Меню Рубрики

Установка и эксплуатация строительных машин

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Важнейшими условиями безопасной работы на строительных машинах являются правильная эксплуатация машин и регулярный уход за ними. Поэтому к управлению машиной могут быть допущены мотористы только после проверки их знаний и практического умения работать на данной машине и при наличии соответствующих удостоверений о сдаче испытаний по техминимуму и правилам безопасности.

При работе со строительными машинами необходимо соблюдать следующие основные требования:

Машины должны быть установлены и закреплены на прочном основании; передвижные машины устанавливаются так, чтобы была исключена возможность их произвольного перемещения и опрокидывания.

По окончании монтажа или ремонта каждую машину перед пуском в ход необходимо проверить, не остались ли на движущихся частях или внутри цилиндров посторонние предметы: инструменты, болты, гайки и т. п.

Категорически запрещаются чистка, ремонт и смазка движущихся частей машины, а также их крепление и регулировка во время работы двигателя и действия механизмов.

На время чистки или ремонта машины моторист должен выключить электродвигатель, закрыть ящик, в котором находится рубильник, выключить зажигание у двигателя внутреннего сгорания (или же снять ремни у приводных машин).

В нерабочее время у всех машин, находящихся на территории строительства, пусковые приспособления должны быть выключены и заперты.

Пускать в, ход машину можно только убедившись, в ее полной исправности и после устранения замеченных дефектов.

При работе машин от электромотора рубильники и предохранительные пробки помещаются в специальном ящике, который во время ремонта или чистки машины и при окончании работы должен закрываться на замок. Для удобного и безопасного пользования пусковым рубильником он располагается так, чтобы моторист мог, не сходя с места и не нагибаясь, свободно выключать и включать его.

Обслуживающие машину рабочие не должны прикасаться к проводам, кабелям, моторам и электроаппаратуре.

Около работающих, машин не следует носить одежду нараспашку, а также снимать или надевать одежду, так как она может быть захвачена машиной. Мотористу необходимо носить комбинезон, а женщины сверх того обязательно должны повязывать голову платком.

При работе в вечернее и ночное время сама машина и рабочее место вблизи нее должны быть хорошо освещены.

Работа со строительными кранами и подъемниками требует соблюдения особых требований безопасности. Приведем важнейшие из них.

Каждый подъемный механизм снабжается ясным обозначением предельной допускаемой для него рабочей нагрузки, а также таблицей с указанием объема или количества разных материалов для разового подъема.

Строительные краны и подъемники (а также паровые котлы и другие приборы и машины, работающие под давлением выше 0,7 am), подлежат регистрации в инспекции котлонадзора в установленном порядке.

Машинисты башенных кранов перед началом работы •обязаны проверить исправность: подкрановых путей, заземления рельс, питающего кабеля, ограничителя грузоподъемности и концевых выключателей, всех прицепных приспособлений (траверс, строп и т. п.), рабочих тросов, сигнализации, освещения и т. д.

Машинист-крановщик согласовывает свою работу только со сменным такелажником-сигнальщиком, которого он должен знать лично. Такелажники проходят специальную подготовку и назначаются приказом.

Машинист и такелажник-сигнальщик должны твердо знать условленные сигналы, правила строповки грузов, подъема и опускания их.

Категорически воспрещается производить краном подтаскивание грузов по земле, а также поднимать груз, если грузовой полиспаст не находится точно над грузом.

При работе транспортеров нельзя поднимать или спускать раму при работе ленты, подталкивать руками остановившиеся ролики и натягивать ленту на ходу.

При работе дробилок необходимо, чтобы загрузочные отверстия имели специальные козырьки-отражатели, служащие для отбрасывания обратно вылетающих при дроблении кусков камня. Во время работы запрещается вытаскивать или выбивать застрявшие куски камня. После остановки дробилки материал не должен оставаться в зеве машины.

При работе бетонорастворомешалок запрещается осмотр и очистка барабанов и ковшей до полной их остановки и снятия приводного ремня. Чистить приямок можно только после проверки надежности закрепления ковша.

Механик строительной организации обязан осуществлять: регулярный осмотр всех действующих механизмов; надзор за правильной эксплуатацией механизмов и своевременным ремонтом их; инструктаж по технике безопасности при монтаже, демонтаже и эксплуатации механизмов, надзор за исправностью электросетей, пусковых устройств и заземлений, а также за исправностью ограждений механизмов.

Волков, Д.П. Строительные машины: учеб. / Д.П. Волков, Н.И.Алешин, В.Я. Крикун — М.: Высш. шк., 1988. — 319 с.

1. Добронравов, С.С. Строительные машины и основы автоматизации: учеб. / С.С. Добронравов, В.Г. Дронов — М.: Высш. шк., 2001. — 575 с.

2. Строительные и дорожные машины: методические указания к учебной практике для студентов специальностей 270102 – «промышленное и гражданское строительство», 270205 – «Автомобильные дороги и аэродромы» : учеб. / Р.Т. Емельянов, А.П. Прокопьев, Е.С Турышева – Красноярск: Сибирский федеральный ун-т, Ин-т архитектуры и строительства, 2007.- 14с.

3. Добронравов, С.С. Строительные машины: учеб. / С.С. Добронравов, М.И. Гальперин. — М.: Высш. шк., 1985. — 224 с.

4. Добронравов, С.С. Строительные машины и оборудование : учеб. / С.С. Добронравов. — М.: Высш. шк., 1991.-220 с.

5. Стандарт организации. Система менеджмента качества. Общие требования к построению, изложению и оформлению документов учебной и научной деятельности. СТО 4.2-07-2010. – Красноярск, 2010. – 57 с.

источник

Тема 20. Основы эксплуатации строительных машин.

Студент должен ознакомиться с правилами эксплуатации, системе планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта строительных машин. Рекомендуется законспектировать основные положения.

Основные правила эксплуатации включают: приемку, обкатку, транспортирование, хранение.

Строительные машины, поступающие с заводов – изготовителей, ремонтных заводов и других организаций должны подвергаться приемке – проверке технического состояния путем тщательного осмотра и опробования в работе. Приемку осуществляет комиссия, при этом устанавливаются: комплектность машины, наличие технической документации (для новых машин необходимо наличие гарантийного талона), инструмента и соответствие сопроводительных документов типу машины.Приемка производит специалистами поагрегатно. По окончании приемки составляется приемно-сдаточный акт и машина закрепляется за водителем. Приемку машин, которые регистрируются Госпроматомнадзором РБ (краны, компрессоры и др.), производят с участием инспектора Госпроматомнадзора, при этом машины подвергаются контрольным испытаниям.

Также машины обязательно подвергаются обкатке с целью обеспечить взаимную приработку трущихся сопряженных деталей в условиях постепенно увеличиваемой нагрузки. Режим и порядок обкатки назначаются заводом – изготовителем и приводятся в инструкции по эксплуатации и уходу.

Строительные машины часто перебрасываются с объекта на объект. При этом должны соблюдаться определенные правила, с которыми студенты должны ознакомиться и законспектировать.

Выбор способа транспортировки зависит от дальности, наличия транспортных средств, времени года, типа машины, дорожных условий и др. Три основных способа транспортирования машин:

1)своим ходом — производится, как правило на небольшие расстояния. В первую очередь проверяется исправность тормозов. Машины с гусеничным ходом на дорогах с покрытием должны перевозиться на пневмоколесных платформах. При транспортировании крупногабаритных машин согласуется маршрут следования, получено разрешение на движение через железнодорожные переензды, мосты, ледяные переправы. При этом проверяется боковая устойчивость.

2) Буксировка производится на небольшие расстояния на соростях 4 – 10 км/час. Соединение тягача и буксируемой машины должно быть жестким.

3) Перевозка осуществляется по любым дорогам, любым транспортом. При любом способе перевозки должны быть решены основные вопросы:

— необходимый демонтаж машины;

— план размещения машины и конструкция ее крепления;

— способы и средства доставки машины к основному средству транспортировки.

Читайте также:  Установка и снятие основного глушителя

Правила хранения машин:

1) защита машин от разрушительного действия окружающей среды;

2) содержание в работоспособном состоянии

3) Создание условий, обеспечивающих быстрый пуск и ввод в эксплуатацию.

— межсменное и кратковременное (до 1 месяца) в специально оборудованных парках под навесом, в помещении или непосредственно на рабочем месте в сухом, защищенном от ветра месте. В дождлие время выхлопные трубы закрываются, машина защается частично лди полностью брезентом, пленкой. В холодное время при открытом хранении сливается вода из ситем охлаждения;

— длительное (консервация) включает в себя подготовку машины к хранению: чистка и мойка машины; производится очередное техническое обслуживание в соответствии с графиком; металлические неокрашенные части покрывают антикоррозийной смазкой, окрашенные поверхности покрывают воском, резиновые части – тальком;

Машину устанавливают на подкладки (под гусеницы) или брусья, давление в пневмоколесах снижается на 50%. При открытом хранении пневмошины окрашивают мелом; разгружают рессоры, канаты и пр.; топливную систему и баки промывают и полностью заправляют топливом, сливают воду; удаляют газы из цилиндров двигателей; электрооборудование с машин снимают и хранят отдельно в закрытых помещениях; кабины, капоты и крышки бензобаков опломбируют; на каждую машину оформляется специальная карточка в которой делаются пометки после ежемесячного осмотра; не менее 2 раз в год проверяется техническое состояние машин с пуском двигателя и опробованием всех механизмов.

систему учета работы строительных машин и оборудования.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: Студент — человек, постоянно откладывающий неизбежность. 11344 — | 7605 — или читать все.

источник

Эксплуатация строительных машин, транспортных средств, производственных механизмов

Согласно пункту 7.1.1. СНиП 12-03-2001 строительные машины, транспортные средства, производственное оборудование (машины мобильные и стационарные), средства механизации, приспособления, оснастка (машины для штукатурных и малярных работ, люльки, передвижные леса, домкраты, грузовые лебедки и электротали и другое), ручные машины и инструмент (электродрели, электропилы, рубильные и клепальные пневматические молотки, кувалды, ножовки и так далее) должны соответствовать требованиям государственных стандартов по безопасности труда, а вновь приобретаемые — иметь сертификат соответствия требованиям безопасности труда.

Так, например, СанПиН 2.2.2.540-96.

Запрещена эксплуатация вышеуказанных средств механизации без ограждающих устройств, блокировок, систем сигнализации, предусмотренных их конструкцией, и иных средств коллективной защиты работающих.

Эксплуатация строительных машин должна производиться в соответствии с требованиями соответствующих нормативных документов.

Эксплуатировать грузоподъемные машины и иные средства механизации, подконтрольные органам Госгортехнадзора Российской Федерации, следует с учетом требований нормативных документов, которые утверждены этим органом.

Средства механизации, которые вновь приобретены, арендованы либо после капитального ремонта, и неподконтрольны органам государственного надзора, могут быть допущены к эксплуатации после их освидетельствования и опробации лицом, ответственным за их эксплуатацию.

Машины, транспортные средства, производственное оборудование и иные средства механизации следует использовать по назначению и применять в условиях, которые установлены заводом — изготовителем.

Организации либо физические лица, которые используют машины, транспортные средства, производственное оборудование и иные средства механизации, обязаны обеспечить их работоспособное состояние.

Перечень неисправностей, при наличии которых запрещена эксплуатация средств механизации, определяется в соответствии с документацией завода — изготовителя этих средств.

Техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, машин и иных средств механизации нужно производить после остановки и выключения двигателя (привода), исключив возможность случайного пуска двигателя, самопроизвольного движения машины и ее частей, снятия давления в гидро- и пневмосистемах, кроме случаев, допускаемых эксплуатационной и ремонтной документацией.

При осуществлении технического обслуживания и ремонта сборочные единицы машины, транспортного средства, которые имеют возможность перемещаться под воздействием собственной массы, должны быть заблокированы механическим способом либо опущены на опору, чтобы исключить возможность их самопроизвольного перемещения.

При проведении технического обслуживания машин с электрическим приводом должны быть приняты меры, которые не допускают случайной подачи напряжения в соответствии с межотраслевыми правилами по охране труда при эксплуатации электроустановок потребителей.

Рабочие места при проведении технического обслуживания и текущего ремонта машин, транспортных средств, производственного оборудования, а также иных средств механизации следует оборудовать комплектом исправного инструмента, приспособлений, инвентаря, грузоподъемных приспособлений и средств пожаротушения.

Запрещено оставлять без надзора машины, транспортные средства и иные средства механизации с работающим (включенным) двигателем.

В соответствии с пунктом 7.1.11. СНиП 12-03-2001 включение, запуск и работа транспортных средств, машин, производственного оборудования и других средств механизации следует производить лицу, за которым они закреплены и имеющему соответствующий документ на право управления этим средством.

При эксплуатации машин, транспортных средств в условиях, которые установлены эксплуатационной документацией, уровни шума, вибрации, запыленности, загазованности на рабочем месте машиниста (водителя), а также в зоне работы машин не должны быть выше действующих норм, а освещенность не должна быть ниже предельных значений, установленных действующими нормами.

Монтаж (демонтаж) средств механизации следует производить согласно инструкциям завода — изготовителя и под руководством лица, ответственного за исправное состояние машин, либо лица, которому подчинены монтажники.

Зону монтажа следует оградить либо обозначить знаками безопасности и предупредительными надписями.

Запрещено выполнение работ по монтажу (демонтажу) машин, которые устанавливаются на открытом воздухе в гололедицу, туман, снегопад, грозу, при температуре воздуха ниже либо при скорости ветра выше пределов, предусмотренных в паспорте машины.

При строительстве объектов с использованием грузоподъемных кранов, когда в опасные зоны, которые расположены вблизи строящихся зданий, а также мест перемещения грузов кранами, границы определяемых по Приложению «Г» СНиП 12-03-2001 попадают транспортные либо пешеходные пути, санитарно — бытовые либо производственные здания и сооружения, другие места постоянного либо временного нахождения людей на территории строительной площадки или вблизи нее, работы следует выполнять в соответствии с ПОС и ППР, содержащими решение следующих вопросов, рекомендованных в Приложении «Ж» СНиП 12-03-2001 в целях обеспечения безопасности людей:

— использование средств для искусственного ограничения зоны работы башенных кранов;

— использование защитных сооружений — укрытий и защитных экранов.

Осуществляя строительство с использованием грузоподъемных кранов необходимо руководствоваться ПБ 10-382-00.

Согласно Определению Верховного суда Российской Федерации от 25 июля 2002 года №КАС02-369 в принятии жалобы о признании недействительными Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00), утвержденных постановлением Госгортехнадзора Российской Федерации от 31 декабря 1999 года №98, отказано правомерно, поскольку рассмотрение заявленного требования не относится к исключительной подсудности Верховного Суда Российской Федерации, а относится к подсудности районного суда.

При выполнении работ на высоте необходимо соблюдать требования, установленные «Межотраслевыми правилами по охране труда при работе на высоте. ПОТ Р М-012-2000», утвержденными Постановлением Минтруда Российской Федерации от 4 октября 2000 года №68.

источник

Установка и эксплуатация строительных машин

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Service of building machines. General requirements

1 РАЗРАБОТАН Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 9-95 от 12 октября 1995 г.)

За принятие проголосовали:

Наименование национального органа
по стандартизации

Госстандарт Республики Казахстан

Таджикский государственный центр по стандартизации,
метрологии и сертификации

Главная государственная инспекция Туркменистана

3 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификации от 17 февраля 1997 г. N 57 межгосударственный ГОСТ 25646-95 введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 1997 г.

Читайте также:  Установка закладных деталей лифта

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к эксплуатации строительных, дорожных, мелиоративных машин и средств малой механизации (далее — машин).

2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 12.0.004-90 ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения

ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования

ГОСТ 12.1.051-90 ССБТ. Электробезопасность. Расстояния безопасности в охранной зоне линий электропередачи напряжением свыше 1000 В

ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.009-76 ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.033-84 ССБТ. Строительные машины. Общие требования безопасности при эксплуатации

ГОСТ 7751-85 Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения

ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения

ГОСТ 18523-79 Дизели тракторные и комбайновые. Сдача в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта. Технические условия

ГОСТ 18524-76 Тракторы сельскохозяйственные. Сдача тракторов в капитальный ремонт и выпуск из капитального ремонта. Технические условия

ГОСТ 21046-86 Нефтепродукты отработанные. Общие технические условия

ГОСТ 40.9001-88 Система качества. Модель для обеспечения качества при проектировании и (или) разработке, производстве, монтаже и обслуживании

ГОСТ 24406-80 СТОИР СМ. Одноковшовые экскаваторы и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта. Технические требования

ГОСТ 24407-80 СТОИР СМ. Стреловые краны и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта. Технические требования

ГОСТ 24408-80 СТОИР СМ. Правила сдачи в капитальный ремонт и выдачи из капитального ремонта машин и их составных частей. Общие требования

ГОСТ 25044-87 Техническая диагностика. Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. Основные положения

ГОСТ 25866-83 Эксплуатация техники. Термины и определения

ГОСТ 26111-84 Промышленные тракторы и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта. Технические требования

ГОСТ 26112-84 Строительные машины на базе промышленных тракторов, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта. Технические требования

ГОСТ 26679-85 Автогрейдеры и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта. Технические требования

ГОСТ 27246-87 Машины землеройные. Указания по методике обучения операторов

ГОСТ 27252-87 Машины землеройные. Консервация и хранение

ГОСТ 27928-88 Машины землеройные. Эксплуатация и обслуживание, обучение механиков

3 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1 Требования настоящего стандарта направлены на обеспечение эффективности, в том числе заданного уровня качества эксплуатации машин, безопасности работающих и охраны окружающей среды.

3.2 Определение эксплуатации — по ГОСТ 25866.

3.3 Началом и концом эксплуатации машин являются соответственно даты их ввода в эксплуатацию и снятия с эксплуатации.

Определения ввода машины в эксплуатацию и снятия машины с эксплуатации — по ГОСТ 25866.

3.4 Эксплуатация машин в общем случае включает следующие этапы:

использование по назначению (далее — использование);

транспортирование;

техническое обслуживание (ТО);

ремонт;

хранение.

Определение приведенных понятий — по ГОСТ 18322.

Примечание — Использование машин может сопровождаться технологическим обслуживанием. Определение технологического обслуживания — по ГОСТ 25866.

3.5 Транспортирование, ТО и ремонт, хранение машин могут выполняться потребителями машин, исполнителями технического сервиса или совместно ими.

Примечание — Под техническим сервисом понимается целенаправленная деятельность юридических и физических лиц, не являющихся потребителями машин, по обеспечению эффективной и безопасной эксплуатации машин.

3.6 Если ТО, ремонт или другие работы по 3.5 выполняются потребителем машин, то он организует и содержит или арендует эксплуатационную базу — комплекс зданий (мастерские, профилактории для ТО и т.п.) и сооружений, оснащенных техническими средствами для выполнения ТО и ремонта, хранения, транспортирования, заправки машин топливо-смазочными материалами и рабочими жидкостями.

3.7 Исполнителями технического сервиса могут быть заводы-изготовители машин и их филиалы, фирмы-дилеры, ремонтные и другие специализированные предприятия.

3.8 Исполнители технического сервиса могут осуществлять доставку, сборку, монтаж и наладку машин, обучение работающих, обеспечение средствами эксплуатации и документацией.

Исполнители технического сервиса при необходимости должны иметь лицензии на производство работ, а при желании могут иметь сертификаты на продукцию (услуги) или системы качества.

3.9 Взаимоотношения между потребителями машин и исполнителями технического сервиса определяются договорами между ними.

3.10 Эксплуатация строительных машин осуществляется в соответствии с требованиями безопасности по ГОСТ 12.3.033 и эксплуатационной документацией.

Эксплуатация грузоподъемных машин, кроме того, должна производиться по Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, машин на самоходных шасси — по Правилам дорожного движения, компрессоров — согласно требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, машин с электроприводом — по Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок.

3.11 Машины, на которые в законодательных актах и (или) стандартах установлены требования безопасности людей и охраны окружающей среды, должны иметь сертификаты соответствия, а использование их разрешается при наличии лицензий на право производства соответствующих работ.

3.12 Для обеспечения заданного уровня качества эксплуатации машин разрабатываются и внедряются системы управления качеством эксплуатации строительных машин с учетом рекомендаций ГОСТ 40.9001. Эти системы должны быть увязаны с системами управления качеством изготовления и ремонта машин, а также с системами управления качеством строительно-монтажных работ.

4 ПРИЕМКА И ВВОД МАШИН В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

4.1 Вводу машины в эксплуатацию предшествуют:

приемка машины;

расконсервация;

монтаж, пуск и регулирование машины;

обкатка и контроль технического состояния машины.

4.2 При приемке машины проверяют:

наличие пломб;

комплектность — на соответствие паспорту на машину;

требования по проверке комплектности — по Инструкции по эксплуатации.

4.3 Расконсервация машины выполняется в соответствии с требованиями Технического описания и (или) Инструкции по эксплуатации.

4.4 Монтаж, пуск, регулирование, обкатка и контроль технического состояния машины выполняются в соответствии с требованиями Инструкции по монтажу, пуску и регулированию машины.

4.5 При несоответствии комплектности машины паспорту и (или) наличии повреждений или неисправностей ее составных частей составляют акт в соответствии с указанными правилами предъявления претензий.

4.6 Грузоподъемные машины до ввода в эксплуатацию должны быть зарегистрированы в национальных органах надзора, а самоходные машины на базе автомобильных шасси — поставлены на учет в национальных органах обеспечения безопасности движения.

4.7 Данные о приемке машины и фамилию машиниста заносят в формуляр (паспорт) машины.

Момент ввода машины в эксплуатацию является началом исчисления гарантийной наработки.

4.8 На машины могут быть нанесены опознавательные надписи и условные изображения (эмблемы).

Допускается наносить на машину опознавательные надписи и эмблему в сочетании с ее инвентарным номером, размещая их так, чтобы они не занимали места установки номерных знаков, выдаваемых Государственной автомобильной инспекцией.

5 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МАШИН

5.1 Использованию подлежат комплектные и работоспособные машины, обеспечивающие безопасность людей и окружающей среды.

Не допускается использование машин при наличии у них признаков предельного состояния, указанных в эксплуатационной документации.

5.2 Оценка технического состояния машины в части их безопасного использования производится ежедневно перед началом работ, а также периодически — с применением средств технической диагностики, предусмотренных эксплуатационной документацией.

5.3 К работе с машинами допускаются рабочие, получившие инструктаж по безопасным методам и приемам работ.

Обучение рабочих производится с учетом требований ГОСТ 12.0.004, обучение машинистов (операторов) землеройных машин — по ГОСТ 27246, механиков по их обслуживанию — по ГОСТ 27928.

Читайте также:  Установка и пайка диодов

5.4 Машинами должны управлять лица, имеющие удостоверение машиниста, выданное в установленном порядке.

5.5 К управлению машинами на автомобильном ходу допускаются лица, имеющие кроме удостоверения машиниста удостоверение водителя, выданное Государственной автомобильной инспекцией.

5.6 К управлению грузоподъемными кранами и компрессорами допускаются лица согласно правилам и инструкциям Госгортехнадзора России.

5.7 К управлению машинами с электроприводом допускаются лица согласно правилам национальных органов энергетического надзора.

5.8 Машины используют на основе годовых и оперативных планов использования, предусматривающих расстановку машин на объектах строительства, объемы работ или продолжительность их рабочего времени.

5.9 Машины используют согласно технологической документации на производство работ (проекты производства работ, технологические карты), в которой указаны меры и приемы безопасности.

Запрещается использовать машины без технологической документации и принятых мер защиты в экстремальных условиях: с пересекающимися рабочими зонами, вблизи выемок (котлованов, траншей, канав и т.п.), на уклоне местности, при разработке завалов, при подъеме груза несколькими кранами и т.п.

5.10 Использование машин в охранных зонах воздушных линий электропередач должно производиться согласно требованиям ГОСТ 12.1.051.

5.11 При работе машин уровни загазованности, шума, вибрации, запыленности должны соответствовать установленным нормам.

Пожарная безопасность должна быть обеспечена с учетом требований ГОСТ 12.1.004.

5.12 Машины используются, если температура окружающего воздуха, скорость ветра и влажность соответствуют значениям, указанным в эксплуатационной документации.

Не допускается использовать машины в непогоду (при скорости ветра более 15 м/с, грозе, гололедице, тумане).

5.13 Перед началом использования машины определяется и обозначается ее рабочая зона, место установки и схема движения, границы опасной зоны.

Машинист должен иметь обзор рабочей зоны и возможность маневрирования, двухстороннюю радиотелефонную связь с рабочими (например, с монтажниками, стропальщиками и т. п.), обслуживающими машину.

Рабочая зона должна быть оборудована знаками безопасности и предупредительными надписями.

5.14 Не допускается оставлять без надзора машины с работающими (включенными) двигателями.

При перерыве в работе должны быть приняты меры, предупреждающие самопроизвольное перемещение и включение, опрокидывание машины под действием ветра, при наличии уклона местности, вследствие деформации грунта и оползня.

5.15 По каждой машине ведется учет объемов выполненных работ, времени нахождения в работе, фактической наработки в моточасах.

6 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ МАШИН

6.1 Транспортирование машин осуществляется с объекта на объект, к месту ремонта, технического обслуживания или хранения.

В необходимых случаях разрабатывается проект производства работ по транспортированию машин.

6.2 Транспортирование машин по железным дорогам, водным и воздушным транспортом осуществляется в соответствии с правилами, действующими на этих видах транспорта.

6.3 При транспортировании машин собственным ходом, на буксире, на грузовых автомобилях и прицепах-тяжеловозах по улицам городов, населенных пунктов и автомобильным дорогам следует соблюдать Правила дорожного движения.

6.4 Правила транспортирования машин — в соответствии с требованиями Инструкции по транспортированию, а при ее отсутствии — Инструкции по эксплуатации.

6.5 Погрузка и выгрузка машин производится стандартными грузоподъемными средствами с грузоподъемными приспособлениями, исключающими повреждение машин и их составных частей, согласно требованиям ГОСТ 12.3.002 и ГОСТ 12.3.009.

6.6 При приемке машин от транспортных организаций по сопроводительным документам проверяют количество прибывших мест, целостность упаковки и наличие пломб.

6.7 При повреждении упаковки и нарушении пломб соответствующие транспортные места вскрываются и проверяются комплектность и сохранность машин и их составных частей.

6.8 Если при проверке обнаруживают недостаток транспортных мест, отдельных составных частей в транспортных местах и (или) поломки составных частей, в присутствии представителя транспортной организации составляют соответствующий акт.

7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ МАШИН

7.1 Система технического обслуживания и ремонта машин предусматривает ежесменное, периодическое и сезонное технические обслуживания, текущий и капитальный ремонты.

Машины, потерявшие работоспособность в результате отказа, подвергаются неплановому ремонту.

Определение видов технического обслуживания и ремонта — по ГОСТ 18322.

Примечание — Капитальный ремонт предусматривается конструкторской документацией для особо сложных машин, если целесообразность его выполнения подтверждается технико-экономическим расчетом.

7.2 Техническое обслуживание и ремонт машин выполняют на основании требований эксплуатационной конструкторской документации и результатов диагностирования их технического состояния.

В результате диагностирования при техническом обслуживании с помощью приборов прогнозируется техническое состояние машины и ее остаточный ресурс, принимается решение о ее дальнейшей эксплуатации, определяется потребность в техническом обслуживании и ремонте.

Диагностирование машин организуют в соответствии с требованиями ГОСТ 25044.

7.3 Техническое обслуживание и ремонт машин рекомендуется выполнять по годовым планам и месячным планам-графикам (приложения А и Б).

Типовые нормы трудоемкости и продолжительности работ по техническому обслуживанию и ремонту машин для составления планов приведены в Рекомендациях по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин, утвержденных Госстроем России.

Годовой план технического обслуживания и ремонта используют для расчета потребности в материальных ресурсах, производственных площадях, в технологическом оборудовании, в передвижных средствах.

7.4 Техническое обслуживание и ремонт машин могут выполняться в стационарных условиях (на эксплуатационных базах, на предприятиях технического сервиса) и (или) на местах использования машин с помощью передвижных средств.

7.5 Ремонт машин может производиться необезличенным или обезличенным, агрегатным методами; при ремонте могут быть использованы новые или отремонтированные составные части.

7.6 Заправка и дозаправка машин топливо-смазочными материалами и рабочими жидкостями производится закрытым способом.

На применяемые материалы и жидкости должны быть сертификаты или иные документы, подтверждающие их марку и качество.

7.7 Сбор отработанных масел и рабочих жидкостей — по ГОСТ 21046.

7.8 Сдача машин в капитальный ремонт на ремонтные предприятия и приемка их после ремонта — по ГОСТ 24408, одноковшовых экскаваторов — по ГОСТ 24406, стреловых кранов — по ГОСТ 24407, автогрейдеров — по ГОСТ 26679.

Тракторы, на базе которых изготовлены машины, сдаются в ремонт и выдаются из ремонта по ГОСТ 18524, дизельные тракторные двигатели — по ГОСТ 18523.

7.9 Выполненные плановые технические обслуживания и ремонты учитываются в журнале учета технических обслуживаний и ремонтов машин, а неплановые — в журнале учета неплановых ремонтов (приложения В и Г).

8 ХРАНЕНИЕ МАШИН

8.1 Работоспособные машины, использование которых не предусматривается в течение 10 и более дней, ставят на хранение.

На кратковременное хранение (от 10 дней до 2 месяцев) машины ставят сразу после прекращения использования, на долговременное хранение (свыше 2 месяцев) — не позднее 10 дней с момента прекращения использования.

8.2 Подготовка и постановка машин на хранение, условия хранения должны соответствовать требованиям Инструкции по эксплуатации.

8.3 Правила хранения машин и их составных частей — по ГОСТ 27252 и ГОСТ 7751.

8.4 Техническое состояние машин, находящихся на кратковременном хранении, проверяют не реже одного раза в месяц, а на длительном хранении — не реже одного раза в квартал.

9 СНЯТИЕ МАШИН С ЭКСПЛУАТАЦИИ

9.1 С эксплуатации снимают машины, достигшие предельного состояния, пришедшие в негодность в результате аварии или по другим причинам, с учетом экономической целесообразности.

9.2 При необходимости отчетности снятие машин с эксплуатации оформляется документально в установленном порядке.

ПРИЛОЖЕНИЕ А (рекомендуемое). ПЛАН технического обслуживания и ремонтов строительных машин на 19____г.

Наименование и марка (индекс) машины

Количество ТО и ремонтов
в планируемом году

источник