Меню Рубрики

Установка hands free в тигуан

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI S&S › Бортжурнал › Установка громкой связи Bluetooth

Телефоном за рулем пользуюсь очень мало, но наличие мультируля и, соответственно, незадействованной телефонной кнопки побудило заполнить этот пробел.

Еще до подорожания был куплен простенький блок bluetoth 1K8-035-730-D (без визуализации, нигде ничего не показывает, доступа к телефонной книге нет) — простая громкая связь.
Данный блок дружит с ГУ RCD-310.
Бонусом можно выводить музыку с телефона, при этом с руля возможно только управление громкостью.
На тот момент комплект обошелся в 4500 деревянных, более навороченные блоки стоят в разы дороже, сейчас — вообще неприлично дорого…

В комплекте:
— сам блок bluetooth 1K8-035-730-D

— проводка для соединения с ГУ + микрофон (всё на штекерах, никаких врезок не требуется)

Информацию по другим телефонным блокам можно почерпнуть, например, здесь

Установка довольно простая, из особенностей можно выделить следующее:
— блок можно установить под магнитолой (не штатно), места там достаточно
— в потолочной консоли подсветки есть два шурупа под накладкой
— проводку микрофона можно пускать как по левой, так и по правой стойке
— для разборки салона крайне желательно пользоваться подобными ковырялками.

После протяжки проводки, подключения всех соответствующих штекеров и сборки интерьера требуется прописать новый блок в гейтвее:
19 блок — ставим галочку на 77 — сохраняемся
идем в новый блок 77 — кодировка = 412120 (у меня заработала); по некоторым источникам 416220 и 412220 — не проверял.

Адаптация блока 77 позволяет:
— поменять пароль на доступ к bluetoth (стандартно одно из: 0000, 1111, 1234)
— сбросить предыдущие соединения (из-за этого телефон может не коннектиться, если до этого было сохранено 4 соединения)
— поменять некоторые параметры подавления эха, уровня громкости микрофона, уровня громкости динамиков и некоторые другие параметры (рекомендую — перед изменением записывайте изначальные параметры)

источник

Громкая связь Bluetooth

Комплект для громкой связи

Если с завода не был заказан комплект громкой связи Bluetooth, то его вполне можно установить самостоятельно. Для этого потребуется сам блок:

Наименование Код детали
Работает с белым MFA+/MFD, большинством телефонов (включая iPhone), поддерживает голосовое управление (при наличии RNS-510), bluetooth-аудио (A2DP), Записная книжка на русском языке (если в RNS-510 прошит русский язык) 7P6 035 730*
5K0 035 730*

*- от букв в номере блока зависит его аппаратная начинка, например, по неофициальным данным, до версии F наблюдаются глюки с iPhone. Получить дополнительную информацию можно по ссылке

Комплект поддерживает практически все штатные магнитолы кроме RNS-315, в которой модуль Bluetooth имеется в самой магнитоле.

Соединительные кабели и микрофон.

Дополнительные комплектующие

Есть два варианта установки блока:

  • За бардачком (вариант не штатный, но вполне рабочий)
  • На штатном месте, под сиденьем пассажира

Для второго варианта потребуется дополнительный крепеж:


на схеме
Наименование Кол-во Код детали
1 Наполный кронштейн 1 3C0 919 747
2 Рамка 1 3C0 919 935A
3 Пластиковый кожух 1 3C0 971 813A 9B9
4 Вставка распорная 6х10,2 2 N 909 460 01
5 гайка шестигранная 2 N 015 082 10
6 саморез с внутренним TORX 6х17 2 N 908 170 03
болт с шестигранной головкой М6х10 5 N 906 674 02

Подготовка

Установка

Удобнее всего перед монтажом снять пассажирское сиденье. Ничего сложного в этом нет, сначала откручиваем 2 болта спереди, сдвигаем сиденье до упора вперед и откручиваем 2 болта сзади. Головки для болтов используются 12-лучевые (маркируются либо XZN, либо Spline) размер M10.

Начинаем с установки пластиковых вставок. Вынимаем из обивки пола «лишние» детали, которые скрывают крепежные отверстия. Все они заранее пробиты, так что самостоятельно резать ничего не надо. Пластиковые вставки просто загоняем до упора.

Нижний кронштейн крепится на двух гайках. Их расположение показано стрелкой.

Шпильки на которые крепится нижний кронштейн.

Затем ставим рамку и на нее крепим сам блок. Места крепежа видно на фото.

Протаскиваем кабель (см. далее) и подключаем разъем. Вот так выглядит установленный блок без крышки.

Микрофон

Разбираем блок освещения, ставим в штатное место микрофон из комплекта. Разъем я заизолировал маделином и враспорку закрепил на каркасе, чтобы не громыхал во время движения. Провода приклеил армированным скотчем к обшивке крыши, так как металл крыши сильно нагревается, поэтому лучше крепить к обшивке.

Провода

Подняв обивку пола прокладываем провода, трасса на фото. Кругом показано расположение штатной «массы», к которой можно подключиться, чтобы не тащить лишний провод до магнитолы. Там же в пороге идет штатный жгут, к которому пластиковыми стяжками и крепим наш.

Далее поднимаем жгут по стойке и «проходим» бардачок, трасса на рисунке. Чтобы не мешать воздушной заслонке, прокладываем кабель за трубой-усилителем, кабель крепим также стяжками.

В местах перегиба полезно провод заизолировать матерчатой изолентой. Это и дополнительная защита и вид становится как у штатных жгутов.

Подключение к магнитоле

Перед подключением проводом необходимо снять магнитолу.

В ее разъеме используется следующие провода (см. схему). Разъем №3 просто вставляем в разъем магнитолы и все. Остальные надо врезать.

Читайте также:  Установка алмазного сверления tyrolit

Способов врезки есть несколько. От обычных скруток, до специальных разъемов. Пайку в машине использовать нельзя. Я использую следующий метод:

  • зачищаем провода, и делаем скрутку (если провода жесткие, ее надо дополнительно обжать)
  • от любого разъема для ваз отрезаем все лишнее и оставляем ту часть, которая обжимается.
  • Обжимаем разъем и изолируем.

Соединение надежное и простое в реализации.

Прошивка громкой связи

После установки громкую связь необходимо при помощи VAG-COM прописать в машине.

В 19 блоке в списке оборудования мы включаем наличие 77 блока.

Альтернативный кронштейн

Если вариант полностью штатных запчастей дороговат, то можно воспользоваться креплением от VW Passat. Основная достоинство — цена около 6 евро. Крепеж представляет собой отформованный пенопласт с ворсовой поверхностью. На Тигуан встает без проблем.

источник

Volkswagen Tiguan › Бортжурнал › Активация громкой связи. 1. Установка микрофона

Итак, Bluetooth на головном устройстве RNS-315. Он вроде есть, но его как бы нет.

Сначала проверяем, есть ли микрофон или только заглушка под него. В потолке за нишей для очков сидят три датчика (объёма?) и выпирает вниз крышка, по форме напоминающая песочные часы. Руками отделяем эту крышку, она останется висеть. Откручиваем пару болтов под Torx, снимаем блок. В левой части будет либо микрофон, либо чёрная поролоновая заглушка. У меня была заглушка. Идём на али и покупаем микрофон и кабель.

Я купил кабель VAG CAN PRO. Что касается конкретно моего кабеля:
во1, есть версия с донглом и без. Донгл — ключ-флешка, который позволяет запускать программу для кабеля. Удалось обойтись без него (в сети много где рассказано, какие файлы надо заменить), но если жаба не очень душит, то, возможно, разумнее приобрести с донглом. У меня были какие-то непонятные танцы с бубном, но программа в итоге заработала как надо.
во2, сама программа. Это не Вася-диагност, где всё на русском, и даже не англоязычный VCDS. В ней есть блоки, байты и биты, но нет описания к ним. О том, какие действия надо выполнять, смотрел на tiguan-wiki.
и в3. Информация о машине отображается во всех программах, подобных VAG CAN PRO, блоками. Так вот, при открытии того или иного блока программа просит выбрать модель авто. В паре блоков можно было выбрать только Tiguan China, а в одном блоке тигуанов в списке не было вообще! Я выбрал что-то с Golf V/Jetta/Polo, просто потому что другие подходили ещё меньше. Открывшиеся байты соответствовали описанию с tiguan-wiki.

Для установки понадобятся всё та же отвёртка Torx, проволока и напильник. Установка:

1. На всякий случай подушку в бардачке отключаем. И отключаем её, вставив в гнездо КЛЮЧ от машины. Я по незнанию провернул эту штуку отвёрткой, благо на работу подушки и машины в целом это не повлияло, просто эта штуковина теперь проворачивается без ключа, ни на что не влияя, подушка всё равно отключается ключом.

2. по бокам от кнопки аварийной остановки есть две заглушки, одна под монетки, вторая с индикацией отключённой подушки. Их надо демонтировать. Делать надо аккуратно (это вообще самая тревожная операция во всех действиях). Крайне желательно использовать пластиковый инструмент, чтобы не попортить пластик заглушек и рамки. Я использовал комплект разборки для iPhone всё с того же али — там есть такие треугольные штуковины, которые удобно вставлять в распор деталей. Но сразу скажу, что они подходят плохо, пластик мягкий и гнётся. По идее можно пользоваться и железной линейкой, если проложить опору тряпкой. ВНИМАНИЕ! по возможности лучше провода из лампы индикации отключённой подушки не вынимать! иначе придётся ещё и ошибку подушки снимать. Я про это не знал, но кабелем в итоге ошибку снял легко. И сейчас уже не скажу, можно ли физически не отсоединять провода от этой лампы. Но стоит проверить.

3. дальше проще. Откручиваем два (кажется) болта, снимаем рамку с дефлекторами. Аккуратнее, на дефлекторах с обратной стороны приклеен поролон — так вот, у меня он приклеился к воздуховоду внутри машины и не давал свободно вытащить рамку. Подлезал и отклеивал кое-как, приклеивал на место к дефлектору.

4. рамка снята. Откручиваем ещё 4 torx-болта, можно снимать магнитолу (но пока не нужно).

5. снимаем, как уже выше описано, центральный блок освещения за очечником. Также снимаем плафон под солнцезащитным козырьком переднего пассажира. На проволоке крючком загибаем конец, просовываем её в отверстие и проталкиваем до места центрального блока освещения. Цепляем крюком штекер микрофона, тащим. Микрофон устанавливаем в посадочное место, где раньше была заглушка. Мне пришлось подпилить один выступ микрофона напильником, иначе не полностью влезал!

6. дальше, отгибаем обивку правой стойки, повторяем операцию. Важно не проткнуть крюком подушку безопасности! и чтобы провод микрофона не мешал её срабатыванию. Протаскиваем кабель под обивкой стойки.

7. сбоку торпеды со стороны правой передней двери снимаем торцевую крышку. Снимаем головное устройство, через образовавшееся пространство проволоку с крюком проталкиваем в сторону пассажирской двери, цепляем штекер микрофона. Тащим.

Читайте также:  Установка igo prestigio geovision

8. на штекере моего микрофона был зелёный чехол-переходник. С переходником штекер ни в какое гнездо магнитолы не пихался, переходник нужно снять и вставить штекер в магнитолу стрелкой вверх! дело в том, что без переходничка штекер симметричный, и его можно вставить двумя способами. Я второй способ не проверял, может, можно и так и эдак, но говорю, как заработало у меня.

9. собираем в обратном порядке. Микрофон стоит. Осталось всего-ничего, включить Bluetooth и голосовое управление 🙂

После всех этих операций в работе магнитолы никаких изменений не будет: соответствующие кнопки будут реагировать по-старому — никак. Всё появится только после активации через кабель. Фото выше сделано уже после активации.

источник

Volkswagen Tiguan Снежный Барс › Бортжурнал › Доработка под себя №7. Установка модуля Bluetooth.

Доработка под себя №8. Установка модуля Bluetooth.

Здравствуйте, уважаемые владельцы Тигуанов! Доброго времени суток!

Сегодня хочу поделиться радостью от установки оригинального модуля громкой связи Bluetooth! Долго думал, стоит или нет, но решился! Сподвигли на это несколько моментов. Во1х, я решил не носить телефон на поясе, а убирать подальше от тела в сумку (а так как сумка почти всегда ложится на заднее сиденье, стало не возможно в движении достать телефон). Во2х, неожиданно пришло сознание, что говорить по телефону (держа его у уха) во время движения очень опасно. Ну и, в3х, это уже классика дооснащения Тигуана: RNS-510, камера заднего вида с блоком динамических траекторий и модуль громкой связи Bluetooth.

Решил устанавливать сам. Приобрел модуль у одного из партнеров Тигуан клуба, остальные детали в местном магазине, инструменты все были уже давно. Итак понадобятся:
— модуль громкой связи 7P6 035 730 K (9000 рублей, 200 рублей пересылка);
— пенопластовый кожух для установки 3C0 919 738 (344,18 рублей);
— хомут с пистоном 3D0971838N, по желанию, 3-5 шт (10,9 руб/шт);
— матерчатая изолента, стяжки нейлоновые;
— инструменты отвертка с битами Torx, головка Spline M10, нож, пассатижи, кусачки, ну и любой другой инструмент, которым вам привычно пользоваться и который может пригодиться по ходу дела.

В принципе все работы проводил в соответствии с отчетом на Tiguan-Wiki. Постарался сделать все максимально хорошо и надежно. Кроме этого, устранил пару косяков установщиков RNS-510 и камеры заднего вида (перенес GPS-антенну на правую стойку лобового стекла, провод обмотал матерчатой изолентой, прикрепил провода камеры и антенны стяжками к существующим жгутам, чтобы не болтались). Сразу приношу извинения, что фотографий мало. Я был очень ограничен во времени и забывал фотографировать. Отчет на Tiguan-wiki.ru достаточно информативный, я расскажу основные моменты и трудности, с которыми столкнулся.

Все работы производил при снятой минусовой клемме с аккумулятора. Для начала снял все необходимое: магнитолу, бардачок полностью, боковую накладку торпедо, накладку правой стойки лобового стекла, центральный плафон, накладки правой средней стойки, правый передний порог и сиденье переднего пассажира. Как все это снимать подробно описано на Tiguan-wiki.ru. На этом останавливаться не буду… Однако, наибольшую сложность при снятии и установке вызвала накладка стойки лобового стекла (на Импрезе эта накладка снималась в разы легче).

Накладку стойки нужно оттягивать сверху, поддев под дверным уплотнителем. Она выскочит из глухих клипс и останется держаться клипсой «гусь» и в зацепе торпедо. Я просовывал шлицевую отвертку в отверстие, в котором сидит «гусь» и расщеплял его, чтобы эта пресловутая клипса вышла. После этого накладку вынимаем вверх. Назад вставить было сложнее. Саму клипсу из стойки вытащить не смог. Надевал накладку в обратной последовательности, «гуся» разворачивал на 90 градусов отверткой (можно длинногубцами), и она влезала в крепежную щель накладки. Далее защелкиваем накладку до упора. Возможно сумбурно написано. Но делал как то так, по месту все увидите и разберетесь.

Теперь все готово для установки. Приступаем. Модуль воткнул в пенопластовый кожух, жгут просунул из пространства порога под обивкой пола к месту расположения модуля, воткнул в штекер в модуль и установил его на постоянное место. Кожух цепляется за обивку пола двумя выступами и держится надежно.

Далее начал прокладывать жгут проводов по порогу к торпедо (предварительно весь жгут обернул матерчатой изолентой). Жгут модуля Bluetooth крепил к существующим жгутам нейлоновыми стяжками. Часть жгута с штекером тащим к магнитоле под бардачком, вторую часть к микрофону в центральный плафон (там штатное место микрофона). По стойке лобового стекла провода закрепил с помощью хомутов с пистонами. Так же, на стойку перенес GPS-антенну. Под обивкой потолка провод микрофона протащил с помощью жесткой проволоки (примотав провод микрофона к ней изолентой). Микрофон вставляем в плафон вместо резиновой заглушки, все интуитивно понятно и вставляется только в правильном положении. Подключаем микрофон к штекеру провода и устанавливаем плафон на место (провод остается с запасом, поэтому каким-либо образом его скручиваем и шумоизолируем, каждый сделает это по-своему).

Читайте также:  Установка ипу в муниципальных квартирах

источник

Volkswagen Tiguan Керосиновый двигатель › Бортжурнал › Стандартная громкоговорящая связь. Установка микрофона и активация Bluetooth на RNS-315

Tiguan на столько хорош, что в нем практически ничего делать и не надо. Однако ж то, немногочисленное, что я хочу реализовать, буду освещать здесь.

Для реализации возможности работы штатного Bluetooth необходимо иметь Tiguan со свежей RNS-315 (были версии без встроенного bluetooth), мультируль, микрофон(1T0 057 900). Может понадобится клипса, но я обошелся без неё.

Начал со съема боковой крышки «Торпедо»

После того, решил, что «бардачек» снимать не придется, т.к. провод можно просунуть до магнитолы и так.

Затем снимаем плафон. Снимаем с клипс панельку за объёмниками, под ней откручиваем пару винтов Torx.

После чего снимаем плафон с потолка. На фото сверху прикрытое заглушкой место под микрофон.

А тут микрофон уже установлен.

Провод протягивал под потолком с помощью твердой проволочки, снимая лишние детали.

Дальше. Кстати полностью снимать крышку стойки не стал, проводок протащил вдоль лобовухи, за свернутой подушкой.

Затем снял магнитолу. Для этого снимаем две верхние заглушки винтов: индикатор не пристегнутого ремня пассажира, и место для карточек. Под ними вывинчиваем 2 винта Torx, и снимаем панель.

Контакты вставляем в разъем в соответствии с инструкцией. Затем собираем все на места и двигаемся к

После соответствующих настоек на мультиэкране появляется новый экран.

А на магнитоле становится доступно использование кнопки Phone. Синхронизируется записная книжка, и журналы вызовов.

Цена вопроса: 1 800 ₽ Пробег: 7 000 км

Volkswagen Tiguan 2012, 140 л. с. — электроника

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2010

Volkswagen Tiguan, 2015

Volkswagen Tiguan, 2015

Volkswagen Tiguan, 2011

Смотрите также

Комментарии 32

Зря не снимал стойку, при срабатывании подушки провода полетят в пассажира со скоростью света либо подушка не развернётся.

Здраствуйте . Подскажите в каком блоке активировать блютуз? Через васю.

Приветствую! На днях активировал блютуз на rns-315 но пока не установил микрофон, подскажи плиз стоит брать с алиэкспресс и ещё клеммник с али похоже не подходит к колодке подключения к майору и необходимо докупить отдельный фишку( фото) может Даш дельный совет?

Вопрос хороший, но без ответа

Все в норме, сделал работает исправно!

А ты клемник дозаказывал? Или снял зеленую фишку, черной (основной) вставил.
Короче говоря у меня дилемма: пришел микрофон на 315й мафон. Все протянул, микрофон работает, но меня херово слышат. Фонит, воет что то… думаю, может микрофоны через раз косячные с этого Али экспресса

Фишку дозаказывал в автодоке, а микрофон отлично по сей день работает

Привет, у меня такая проблема, при подключении блютуз все работает, но когда включаешь музыку она работает только с правой стороны и левая пищалка, когда включаешь радио все хорошо, в чем может быть проблема?

Не знаю, тут нужен вагоэлектик)

Добрый! А музыка слушается по синезубу с айфона?

Не пробовал. С андроида слушается.

Слушая, а вот эти 3 датчика на потолочной панели это датчики объема от штатной сигналки?

Два — штатные датчики. Посередине просто фигулька.

подскажи, вот зелёный разъём от микрофона, который вставляется в колодку черную(к мафону), куда его надо вставлять, там же как два места под него получается, можно с одного края, а можно и с другого?!

Привет! Я стороны не помню уже, но разъем микрофона подходит лишь в одно гнездо магнитофона. Успехов!

ОД всегда будет относиться плохо к чему либо со стороны, если деньги мимо него пролетают. А отказались потому что просто не умеют этого делать в том месте, где спрашивали. И это не просто шутка, а действительно так, они просто не умеют этого делать!
Активация этой функции занимает около 1-2 минут без каких либо ломаний внутренней прошивки ГУ, все гораздо проще имея кабель и софт для изменения кодировки, при чем штатной кодировки VAG, а не придуманной на стороне в подвале хакерами.

Сейчас уже некоторые дилеры стали предлагать услугу по активации функции с установкой микрофона, но ценник у всех разный до 30 000р, в среднем за 13-17тр.

Помню в свое время еще с пару лет назад на визитах у ОД «волосы дыбом вставили» от недоуменивания у магагеров и сервисников, от кудого на 315 громкая связь в моей машине. И что это просто не возможно без установки дополнительного модуля, который ставится не к 315, а только к 510, они и этого не знали тогда, когда я на vag пересел только первый раз, а до этого ездил на других авто. Вот как так можно работать в ОД и не знать мат часть своей работы. Делитанты в виде меня и других авто изучают за месяц от и до.

источник

Добавить комментарий