Меню Рубрики

Установка и подключение птф на солярис

Hyundai Solaris Hatchback WhiskeyВоз › Бортжурнал › Cамостоятельная установка ПТФ на хендай солярис. Противотуманные фары Hyundai Solaris с плавным включением.

Наконец-то дошли руки до туманок!

Еще в конце лета начал установку передних ПТФ — я прикрутил туманки к бамперу, кинул плюсовой провод под капот, и… отложил это дело.

Спустя некоторое время, решил доделать, нашел в просторах интернета примерную инструкцию по подключению ПТФ «по-штатному», с заменой подрулевого, с подключением индикации на панели, ну и естественно, через родные реле и разъемы блока предохранителей.

Но когда все необходимые провода под торпедой были прокинуты, все нужные клеммы раздобыты, обжаты и расположены в их законных разъемах (а для этого пришлось немного покорячиться и разобрать пол панели), меня ожидал сюрприз.
Так как машина у меня комплектации Classic, и противотуманные фары передние не предусмотрены ни изначально, в виде доп. пакетов, хитрые корейцы с еврейскими корнями сэкономили, и на плате внутри блока предохранителей не оказалось ни нужного для работы передних ПТФ реле, ни нужных для подключения всего необходимого контактов.
Расстроился я, вобщем, и отложил это дело.

И вот, дождавшись потепления посреди зимы, с гордостью для себя сижу и осознаю, что всего пара часов танцев вокруг машины при температуре -3С, и теперь у меня на солярисе работают туманки!

Так как изначально я хотел подключить все так, как это выглядит на машинах с предустановленными ПТФ, был заранее приобретен подрулевой с функцией включения передних ПТФ, установлен, выполнены необходимые действия над проводкой его разъема, и выведен провод, дающий сигнал МИНУСОМ (минусом, и никак по-другому) при включении ПТФ, и провод индикации включения на панели приборов, на который должен подаваться плюс при включении ПТФ.

Если посмотрите историю записей моего БЖ, чуть ранее был небольшой отчетец по установке ДХО «дальний вполканала» и плавного включения света на ближний.
Так как для подключения ПТФ мне было нужно реле, было решено подключать через все то же реле плавного розжига галогенок «Силичъ-Прометей». — silich.ru/rele-far.html

Как и в прошлый раз, получил доработанное реле с дополнительным проводом «разрешение включения минусом».

Разместил реле за аккумулятором, прицепив хомутами к гофре дубля массы, которую проложил, когда туманки в бампер вкручивал. (тоже есть в БЖ).

Взял массу поблизости, провода +12В и силовой вход запитал от аккумулятора через предохранитель 15А, силовой выход — на туманки, подцепив к их соединению провод из салона, дающий индикацию на панель приборов. Провод с переключателя — к проводу разрешения включения минусом.

Таким образом, при включении ПТФ переключателем, реле получает синал, дает напряжение на силовой выход, от которого, сответственно, идет 12В на туманки и на лампочку панели приборов.

Вот так вот все просто 🙂 Все отлично работает, лампы в ПТФ включаются плавно, что несомненно сказывается на визуальном восприятии (смотрится красиво) и продлевает жизнь этих самых ламп.

Теперь вопрос — кто-нибудь из владельцев солярисов покупал какие-либо модные лампы в противотуманки? У меня в фарах Osram 64205, свет нравится, хочу и в туманки что-нибудь поинтереснее родных.

источник

Hyundai Solaris Бесолярис › Бортжурнал › Установка ПТФ через кнопку

Всем добрый вечер! Очень давно хотел поставить птф, и вот я дорос до такой работы)))
В инете наблюдал различные реализации птф, в основном все с одной и той же схемы, но те были не для моей комплектации (классик с функциями до оптимы)
Самая адекватная инструкция для меня была у TomyMaboby , поэтому не буду выкладывать много подобных фото. Все же некоторые нюансы были непонятны. Ну ничего, думал, на месте разберусь).
Одно отличие от инструкции — синий провод к панели приборов будет идти не от реле, а от кнопки.
Птф на автодоке:
Правая — 922021R000 — 2 028,00
Левая — 922011R000 — 1 665,00
После коллега по работе открыл для меня сайт emex, там на 300 рублей дешевле в сумме.
Фары пришли с лампами (скорее всего так и должно быть, но меня этот вопрос интересовал при заказе)
В Би-би купил:
набор для подключения птф от приоры — около 600 р (в нем реле, кнопка, провода к реле с клеммами, провода в гофре к птф, пара предохранителей, хомуты, коннекторы — все, что нужно для подключения)
предохранитель на 15 А,
провод с предохранителем,
клеммы круглые (надо 2),
несколько плоских клемм больших (надо 2 вроде),
изоленту,
гофру (надо метра 2),
хомуты (4-5 длинных см 30 и штук 10 обычных).
На все ушло рублей 800-900.
Еще нужен силовой провод для АКБ (30 см) и провод ПГВА 0,75 около метра.
Один вечер убил на вытачивание кнопки. Я решил оставить кнопку как есть, не вижу в ней ничего колхозного.
Распилил переднюю часть заглушки по размеру кнопки, внутреннюю часть сделал по размеру основной части кнопки, чтобы ей было на чем держаться. Подгонял долго, приклеил половинки заглушки на клей секунду, кнопка в них держится четко, с учетом, что я в дальнейшем на нее антискрип наклеил, совсем не болтается.

Читайте также:  Установка зимних садов из пвх

Устанавливать птф решил без снятия бампера.
Снял передние колеса, открутил спереди подкрылки и небольшую пластиковую защиту под бампером. Подлезть можно, но нужна короткая отвертка. Думаю в дальнейшем как-нибудь усилить крепления бампера для птф.
Закрепил 2 массы от птф на телевизор. Провод от птф в гофре закрепил на хомуты (через отверстия в усилителе) сзади (внутри) усилителя бампера, дальше рядом с левой фарой прикрепил к другой проводке хомутами и вывел к блоку предохранителей.
Далее начал возиться с этим блоком. Открутил болты, но верхнюю крышку не получалось никак снять, она крепится к корпусу, не знаю, реально ли ее снять. Нижнюю тоже не удавалось вытащить, потом увидел, что она держится хомутом к проводке. Увидел — срезал хомут, вытащил.

Выбрал самое ближайшее и удобное место для реле. Реле немного подточил напильником, входил в посадочное место туговато.

источник

Hyundai Solaris Crystal White › Бортжурнал › 21. Установка передних ПТФ на Hyundai Solaris. Часть 3. Подкапотная проводка, разводка «масссы», заводим провода в салон.

Продолжаем ставить ПТФ, вчера был занят, не было времени возиться.

Изучив схемы, получив пару советов, решил, что «массу» на ПТФ установлю в тоже место, где ставят ее на заводе.
Схемы прилагаю

Поискав массу ПТФ на схемах, выяснил, что на каждую фару идет своя масса.
На схемах это GGG03 и GGG02
GGG03 — передняя правая ПТФ и пр. электрооборудование.
GGG02 — передняя левая ПТФ и пр. электрооборудование.

Полистал схемы, нашел всю подкапотную проводку, там же нашел и провода «массы»(выделил красным)

EGG53 — передняя правая ПТФ
EGG43 — передняя левая ПТФ

Затем нашел даже нашел расположение компонентов, где четко все показано.

Сегодня съездил в магазин, докупил парочку компонентов для установки и принялся за дело.

Необходимый инструмент:
1) гофра
2) проводка
3) изолента
4) нож
5) отвертка крестовая
6) ключ на 10
7) стяжки(хомуты) нейлоновые
8) фишки(колодки) на лампу

Т.к. бампер я не снимал, все делал лежа на картонке 🙂

Снимаем нижнюю пластиковую защиту между бампером и основной металлической защитой картера, так же попутно откручиваем и подкрылок(локер) снизу бампера.

Затем перемещаемся в район колесной арки и выкручиваем еще по 2 шурупа-клипсы с каждой стороны в передней части арки.

Фото переделаю, немного неудачно получилось, но в целом пойдет.

После того как подкрылок(локер) свободен, сдвигаем его на колесо, заглядываем за бачок омывающей жидкости и видим правую клемму «массы», вот именно к ней я и подключился.

Затем идем к левому колесу и ищем «массу» там.
Вот и она, к ней я и прицепился.

На каждую ПТФ я сделал отдельную «массу», хотя один человек убеждал сделать одну общую, в этом тоже есть свой плюс, но я решил пойти таким путем.

Читайте также:  Установка и настройка phppgadmin в freebsd

Провод «массы», все как полагается, в гофре, с клеммами.

Провод правой «массы» вывел в подкапотное и снова пустил вниз а район ПТФ. Попробуй найти отличие 🙂

Далее провод «+12» идущий уже от ПТФ в салон пустил вдоль, видимо, по усилителю бампера, если ошибся, поправьте.

Тоже самое проделал и с левой ПТФ, затем вывел проводку к жгуту идущему из под капота в салон.

Итого получилось, что на каждую ПТФ у меня своя «масса» и будет свой плюс.

На этом пока все, осталось самое сложное, снять руль, установить переключатель, подключится к приборке и монтажному блоку.

Надеюсь все это расписываю не зря, может кому это и пригодиться. Все таки подробной установки на просторах интернета я еще не встречал 🙂

Если есть какие то вопросы, не стесняйтесь, задавайте.

Всем спасибо, рад что есть люди помогающие разбираться мне во всем этом.
Удачи на дорогах!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 1 761 км

Hyundai Solaris 2014, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2013

Hyundai Solaris, 2014

Hyundai Solaris, 2016

Hyundai Solaris, 2014

Смотрите также

Комментарии 25

Из какой программы эти картинки?

Скорее всего из дилерской. Я архив схем в pdf нашел.

А в чем смысл двух проводов в салон? Я на сегодня покинул проводку и в салон один пустил…

Да можно и один провести. Чтобы нагрузка на проводку меньше была, сделал два.

А дальше как подцеплял? Все равно же в один…

))) значит пока я все правильно сделал)))

откуда 12v идут провода? от колодки до лампы?

Не совсем понял вопрос. Провод 12V от блока предохранителей до лампы идет.

плюс идет от лампы, до блока, тоесть к аккуму ничего не идет?

Нет, к аккуму ничего не подключалось. Все делалось по штатной схеме.

Приветствую, посмотрел вашу работу, все сделано на высшем. Можно узнать подойдет ли эта схема для Classic комплектации?

Где-то я писал в этих записях по этому поводу. Вся проблема в том, что в самом блоке предохранителей, тот, который в салоне, отсутствует реле передних ПТФ в комплектациях Base и Classic, но, как мне писали пару человек, у них в этих комплектациях реле было. Единственный способ проверить, это вскрыть блок предохранителей, если реле есть, то можно смело собирать по этой схеме, если нет, то увы, нужно будет по другому делать, максимум, что можно будет взять отсюда, это разводку массы для ПТФ.
Схема блока
silich.ru/images/stories/…/hyundai/ptf/ptf-sol4.jpg
Сам разобранный блок без реле передних ПТФ
silich.ru/images/stories/…hyundai/ptf/ptf-sol18.jpg

такой вопрос — как прокидывал провода через резинку в салон? Резал её или как бы обошел ее сбоку? На выходных поставил кстати туманки, снимал бампер ничего сложного не оказалось — пару хрустов ))) Но все целое

Чуток в центре пришлось разрезать резинку, там где идет весь жгут проводов, неудобно было туда запихнуть провод, он тогда внутри этой резинки скручивался и не вылазил наружу.
))) Ну и славненько))

источник

Противотуманные фары Hyundai Solaris

Противотуманные фары — это очень важный элемент оптики автомобиля, поэтому не стоит лишний раз говорить о важности установки этих осветительных устройств. В этой статье мы расскажем, как поставить противотуманные фары на «Хендай Солярис», а также обсудим замену ламп в них.

Установка такого оборудования на «Хендай Солярис» в комплектациях «Оптима» и «Актив» значительно отличается от установки на комплектации «Базик» и «Классик». Главное отличие заключается в месте расположения реле, которое используется для подключения фар:

  • первое — производитель расположил в нижней части салона;
  • второе — в блоке, который контролирует фары ближнего света.

Установка противотуманных фар на комплектации «Базик» и «Классик» осложняется отсутствием реле для подсоединения такой оптики. Поэтому, кроме фар и переключателя, нужно приобрести реле.

Читайте также:  Установка антивандальная решетка для кондиционера

Установка фар на комплектациях Актив и Оптима

Перед началом работ по установке противотуманных фар на «Хендай Солярис» необходимо заранее подготовить расходные материалы и новую оптику.

Для установки потребуются:

  • новые противотуманные фары для «Хендай Солярис»;
  • подрулевой переключатель;
  • клеммы (лучше всего подойдут клеммы с «Хендай Аксент» или «Гетс»);
  • гофра;
  • скотч;
  • термоусадка.

Подготовительный этап

Прежде чем приступить к установке противотуманных фар на «Хендай Солярис», следует демонтировать некоторые элементы интерьера и экстерьера авто:

  • бампер (нужно выкрутить все болты под капотом, а затем снять бампер, аккуратно раскачав его);
  • пластиковые элементы возле руля, верхняя часть панели приборов, сам руль.

Снятие бампера

Пошаговая инструкция по установке

Теперь можно начинать установку противотуманных фар на «Хендай Солярис»:

  1. Первым делом нужно аккуратно снять пластиковые заглушки ПТФ на бампере. Эти элементы довольно хрупкие, поэтому рекомендуется усилить их силиконовым герметиком.
  2. Монтировать оптику в бампер.
  3. Один из проводов нужно подключить к массе автомобиля, а второй — протянуть под капот.
  4. Наружные работы закончены, поэтому можно ставить бампер на место.
  5. После этого следует отключить аккумулятор (лучше сразу две клеммы) и переходить в салон.
  6. Необходимо отсоединить разъемы подрулевого переключателя и поочередно снять выключатели (сначала правый, за ним — левый). Левый следует поменять на новый с поддержкой ПТФ.
  7. Теперь требуется добраться до реле в нижней части салона. После этого пойдет работа с проводкой, которую следует проводить в соответствии с инструкцией, поставляющейся с каждым комплектом противотуманных фар для «Хендай Солярис».
  8. Последний шаг — проверка работоспособности оптики и сборка элементов салона в обратной последовательности.

Снятие бампера

Установка ПТФ на классическую и базовую комплектации

Наиболее заметным отличием и недостатком этих комплектаций авто является отсутствие реле для противотуманной оптики, а также необходимых контактов в разъемах.

Важно знать! Припаивать контакты очень небезопасно. После этой операции могут перегореть реле, поэтому рекомендуется приобрести блок предохранителей в автомагазине.

  • Осветительные устройства монтируются точно так же, как и в случае с другими комплектациями. Только плюсовой кабель не стоит протягивать в салон — следует оставить его под капотом.
  • Электропроводку нужно монтировать в соответствии с инструкцией, которая поставляется с комплектом ПТФ.
  • Подрулевой переключатель следует демонтировать также, как мы описали ранее и поменять левый выключатель на новый с поддержкой ПТФ.
  • В конечном итоге должны добавиться два провода, которые идут от переключателя под рулем и панели приборов. Последний нужен для обеспечения работы индикатора включения ламп.

Важно знать! Самым лучшим решением станет подключение реле плавного включения галогеновых ламп. В большинстве случаев с таким реле загораются фары ближнего света, а также ходовые огни при включении габаритных фонарей.

  • После этого необходимо тщательно заизолировать все контакты и проверить работоспособность системы.
  • В конце нужно провести сборку элементов салона в обратном порядке.

Электросхема передних фар и электрокорректора

Установленные фары прослужат вам около года, после чего потребуется такая процедура, как замена лампы в ПТФ.

Инструкция по замене лампы

Такую операцию, как замена противотуманной лампы, следует проводить на смотровой яме или экстакаде. Замена лампы в левой и правой ПТФ проводится идентично:

    1. Первым делом необходимо снять переднее колесо.
    2. После этого демонтировать передний элемент подкрылка, достав пластиковую защелку.
    3. После этого нужно вывернуть держатель пистона фронтального крепления при помощи крестовой отвертки и извлечь пистон.
    4. Те же манипуляции нужно провести со всеми держателями пистонов подкрылка.
    5. После этого нужно отогнуть подкрылок на себя, чтобы добраться до лампы.
    6. Лампу необходимо провернуть против часовой стрелки на 180 градусов и достать ее из самой фары.
    7. Теперь нужно крепко сжать защелки колодки и отсоединить осветительный элемент от колодки.
    8. Далее следует замена лампы и сборка всех элементов в обратном порядке.

Замена лампы в ПТФ заканчивается проверкой работоспособности установленного устройства. Срок службы качественной лампы ограничивается одним годом, а это значит, что периодически вам потребуется ее замена.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *