Меню Рубрики

Установка и комплектующие противотуманных фар

labavto.com

Одно из природных явлений, доставляющих наибольший дискомфорт автолюбителю за рулем, является туман. В этом случае единственным спасением могут стать противотуманные огни, которые позволяют лучше ориентироваться в непогоду. Ниже мы расскажем о том, как осуществляется установка своими руками противотуманных фар на любое авто.

Требования к установке ПТФ

Комплект из проводов, переключателя и реле для монтажа ПТФ

Чтобы правильно поставить противотуманки своими руками в бампер, необходимо не только заранее купить универсальный набор монтажных креплений, но и учитывать все правила установки. Разумеется, любые ПТФ должны быть монтированы правильно, с учетом всех требований и правил. Как говорится в ПДД, на одно транспортное средство в бампер можно поставить не более двух противотуманных фонарей.

Их монтаж осуществляется в соответствии с требованиями:

  1. ПТФ должны быть размещены на расстоянии не более 40 см от боковой части транспортного средства, которая определяется по внешней поверхности фонаря.
  2. Чтобы все сделать правильно, устройства необходимо установить на расстоянии не ниже 25 см от земли, то есть по нижней части фонаря.
  3. Световые фонари ПТФ необходимо установить ниже верхней части светопропускающего проема фонарей ближнего света.
  4. Что касается углов видимости, то они ни должны быть загромождены. По вертикали угол видимости должен составлять около 15 градусов, по горизонтали — в районе 45 градусов (автор видео — Romanautoreview).

Неправильно будет, если ПТФ включаются вместе с габаритами. Соответственно, при монтаже в бампер и подключении разъемов их необходимо поставить таким образом, чтобы они не были подключены к габаритами. Ни для кого не секрет, что все современные транспортные средства оснащаются специальным разъемом для монтажа ПТФ, поэтому установка противотуманных фар производится строго в них. И даже если самих фонарей нет, то должны быть соответствующие заглушки, в которые производится установка монтажных креплений и самих фонарей.

В том случае, если на вашем авто нет заглушек и посадочных мест, куда осуществляется установка противотуманных фар, то вам придется сделать эти места самому. Если это так, то при установке комплекта фар в бампер можно и даже нужно руководствоваться требованиями по монтажу и подключению, в противном случае у вас могут возникнуть проблемы при прохождении планового ТО. Только учитывая требования, вы сможете добиться того, что приборы будут эффективно использоваться на полную мощность. Что касается регулировки, то она осуществляется после установки ПТФ в бампер вместо заглушек. Как вы помните, во время монтажа необходимо продумать, как правильно сделать монтаж фонаря, чтобы его угол светового потока был правильным.

Способы подключения

Монтаж кнопки выключения ПТФ

Итак, если установка противотуманных фар осуществляется в домашних условиях, то чтобы все сделать правильно, поставить комплект в бампер вместо заглушек и подключить к проводке, можно использовать один из двух вариантов подключения. Как мы помним, ПТФ в любом случае не включаются от габаритных огней, это необходимо помнить перед установкой комплекта в бампер и подключением всех разъемов. Вариантов монтажа приборов может быть несколько. Один из самых простых в плане установки и надежности — это соединение с проводами транспортного средства, которые уже проведены и предназначены для противотуманок.

В данном случае можно все сделать проще. Заводская проводка уже оснащена всеми нужными компонентами, в частности, проводами и разъемами, которые необходимы для подключения. В проводке есть все реле и предохранители, а также выключатель, с помощью которого можно управлять устройствами. По сути, вам остается только демонтировать заглушки из бампера и установить комплект ПТФ, подключив его ко всем разъемам. Данный вариант актуален не для всех транспортных средства, а только для машин, оснащенных заглушками или автомобилей, где нужно поменять вышедшие из строя противотуманки (автор видео — Андрей Кувшинов).

Покупая комплект ПТФ необходимо удостовериться в том, что эту модель можно установить на вашу машину. Должны соответствовать не только разъемы, но и параметры установки. В том случае, если транспортное средство не оснащено проводкой для монтажа противотуманок, вам нужно будет ее провести своими силами. Чтобы схема подключения противотуманных фар была правильной, вместе с комплектом следует купить дополнительные провода, они должны быть медными и заизолированными. Кроме того, нужно также приобрести выключатель противотуманных фар, предохранитель и реле, иногда эти компоненты идут в комплекте с ПТФ.

Читайте также:  Установка зажигания совек на яву 638

Помните о том, что противотуманная оптика ни в коем случае не должна включаться вместе с габаритами. Стандартная проводка, а также выключатель не рассчитаны на уровень тока, которые потребляют эта оптика. Следует отметить, что электрическая цепь в любом случае должна быть оснащена предохранителем, это очень важно. Только предохранитель позволит спасти ваше транспортное средство от возгорания, если в цепи случайно произойдет замыкание. Сам предохранитель должен быть достаточно мощным — уровень мощности рассчитывается в соответствии с мощностью самой оптики.

К примеру, если оптика рассчитана на 60 ватт, то при покупке предохранителя необходимо заранее рассчитать его мощность в соответствии с формулой:

То есть само устройство должно быть выбрано с учетом небольшого запаса. Оптимальным вариантом будет покупка предохранителя номиналом в 15 ампер.

Схемы подключения

Схема подсоединения противотуманной оптики

Теперь перейдем к схемам, в соответствии с которыми комплект противотуманок должен быть подключен ко всем разъемам. Один из самых простых вариантов — это подключение от аккумуляторной батареи, для этого дополнительно в цепь устанавливается кнопка включения противотуманных фар. Каждая противотуманная фара оснащается двумя контактами для питания. Один из этих контактов на обоих компонентах комплекта соединяется кабелем в одну цепь и подключается к кузову транспортного средства, то есть массе. Монтаж к массе должен быть осуществлен с помощью жесткого фиксатора или крепления.

Как известно, кузов автомобиля изначально подключается к минусу АКБ. Поэтому для того, чтобы предотвратить возможные неисправности в дальнейшем, оптимальным вариантом будет подключение провода непосредственно к минусовой клемме аккумулятора. Если в будущем на кузове или элементе крепления начнет образовываться ржавчина, это будет способствовать потере контакта и, соответственно, сигнала. Вторые контакты необходимо подсоединить к плюсу АКБ, они соединяются между собой, после чего кабель выводится на контакт под номером 87 в соответствии со схемой.

После этих действий остальные контакты реле соединяются с разъемами:

  • под номером 30 — подключается к плюсовой клемме АКБ через предохранитель;
  • номер 86 — к минусовой клемме АКБ либо же к кузову авто, как сказано выше;
  • под номером 85 — к плюсовой клемме АКБ, для подключения дополнительно используется выключатель, а также предохранитель, применяющийся в проводке контакта под номером 30.

Что касается кнопки включения оптики, то она монтируется в салоне транспортного средства, там, где удобно водителю, обычно это место в районе приборной панели. Само реле следует вмонтировать на блоке предохранителей, обычно этот прибор оснащается разъемами для реле, которые можно использовать при подключении дополнительного оборудования. При необходимости можно попробовать подключиться к реле, которое уже установлено в блоке.

Можно использовать более сложную схему подсоединения к плюсовому выходу АКБ через замок зажигания. Иными словами, от кнопки включения оптики проводка укладывается и соединяется не с аккумулятором, а с любым кабелем, где есть напряжение, появляющееся в результате включения зажигания. Поскольку оптика в данном случае будет включаться только с включенным зажиганием, в будущем это позволит избежать возможной разрядки АКБ, если водитель забудет отключить противотуманки. Описанные выше схемы дадут возможность подключить оптику в соответствии с требованиями ПДД и действующего законодательства РФ, для этого регулятор включения противотуманок должен быть подключен к выключателю внешнего освещения машины.

Видео «Монтаж противотуманной оптики на Лада Гранта»

На примере Лады Гранты вы можете ознакомиться с процедурой монтажа ПТФ (автор видео — NapoziTiV).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Читайте также:  Установка передний бампер asx

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Для птф с авто идут 3 кабеля на фарах, только 2 кабеля

источник

Hyundai Solaris «DELIRIUM TREMENS» › Бортжурнал › №22 Подготовка к установке ПТФ. Закупка комплектующих + установка кнопки

Вот и дошла очередь до ПТФ, итак погнали, было куплено:

Собственно сами туманки
Фара противотуманная правая SAT (Артикул ST2212051R) — 2475 рублей
Фара противотуманная левая SAT (Артикул ST2212051L) — 2475 рублей

Много читал про эти ПТФ, а именно про их недостатки, первый и самый главный, то что довольно быстро перегорают диоды в ДХО, нужно ставить стабилизаторы т.к. в электрике не особо шарю, купил двух типов (а там когда буду ставить, электрик сам определит какой лучше)

Итак первый тип — стабилизаторы напряжения с Али экспресса ссылка

Второй тип, это обычные кренки на 12V (брал в чип-дип)

Стабилизатор напряжения L7812CV + выпрямительные диоды на 1А

Второй недостаток — от ламп H11 на 55 Вт мутнеет стекло и «осыпается» отражатель, поэтому или ставить ксенон/диоды, или лампы в цоколе H8 на 35 Вт, которые и были куплены

Лампы Philips H8 12V35W (Артикул 12360 C1) — 376 x 2 шт. = 752рубля

Так же у этих птф совершенно другой разъем, поэтому на Али были заказаны пара вот таких 5 пиновых разъемчиков

Влагозащитный 5-ти пиновый разъем ссылка

Ну и собственно всё необходимое для самого подключения:

Набор для подключения ПТФ для Приоры — 550 рублей

Гофру разрезную под проводку D=6.8мм 6 метров (Артикул 95687) — 144 рубля
Провод монтажный 1мм. кв. 10 метров (Артикул 82216) — 219 рублей
Держатель плоского предохранителя с крышкой (Артикул 99759) — 67 рублей
Предохранитель на 15А (Артикул 83130) — 12 рублей

Далее заехал к электрику, спросить про установку, на что был получен ответ, по деньгам 1500р. и если ставишь без замены подрулевого переключателя, то кнопку колхозишь сам, что собственно и сделал))
Разобрал кнопку от приоры, а именно демонтировал верхнюю часть, далее вынул заглушку кнопки ESP, отрезал от нее «шляпку» и срастил ее с кнопкой от приоры.

Саму кнопку зафиксировал с помощью супер-клея, держится отлично

В итоге получил скрытную кнопку на включение птф

источник

Лада 2109 › Бортжурнал › Противотуманки (Установка и подключение)

В этой записи подробно распишу за установку и подключение долгожданного аксессуара — противотуманных фар на ваз 2109

Сейчас глава о восстановлении китайских HALOGENов:

Раскидал я их, а они ржавенькие

По-моему, там где скотч, лучше, чем где отражатель родной)
оплавится/отклеится/обуглится ли — покажет эксплуатация

Ежели вы купили комплект для подключения, то он оснащен всем необходимым и сопровождается подробной инструкцией (слишком подробной, запутаться нереально… аж 8 страниц)

Но! Я счел эту схему не лучшим вариантом, потому как в монтажном блоке, предусмотрены все необходимые вывода для подключения, а в салоне предполагается лишь вставить кнопку в ответный разъем.

В предложенной же схеме предлагается сделать 3 врезки в заводскую проводку в салоне, прокладка проводов в салон из подкапотного пространства и… врезка в проводку стартера! это уже кощунство.

Но! Готовый набор легко трансформируется в комплект для подключения по штатной схеме и в довесок у вас на руках остается горстка ништяков, добрая половина которой найдет себе применение в следующей записи

Вот штатная схема, которую выбрал я

1.Проводим плюсовой провод от ПТФ до Черного ящика, для каждой фары и подключаем их в разъем Ш8 (восьмиконтактная колодка) во второй и третий пин колодки.
2. Минус крепим на усилитель бампера (у меня минус сразу на корпусе туманки, вообще провод не нужен)
3. Теперь что делать с реле (4-х контактное):
85 вывод — «масса» крепим на кузов
86 в колодку Ш7 (17-ти контактная)
30 в Ш8 первый пин
87 в Ш8 восьмой пин.

Читайте также:  Установка регулятора напряжения нового образца приора

Касательно монтажа самих фар: тут 2 варианта

Все готово 😀 тестируем, проверяем

Всем спасибо за внимание и предостаточно света ваших фар в любых погодных условиях 😀

Лада 2109 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Лада 2109, 1988

Лада 2109, 1991

Лада 2109, 2000

Лада 2109, 2002

Смотрите также

Комментарии 5

В книжке распиновку реле изначально дают неверно )) 87 контакт реле стартера )) там «+» появляться должен только в момент срабатывания реле, на реле ПТФ «+» должен приходить на контакт «30», а нагрузка на контакт «87», схему делали явно на «отЪ*****» ))

Фары слепят потому, что это и есть «прожекторы», т.к. есть противотуманные фары (световой пучок распределяется широкой линией) и есть фары дополнительного дальнего (предусмотрены ГОСТ’ами и ПДД для любого ТС), у них светит лучом. Стекло у ПТФ обычно имеет (ну кроме т.н. «хрустальных») вертикальное оребрение по всей поверхности рассеивателя, чего мы тут как и не наблюдаем.

я их как мог отрегулировал в итоге светят широко и высоко и далеко 😀 У них четкой СТГ даже и не пахнет, но они не слепят! лично проверенно, и никто не моргал ) засветка во всех направлениях, по вертикали градусов на 120 светят) вширь чуть больше. Обочину хорошо подсвечивают, мне кажется, просто сравнить не с чем.
Есть мысли перейти на аналог Hella Micro DE называется Xenite R-9169P.

А вообще какие можешь посоветовать лампы в головной свет? Сейчас стоят Osram Bilux (не уверен, что оригинал брал за 300 обе лампы), до этого стояли МАЯК еще хуже.

Чёткой светотеневой границы у фар дополнительного дальнего и не должно быть. Эти фары напоминают WESEM (либо они и есть, либо китайцы делалих их с оглядкой на одну из моделей WESEM).

А то, что «не слепят», «никто не моргал»… я как замечаю (а по городу и по трассе езжу много) – у нас редко кто моргает тем кто слепит )) едешь в потоке, навстречу едет любитель гей-ксенона нетрадиционной ориентации )) СЛЕПИТ и при этом ему почти никто не моргает, т.к. в 99% случаев БЕСПОЛЕЗНО. Я таким просто включаю дальний и всё ))

С ваших-же слов это и есть фары доп. дальнего – т.к. пучок почти равномерный во все стороны.

Ставить Hella MicroDE на 2109? ИМХО либо штатный Киржач, либо аналог от Освар (ездил с обоими, да и до сих пор езжу).

Для ПТФ ИМХО оптимальнее (особенно если белые стёкла) ставить лампы Osram All Season Super +30%, либо Osram Fog Breaker +60%. Фог брикеры с жёлтым стеклом и именно для функции противотуманных фар. Вот эти два вида и рекомендую, сам с такими лампами езжу, в головном свете на слякотный период и зиму (когда асфальт мокрый от них толку гораздо больше, чем от «белых» +100%) ставлю Osram Bilux All Season, на лето ставлю +100%.

Osram Bilux это вроде как двухнитиевые лампы, у них либо «стандарт», либо Super +30%, Silver Star +50%, Night Breaker +90%, Night Breaker Plus +100%. Это без упоминания «синих» ламп вроде линейки Hyper и иже с ними.

То, что не слепит проверенно тем, что с отцом ехали навстречу друг другу, он говорит нормально все)
не Хелла а аналог их — Xenite — они 1900 стоят, а не 5 тысяч, а это немногим дороже Освара.
стандарт Bilux у меня)
«на лето ставлю +100%». тоже Osram?
Благодарю, за развернутый ответ!

Я проверяю аналогично, только в роли «подопытного» я сам, а у меня «повышенная чувствительность» (ко встречным а/м) в плане «засветки» ))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector