Меню Рубрики

Установка и активация can clip

Инструкция по установке и активации Renault CAN CLIP — программа для диагностики Renault

1. Если уже установлена более ранняя версия, ОБЯЗАТЕЛЬНО деинсталлируете предыдущую версию !

2. Перезагружаем компьютер, при этом адаптер отключен.

3. Запускаем из папки Crack: файл crack.reg.( запускать crack.reg, файл необходимо,чтобы установщик Клип признал компьютер «правильным»,то есть систему для Клипа.)

4. Устанавливаем программу. Выбираем: другие страны,язык русский. Установили, перезагрузите компьютер.

5. После перезагрузки появится окно регистрации (возможно появится потом).Нужно его удалить.

6. Сначала Alt + Ctrl + Del и в процессах отключаем RSRWin.exe.

Переходим в папку Windows и удаляем файл RSRWin.exe

7. Через regedit стираем все строки в реестре с файлом RSRWin.exe (лучше почистить).

8. Перезагружаем компьютер.

9. Подключаем Clip к USB порту. Загорится красный светодиод «CAN».

Обнаружится новое устройство — ставим драйвер автоматически.

10. Отключаем прибор от USB и подключаем к автомобилю. Загорается светодиод «ISO». Подключаем к USB порту. Загорятся 2 красных светодиода «CAN» и «ISO»

11. Внимание. Скорее всего, Windows не установит автоматически 4 драйвера от прибора Clip. Драйвера нужно прописать вручную.

— проверить есть ли они в C:\WINDOWS\system32\drivers\ это файлы: Jcae04_USBw32.sys , JcaeCan.sys , JCAECI.sys , JcaeIso.sys программа установки их туда копирует, а потом Windows не может их там найти самостоятельно. Придется самим показывать путь к драйверу:

— JCAE CAN AVANT RENUMERATION

возможно Вам будет предложен путь к диску D:

если файл на месте и все прошло хорошо, то драйвер для JCAE CAN AVANT RENUMERATION установлен.

— JCAE ISO AVANT RENUMERATION

если файл на месте и все прошло хорошо, то драйвер для ISO CAN AVANT RENUMERATION установлен.

— JCAE CAN APRES RENUMERATION

— JCAE ISO APRES RENUMERATION

После этого на приборе должны загореться зеленые светодиоды ISO и CAN.

источник

Установка Renault CAN-CLIP на Windows

Итак, начнем. Вы приобрели у нас skaner-avro.ru дилерский сканер Renault Can Clip , теперь нужно установить все необходимое программное обеспечение для работы, а именно Renault Can Clip — русской версии.

Устанавливаем на Windows XP / 7 обязательно x86 или x32 (на 64 битную не установить).

2. Из папки Activation_(Patch_V3) запускаем файл: Crack RenaultCLIP.reg (если не запустите система не признает компьютер правильным для Clip)

Появится окно,подтверждающее, что данные в реестр внесены:

3. Монтируем образ»renaultcan clip V.ххх» в виртуальный привод:

Запустится окно установки: жмем «Первая установка»

5. Соглашаемся с условиями лицензионного соглашения и жмем далее:

6. Тут выбираем «Остальные страны» и жмем далее:

7. Нам нужен Русский язык, поэтому «Русский» и жмем далее:

8. Выбираем «Renault» и жмем далее:

Наблюдаем за процессом установки программы:

10. После установки компьютер будет автоматически перезапущен:

После установки клип не запускать.

11. После перезагрузки компьютера появится окно регистрации (возможно появится потом). Нужно его закрыть.

12. Жмем Alt + Ctrl + Del и ищем в процессах RSRWin.exe, если будет, то отключаем. Если в процессах нет «RSRWin.exe» шаги 12 и 14 можно пропустить.

13. Через regedit стираем все строки в реестре с файлом RSRWin.exe (лучше почистить).

14. Перезагружаем компьютер.

15. Идем по пути C:\CLIP_X91\Lib\Application\, находим там файл: «RSRWin.exe». Переименовываем файл на «11_RSRWin.exe». Главное не удаляйте его, он нам еще потребуется.

16. На диске в папке Activation_(Patch_V3) находим файл «RSRWin.exe», копируем его по пути C:\CLIP_X91\Lib\Application\.

17. Теперь запускаем этот файл, ставим галочку напротив «Я понимаю и я принимаю изложенное ниже лицензионное соглашение» и жмем «Register me» или «Зарегистрировать меня сейчас»:

18. В окне «Являетесь ли вы участником сети Renault» отвечаем «Нет»:

19. В окне регистрации пишем код 333DEF-111DEF-111DEF-222DEF-221DEF-000DEF и жмём «Подтвердить». (скопировать не получится, пишем ручками)

20. Появится сообщение, что программа зарегистрирована до 2020 года. далее «Ok».

Теперь идем в папку C:\CLIP_X91\Lib\Application\ удаляем наш скопированный файл «RSRWin.exe», а переименованный файл «11_RSRWin.exe» возвращаем прежнее имя. На этом процесс установки Renault CAN CLIP закончен. Программа будет запускаться с рабочего стола не требуя регистрации.

Следующий шаг, установка драйверов Renault CAN CLIP на windows 7.

1. Подключаем Clip к компьютеру. На приборе загорится красный светодиод «CAN» и обнаружится новое устройство — ставим драйвер автоматически.

Теперь можно идти к автомобилю.

Подключаем Clip к автомобилю. Загорается светодиод «ISO». Подключаем к компьютеру — загораются 2 красных светодиода «CAN» и «ISO». При правильной установке драйверов загораются все 4 светодиода (2 — красных и 2 — зеленых). Прибор готов к работе, можно запускать программу.

Установка драйверов Renault CAN CLIP на windows ХР.

Очень часто Windows XP не установит автоматически 4 драйвера от прибора Clip, поэтому придется это делать вручную.

1. Проверить есть ли они в C:\WINDOWS\system32\drivers\ это файлы: Jcae04_USBw32.sys , JcaeCan.sys , JCAECI.sys , JcaeIso.sys. При установке они туда копируются, а потом Windows не может их там найти самостоятельно.

Подключаем Clip к компьютеру, появится окно:

Вам будет предложен путь к диску D:\WINDOWS\system32\drivers\ меняем на С:\WINDOWS\system32\drivers\

Драйвер JCAE CAN AVANT RENUMERATION установится.

Аналогично устанавливаем 3 оставшихся драйвера: JCAE ISO AVANT RENUMERATION, JCAE CAN APRES RENUMERATION, JCAE ISO APRES RENUMERATION.

После установки на на приборе загорятся зеленые светодиоды ISO и CAN.

Читайте также:  Установка глушителя ниссан альмера

Все, на этом процесс настройки Renault CAN CLIP закончен.

Удачной работы, с уважением skaner-avto.ru.

Вся информация, размещенная на сайте, носит ознакомительный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ГК РФ.

Наличие и стоимость товаров уточняйте по телефону.

источник

Renault Megane Extreme › Бортжурнал › RENAULT CAN CLIP

Нахожусь в очередном отпуске, с утра поехал с друзьями кататься на лыжах. Возвращаюсь домой и обнаруживаю в двери два извещения о посылках. Нехотя включаю комп и в одном из извещений обнаруживаю совпадение трек номера моего CLIP’а. Пулей на почту. Видимо, ценные извещения пришли не только мне) — народу полно(. Стою минут 30 в очереди и получаю не маленькую коробку, весом примерно под полтора кг.

Обнаруживаю косяк сборки — утопленный светодиод:

Разобрал, поправил светодиод. Какого же было моё удивление — две печатные платы, где разъём для переходного кабеля — третья. Компоновка плат плотная, много всяких деталей и микросхем. Обычно переходники интерфейсов не имеют сложных схем, а тут совсем противоположное:

Приступил к установке ПО Renault CAN CLIP V132 на свой нетбук Acer с 12″ дисплеем. На нетбук предварительно установил win7 x86 (не 64 битная).
В установке сложного ничего нет. Всё заработало с первого раза, главное не торопиться. На диске всё необходимое есть. На всякий случай напишу всё по порядку:
1) Заходим в папку Patch на CD и видим там файл реестра «Crack». Жмём по нему правой кнопкой манипулятора и выбираем пункт «СЛИЯНИЕ». Это нужно для того, что бы установщик не ругался на то, что данный компьютер не является компьютером Renault CAN CLIP.
2) Запускаем установку с диска. Регион «РОССИЯ», язык «РУССКИЙ». По завершении установки программа попросит перезагрузить комп. Перезагружаем комп.
3) Не запуская CLIP’а идём по пути C:\CLIP_X91\Lib\Application\, находим файл: «RSRWin.exe». Меняем имя файла на «RSRWin.exe.bak»
4) Заходим в папку: «Patch» на CD, находим файл «RSRWin.exe», копируем его в C:\CLIP_X91\Lib\Application\.
5) Запускаем этот файл, и жмем «Register me», на вопрос «Are you part of renault network» отвечаем «No». Появляется окно регистрации, в появившемся окне вводим код 333DEF-111DEF-111DEF-222DEF-221DEF-000DEF жмём «Сonfirm». Выскакивает сообщение, что программа зарегистрирована до 2020 года. далее «Ok».
6) Затем в папке C:\CLIP_X91\Lib\Application\ удаляем наш скопированный файл «RSRWin.exe». А переименованному файлу возвращаем прежнее имя.
По завершении ПО Renault CAN CLIP должно запуститься и работать без проблем, не требуя регистрации.
Установка драйверов происходит тогда, когда данный бокс будет подключен к авто. Если не подключая бокс к авто, просто подключить к компьютеру, то в системе он определится как «USB HUB».

Если будут проблемы со шрифтом при диагностике, то должно помочь:
Запустите редактор реестра (пуск—>выполнить—>regedit) и зайдите в: HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Control/Nls/CodePage/ Там найдите строки 1250 и 1252, щелкните по ним правой кнопкой мыши и поменяйте значение на c_1251.nls. После этого перезапустите компьютер, чтобы изменения вступили в силу.

Драйвера находятся в папке C:\CLIP_X91\Lib\Drivers\ и на CD.

Думаю, расписал более чем подробно. Так что у желающих установить CAN CLIP возникнуть проблем не должно.

Теперь осталось дело за малым — собрать двигатель и подключиться к своей машине.

источник

Renault Koleos › Бортжурнал › Компьютерная диагностика автомобилей Renault c помощью телефона, полная альтернатива Renault Can Clip для домашнего использования

Добрый вечер, день или ночь!

Не для кого не секрет что для полноценной диагностики машин марки рено необходим так называемый Renault can clip, в простонародье клип. Это симбиоз программы и прибора, программу давно взломали и прибор давно скопировали.

Сделать компьютерную диагностику можно тремя способами:
1) Съездить к официальному дилеру и они проведут компьютерную диагностику.
2) Съездить к гаражному мастеру и он проведёт компьютерную диагностику
3) Купить собственный прибор в Китае.

Так в чём же эта программа так незаменим, и что она умеет делать, что не умеет другой мультимарочный сканер?
1) Читает абсолютно все блоки автомобиля
2) Даёт полные расшифровки ошибок
3) Позволяет производите реконфигурацию системы и программирование отдельных боков
4) Показывает состояния и показания со всех датчиков автомобиля
Есть и другие возможности, но эти основные для обычного пользователя.

Но у всех возникает несколько проблем:
Во первых, прибор достаточно дорогой для домашнего пользования
Во вторых, очень низкое качество самих приборов
В третьих, необходим ноутбук (то есть нельзя произвести диагностику на коленке или в дороге).

Нам очень повезло, что есть группа энтузиастов с Club-Renault, которая нашла способ побороть все три проблемы, а именно:
Для диагностики достаточно ELM версии 1.5 (обязательно), стоимостью от 300 рублей

Для диагностики достаточно смартфона/планшета да хоть телевизора на базе Android
Имея два этих пункта Вы получите полный аналог дилерского прибора, с возможностью полной компьютерной диагностики практически любого автомобиля марки Renault.

Они сделали программу под названием PyRen. Вот тема на Club-Renault. Программу можно запускать как под виндовс (с этим можно ознакомиться в записи amokkspb #55 Диагностика своими руками) так и на андроид (об этом разговор пойдёт далее).
Второй вариант нам и более интересен, в виду его большей мобильности.

Читайте также:  Установки это состояние готовности личности

Кратко расскажу смысл работы дилерского прибора, чтобы не было вопросов что это не заработает.
Сам прибор является своим рода мостом между Вашей машиной и программным обеспечением с одноимённым названием. Если ПО давно взломали, но программа не заработает без самого прибора (дилерского или китайской копии). Сам поток информации в машине происходит по стандартным протоколам, но для его расшифровки необходимо своё ПО, которое знает какую именно информацию выцеплять.

Получается два выхода:
1) Либо написать новое ПО для работы с ELM, выловить команды посылаемые машиной, расшифровать их, привести в удобный вид и т.д.
2) Заставить работать родную программу с ELM.

Создатели пошли другим путём. Нашли способ вытащить базу из оригинальной программы, расшифровали её и прикрутили к оболочке.

Поэтому мы получаем, что обычный ELM научился расшифровывать ответы на команды как дилерские приборы. Поэтому глупо писать, что функционал у него минимальный. Он у него максимальный, но с некоторыми оговорками изза условий оболочки

Вот так, плавно перешли к плюсам и минусам данного способа.

Плюсы:
1) Главный плюс, это возможность полной диагностики на коленке в дороге и минимальной её стоимости (всё упирается в наличие ELM, который стоит от 300 рублей)
2) Вы можете видеть все ошибки, с их расшифровками, с показателями во время их появления, стирать их и мониторить их появление. Точно так же как и с оригинальным прибором.
3) Можно менять конфигурации всех блоков, поддерживающих это. Включать/выключать различные функции (круиз контроль, БК, автопостановки на ручник, зумер ремня и т.п.)
4) Возможность проверки реального пробега для автомобилей с сажевым фильтром. Или сверки номеров ВИН по блокам машины.
5) Мониторинг абсолютно всех параметров автомобиля в реальном времени (как и в оригинальном приборе)
6) Запуск различных тестов по узлам машины и адаптаций, таких как активация дроссельной заслонки или принудительное активация какого то реле. (очень нужно когда ищете какая неисправность и нужно смоделировать определённую ситуацию)
Есть ещё плюсы, я выделил основные, которые покроют потребности 98% пользователей

Минусы:
1) Однин из главных, машины первых поколений (примерно до 2003 года) не поддерживаются, которые диагностировались в старом интерфейсе. Такие как сценик 1, меган 1, лагуна 1 и т.п. Полный список поддерживаемых машин будет ниже.
2) Нет красивого интерфейса, да и вообще многие минусы упираются в отсутствие нормальной оболочки
3) Нет возможности применять сценарии, которые требуют выполнения нескольких действий или воздействия на какие то показатели. Тот же прожиг сажевого нет возможности запустить из этой программы. Но есть возможность запустить отдельным скриптом, для этой возможности уточняйте в теме на Club-Renault
4) Нет возможности получить ПДФ файл по интерессуемой ошибке напрямую из диалогиса, как это позволяет оригинальная программа. Приходится искать руками.
5) Нет возможности производить привязку карт, смену вин номера и другие специфичные операции, которые обычному пользователю не нужны. (Есть возможность сделать это отдельным скриптом, об этом уточняйте у автора в Club-Renault)
6) Скорее всего меньшая скорость обмена информацией между машиной и программой ввиду ограничений самого ELM
Если есть ещё, предлагайте, обсудим и добавим

Список поддерживаемых машин:

Если заинтересовало, читайте дальше)

Всё повествование разделим на несколько записей, чтобы не перегружать информацией.
В этой записи будет 2 пункта:
1) Установка программы
2) Рассказ об основах работы с программой

Часть 1
Установка программы

Сразу хочу выразить благодарность пользователю amokkspb за его инструкцию по установке #55 Диагностика своими руками
Воспользуемся её и предложенными там ссылками, добавив только скриншоты, для полноценного понимания процесса.
Рекомендую следить за его темой, так как он достаточно оперативно вносит информацию о новых версиях.

Для подготовки нам понадобится:
1) Телефон/планшет на базе андроид
2) Программа SL4A Application
3) Программа Py4A Application
4) Архив с БД клипа pyren-v0991-base (на данный момент последняя версия, но на момент прочтения лучше уточнить в журнале amokkspb )
5) Разрешение в настройках телефона на установку неизвестных приложений
6) Наличие интернета на устройстве во время первого запуска.

Подготовились, теперь приступаем.
1) Устанавливаем приложение SL4A Application (у меня в момент установки на него ругнулся сбербанк онлайн, но нам же диагностика важнее денег на карте?)))
2) Устанавливаем приложение Py4A Application
3) Заходим в Py4A Application и нажимаем кнопку «Install» и дожидаемся установки всех обновлений (интернет должен быть включен).

4) Подключаем телефон к компьютеру и из заранее скачанного архива pyren-v0991-base переносим папку «scripts» на телефон в папку «sl4a/»
5) Можно считать что всё необходимое установлено, но первый запуск будет осуществляться в демонстрационном режиме.
6) Запускаем приложение SL4A Application
7) В программе выбираем скрипт pyren_4a_launcher.py и включаем его

8) Появится выбор подключенных устройств блютус, выбираем наш ELM либо другое устройство блютус, для первого запуска.
9) Дожидаемся окончания загрузки языка

10) Открывшиеся блоки, это тестовые блоки другой машины. Выходим из приложения.

11) Через любой файловый менеджер телефона удаляем файл с настройками блоков «savedEcus.p» по пути «sl4a/scripts/pyren0991/». А так же все файлы из папки «Cache» по пути «sl4a/scripts/pyren0991/cache».

Читайте также:  Установка kde на centos minimal

12) Теперь приложение полностью готово для работы с Вашей машиной, поэтому идём в машину вставляем ELM в диагностический разъём, запускаем SL4A Application и включаем зажигание (полное зажигание!).
14) Желательно убедиться что отключён демо режим (про него расскажу подробнее ниже). Для этого при выборе pyren_4a_launcher.py нужно нажать карандашик и в появившемся текстовом редакторе поставить # для отключения демо режима перед фразой sys.argv.append(‘—demo’). Получится так #sys.argv.append(‘—demo’)

15) Запускаем скрип, и выбираем Ваш автомобиль. Так как у меня колеос, то выбираем его. Для этого набираем цифры 26 что соответствует номеру модели H45 Koleos/QM5. Произойдёт сканирование всех блоков, после чего останутся только работающие и присутствующие на данном автомобиле.

16) Всё программа установлена и настроена. Приятного пользования.

17) Обновление программы
Для обновления достаточно архив с новой версией программы разархивировать в папку «sl4a/scripts/» и согласится на замену всех файлов. Всё, Вы обновили программу.
Узнать последнюю версию можно тут — #55 Диагностика своими руками (вверху блога есть ссылки на последние версии)
И тут — Club-Renault (искать в последних сообщениях, но я рекомендую ссылку выше)

Стоит добавить несколько нюансов:
Если захотите диагностировать другую машину, то нужно повторить выполнение пункта 11. Иначе будут открываться ваши блоки и ваш автомобиль.
Если хотите в домашних условиях изучить программу (диагностируемые блоки и возможности конфигураций), без подключения к машине то необходимо включить демо режим. Для этого нужно проделать операции из пункта 14 и убрать символ #.
sys.argv.append(‘—demo’) — Демо режим включен
#sys.argv.append(‘—demo’) — Демо режим выключен

У этой программы есть ещё настройки, но для обычного пользователя они будут ненужны, поэтому их описание я опускаю. С ними можно ознакомиться в в записи amokkspb #55 Диагностика своими руками

Если Вы ставили версию из этого сообщения вместе с базой данных, то эта версия 0991, сейчас (16.08.2016) доступна новая версия 0992, инструкция по обновлению находится выше (пункт 17 инструкции).

2 часть
Основы работы с программой

Для тех кто пользовался клипом структура меню будет знакома. Ну а для новых пользователей проведём небольшой инструктаж.

После удачного подключения, высветятся все блоки обнаруженные на машине и ответившие на запрос.
В правой колонке число обозначает количество ошибок в этом блоке.
Каждый блок соответствует блоку в машине и по названию интуитивно понятно его предназначение.

В моём колеосе по порядку
1 — Система впрыска (ЭБУ за аккумулятором)
2 — АБС (блок АБС)
3- Панель приборов (Щиток приборов в салоне)
4 — ЦЭКБС (центральный коммутационный блок салона)
5 — Эбу подушек безопасности
6 — АКП (ЭБУ вариатора, перед аккумулятором)
7 — Стояночный тормоз (ЭБУ электроручника, в багажнике)
8 — Усилитель рулевого управления (Усилитель руля)
9 — UPC (блоки с реле и предохранителями под капотом)
10 — Полный привод (ЭБУ полного привода, над бардачком)
11 — Система контроля парковки (в багажнике на левой стойке)
12 — Повторный опрос всех компьютеров

Для примера приложу скрин оригинального меню диагностики из колеоса. Как видим все установленные блоки откликнулись нашей программой. За скриншот спасибо Radagest

Когда Вы зайдёте в любой из этих блоков, появятся подпункты. А дальше в зависимости от того, что нужно выбираете необходимый пункт. Ниже я дам краткую характеристику каждому пункту из всех встречаемых в блоках колеоса. В разных блоках, количество подпунктов разное, где то могут встретится все, где то только несколько, это нормально, просто данное ЭБУ не поддерживает или ему не нужны остальные пункты.

Device errors — в этой вкладке можно будет увидеть все ошибки, которые сохранены или активны в этом блоке (после сброса пропадают)
Identifications — Номера прошивки и версии калибровки. В 98% пункт не интересен. Хотя в некоторых блоках указывается вин номер, и если его меняли с разборки Вы это увидите.
System state — в этой вкладке собраны основные данные с датчиков по этому блоку.
System parameters — в этой вкладке показываются все параметры и значения собираемые этим ЭБУ или получаемые с других мест. Могут быть разделены на подгруппы (кондиционирование, отопления и т.п.)
System configuration — показывает конфигурацию рассматриваемого блока. Чисто ознакомительный пункт, без возможности изменений.
Changing configuration — зато здесь можно изменить конфигурацию блока. Без знаний ничего не трогать)
Ececuting test — в этой вкладке можно включить различные тесты, такие как подать напряжение на открытие дроссельной заслонки или подать давление на электромагнитный клапан АБС. Этот пункт нужен при диагностики ошибок связанных с этими узлами, например когда нужно сымитировать открытие заслонки и т.п.
Vin programming — в этой вкладке можно проделывать операции программирования. (обучение дроссельной заслонки, повышение ХХ и т.п.)
Resets — данный пункт предназначен для сбрасывания ошибок, адаптаций и других параметров.
Есть ещё два пункта, но к нашему счастью в программе операции с ними недоступны, да и не нужны они.

После того как познакомились со структурой меню, следующей записью будет рассказ по работе с ошибками, как их смотреть, что они значат и как их стирать.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *