Рейку сняли довольно быстро без лишнего геморроя по аналогии с видео.

По рекомендации отвез ее на диагностику к местным ребятам с перспективой восстановления. Час, другой, звонок, результат — восстановлению не подлежит, слишком запущенный случай. После разборки выявили сильный износ картера распределителя и поврежденный первичный вал.

Недолго думая, пришлось снимать по аналогии б/у оригинал ZF с того же донора за кордоном. Рейку отвез снова, теперь, уже на профилактику. Подтянули, помазали, проверили, результат — исправно работает. Многие рекомендовали приобрести восстановленную или еще лучше после «ребилдинга», но как восстанавливают эту выработку и на каких резинках и сальниках ее собирают? Решил выбросить из головы эту идею, т.к. хз как зимой и как долго после такого ремонта она прослужит. Ребилдинг по технологии производителя не стал рассматривать, ибо это уже совершенно другая цена вопроса.
В итоге установили рейку в обратном порядке, залили свежее масло, прокачали, результат — ГУР работает. =)
Что касается масла в гидроусилитель руля, изучал youtube, профильные форумы и многие здесь записи в бортжурналах. Видео про характеристики современного оригинала G 004 000 и его заменителей:

Потом нашел полезную информацию про оригинал и не оригинал в оригинале здесь.
И затем закрепил результат здесь, полностью с ним согласен. =) Есть ответы на любые вопросы, касаемых масла в ГУР.
Согласно мануалу у меня идет G 002 000, далеко ходить не стал, залил FEBI G06162:

Заливал на плановую замену в предыдущие свои VAGи и оригинал, и это масло, разницы никакой не ощутил. Всем добра и удачи! =)

источник

Ремонт насосов ГУР (ZF) на Фольксваген Транспортер Т4

Информация применима для автомобилей:

Volkswagen Transporter T4 / Фольксваген Транспортер Т4 (70A, 70E, 70H, 70J, 70L) 1991 — 1996
Volkswagen Caravelle T4 / Фольксваген Каравелла Т4 (70C, 70K) 1991 — 1996
Volkswagen Multivan T4 / Фольксваген Мультивен Т4 (70B) 1991 — 1996
Volkswagen Transporter T4 / Фольксваген Транспортер Т4 (7DA, 7DB, 7DE, 7DH, 7DJ) 1996 — 2003
Volkswagen Caravelle T4 / Фольксваген Каравелла Т4 (7DK) 1996 — 2003
Volkswagen Multivan T4 / Фольксваген Мультивен Т4 (7DC) 1996 — 2003

Насосы ZF — тоже ставились на заводах как оригинал
— необходимо 303 подшипник в закрытом корпусе — 1 шт, любой фирмы изготовителя. Главное чтобы бы в закрытом корпусе. Например, по каталогу ЕКЗИСТ, фирма FAG 6303.2RSR, Koyo 2303, либо Nachi 63032NSE9, либо NSK 6303DDU, SKF 6303, Mitsubishi S930P37301, и т.п.
— и сальник размеры 30х8х18. Если брать по каталогу ЕКЗИСТ, то это сальник гидроусилителя Toyota артикул 90311-18007, применяемый практически на всех авто фирмы Тойота. — 1 шт.
Потребуются токарные работы. т.к. на валу была выработка от сальника.

1. Покупаем 303 подшипник в закрытом корпусе

2. Обращаемся к токарю, который вытачивает вот такую канавку в корпусе подшипника

3. Покупаем сальник (размеры 18х32х8 мм). Вал несем тоже к токарю. Вал протачивают под посадочный размер нашего сальника.

4. В корпусе насоса высверливаем отверстия на уровне канавки в подшипнике. Вымерял с помощью штангенциркуля.

5. В отверстиях нарезаем резьбу.

6. Вставляем подшипник на место

7. Закручиваем болты со стоп-резьбой. Болты заранее заточил, для того что бы они вошли в канавку на подшипнике.

8. После сушки, отпиливаем излишки болтов. Можно, конечно, не отпиливать. Это ваш выбор.

9. На фото элемент насоса. Отчетливо видно выработку в виде ступеньки.С помощью обычной насадки на дрель (брал насадку БОШ за 145 рублей) убираем выработку (ступеньку)

10. Затем мелкой шкуркой зачищаем поверхность. Еще лучше заполировываем ее. На фото видно, что ступенька отсутсвует.

11. Собираем. Лопатки ротора не потеряйте. Кстати, в отличие от насосов Saginaw, лопатки на ZF не переворачиваются. На фото насос в сборе.

Фланец на вал одет методом «Горячего». То есть что бы обратно одет фланец на вал, Вам нужно фланец нагреть и просто напросто одет его на вал. и резко остудить. Сядет крепко-накрепко. Снимал съемником.

Вот фото еще одного насоса фирмы ZF. Подшипник закреплен другим способом. Загнуты стеночки корпуса удрами молоточка.

Вроде все. Бюджет ремонта 600 рублей (100 рублей — токарь, 500 рублей — сальник и подшипник).

Первое время насов погудел немного (около 500 км пробега) — затем настала тишина.
Через 1 т.км — сменил жидкость ГУР.

Насос ремонтировал Дмитрий macho, а я только фотик держал. 🙂

Сальник в данном насосе не 30х18х8, а 32х18х8. Сегодня свой разобрал все промерил.
Купил подшипник FAG 6303.2RSR за 350р., и сальник оригинал Toyotaвский NOK AP8906F за 400 р. Выработка или технологическая приблуда (скорее всего выработка) на моем насосе тоже есть — симметричная.

Подшипник завальцован, об этом уже писалось, и чтоб его вытащить надо сломать или спилить часть кромки — под прессом они достаточно легко отламываются. Сальник выковыривается в туже сторону, что и подшипник. Ну а все остальные детали насоса — вынимаются с другой стороны (с задней где крышка крепится шестью болтами). Будьте осторожны при снятии задней крышки насоса- дабы не растерять лопасти-пластинки крыльчатки и игольчатый подшипник в самой крышке! Решение с болтами по креплению подшипника считаю самым оптимальным. Автору респект.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник

Communities › Volkswagen T4 Club › Blog › Выбор насоса ГУР

Добрый день,
У меня практически умер насос гура, всвязи с чем, хочу купить новый
Почитал форумы, все советуют брать ZF, но он нынче стоит 17тыс
Из того, на что хватит денег это Bosch K S00 000 572 за 10тыс
Кто-нибудь имел с бошивскими гурами опыт? китай это?
Или вдруг есть какой-нибудь реально хороший аналог недорогой?

Recommendations

FakeHeader

Comments 19

Stellox patron не бери — проверено на личном «горьком» опыте !

Бери шеви и будет все👌 такой же оригинал, но цена на порядок меньше и бар чуть меньше чем в родном, но не сильно это заметно! И цена приемлемая, просверлить три отверстия на шкиве, думаю не составит труда)))

да там чето отгибать еще нужно

Ничего не нужно отгибать, сам лично менял и сверлил. Катаюсь доволен!

а со старого реально шток переставить?

От нива шевроле работает нормаль ZF

Поставил патрон, прехал где то 23 т км. Пока нормально.

Поставил себе недавно бош(zf). Всё отлично работает. Есть и номер насоса где-то в бортовом журнале. По цене где-то 120$

Я на т4 acv ставил патрон, на время. старый родной zf восстановил. Прошел на патроне 12 000 проблем нет. Но когда покупал, продавец сказал что иногда ходят отлично, а иногда через 1000 начинают гудеть. И правильно сказали, лей правильную жидкость. У меня вообще предыдущим хозяином был залит декстрон 3. Это льют в коробку автомат. Сейчас залил себе зелёную жидкость febi синтетику. Всё отлично.

в Питере есть завод НЕВА (цех) по ремонту рулевых реек и ГУРов тел.8(812)3200978 (м. Московские ворота, если не ошибаюсь)
можно отремонтировать там или купить отремонтированный

Я себе такой ставил, нормально ходят. JP GROUP 1145101500
Цена: Срок поставки:1 день
Лучшая цена 4991 р.

Насос ГУР VW T4 96>(422355001) JP GROUP
Артикул
1145101500
Производитель
JP GROUP
Вид эксплуатации
гидравлический
Давление [бар]105
ограничение производителя
KAYABA Москва, ул. Скотопрогонная, 35 стр. 3
8 (495) 668-08-07

Китай за 10 или оригинальный ZF за 5 но от ШНивы — выбор за тобой.

Тоже менял недавно, от шеви раскритиковали мастера…

4 года со Шнивским насосом.

Не так важен производитель, как сама жидкость в системе !
Я дважды менял ГУР и пришёл к выводу www.drive2.ru/l/3225583/
Плюс ко всему обязательно надо ставить фильтр на ГУР
www.drive2.ru/l/472904350226711201/
а в сам бачёк пару неодимовых магнитов, собирают кучу на себя,
в ближайшее время выложу отчёт в бортовик.

Читайте также:  Установка редуктора давления регулятора

Можно патрон взять. Работает.

Наcос от шеви нивы!
Все что до 10-китай 10 до 20 -восстановленые
От 20ти- оригиналы типа лукас трв бош и тд

Поддерживаю! Шеви-нива насос уже 1,5 года работает исправно!

источник

Установка гур транспортер т4

Ilya » 09.07.08, 08:43

HOLODоk » 09.07.08, 08:49

виталя » 09.07.08, 09:27

виталя » 10.07.08, 22:21

Vladimir1958 » 14.07.08, 20:29 Неисправность рулевого механизма.

Cajot » 21.07.08, 20:18

хомяк 36 » 01.08.08, 22:50

HolDeR » 13.09.08, 20:07

Поподробнее можно: куда именно фильтр врезал, как его закрепил, и если есть возможность выложи фото

BABASIK » 13.09.08, 21:45

HolDeR » 16.09.08, 10:45

BABASIK, дай совет, для топливного фильтра от ВАЗ-2110 имеет значение, как его врезать? имееться в виду направление течения жидкости? Ни на коробке, ни на корпусе никаких отметок нет. Внешне фильтр похож на консервную банку из под сгущенного молока (разве что чуть поменьше) и с одной стороны зачетатанное «дно», трубки торчат с обоих сторон.

Второе как промыть систему:
обратку отсоединить от бачка и направить в канистру, в бачек наливаем новую жидкость и запускаем двигатель, новую жидкость льем в бачек постоянно, и так до тех пор пока не пойдет прозрачкая жидкость из шланга обратки? так? сколько тогда же жидкости нужно влить для промывки*

ESTET » 16.09.08, 11:30

VN » 16.09.08, 11:36

Ilya » 16.09.08, 12:24

Я вот тоже сомневаюсь в возможностях топливного фильтра. На Т4 не стал такой фигней заниматься. Если ставить, то типа масляного.

Для HolDeR.
Обратку отсоединяешь и вставляешь в прозрачную емкость, чтобы видеть вытекающую жидкость. Штуцер на бачке заглушаешь.
Бачок снимаешь и полностью промываешь. Ставишь обратно.
Сажаешь кого-нибудь за руль (только не бабу), приготовь сразу новую жидкость (открой пробки), т.к. заливать нужно будет очень быстро. Помощник заводит и начинает крутить руль в разные строны. А ты заливаешь жидкость, пока не пойдет чистая.
У меня, например, через 6 месяцев после переборки (была залита новая жидкость) ушло около 4 литров. А в твоем, думаю, не мене 6 литров надо будет приготовить.

HolDeR » 16.09.08, 12:58

Вчера поставил от «вазовской десятки» прокачивает нормально. Фильтры разные для моторов 1,5 и 1,6. у одного резьбовое крепление шлангов, у второго шланг просто зажимается хомутами. Взял тот котороый с хомутами. для когого мотора — Х.З.
Действительно на фильтах есть надписи типа «Out» или «Output», или стрелочки — а на этом — нет. Поэтому и спросил, есть у кого «десятки»?

HolDeR » 16.09.08, 13:05

источник

Установка гур транспортер т4

Текущее время: 05.04.20, 21:41

Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Dachnik » 07.03.13, 15:20 Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Вчера приобрел т4 грузовой 1991 без гура.

Пока ехал по извилистой дороге очень неприятные ощущения получил. Такое впечатление что бус не хочет в поворот заезжать. Как буд-то свободный ход руля что-ли, а потом меняет траекторию, т.е. не сразу как начинаешь поворачивать руль.

Если пытаться выразить одним словом, то получится антиострый руль.

Подскажите, пожалуйста, это с непривычки или может быть, что-то не так с авто?

До этого ездил на гольфе втором там все ок. Просто смотрю коллеги на бусах вваливают будьте нате а я если так поеду то окажусь в кювете

Скорость была где-то 80-100.

Тоник » 07.03.13, 15:57

Fun T4 » 07.03.13, 16:06 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Dachnik
гур не влияет на управляемость.
с гур просто легче крутить руль на месте.

возможно у тебя люфт большой или ходовке пора на пенсию (замену)

Andrey T2 » 07.03.13, 16:07

Дед Пскопской » 07.03.13, 18:01 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Dachnik » 07.03.13, 18:08 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Спасибо за ответы. Что такое гур я знаю. При развороте проблем не замечено. Сейчас опять ездил. В общем ощущение не хорошее. Не можешь оперативно влиять на направление. Не можешь резко обрулить яму или другое препятствие. Очень не нравится это дело мне, ездишь как дурак и боишься, что если надо будет от встречки отвернуть не фига не сможешь.

Где в Пскове можно проверить авто и на что обратить внимание?

Andrey T2 » 07.03.13, 18:28 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Читайте также:  Установка 2 диновой магнитолы шевроле лачетти

Дед Пскопской » 10.03.13, 13:23 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Dachnik » 10.03.13, 14:45 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

Износа пока не замечено. Завтра поеду в сервис на рижскую в неелово. Мне ближе всего. Короче на месте стою руль кручу колеса не сразу поворачиваются, наверное рейка или еще что.

Alex t4 » 10.03.13, 14:57 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

VW T-4 1994г,2.4AAB,370000 т.км+скрутка,5 п.м. (продан) .
CARAVELLE 2002 AJT

Делать надо хорошо,хреново само получиться .

Дед Пскопской » 11.03.13, 19:36 Re: Вопрос по управляемости Т4 без ГУРа

А на сервисе в моём родном Неёлово разве есть стенд установки углов колёс?

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Не выбрасывай сразу деньги. если у тебя люфты в концах или тягах это можно и самим определить за 5 минут. да и углы посмотреть можно примерно по нитке и отвесу. Просто по твоему познанию матчасти могут развести на что угодно. без обид.

источник

VWbus.club

Клуб шанувальників мікроавтобусів VW Transporter

Шановні відвідувачі! Для того, щоб отримати доступ до всіх можливостей форуму, необхідно увійти в свій обліковий запис або зарєєструватися!
Забули свій пароль? Його можливо легко відновити!

Т4. можно поставить ГУР, если его не было с завода?

Т4. можно поставить ГУР, если его не было с завода?

Повідомлення №1 » Додано: 07 жовтня 2013, 23:09

Реклама

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №2 » Додано: 08 жовтня 2013, 07:08

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №3 » Додано: 08 жовтня 2013, 07:28

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №4 » Додано: 08 жовтня 2013, 07:36

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №5 » Додано: 08 жовтня 2013, 07:56

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №6 » Додано: 08 жовтня 2013, 08:08

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №7 » Додано: 09 жовтня 2013, 18:03

1X 1.9л./45кВт (60 л.с.) | Saung/Diesel | 1992 год выпуска | длинная база | пасажир | прямая морда лица

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №8 » Додано: 09 жовтня 2013, 18:47

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №9 » Додано: 10 жовтня 2013, 09:46

на машинах без гу повортные кулаки другие там сверловка под тяги отличается

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №10 » Додано: 11 жовтня 2013, 08:30

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №11 » Додано: 11 жовтня 2013, 09:07

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №12 » Додано: 11 жовтня 2013, 09:22

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №13 » Додано: 11 жовтня 2013, 13:49

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №14 » Додано: 11 жовтня 2013, 18:59

1X 1.9л./45кВт (60 л.с.) | Saung/Diesel | 1992 год выпуска | длинная база | пасажир | прямая морда лица

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №15 » Додано: 11 жовтня 2013, 20:09

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №16 » Додано: 11 жовтня 2013, 21:25

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №17 » Додано: 11 жовтня 2013, 21:59

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №18 » Додано: 11 жовтня 2013, 22:12

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №19 » Додано: 11 жовтня 2013, 22:15

Re: ПОСТАВИТЬ ГУР НА VW Т4 1991г.

Повідомлення №20 » Додано: 11 жовтня 2013, 22:18

  • Схожі теми Відповіді Перегляди Останнє повідомлення
  • Высота сидения, если тебе от 170-ти и рядом
    Borisych » 13 січня 2018, 12:34 в VW T4 — Кузов 7 1043 Borisych
    15 січня 2018, 14:43
  • Хочу поставить фен
    1 , 2denpush » 01 вересня 2017, 00:06 в VW T5 — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки 20 3548 genchik
    03 квітня 2018, 22:30
  • Т3. Как поставить ТДИ вместо бензинового?
    1 , 2Erik_vaiss » 09 січня 2020, 22:53 в VW T3 — Двигун 38 1048 Jurix
    20 січня 2020, 19:35
  • Поставить механику 111кв на 85кв?
    Kolialutsk » 05 травня 2018, 09:29 в VW T4 — Трансмісія та зчеплення 3 659 Kolialutsk
    05 травня 2018, 10:47

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: evrobus і 4 гостей

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector