Меню Рубрики

Установка иммобилайзера agent 3 plus

Иммобилайзер Agent 3 Plus

Цена: 9 500 руб.

Описание иммобилайзера Agent 3 Plus

Надежно и эффективно защитить автомобиль от угона позволяет иммобилайзер Agent 3 Plus третьего поколения. Авторизация владельца производится при помощи 100% защищенного от всех типов электронного взлома диалогового кода 2,4 ГГц. Система имеет непрерывный высокоскоростной контроль канала связи с защитой от перехвата кода. Ваш автомобиль находится под постоянной защитой Agent 3 Plus: и во время движения, и при выключенном двигателе во время стоянки система охраны непрерывно отслеживает наличие противоразбойной метки. Кроме того система производит контроль концевиков и имеет выход на сирену.

Авторизация владельца производится незаметно для окружающих при помощи миниатюрной метки. Двигатель автомобиля может быть запущен только после успешной авторизации владельца. Одним из дополнительных звеньев охраны может стать автосигнализация. Новое поколение Agent 3 Plus позволяет создать пошаговую аутентификацию владельца: сначала должен поступить сигнал от автосигнализации, а уже потом – от иммобилайзера. Именно таким образом можно защитить систему от устройств радиоудлинения сигнала (имитация присутствия метки).

Иммобилайзер Agent 3 Plus исключает добавление злоумышленниками собственных противоразбойных меток в устройство охраны: их программирование производится только у официальных дилеров компании Magic Systems.

Режим «Автоматический переход на Охрану» включается при выключенном двигателе и через 60 секунд после потери метки: иммобилайзер игнорирует присутствие пока не будет открыта дверь, активирован замок зажигания или подана специальная команда.

Защитите свой автомобиль еще эффекивнее при помощи замка капота и бесконечного количество цифровых блокировок. Цифровая шина LAN не только позволяет построить авторский охранно-противоугонный комплекс на базе иммобилайзера, но и исключает необходимость устанавливать базовый блок системы в подкопанное пространство. Каждое цифровое реле, в том числе – реле замка капота, будет оставаться заблокированным даже в случае нейтрализации злоумышленниками базового блока Agent 3 Plus.

Используйте специальный режим Valet для передачи автомобиля в сервисное обслуживание, в этом случае у Вас не будет необходимости передавать метку посторонним. Для активации этого режима необходимо ввести на кодонаборном переключателе персональный PIN-код. Также через кодонаборный переключатель может быть запрограммирован персональный режим работы устройства охраны или его особенные функции.

Смарт-технология контроля оборотов непрерывно отслеживает их изменение и реагирует по заданной программе. Например, Вы можете оставить двигатель ТС заведенным и с меткой отойти от автомобиля: иммобилазер не заглушит двигатель пока его обороты будут постоянными. Тем не менее блокировка будет активирована при резком увеличении оборотов во время стоянки или во время автоматического и дистанционного запуска.

Метка Agent 3 Plus работает от батарейки CR2032 и имеет увеличенный срок службы (от 1 года). При необходимости замены батарейки система уведомит Вас специальным звуковым сигналом при активации замка зажигания.

источник

Иммобилайзер agent 3 plus

Принципы работы современных иммобилайзеров позволяют предать уверенности современным владельцам транспортных средств в том, что их автомобиль будет находиться в полной безопасности во время отсутствия владельцев. Есть много компаний, которые занимаются выпуском этих блокирующих систем, но иммобилайзер agent 3 plus превзошёл все ожидания современных автолюбителей и порадовал их новыми возможностями. Чем запомнился этот иммобилайзер владельцам машин можно будет узнать сейчас.

Agent 3 plus – иммобилайзер нового поколения, внешний вид, принципы работы системы

При покупке иммобилайзера стоит смотреть не на его бренд или популярность, а на то, будет ли удобно им пользоваться и какой у этого устройства функциональный ряд. У каждой модели иммобилайзера имеются такие особенности, по которым его можно отличить от других устройств этого плана. Про особенности системы agent 3 plus можно сказать много положительного и именно об этом речь пойдёт прямо сейчас. Иммобилайзер имеет много необходимых функций и всегда работает на высшем уровне, а что ещё хорошего он предоставит владельцам машин, автомобилисты смогут сейчас узнать.

Особенности внешнего вида и комплектация иммобилайзера

Маленькие размеры и неприметный вид иммобилайзера для блокировки подвижных систем автомобиля agent 3 plus позволяют очень удачно его замаскировать к особенностям внешнего вида системы можно отнести:

  • небольшой вес основного блока иммобилайзера;
  • неприметный внешний вид, который позволяет максимально скрытную установку;
  • довольно компактный брелок управления системой.

Иммобилайзер может использоваться в качестве6 самостоятельной охранной системы, ведь имеет возможность посылать пользователю определённые сигналы. Его комплектация выглядит следующим образом:

  • основной блок системы иммобилайзера;
  • две стандартных метки для управления процессами блокировки;
  • комплект проводов для подключения к транспортному средству;
  • кодоподборный переключатель стандартного образца;
  • концевые выключатели – количество две штуки;
  • один зуммер;
  • стандартное реле блокировки;
  • инструкция пользователя – для установки и эксплуатации устройства.

Такая комплектация иммобилайзера агент 3 плюс говорит о том, что он обладает расширенным функциональным рядом, может работать в режиме автосигнализации и иммобилайзера одновременно, хорошо справляется с поставленными на него задачами.

Особенности работы и функциональный ряд иммобилайзера

Стандартные системы охраны не могут полностью заблокировать двигатель транспортного средства и даже сирена не помешает злоумышленнику осуществить угон автомобиля. Если владелец транспортного средства, в качестве дополнения сигнализации или основной системы охраны, устанавливает иммобилайзер agent 3 plus, он получает возможность использовать следующий его функциональный ряд:

  • возможность авторизации в системе при помощи специального диалогового кода;
  • автоматическая постановка системы на режим охраны и автоматическое снятие с охраны в случае обнаружения метки;
  • возможность использования иммобилайзера в качестве устройства для оповещения;
  • иммобилайзер можно подключить к LAN-шине автомобиля, чтобы сделать его работу более продуктивной;
  • устройство полностью защищено от возможности интеллектуального взлома;
  • функция защиты от подборки пин-кода посторонними личностями;
  • функция защиты от кражи метки;
  • может исполнять ряд стандартных функций секретки;
  • пользователь может самостоятельно установить временной отрезок, после которого иммобилайзер будет автоматически переходить в охранный режим;
  • блокировка капота и работа в режиме Валет.

Функциональный ряд иммобилайзера agent 3 plus является достаточно широким. Это устройство объединило в себе функции двух моделей, которые были выпушены перед ним. Автономная работа системы намного упрощает жизнь водителю, ведь это устройство не нуждается в постоянной зарядке.

Особенности установки иммобилайзера в автомобиль

Для того чтобы установить иммобилайзер этой модели необходимо приложить совсем немного собственных усилий. Установка иммобилайзера производится в несколько этапов в такой последовательности:

  • поиск места для установки основного системного блока иммобилайзера и освобождение доступа к этому месту путём частичного разбора некоторых деталей автомобиля;
  • сам процесс установки системного блока, закрепление его и маскировка;
  • подключение всех необходимых проводов к системам автомобиля и налаживание контакта с LAN-шиной;
  • проверка правильности произведённых работ;
  • настройка рабочих режимов охранного иммобилайзера.

Установку можно произвести, пользуясь данными стандартной схемы подключения. Схема в доступной форме подаёт необходимую информацию для пользователя и позволяет ему сделать процесс установки быстрым.

Проверка иммобилайзера на работоспособность является обязательным действием, ведь правильное подключение является залогом исправной работы охранной системы в целом и всех её отдельных частей. Работа иммобилайзера в режиме охраны не требует очень большого расхода энергии – это экономное устройство. Весит система около пол килограмма, что позволяет установить её во многих местах салона авто. Иммобилайзер устойчив к высоким и низким температурам, не боится умеренной влаги. Его защитные механизмы функционируют в беспрерывном режиме и никакие помехи не смогут заставить иммобилайзер отключить охранный режим.

Иммобилайзер можно устанавливать в большинстве автомобилей разных марок. Совместимость охранного устройства с разными машинами делает его особенно популярным. Agent 3 plus – это устройство, которое сочетает в себе лучшие качества иммобилайзеров этого бренда. Стоимость такой охранной системы намного ниже, чем у стандартной автосигнализации, а её возможности более полные. Такая система охраны сможет позаботиться о любом транспортном средстве и защитить его от угона. Иммобилайзер работает по современным стандартам и сможет преподнести каждому пользователю ожидаемый эффект.

источник

Инструкция и руководство для
Magic Systems Agent3 Plus на русском

10 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации

Противоугонная система ИММОБИЛАЙЗЕР AGENT .

Agent 3 plus, Противоугонная система, Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации

Проектирование, разработка и производство
соответствует требованиям ISO 9001:2000

* защита от электронного взлома и разбойного нападения
* идентификация владельца по радиометке
* управление устройствами блокировки по шине LAN
* подключение более десятка MS-RL, RL100, RL300
* управление реле замка капота MS-RL2, RL200
* подключение дополнительных датчиков в режиме ОХРАНА
* программируемые возможности
* светодиодная индикация
* режим Valet, возможность работы с системами
дистанционного / автоматического запуска двигателя
* работа по шине LAN с устройствами MS-PGSM3,4, MS-TL4s

Pin код

1. Общие сведения. 2
2. Основные понятия
. 3
3. Режимы работы
. 3
3.1. Режим ОХРАНА . . 3
3.2. Режим СНЯТ С ОХРАНЫ . 4
3.3. Противоразбойная функция. 5
3.4. Управление системой с помощью кодонаборного переключателя . 5
3.5. Режим «Valet» . 6
3.6. Режим Защита от кражи метки. 6
3.7. Режим Секретка. 7
3.8. Защита от подбора PIN-кода. 7
3.9. Отложенный переход в режим “Охрана”. 7
3.10. Режим «Турбо» . 7
3.11. Режим совместной работы с устройствами автоматического и дистанционного
запуска двигателя . 7
3.12. Совместная работа системы с

Читайте также:  Установка интернета и телевидения на даче

4. Программирование системы . 8
4.1. Режим установки функции. 9
4.2. Режим программирования канала . 9
4.3. Режим программирования кодов . 9
5. Экстремальные ситуации. 11
6. Текущий ремонт
. 11
6.1. Замена элемента питания метки . 11
6.2. Эксплуатационные ограничения . 11
7. Монтаж системы . 14
7.1. Общие положения. 14
7.2. Рекомендации по реализации функций . 15
8. Паспорт . 17
8.1. Маркировка и хранение. 17
8.2. Технические характеристики. 17
8.3. Комплект поставки . 17
8.4. Гарантийные обязательства . 18
Табл.1. Таблица программирования системы. 10
Табл.2. Звуковые сигналы системы
. 11
Рис.1. Простейшая схема подключения
. 12
Рис.2. Схема подключения реле блокировки RL100, RL300
. 12
Рис.3. Общая схема подключения
. 13

Противоугонная система AGENT 3 Plus (далее система) предназначен для

идентификации владельца (бесконтактной — по радиометке, либо контактной — по
PIN-коду), препятствования угону автомобиля со стоянки и в случае разбойного
нападения, формированию сигналов тревоги и передачу их в шину LAN.

В системе используется высокоскоростной диалоговый обмен кодированными

данными на частоте 2,4 GHz, что дает максимальную защиту как от помех в
радиоканале, так и от попыток взлома с использованием радиотехнических
средств. При отсутствии радиометки в пределах нескольких метров система
автоматически переходит в режим охраны.

Система может быть установлена на автомобиль любой марки с питанием от

бортовой сети и с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи с
номинальным напряжением 12В постоянного тока по однопроводной схеме.

Блокировк а элементов электросхемы автомобиля и управление

электрозамком капота производятся реле MS-RL, RL100, RL300, MS-RL2, RL200,
управляемыми по цифровой шине LAN.

Радиометка (далее — метка) предназначена для идентификации

владельца. Метка считывается автоматически при попадании в зону
действия системы после открытия двери или включения зажигания.
Дальность действия метки составляет 2. 5 метров и зависит от
места установки основного блока системы и условий связи. Система
может различать две метки. В системе отсутствует возможность
самостоятельного ввода меток. В случае утери метки необходимо
обратиться к уполномоченному дилеру для ввода новой метки в
систему.

Кодонаборный переключатель служит для ввода PIN-кода,

кода “Valet”, кодов программирования функций системы.

Кодонаборный переключатель устанавливается в салоне авто

мобиля. Выполнен в виде кнопки без фиксации, стороны которой
содержат обозначения

Код вводится короткими (не более 1с) поочередными нажатиями

сторон кнопки кодонаборного переключателя. Количество после

довательных нажатий одной из сторон соответствует цифре кода (от 1
до 15). Для набора следующей цифры используйте другую сторону
кнопки. Неважно,

с какой стороны кнопки начат набор.

al Identification Number) — условный код, с

помощью которого система идентифицирует владельца при
отсутствии метки.

PIN-код состоит из трех или четырех чисел, каждое из которых

может принимать значение от 1 до 15 (т.е. возможны варианты от 1-1-1
до 15-15-15-15). Вводится с помощью кодонаборного переключателя.

Правильный ввод PIN-кода подтверждается двумя звуковыми

Заводская установка PIN-кода 1-2-3. Изменить PIN-код можно в

режиме программирования (см. п.3.1 таблицы программирования).
Запрещается использование в качестве PIN-кода комбинации 1-
2-3, 2-3-4, 3-2-1, совпадающие с заводскими установками.
При
выборе PIN-кода избегайте как слишком простых (например, 3-3-3 —
они легко подбираются), так и слишком сложных комбинаций

Ваш автомобиль всегда находится под защитой системы. Алгоритм защиты

меняется в соответствии с режимом эксплуатации иммобилайзера и автомобиля.

После выключения зажигания система мгновенно включает блокировки.
Если метка отсутствует в зоне действия более одной минуты (30 с, 15 с — п.п. 1.8),

система переходит в режим «Охрана». Звучит один короткий звуковой сигнал (если
включен п.п.1.6.1*), один раз вспыхивают указатели поворотов (если включен п.п.
1.7.2), замок капота (если установлен) закрывается. Светодиод системы мигает
красным. Запуск двигателя невозможен.

В режиме «Охрана» радиоканал системы выключен, появление метки в зоне

действия системы не изменяет её состояние.

В этом режиме система контролирует состояние зон охраны:

цифровой датчик перемещения .

— двери/багажник;
— капот;
— замок зажигания;
— цифровой датчик перемещения /наклона/удара MS-TL4s (если подключен).
Дополнительно к системе может быть подключен любой аналоговый датчик

(например, микроволновый датчик и др.). Для работы с внешними датчиками,
необходимо задействовать слаботочный канал системы и вход зоны «капот» или
«двери».

При нарушении зон охраны, система подает звуковые сигналы тревоги —

зуммером или сиреной (если включен п.п. 1.4.1*) и световые сигналы тревоги —
указателями поворотов (если включен п.п. 1.5.2).

Для корректной работы, в системе предусмотрены задержки срабатывания

тревог по двум зонам охраны – «двери» и «замок зажигания».

Если в режиме «Охрана»:
— открыта дверь – тревога включается через 16 секунд;
— включен замок зажигания – тревога включается через 8 секунд;
— открыт капот – тревога включается без задержки.
Если к системе подключен цифровой датчик MS-TL4s – при его срабатывании,

— пермещение, наклон, сильный удар — без задержки;
— слабый удар — тревога включается через 3 секунды.
Все тревоги транслируются в шину LAN.
Звуковые и световые сигналы тревоги по всем зонам, кроме реакции на удар,

составляют 3 цикла по 30 секунд и не прекращаются, даже если в это время
нарушенная зона охраны будет восстановлена.

Звуковые и световые сигналы тревоги по ударному воздействию на ТС:
— слабый удар — 3 коротких сигнала;
— сильный удар — 7 коротких сигналов
Звуковые и световые сигналы тревоги можно отключить. Для этого надо

запрограммировать п.п. 1.4.2. и п.п. 1.5.1*. В этом случае, тревоги по зонам будут
транслироваться только в шину LAN.

Для того, чтобы перевести систему в режим «СНЯТ С ОХРАНЫ», надо пройти

идентификацию – система должна обнаружить метку в зоне действия.
Идентификация начинается автоматически после открытия/закрытия двери или
включения зажигания. До этого момента система игнорирует наличие метки в зоне
действия.

После открытия/закрытия двери, продолжительность идентификации

составляет 16 секунд. Если в течение этого времени метка не появилась в зоне
действия, то включается тревога, радиоканал системы выключается и для начала
повторной идентификации, надо снова открыть/закрыть дверь автомобиля.

После включения зажигания, идентификация продолжается до выключения

Успешная идентификация подтверждается двумя звуковыми сигналами (если

включен п.п.1.6.1*) и двумя вспышками указателей поворотов (если включен
п.п.1.7.2) Замок капота открывается (если подключен). Светодиод системы
загорается зеленым.

Пока метка находится в зоне действия системы (время не ограничено), запуск

двигателя возможен в любой момент, блокировки снимаются при включении
зажигания. В режиме «Снято с охраны» система постоянно контролирует наличие
метки в зоне действия.

. Режим Секретка Для того , чтобы активировать эту функцию с.

Для того , чтобы активировать эту функцию системы, надо включить п.п. 1.3.4.

Алгоритм функции совпадает с алгоритмом работы системы при включенном
п.п.1.3.3. За исключением того, что

подтверждение снятия с охраны необходимо

перед каждым включением зажигания в режиме “Снят с охраны”.

3.8. Защита от подбора PIN-кода

В случае отсутствия метки в зоне действия, на ввод действующего PIN-кода

система дает три попытки. После третьей неудачной попытки, в течение 30 минут
система игнорирует дальнейшие попытки ввести PIN-код, в том числе —
действующий . При четвертой попытке ввести PIN-код, включается тревога, в шину
LAN передается сообщение “Тревога. Аксессуары”. Появление метки в зоне
действия системы отменяет процедуру.

3.9. Отложенный переход в режим “Охрана”

Для того , чтобы активировать эту функцию системы, надо включить п.п. 1.9.2.
Функция действует при выключенном зажигании. Если двери, багажник или

капот автомобиля открыты, то в случае отсутствия метки более установленного
времени задержки (см.п.п.1.8.), система переходит в режим ожидания. Радиоканал
системы выключается, светодиод светится красным.

осуществляется при отсутствии метки, через

15 секунд после закрытия всех дверей, багажника, капота.

ВНИМАНИЕ! Отложенный переход в режим “Охрана” автоматически

отменяется, если включен п.п.1.3.2.

Режим «Турбо» необходим в случае установки системы на автомобили с

турбированным двигателем и позволяет избежать мгновенной блокировки при
выключении зажигания ключом. Этот режим не требует ввода кода, включается
автоматически и разрешает работу двигателя при отсутствии метки до выключения
турбины. Для реализации этого режима надо корректно подключить вход зажигания
системы (см. п. Монтаж системы).

Если в режиме «Турбо» изменяются обороты двигателя относительно

минимальных (холостых) или нажимается педаль тормоза, то система мгновенно
отменит режим «Турбо» и включит противоразбойную функцию. Блокировки
включатся при минимальных (холостых) оборотах или при повторном нажатии на
педаль тормоза.

Читайте также:  Установка thrustmaster force feedback racing wheel

Светодиодная индикация в режиме «Турбо» — светодиод мигает красным.

3.11. Режим совместной работы с устройствами автоматического и

дистанционного запуска двигателя

Для того, чтобы разрешить запуск двигателя при отсутствии метки в зоне

действия системы, надо включить п.п.1.3.2. Во время автоматического или
дистанционного запуска двигателя, Ваш автомобиль находится под охраной
системы. Радиоканал системы выключен. Замок капота (если установлен) закрыт.
Светодиод мигает красным. Система контролирует зоны охраны:

— двери, багажник, капот;
— педаль тормоза;
— обороты двигателя;
— перемещение и наклон автомобиля (если подключен датчик MS-TL4s).

3.5. Режим «Valet» — временное отключение системы для передачи

В этом режиме системе не требуется присутствия метки в зоне действия.

Система всегда отключает блокировки при включении зажигания. Система
открывает замок капота (если установлен) при первом включении зажигания и
оставляет его открытым до перехода в режим «Охрана».

Для включения этого режима надо ввести с помощью кодонаборного

переключателя код режима «Valet». Заводская установка кода режима
«Valet» : 2-3-4.

Включить режим «Valet» возможно только при наличии метки в зоне действия

системы или после ввода PIN-кода. Переход системы в режим «Valet»
подтверждается тремя короткими звуковыми сигналами, светодиод гаснет.

Светодиодная индикация режима «Valet» отсутствует, светодиод не горит.
Для выхода из этого режима надо при наличии метки в зоне действия системы

набрать с помощью кодонаборного переключателя код режима «Valet».

Если включен п.п. 1.2.2.- “Опрос метки выключен”, то для выхода из режима,

надо предварительно набрать PIN-код, а затем набрать код режима “Valet”.

Выход системы из режима «Valet» подтверждается одним длинным звуковым

сигналом, светодиод светится зеленым.

3.6. Режим Защита от кражи метки

Для того , чтобы активировать эту функцию системы, надо включить п.п. 1.3.3.
После открытия двери в режиме “Охрана”,включается радиоканал системы и

начинается опрос метки. Если метка появилась в зоне действия в течение 16
секунд, то:

Светодиод меняет свой цвет с красного на зеленый, звучат два звуковых

сигнала (если включен п.п. 1.6.1.*), замок капота (если установлен) остается
закрытым. Для полного снятия с охраны надо после успешной идентификации
метки один раз коротко нажать на любую сторону кодонаборного переключателя
(отрицательный импульс 0,8 секунд на любом входе кодонаборного
переключателя). Нажатие необходимо совершить до включения зажигания. Время
ожидания подтверждения после идентификации метки не ограничено**.

При подтверждении снятия с охраны, система подает два световых сигнала

указателями поворотов (если включен п.п. 1.7.2.), замок капота открывается (если
подключен). В этом режиме

подтверждение необходимо только перед первым

включением зажигания и действует на протяжении всего режима
“Снят с охраны”.
Пока не будет подтверждения, пейджер, подключенный
к системе по шине LAN , будет оставаться в режиме “Охрана”.

**Датчик MS-TL4S (если установлен) будет отключен на 5 минут после

успешной идентификации. Замок капота (если установлен) будет закрыт.

Если подтверждения снятия с охраны не выполнено, то:
— по окончании 5-й минуты после успешной идентификации метки, датчик

— при попытке включить зажигание на время более 8 секунд, включится сирена

(тревога — 3 цикла по 30 секунд).

В шину LAN будут выданы коды сообщении: “Тревога. Открыта дверь”- если

подача зажигания произошла в пределах 16 секунд после открытия двери или
“Тревога.Замок зажигания” — по истечении 16 секунд после открытия двери.

Тревоги отменяет нажатие на кодонаборный переключатель (отрицательный

импульс 0,8 секунд на любом входе кодонаборного переключателя).

. Совместная работа системы с GSM.

3.12. Совместная работа системы с GSM-автопейджерами

LAN GSM-автопейджера MS-PGSM3,4 или MS-PGSM Light

(см. схему рис.2) позволяет реализовать доставку тревожных сообщений на
телефон владельца. Сообщение может быть голосовое или в виде sms. В случае
регистрации на интернет сайте

все тревожные события, а также,

состояние входов дверей, капота, багажника и замка зажигания отображаются на
персональной странице в режиме реального времени.

GSM-автопейджер переходит в режим “Охрана” при

отсутствии метки более установленного времени (см. п.п. 1.8.)

В режиме “Охрана”, при нарушении подключенных зон, система посылает в

LAN коды сигналов тревоги, которые GSM-автопейджер передает на телефон

-открыта дверь (задержка 16 секунд);
-открыт капот или багажник (без задержки);
-включено зажигание (задержка 8 секунд).
При подключенном датчике

MS-TL4s в общую сеть LAN, его сообщения о тревоге

-слабый удар (задержка 3 секунды);
-сильный удар (без задержки );
-наклон автомобиля (без задержки).
При обнаружении иммобилайзером метки

GSM-автопейджер переходит в

Во время автоматического или дистанционного запуска двигателя, после

открытия двери, система включает радиоканал и начинает поиск метки. Двигатель
не блокируется.

Если метка есть зоне действия, система переходит в режим “Снят с охраны” и

открывает замок капота. Светодиод загорается на несколько секунд зеленым и

Если в течение 16 секунд после открытия двери метка не появилась в зоне

действия, то система включает противоразбойную функцию. Двигатель

блокируется при нажатии на педаль тормоза или при увеличении оборотов.

Если во время автоматического или дистанционного запуска двигателя

отрывается капот или начинается движение автомобиля (должен быть подключен

MS-TL4s), то происходит мгновенная блокировка двигателя и включаются сигналы

Если в этом режиме нажимается педаль тормоза или увеличиваются обороты

двигателя относительно минимальных (холостых), то система отменяет

р аз р е ш е н и е а вто м ат и ч е с к о го / д и с та н ц и о н н о го з а п ус к а и в к л юч а е т

В случае разбойного нападения при срабатывании противоразбойной функции

системы, соответствующее сообщение также поступает в шину

BLOCK_MTR, GSM-автопейджер транслирует в шину LAN

соответствующий код, который приводит к самоблокировке системы. В этом
режиме двигатель нельзя запустить даже при наличии метки или вводе
правильного

PIN-кода. Чтобы вывести ñистему из этого состояния, следует

отключить, а затем включить питание.

Для входа в режим программирования:
1. При выключенном зажигании надо набрать действующий PIN-код
2. Дождаться двух звуковых сигналов, подтверждающих PIN-код

3. Включить зажигание
4. В течение не более 30 секунд набрать с помощью кодонаборного

код входа в режим программирования 3-2-1.Прозвучат 4

коротких звуковых сигнала, подтверждающих вход в режим. Система окажется в
начальном положении режима программирования.

Светодиодная индикация — длинные вспышки красным.
Для выхода из режима программирования — выключить зажигание.

4.1. Режим установки функций

В режиме программирования введите номер функции согласно таблице

программирования. Например, набор номера

1-3-2 обозначает установку функции

запуск двигателя без метки разрешен».

Номер функции можно вводить по одной цифре, контролируя правильность

набора c помощью светодиодной индикации и звуковых сигналов.

Пауза между нажатиями должна быть не более 2 с, иначе набор кода будет

считаться законченным. Если произошла ошибка при наборе, сделайте паузу
более 2 с, затем повторите набор кода сначала.

Ориентироваться можно по светодиоду системы. Длинные вспышки красным

показывают, что система находится в режиме программирования. Короткие
вспышки зеленым и красным показывают номер установленной функции.
Количество коротких вспышек одного цвета соответствует одной цифре номера.

Нажатие более 1 с (до первого звукового сигнала возвращает к набору

предыдущей цифры номера (например, в коде 1-2-3 – возврат к 2). Нажатие кнопки
до второго звукового сигнала возвращает систему в начальное состояние режима
программирования (длинные вспышки красным).

ВНИМАНИЕ! Номер каждой устанавливаемой функции надо вводить только из

начального состояния режима программирования. Если прозвучат 3 коротких
звуковых сигнала, значит была набрана недопустимая для номера цифра.

Через 2 с после ввода последней цифры прозвучит звуковой сигнал. Функция

4.2. Режим программирования канала

С помощью слаботочного канала можно организовать дополнительную

блокировку или подключить дополнительное оборудование, которым будет
управлять система (датчики, замок капота и др.).

Последовательная блокировка
В системе предусмотрена возможность последовательной блокировки

электроцепей двигателя с использованием слаботочного канала и MS-RL, RL100.

При последовательной блокировке, сначала включается слаботочный канал, а

затем с установленной задержкой включаются MS-RL, RL100 (одно или несколько).

Снятие блокировок происходит одновременно MS-RL, Rl100 и каналом.

4.3. Режим программирования кодов

Система выпускается с заводскими установками PIN-кода и кода режима

«Valet». Эти коды следует заменить на пользовательские. Установите режим
ввода соответствующего нового кода согласно таблице программирования (3-1
или 3-2).

Введите новый пользовательский код (от 1-1-1 до 15-15-15-15) с помощью

кодонаборного переключателя. После короткого звукового сигнала введите этот же
код еще раз. Если оба раза код введен одинаково – прозвучит длинный звуковой
сигнал. Пользовательский код записан в память системы вместо заводского.

Читайте также:  Установка впускного распредвала ep6

Если прозвучит 3 коротких звуковых сигнала, значит было набрано

недопустимое для кода сочетание цифр (не рекомендуется выбирать коды,
совпадающие с приведенными в таблице 1).

. Таблица программирования системы AGENT .

Таблица 1. Таблица программирования системы AGENT 3 Plus

1.3.1.*Разрешен в присутствии метки,без подтверждения

1.3.2. Разрешен без метки
(работа с авт./дист. запуском двигателя)

1.4.1.* Звуковые сигналы тревоги включены
1.4.2. Звуковые сигналы тревоги выключены

2.1.1.* отрицательный потенциал на время состояния

2.1.2. отрицательный потенциал на время состояния

«заблокировано”(управляется зажиганием)
2.1.3. отрицательный потенциал

на время отсутствия метки («минус» в охране)

2.1.4. импульс 0,8 с при переходе в реж.“Снят с Охраны”

1.4. Звуковые
сигналы тревоги

2.1.5. импульс 0,8 с при переходе в режим “Охрана”

2.2.1.* Блокировка производится одновременно

2.2.2. Последовательная блокировка, задержка 2 с.

3.2. Ввод кода режима “Valet”

4. Сброс в заводские установки (отмечены звездочкой *)

Таблица 2. Звуковые сигналы системы

вход в режим програмирования

отсутствует метка,
PIN-код не введен

отсутствует после ввода кода

утери одной из меток следует оперативно в режиме

программирования установить пункт 1.2.2 (запрет опроса метки) и пользоваться
только PIN-кодом.

Затем следует как можно скорее обратиться в представительство или на

фирму-изготовитель для приобретения новых меток и ввода их в систему.
Приобрести новые метки и ввести их в систему можно на фирме-изготовителе или в
представительствах.

ВНИМАНИЕ! Ключи от автомобиля и метку СЛЕДУЕТ ХРАНИТЬ ОТДЕЛЬНО.
Если

противоразбойная функция сработала во время движения, следует

прижаться к обочине, чтобы не создавать аварийную ситуацию и ввести PIN-код.
Далее рекомендуется проверить:

– наличие метки в зоне действия системы (красные вспышки — метки нет);
– годность элемента питания метки;
– установленные функции системы.

6.1.Замена элемента питания метки

Средний срок службы элемента питания метки – 12 месяцев. Признак

необходимости замены элемента питания метки — 5 коротких звуковых сигналов при
включении зажигания.

Для замены элемента питания аккуратно разъедините крышки метки.

Убедившись в правильной полярности, замените элемент питания CR-2032. При
этом три раза мигнет светодиод, расположенный на обратной от элемента питания
стороне печатной платы. Установите печатную плату в прежнее положение и
соедините крышки до щелчка.

Для самостоятельного проведения ремонта (с потерей гарантийных обязательств и

претензий по изделию) система должна быть демонтирована при выключенном
двигателе автомобиля и при снятых предохранителях питания автосигнализации, или,
если возможно, следует отсоединить аккумулятор.

6.2. Эксплуатационные ограничения

Система рассчитана на продолжительную эксплуатацию в климатических условиях
закрытого салона автомобиля. Не допускаются механические и температурные
воздействия на элементы системы приводящие к их повреждениям. Следует избегать
попадания жидкости или других веществ в элементы системы.

1.3.3. Разрешен в присутствии метки с однократным
подтверждением перед первым включением зажигания
1.3.4. Разрешен в присутствии метки с многократным
подтверждением перед каждым включением зажигания

1.5. Световые
сигналы тревоги

1.5.1.* Световые сигналы тревоги выключены

1.5.2. Световые сигналы тревоги включены

1.6. Звуковые
сигналы постановки
/снятия с охраны

1.6.1.* Звуковые сигналы включены
1.6.2. Звуковые сигналы выключены

1.7.1.* Световые сигналы выключены

1.7.2. Световые сигналы включены

1.7. Световые
сигналы постановки
/снятия с охраны

1.8. Задержка
перехода в режим
“Охрана”

1.9. Отложенный
переход в режим
“Охрана”

2.1.6. отрицательный потенциал

на время присутствия метки в реж.”Снят с Охраны”

Ввести первый раз, дождаться короткого звук. сигнала
Ввести второй раз, дождаться длинного звук. сигнала

Agent 3 plus

Рис.1. Простейшая схема подключения

Функциональные ограничения:
-не производится управление электрозамком капота;
-не используются указатели поворотов;
-звуковая сигнализация производится зуммером, звук которого слышен
только в пределах салона;
-противоразбойная функция не срабатывает по изменению оборотов

Предохранители F1 и F2
в комплект поставки
не входят

3. Общая схема подключения

Общее количество реле MS-RL, RL100, RL300, MS-RL2, RL200 — до 15 штук. Их
входы

LAN объединяются и соединяются с X1/7 LAN.

При использовании сирены автосигнализации установить развязывающие диоды
VD1 и VD2 типа КД213 или аналогичные. Общий ток выхода Х2/2 — не более 1,5А.
VD3 и VD4 типа КД105 или аналогичные.

Рис.2. Схема подключения реле блокировки RL100,

. Рекомендации по реализации функций Шина LAN. Общие сведени.

7.2. Рекомендации по реализации функций

Шина LAN. Общие сведения об устройствах шины LAN

Цифровая шина LAN разработана для информационного обмена и управления

различными автомобильными охранными и сервисными устройствами фирмы
MAGIC SYSTEMS. Общее число таких устройств, подключенных к одной шине,
может достигать 30-35. Для повышения устойчивости ко взлому устройства,
имеющие отношение к охранным функциям, реагируют на команды управления,
сопровождаемые PIN-кодом, общим для системы. К таким устройствам относятся
реле блокировки MS-RL, RL100, RL300 и реле электрозамка капота MS-RL2, RL200.

Разрешение автоматического/дистанционного запуска
Система может работать совместно с устройством дистанционного и

автоматического запуска двигателя. Для разрешения автоматического и
дистанционного запуска двигателя необходимо выбрать пункт 1.3.2 таблицы
программирования. После этого двигатель будет автоматически разблокирован
после подачи зажигания вне зависимости от наличия метки в зоне действия
системы.

В целях безопасности и для реализации противоугонных свойств системы в

данном режиме обязательно подключение входов STOP (X1/2) и TACHOMETER
(Х1/1) системы. Если в режиме автозапуска происходит увеличение оборотов
двигателя или регистрируется нажатие на педаль тормоза, то через 20с система
заблокирует двигатель при нажатии на педаль или при минимальных оборотах
двигателя.

Режим «Турбо» используется в случае установки системы на автомобили с

турбированным двигателем и позволяет избежать мгновенной блокировки при
выключении зажигания ключом. Для реализации ланного режима необходимо
корректно подключить провод IGNITION (Х1/3) так, чтобы на этом входе системы во
время работы турбины всегда был положительный потенциал. В этом режиме
система однократно разрешает работу двигателя при отсутствии метки до
выключения турбины. Кроме того, рекомендуется подключить провод
TACHOMETER (Х1/1). Тогда система в режиме «Турбо» будет контролировать не
только педаль тормоза (Х1/2), но и обороты двигателя.

В случаях:
-изменения оборотов двигателя относительно номинальных (холостых) или
-нажатия на педаль тормоза

система отменит режим «Турбо» и активизирует противоразбойную функцию.

Подключение тахометрического входа

Тахометрический вход системы можно подключить
для бензиновых двигателей: на провод управления катушки зажигания или на

провод управления форсункой;

для дизельных двигателей — на выход обмотки генератора.

Подключение дополнительных зон охраны
Дополнительные зоны охраны можно подключать ко входу Х1/4

VD3, VD4 (схема рис.2). Нарушение этих зон фиксируется

как нарушение зоны «капот». Датчики зон охраны можно подключить как нагрузку
канала — непосредственно, если ток не превышает 300 мА, или через
развязывающее реле.

Внимание! Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией по
эксплуатации автомобиля и дополнительно установленного оборудования и
выяснить, можно ли отключать аккумулятор, так как это может повлиять на работу
бортового компьютера, закодированного приемника, воздушной подушки
безопасности и др.

Подсоединять провод питания как можно ближе к аккумулятору автомобиля.

Провод массы должен иметь минимальную длину и надежный контакт с корпусом
автомобиля.

Старайтесь делать соединительные провода как можно короче. При

необходимости наращивания коротких проводов следует использовать провода
того же или большего сечения. Все неразъемные соединения выполнять
тщательно и хорошо изолировать.

Радиус изгиба проводов — не менее 5 мм.
Должны быть исключены возможности прямого попадания внутрь корпуса

топливно-смазочных материалов, моющих средств, посторонних предметов
диаметром более 1 мм, осадков и пыли, повреждения оболочки.

Не сокращайте число предусмотренных предохранителей и не используйте

другие номиналы и типы! По возможности используйте штатную
распределительную коробку или устанавливайте предохранители в
непосредственной близости от аккумулятора.

По необходимости используйте изоляционные предохраняющие втулки или

трубопроводы. Избегайте натяжения или пережатия проводов, закрепляйте жгуты
по длине.

Для защиты бортовой сети автомобиля предполагается использование

дополнительных предохранителей типа 35.3722 … ТУ 37.469.013-95 (допускается
использование аналогичных предохранителей).

Рекомендуемая последовательность установки

ВНИМАНИЕ! в целях защиты в системе все провода черного цвета. Обращайте

внимание на маркировку проводов.

Выберите место для установки основного блока: скрытое и удаленное от

нагревающихся и подвижных элементов. Установите основной блок.
Прокладывайте провода преимущественно в скрытых, защищенных местах.

В целях безопасности светодиод и кодонаборный переключатель установите в

скрытом месте салона, чтобы их не было заметно снаружи.

Проверьте правильность соединений. Установите предохранители.
Восстановите штатную схему питания от аккумулятора.
Проверьте функционирование системы.
Ознакомьте владельца с особенностями установки и настройки системы,

расскажите о смене PIN-кода и кода Valet.

Сделайте записи в свидетельстве о соответствии и установке, а также на листе

источник