Меню Рубрики

Установка и подключение rcd 310

Volkswagen Polo Sedan Trendline › Бортжурнал › Установка магнитолы RCD-310, часть №1

Для установки штатной магнитолы RCD-310 в Trendline необходимо:

1) Переходник ISO-VAG (ISO 321324-02), так как в авто без штатной магнитолы с завода — разъем для подключения магнитолы стандартный ISO, а у магнитолы — VAG;

2) Около 1,2 метра двойного многожильного медного кабеля сечением 0,35мм2, для подключения магнитолы к центральному блоку электроники (необходимо, чтобы магнитола не запрашивала пароль при каждом включении, корректно отключалась и не садила аккумулятор, подсветка работала при включении габаритных огней, работала функция «гала»…).

3) Пара коннекторов как у любого 3pin/4pin компьютерного кулера.

Дополнение от пользователя sedanbaklagan:
N 907 647 01 разъем в колодку блока конфорта 20(плюс) и 21(минус)

4) По паре коннекторов ISO типа «штырь», и типа «зажим». Я купил комплект ISO гнездо и ISO штекер.

Дополнение от пользователя sedanbaklagan:
N 103 358 07 в разъем ISO магнитолы

5) Отвертка, либо насадка torx t20

В клубных магазинах можно заказать готовый переходник с «вживленным» проводом подключения CAN шины, но мне пришлось собирать самостоятельно.

Часть №1 — подготовка переходника и шнурка CAN шины

Порядок действий:
1) Проверяем распиновку купленного ISO-VAG переходника сверяясь с наклейкой на магнитоле.

2) К переходнику подключаем 2 провода CAN шины (предварительно вынув их из запасного комплекта ISO разъемов, и припаяв ответную часть):

3) Готовим шнур подключения CAN шины. Я использовал

1,2 метра обычного аудио кабеля, на который для перестраховки был надет 1 метр подходящей по диаметру термоусадки, на концы припаяны компьютерные и ISO штыри.

Часть №2 — подготовка магнитолы

В моем случае была приобретена магнитола с инверсным изображением на экране, красно-белой подсветкой, 2012 года.

Данная разновидность RCD-310 отличается красотой и гармоничностью подсветки, а также хорошей русификацией, но у неё нет возможности подключения штатного парктроника и cd changer-а. Таким образом, нельзя подключить китайский эмулятор cd changer-а с выводом в бардачок USB разъема. Я свой выбор сделал, и Вам советую выбирать внимательно.

Так как в Polo Sedan одна антенна, а RCD-310 рассчитана на подключение к двум разнесенным антеннам — необходим специфический антенный переходник. Найти переходник не получилось, поэтому пошел простым путём — снял крышку и бросил перемычку:

источник

Volkswagen Polo Sedan Trendline › Бортжурнал › Установка магнитолы RCD-310, часть №2

Часть №3 — собственно процесс установки

1) Отключаем клеммы аккумулятора.

2) Интересующий нас центральный блок электроники находится над педалью сцепления.

3) Подключение должно выполняться к клеммам 20 и 21 в белом разъеме (чтобы открыть — необходимо отстегнуть и поднять дужку).

Действовать необходимо очень аккуратно, так как под разъемом находится множество штырей контактов, разнообразной толщины. Места и длины кабелей недостаточно, положение неудобное, поэтому вероятность погнуть контакты велика.

Для удобства работ я отстегнул оба разъема и снял блок электроники (блок подвешен верхней частью, и чтобы снять — его необходимо немного приподнять). Вот так выглядит «мозг» авто:

4) Далее приступаем к панели. При помощи 2-х пластиковых карт снимаем рамку, она на защелках.

Выкручиваем 5 шурупов, освобождаем место под магнитолу:

5) И возвращаемся под руль, к разъемам блока электроники, по пути протягивая ранее заготовленный шнур CAN шины под рулевой колонкой (на фото слева).

Отстегиваем белый кожух разъема (две защелки с обратной стороны), снимаем кожух:

Как по рельсам разбираем разъем:

Вставляем фишки: 21pin CAN»-» (CAN»L», ), 20pin CAN»+»(CAN»H»):

Собираем разъем, возвращаем блок электроники на место, защелкиваем клеммы и крепления блока.

Читайте также:  Установка лежачего полицейского казахстан

Подключаем обратную стороны CAN кабеля к ISO разъему в соответствии с распиновкой на наклейке магнитолы:

6) Подключаем магнитолу, аккумулятор, поворачиваем ключ зажигания, включаем магнитолу:

Включаем габариты, магнитола должна включить подсветку и снизить яркость экрана:

7) Довольные результатом закрепляем и прокладываем провода (насколько хватает прямизны рук), прикручиваем 4-мя шурупами магнитолу, защелкиваем на место лицевую панель.

В моем случае прописывать магнитолу не потребовалось. Единственное что заметил — не выводятся часы на экран магнитолы, но для меня это не принципиально.

источник

Volkswagen Polo Sedan Good mooD › Бортжурнал › Установка разъема AUX к магнитоле RCD310

Для того, чтобы собрать провод для подключения AUX потребовалось купить следующие компоненты:

1.Разъем aux-in — 5M0035724
2.Клемма разъема aux-in — 8K0973754
3.Клемма для подключения к головному устройству — 3B7035447A
4.Провода электропроводки (4шт.) — 000979009E
5.Лента из ткани черная клейкая — 000979950

В клемму магнитолы провода подключаются следующим образом:

1 – Левый канал
2 – Земля
7 – Правый канал

Примечание: на клемме есть нумерация у первого и последнего места под контакт в ряду.

Схема клемы магнитолы. Нас интересует блок 4

В клемму разъема aux-in (главное правильно спозиционировать клемму 🙂 ):

1 — Правый канал
2 — Земля
3 — Левый канал
4 — Земля

Провода 2 и 4 я объединил в один провод, спаял и заизолировал. Получившийся провод обмотал мягкой изолентой.

Разъем AUX решил установить вместо заглушки, которая находится ближе к водителю, т.к. если захочется в будущем поставить индикатор ТОЖ, то удобнее на него смотреть, когда он находится в ближней к пассажиру заглушке.

1.Снял облицовку магнитолы с помощью пластиковой карты
2.Открутил 4 болта, вытащил и отсоединил от магнитолы клеммы
3.С помощью плоской отвертки снял заглушку, которая ближе к водителю, в нише для прикуривателя
4. Отсоединяем боковую панель консоли слева / справа — она на липучке, расположенной в районе верхнего положения педали газа (если смотреть со стороны водителя). Но можно обойтись и без этого, просто оттянув панель рукой.
5. Протягиваем жесткую проволоку под боковую панель

Мое наблюдение — оказалось, что жесткую проволоку лучше протягивать из нижнего правого угла ниши для магнитолы — там больше свободного пространства для маневров, а в левом углу идут жгуты проводов, так что протолкнуть там провод достаточно проблематично.

6.Привязываем капроновой ниткой (чтобы не порвалась, т.к., возможно, придется приложить небольшое усилие) провод AUX к проволоке
7.Вытягиваем провод в нишу для магнитолы и выравниваем его (выровнять уже не так проблематично, как протянуть — жгуты проводов не так сильно мешаются), чтобы провод был поближе к клемме магнитолы
8.Аналогично протягиваем провод в отверстие под разъем AUX рядом с прикуривателем
9.Вставляем клемму провода AUX в клемму магнитолы
10.Подключаем магнитолу
11.Подключаем разъем AUX

Далее мне потребовалось активировать AUX в магнитоле (требуется шнурок VAG). В этом вопросе помог пользователь audel. Понадобилось проставить 2 чекбокса в настройках магнитолы.

12.Заходим в меню «Настройка»
13.Выбираем AUX -> ON
14.Устанавливаем «Громкость AUX» в нужное Вам положение
15.Жмем на магнитоле Media и выбираем AUX
16.Наслаждаемся музыкой с плеера 🙂

Перед тем, как собирать провод и протягивать его, я читал следующие темы на Драйве:
1.Тема Установка AUX-IN пользователя Soy
2.Тема Установил AUX IN через MEDIA IN пользователя Daspermc
3.Тема Магнитола RCD-310 и «почти штатный» AUX пользователя Alex-DRIVE2
4.Тема Провод AUX пользователя yourname

источник

Volkswagen Polo Hatchback Dr. Brown › Logbook › Установка магнитолы RCD-310 + AUX на Polo hatchback. В поисках PIN-кода.

Покупал машину без магнитолы, потом установил обычную 1DIN и теперь захотелось попробовать родную RCD-310. Купил Bosh на Avito за 3 000 рублей от Тигуана.

Читайте также:  Установка двухуровневого датчика удара

Часть 1. Фантомный переходник.

Далее началась эпопея с поиском переходника: обзвонил все местные магазины, экзисты и прочее, добрался даже до официала — все только пожимают плечами. Для общего развития — оригинальная магнитола у официала стоит 120 000 руб + установка/снятие 5 000 рублей.

Сегодня утром, я решил потянуть на себя провода и обнаружил, что не снял вторую часть переходника (facepalm). Вытащив лишние провода обнаружилась колодка с качельками, которая идеально защелкнулась на магнитоле. С подключением антенны тоже не возникло проблем. Магнитола вошла как по рельсам, закрутил её 4мя болтами и надел накладку.

Часть 2. В поисках утраченного PIN-кода.

P.S. Владелец магнитолы связался с дилером и он сообщил ему PIN-код. Поскольку я уже два раза ввёл неправильный, магнитола показала режим SAFE 2. Пришлось подождать 15 минут (просто оставил включенную магнитолу, саму машину вырубил и закрыл) и о чудо, снова можно было попробовать ввести пин. На этот раз он подошёл и всё заиграло.

Подведу итог: если у вас поло хетч комфортлайн и трендлайн, то чтобы воткнуть штатную музыку RCD-310 нужно знать только ПИН, не нужны переходники, не нужно ничего прошивать.

Далее планирую подключить AUX, но поскольку читает MP3, то особо уже не горит.

Уже после обнаружил прикольную функцию: с увеличением скорости громкость звука повышается.

UTD
Часть 3. AUX.
Номер оригинальной детали: 5KD 035 724 A — цена 1300 рублей (плюс 350 рублей доставка)
покупал тут: caraux.ru/volkswagen-audi…rovod-aux-s-razjomom.html

На просторах интернета был найден провод и разъем аукс для магнитолы. Когда приехал заказ я первым делом распаковал пакет и попробовал подключиться. Снимаем магнитолу, вставляем одну колодку в разъем по схеме, которая нарисована на корпусе магнитолы. Второй конец протягиваем в сторону бардачка — там удобная дырка. В ней ловим проводок, вытягиваем и загоняем под обшивку со стороны водительского сиденья. Затем отверткой поддеваем заглушку (нужно приложить усилие) и пальцем ловим провод, подтаскивая его со стороны пластика пассажира. Потом надеваем аукс вход на провод и заколачиваем разъем на место, где была заглушка. Единственное у разъема есть специальные защелки и я так и не смог вдавить его до конца.

Сперва все проверил, звук идет. Закрутил магнитолу и решил еще раз убедиться, что все ОК. Но не тут-то было. На экране появилась надпись Media-in: initializing и ничего не происходило. Я пошел в настройки и вырубил AUX. Затем включил его еще раз и все заработало. Хз, что это было.

источник

Обзор и подключение магнитолы Rcd-310

Если вам представилась возможность покупки RCD-310 у добросовестного продавца, который ее вам передаст в полной заводской комплектации, смело берите, но не забудьте активационный код магнитолы RCD-310. Эту технику можно по-настоящему назвать «интеллигентной» и заслуживающей 100% доверия.

RCD-310

Прежде всего, отметим, что штатные устройства на свои автомобили концерны заказывают у разных производителей. На Фольксваген устройства выпускают как китайские, так и европейские производители. Магнитола RCD-310 отличается тем, что она выпущена немецкой BOSCH, для всех концернов, которые не испорчены современным «быстрым» проектным подходом, характерна модульная архитектура.

Это обозначает, что данное устройство может интегрироваться в сложную бортовую систему и даже подтолкнуть владельца к апгрейту машины. Речь пойдет о подключении устройства по CAN-шине, разработанной BOSCH.

Читайте также:  Установка потребности потребление это

Характеристики

Преимущество этой магнитолы в ее «белой» сборке, совместимости, поддержке множественных функций и протоколов. Несмотря на то, что ее технические характеристики рассчитаны на довольно узкий набор функций, модель даже при штатном подключении обеспечивает работу парктроника, климат-контроля и хороший звук, однако уступающий ALPINE.

Поддержка множественных функций

Кроме того, интернет-магазины предлагают расширение возможностей за счет пакета, включая USB, AUX-IN, мультируль. Комплектацию дополнительно можно расширить, подключив дисплей по интерфейсу MFA. Многофункциональный руль обеспечивает голосовое управление с поддержкой набора номеров.

Основные

Технические характеристики магнитолы RCD-310:

  • Монохромный жидкокристаллический дисплей (302*45) типа FSTN;
  • Встроенный тюнер с двумя выходами (разнесенный по фазе);
  • Встроенный цифровой тюнер DAB (в зависимости от года выпуска);
  • CD-привод (воспроизводит MP3/WMA с поддержкой тэгов >Снятая магнитола

Дополнительные

Дополнительно поддерживается установка внешнего оборудования:

  • Интегрируется с бортовыми устройствами по интерфейсу CAN;
  • Поддерживает подключение USB-порта и AUX (подключение IPOD) – в комплект не входят;
  • Предусмотрен универсальный комплект для подключения смартфона UHV;
  • Поддерживает работу ряда мультимедийных устройств по протоколу управления видеоданными BAP и DDP (поддержка внешнего дисплея MFA);
  • Разъем для внешнего усилителя;
  • Установка многофункционального рулевого колеса (MFL), использование девайса в качестве головного устройства с монтажом полноценной громкой связи;
  • Подключение CD-чейнджера (не поддерживает MP3);
  • Дополнительно подключается AUX-IN;
  • Поддержка мультимедийного интерфейса MDI (MediaDeviceInterface) для устройств.

Поддержка мультимедийного интерфейса

Магнитола Фольксваген RCD-310 представляет собой отличную мультимедиа-систему, которая обеспечит исключительные параметры звука, проигрывания CD-дисков, музыку европейского радиодиапазона с детальным и глубоким воспроизведением. В ней есть все необходимое, чтобы наслаждаться качественной музыкой в салоне автомобиля. Теперь рассмотрим эти вопросы поподробнее, почему все же эта система предпочтительнее даже штатной китайской 2-din магнитолы, если вы ищете по-настоящему качественное устройство, которое предполагает грамотную бортовую архитектуру вашего автомобиля.

Подключение через CAN-шину

Особенность данной магнитолы, конечно же, в возможностях «родного» подключения к CAN-шине. Что это такое? Эксперты давно обращают внимание на то, что количество устройств увеличилось вдвое, и запросы автолюбителей не только растут, но и подстегиваются многочисленными законодательными требованиями к безопасности и экологии.

Очевидно, что возможности типичного автомобильного оборудования далеко не безграничны и уже подошли к критическому пределу. Ожидается изменение архитектуры электросистем, так как классическая однопроводная электросхема с подключением «минуса» на массу (кузов автомобиля) не выдерживает никакой критики.

Длина проводов достигла 0,5 км, а их вес достигает 100 кг. По этой причине в 80-х годах BOSCH была предложена мультиплексная проводка, или шина CAN (ControllerAreaNetwork), которую уже устанавливают вместо однопроводной системы при увеличении количества устройств в системе.

CAN-шина предоставляет более широкие возможности по конфигурированию системы, в том числе при подключении магнитолы и сопряженных устройств. В отличие от классической архитектуры, шина позволяет одновременно передавать и принимать информацию. Ее использование позволяет снизить и мощность внешнего магнитного поля, улучшив параметры экологической безопасности и снизив электропотребление.

Сделав прокладку CAN-шины, обеспечивается поддержка низкоуровневого протокола KWP 2000. В результате даже к совсем не новой машине можно подключить не только все устройства, которые поддерживает магнитола RCD-310 VW, но и всю «электромеханику». Речь идет о двигателе-трансмиссии, системе безопасности ABS, системе «Комфорт» (управление подушками безопасности), блоке управления дверцами.

Шина поддерживает передачу данных по быстрому интерфейсу со скоростью 1 Mbit/s, по медленному – 1 Kbit/s, обычно они используются для разных систем, отличающихся временем реагирования. Схема стандартного интерфейса автомобиля, по которому можно подключить магнитолу RCD-310,

Доброго времени суток а подскажите Подойдет ли магнитов магнитола Bosch RDS 310 на Volkswagen Polo 2006 года.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *